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　福島第１原発３号機に向け１９日未明に放水活動を始めた東京消防庁のハイパーレスキュー隊は、折り畳み式の放水塔を持つ「屈折放水塔車」を使い地上２２メートルから水をかけた。自衛隊の消防車両と違い高所から放水できる上、一度設定すれば無人で放水し続けることが可能なため、より大きな冷却効果が期待される。

　同隊は１８日、送水車とホース延長車で構成する遠距離大量送水装置「スーパーポンパー」で原発近くの岸壁から海水をくみ上げ、屈折放水塔車で放水する計画を立てた。しかし、岸壁が崩壊していたため手順を変更。隊員が交代で車外に出て、手作業でホースを海まで延ばし、翌日未明に放水にこぎ着けた。

　屈折放水塔車は毎分３・８トンの放水が可能だが、１９日は午前０時半から約２０分間放水を継続し、毎分約３トン、計約６０トンを放水した。

　作業には１３９人と車両３０台を派遣した。最初の放水には防護服を着た１３人、車両５台で臨んだが計画変更で増員。隊員の累積被ばく総量限度を１００ミリシーベルトに設定していることなどから１９日午前、交代要員として新たに１０２人を派遣した。他に毎分５トンを放水できる大型化学車や放射性物質など７万種類のガス状物質を分析・特定する特殊災害対策車、４０メートル級のはしご車も既に派遣されている。

　ハイパーレスキュー隊は９５年の阪神大震災を機に創設され、０２年にＮＢＣ（核、生物、化学）テロ専門部隊も設置。０４年の新潟県中越地震で土砂崩れ現場から２歳男児を救助して注目され、２月のニュージーランド地震にも出動した。【伊澤拓也、合田月美】

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　■福島第１原発３号機への放水量

＜１７日＞・自衛隊ヘリ２機４回計約３０トン

・警視庁高圧放水車１台約４４トン

・自衛隊高圧消防車５台計約３０トン

＜１８日＞・自衛隊高圧消防車７台計約５０トン

・東電（米軍消防車１台）約２トン

＜１９日未明まで＞

・東京消防庁屈折放水塔車約６０トン