「今日のくそったれ」（道路交通編）

▼都内・多摩川サイクリングロード沿いの自治体は、爆走競技用自転車対策に頭を悩ませていることが、沿道に立てられた注意書き看板の数の多さでひしひしと伝わってくる。なかでも目を引くのが府中市の「凹凸舗装」。側道からの合流点や長いカーブなど事故多発地点に施されているようだ。

▼横断歩道と同じゼブラ状（写真１）で、緑の部分が隆起し数ミリほど段差が生じている。また、表面はすべり止めを施したのか、ザラザラしている。歩行には何ら影響はないが、自転車で走行すると振動が激しく伝わり、前カゴから荷物が飛び出しそうなママチャリもいたほどだ。

▼特に、競技用自転車の爆走対策に有効だ。競技用自転車が履くタイヤは空気圧が高いため段差を吸収するクッションの役目がない。ハンドルやサドルを通じて振動が体全体に響き渡り高速走行が困難となる。ペダルをこぐのを断念する輩（やから）も続出し、スピード抑止に絶大な効果を発揮している。ペダルを止めることで、前回の記事で話題にした「ラチェット音」が聞けるため、後方から接近する競技用自転車の存在を知ることができ、歩行者は安全だ。

▼目の錯覚によって障害物に見せる、立体路面標示「イメージハンプ」（写真２）も施されていた。が、減速する自転車は見当たらず、こちらは全く効果がない。３Ｄメガネでもかけなければ立体に見えないのであうか、それとも、一度通過したことで「学習」したのであろうか。いずれにせよ、サイクリングロードだけでなく競技用自転車乗りが集まる道路をしらみつぶしに洗い出し、凹凸舗装を施すべきだ。


長いカーブとともに凹凸が施されている（写真１）


平面にしか見えない「イメージハンプ」（写真２）