ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i 発電機 消音・静音・防音システム 消音ボックス・静音ボックス    当社オリジナル！！ キャンピングカーに省エネでよくきく 最新の家庭用エアコンを取付 ※公証人役場にて改造内容の 確定日付済み   モニター価格として３５万円にて御奉仕中 Clik Please また当社オリジナル！！ 白いキャンピングカーだけは嫌だ！！ 個性のあるデザインが欲しい！！ あなた様だけのオリジナルデザインも 受注生産することもできます！ 最高のデザイン共に よりお洒落にどうぞ・・ 使いかってのいい キャンピングカー販売！！！ ７人乗り７人就寝 新車で３３８万円～ 感度抜群！TVアンテナ 取付金具 Clik Please サイクルキャリア補強金物 Clik Please  発電機消音システム 静かな夜を過ごしませんか？ Clik Please プラズマＴＶをつけて ホームシアターをつくりませんか？ Clik Please  頑丈なヒッチキャリアを 取り付けてみませんか？ Clik Please  業界初！！ 船外機取付金物 Clik Please しっかり安全に安定して 電力を確保できる ソーラーシステム 皆様の御意見 開発してほしいこと募集中 御問合せ  販売協力店舗募集中     ＴＯＰへ ２０１1年3月２8日２3：2７更新

消音ボックス　ＴＹＰＥ－Ｄ　新発売 　　　　　災害復興の為、特別価格！！ 現在、東北関東大震災による計画停電が行われております。 そのため消音ボックスのご注文を数多く頂いております。 少しでも早く復興をお祈りすると共に  関東方面からのご注文に関しては 消音ボックスを特別価格にて販売させて頂いております。 ＴＹＰＥ－Ｄ　２０１１年モデル １．５ｍｍ　磨きステンレス仕上げ 工芸品レベル！！ 旧モデルより ファンの形状を変えること 排気の形状を変えることで より効率的に排熱をすることを可能にしました。 動画はyoutubeにてご確認できます。 http://www.youtube.com/watch?v=2XgGNVsfWNY http://www.youtube.com/watch?v=WiRw_U1LIoM 取っ手も折りたたみ式となり、デザインも変わっております。 内容もかなりレベルアップしたＴＹＰＥ－Ｄです。 ＴＹＰＥ－Ｃをさらに精度を上げたものとお考え下さいませ。 ＴＹＰＥ－Ｃで３４３０００円（税別・送料別）でございますが 今回は震災復興のために 大量生産をしておりますので ＴＹＰＥ－Ｄでございますが 定価３６８０００円のところ ２９８０００円にて販売しております。 （税別・送料別） 材料の金額も上昇しておりますので 数は限定ですので 売り切れの場合はご理解のほど 何卒　宜しく御願い申上げます。 詳しくは メールにてお問い合わせ下さいませ. お手数でございますが お問い合わせが殺到しておりますので 二種類のメールアドレスを記載させて頂いておりますので メールが届かないことがありますので 二種類のメールアドレスにメールを送ってくださいませ。 info@koumeican.com machimori@k5.dion.ne.jp

→ → → → → 当社専属モデル「YUKA」がもった場合です 身長１６２ｃｍ　体重４７ｋｇでございます。 1.5mm厚で作った最高モデル　TYPE-Cでして 重さは３０kgありますが問題なく一人で運べます。 ↓

消音BOX（旧）


消音BOX（新）
２００９年７月１１日完成


左手が新型の消音BOXでございます。
こちらが販売用のものでございます。
さらに頑丈にがっちりしており遮音効果抜群です。
左側の材質は錆びない半永久的なステンレス性
右側の材質はブリキです。錆びます・・・

常にＶＥＲＳＩＯＮ　ＵＰをしており
より小さく、軽くを考えておりますので
外装デザインや内装デザインが多少かわったり
いたしますがご了承くださいませ。
気にかかる方はメールにてお気軽に御問合わせくださいませ

非常に高級感があります。
売られている消音BOXではブリキで１９８０００円しており
当社はなんとこれだけのデータとこれだけの材質とつくりで１９８０００円です！！

御早目にご予約をして頂かれるほうがいいでしょう！！

早い者勝ち！！  ＜２００９年８月１５日現在価格＞ ＴＹＰＥ－Ａ 定価２１８０００円↓ ＴＹＰＥ－Ｂ 定価２４８０００円↓ ＜オプション＞ ①外からエンジンをかけることのできる小窓の制作 ＋３５０００円 ②上部の蓋が取り外すことのできるように改良すること ができますのでお気軽にお申し付けくださいませ ＋　８０００円 ③ステンレスの厚みの変更　 １ｍｍ　　　　＋０円（標準）（27.8kg） １．２ｍｍ　　＋１５０００円（27.8kg→28.9kg） １．５ｍｍ　　＋３００００円（28.9kg→30.0kg）

遂に登場！！ ＥＵ１６i 専用の消音ＢＯＸ完成！！ 静かな夜をお過ごしください！ キャンピングカーに 御手持ちの　ＨＯＮＤＡのＥＵ１６i　の発電機を 簡単に消音できます。 道の駅にお泊りの際でも 周囲に迷惑かけることなく 快適な夜をお過ごし頂けるかとおもいます。 写真はﾃﾞﾓ機 写真はﾃﾞﾓ機 詳しくお聞きしたいことなど ありましたら、御気軽に御質問くださいませ！ 今のところ納期は入金確認後　１週間内で制作いたします。 info@koumeican.com 使い方は上のふたをあけて 上から発電機いれるだけでございます。  デモ及び試作品動画 音量は上記のようにセッティングしてください 実際の音に近いかとおもわれます。 かなり消音されているのがわかるかとおもいます。  ＜消音ＢＯＸデモ機動画＞ ↓下をクリックしてください ＨＯＮＤＡのＥＵ１６iでして無負荷のエコ運転でございます。 このＢＯＸはマフラーが内部に入っておる初期型です。 ＢＯＸいれる前と入れた後では音が変化し、消音されていることに 気付かれるかとおもいます。 材質はブリキでございます。 現在はステンレスの材質でつくり、 厚みもデモ機よりありますし、また硬いですので音はさらに漏れなくなりました。 またＢＯＸの下部もさらに改良をしております。 この動画はあくまでもデモ機ですので宜しくお願いいたします。 実際の商品はさらに音量が低くなっておりますのでご安心くださいませ。 また動画と実際に耳で聞くのと大きく違います。 実際の音は静かですので使用には問題ないかとおもいます この動画を見る際にはパソコンの音量を４目盛位で設定されて お聞きされますと実際の状況に近いかとおもわれます。 YOU TUBEにものせております↓ http://www.youtube.com/watch?v=LX_mkwZ9DeQ   ＜消音ＢＯＸ-ＴＹＰＥ－Ｂ（最高クラス）動画＞ ２００９年７月１１日 さらにＶｅｒｓｉｏｎ　Ｕｐいたしました！ さらに音が小さくなりました！！ ＨＯＮＤＡのＥＵ１６iでして無負荷のフル運転でございます 。 ※動画より現物を見て頂き音を聞いて頂きましたら 消音の凄さにびっくりされるかとおもいます！ ものすごく手間暇かけて作っておりますので 最高の品質でございます！！！ 動画はあくまでも参考にしてくださいませ YOU TUBEにものせております↓ http://www.youtube.com/watch?v=TMGipsYwOME ＜発電機消音ＢＯＸ商品説明＞ 約７日営業日にて制作し、配送可能な状態になります。 受注生産でございますので 納期はその都度お問い合わせいただければとおもいます。 取付は自分でできる方や業務販売を考えておられる方も御気軽にご相談くさいませ。 ２１８０００円（税別） 大きさ：高さ495×横750×奥385　 重さ　：２８．９kg（消音ＢＯＸのみ） 重さ　：５１．５kg（発電機＋ガソリン満タン＋オイル満タン＋消音ＢＯＸ） 材質　：ステレンス で販売いたしております。 ※送料は別でございます 今回、キャンピングカーエアコンの事業として大阪の大正区に工場を併設しまして キャンピングカーの雑誌にのせるなど本格的に販売をしていきます。 販売代理店など募集もしておりますので宜しくお願いいたします。 消音対策はもちろんのこと ＢＯＸ内の温度変化などをしっかり計測しておりますので安全確保をしっかりしております。  ＜騒音データ＞ ↓ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i 実質計測データ　　　　　通常運転　８７．６ｄＢ ↓ ↓ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i 実質計測データ消音ＢＯＸ通常運転　７３．５ｄＢ（－１４．１ｄＢ） 　 ↓ さらに２００９年７月１１日現在のVersion Up後の消音ＢＯＸは　６５．５ｄＢ（－２２．１ｄＢ） 写真はＴＹＰＥ－Ａ 　 ↓ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i 実質計測データ　　　　　エコ運転　８４ｄＢ ↓ ↓ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i 実質計測データ消音ＢＯＸエコ運転　６７．０ｄＢ（－１７．０ｄＢ） 　 ↓ さらに２００９年７月１１日現在のVersion Up後の消音ＢＯＸは　６０．７ｄＢ（－２３．３ｄＢ） 写真はＴＹＰＥ－Ａ 　 １．ＩＳＵＺＵ　　Ｓ６３年式トラック　　　　　　　　　 ７７．４ｄＢ（ディーゼルエンジン） 　 ２．ＨＯＮＤＡ　　Ｈ　５年式アクティバン（軽自動車） 　７４．２ｄＢ（ガソリンエンジン） 　 ３．ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ２０年式ハイエース　　　　　　 　　７５．２ｄＢ（ガソリンエンジン） 　 ４．ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ６９．２ｄＢ（ガソリンエンジン） 　 ５．ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ４３．４ｄＢ（室内） 　 ６．無音状態（ＰＭ１時　晴　計測場所にて　国道沿） 　　５２．０ｄＢ 　 ＜計測比較＞ １．ＥＵ１６i 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ８７．６ｄＢ（通常運転） ２．ＥＵ１６i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ８４．０ｄＢ（エコ運転） ３．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ（旧）　　　　　　　　　　７３．５ｄＢ（通常運転） ４．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ（旧）　　　　　　　　　　６７．０ｄＢ（エコ運転） ５．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ（ＴＹＰＥ－Ａ）　　　　　６５．５ｄＢ（通常運転） ６．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ（ＴＹＰＥ－Ａ）　　　　　６０．４ｄＢ（エコ運転） ７．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ（ＴＹＰＥ－Ｂ）　　　　　６２．５ｄＢ（通常運転） ８．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ（ＴＹＰＥ－Ｂ）　　　　　５７．４ｄＢ（エコ運転） 　　ＨＯＮＤＡ　　Ｈ　５年式アクティバン（軽自動車） 　７４．２ｄＢ 　　ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ２０年式ハイエース　　　　　　 　　７５．２ｄＢ 　　ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ６９．２ｄＢ 　　ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ４３．４ｄＢ（車内） 　　ＩＳＵＺＵ　　Ｓ６３年式トラック　　　　　　　　　 ７７．４ｄＢ 　　無音状態（ＰＭ１時　晴　計測場所にて　国道沿） 　　５２．０ｄＢ ＜計測のまとめ＞ 　ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i メーカーカタログデータ　エコ運転　５４～５９ｄＢでありますが 　どのような騒音計ではかったのかは定かでありません。 　大切なことは同じ日に同じ気温で同じ時刻に同じ湿度ではかり 　比較したものが正しいデータであると考えております。 　結論はこの消音機は 　セルシオのエンジン音より低く抑えられているというところがポイントになります。   ＜今回使用した計測器＞ 新品型番：AR834 本製品は国際規格IEC651 TYPE 2とアメリカANSI S1.4 TYPE 2に準拠。 CEマーク、ISO9001マーク付 メーカー：ISO9001認証企業香港SMART SENSOR社製 スペック： 測定範囲 ：30－130dB（A特性）　35－130dB（C特性） A特性：普通の騒音計測に使用。　C特性：低周波騒音の計測に使用 精度：±1.5dB 測定レンジ：30-80、40-90dB、50-100dB、60-110、70-120、80-130、30-130dB 時間表示 周波数範囲：31.5Hｚ－8.5KHz 分解能：0.1dB 動態特性：FASTモード／SLOWモード FASTモード：通常の測定モード。SLOWモード：騒音振幅の平均レベル を測定モード サンプルレート： 2 回/sec 表示：5桁LCD 1/2インチコンデンサーマイク内蔵 AC出力モード：0.707Vｒｍｓ 出力インピーダンス約600オーム DC出力モード：10mV/dB　出力インピーダンス約100オーム MAX固定機能(HOLD) 測定レンジ超過アラーム機能：“OVER” 、“UNDER”マークを表示 測定環境温度：0－40℃　10－80%RH サイズ：265X72X35ｍｍ 重量：300g 防風スクリーン付 ＜消音ＢＯＸ内の温度ＤＡＴＡ＞ 2009年６月２５日実験　愛媛工場にて 実験模様は・・・ 　→　 　→　 時間と温度の変化模様 　 　 　 　 　 　 　 ※左の時計と右の温度計とのＳＥＴです ※長時間の運転においても 　結論はあまり変化がみられないということであり、 　これは排気モレが起きていない証拠であります。 　また長時間の運転においても、酸素不足でとまることなく 　連続運転ができているデータでもあります。   ＜発電機からの電源供給部分＞ ＜消音ＢＯＸの鍵や丁番の部分＞ かなり頑丈につくっております。 また南京錠もかけることで防犯に優れております。 耐久力に優れたしっかりとした丁番を使用しております。 総重量は５１．５ｋｇですので 自転車キャリアにのせてもOKですね （発電機＋ガソリン満タン＋オイル満タン＋消音ＢＯＸ）     ＜Q＆A＞ Q1 .始めまして、何点か質問いたします。 吸排気は同じ場所からの様ですが、室温が上がり過ぎたりはしませんか？ 真夏に使用することが多いのですが、連続運転２０時間以上は問題なく可能ですか？ 最後に給油用の補助タンクより燃料を常に補給してますが、 それ用の穴を開けてもらえますか？よろしくお願いします。 A1 御問合わせありがとうございます。室温のチェックもしており、上がり過ぎることはありません。 そのデータもまたアップいたしますので何とぞよろしくお願い申し上げます。 穴の加工は無料でしておりますので、御気軽にお申し付けくださいませ。 Q2 １６ｉとセルシオの騒音は、どの位置で、どれくらいの距離で測定した値でしょうか? A2 御問合わせありがとうございます。 地面から約１０ｃｍ前後、対象物から距離１０cmという同じ条件で測定しております。 音の質はもちろん違いますが騒音計のレベルからすると、 何回計測してもセルシオより低い値をさしております。 耳で感じる感じですと、セルシオの方が音が少なく感じる時もありますが、 消音機の場合は低音を感じますので、それが耳に残る感じもします。 一ついい切れますのは確実に消音ができておりますので、御安心して頂けますとうれしくおもいます。 Q3 発電機スタート時は消音ボックスから出して発電機スタートさせて箱に納めるのでしょうか？ 入れたままでスタートは無理ですか？ また排気外側にステン製に見える箱が付いていますが目的は何でしょうか？ 発電機排気とのジョイントはどうするのですか？排気は内部に溜まりませんか？ エンジンがオーバーヒートになりませんか？ A3 御問合わせありがとうございます。 写真は初期のものでして現在すでにバージョンアップしております。 密閉度を優先させて音をとめることをしておりますので 扉が多くなると、それだけ隙間と振動による音がでるかとおもわれます。 エンジンは箱の外からかけることになります。 発電機をおいてままかける形は別途御見積りとなります。、 現在は全てステンレス製。 発電機のジョイントは耐熱ゴムなどで補強しており、 ベルトで固定しておりますのでずれることはよほどのことがない限りないかと存じます。 Q4 ①道の駅での発電機の使用に関して御社が全国の道の駅での使用許可を得ているのでしょうか? ②夜間の発電機使用に関して使用出来る根拠となる公的な騒音の基準をお教えください。 ③この防音ボックスを使用して万が一火災など起こした場合、御社の保障の範囲をお教えてください。 ④外気温度３５度、直射日光の下で防音ボックスを１６００W負荷で 　　６時間使用した場合の発電機内部の温度と発電機停止後のボックス内での 　　発電機内部の温度上昇に関してお教え下さい。 A4 ①道の駅での使用許可については、今のところ認可をうけておりませんが、 　すでに認可をとれるような形で対応しているところでございまして、 　HPにて常に最新の情報をUPしてまいります。 ②EU16iはすべてが囲われた防音ボディ構造。騒音レベルを押さえ、 　夜間の使用にも周囲を気にせずに使用できるほどのレベルです。 　また車の排気騒音基準は保安基準値が98dBであり、 　地下鉄のホームや、騒々しい工場内でも90デシベルでございます。 　このことから、かなり静かな音ですので問題ないかとおもいます。 　ただ人によっても捉え方が違いますので御考慮頂けますと嬉しくおもいます。 ③ベルトで固定して使用するのですが、酷な山道を走りながら使用するなど 　使用状況によって違うことが推測されますので自己責任でお願いいたします。 　その為保障はございません。 ④データをHP上にUPしますので宜しくお願いします。 Q5 車内からの遠隔操作スイッチなどは有りますか？・・・無い場合、製作は可能でしょうか？ A5 遠隔スイッチは現在のところ研究中でございます。 現在はエンジンは外でかけて頂くこととなりますのでご了承くださいませ Q6 電源の取り出し口や、その方法などに不安があります・・・ 色んな角度からの詳細な写真などをアップしていただけませんでしょうか？ A6 かしこまりました。写真をＵＰするようにいたしますので少々お待ちくださいませ。 ちなみに言葉で御説明するのでありましましたら電源取り出し口は埋め込みタイプとなります。 もちろん防水性があるものです。また、取り出し口をご指定ありましたら、 それに変更することも可能でございます。 Q7 ヤマハの新製品、『EF1600IS』用の消音箱は作っていただけませんか？ （可能であれば遠隔操作スイッチも共に） A7 ヤマハの消音機の制作でございますが、もちろん可能でございます。 その際は、ヤマハの発電機を当方におくって頂きましてそれにあわせて オーダーメイドでの制作になりますので宜しくお願い申し上げます。 Q8 このボックスに発電機を入れた場合、 リモコンで車内からONOFFができるのでしょうか？ A8 残念ながら今回の消音ＢＯＸにおいてはその設備はついておりません。 御手数ですが外でエンジンをかけて頂くこととなります。 また、今回はＥＵ１６iをお手持ちの方が簡単に消音できることを目的に作り上げましたので 宜しくお願いいたします。 セルモータでエンジンをかける仕組みは現在研究中でございます。 Q9 走行中の使用に安全性の面で問題はありますか？ A9 一番懸念しておりましたところは消音ＢＯＸ内に設置しました発電機がずれてしまい、 排気モレを起こすことであり、その結果、ＢＯＸ内の温度が上昇してしまうことでした。 その回避策としまして、ベルトによる発電機の固定と、 スペーサによる固定で回避しておりますので 通常の使用でありましたら問題ないかと存じます。 Q10 消音はともかく、実際には振動も車内では問題になるかと思います。 前回実験してくださったときの状態よりはいくらかマシにはなるとは思いますが、 その辺はいかがでしょうか？ A10 振動は消音ＢＯＸの床下の構造に起因しております。 つまり、設置する場所の床面がきっちりと固定していなければ振動音などが耳につくこととなります。 道の駅で使用する際は地面において使用することとなることが多く、 その場合は音も振動も非常に少ないものになるかとおもいます。 ヒッチキャリアのせた場合においてヒッチが通常真ん中一本の場合は、 それ自体で左右にぶれてしまいますので発電機をのせた場合は かなり大きな音や振動がかかるとおもいます。 そこでヒッチを左右二本にして、きちっとした安定化をした場合は、 音も振動も激減するかと存じます。 また当初の予定にありました、リアＢＯＸの中にいれる形ですが、 プラスチックの穴あけ加工や温度などの上昇などの懸念や、 仮にＢＯＸを外して自転車キャリアにのせた場合ですが、問題なく使えるかと おもいますが、以前にキャンピングカーの室内をみさせて頂きましたが、 後ろにベットがございましたので目線のところにサイクルキャリアがございましたので、 振動や音が気にかかってしまうかとおもいます。 もちろん、それなりに、サイクルキャリアに振動や音を少なくできるように、 サイクルキャリアにも簡単でございますが遮音シートをはるなり させていただくことは可能でございます。（別途材料代・手間賃） 一番ベストなものは、ヒッチキャリアがベストかと存じます。 Q11 セルシオよりも静かということでしたが、車のエンジンのよるエアコンよりも 消音ボックスに入れた発電機の方が、静かである、 または同等であると解釈していいものでしょうか？ A11 騒音機のデータですと確かにセルシオより低い数値を出すのですが 私が耳で聞いた範囲ですと、やはりセルシオのほうが静かに感じます。 というのは振動数や振動の大きさによるものかと存じます。 セルシオは振動数が細かく短く、発電機の方は振動数が粗く長いところに相違点がございます。 またセルシオは高音が耳にさわり、発電機は低音が耳にさわります。 私が感じたことは低音のほうが気にかかる可能性が高く感じます。 テータ上ではセルシオより静かな部分がありますが、感じる範囲ですと、 やはり発電機のほうが気にかかるかとおもいます。 Q12 ウレタンマットなどは消耗品扱いになるかと思いますが、 そのあたりのアフターケアーはどのようになっていますか？ A12 通常使用であれば、ウレタンマットなどはもともと遮音のシートで囲っているため 劣化することは少ないかとおもいます。 仮に自然劣化が目立つ場合は、　保証期間は半年とさせて頂きまして ＢＯＸ内の消耗品を無料にて配送させて頂きたく存じます。 保証期間は過ぎた場合の材料代金は３万円前後になるかとおもいます。 Q13 実際、消音を施したとしても発電機が使える場所というのは、どんなところなのでしょうか？ ご経験ありますか？ 田舎に行けば問題ないとは思いますが・・・ A13 その他のお客様からの御問合わせなどから推測いたしますと まずは道の駅での使用が多いようです。 場所によりけりかと存じますが、 発電機の音が深夜ですとより響き、気を使ってしまい、 使いずらいことが多いようです。 そのため、消音ＢＯＸの御問合わせやご注文が多くあります。 また高速道路の休憩所でも使用が多くみられます。 もちろんそこでは、アイドリング状態でご休憩されている方が 夏場ですと暑いですので特に多くみられます。 しかし、アイドリング状態ですとガソリンの減るスピードは速いのと 少し大きめのキャンピングカーや夏の熱帯夜ですととてもいい効果を得られません。 そのため、ルーフエアコンやウインドエアコンを搭載されている方は 発電機を使用して電力確保をしていることが多いようです。 私はちなみに、多く使用するのは高速道路のパーキングでございます。 消音ＢＯＸをいれない発電機はうるさいのですが 車のエアコンですと効かないことと、アイドリングの振動も気にかかりますし またガソリンがすぐになくなってしまいますので、発電機を使用しておりました。 Q14 この商品はＰＬ法の対象となりますか A14 使用状況によりますので、対象となるかどうかは判断できません。 Q15 排気ガス中の一酸化炭素濃度は安全基準に適合していますか A15 Honda発電機を使用しており、発電機より発生する排気ガスは 当方ではわかりかねます。ご了承ください。 Q16 内部の防音素材は不燃材料ですか A16 不燃材料です。 Q17 密閉状態のままエンジンが停止した場合、放置すれば燃料の温度は何度まで上昇しますか。 また、その場合、電子部には問題はありませんか A17 燃料温度の上昇は考えられますが、当方では測定する術を持っておりませんので 何度まで上昇するかはわかりかねます。温度上昇は発電機自身の耐久性に譲渡しております。 Ｑ18 値段が218,000 と 新品のＥＵ１６ｉ本体より高くなっていますが、 表記の間違いではなく、 本当に２１万８千円もするのでしょうか？ Ａ18 御問合せ誠にありがとうございます。 １台１台　手間をかけておつくりしており 工芸品のような美しさがあるものでございます。 発電機本体の価格より高いのですが ご注文を多く頂いており 生産が間に合わない状態の時もございます。 ステンレス製のために材料代もかかっております。 購入された方の中には業者さんもおり過去に、 自分で作って販売したことがあるようですが 一台あたり消音ＢＯＸだけで 原価が高いため５０万円をこえて 販売しないと 割りにあわなかったようでした。 このことからも２１８０００円という価格は 破格の価格でございます。 何卒、ご検討のほどお願い申し上げます。