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今日のブログは、まだ御紹介していなかった開発完了アイテムです！！
まずは、
レクサス CT200h (DAA-ZWA10)のSUSTEC PRO-NF
最下部時 フロント-50mm リア-50mm グレード:Fスポーツ
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トヨタ クラウンMC (DBA-GRS200)のSUSTEC PRO-NF
最下部時 フロント-80mm リア-60mm グレード:2.5アスリート
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トヨタ ラクティス (DBA-NSP120)のSUSTEC PRO-NF
最下部時 フロント-55mm リア-50mm グレード:1.3X
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ダイハツ ムーブ (CBA-LA100S)のSUSTEC PRO-NF
最下部時 フロント-50mm リア-50mm グレード:カスタムRS
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ホンダ フィットハイブリッド (DAA-GP1)のSUSTEC PRO-NF
最下部時 フロント-60mm リア-60mm グレード:ベースグレード
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ニッサン セレナ (DBA-C25)のSUSTEC PROZ40
最下部時 フロント-50mm リア-60mm グレード:20S
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今日はこれぐらいで・・・・
先日、新商品 SUSTEC PROZ40
を発表させていただきましたが
実は、もうひとつ新商品があるんです！！！
来週にはお知らせできると思いますので、御期待下さい。
昨日の加速騒音試験の模様を動画で一部お見せしたいと思います
予定では昨日アップ出来るはずだったのですが・・・
加速騒音試験は２０ｍの区間を時速50km/hで進入しアクセルを一杯に踏み込んだ時の騒音値を測定いたします
測定風景はこんな感じ
車内ではこのような感じで運転をしています
H氏のスーパーテクニックで難なく速度を合わします
昨日の試験車両のエルグランド、フィットＨＶの近接騒音の測定風景も動画を撮影しましたのでアップしたいと思います。
音質も確認できるのでマフラー選びの参考にしてくださ～い
今回は参考程度に撮影してみました
次回にもう少し詳しく説明できる動画を撮影したいと思います
FIT Hybrid
マッチングニュース
Fitハイブリッドのマッチングのまとめが
出来ました
エコという事で文字を緑にしてみたり
さらに、燃費の向上を目指すなら、
SSF（半溶融鍛造）製法のType-F、Type-Cが
おススメですよ
マッチングデータは、弊社の計測に基づき算出したもので、
以下の注意事項をよくお読みになりご残照ください。
※マッチングはあくまでも参考値です。現車との御確認の上御使用下さい。
※車両誤差、タイヤによりフェンダーからはみ出たり、インナー部に干渉する場合
が御座いますので御注意下さい。
※車種、サイズにより、車高ダウン及びフェンダー加工が必要になる場合が御座います。
※年式、型式、グレードにより装着が出来ない場合が御座います。
※エアセンサー装着車には、エアセンサー対応モデルをお選び下さい。
※マッチングは、フェンダー0°位置を基準にしたサイズ設定です。
30°50°位置など車検対応を考慮した数値では御座いませんので御注意下さい。