ジョイフルトレインの部屋 東北地方太平洋沖地震で亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、被災者の皆様が一日でも早く元の生活に戻ることができるように願っています。

遅れレポの３回目です。
２９日にはこの春初めてのSL北びわこ号が運転されるということで、撮影に行ってきました。国電さんと雷鳥さんと同行です。（雷鳥さんは途中参加）
もうご存じの方が大半かとも思いますが、関西圏で見れるSL列車はこれだけで、イベント時でも定期列車との兼ね合いそのほかでここ以外では見ることができません。
運転時刻については、ダイヤ情報、つばめno巣をご覧ください。
ここでは省略します。（いちいち書くのがいつもなんですが、今回はそんなことしていると時間がないので・・・）

朝５時に起きて出発です。途中、国電さんと芦屋で合流し、大阪で新快速に乗り換え。一気に米原まで行きます。そして米原に着くと・・・

EF８１－１４６！数少ないローピンですね。
そのあと、急いで乗ってきた新快速にそのまま乗車。田村駅で降りて、僕が提案した素晴らしい撮影地に行きます。（そのまま引用しただけだけど）そこへ着くまで、僕はカエルを避けながら、用水路に落ちそうになりながら、大合唱を耳に入れないようにしながら・・・といういろいろな苦悩がありました（笑）試し撮りの後、本番です。

SLをきちんと駅以外で撮るのは初めてです。水鏡に成功～

機関士さんも手を振ってくれました。乗客にも手を振りたかったのですが、撮影に必死で出来ず。のどかな風景ですね。
そのあと、返却回送用のEF６５－１１２８の単機回送を撮ります。ちょっとだけ場所を変えます。ここでもカエルに会って、吐き気が。

もう少しでしらさぎと被りかけました。（汗）
この後、寝坊された雷鳥さんと合流するために、田村駅に戻ります。実は、僕は雷鳥さんと国電さんが一緒におられるところが、あまり・・・いじめ防止対策を・・・　

スタンドバイミーみたいです。田村駅って昔は機関車の聖地だったそうで、今でもその名残として、ホームの位置が違います。
返却回送を撮るために、別の有名撮影地へ行きます。ちなみに僕は開拓が大嫌いなので、定番撮影地以外では撮りません。

ここもいいところです。しかし、皆さん、この撮影の前に起こった最悪の出来事を誰も知らないでしょう。ヒント：カエル

なんかPF＋SLは似合わないですね。（個人的な意見）

次回は②として、３号を掲載します。