コルトレーンの 極太アーシングケーブルの取付けです。

取付けの端子は金メッキが施され、極太故に取付けの端子もデカイです。（＾＾；）
とても　しっかりした造りになっています。（＾＾）

今回のアーシングは　バッテリーのマイナス端子とボディのアースポイントに繋ぐだけ。

ボディ側のアースポイントは　写真正面のノーマルアースポイントに共締めするようにしました。

車体ボディのアースポイントに繋いで、バッテリーのマイナス端子へ仮止め。
３０㎝で　ちょうど良い長さでした。（＾＾）

ケーブルには　>>>　の方向を示すマークが入っていて、繋ぐ方向によって以下のような違いがあるそうです。

１．ボディ　＞＞＞　バッテリー
　　重心が低いピラミッドバランス。

２．バッテリー　＞＞＞　ボディ
　　やや重心が高く、若干中域が薄め。

といった感じの違いがあり、それは極端な差ではなく、
人によっては違いが分らない事もあるそうです。

一般的には１．の接続をしますが、音の好みによっては
２．の方が良い場合がありますので、必ず１．にしなくてはならないということではないそうです。

今回は推奨されている　１．の繋ぎ方にしました。

バッテリーのマイナス端子にボルトで共締めして、出来上がりです。
奥に見えるのはボディ側のアースポイント。

ボディ側のアースポイントのアップ写真。（＾＾；）

バッテリーのマイナス端子部分のアップ写真。（＾＾；）

出来上がりの全体写真です。

アーシングの効果はそれなりにあるようです。（＾＾）

感想はちょっとだけですが、パーツレビューを参考にして下さい。（＾＾；）