http://minkara.carview.co.jp/userid/159251/blog/21393435/

上記記事に関して。
記事の内容、弊社に関して書かれている事全てに渡り、
全くもって事実無根です。
誹謗中傷ではなく、
明白な「名誉棄損」「業務妨害」
完全な犯罪として対応いたします。
同様の書込み、コメント等をしているユーザー、サイト運営者も対象とさせていただきます。
既に株式会社カービューに対しては、記事の削除はせず※「証拠の保全」と「個人の特定を含む情報の開示」を要請しました。
※特定電気通信役務提供者の損害賠償責任の制限及び発信者情報の開示に関する法律にもとずく規定による

以下、この記事の内容に関する、弊社からのコメントとして、誠に遺憾であり不本意ながらも、事実関係を明白にさせて頂きます。

【事実発表】
先日記事にしました「ラリーアート製品の販売」と、その件に関するＯＥＭメーカーとしての内容説明関係の記事ですが、
ラリーアートより香港オートバーン８８に対し、現行型ランサーエボリューションＸ用のラジエターホースセットの製造依頼がありました。
しかし、業務上の食い違いで、依頼された商品とは異なる色の品物を、契約ロット数全数完成してしまい、その処分に於いて、弊社での販売を依頼され、許可された。
という物であり、コピー品などの類ではないという事が明白な事実です。

しかしながら、後日別のルートでの該当製品の販売が決定し、弊社に於いては同商品の取扱に関して全面白紙撤回、記事および商品の出品の削除を同件担当者から要請され、それに応じたという物です。

ラリーアート製品に関しては以上が、完全な事実です。

また、上記アドレス先の記事に書かれている内容で、
「スロットルコントローラーの模倣品」や「触媒に関する書類のねつ造」を弊社が行った、という内容も書かれておりますが、
弊社過去の記事にも包み隠さず載せてあるので、事の経緯をご存知の方も多いのではないかと思いますが、いずれも事実無根です。
スロットルコントローラーに関しては「台湾製造工場からの横流し品」を掴まされたという事で、既にピボット側とも決着しており、この件に関しては、弊社以外にも数社が、全く同じ品物、または別のブランド名、商品名で被害に遭っています。

触媒に関しては「財団法人日本自動車輸送技術協会」にて取得した書類そのものであり、
同協会に対しても名誉棄損に該当しています。


すでに、聡明な「みんカラユーザー」におかれましては、この記事が何を意味するのか、弊社の意図するところもご理解いただけている事とは思いますが、
今後のみんカラサイト及び業界全体のレベルの向上に期待して、今回の記事に関する弊社からのコメントとさせていただきます。


尚、該当ユーザーにおかれましては、記事の削除をしたとしても、既に「証拠保全」として、プリントアウトその他の措置を取らせていただいております。


昨年に引き続き、再び心無い連中の為に不快な内容となってしまいましたが、何卒ご容赦下さいますよう、ご理解ご協力の程をお願いいたします。

http://ranking.rakuten.co.jp/rnk/navi/g510227/st0sl0rt1du2ge9mb0pr00/
↑をクリック↑　巨大市場ランキングページへ移動！

おめでとう！！　
ありがとう（＾＾）ｖ

これもひとえに日頃御支持頂いている皆々様のおかげです♪
ｍ（＿．＿）ｍ

今回は、昨年末に続いて、またまた「第３位」でしたが、
なんと、ベスト５０中に弊社商品をもう一つ発見！　
堂々の２９位に、
またもや「コルト用吸気パイプのCVTセット」がランクインしてましたｖｖ
ありがたいことです☆

今後はもっといろんなジャンルで、幅広い商品がランキング入りできるように、日々頑張りますので、是非ぜひ皆様今後とも引き続きのご愛顧をよろしくお願いいたします。

と、
そうそう、
ついに「ツィッター」始めてみました・・・
まったくワケワカランけど、
気づいた方、ぜひこちらもよろしくお願いします。

おっと、今日から２月になってしまった！

なかなかブログアップできずに月が替わってしまったけど、
先日、使ってみました☆
OGS製　「しゃべるコントローラー」２種類
※タイトルは、２アイテムを同時に装着した場合の声の人数。
ナビ作動時にはレーダー探知機と合わせて４名の女性が同時に話してくれます♪

スロコンは、過去に試したものが当時としては良かったものの、
ちょっと疑似信号系は敬遠して取扱わない方針だったけど、
その内容の濃さと使い勝手の良さは、確実に進化しているので、
これは試しておかねば！
と、思った次第。

実際、使ってみなければ、良い物かお勧めできない物かも、わからんもんね。

個別の詳細は、後程パーツレビューなどに載せるとして、
ここではユーチューブデータのみのようなので、
残念ながら用意した動画はお見せできないらしい。
※楽天では見られると思うので、よろしければ商品ページも覘いてみてください。

そうです。
ここでご紹介している、ということは、
実際使ってみて、
かなりイイです！
いずれも、
おススメです☆☆☆

装着もさほど煩わしくなく、付属の取説と、十分以上に揃った付属品でスムーズに完結できます。
デザイン的にもコンパクトな2DINサイズなので、画像のように縦に重ねて小物入れスペースに収まります。
※２個同時装着の場合。
長丸デザインなので、加工無では横に並べては収まりません。
小物入れ裏には配線用の穴開け加工が必要です。

コルトなら、この位置でも操作しやすくて便利。
７セグ表示も見やすく、音声ガイドもはっきり聞き取れるから、運転中の操作や調整も楽ちん。
 ※別途ワイヤレスコントローラーと、セパレートスピーカーの設定もあります。

スロットルコントローラーは、
あらかじめ設定されている各モード(スポーツ４個エコ３個)を選択するだけで、確実な変化が体感できるし、さらにお好みのアクセル開度とスロットル開度を任意で調整、登録(カスタム２個)も可能。
ほかにも実に様々な機能が備わっていて、車速やバック信号もつなげるから、より安全で正確な制御が可能。
M/T車両でもオートクルーズが使えるところも超便利！
 http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10001566/

ブーストコントローラーは、
想像以上にソレノイドバルブや、各付属品がしっかりとしていて立派。
あらかじめ３種類のセッティングデータを登録できるから、走行前に目安をつけて入力しておき、走りながらちょうど良いところを選択できます。
そこからあとは煮詰めていくなり、走行シーンごとにデータを入れておくなり、
かなり便利です。
http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10001479/

もちろん、ゲインとブーストを個別に調整できるし、
ブースト圧のワーニングやカットの設定もできるから、
不意のオーバーシュートなども防げて安心です。

ちなみに今回この装着テストのために、エンジンECUも含めて、吸排気もほぼ完全フルノーマルに戻して試してみました。


純正に近いコルト(08MT)の場合、
ゲイン設定値30-40、ブースト設定値40でピーク値1.16
チェックランプの点灯も無く(街乗りでは)快調に速いです☆
※高速巡航時などは、もう少し下げた設定にしておかないと、例の純正コンピュータお決まりの症状が出る可能性もあります。

しかーし、
一度でも吸排気系フル交換、チューニングデータ、ブースト1.5を味わってしまうと、、、
ブーストアップとはいえ、補機類ノーマルの加速は物足りなく、、、
間もなく再び、
完全武装してからのセッティングをする予定。
 ※少し暖かくなってから＾＾；？！

その時にはまた、あらためてシャシダイ測定もするつもりなので、ぜひそちらのデータもお楽しみに♪

大好評の
【通販型　コンピューター書換チューニング】
ですが、
前回の三菱アイに引続き、
ギャランフォルティス全車種用！も追加しました。
チューニング内容、価格はアイ同様。
ミッション形式によって添加剤の分だけ異なります。

【MT用】
通常価格　94,500円
を、
価格 81,000円 (税込) 送料込 ！
【AT用】
通常価格　102,500円 (税込)
を、
89,800円 (税込) 送料込！

いずれも初回限定、お試し価格となっております。

AT/MT、2WD/4WD、ターボ/NA、セダン/ハッチバック・・・
グレード年式問わず対応可能です☆
※ご注文時に詳細な車両データをお知らせいただきます。

ぜひ皆様こぞってご利用ください♪

※画像はi-MiEVです♪

いよいよというか、
ついに、
やっと？！
三菱アイ用　チューニングパーツの販売を開始しました！

このくるま、意外とイジルと楽しいようで、軽とは思えない速さ・楽しさを発揮してくれるようです。

まずは、純正と交換するタイプのインタークーラー、
【トレードインタイプ高性能インタークーラー！】
設置場所の変更や装着加工などをしなくても、
必要以上の高性能が得られる
「バーブレードフィン採用アルミ製コア」
を使用。
大排気量/ハイブースト/ハイチューニング車両向けインタークーラーと同じ構造で、
レスポンスの向上と、吸気温度の冷却性能を、高次元で実現しています。

付属品は無く、コアのみ単体での交換だけで、十分以上な効果が得られるため、
価格設定もぐっと抑えて、
５万円を切る
￥49,800.(税送込）
でのご提供が実現しました！
http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10001609/
既に多くの車両に装着実績のある、大変人気の逸品です。

つぎに、
コルトでもすでに大好評の
【三菱アイ専用　純正書換チューニングコンピューター！！】
こちらはハイオクガソリン仕様！
オクタン価を向上させて、それに合わせたセッティングを施すことで、驚異的な速さを実現しています。
ＣＶＴユニット保護とＥＣＵチューンを１００％発揮させるため、
多くの実績と定評のあるＣＶＴ強化剤とのセットです。
↑トルコンＡＴで、ＣＶＴではないらしい。。。
けど、この強化剤、本来はすべてのＡＴ対応なので、やっぱり使った方が効果が大きいようです。

既にご使用いただいているユーザー様からは、
「めちゃめちゃ速い！軽とは思えない加速！」
という声が届いています。
とりあえずは、ハイオク燃料使用が前提ですが、
別途レギュラー燃料仕様での製作も可能！
速さはそこそこでも、燃費を重視したい！というご要望にもお応え可能です☆

価格は頑張って抑えてなんとか１０万円切り、
￥89,800.(税/往復送込)！！
http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10001610/
またコルトのように数多く販売できれば、さらにコストを下げることも可能？！


なぜか？！また三菱ですが、
コルトに引続き、楽しい車に変身させるお手伝いができそうです♪

気になる方や、ご家族ご友人で三菱アイのターボにお乗りの方がいらっしゃいましたら、
ぜひお誘いお声掛けください（＊＾．＾＊）