スカッシュ フロントディスク
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ゴリラネタばかりで皆さん飽きが来たと思いますので 久々のスカッシュネタ スカにディオフォーク移植は一般的ですが ノーマルフォークでディスク化してます、 ホイールは１０インチですが |
スカッシュスリーター
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黄色＝ケニーロバーツ
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静止時の傾きです、 走行時はもう少し倒しこめます。 ケニーロバーツ（若者は知らない）並みの膝スリコーナーリングも楽しめます。 |
ミニカーに
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ＦＯＸハブとジャイロタイヤを履かせたスカッシュスリーター 当然ミニカー登録へと進みます 自作スペーサーで輪距を５００ｍｍ以上に 小さなスカッシュには想像以上のワイドさです、 ホイールベースも短いので上から見るとほぼ正三角形状態 後は必要な書類を揃えて役所にて青ナンバーの交付を受けます。 晴れてミニカー登録完了 でも、私的にはコンパクトな姿が大好きなので・・・・・・ でも これって違反車両だよなぁ
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スリーター作り ４
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前回 無理矢理フォックスハブとジャイロタイヤを履かせたスカッシュスリーター 試乗してみると大径タイヤの為出だしが最悪に遅い 交差点では怖くて右折が出来ない程 ジョイは変速無しの１速の為タイヤ径を大きくすると覿面に結果に反映されてしまう ジョイで大径タイヤを考えている人は命無くします。 閃き！！ 「同じＴＢ０８エンジンでもフォックスのタイヤはでかいぞ」 同じスリーターでもジョイは１速 ジャスト・フォックスは２速ＡＴ 早速稀少なジャスト・フォックス系の２速ＡＴ入手 早速交換作業開始 ジョイ 上 ただの遠心クラッチ 下 ただの円盤のみの簡単な機構 ジャスト 上 クラッチ内部の円盤に注目 下 円盤の中に遊星ギアともう一つのクラッチが 単純に考えて２速です。 スクーターのプーリー交換程度の作業で簡単に終了 結果 ＯＫ 通常に加速し最高速も多少アップで めでたしめでたし。 よぉ〜し、 ミニカー登録だ。
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スリーター作り ３
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エンジン搭載でほぼ完成のスカッシュスリーター 次は当然配線作業 大嫌いな配線作業ですので今回はジョイのハーネスとスイッチボックスを利用して 自宅に持ち帰り簡単に作業を進めます。 （配線がゴチャゴチャですが） 同程度の年式ですので同じ色の配線をつなぎ合わせれば簡単に完了です 此で自走可能な状態に成りました ついでに自宅に転がっていたFOXハブとジャイロタイヤを装着してみました。 FOXハブとジャイロホイールはポン付け出来ないので穴の拡大加工が必要です こう成ると頭をよぎるのは ”ミニカー登録” 続く
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