東北新幹線：開通初日散々　運行トラブル、悪天候重なり

新幹線の到着時刻が遅れ、遅延証明を受け取る人たち＝青森市の新青森駅で２０１０年１２月４日午後８時２分、丸山博撮影

　全線開通した４日に連結時のトラブルや悪天候に見舞われた東北新幹線は同日午後、再び強風で運転を見合わせたうえ、東京駅で一人も乗客を乗せずに発車するトラブルも発生した。最終的に上下線８本が運休し、秋田、山形新幹線も含めて上下線２２本が最大約３時間遅れた。新青森駅に到着した新幹線から疲れた表情で降り立った乗客らは、ＪＲ社員から遅延証明を受け取ったり、乗り継ぎ列車を尋ねるなどしていた。

　ＪＲ東日本によると、４日午後５時３５分ごろ、東京駅で、東京発仙台行き「やまびこ１４７号」（１０両編成）がドアを開けずに発車し、約２００人が乗車できなかった。定刻より５４分遅れており、ドアを開閉する車掌がまだ来ていなかったにもかかわらず、運転士が確認せずに発車させたとみられる。乗客は後続の新幹線に乗った。

　また、郡山－福島間にある風速計が規制値の秒速３０メートルを超えて緊急停止した東北新幹線は午後１時１０分ごろ、いったん運転を再開したが、約３０分後に近くの別の風速計が規制値を超え、再び緊急停止した。午後２時１５分に運転を再開したが、ダイヤは夜まで乱れた。【丸山博、池田知広】