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一筆迂回乗車

 投稿者:あづまもぐら  投稿日:2010年 9月28日(火)01時41分29秒
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  先ず本題から離れますが、20系あかつきの写真は懐かしいですねぇ。高校の修学旅行で、博多から新大阪迄乗りました。

さて一筆迂回乗車は、JRの4近郊区間での最短距離運賃の裏返しの解釈と言えます。
規模は小さいものの、同じ事は東京メトロ、都営、名古屋市営、大阪市営の各地下鉄にも言えます。
更に、名鉄も岐阜から枇杷島分岐点の区間は新鵜沼、国府宮、津島の何れを経由しようが最短運賃、近鉄も布施ー西大寺ー八木ー布施に絡んで最短運賃としています。
阪急は確認していませんが、十三ー西宮北口では最短運賃と推測され、あまりに小規模な西武も同様でしょう。
東急は、自由が丘ー多摩川ー蒲田ー旗の台ー自由が丘の絡みでは最短運賃となりますが、渋谷は東横線と田園都市線では別扱いで実乗距離によります。これは、駅に掲出の運賃表からの判断です。
細かい事ですが、改札を出ない条件ですから、東京近郊の浜川崎は南武線と鶴見線が改札外連絡の為使えません。
大阪市営地下鉄の東梅田、梅田、西梅田も、通常の乗換は出来ますが、一筆迂回乗車の乗換には使えませんね。
 
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