本日の作業はコチラ。
・FET CATZ HIDバルブ（アクアホワイト / アテンザから移植）
・MITSUBA プラウドホーン

・バンパー外しに備えてマスキング。
　ボディに傷が憑かないように両側にマスキングテープ。

・フェンダーのネジを外す（左右各１ヵ所）
　プラスドラーバー、8mmのボックスどちらでもおｋ。
　タイヤが邪魔なので、長めのドライバーが無難。






・マッドガードのネジを外す（左右各１ヵ所）
　プラスドラーバー、8mmのボックスどちらでもおｋ。
　ドライバーの場合は短めのが良い。

・バンパー底面中央のネジを外す（２ヵ所）
　プラスドラーバー、8mmのボックスどちらでもおｋ。
　ドライバーの場合は短めのが良い。






・ファスナ（2ヵ所）とボルト（2か所）を外す。
　ファスナは精密ドライバーのマイナスでコジる。
　ボルトは10mmのボックスを使用（ドライバーは嘗める）

・バンパーを横に引っ張るとスライダーから外れる（ツメ4本）
　両側が外れたら手前へ引っ張る。







・フォグのコネクタを外して、バンパー外し完了。
　インナーバンパーに固定されている白いのは緩衝材。

・裏から見たら、こんな感じ。
　開口部の半分以上は塞がれてるから、冷却性能アップの為に網化も必要ですな。
　ガレージベリーのバンパーマウスが手頃かのぅ。





・グリルはツメでバンパーに固定されている。
　バンパーを外さないと裏側に手が入らないから、グリル交換は
　必然的にバンパー外しを伴うようです（＾＾；

・ヘッドライトユニットの取外し
　黄丸のボルト２本（10mm）、ファスナ１本を外す。
　青丸のコネクター２ヶ所を抜き、手前に引っ張ると外れる。

・昨日撮り忘れた画像ｗ
　赤丸のキャップを外す。
　
　





・純正バルブを外す
　コネクタを抜き、２ヶ所のピンを外すとごっそり抜ける。
　クリアランスが少ないので慎重に（＾＾；