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manaca 3枚目

1 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 18:44:11 ID:GTEJebXx0: 2011年2月11日 ICカード乗車券「manaca(マナカ)」スタート
名古屋鉄道・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)
名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道で利用可能

前スレ
ｍａｎａｃａ　２枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1289736953/
2 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 18:48:44 ID:GTEJebXx0: 名鉄　manacaについて
http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/faq.html
名古屋市交通局　マナカ
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/index.html
3 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 20:54:50 ID:1Er9kkua0: ２年後にsuicaが市バス・地下鉄でも使えるようになるそうですが
suicaを使ってもマイレージポイントってのは貰えるんですか？
4 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 21:46:29 ID:vFvjyiET0: >>3
付くわけねえだろ馬鹿
5 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 00:51:47 ID:nwAxjuHR0: >>1乙

今度はちゃんとスレタイが半角だなw
6 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 17:17:39 ID:uMfQV4Kx0: 名鉄定期使ってるんだが、
交通局でmanaca予約購入してマイレージ抽選狙い、
それを名鉄出札に持って行って定期つけるってのは可能だろうか？
7 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 19:21:01 ID:qoO6DWu80: 妙興寺駅、自動改札機の読取部分のカバーが外されていました。
他の駅はどう？
8 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:19:37 ID:tduranEL0: 名鉄犬山線→名古屋→地下鉄　の定期券の対応で現段階ではどの説が有力だろうか。
現行：磁気定期券2枚

①現行のまま
②manaca2枚
③manaca1枚

名鉄・名鉄バスの場合は一つのmanacaに2つの定期券を組み込めるが、この場合はどうだろうか。
9 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:20:36 ID:+dxyWcdj0: 東岡崎駅にmanaca用乗り継ぎ精算機がお目見え
10 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:34:07 ID:Mx/i6LBe0: >>前スレ993
豊橋⇔弥富相互発着だけが影響する訳じゃないぞ。

例えば国分⇔桑名を豊橋乗換えで行った場合に、
安い弥富乗り換え運賃になってしまう。
11 ：9：2011/01/13(木) 22:36:43 ID:Mx/i6LBe0: ごめん、国分じゃなくて国府だった。
12 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:48:16 ID:bZfDhcKu0: >>11
さっき「ぐるナイ」見てたからその影響だな。名古屋市特集やってたし。
13 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:48:45 ID:1zzshgfq0: >>8
連絡定期になれば1つで済むから解決。
14 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 23:08:18 ID:1bIc7SJd0: >>10
普通に考えてそんな乗り方するやついないだろ…
それを言い出したら春田～名古屋～豊橋～知立～赤池～上小田井～津島～弥富でもなんでもありだろうが。

厚木とか鵜沼の場合、ノーラッチにすると定期持ってりゃ常識的なルートでも安くなっちゃうんだよ。
例えば中野から新宿の定期持ってるやつが茅ヶ崎とか小田原から中野に帰るだけでも、
中野～メトロ～小田急～厚木～湘南方面の方が安くなってこっちで計算されてしまう。
ノーラッチ駅は自社線他社線の区別が出来ないから、他社線経由で引くしかないしね。
鵜沼もそこまでじゃないけどちょっと影響が出る。

弥富の場合遠回りしなければ弥富・豊橋間以外に問題になるところがない。
15 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 23:13:09 ID:p+wBWh6k0: >>8
名古屋乗りかえも連絡定期に加えるでしょ。
ついでに、相互利用開始後は名鉄～JRの連絡定期も名古屋市内をはじめ主要駅で対応するはず。
ICカードの場合は、その特性から、これまでのように企業戦略上経路制限するというのはあまりやらないと思う。

>>10
と、上では書いたけどさ。
弥冨のノーラッチ連絡は、弥冨経由の連絡運輸協定を結ばなければ成立しない。
正直、弥冨駅自体の利用者数もさることながら、どう考えても乗りかえ人員は極少だろ。
ならば、協定を結ばないことだってあり得るぞ。
16 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 23:32:40 ID:1bIc7SJd0: >>15
ノーラッチ連絡するのに別に連絡運輸協定は要らないよ。
ICカードの約款に「当社線と他社線を合わせた金額を引き去ることとする」
って書いておけばいいだけ。

例えば武蔵境～西船橋～東陽勝田台は連絡運輸の範囲外だけど、問題なく乗ることが出来る。
17 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 23:50:25 ID:Mg+NOsQ/0: 名鉄･地下鉄でＴ字接続になるような定期券はmanacaになっても無理だと思うけど、
こんな定期↓を買いたい人はどうすれば良いのか？

名鉄定期：犬山線～名鉄名古屋
地下鉄定期：上小田井～鶴舞線

首都圏の場合、こういう連絡定期が買えないケースでは磁気2枚という選択肢が
残されているけど、名古屋市交は強制manacaなわけで、どうするのだろうか？
18 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 23:53:55 ID:v9ODLaHX0: >>17
あ、それは無理だと思う。
19 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:00:05 ID:8igJzWGR0: そこは磁気券が残されてるというより、ICカードでの発売に制限かけてるだけなので…
ICに限らず接続駅が片方の区間の途中になるようなT字の連絡定期はあまり事例がない。
逆に西武がらみだとまさにそれと同じ図式の定期券がICカードでも発売されている。
(郊外～池袋+途中駅～地下鉄都心駅)

市議会議員でもなんでも使って交通局にお問い合わせするのが手っ取り早い。
20 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:05:02 ID:8IuSOcYB0: >>16
このコースだと、中野でのJR～メトロ、西船橋でのメトロ～東葉という
2社間での協定を結んでいるわけだから、当然計算上の考慮はしてるだろ。
（おそらく二川～豊橋～赤池～平針というコースも考えていると思う）
だが、弥冨の協定を結ばなければ、それを考慮した運賃計算のプログラムも作らないよ。

つうか、普通に八丁畷や厚木の方式にするだろ。
東武東上線の小川町とか、寄居とか、それぞれ東武、JR東管理の共同使用駅だけど、
結局は2回タッチ方式にしたもんな。
今年はとりあえずTOICA簡易改札1回のみとして、来春からは2回タッチ方式に変える。
21 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:14:32 ID:8igJzWGR0: >>20
ちょっとちょっと、適当なこと言うのはやめてくれ。
東葉に関しては通過連絡で設定があるのは西側は三鷹までなんだよ。
で、Suicaの約款を見れば分かるんだけど、首都圏の場合は>>16で書いたとおりの一文で処理されてる。
22 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:25:09 ID:8IuSOcYB0: >>21
いや、適当じゃないぞ。
たとえば長島～津島というコースだって、無協定状態なら
「当然のように」弥冨接続を前提としたプログラムを作る義務はないぞ。
23 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:34:27 ID:8igJzWGR0: 充分適当だよ。ネットにさえあるんだけどほんとにちゃんと約款読んだ？
首都圏の場合はいうなれば「ICカードが使える範囲」を先に決めて、その中でどう差し引くかを規定してるでしょ。
「豊橋と、弥富と、名鉄経由で上小田井と、でここからここまでで…」って決め方じゃないわけね。
具体的には「ICカードが使える範囲の4社までのノーラッチで一番安い普通運賃の合算」ということになってる。
(定期券の場合は発売範囲は指定してるけど、これはSF乗車とは関係のない話だね)

で、こういう事例がある以上、必ずしも、>>15のように
＞弥冨のノーラッチ連絡は、弥冨経由の連絡運輸協定を結ばなければ成立しない。
とは言えないわけさ。
24 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:39:57 ID:Xw/6IccT0: どっちもどっちっつうか、関東の事例ばかりでなんでも進むわけじゃないだろ
少し他地域事例にばかり寄りかかり過ぎだぞおめえら
25 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:44:56 ID:LTuBdQS20: >>23
それって弥冨経由ルートで自動的に運賃計算する論拠になってないと思うが。
肝心な部分をはぐらかすなよ。
26 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 01:16:28 ID:8igJzWGR0: >>24
一番悪い「どっちもどっち」だなそりゃ。他地域に反する事例がありゃそれは言うべきだろう。

>>25
あぁ、やっとなにについて噛み付いてるのか分かった。
「なんらかの形で駅の指定をしなきゃいけないんじゃないか」ってことでしょ？
ところがそれも実は微妙で、たとえば名古屋市のカード乗車券取扱規定には範囲の指定はあるが接続駅が明示されてない。
範囲と接続駅のセットで示されてる普通券や定期券の連絡運輸の表とは別建てなんだよ。
27 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 06:42:12 ID:QGYLVULm0: >>26
> ところがそれも実は微妙で、たとえば名古屋市のカード乗車券取扱規定には範囲の指定はあるが接続駅が明示されてない。
> 範囲と接続駅のセットで示されてる普通券や定期券の連絡運輸の表とは別建てなんだよ。

結局自分の「予想」を書いているだけで、確定した話でもなんでもないじゃないか。
28 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 07:26:16 ID:Qofh1dCl0: 一日中居座ってたから、多分学生さんなんだろう。
自分の研究成果を自慢したいんじゃないの？
29 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 09:52:03 ID:KTkLimmv0: 俺が勤めてる会社は、名鉄とパートナー関係にあるらしく（初めて知ったがｗ）
manacaの斡旋販売のお知らせが来た
だからと言って、特典が付いたり安く買えるとかではなかったので
スルーしたが…

今のところ、名市交で買おうかなと（キャンペーンやってるし）
30 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 14:11:41 ID:B86qoICC0: なぜ交通局がポイントプレゼントキャンペーンなんかをやって、
名鉄より積極的にmanacaを売ろうとしてるのか考えた事あるか？
31 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 14:32:57 ID:8igJzWGR0: >>27-28
カード乗車券はユリカの場合だよ。manacaでもそれを踏襲してる。
ここまで実例があっていったいなにが不満？
32 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 15:56:21 ID:UEK3+tEB0: 島式ホームでラッチ分離なんて、養老鉄道のようなことでもすると言うのか…
将来的に橋上駅化など、改良工事のタイミングで分離する例はあるので、
（拝島とか）その時点ならあり得るのでは。
33 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 16:03:05 ID:cedM/ht40: それが出来ないから八丁畷みたいにするんじゃないかって話じゃない？
ただ都心部に民鉄～JR間のノーラッチ駅がないこの地方でそれやる意味もいまいちわからんけど。
みんなどっちかの名古屋駅か金山駅で一旦出ちゃうからね。
34 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 19:01:52 ID:ZTu1w6A80: 相互利用開始しても弥富・豊橋どちらも名鉄の為のR/Wは置かないと思うな。
客に意図しない不利益が起こりえるのはそれこそピンポイントな
「弥富～豊橋」で名鉄使ったのに20円高いぞ、という人。
あらかじめ両駅には名鉄でIC乗車で行くと20円高くなるからあらかじめ切符引換で乗ったほうが良いよ、と掲示。
それ以外のJR～名鉄各駅間のノーラッチは安いほう周りで引けば良い。
JR～名鉄経由～JRのノーラッチ大回りなんてヲタしか関係ないし、
気に入らなければそれを禁ずる一文をルールすればいい。
35 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 22:11:44 ID:UC+ccNxL0: 昼割が２０００円以上なのがむかつくな
日曜日に１往復４００円×月４日＝１６００円
で、ユリカなら２０％適用だったのがマナカじゃ１０％にされるわけか

金額で段階UPとか都合のいいようなこと言っておいて、
その実こういう利用者の割引率は体のいいピンハネしやがるわけか
クソだな
36 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 22:26:57 ID:zdEiaGP40: 名前はマナカで一緒なのにマイレージポイント率が
名鉄と名市交で違うとか混乱を招きそうだな
37 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 22:55:44 ID:61lenshq0: 久し振りに地下鉄乗って新しい券売機を見て来たんだけどテンキーは何に使うの？
券売機のテンキー＝クレカの暗証番号用ってイメージだけどそんな話は無いしで・・・
38 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:01:54 ID:z81cTbwM0: 交通局のキャンペーンかなり大盤振る舞いだな。
公営側がこれだけ大規模なキャンペーンをやるのに
民間側がさっぱり。
共同事業でこれだけ温度差があるのも珍しい。

ひねくれた見方をすれば「公営はコスト意識が低いから出来る。民間は慈善事業じゃないから当然」
という考え方も出来るがこれだけ差があるとは思わなかったわ。
名鉄は本当に苦しいのが見て取れる。
39 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:05:38 ID:R5t9/CYX0: >>35
定期持ちの自分、過去数年の使用済みユリカ調べたけど、市交だけだと通常・昼間合わせて大体毎月の使用料が1000～1500円ぐらいなんだけど…
1月当たり通常時400～1000円、昼間地下鉄200～800円、昼間バス0～400円ぐらいで合計すると1000～1500円になる
2006年6月以降で月2000円に達したのは2回だけ
名鉄も含まれば2000円以上の月が2月に1月ぐらいになるんだが…
このままじゃマナカにしてもポイントが一切たまらんのだけど、どうしてくれる
今までは多分15％位還元されてきたのに
40 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:08:47 ID:7gqCBhPq0: >>37
タッチパネルが使えない視覚障害者用だろ。
テンキーで買いたい金額を入力する。
41 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:15:16 ID:1bLwadYQ0: >>31
交通局の例ばかり出してるが、JR東海と名鉄の場合であることぐらいは理解しような。

>>38
両社局の利用ガイドを読み比べてみて、方向性のあまりの違いにため息が出た。
交通局は、どんどん利用範囲を拡大したいという意欲に満ち溢れている。
名鉄は、むやみに囲い込みしようという思想が貫かれている。
P12で、地下鉄連絡定期券の案内に「一部区間に限ります」と書かれているのを見て、「まだこんなこと言ってるのか」と思ってしまった。
名鉄ユーザーだが、ダメだこの会社。
42 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:24:19 ID:h9FntqR60: >>38
ただでさえ経営苦しいのにIC導入にかかるコストが重くのしかかり、割引どころじゃないのはわかる。
でも利用者側からしたら値上げはイメージ悪いし、もう利用しないのが一番得、と思われる可能性すらある。
苦しいよ苦しいよ
43 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:27:24 ID:cedM/ht40: >>41
それなら先行事例の首都圏(ここしかないからな)となるわけだけど、その首都圏じゃ
「ICカード乗車券の相互利用」っていうかたちで普通券や定期券とは別に処理してるわけだが。
44 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:41:01 ID:8wZdKmmc0: >>41
交通局は公営企業によくある怠慢をなくすためや経営改善のために必死なんだよ。
それに対して名鉄はやっと駅員の居ない無人駅の整備や多すぎた駅員を減らすことが完了した。
磁気カードの導入も終わった。その所にICカードの導入というのがやってくる。
駅数も多い名鉄はその分また投資しないといけないし、今度は主要駅も手を入れないとダメ。
さらに不況のせいか輸送人員も大きくは下がってないが右肩下がり気味でちょっとつらい。
民間としてはできるだけ出費を抑えたい、当たり前の事だろう。
ICカードに積極的ではないとはいえ、列車の本数を維持ししているのはホメるべきだと思う。
交通局は一度大減便もした。
45 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:56:48 ID:ujpgKD9D0: 交通局が必死なのは、ICカードは発行元にチャージ金が入金されるからでしょ。
単年度黒字化したとはいえ、資金不足が大きいのは手持ち現金が少ないから。
46 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 01:53:44 ID:O1HcIl/20: >>４５
チャージされた金はプールしないといけないんじゃなかったっけ？
47 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 02:30:16 ID:hASBq/460: 供託額は最低でよければ発行額(=残高)の1/2だよ。
名古屋交通なんとかとゴニョゴニョして送金を遅らせられれば…

>>44
うん、そういうところも含めてやっぱり名鉄ってダメだろ。
お役所が怠慢なくせるのに民間企業が自滅してるんじゃ話にならん。
48 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 02:34:11 ID:5M7/4pKs0: 券売機での購入はポイント付かないんだな。
俺も嫁も(大体行動は一緒）大体2ヶ月で5000円ユリカ使い切るから、
2人合わせて還元率一緒かなと思っていたら、大違いだったorz
49 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 03:27:35 ID:hASBq/460: そしてマナカマイレージポイントの計算例がとかくせこいw
ここまで都合いい例だけ持ってくるのは悪い意味で民(ry
結局今までと大して変わらず使えるのは月5000円以上乗るような人だけだもんな。
50 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 05:40:32 ID:IiKqkjCu0: manakaは貧乏人には関係のないものだった。
大回り乗車できなさそうだし。
51 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 09:47:25 ID:PQdonySi0: >>49
どこの企業が不利になるような例を紹介しますか？ｗ
52 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 10:58:37 ID:2+M26SCV0: >>49
薬で副作用を全面的に出すところがあるか？
53 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 12:16:08 ID:LcDGCy4P0: 栄へも名駅へも市バスだけで行けるから、地下鉄なんてめったに使わないんだけど、
月に2000円乗ったところで昼間ポイント大幅減だもんな(´・ω・`)
54 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 12:32:43 ID:Rim5LFxh0: >>51-52
マイナス面こそキッチリ公表・説明できる誠実さがないと
これからの企業はどんどん潰れていきます。
55 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 12:38:52 ID:2+M26SCV0: >>54
モノを売るのに不利になることを書く会社なんて十中八九潰れるから安心しろ。
幾ら品が良くても誰も買いません。
56 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 12:44:31 ID:9MAWBiNT0: マイナス面を公表されたとして、
その情報を嬉しがる人たちって結果的にmanacaを買わない人たちってことだよね？
要はそれってmanacaを買わない理由が欲しいってこと？
57 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 12:52:04 ID:pzD6dnD30: 普通の頭してれば、マイナス面なんて説明されなくても分かるだろ
58 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 13:03:02 ID:Dw1NOInG0: おまいら公表うんぬんで言い合ってるけど、
問題は不利な計算例を書く書かないってことじゃなくて
２０００円以下を繰り越すとかそういうことをしないで（ユリカは事実上されていたも同然）
どさくさまぎれに今までと比べてピンハネしてるところだろ･･･
実質値上げだぞ。抗議しまくるべき
59 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 13:16:17 ID:pzD6dnD30: おれはICの方が便利だから特に文句はない。まあ頑張れや
60 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 13:20:48 ID:tqWTTlJy0: 交通局のQ&Aできちんと、「不利になる」ということに対し弁明しているのは評価しても良いのでは？
61 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 13:34:44 ID:Rim5LFxh0: 利用者に不都合・不利益になることは「聞いてねぇぞ」とクレームされる前に
先に言っておくのが昨今の常套手段です。
先に公表しちゃったほうが、後追いで対応に迫られるよりコストが安くなるのです。
62 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 13:57:58 ID:g4ubqvba0: ここに書き込んでるのって男？女？
男だったらセコッ！
63 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 14:00:45 ID:Rim5LFxh0: 大半の人が日々を生きるのに必死。
少しでも安いものを新聞折込チラシやらネットやらで漁り倒す毎日。

セコいとは思うが、見逃してあげましょう。
64 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 14:43:04 ID:Dw1NOInG0: 友達に飯おごるとかそういう金の使い道とはわけが違うんだよ
企業相手のことでせこいだとか言われる筋合いなんかないわ
65 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 15:00:52 ID:8tQXySlY0: >>58
それはお前にとっては値上げってだけだろ。
66 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 17:53:04 ID:KtkwQwUX0: 名鉄が批判されているのは低いポイント率なのに回数券類をばっさり切ったから。
交通局はポイントはほぼ同率だし、ドニチエコも一日乗車券も残る。
ポイントのつかない他社の場合でも、回数券等はちゃんとまだある。
名鉄はなぜそこに気がつかないのか。
67 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 17:54:02 ID:SgHOrmCN0: プレゼンの仕方がどうであれ、賢い利用者は見抜けるから無問題
68 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:05:52 ID:cjrQES810: 普通の利用者が引くのが問題だろ。
こういうのはじわじわ来るからな。
利用者減になって「賢い利用者」も有無も言わさず
普通運賃値上げに付き合わされるようになる
69 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:12:44 ID:pzD6dnD30: 客が減ろうが困るのは名鉄だけだし。
70 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:25:14 ID:M6sKoPbT0: いやいや
それで減収になったら運賃値上げ＆減車、本数減で利用者も困る
71 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:26:16 ID:2+M26SCV0: >>66
交通局には既に回数券というものが存在してないだろ。
72 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:37:46 ID:pzD6dnD30: >>70
この程度の事で減ってしまうなら大して必要とされていないのだろう
まあ減車、減便、値上げされてもしょうがない
73 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:45:18 ID:ymO2f0Y20: いきなり還元率が半分未満になったりはしてないからな。
なんだかんだで昼割適用されれば、2000円さえ越えてれば一般的な回数券の還元率は越えられる。
ほとんど乗らないやつは還元ゼロ、朝夕にちょっとだけ乗るようなやつは還元率引き下げってことだから、
まあ利に適ってるんじゃないかな。

>>51-55
最も有利な例だけ出すやつは民間でもなかなかないぞw
74 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 18:56:30 ID:GdfcfdaJO: 「利便性向上による利用者増加」と「実質値上げによる利用者減少」のどちらが大きいかな？
75 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 19:36:12 ID:lpC4sjB40: 基本月３～４回土日に名鉄と地下鉄乗るんだけど今のうちにユリカ買い溜めしといた方がいい？
76 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 19:49:15 ID:2RursVte0: >>75
買い溜めに使えるお金が惜しくなきゃユリカ買っとけばいいんじゃない？
５千円のユリカ金券ショップで１０枚買い溜めしても５万円近くかかるんだし、移動手段として
交通機関を利用するわけだから、ポイントやプレミアの為に乗るとか金を使うって
いうのは本末転倒だと俺は思ってるよ。
77 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 19:58:36 ID:SgHOrmCN0: >>74
ICカードだから新たに利用を開始する、という客はそうはいない筈。今更新しい技術でもないし。
事業者側からみれば、1ヶ月2000円の壁を越えるためにせっせと客が乗ってくれればしめたものだが。
78 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 20:09:58 ID:Uf5IUd6v0: >>74
実質値上げと言うが、もし磁気カードと全く同様なプレミアにしたら、
その分は将来の値上げに反映されるだろう。

こういうのは、どれぐらい乗る層を優遇するかの違いであって、利用者全体でみたら同じ。

月の利用額が1000円程度の利用者には実質値上げでも、
他の利用者にとっては、その分の増収が普通運賃の値上げを遅らせることになって
実質値下げみたいなものだ。
79 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 20:23:03 ID:Vy07mHhH0: >>69　>>72
もう無茶苦茶な言い分だな

>>78
超理論だなｗ
80 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 21:27:45 ID:NqEG6fEr0: >>76
>ポイントやプレミアの為に乗るとか金を使うって
>いうのは本末転倒だと俺は思ってるよ。

僕はそのポイントのために、2月中に鶴舞や久屋大通へ行こうと思ってたんだけど、
やっぱりダメですか、そうですか。
81 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 21:42:46 ID:3YdBAVtd0: >>76
別に反IC派を擁護するつもりは毛頭ないが、君の主張は生活感がなく論外だ。
誰だって交通機関にお得に乗りたいんだよ。
実際関東ですら、ICにつく「バス特」と回数券利用とどちらが得かという論争はずっとあったし。
地下鉄ではあえてICを使わず区間不指定の回数券を使う人が多い。
Suica厨はそういうとこには触れないんだよねｗ
俺は今現実に東京に住んでいるから騙されない。

東京を例に出して「だから名古屋は」という奴については、こういう事情をあえて隠して書いているので、皆さん無視してください。
82 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 21:48:45 ID:3YdBAVtd0: ポイントについては、名古屋市交通局については合格点だと思う。
名鉄はダメだね。これでなごや特割とかももしなくすのなら完全にアウトだよ。
ユリカのようなプレミアが永久に続くやり方は、確かに限度があったと思う。
だから月単位で区切ったけど、10～13％なら標準じゃないの？
SUGOCAのポイントは年単位だが１％。それとどちらがいいかは意見の分かれるところだ。
83 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 22:13:34 ID:Dw1NOInG0: >>75
買い溜めしとけ
払い戻しに手数料はかからんから、
買い溜めしておいて損することは何もない
昼割は合計金額で率が上がることもないから特にだ
84 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 22:13:44 ID:2+M26SCV0: 名鉄と交通局じゃポイントに対する考え方が違うんだよ。
交通局は公共交通を積極的に使ってもらうためにトランパス並みのポイント。
それに対して名鉄は鉄道バスの利用だけではなく、生活の多くの場面で使えるように考えている。
だから電子マネーにもポイント付けた。このポイントがどんな感じに溜まっていくのか解らないけどね。
このスレだとやはり鉄道のポイント還元率が第一だから名鉄の構想が納得いかないのも分かるよ。

まだ始まってもいないし、名鉄電車やバスの還元率の悪さだけに目が行くのも分かるよ。
始まってみないと解らものもあるさ。
仮に電子マネーのポイントが比較的貯まりやすかったら利用価値は結構でるしね。
85 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 22:34:31 ID:pzD6dnD30: >>82
特割無くすなんてどこにもかいてねーだろ
86 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 22:40:57 ID:LuvcyQHY0: >>84
むしろ電子マネーのポイントだけみたら、
名鉄のほうを買うで決まりだよな。
電車バスのポイントはどちら発行のでもつくんだから。

定期券もいいんだよね？名鉄のを買って交通局だけの定期を載せるとか。
87 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:24:48 ID:lpbR7Y9k0: >>86
可能じゃないかな。
むしろ交通局の定期のみの利用者なら、名鉄のmanacaの方が選択肢が増えそうだけど。
manacaの使い道は人それぞれだから、断定はしないけど。
88 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:33:55 ID:eE1gU2hj0: >>74
名鉄の場合、そのどちらよりも｢割引率減少による増収」が多くなるんじゃないか？
既に、車やJRに流れまくって、どうしても「名鉄に乗らざるを得ない人」しか残ってないし、
トランパス→manacaで割引率が減少したからと言って、乗る回数を減らすことができる人は
ごく一部だろう。

「利便性向上による利用者増加」と「実質値上げによる利用者減少」はどちらも
大した数ではないと思う。
89 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:55:05 ID:Vy07mHhH0: 電子マネー機能は多分使わないな。
一言で言うと「ほかで足りる」
edyもあるしwaon、nanacoとかすでにあるしな。
1％還元のクレカもある。
manacaを電子マネーとして使わせるのはもっと魅力的なキャンペーンを打たないと。
90 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:58:03 ID:/woxUb9D0: とりあえずmanacaでメリットのない人は、約1年はトランパスを
買い溜めする事で対応。しかも払い戻せば損はしない。
買えなくなるのはすぐだが、使えなくなるまではまだ時間がある。

来年の2/29から3ヶ月間は回数券で対応。

そんなところか。
その間にmanacaのポイントが変わる可能性もあるしな。
91 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 01:33:09 ID:DjbxDUlmP: Q&Aのポイント付与率の質問回答、客をなめてるとしか思えない。
収益改善のためとか、もともと自動券売機・改札機利用促進のためプレミアムを付加しており一定の効果が表れたため終了します。
とでも言ってくれたほうが納得するわ。
92 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 01:55:48 ID:KkBUSVxLO: 上小田井モゾのイベント行ってきて、（クリアファイル+ボールペン+ポケットティッシュ）ＧＥＴ！！そして、デビューmanacaの発売有るらしい。
93 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 02:21:50 ID:f6rtetbA0: >>91
それを言わないで、今まで通りのプレミア率を考慮して、って言うなら
下限の２０００円を設けるべきではないんだよな
今までは（ユリカに有効期限がないので事実上）下限なんて無かったんだからな
94 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 03:49:56 ID:ygJ8ZwgA0: 中日新聞を味方にして論陣を張れば？
95 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 04:25:31 ID:rcx/d52c0: >>92
発売当日は記念カードは作らないでグッズを配るのかな
96 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 08:49:22 ID:rxDyn+7Q0: ユリカの払戻しって未使用額面、もしくは残金額を手数料無しで払戻しって出来たっけ？
97 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 08:52:59 ID:WqqURwQI0: >>96
まずは交通局か名鉄のＨＰで調べてから質問しろ、情弱。
98 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 09:20:03 ID:6hVbdv040: >>94
あれ、２ちゃんの人はマスコミ嫌いだろ？
ネットでキャンペーンやれば？
99 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 09:59:16 ID:k0WDr9Wz0: >>90
基本のポイントは変えないだろう。キャンペーンを打つ時に率を上げるのはやると思う。
>>91 >>93
お前らうぜえ。
たまにしか乗らない奴が12％もプレミアもらう方が虫が良すぎたんだよ。
ああいうものは常連客へのサービスだと割り切れ。
>>94
中日新聞は東京勤務経験者が多いので、そんなの笑いものになるだけｗ
名鉄はともかく、交通局のポイントは常識的なレベルだもの。
100 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 10:35:45 ID:6hVbdv040: 東京勤務経験者が多い、それはない
101 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 11:01:01 ID:UAO0Xpf80: >>96
てめぇは2chなら何でも教えてくれると思ってるのかタコ。
もうちょっとしたら無手数料で払い戻しができるわタコ。
未使用なら購入金額がまるまる戻ってくるわボケ。
1回でも使用したらカード裏面の残金と同じ額は戻ってこねえよカス。
102 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 11:14:47 ID:d/YHgNP50: 名古屋人の性格がにじみ出ているスレですね
そりゃ公共交通機関も発達せんわけだｗ
103 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 11:38:26 ID:k0WDr9Wz0: >>102
近鉄クンまだ生きてたのかｗ
104 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 12:04:39 ID:2MkhFxyK0: 前スレからずっと「ムシが良い」とか書いているのは同一人物だな
105 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 12:26:13 ID:w/nYKslP0: あとほかに「suica厨」レッテルを貼る奴もいるね
106 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 12:31:29 ID:krHuUWzv0: 俺が通勤で使ってる駅は未だに改札がIC対応になってないんだけど
本当にサービス開始までに対応になるのかな？
未対応のままならしばらく磁気定期券使ってなきゃいけないのかな・・
107 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 12:45:25 ID:4S2SkuiF0: >>106
蒲郡線とか、広見線？
108 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 12:54:18 ID:rHpqp/RA0: 阪国人は、manacaスレおよびTOICAスレに来ないでください。
109 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 13:00:22 ID:krHuUWzv0: >>107
いや、三河線
チャージ機みたいなのは設置されたけど・・
110 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 13:03:07 ID:T8R0nUpi0: 鋭意生産中です。
手作業なので時間がかかっているのです。
111 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 14:55:40 ID:WqqURwQI0: テレビでmanaca特集やってたのって、東海テレビのスーパーニュース歯科見たことないんだけど、
他の番組ではやらないのかな。
112 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 15:10:48 ID:rHpqp/RA0: >>111
交通局のmanaca特集なら、メ～テレの夕方のニュースでみたことはある。
113 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 15:11:51 ID:XF+n7LAo0: 月単位でポイント付与区分ごとに利用履歴を見れる方法はあるのだろうか？
履歴印字は過去20件、時間帯もわからないみたいだし。。。

どれだけ使ったから何ポイント還元されるかぐらいは知りたいなぁ。
114 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 15:18:44 ID:k0WDr9Wz0: >>113
券売機でわかる。
115 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 15:33:47 ID:H58TiiK50: SFパノラマカード廃止ですか。
5000円で、5600円分使えて、お得だったのにな。

まあ、来年2月末まで使えるそうだから、今持っているものを使いきるか。
116 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 16:01:34 ID:oA9VCmvL0: manaca発売に伴い、ユリカが2月末で利用終了と聞いたのですが、今年、来年、どちらの2月なんでしょうか。
manacaとsuicaの相互利用が2013年春とか案内があるけど、2013年に10社局共同利用が始まるに変更になったのでは?
117 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 16:03:37 ID:f6rtetbA0: >>99
常連客と言えるのは定期買うようなレベルの奴だからポイント関係ねえだろ
４週日曜日に１往復がたまにですかそうですか
月に私用で土日５日以上確実に往復する奴が、しない奴より果たしてどれだけ多いかね
通勤に使う奴は言わずもがな定期だから、上の往復する奴には入らねえよ
118 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 16:21:04 ID:0adAYIaa0: >>117
> 通勤に使う奴は言わずもがな定期だから、上の往復する奴には入らねえよ
どうかな？
名古屋～栄なら、6か月定期は44,070円。
manacaのSF利用なら、月20日出勤として200×2×20＝月8,000円。これにポイントが10％ついて800円。差引で月7,200円な。
これで6か月使えば7,200×6=43,200円。
つまりSF利用の方が得なのだ。
地下鉄の定期は短距離だと高いので、今までもユリカを定期代わりに使う人間は多かった。
そういう人向けのサービスだと思うね。
だから地下鉄の定期を入れないとTOICA定期になってしまうJR乗りかえ客はともかく、地下鉄短距離（おおよそ230円区間まで）のみの利用者や名鉄からの乗り換え客は地下鉄の定期を作るとは限らないぞ。
119 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 16:45:22 ID:q4W81XubO: 平日の『昼間ポイント』が土日祝フルタイムでも付くってだけでも結構なサービスだと思うけどな…
120 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 17:16:34 ID:JDAFnFMK0: >>99
たとえばSuicaのオートチャージみたいに、オートチャージポイント＋manacaポイント
というようにならないかね？
121 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 17:22:20 ID:hY2IEHzg0: >>116
平成24年2月29日をもって終了
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/006611.html
122 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 17:37:12 ID:2MkhFxyK0: 公式に行けば載っているような事ぐらいは自分で調べてほしいものだ
123 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 17:43:39 ID:iCTYEiAo0: 1枚のmanacaで市交側と名鉄側に登録できるのかな？
124 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 17:57:57 ID:KkBUSVxLO: manacaのオートチャージって、nimocaみたいに１年後とかにやるんじゃない？とりあえず、１年間は様子見ってことで…。話変わるが、定期うりばで記名式を予約したが、爺婆や学生はＩＣカードについて知識無さ杉です。
125 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 18:55:31 ID:bPMM+/5b0: すでにsuica持ってるんだが、manacaと同じ定期券に入れて誤作動のチェックはもちろんしてるんだよね？
で、改札が開かなかったりするのか？
126 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:04:40 ID:TZw4/k//0: >>125
manacaは、Suicaと同じCJRC規格のカードなので、重ねて使うのは基本的に不可。
これは相互利用の有無とは関係なく、CJRC規格のカードが複数枚重なっているときはエラーが出る仕様。
例えばJR東海の改札機で、TOICAとPASMOを重ねてタッチするとエラーが出て改札が閉まる。
manacaもSuicaと重ねた場合はエラーが出ると思う。
これはmanacaのサービス開始時点から発生するので、相互利用開始までは重ねても大丈夫という訳ではない。
127 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:20:26 ID:KkBUSVxLO: 名鉄某駅で読取機に、色々タッチしたが、ＰＡＳＰＹ、ＳＡＰＩＣＡ、ａｙｕｃａは、無反応でした。
128 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:23:52 ID:0adAYIaa0: >>127
そんなにカード集めてどうするのｗ
129 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:32:02 ID:MOc4HkZY0: >>127
逆に反応したら怖いｗ
130 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:35:43 ID:TZw4/k//0: >>127
PASPY、SAPICA、ayucaは、manacaとは異なるシステムコードを使っているので反応しない。
EdyやWAONなどをタッチしても同様。

manacaと同じシステムコードのカード（Suica、TOICA、ICOCAなど）は反応する。
システムコードが同じなので、相互利用が容易にできるメリットがある。
しかし、現時点では相互利用を開始していないので、
これらのカードがタッチされると「ピー、ピンポーン」という音が鳴って改札が閉まる。
131 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:48:35 ID:KkBUSVxLO: >>130
ちなみに、ケータイも実験済。ピンコーンだった。名鉄の駅って、もうほとんど読取機のカバー外して有るから、稼働していると錯覚してしまう。manaca無いけど…。
132 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 19:55:08 ID:T8R0nUpi0: 2/11ってそういえば祝日だな。
その日のうちに駅行って
定期の発行替えと
トランパスから定期manacaへの移動やってくるよ。
133 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 20:47:02 ID:KkBUSVxLO: manacaの右上のロゴって、必要？ロゴを入れないと、理解出来ないと思って入れたんだろうか？主要交通ＩＣで、（ＩＣＣＡＲＤ）なんてロゴ入っているのmanacaだけだし…。初期Suica（ｉｏは有ったけど）ですら無かったし…。
134 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 20:51:15 ID:6Gz2IkrM0: ソース不明だがwikipediaではメディアカードでのチャージに対応予定となってる。
かなり前に中日新聞の記事でも名古屋市交通局がクレジットカード一体型を検討しているとあった。
manaca対応の新型券売機にプッシュホン配列のテンキーが付いてるのは暗証番号入力用ではないだろうか。
135 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 21:13:23 ID:MOc4HkZY0: manacaのキャラグッズはいつ出るのだろう。
ぬいぐるみくらいできそうだが。
結構適当なデザインなのに愛くるしい。
136 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 21:17:55 ID:UgLYXNW60: 約款に一体型manacaの記述があるからけっこうやる気かもな、交通局。
137 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 21:26:06 ID:x1nWJM7dO: >>134
あのボタンって全く必要なさそうな三岐北勢線の券売機にもある。
多分タッチパネルタイプの券売機に標準装備なのでは？
（必要不必要関係なく）
138 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 21:48:13 ID:pRenfmT5I: >>134
タッチパネル標準装備だろ。
東海在来線の券売機にもついてる。
139 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 21:54:06 ID:TZw4/k//0: >>134
>>137
テンキーについては>>40氏の指摘の通り、視覚障害者用のもの。
テンキー付近に「目の不自由なお客様用」という表示があるはずだと思うが…。

ボタン式券売機であれば点字表示による誘導ができるが、
タッチパネル式では点字表示が不可能なので、テンキーを設けている。
「＊」ボタンを押すと音声ガイダンスが流れるので、それに従って操作する。
テンキーで金額を入力すると、入力した金額の乗車券が買える。
140 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 22:43:08 ID:t/YhbJMs0: >>135
TOICAのひよこと同じく、名無しなんだよね？
というかどっちもひよこじゃん。まるで家族
141 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 23:11:27 ID:KkBUSVxLO: 名鉄manacaご利用ガイドＰ１９の、manaca対応自動券売機ステッカーの緑（新規購入不可）って、押しボタン式券売機のこと？
142 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 23:45:31 ID:RrdnUxSE0: 「manacaガイド」
今のところ名市交版と名鉄版を手に入れたけど
例えば、あおなみ版とか豊鉄版とかあるの？？
143 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 23:53:45 ID:x1nWJM7dO: 豊鉄は名鉄と共用（名鉄の案内に豊鉄のポイントも書かれている）。
地下鉄の案内にはあおなみとゆとりのポイントについての記述は無いからそれぞれ単独で出るはずだが未確認。
144 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 00:42:00 ID:LHjpRk4V0: >>140
スイカのペンギンも名前がない
145 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 01:20:16 ID:/fKMgesH0: >>125
カードの間にアルミホイルを巻いたプラスチックのカードを挟んでくださいね。
そうすればエラーを吐かず通過できる可能性があります。
146 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 01:29:48 ID:s/v/12SB0: manaca発売（導入開始）記念カードとか出ないの？
147 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 07:46:17 ID:zRqWjYTF0: >>146
>>92　に出るような書き込みがあるがウラがとれない。
148 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 10:41:26 ID:ZY08FrYl0: あのキャラってヒヨコなの？
まんじゅうに顔が描いてあるのかと思った。
温泉まんじゅう（ゲームセンターとかにある）みたいだお。
149 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 11:20:03 ID:BP9Z6gQ70: グリとグラのカステラみたいだお
150 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 11:44:39 ID:xch3ykLG0: manacaのキャラって黄身（卵黄）かと思ってた。

黄身
↓（成長）
ヒヨコ
↓（成長）
ペンギン

という風に徐々に大きくなる。
151 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 12:29:59 ID:0MCv2pPmO: http://imepita.jp/20110117/448070→このタイプの券売機は、manacaダメなんだね。タッチパネルだけど…。
152 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 12:33:49 ID:uWJrQx6V0: そのタイプはいずれ改造されるだろ。
逆にドニチエコが発行できる新型の黄色いタイプの券売機はユリカ不可になってる。
153 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 16:47:05 ID:mJYKUUNu0: 名鉄の冊子に、障害再発行時は記念カードがどうのこうのと記述があるので
記念カードは出るのだと思う。

昨今の異常なまでの群がりを見ると、記念カードなど出すなと言いたくもなるが。
154 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 18:58:55 ID:0MCv2pPmO: >>142
多分、manaca発行元の２社が案内出してるから、出ないと思います。簡単なリーフレットくらいは、出ると思うけど…。
155 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 19:30:31 ID:XbPnbe7m0: >>153
交通局の冊子や案内には記念カードの記述はないね。
ただ規程に特例でデポジット込みで５００円のカードを発売する事がある旨の
記載や事業者の都合でデザインの異なるカードに交換する旨の記載はあるから、
発行の下地がないわけではないが、とりあえずは発表待ちだわね。
それに１１日って祝日でサービスセンター名古屋・栄・金山以外は休みじゃない？
臨時営業するんだろうか？駅長室に殺到する予感・・・。
156 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 19:32:40 ID:jr73+jqC0: あれはスマイル君
157 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 19:36:15 ID:/IPRRT0H0: 質問です！
4月までの定期券があったとして、2月11日にmanacaがスタートしたら、
途中で磁気定期券からmanacaに変更することは可能でしょうか？
その場合はいくらぐらいの費用が必要でしょうか？
158 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 19:37:20 ID:6d8PfkAz0: >>155
デポジットのみのカードはたぶん定期券用だと思うが
159 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 20:25:24 ID:NTi9+u+U0: >>157
できるわけねえだろ、新規じゃないと受け付けない。
期限切れるまで我慢しな。
160 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 20:36:21 ID:/fKMgesH0: >>157
お前の目の前にある箱は何だよ。
交通局なり名鉄なりのHPを見ようという考えはないの？
161 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 20:43:04 ID:0MCv2pPmO: 名鉄も名市交も、デポジットの理由が記載されてないのな。地球の環境を～とか。爺婆どもが、なんじゃデポコンは、なんぞかぁ？…とかぬかしてくるぞ！！
162 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 20:51:19 ID:jFg/QaoP0: 今後、教えてクンがじゃんじゃんこのスレに押し寄せるだろうね。
163 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 21:07:53 ID:amFSAtWt0: >>161
瓶の代金と一緒じゃボケェと言って頭かち割ればおk
164 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 21:21:36 ID:Fw5BIzBa0: 金券ショップでユリカ１０枚買ってきた
在庫少なくて3店で達成
165 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 21:25:08 ID:uBkNe1EfO: >>161
一応名鉄・市交両方のご利用案内にデポジットの簡単な説明が載っている。
みんな理解出来るかは謎だが。
166 ：125：2011/01/17(月) 22:21:26 ID:MYbdKhhp0: >>126、>>145
コクヨから出ている「ICカードセパレーター」を2枚のICカード定期券の間に入れて使用しようと思います。
ありがとうございました。

でも、案外この地方の人は、関東や関西へ遊びや出張へに行くとか多いので、suicaとかICOCAを持っている人が多いので今後こういう事例は増えてくるのかな。
167 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 22:29:42 ID:JSEPPJUP0: 自分含めて関係ない人が多いと思うが、名鉄連絡特定割引の際のポイントはどうなるのかが疑問
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/sub_price/sub_sp_discount.html

例えば、日進⇔平針の場合、名鉄210円＋地下鉄200円－特割20円＝390円となるが、このときに
①乗継割引のように、後に乗った方から20円割り引く。(日進→平針は市交180円、名鉄210円・平針→日進は市交200円、名鉄190円がそれぞれポイント対象に)
②市交・名鉄それぞれから10円ずつ割り引く。(市交190円、名鉄200円がそれぞれポイント対象に)
③市交から20円割り引く。(市交180円、名鉄210円がそれぞれポイント対象に)
④名鉄から20円割り引く。(市交200円、名鉄190円がそれぞれポイント対象に)

まあ③④はありえんと思うが
まさか割引自体廃止とは言わんよね
168 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 22:42:29 ID:XbPnbe7m0: 連絡割引の費用（割引運賃）の負担は市交と名鉄の協定では後に乗る方の社局が
負担するようになってる。
豊田線→地下鉄なら２０円分は地下鉄の負担。
逆は名鉄の負担。
同じくらいの頻度で利用されるって事を前提にしてるんだろうけどね。
だからポイント付与も①が適用されると思うよ。
169 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 22:54:20 ID:trJLHWaK0: >>166
いずれ相互利用になるのだから、別の他の地方のカードを持つこともない。
170 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 22:56:28 ID:0MCv2pPmO: 名古屋の市バスって、ホント爺婆率高く無い？manaca始まって、支払いにモタモタしてる年寄がいたら、ど突いてやるしか無いかな？
171 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 23:00:16 ID:7zaDY59f0: >>157
http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/yokuaru.pdf
172 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 23:19:26 ID:NTi9+u+U0: >>170
爺婆は大体敬老パスや福祉乗車券とかを持ってるんじゃない？
173 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 23:22:46 ID:t3oh0d+10: >>143
ヒント

ttp://guideway.co.jp/news/2010/12/post-2.html
なお、「マナカ（manaca）」の詳細は後日発行予定のパンフレットをご覧ください。
174 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 23:44:22 ID:0MCv2pPmO: TOICAで通勤通学の利用者は、manacaの導入自体に珍しさは無いと思うが、全くＩＣ乗車券を使用してない奴にとっては、名古屋って、すごいぎゃー！！発展しとらすわ！！買い物出きゃーすーわ！！など…。東京や大阪の知り合いとかに、言ってみたら…ｗｗｗ。
175 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 23:55:25 ID:NTi9+u+U0: >>143
少なくともあおなみ線についてはＨＰで確認できる。っていうか質問する前に確認しろ。
176 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 00:10:17 ID:v6W/ll/C0: >>174
ICカード乗車券以前に改行を覚えてくれ。
177 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 00:24:29 ID:ExgOzShS0: >>174
いくら情弱でもＩＣ乗車券の存在くらい知ってるだろ。どんだけ原始人だよそれ。

で、別件だがmanaca使用可能エリアは「蒲郡線（三河鳥羽～蒲郡間）、広見線（明智～御嵩間）を除き」
とあるが定期券は関係なく使えるで正解？
178 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 00:37:34 ID:XJNQ5Ild0: 正解
179 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 00:41:31 ID:ExgOzShS0: ありがとーすっきりした
これでぐっすり寝られるよ
180 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 01:35:30 ID:LoFkVb8G0: ポイントとか電子マネーの複雑さから、
イメージ的には｢エムアイシーmanaca｣と｢名古屋交通開発機構manaca｣の相互利用と考えても問題ないかな？

ところで、エムアイシー発行のカードに地下鉄内完結の定期って載せられるの？
181 ：無名的岐阜県民：2011/01/18(火) 09:19:39 ID:9fouUrjk0: >>180氏に便乗。
(>>180)＞ところで、エムアイシー発行のカードに地下鉄内完結の定期って載せられるの？

と同様に、「名古屋交通開発機構発行のカードに名鉄電車内完結の定期って載せられるの？」
こちらは、交通局の約款によると「だめだがや」と読めるが。
182 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 09:40:34 ID:v6W/ll/C0: ICカード乗車券取扱規程の第4条、第34条みりゃ、
エムアイシー発行のmanacaに交通局の定期券を載せられることくらい分かるだろ。
無能的岐阜県民に改名したまえ。
183 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 10:47:49 ID:FYwu4kgkO: 名鉄がやる気なさすぎで記名式manacaの詳細がわからないんだけど、
名古屋に住んでない障害者が障害者料金のmanaca発行してもらうためには
名古屋の地下鉄の駅まで行かないといけないんですか？
184 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 11:39:17 ID:m4NnuUeDO: てか、名鉄も記名式を券売機で買える様にしろよ！！サービス初日に、窓口の混雑が凄杉になると予想。定期利用者がメインで…。
185 ：無能的岐阜県民181号：2011/01/18(火) 12:04:59 ID:9fouUrjk0: 優秀なる>>182閣下、早速のご回答誠に有り難う御座います。心より感謝申し上げます。
では小生、謹んで上記の通り改名致します。

何分、規程34条の「通勤定期券」なる用語の意味に
「名鉄電車だけの通勤定期券」が含まれているか不明確であったため、不覚にもあのような愚問をしてしまいました。
ここで「通学定期券」の語が記載されていれば、名鉄電車単独の定期券もいずれの発行元のカードでも購入できると判断したでしょうし、
頭を冷やせば「そもそも名古屋市交通局が名鉄電車だけの定期券を発売する訳ないわな」という結論に達しました。
186 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 12:15:00 ID:q70cPU/h0: >>150
ニワトリは確かに黄色いヒヨコとして生まれてくるけど、ペンギンの子供って…？

>>174
ありそうｗ　トイカでモノを買えることも知らないで、マナカってコンビニでも使えるがね！最先端だがや！ってなりそうｗｗｗ
187 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 16:46:03 ID:tb1WQeDf0: なんかヤル気なさそう。
申し込みありがとうってより、うわ申し込みに来やがったて感じ。
マナカはほとんど広報してないのでは？
188 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 17:01:02 ID:fOAOu2f30: >>187
不愉快な思いをさせて申し訳ありませんでした。
189 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 20:02:43 ID:sVEzlz1M0: 今現在記念ｍａｎａｃａプレス発表無いという事は出ないんだろうね
190 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 21:09:17 ID:m4NnuUeDO: >>189
月末くらいに発表あるよ。イベントの時、交通局の職員さんが言ってたから、間違いないっす！！
191 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 21:38:05 ID:iHgv+hYpO: 客観的に見ててもいろいろと消極的なのは確かだろう
事前にテストしておいて一般人モニターはイベントとかデモンストレーション
それが無かったんだし、名鉄は徹夜で並ばせる販売は痛い目食ってるし本当は嫌だろう
記念ICなんて当然の如く徹夜する奴多いしな
192 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 22:03:30 ID:v6W/ll/C0: 名古屋鉄道というより愛知鉄道って感じだな、実態は
193 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 22:39:03 ID:+rhYHkBe0: >>191
「徹夜する奴が多い」ならいいけど、もし「徹夜しないと手に入らない」だったら引くわ。
TOICAの時は当日AM5時で余裕だっだけど。

これでも引かれるか…
194 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 22:51:07 ID:dbJkJsdT0: >>184
> サービス初日に、窓口の混雑が凄杉になると予想。
初日は祝日だし、その後土日だから、そこまでにはならんだろ。
195 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 23:00:54 ID:wKO9Trh9P: 記念マナカたんマダー？
っていうか、名鉄のマナカ公式が全然できないなｗ
196 ：名無しでGO!：2011/01/18(火) 23:17:45 ID:m4NnuUeDO: http://imepita.jp/20110118/836110→manaca対応じゃないんよな？チャージ機と併用でいいんちゃう？
197 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 00:00:26 ID:2xHQXoI00: >>196
これ、何？どこ？
198 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 00:17:02 ID:jha0HFJi0: 豊橋じゃない？
199 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 09:59:59 ID:3mBg6GMf0: >>194
逆に週明けの月曜日や、定期券更新が多そうな月末に混みそうな予感がしますので、
初日の日中に買おうかなと思ってます。
ただ、自宅の最寄駅が名鉄の東枇杷島なのですが、あそこって日中駅員を見かけないんですよね。
そこで買えなければ栄生、名駅と移動していくつもりなのですが、ちょっと心配です。
200 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 10:53:29 ID:IpCZT6gI0: >>199
東枇杷島の窓口営業は平日のみの7:30～9:30までだから
初日に行っても祝日だから東枇杷島じゃ買えないぞ
201 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 11:06:06 ID:pKtsSMrd0: 今は旅行会社の名鉄観光で磁気の定期券買えるんだが、
manaca化しても引き続き買えるんかな？
だとすればチャージも可能？
202 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 11:46:17 ID:3mBg6GMf0: >>200
なるほど、ありがとうございます。
朝は難しいので、栄生か名駅まで行くことにします。
203 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 12:18:06 ID:coRcr7kWO: メディアカードの処遇も、気になるけど…。
204 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 15:11:36 ID:3yH03N0A0: manacaデビュー記念カードを発売します
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1207343_1138.html
205 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 15:13:59 ID:KyCKEjSVP: 記念カードに定期のせれるなんて珍しいな。
206 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 15:25:26 ID:H1VxL+D5P: >>204
トイカのデビュー時のやつよりはマシかなぁ
でもトイカみたいにフルカラーじゃないから、安っぽく感じる
一応名鉄版と、交通局版の両方を入手しとくか
207 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 15:34:25 ID:z37w40N/0: 何で1人5枚も売るんだよ。転売ヤー儲けさせてどうする
208 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 15:37:30 ID:H1VxL+D5P: 1枚とかでもどうせフォークダンスするんでないの？ｗ
209 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 16:58:11 ID:N8U9fnYu0: 多くの記念ICカードが定期券は載せる事が出来ないけど、珍しいね。
これなら買っても使わないみたいなことが起きにくいと思う。
210 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 17:02:35 ID:+Xp4cKIy0: でも定期載せる人はあまりいないと思う。
あの表面の印字って強力インクだし。更新しても前の字が残ったり
汚くなってしまうのよ。
211 ：157：2011/01/19(水) 17:25:17 ID:b6JAFgiv0: 定期券通用期間でも途中でmanacaに変えれるようです＾＾
間違った知識を教えていただきありがとうございました＾＾！

http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/b.pdf
212 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 17:26:39 ID:coRcr7kWO: 案外早く完売する予感。オタ、テンバイヤーは毎度のこと。しかし、一般客（主婦や学生）通常版を買いに行く→並んでいる、何の行列ですか？→記念カードです。→どうせ、買うなら私も記念に…が大杉→完売しますた…。
213 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 17:28:25 ID:3NVjWKG40: >>210
ある温度で撫ぜればきれいに消えるよ
温度間違うと真っ白というか全面発色するけど
発色しても温度変えれば問題なく消えるけどね
214 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 17:36:24 ID:coRcr7kWO: 連闘スマソ。１周年や電子マネー導入などの記念なら、TOICAなんかと同じ様な展開になると思うが、導入開始となるとmanacaが欲しい人間ばかり。さらに、名市交が定期券磁気廃止→ＩＣ一本化だと、殺到するはず。
215 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 18:03:17 ID:z37w40N/0: 祝日朝7時に通勤客がワザワザ買いに行くかねぇ・・

休日の地下鉄利用者って、ドニチエコきっぷ利用者か
現金で切符を購入する情弱の2択のイメージ
216 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 18:18:01 ID:mdnkIhap0: 記念カードは買いませんが
初日に定期の発行替えはやってきます。

左利きなので磁気カードは挿し込みにくいんです。
もうまっぴら。
217 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 18:41:28 ID:N8U9fnYu0: 左利きだけど、磁気カードを挿入しにくいというのは経験したことがない。
なんでだろう。
218 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 18:45:14 ID:mdnkIhap0: >>217
召し使いにカードを差し込ませているからでしょう
219 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 19:04:44 ID:N8U9fnYu0: >>218
そんなジョークはいらんよｗ
220 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 19:05:52 ID:1zGqJYNA0: 5000円のSFパノラマカード200枚買っとけば、2月11日に12万儲けれるのか？
221 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 19:21:20 ID:PTNL5iwR0: ようやく記念ｍａｎａｃａの概要が発表されたね
加盟している所全部で２万枚って事と記念ｍａｎａｃａは１種類のみでＯＫ！
少々意味不明の事を書いてしまったけど分かって頂けますかね？
222 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 19:23:50 ID:QSJyjB7m0: konamiとのコラボはまだ？
223 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 19:48:59 ID:l2eGJNCi0: >>220
日本語でおｋ。特に「12万儲けれるのか？」の意味が分からん。
224 ：名無しでGO!：2011/01/19(水) 19:54:01 ID:ZaRez8hp0: 2000円のカードを1980円で買ってきて寝かせておけば年利1%と言えなくもないが…
ただ100枚買ってやっと20万円だからな、馬鹿馬鹿しいことこの上ない。

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