フェリーはちのへ (八戸〜苫小牧) 【川崎近海汽船株式会社】 評価:★★★ |
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八戸発の夜行便に2等寝台が登場! | |||||||||||||||||||
フェリーはちのへ(苫小牧港) |
以前は東日本フェリーとの共有船であったのだが、現在は川崎近海汽船単独での運航となっており、船体塗装も改められた。昨年末より八戸発が夜行便、苫小牧発が昼間の便に配船変更され、燃料費高騰対策も含めて若干のダイヤ改正が行われた。船は古いものの、2等寝台の設定があるので夜行便には便利で、レストランの営業があるので暖かい食事がとれるのも魅力。平成24年春に新造代替の話もあり、一昔前のフェリー独特の雰囲気を味わえるのもあと少しのようだ。 平成元年就航。総トン数5600トン。 (利用時期:平成22年5月) |
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Cabin〜船室は快適か? | |||||||||||||||||||
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Public Space〜営業施設・公室は充実しているか? | |||||||||||||||||||
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Infomation〜船内案内・感想など | |||||||||||||||||||
(NEW)4月から八戸港で本船接続の路線バスが廃止されてしまった。利用が少なかったのだろうが、何とかならなかったのだろうか?上り昼便は客が少ないので廃止されても仕方がないとは思うが、シルバークイーンにはバス運行があるので、本船もせめて夜行便への接続だけでも運行して頂けたら・・・と思う。最寄の路線バス停から歩くと15〜20分かかる。天気の良い時期なら歩けるが、冬季や荷物の多い時は厳しいと思う。ここでも趣味的な徒歩客はタクシー代の出費を覚悟して利用しなくてはならなくなったようだ。 (NEW)アルコール類の自動販売機が出港後しばらくすると停止、レストランでも以後の販売はなくなる。開始された当初は激しく不便に感じ、皮肉も書いたものだが、多くのフェリー会社で同様の体制となりつつあるので、時代の流れとしてやむを得ないと感じるようになった。フェリー会社が時代を先取りしていたのだと思う。 (NEW)船室貸切料金は75%ではあるが、混雑時に相部屋になる可能性を承諾すれば定員以下でも貸切料金なしで利用できる。どこかの沖縄航路とは違って閑散期は1人でも相部屋で詰め込んだりせずに、客側の気持ちにたった部屋割りを行ってくれているような感じで、この点の印象はとても良い。(だから船は古くても評価は3) 酒には厳しいこの会社だが、ペットには甘い。ゲージに入れておく条件との事だが、個室にペットの持ち込みが可能。だが、全員が守っているとは「到底」思えないし、ネットで検索してみると堂々と室内で犬が歩いている写真も見受けられる。そもそも、個室に入っているのに家族同様のペットを狭いゲージに入れっ放しにする残酷な飼い主が多数いるとは思えない。飲酒や喫煙に厳しくなった社会情勢と同様に、ペットを公共の場に連れ込まないのも社会の流れであると思う。(盲導犬は除く)こういう方針は会社の偉い人の一存で決まるケースが多いのではないかと想像するが、ペットが好きで酒が飲めないような人が独断で決めているのかなあ・・・。 昨年末の配船変更により、苫小牧発が昼便、八戸発が夜行便に変更された。八戸発は本船が唯一の夜行便となるので混雑する事が多いようだ。八戸発の夜行便が「べが」の頃は2等寝台がなかったのだが、本船では八戸からの夜行便でも2等寝台が選択できるようになったので、若干航海時間は長くなったもののサービス改善になったと思う。 ホームページでの船内の情報がやや不足していると感じる。同様に紙のパンフレットもあるのだが、4便に増えてからは船室写真が不足している。(以前のパンフレットは全てのタイプの船室写真があって良かった) 客室の設備や備品、レストランの営業時間については事前に知る事ができるようにして欲しい。 川崎近海汽船のインターネット予約は、会員登録やカード決済のような嫌な要素なく簡単に予約できるのでとても便利である。(簡単に予約できると予約精度が落ち、No Showが生じやすいという欠点もある。)但し、部屋位置の希望がある場合や、キャンセルはインターネットでは利用できず、電話のみとなる。あまり強くはPRされていないが、インターネット予約を使うと1割引になる。 乗船時は車両甲板からかなり急な階段を昇る必要があるのでお年寄りには辛いかと思う。バリアフリーという観点がまだまだだった昔の船なので、エレベーターやエスカレーターの類はない。 |
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更新履歴 | |||||||||||||||||||
H19.05.21 1等の設備を確認、写真を追加。公室の写真を3枚追加。 H20.05.31 配船変更に伴うサービス体制の確認。一部の写真を差し替え。 H22.05.16 1等洋室、特等の写真を差し替え。他、サービス体制の確認と若干の加筆。 |
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