walters

そーいえば、忘れてました。

帰り際にＡＮＡからお土産があったのだ。






おみやげ内容は

(１)ＡＮＡブランケット

　フリースブランケット〜
　収納袋付き〜ＡＮＡロゴ入り、ポケモンのキャラクターが複数描かれていました。

　丁度良い季節。大事に使います。


(２)飛行機の形をしたクリップ


上記２点をそれぞれ２個くれました

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そして、ＡＮＡツアーは終了し、

セントレアにて食事　




結構、セントレア飯屋は充実してます。





矢場トンあるぞ♪とか色々飯屋を誘導しましたが、


　バーガーが食べたいそうで、



俺の食べたいものは我慢









そして、再度、スカイデッキへＧｏ｡｡｡　おいおいマタデスカ


あぁ、この時間は、空はドン曇







ボンバルディアが現れると、回転ペラ設定にコチョコチョ。








ジェットが現れると、高速ＳＳこちょこちょ変更。








こういう時に、中級以上機は設定を記憶できるんだよね？

とか思いながら、現れる飛行機の度に設定を変更したんだけど、

だんだん面倒になってきた。








エコボン離陸しないかなーとか思いながらも、


細部の資料集めぇ。　塗装がかなりお疲れさを象徴してます。


エンジンが停止していたので、ブレードを撮影



手荷物の運びだしぃ〜



主翼上に描かれた、脱出ルート図


飛行姿を地上から眺めて、この図が見れると、背中が見えているわけで、嬉しくなっちゃう。




ノーマル塗装のボンバルディアのタキシングを後追いで撮影しましたが、

おっと、もう電車の時間じゃぁないか。



ボンバルディの離陸を撮影したいが、子供連れなので、走って駅へ行く事も出来ないから、

撮影タイムはこれにて終了。



スカイデッキを子供と歩いているときに、無情にもブーンとボンバルディ離陸〜






　Ｘ’ｍａｓ的イベント〜なぞの旅人フーとの写真撮影会を横目に、中部国際空港駅へ向かいます。





セントレアまたくるぜ、次回は飛行機に搭乗しに！






名鉄ホームにＮゲージ・ジオラマがありました。



空港島からどんどん離れ、


常滑競艇がみえました〜♪　レースやパチンコは一切やらないので、あまりときめかない。




名鉄神宮前で乗り換えです。


階段を上り下り、島から島へホームを移動するのが子供を連れてだと、

間に合うか心配でしたが〜そんな心配は名鉄常滑線にてさらに追い打ち。

急ブレーキ掛けますよアナウンス。

完全停車マチボウケパターン。



緊急停止信号をキャッチしたとかなんとかかんとか、、

人的被害は無かったようで、何よりです。




飛行機にこれから搭乗するぞーという立場だったら冷や汗もんです。


高速だと渋滞する可能性があるから、電車だと安心だね♪という気持ちは、この時粉砕されました。



アクセス手段は何を使うにせよ、

空港に行く時は早く行く事が“吉”ですな。





神宮前に到着した時は既に、乗り換え目的の車輛が進入済み。

なんとか乗車できました。



席は、満席。立ち客多数。


と、ここで気付く。この列車、快速特急。。

特別車両連結=１ＤＡＹフリー切符持ってるから、特別車両の座席空いてれば、座れるじゃないか。

と、特別車両に行ったら、２人しか座ってませんでしたぁ。。


こうして、ラクラク豊橋駅入り。






そして、豊橋駅からは飯田線に揺られて、Ｅ４編成 にて今回のイベント旅行は〆




飛行機も、鉄道も、(どろだんごも)　ああ楽しい一日だったぁ。

なんか、全部の趣味を全てやり尽した気分です。




２０１１年こそは、絶対に家族でＡＮＡ機に搭乗するぞ宣言！

（その為に、いろいろ・がんばります）

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テーマ : 航空機 - ジャンル : 写真

いよいよ、中部国際空港 セントレア の滑走路エリアへ入場しました。


一番最初に出迎えてくれた機体は



全日空　ＡＮＡ ボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００旅客機

塗装色は　“緑”　です。



電源車が繋がれているので、いつでも始動可能な状態の様子。




バスの中で説明があり、この緑色の機体の謎が解決しました。

本日、セントレア空港に遊覧飛行を行う為に訪れていて、

滅多にお目にかかれない機体。

本日この場で見られるのは大変運のいい事だそうです。





帰宅後さらに詳細を調べると、先月登場したばかりの、

二酸化炭素(CO2)排出と騒音が少ない　ニューフェイス　という事が判りました　





愛称は「エコボン」

エコは、もちろん、ＥＣＯ。



ボンは、“ボンバルディア”　だと、絶対誰もが思うと思いますが、

フランス語から「ボン・ボヤージュ」(意味:よい旅を)という意味から、

「エコ」＋「ボン」で「エコボン」なるほど　






この機体は、この日に“北アルプス”〜“富士山”を眺める１時間の遊覧飛行をしたそうです。







丁度その日、友達が御殿場アウトレットへ行っていて、

「富士山綺麗にみえましたよー」と言っていたので、

エコボンの窓からも綺麗に富士山　　が見えたことでしょうね。




STOP！ 地球温暖化　。　こういったエコロジー対策の積み重ねが大事ですね。




さーて、私達の乗車したバスは、滑走路外側の通路を反時計回りに巡ります。





最初は、貨物区を右手に見ながら通過。


セントレアの貨物庫の大きさは、日本一だそうです　

それも、倉庫内部の柱は一本も無いそうです。

荷物が入ってなければ、凄い見通しのよさだな。









残念でしたが、貨物機は１機しか駐機されてました。


この機体の前でバスは停車。



ここで、飛行機の説明を聞きました。







島の外れに海上保安庁の格納庫が。

以前は、三重県に航空基地が存在したが、セントレアへ基地を移設させたそうです。

機材は外に出ていませんでした。




バス内でアナウンスもありました　

火事と救急　１１９番

警察 １１０番

海の「もしも」は１１８番


覚えてね　











本日は、Ｒｕｎｗａｙ ３６

バスは、　３６ ＥＮＤ　まで来ました。

空港進入灯橋　を横目に、これで滑走路延長上をクロスした事になります。







ガイドさんは、空港内・飛行機関係の事を、

３択クイズを交えながら、まったり進行。


管制塔・地震災害が発生したとき、滑走路２本化について色々な事をお話してくれました。

飛行機に興味津々な人は、大変満足です。

だって、興味のある人だからこそ、来てるんですもんねぇ。






まあ、車内でアナウンスされているので、記事として書いても良いと思いますが、

ＮＧな事もあるかも知れませんので、内容は割愛させてもらいます。


この空港内ツアーはセントレアホームページに申し込み手段が掲載されていますので、

是非、ツアーに参加して、実際に車窓を見ながら聞いてください。






滑走路の向うに空港ターミナルが見える場所まで来ました。

滑走路まで１００ｍの近さにある通路をバスで並走。

バスはパトロールカーに先導されて走行します。




　子供が撮影


そのバスの横を旅客機は離陸していきます。

滑走を引っ張って 離陸する機体もあれば、すぐに浮かび上がる機体もあり。

是非、管制塔と飛行機のコラボで撮影したいと思いましたが、

想像したアングルで撮影できるパターンは訪れませんでした。





管制塔と飛行機を一緒に撮影するように、子供に託してみました。

おおぉ！いい感じじゃないですか！


　子供が撮影




　子供が撮影

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滑走路上に引かれた３本白ラインが滑走路の中心である事を表しているそうです。

そうです！　ここは、この滑走路見学ツアーで“唯一”バスから降りられる場所。


バスから降りてじっくり見たいという要望から、

最近、バスから降りられる特典サービスをスタートしたばかりだそうです。





勿論、決められた場所にて見学する事になるのですが、

飛びもので例えるなら･･･柵に囲われた　“　鳥かご　”　状態　　



バスから降車して、全員鳥かごへ入って、扉はガッチャンコです。

もう逃げられない（違）まあ、嬉しい場所なので逃げたりしません（笑）




スカイデッキから見た　鳥かご　の様子です （ちょっぴり苦笑）



鳥かごの後ろには「超短波全方向式無線標識」通称ＶＯＲがありました。

ＶＯＲのアンテナ群、かご内からは建物の陰で見れませんでした。

これにも少し興味あり。

大抵、飛行場敷地内にはＶＯＲがあります。




３６０度の円を描くようにアンテナが設置されており、

放射状に電波を発射。

このアンテナを中心に航空機がどの方向にいるかを知らせています。

このアンテナの電波により、セントレアはどちらの方向にあるか、

パイロットは知る事が出来るわけです。






この、展望エリアも柵はワイヤー、若干間隔を広げる事が可能。

ワイヤーには接触セキュリティは無いそうなので、ちょっと指で広げさせてもらいました。

撮影はし易いかは微妙でした。コンデジなら余裕です。













見る機会はありそうで、無かった、今回初めて撮影する、ゴールドカラー。

名古屋の　“金の鯱”　を象徴したANAカラー。

これにより、セントレア ←→　各地を結ぶのがメインとなる機体です。






ターミナル側からは見れない、エコボンのお尻。





時折「パン・パン♪」と言う音が聞こえます。


「バードさん聞こえますか？」

「はい！、こちらバード１号」そうです、映画ハッピーフライトで出てくるシーンを思い出させます。


バードストライクを防ぐための鳥を追い払うための空砲音が滑走路の方から聞こえてくるのです。

映画を観た人なら、絶対にウケル内容だと思います。




これについてもガイドさんから説明フォローあり。

バードさんが空砲を鳴らしているのでは無くて、

ある程度の時間が来ると自動的に「パン・パン」と鳴るそうで。

ちょっと寂しい現実でしたが、

絶対 セントレアにも「バードさんは居るっ！」













バスから降りてから暫く経過しますが、ＡＮＡの機体の動き無し。






ガイドのお姉さんも、

「是非ＡＮＡの機体を見てもらいたいんですがぁぁ〜」と言いましたが、

みんな同じ気持ちです。うんうん。。



と、ここで、ＡＮＡ着陸〜〜〜。







着陸を見届けてから、バスへ戻りました。






ここで　Ｒｕｎｗａｙ３６　へタキシングする旅客機群　　　

もう少し早くタキシーを開始して欲しかったですが、

まあ、こればっかりはどうしようもないですな。







こうして、バスはＲｕｎｗａｙ３６を横切り、タキシーウェイ横の並走通路を通過するときに

前方からＡＮＡがタキシングしてこちらに向かってきます　...




急遽、バスを停車させてくれて、車内からお手振り


ガイド「パイロットさん気付いてくれると、手を振ってくれる事ありますから」

ガイド「みなさん、手を振り、お見送りしましょう」




皆「いってらっしゃーぃ」　　





　パイロットさん、気がついて、手を振ってくれました　





バス内は歓声大喜び　




離陸と言う一番集中しなければいけない時間帯に、

お手振りサービスありがとうございます！




こういうの、見ちゃうと、飛行機搭乗したい率ＵＰしちゃうんだよね。

ＡＮＡの機体だったからこそ、皆大喜び。





機内食工場を横目にぃぃ、セントレア滑走路をグルット一周ツアー終了。






ああ、飛行機も近くで見れたし、旅客機パイロットのお手振りも頂けたし、満足満足。





こうして、セントレア滑走路エリアからバスは退出。

そのまま、バスから下車する事無く知多横断道路へ進入。

「光るどろだんごづくり」ワークショップ　へ　Ｌｅｔ’ｓ　Ｇｏ　

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アドバイスが一点。

もしもバスに乗って、滑走路ツアーに行かれるのであれば、

左側に座られた方が良いと思います。

滑走路をグルット、反時計回りなので、常に窓際は滑走路方面ですからぁ。

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　初！　中部国際空港　セントレアに行ってきました！




目的は これ　↓　凄いイベントタイトルですが、満足充実テンコ盛りです。


「光るどろだんごづくり体験と中部国際空港セントレア見学会」

私はこの情報知らなかったのですが、妻がコッソリ応募してくれていて、




合計３０組６０名様 の枠に 滑り込み“当選！”

Thanks 妻 ＆ ＡＮＡ！！




本日、ANAスタッフが言っていました。

このイベントに全国から １,６００名 の応募があったそうです。

ありがとうございます!






内容は、

中部国際空港セントレア（愛知県常滑市）の

普段立ち入れないセントレアの滑走路をグルット一周バスツアー。


ＩＮＡＸライブミュージアムで「土・どろんこ館」で「どろだんご作成」というパッケージプラン。




子供は “どろだんごづくり”　でニッコリ。

飛行機好きな人達はダブルでニッコリな工程内容です。

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現地へ　名鉄　で向かいます。

切符は　“まる乗り１Ｄａｙフリーきっぷ”　を選択。



この切符だと10:00〜16:00まで特別車輌に乗れるし、名鉄１日乗り放題で、超お得。

この切符、ホンマに便利やわぁ。




乗車した車両は、これ　↑


名鉄は、全然知識無いので、車両のことについては語れません　（苦笑）




豊橋発→中部国際空港(セントレア)直通便に乗ったので、金山駅でスイッチバック。

なんか、この列車の方向転換、懐かしい。




さーて、セントレアに到着。




初めてじゃぁ、、、新鮮さ抜群。


出発ロビーフロアーは Ｘ’ｍａｓ カラー


子供が反応してました。　んん？　ショコタン？　

ポケモンサンデー！！　ショコタンのポップと一緒に写真撮影しました　





そして、一つ上の階へ　





子供も、コーヒーを好んで注文する世代になったかぁしみじみ。

選択ショップはここ→　スタバショップ〜プリーズ、まあ暖まれるならしゃーないか。

ドリンクを購入しスカイデッキへ行きました。



そこからは、俺の時間、飛行機撮影に夢中。


　ＡＮＡ一杯　か・ん・げ・き　

他メーカーは間に無し！

これだけ並ぶと嬉しいです。。 やっぱり〜この青色好きだわぁ。



おっ！　一機　プッシュバック中。












おっ！　続々 プッシュバック！！ ３機が同時間帯に駐機スポットから押し出されました。



ベンチの我が子の様子を確認したら、　　コーヒーを飲み、

空港の本屋で購入した本を夢中で読みふけってます。。


集中出来るってことは良いことだ、俺も撮影に集中出来ますオイオイ




ＳＫＣではないけど、早朝は空のコンディションは良好。

対岸の四日市工業団地や往来する大きな船が見えました。





あの緑色のＡＮＡボンバルディアが気になる　

緑色ってことは、エコジェットじゃなく、エコプロ？　等と思ってましたが、

この後、ツアー途中で、真相が明らかになります。


翌日の中日新聞に掲載されていました↓
「エコボン」で大空満喫　環境配慮の機体、親子乗せ飛行





スカイデッキを

柵はワイヤー。指で押せば広がるので、口径の大きいレンズでも大丈夫です。



スカイデッキから国内線方面を

青、青、青、青、赤、青、青　の駐機状態に。

ＡＮＡ専用駐機スポットというわけでも無かったのに、さっきはＡＮＡが偶然揃ったわけだ。



集合時間となったので、国内線ＡＮＡチェックインカウンターへ行きます。





受付を済ませて、待合室へ移動




ＡＮＡ代表者の挨拶を頂いて、まるで飛行前のブリーフィングみたい　



ここでは、カバンの中身を全て机の上に出して、持込禁止物のチェックです。

ディズニーとか、他諸々のセキュリティと違い、厳重！！　きっびしぃぃ。。

自動車免許などの身分証明書と本人確認。

金属探知機によるボディーチェック。。ひっかからなくてヨカッタァ


飛行機に乗るわけではないですが、滑走路内エリアに立ち入るという事で、ハサミ類は勿論ＮＧです。




ドッグタグ感覚な参加証明書。 BOARDING PASS と書かれています。

単なる証明書ではなくて、

コレを首にかけていないといけない場面もあり、セキュリティは厳重です。







いよいよ、滑走路エリアへバスで 出発しまーす！





つづく

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浜松基地に寄ったら、E-767がキターッ

浜松基地所属のE-767ですが、私が行くと飛行姿は　大抵 見れません。

今日は久々にE-767　みたーっ！ と感激したら、 FULL STOP

タッチアンドゴー　　を見たかったけど、贅沢ですね。。





そして、広報館から撮影ポイントを変更途中で知り合い発見　

色々お話して　　まったりしてると、KC-767がキターッ　

思わぬ、お客さんに気分高揚　



KC-767　空飛ぶタンカーこと空中給油機です。

岐阜基地航空祭で地上展示では拝んでますが、飛行姿は初めてです！！　




そして、翌日、鉄道で移動して、、


　初セントレア　　



そして、セントレア初飛来？「エコボン」事、エコ・ボンバルディア　を撮影　

思わぬ収穫でした。



実は、セントレアに飛行機写真を撮影しに行ったわけでは無いんです。

飛行機に乗りに行ったわけでもありません。　　詳細は後日。

Thanks ANA !!




遂に、飯田線　E4編成に乗る。。　計算しつくされた今日の工程。。

乗ってしまえば、E4だろうが、E1だろうが、変わりは無いのですけどねぇ。

折角なので途中まで乗車しました。





ネタが一気に増えましたが、ベストショットは別に無し。

ぼちぼち紹介していきます。

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　NHK 熱中スタジアム　　見た事ありますか？


内容は、

興味の無い人から見てみれば、なにそれ？
と思われるような事について、テーマを一つに絞り、
同じく熱中しているファンをスタジオに呼んで、
それぞれの熱中ぶりを語り合うという番組。


家族から指摘されて思い出しました。


次回のテーマは　“空港「羽田空港編」”　です。

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NHK 公式ホームページ 　　熱中スタジアム
http://www.nhk.or.jp/n-stadium/index.html

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BS2 12月10日、17日 22:00〜22:59

BShi 12月 9日、16日 19:00〜19:59

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先月「羽田空港国際線ターミナル」へ行きましたが、その事を既に忘れかけてました。

年末に向けて、益々一日の終わりが加速しつつあります。








　飛ぶ事は簡単には叶わぬが、、あぁ〜飛行機見に行きてぇ〜♪

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