勤務実直１２年、最後は無言のまま　一色保安官（1/2ページ）

　自分が衝突映像を流出させた――。そう上司に名乗り出てから４３日目、神戸海上保安部の一色正春・海上保安官（４３）が２２日、守秘義務違反容疑で書類送検され、辞職した。船乗りを夢見続け、海保で１２年余り、実直に働き続けた保安官を流出に駆り立てたものは何だったのか。

　「私から話せることはありません」

　書類送検後、海保から１年の停職処分を受け辞職した一色保安官は２２日夕、神戸市中央区の第５管区海上保安本部が入る庁舎を出る際、報道陣にそう言い残して去った。

　事件後、健康上の理由で、乗務していた巡視艇「うらなみ」を離れた。事情聴取を受ける日々。年次有給休暇を消化する形で、５管には数えるほどしか出勤しなかった。

　「こんな大胆なことをするとは」「びっくりした。そういうことをする印象はない」

　一色保安官が衝突映像を流出させたと聞いた多くの知人らは、衝撃を受けた。

　一色保安官は京都市出身。地元の中学卒業後、富山県の商船高等専門学校に入った。体格が良く空手も習っていた。同級生らによると、一見、近寄りがたいが、性格は気さくで友達も多かった。学校の実習船に食料品などを積み込む際、体の小さな同級生に「俺に貸してみろ」と言って代わりに荷物を運んだ。ふざけて雪の中に飛び込み、骨折するなど、お調子者の一面もあった。

　当時は就職が厳しく卒業しても乗る船が見つからない時代。一色保安官と同級生らは「給料が安くても、船に乗る仕事がしたいな」と語り合っていたという。

　ほかの職業を経て、９８年に海上保安官に採用された。神戸に拠点を置く５管で勤務し、１年間韓国語を学んだ後、徳島や姫路を経て今年から巡視艇「うらなみ」の主任航海士を務めていた。