羽田空港：新滑走路などの供用開始記念式典　国交相ら出席

東京国際空港再拡張事業供用記念式典であいさつする馬淵澄夫国交相＝羽田空港で２０１０年１０月１６日午前１０時６分、三浦博之撮影

　再拡張事業による新国際線ターミナルと新滑走路（Ｄ滑走路）などの供用開始を控えた羽田空港（東京都大田区）で１６日午前、馬淵澄夫国土交通相らが出席し、記念式典が開かれた。供用開始の２１日からソウル、北京、上海、香港への現行国際定期チャーター便による新ターミナル使用が始まり、接続する京急電鉄と東京モノレールの新駅も開業する。

　３１日からは、０２年の台湾の航空会社撤退以来となる国際定期便が再開され、シンガポールやバンコクなどアジア各地のほか、パリやサンフランシスコへの欧米線など世界１１の国・地域１７都市へのフライトが来春までに順次開始される。

　式典で馬淵国交相は「２４時間稼働可能な拠点空港として、ヒト・モノ・カネを呼び込む原動力にしたい」とあいさつ。続いて石原慎太郎都知事が、再拡張の事業化に際し、国交省から調査費を獲得したやり取りなどを披露したうえで、発着枠拡大に乗り出した最近の成田空港の動きに触れ、「成田（空港）も重い腰を上げたが、満足してはいけない。航空行政を総括し、日本の空、首都圏の空を完ぺきなものにしよう」と呼びかけた。

　また、式典終了後の祝賀会に参加した菅直人首相は「２０年間の低迷をはね返す新たな成長のきっかけとして、より安全で世界に開かれた日本の大きな窓口になってほしい」と述べた。

　再開発事業は、旅客・貨物需要に応えるため、空港の発着容量を約４８％拡大するもので０７年３月に着工。多摩川の流れをせき止めぬよう３分の１を桟橋方式とした約２５００メートルのＤ滑走路や、高さ約１１７メートルの新管制塔のほか、江戸の町並みの再現など娯楽性も追求した５階建ての国際線ターミナルや貨物ターミナルも新設した。約９０００億円とされた総事業費は１兆円程度に達する見込み。【本多健】