本田

バカ者の車離れについて

日産

松田

ヤマダ

鈴木

前スレより車がランクダウンしとるやないけ

三菱

昴

とりあえず3シリーズかA4買っとけば間違いない

セダン＝トヨタ

山葉

豊田

>車離れ
エコのために公共交通機関を
経済のために車離れは困る
どっちなんだよ

俺は田舎だから車が必要で持ってるけど…

光岡

>フーガは1．9�dで2500ccなんですけど〜
フーガの2.5は1.6tだよ

千葉とか埼玉の若者にもっと車を買って欲しいんじゃないか？
駐車場付きマンションも空車だらけだし

>フーガは1．9�dで2500ccなんですけど〜
一番重いモデルはは2.5Lじゃないと思うの

>エコのために公共交通機関を
>経済のために車離れは困る
通勤は自転車と電車
週末のドライブに車
の俺は社会の鏡だな

>車離れ
金ないからしょうがないんだよ
田舎は金ないけど車無いとどうしようもないからしょうがないんだ

>フーガの2.5は1.6tだよ
平成初期のクラウンなんか1G-FEで1.45tのモデルもあったり・・・

>セダン＝トヨタ
今それを出来るのはトヨタくらいのもんだしね
ただ最近はミニバンをCMでプッシュ中

もっと若い世代を支援すればいいのに

今の若者は車を持った後の楽しみ方を想像できないから
車を買わないんじゃないかな？って思う

>平成初期のクラウンなんか1G-FEで1.45tのモデルもあったり・・・
S130辺りね
走らなかったねぇ（遠い目

>ただ最近はミニバンをCMでプッシュ中
崎山がビックリするほどウザいので
早くキャンペーン終わってくれ

>駐車場付きマンションも空車だらけだし
そのせいで俺が住んでるマンションは外部に貸し出してる
一時期枠が余りまくってたからなあ

ガソリン代を２倍にする代わりに年間の税金を半分にするとか
車を所有するリスクを下げるんだ

マツダのSKY ACTIVEエンジンって試乗レポートでも評判いいみたいだけど
ホントにあんな数値叩き出せるんだろうか
あれならHVいらないじゃん

>平成初期のクラウンなんか1G-FEで1.45tのモデルもあったり・・・
90年代後半にVG20Eで1.5t超なんてY33という車もありまして…

>ガソリン代を２倍にする代わりに年間の税金を半分にするとか
>車を所有するリスクを下げるんだ
それどう考えても支出が増えるわよね
普段は乗らない人はいいんだろうけど

車が売れない売れないって言ってるわりにはきっちり黒字なんでしょ
もっと価格下げてくださいよ

>90年代後半にVG20Eで1.5t超なんてY33という車もありまして…
あったあった
後期モデルでは消えるんだろうなと思ってたらちゃっかり残ってたし
回転が荒かった思い出しかない

>今の若者は車を持った後の楽しみ方を想像できないから
>車を買わないんじゃないかな？って思う
今の若者は自転車で満足してるからなって教習所の先生が嘆いてた
いやウチの親父なんだけどさ

>車を所有するリスクを下げるんだ
しかし若者が距離を走ると任意保険がガッツリ上がるというオチがありそう

>それどう考えても支出が増えるわよね
たとえば君の年間のガソリン代っていくら？
俺は年12万は行ってないと思うんだ
でも税金が半分になるならアリかなぁ

>90年代後半にVG20Eで1.5t超なんてY33という車もありまして…
3LモデルになぜVG30DEとVG30Eを両方用意してたかわかんない

ヴィッツ〜カローラのここの反りは良い味が出てる

>ホントにあんな数値叩き出せるんだろうか
>あれならHVいらないじゃん
出てみない事には何とも
なんだかんだでＮＤロードスターには超期待してるけど

クルマスレは結構覗いているんだけれど俺の車のは全然話題にならない

>たとえば君の年間のガソリン代っていくら？
60万は楽に越えてると思う
カードだから明細で把握しやすい
これでも普段は通勤では小さい車しか乗ってないのに

国産高級セダンといえば即レクサスってイメージあるもんね

>国産高級セダンといえば即レクサスってイメージあるもんね
思い切りハッチバックですがな

ジュークターボとデュアリス、同等のオプション付けると見積総額あんま変わらねえのな
ジュークはもう少し安くなってくれ

>でも税金が半分になるならアリかなぁ
だってたとえば1.5だと自動車税金が3.4万でしょ
ガソリン代はいくらなんでもそれより高いもの
ならガソリン代下げて欲しいわ俺

>車を所有するリスクを下げるんだ
物流システム破綻するな
送料無料とかも無くなるかな
まあそうなると地元で買い物するから地方にとっては良い・・・のか？

現行パッソ・マーチの容赦ないコストダウンは凄い

>クルマスレは結構覗いているんだけれど俺の車のは全然話題にならない
もしかして、PAかい？

通勤も以前はバイクだったけど事故してから車で来いと言われて仕方なく
通勤用に車買ってきて乗ってる

>クルマスレは結構覗いているんだけれど俺の車のは全然話題にならない
何乗ってる？

任意保険もちっと安くならんとですかね
22歳未満だと軽の車両保険なしでも6万ぐらいしてて笑うしか無い

>ジュークターボとデュアリス、同等のオプション付けると見積総額あんま変わらねえのな
>ジュークはもう少し安くなってくれ
貧乏人のために1500出してるだろが

>3LモデルになぜVG30DEとVG30Eを両方用意してたかわかんない
それって「VQ」30DEと「VG」30Eじゃなかったかな
前者はNA3.0の中では高級、後者は普及版という扱いでは

しかしVG30EとVQ25DEどっちがいいんだ？という別の悩みが
VG20Eの存在といいこの訳の分からなさが「あっ、この瞬間が日産車だね」

>現行パッソ・マーチの容赦ないコストダウンは凄い
ヴィッツも近いうちに仲間入りする

>任意保険もちっと安くならんとですかね
親の協力があれば名義飛ばしとかもできるんだけどね
近くに住んでないと登録の関係でナンバーがおかしなことになるとかもあるかな

>何乗ってる？
V36のセダン

次スレがあったら画像は何になるんだろう

高級セダンを自分で運転するのって何か変な感じがして
やっぱ運転するならセダンは中級以下だよね

>ジュークはもう少し安くなってくれ
ターボ付きが割高なのは仕方がないだろ
1500ccの方にしとけ

レクサスってなんか品を感じないんだよな
先代マジェスタに今でも一番威厳を感じるよ

これからはEVの時代ですよ

>それって「VQ」30DEと「VG」30Eじゃなかったかな
>前者はNA3.0の中では高級、後者は普及版という扱いでは
あ、だっけ？
だよねえ・・・時期的にはVQ30DEだわ
いや当時のバイト先にVG30EのY33後期があってね
なんじゃこりゃって思ったのよ

>V36のセダン
いいやん超欲しいわ俺
下品な話おいくら万円だった？

>予算を考えて買うのは多分中古のコレ。
夢を打ち砕くようで悪いが
多分に地雷だよ・・・？

>予算を考えて買うのは多分中古のコレ。
VR-4?

ガソリン代、少ししか乗らない人は高く、沢山乗る人は安くなるシステムがいいかな
で、所有の維持費も低く
これなら車買って置いておくカーと思える程度に

>車が売れない売れないって言ってるわりにはきっちり黒字なんでしょ
海外に生産を移転したり部品をアジア製に切り替えたりして利益は出していますが

>ガソリン代、少ししか乗らない人は高く、沢山乗る人は安くなるシステムがいいかな
もうそうなるとカーシェアとかリースでいいと言う話なのでは

>VG20Eの存在といいこの訳の分からなさ

しかも四駆用にRB25DETもあったというカオス
まあV6搭載を謳いながらY30〜Y33とLD28・RD28というL6を乗せてたから
V6専用設計じゃなかった訳なんだけど

EVの時代とか言われてもコンパクトカーとかハッチバックばっかでなんか嫌

>なんだかんだでＮＤロードスターには超期待してるけど
そりゃどの程度かは分からないにしても性能は上がるんだろうが、
不安なのはデザインよねぇ・・・

>海外に生産を移転したり部品をアジア製に切り替えたりして利益は出していますが
でも大して値段下がってなくね？

>予算を考えて買うのは多分中古のコレ。
こっちにしようぜ

>俺の大学卒業祝いは車だよ

個人の問題だけど車は自分の金で買ったほうがいいかも(大切にするという意味で)

>もうそうなるとカーシェアとかリースでいいと言う話なのでは
車の維持費が安いのであれば、所有する気にもなるんじゃないの？
なんせ自分の自由に使える車だよ一つの部屋だよ

>下品な話おいくら万円だった？
250GTで360万くらいだったよ
5年ローンで買っちゃったけど、田舎だから人生の中で3番目くらいに車の中にいる時間が多いんで勢いで買っちゃったよ

>まあV6搭載を謳いながらY30〜Y33とLD28・RD28というL6を乗せてたから
>V6専用設計じゃなかった訳なんだけど
Z31でもV6で2.0Lも3.0Lもそれで打ち出したのに
前期のMC間際でRB20DET搭載モデルを追加するという訳の分からなさ
エンジンベイになんでも突っ込む瞬間が日産よね

中古の羽付きなんて買ったら修理費とガソリン代で泣くぞ

>なんで？かっこいいじゃん。
よし、買うがいい
だが後から泣き言は聞きたくないぜ？

>なんで？かっこいいじゃん。
まあアドバイスするならば「GDIは買うな！」

って事は自動的にVR-4か

>。

・NDロードスターがFFでも泣かない

V36の250GTで実燃費はいかほど？お高いんでしょ？

VR4はおっきいエボみたいで格好いいよね

>まあアドバイスするならば「D4エンジンは買うな！」

>250GTで360万くらいだったよ
やっぱそんくらいするよなぁ
マークXとの値段差をどう折り合いつけるか頭ん中でずっと考えてるだよ

>なんで？かっこいいじゃん。
なんという若者らしさ溢れるレスなんだろう

俺の初めての車はオヤジのコロナだったなぁ
教習車より運転しやすかった
ハンドル切った状態でアクセル踏んでもエンストしないのは感動だった

>・NDロードスターがFFでも泣かない
さすがに有り得ないネタ過ぎて

>車が売れない売れないって言ってるわりにはきっちり黒字なんでしょ
車の原価知ってるか？

直噴はいかんね

>でも大して値段下がってなくね？
そりゃ車一台売っても利益なんて数万程度しか無いもん
どうやって値下げするのよ

>直噴はいかんね
直噴でもストイキ直噴ならいいけど
リーンバーン直噴は散々だな各社

俺の初めては親父の100クレスタやったな
ちょうどあの漫画がアニメになった頃で教頭呼ばわりされてたなぁ

>なんだかんだでＮＤロードスターには超期待してるけど
またとしあきの買う買う詐欺なんだろ・・・？

>そりゃ車一台売っても利益なんて数万程度しか無いもん
流石にそれは軽とかの話でな
中型車以上なら販売益ももう少しある
もちろんそれは削れないが

>>車が売れない売れないって言ってるわりにはきっちり黒字なんでしょ
>車の原価知ってるか？
プリウスがインサイトの安さに対抗できたってことは相当ぼったくってたんだろうな
日産の電気自動車もおそらく相当ぼったくってんだろうな
高いほうで300万だったか？

俺が免許とって初めて乗ったクルマはオヤジの81クレスタだった
若葉マークで280ps車なんて今考えれば恐ろしい話だ

>見た目が大事。
>サーキットに行くわけでもないし。
そういった意味で言ったわけじゃないんだがな
まあいい、買うのは自分だしね

>V36の250GTで実燃費はいかほど？お高いんでしょ？
町乗りで9.5くらいよ、このくらいの重さの車だとこんなもんだと思うよ

>マークXとの値段差をどう折り合いつけるか頭ん中でずっと考えてるだよ
マークXは自分も考えたけれど、ナビが標準じゃないから同じような装備にすると値段変わらなくなるんで
ディーラと付き合いあったのもあってスカイラインにしたの

>でも大して値段下がってなくね？
マーチに関して言えば輸送コストやら念入りラインの存在やらで実は国内で生産した方がコストを抑えられるのよ
　
しかし国内より輸出市場を重視してるからアジア生産にシフトしていくのさ

みんなが初めて買った車は？

>町乗りで9.5くらいよ、このくらいの重さの車だとこんなもんだと思うよ
このクラスで町9.5ならいい方だと思う

>プリウスがインサイトの安さに対抗できたってことは相当ぼったくってたんだろうな
アレは相手が死ぬまでのチキンレースです

>見た目が大事。
>サーキットに行くわけでもないし。
カッコ良くてもトラブル多いと萎えるぞ

>でも大して値段下がってなくね？
値段を下げる為に海外で生産してるんじゃないのよ
海外で売ることを視野に入れてるからなのよ

スカイラインもマークＸも最終的にはほとんど同じような値段だよね
あとは好みの問題のような…てか車は好みが一番重要か

>またとしあきの買う買う詐欺なんだろ・・・？
馬鹿言うな、現役のロドスタ乗りだぞ
次が出る頃には買い替え時だろうから出たら買うさ
その時まで独り身だったらな！（たぶんそうなる）

Ｖ36エエなぁ

>カッコ良くてもトラブル多いと萎えるぞ
きっと彼はその辺が分かってないんだと思う
温かく見守っていこうや
数ヵ月から一年くらいで答えが分かるはず

R10プレセア欲しいけど弾が無いに等しいんだよなぁ
あの全体的に青いメーターと土偶みたいなライトが好きだったけどねぇ

>みんなが初めて買った車は？
さっき100クレスタと言った者だけど、L500ミラだった
爺さんが出資してくれたけど、同じ値段でマーチの黒があったのに
そっちの許可が出なんだ

>しかし国内より輸出市場を重視してるからアジア生産にシフトしていくのさ
メーカーがもう国内見てないんだったら欲しい車も出ないよね
車離れとどっちが先？

>あとは好みの問題のような…てか車は好みが一番重要か
奥さん「クーペなんて狭いクルマはダメ！」

>アレは相手が死ぬまでのチキンレースです
そしてインサイトの次の相手はフィットハイブリットか

>みんなが初めて買った車は？
オヤジのコロナ→これの中古

>メーカーがもう国内見てないんだったら欲しい車も出ないよね
30年前にはもうそうだったんだけどね
バブル期があったから実感できなかっただけかも

>みんなが初めて買った車は？
当時出たばっかだった初代のB型のインプレッサWRXをローンで

>そしてインサイトの次の相手はフィットハイブリットか
「ド」！

>プリウスがインサイトの安さに対抗できたってことは相当ぼったくってたんだろうな
ディーラの中の人曰く、プリウスはまだあれでも利益が結構出てるそうで

>しかし国内より輸出市場を重視してるからアジア生産にシフトしていくのさ
欧州市場を主に見つつも国内仕様は日本生産なマツダやスズキみたいなメーカーもあるけどな

それ町の先生もｖ36だな

>車離れとどっちが先？
車離れしようとしまいと、高齢化社会による市場縮小は不可避なので、
海外シフトは必然の判断なのだ

>「ド」！
ドッ？

全然話題に出ないけどコイツの6速MTはどうなんだろ

ツラはスカイラインが好きだけれどケツはXの方が好きだな

まぁ三菱ギャランは
候補の一つに過ぎないからな。

もう一つの候補はコレ

>みんなが初めて買った車は？
250万

>みんなが初めて買った車は？
10年落ちの1G-GTEU搭載の70スープラ
加速性能は友人のNAの13シルビア（AT)とタメを張り
高速性能は良かったが同時に加速するとS13ターボやR32のタイプMに置いていかれる
そして峠では死ぬ気で走ってもEP92スタタボやパルサーGTi-Rに障害物扱いされる

よし、40歳まで独身だったらクーペ買おう

>みんなが初めて買った車は？
A80スープラ前期のRZ

>もう一つの候補はコレ
まぁ俺はそっちのがいいと思うよ
内装のしょっぱさはホンダもミツビシもそう変わらんし

>250万
貴方は最近自分の車に全く乗ってないでしょうに

>よし、40歳まで独身だったらクーペ買おう
今は？

>ツラはスカイラインが好きだけれどケツはXの方が好きだな
まったく逆という人もいるね

>全然話題に出ないけどコイツの6速MTはどうなんだろ
めっちゃ欲しいけどマイナーチェンジしたらどうなるだろうと思って様子見

>みんなが初めて買った車は？

中古の17年式ノート
まだ二万ちょいしか乗ってないけどジュークが欲しくなってる

R32っていうとGT-Rになるんだな
型式なのに

>よし、40歳まで独身だったらクーペ買おう
買うことになりそうとかいったら怒るかね

>全然話題に出ないけどコイツの6速MTはどうなんだろ
海外向けiQに元々載ってるMTでそっちむけにギア比がロングだから
あんま走りって感じのクロスしたミッションじゃないよ

>その時まで独り身だったらな！（たぶんそうなる）
頼もしすぎる

>まったく逆という人もいるね
ではここで
ケツは旧マークXが好きだという第三の意見をば

>みんなが初めて買った車は？

>みんなが初めて買った車は？
na6ceを５万円で買ったな・・・

>みんなが初めて買った車は？
もう手放して7年経つが
いまだに心残り

来年か再来年にこれでるので買ってね
一応後部座席もあるようですよ

>。とか細かいことにこだわるキモオタがいるな
急にどうした？

>みんなが初めて買った車は？
FC3Sウィニングリミテッド
　
半年後に事故で全損した・・・

>。とか細かいことにこだわるキモオタがいるな
細かい突っ込みが気になるの？

買って貰った始めてはミラだけど
自分で買った始めてはこれだった
1年で手放した

>細かいことが気になるんだろ
細かい以前にハイブリットとか言っちゃうのは頭が悪すぎる

>みんなが初めて買った車は？
GC8のC型を

>みんなが初めて買った車は？
貰ったのが5MTのFD3
凄く燃費悪かった
俺のスポーツカーへの執着を取り払ってくれたすばらしい子

>wとか細かいことにこだわるキモオタがいるな

>みんなが初めて買った車は？
BE5のRS-B・・・を今も乗ってる
次期インプレッサがコンセプトに近いなら乗り換えはインプにしようかしら

>自分で買った始めてはこれだった
名前で損してるな

>みんなが初めて買った車は？
コルサェ

最近手放したけどね

>。とか細かいことにこだわるキモオタがいるな
鏡を見れば会えるんじゃね？

>ケツは旧マークXが好きだという第三の意見をば
先代マークＸのSパケ乗ってるが
現行のカッコ良さはズルイやチクショウ！

>来年か再来年にこれでるので買ってね
>一応後部座席もあるようですよ
なんか来年4月に海外のモーターショーで公開されるって
ニュースが出てたな
海外ニュースサイトで

カムリ大きくていいじゃん
デザインとか考えながら見てみると意外と格好いいよ

>みんなが初めて買った車は？

ベストカー(笑)
海外ニュースサイト(笑)

トヨタの公式ニュースリリース(笑)

うむ
(笑)をつけるとなんでも胡散臭くなるな

>(笑)をつけるとなんでも胡散臭くなるな
>ベストカー(笑)
これは（笑）なくても別に…

としあき(笑)

ほんとだ

>いやあトヨタの半分以下の売り上げ台数でトヨタ以上の利益を叩き出したホンダさん程じゃないですよw
ホンダはクルマ以外の利益ゼロなのか？

>何と戦ってるの？

やっぱ…一番の敵は自分ですかね(ｷﾗﾝ)

>なんか来年4月に海外のモーターショーで公開されるって
>ニュースが出てたな
販売する以上は形になっていく毎にあちこちに出すだろうな
今度はより市販状態に近い造型になってるパターンかねえ

>ホンダはクルマ以外の利益ゼロなのか？
俺もそう思ったが
ツッコむのはなんだか可哀想な気がして

>カムリ大きくていいじゃん
>デザインとか考えながら見てみると意外と格好いいよ
うｍ、パッと見立派に見えるからハッタリだけはよく効いたな
あと後ろに人乗せるときは大変喜ばれたね、乗り心地がいいって
小回り最悪で諸事情で1年で手放したけど勿体無いことをしたと後悔したもんよ

>今度はより市販状態に近い造型になってるパターンかねえ
えー
造型変わったら売れないんじゃない？

FR-S
最終的には来年秋の東京モーターショーでお披露目かな？

>ホンダはクルマ以外の利益ゼロなのか？
車80％
ニ輪15％
発動機・農機5％位だろ

クーペ乗ると言っても最近はあまり良いのが・・・というか種類が・・・

>ベストカー(笑)
>これは（笑）なくても別に…

今やパイが縮小しまくっているであろう自動車雑誌で
「トップ誌独走中！」なんて嬉しそうに表紙に載せてる雑誌だからお察しではあるな

>みんなが初めて買った車は？
これの３速AT仕様の中古車
通勤用の足として割り切った･･･

>みんなが初めて買った車は？
デルソル

>クーペ乗ると言っても最近はあまり良いのが・・・というか種類が・・・
横から見るといい形だね

>えー
>造型変わったら売れないんじゃない？
そうじゃねぇー
保安部品、ヘッドライトテールライトウインカーとかがより保安基準を意識したものになるって意味だよ
ショーモデルってのは結局車のイメージを誇張したデザインだから
デザイナーが最初に描いたレンダリングスケッチそのままとかそれを少し大人しめにしたデザインなのよ

ベストカー(笑)
カートップ(笑)
ホリデーオート(笑)

やっぱベストカー(笑)が一番しっくりきますね

>クーペ乗ると言っても最近はあまり良いのが・・・というか種類が・・・
国産ではＺとスカイラインクーペとＧＴ−Ｒぐらい？

>やっぱベストカー(笑)が一番しっくりきますね
しかし現在のクルマ雑誌の中では一番読みごたえがあるという現実

>やっぱベストカー(笑)が一番しっくりきますね
MagX(笑)もよろしく