【変わる大阪駅】（４）脱・駅ビル　専門店１９６…百貨店圧倒のファッションビル (1/2ページ)

　２年前の夏。２０人あまりの社員を前に、ＪＲ西日本ＳＣ開発の中山健俊社長はこう呼びかけた。

　「駅ビルじゃない『ファッションビル』をつくるために一から考えよう」

　数日後、高槻市から西宮市にかけてのＪＲ主要駅前でスーツ姿の同社社員の姿があった。ＪＲを利用する女性の数やファッションの傾向など、今後見込まれる顧客層の実地調査だ。

　来年春、ＪＲ大阪駅北側のノースゲートビルディングの東側部分に誕生する関西最大級のファッションビル「ルクア」は、こうしたリサーチから生まれた。

　これまで駅ビルの開発では、事前調査をリサーチ会社に委託するケースが大半で、「自分たちで調査したのは初めて」と同社開発部の島崎洋史リーダーは明かす。“脱駅ビル”に向けた既存の枠にとらわれない手法は百貨店大手、伊勢丹出身の中山社長ならではだ。

　専門店１９６店を誘致したルクアの売り場面積は約３万平方メートルと、その規模は心斎橋ＯＰＡ本館（約１万１千平方メートル）やなんばマルイ（約１万７千平方メートル）をはるかにしのぐ。