【変わる大阪駅】（３）混雑緩和　エスカレーターも大幅増、ストレスなく行き来 (2/3ページ)

　ＪＲ西日本が東海道線下り（京都から神戸方面）ホームで、朝のラッシュ時間帯（午前８時〜８時半）の混雑状況を計測したところ、改修前はホームから人がいなくなるのに２分以上掛かったが、改修後は約１分半に短縮されたという。

　「相当な回数のシミュレーションを重ねており、効果は出てくる」。佐々木隆之社長は改修後の混雑緩和についてこう胸を張る。１日には橋上駅舎と乗り換え通路の使用が始まり、さらなる混雑緩和が期待されている。

　通勤で大阪駅を利用するという４０代のビジネスマンは「常に混雑していた中央口付近もスペースが広くなったせいか、ラッシュ時でもストレスを感じなくなった」と評価する。また、一部のホームは幅が広くなったため「列車待ちの列を避けながら移動することも少なくなった」と話す。