車・自動車SNSみんカラ

2006年04月12日
こんな感じでテスト。
こういうテストは個人的な主観が入らないように
公正さに気を使った方が後々に疑問を残さないので、
方法も公開しておこう
もっと良い方法があれば、是非お知恵を拝借したい

まずは燃料ポンプ。
HKSのZ33用スーパーチャージャーキット内パーツだ。
つまり、アメリカに渡り、そしてまた日本に戻ってきたと思って

僕、燃料ポンプ。僕は何に装着されるのかな?ワクワク♪
と、ポンプが思うかはどうかは定かでは無いが、
実に残念な事に、君の初の勤務地はペール缶だ。残念!その代わりアールズホースを奢ってやろう




ガソリンを入れるペール缶は2ケ。
いずれも15リッター入れる。同じスタンドで購入したハイオクだ。燃料温度はいずれも13度。
片側はハイオク君を入れて7時間経過した特殊ガソリン(w)だ。




かわいそうに、たまたま遊びに来たディーラーマンもヨレのワガママな実験に付き合わされる





設置完了!
あとは純正の燃料ラインを取り外し、外部より帰国子女ポンプで
エンジンを始動する。帰国子女ポンプはバッテリー駆動、バッテリーには更に充電器を付けて電圧降下に留意する。



バカげた連中と思われようが、ギャグでも真剣にやるのが
ヨレ達流。







さて、次のトリビアです

実際にやって見た



   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ   ハイオク君
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


ブログ一覧 | 目覚めよ!!
Posted at 2006/04/12 10:02:12
イイね!
イイね!
king
この記事へのコメント
2006/04/12 10:12:58
眉唾パーツ撲滅運動マジっすね(笑)

早く全部はずさなきゃ・・・アセアセ


結果楽しみです^^
コメントへの返答
2006/04/12 10:30:19
売るのも買うのも構わない。
大きなお世話だろう。撲滅なんて考えてないよ。
買うユーザーがいる限り、これからもあの手この手で来るさ。

問題は誇大広告、堤燈記事、仲間を増やそうと良くなった、良くなったと言う連中です

手軽な金額だし、自分でも出来るし、少し車と仲良くなりたい、
と考えて色々弄るのは結構だよ、大いに結構
が、加速が良くなった、とかパワーアップした、
とかなら根拠も結果も必要でしょ?ってコト

ガキの頃に原付とか弄ってる人はこういうのにひっかかる事は
少ないだろうな。原付は手軽に極限の性能まで試せるからね

せめてニッサン車ユーザーくらいは・・・・
せっかくまだマトモにチューン出来るようにメーカーがしてくれてるうちは・・
マトモにやりたいね。
今後はハイブリッド、直噴化で段々マトモにチューン出来る範囲が狭くなるだろう。
その頃には霊感商法だらけになってるでしょうなぁ



2006/04/12 10:36:47
うーん、すばらしい!!
なんで朝日さんのトコが関東なんだ~。
東海地区だったら毎日見に行ったのにw

けっか、楽しみ~!
コメントへの返答
2006/04/12 10:47:51
全然素晴らしくないっ!w 普通、いや、最低限ですよw

雑誌のテストなら少なくともコレくらいはやるべきだとは
皆さん思いませんか?

タンクに入れて

あきらかに爆発感が増している!(←本当の記事)

じゃあお話にも何にもなりませんがな。


少しは暮らしの手帳を見習いましょう、車雑誌社は
イイ記事、中身のある記事、それなら本は高くても売れるよ。
2006/04/12 10:37:26
早く結果をうpしてくれ~~~~~笑
コメントへの返答
2006/04/12 10:49:38
えーじさんのタンクにはすでに入ってるじゃないですかぁ~
多分
アクセルを踏むのをためらうほど速くなってるんじゃないですか?

アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノ ㌧㌦! ㌧㌦!  

2006/04/12 10:47:06
やってる車がよく見るとNSXなのが気になりますね。
まじかで見たらいったい?て感じですね。
コメントへの返答
2006/04/12 10:53:12
NSXに特に意味は無いです
たまたま遊びに来てたので・・・・

特殊ガソリンはまだ残ってますので
別の車でもやりますよ。
なにより効果は半永久らしいのでね。

今回は7時間漬け込みましたが
次回は48時間くらい漬け込んで効果の倍増を狙います www
2006/04/12 11:34:36
時々攪拌すると更に効果的では?
コメントへの返答
2006/04/12 11:41:31
はっはその辺は抜かりなく、チタンの溶接棒に付けて、
鍋の昆布のダシ取りよろしく

ガソリン内でゆらゆら泳がせてました(爆
2006/04/12 12:20:17
缶の中でゆぅらゆら...
めちゃ怖い生ぺトロール(?)
缶の向こうは何かトランスですか。
...火花でドッカーン!!...

結果楽しみにしてますね。
コメントへの返答
2006/04/12 12:37:17
そう、一瞬脳裏に浮かびました
新聞の3面記事に

眉唾パーツの検証で火事、工場全焼

と。w

冗談はともかく、結構危険ですよね
体張っての渾身のテストです。
ハイオク君もそれに応えてもらいたいですね!!!
2006/04/12 13:53:16
初めましてm(_ _"m)ペコリ
kazu-r33さんのトコからやって来ました

ここまで真面目に実験するのに感激しました♪

結果が・・・もし、変化無しの場合は
あれですよね・・・

出光の地下タンクには、既にハイオク君が入っているって事ですよね?
ワタシナニカマチガッテマスカ?

信ずる者は救われるって事でしょうか?(笑)
コメントへの返答
2006/04/12 16:43:21
こんちは
洒落もマジメにやります。
というより、この手のモノを売る業者もマジメにやって頂きたい。
もう少しマシな説明分を考えるとか・・・・

でも、まぁ美味しいですよね。
なんも疑わずに買ってくれた上に、
良くなった、良くなったとヨタ話を飛ばしてくれるのですからw
世も末です

もしも効果が無かったら、の話ですが
2006/04/12 17:58:30
研究が本格的で面白いです。非常に勉強になります。
10年以上前ですが原付スクーターの改造にはまっていたとき、目指せ時速100キロという目標でがんばっていました。
結局いろいろつけてみても、効果のあるパーツは決まっていて、定番チューンが一番無駄がなく効率的でした。

効果のないパーツは、そこそこ手に入れやすい値段でたくさんの種類でていますが、効果があったためしがないです。
しかもそういうものほど、取り付けが簡単ですね。

車のパーツに関しては無知なので、これからもこういった実験参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2006/04/12 18:56:47
そうですよね!
結果を自分で把握できれば、モノ選びは間違いないものになって行きますよね・・・

原付の例えはまさにそうです。
また、サーキットで走ってる人たちもツマラナイ霊感商法パーツは装着率低いですよね!!
実戦すればおのずと結果は出てしまうのに、宣伝広告を鵜呑みに

良くなった!良くなった!というのは、クルマに頭で乗ってるからなのです。
いわゆる頭デッカチですね
これでは楽しめない。
2006/04/12 19:19:05
あれれれ、

どうしたの、大将!

さては、

  このテストの後に、NA1の馬力測定とか!?


乞う御期待ってとこですね。
コメントへの返答
2006/04/12 19:51:09
はっは
爺様、おもわず地球タイムスリップ、前恐竜時代に見入ってしまいました
さすがBBC、不祥事続きのNHKよりははるかに知的な番組ですな、お金もかかってる
民放にいたってはバカの量産を助長するのは実は国策なんじゃないか?と思うほどクダラン番組で参ってしまいます

orz
2006/04/12 21:19:23
恐竜でっか?

なんか、同じもの見ていますな!


今の放送とマスコミのレベルの低さについては、

酒でも飲みながら、酒のアテがわりに話をしましょうか?

オープンな場所では書けない事が多いけんね。


話は掛かりますが、このNSXはマフラーを変えて
いるんでしょ。

音が悪いのはホントにマフラーの影響で、抜けも
悪いのかもですよ。

ホンダはノーマルが一番です。
と、技研の連中と話しています。


さて、これから飯を食いに出ます。
酒は、喉がまだ駄目なんで飲みません。

では。
コメントへの返答
2006/04/12 21:44:23
そうですね
HONDAは色々弄っても良くならないことがとても多いですね
このNSXは本調子とは思いにくいです。

スカーン!と回るはずなんで・・・・
もう10年選手だから前オーナーのメンテとかで差がドンドン出るのでしょう(良い方向にはもちろん行きませんゆえ、悪化を食い止めるメンテですね)



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