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車中泊とＰキャン、そして専用施設
2010 - 05/25 [Tue] - 08:52
それをなぜ、今になって区別化しようとしているのか… その理由は単純です。
つまり、駐車スペースでのＰキャンだけを禁止したかったのに、ボキャブラリーが足りないせいで、「車中泊禁止」になってしまうことが、この先大いに危惧される… このことに反論される方は少ないと思いますが、車中泊とＰキャンは、同じフットボールでもサッカーとラグビーのように違うんだということを、まずは最低でも道の駅やＳＡの関係者と、マスコミの方々には知ってもらう必要があると考えているわけです。
今の車中泊市場というのは、「車中泊の為の施設ではない道の駅」と「車中泊の為のクルマではないミニバン」を、ユーザーが巧みに生かして出来上がってきたに過ぎません。つまり、そこはほとんどプロや企業のチカラが投入されていない未開の地なんです。これまでは広大な土地に対して人口が少なかったため、多少問題が起きてもその中で解消できていたのですが、毎年毎年ユーザー人口が増え続け、現在は飽和状態になって様々なことが顕在化しはじめてきたのです。
僕らが本当に欲しいのは、ビジネスホテル感覚のオートキャンプ場です。
そもそも、車中泊やＰキャンというのは「目的」ではなく「手段」ですから、大半の人にとっての目的である「旅」が、安心して続けられるということが本当は一番大切なんです。そして無料というのは本来ユーザーが望んだことではなかったのです。たまたま政府の政策上、日本各地に道の駅がたくさん作られ、そこを利用しながら旅が続けられるようになったというだけのことです。最初はよかったけれど、今のように規制が多く、車上生活者の仲間みたいな目で見られるのであれば、たとえ1000円くらいは出してもいいから、大手を振って車中泊がしたいと考えている人は実はたくさんおられます。さて、貴方はどう思いますか？
車中泊をかっこよくするには、生活臭を感じさせないことです。車内に洗濯物が干してあったりすると、たとえアルファードでも貧乏臭く見えてしまうものなんです。まあ、旅の姿をカッコよくする必要性はないようにも思いますが（笑）、ゆえにマスコミはＰキャンに興味を示し、それを機軸に今後は新しい市場が形成されていくことでしょう。
世間では車中泊がブームとして認知されはじめている今日この頃ですが、世の中にはいろんな人がいて、全てのことに賛否両論があるようです。
僕は昨年から「車中泊」と「Ｐキャン」を明確に色分けするようにしています。ミニバン車中泊バイブルを書いた当初は僕自身も両者を意識して分けることなく、Ｐキャン＝車中泊として考えていました。
それをなぜ、今になって区別化しようとしているのか… その理由は単純です。
現在、道の駅を利用している圧倒的多数の人は、ただそこで寝るだけの、いわば長距離トラックの運転手さんと同じですね。ほんの少数の人だけが、長旅で簡単な自炊を今でも道の駅で行っているというのが実情です。自炊をするというのは、「キャンプ行為」だと僕も思うので、そうなるとＰキャン（パーキング・キャンプ）になります。でも、マスコミや車中泊をしたことのない人にすれば、Ｐキャンも車中泊もきっと区別はつかないでしょう。情けないことに… 道の駅の駅長さんの中にもその区別が分らない人がいます。
つまり、駐車スペースでのＰキャンだけを禁止したかったのに、ボキャブラリーが足りないせいで、「車中泊禁止」になってしまうことが、この先大いに危惧される… このことに反論される方は少ないと思いますが、車中泊とＰキャンは、同じフットボールでもサッカーとラグビーのように違うんだということを、まずは最低でも道の駅やＳＡの関係者と、マスコミの方々には知ってもらう必要があると考えているわけです。
様々な表現で多くのマスコミ関係者とお話を重ねてきた結果… この言い回しが一番よく理解されるということがわかりました。
今の車中泊市場というのは、「車中泊の為の施設ではない道の駅」と「車中泊の為のクルマではないミニバン」を、ユーザーが巧みに生かして出来上がってきたに過ぎません。つまり、そこはほとんどプロや企業のチカラが投入されていない未開の地なんです。これまでは広大な土地に対して人口が少なかったため、多少問題が起きてもその中で解消できていたのですが、毎年毎年ユーザー人口が増え続け、現在は飽和状態になって様々なことが顕在化しはじめてきたのです。
ベテランとおぼしきユーザーの中には、そのことを「住みにくい世の中になった」的な表現で語る人もいるようですが、僕は考え方が全く違うんです。今の日本では、専門家が参入しない市場に魅力はないんです。つまり企業が車中泊という市場をこれからの成長株とみなさない限り、我々ユーザーは今のまま「中途半端で使いづらい場所とモノの環境」から、相変わらず脱皮することができないだけでなく、今後は過去よりもっと窮屈な思いを強いられると思うんです。
例えば、車中泊専用施設を考えてみると…
僕らが本当に欲しいのは、ビジネスホテル感覚のオートキャンプ場です。
そもそも、車中泊やＰキャンというのは「目的」ではなく「手段」ですから、大半の人にとっての目的である「旅」が、安心して続けられるということが本当は一番大切なんです。そして無料というのは本来ユーザーが望んだことではなかったのです。たまたま政府の政策上、日本各地に道の駅がたくさん作られ、そこを利用しながら旅が続けられるようになったというだけのことです。最初はよかったけれど、今のように規制が多く、車上生活者の仲間みたいな目で見られるのであれば、たとえ1000円くらいは出してもいいから、大手を振って車中泊がしたいと考えている人は実はたくさんおられます。さて、貴方はどう思いますか？
ただ道の駅の中には、Ｐキャン容認のところもたくさんあります。道の駅は、国交省がこうだ！っとトップダウンで禁止事項を決めるのではなく、各駅で細かな規則を決めています。つまり、駅長さんがちゃんとアウトドアのことを知っていれば、Ｐキャンがどういうものかわかるので、特に目くじらを立てて禁止をしてはいないんです。それを知ってか知らずか… 全国一律にＰキャンはダメ。マナーがうんぬんと同じユーザーがブログなどに書いているのは、ちょっと安直な感じを受けますし、何より話が軽すぎる…
面白い話が屋久島でありました。あの縄文杉から200メートルと離れていない場所に、デッキサイトの無料キャンプ場があるんです。もちろんそこには売店などあるわけもなく、食事は全て自炊です。つまり火器を使わずにキャンプはできません。縄文杉といえば、樹齢7200年とも呼ばれる木ですよ。そんな世界自然遺産の国立公園内で認められている火器が、なんでコンクリートとアスファルトだらけの道の駅で使用禁止なのか… 文句をいう気にもならないですよね。つまりは歓迎されていないんです。できうるなら、うちでは車中泊をしてくれるなと顔に書いてある施設に、いつまでユーザーはヘコヘコしていなければならないのかな。しかも税金で作られた箱物行政施設の代表例みたいなところに、一宿一飯の恩義を感じることが本当にできる人は素晴らしい人格者だと僕は思う。質素な山小屋で、たとえお金を支払ったとしても、泊ってくれるお客様にもてなしの心が見えるところに、僕なら一宿一飯の恩義を感じたいと思います。感謝が込められた一宿一飯の恩義とはさほどに軽いものではないでしょう。
であれば、理想の車中泊専用施設を作ることを考えるほうがはるかに建設的です。低料金で炊事場とトイレがあればそれで十分というユーザーはきっと多いと思いますし、見た目もＰキャンはかっこいいですよ。
車中泊をかっこよくするには、生活臭を感じさせないことです。車内に洗濯物が干してあったりすると、たとえアルファードでも貧乏臭く見えてしまうものなんです。まあ、旅の姿をカッコよくする必要性はないようにも思いますが（笑）、ゆえにマスコミはＰキャンに興味を示し、それを機軸に今後は新しい市場が形成されていくことでしょう。
週末の車中泊セミナーは、そんなＰキャンが似合う余呉湖キャンプ場が会場です。まずはそこでＰキャンなるものをご覧いただき、ぜひ北海道で謳歌してきてくださいませ。
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最終
Re: タイトルなし
その前に「車中泊が歓迎されていない」という文言を加えてご理解くださいね。
一泊させてもらうという表現もそうなんですが、言葉は難しいもので、僕も「してやっている」とは思わないですよ。関西と関東のさもあるのでしょうが、特に大阪では相手の姿勢に対する評価が大きく、道の駅でも赤字などで必死にサービスのレベルを上げて頑張っている施設もあります。そういうところには、一宿一飯の恩義までいかなくても、応援したいという気持ちにはなります。
いずれにしても恩義という表現が、僕はこのことにはちょっと適さないように思えます。それは、できれば人に対して使うべき表現のような気がしますね。たとえば、道の駅の駅長さんが、夜間にアイドリングしているクルマの運転手さんに、皆さんが静かに寝ているのでストップしてくださいのような注意をしてくれれば、その駅長さんには恩義を感じるかも知れません。
ただ、こんな素晴らしい施設を作ってくれて本当にありがとう…
それは黒部ダムを築き上げた関電以下の工事関係者に「電気を使える恩義」として贈りたい言葉ではあります。
道の駅の多くは、そこまでのものでもないようですし、日本のユーザーは本当に優しいと思う。僕はいつも道の駅では周辺の観光施設やスポットのパンフレットを置いているかどうかを必ず確かめますが、まったくないところがアバウトなイメージでは10％近く、置いてあっても補充などはなく、誰かが置きに来ているだけという感じが50％、さらに管理はするが、カウンターで案内人がいないところが35％というような配分です。わずか5％の道の駅だけが、人件費をかけてそういう人を置き、真面目に道の駅の基準を満たしています。
ご承知の通り、道の駅には、道路利用者の休憩施設ならびに、県外から来る旅行者と地域のコミュニケーションをはからなければならない義務があるのですから、道の駅と名乗るには明らかにそれに抵触しているわけ。にもかかわらず、野菜の直売だけに精をだしているところが本当にたくさんあります。そういうことを総合的に考えてみると、本当に「安々と」一宿一飯の恩義なんて言葉は使ってほしくないな〜というふうに思いますよ。バイクや自転車で旅している人は特にそうなのでは…
> >税金で作られた箱物行政施設の代表例みたいなところに、一宿一飯の恩義を感じることが本当にできる人は素晴らしい人格者だと僕は思う
>
> どの程度の恩義を感じるかは人それぞれかも知れませんが、たとえそのような施設であったとしても一泊させてもらったことに微塵も恩義を感じないのであれば、それはすごく悲しいことだと思います。
一泊させてもらうという表現もそうなんですが、言葉は難しいもので、僕も「してやっている」とは思わないですよ。関西と関東のさもあるのでしょうが、特に大阪では相手の姿勢に対する評価が大きく、道の駅でも赤字などで必死にサービスのレベルを上げて頑張っている施設もあります。そういうところには、一宿一飯の恩義までいかなくても、応援したいという気持ちにはなります。
いずれにしても恩義という表現が、僕はこのことにはちょっと適さないように思えます。それは、できれば人に対して使うべき表現のような気がしますね。たとえば、道の駅の駅長さんが、夜間にアイドリングしているクルマの運転手さんに、皆さんが静かに寝ているのでストップしてくださいのような注意をしてくれれば、その駅長さんには恩義を感じるかも知れません。
ただ、こんな素晴らしい施設を作ってくれて本当にありがとう…
それは黒部ダムを築き上げた関電以下の工事関係者に「電気を使える恩義」として贈りたい言葉ではあります。
道の駅の多くは、そこまでのものでもないようですし、日本のユーザーは本当に優しいと思う。僕はいつも道の駅では周辺の観光施設やスポットのパンフレットを置いているかどうかを必ず確かめますが、まったくないところがアバウトなイメージでは10％近く、置いてあっても補充などはなく、誰かが置きに来ているだけという感じが50％、さらに管理はするが、カウンターで案内人がいないところが35％というような配分です。わずか5％の道の駅だけが、人件費をかけてそういう人を置き、真面目に道の駅の基準を満たしています。
ご承知の通り、道の駅には、道路利用者の休憩施設ならびに、県外から来る旅行者と地域のコミュニケーションをはからなければならない義務があるのですから、道の駅と名乗るには明らかにそれに抵触しているわけ。にもかかわらず、野菜の直売だけに精をだしているところが本当にたくさんあります。そういうことを総合的に考えてみると、本当に「安々と」一宿一飯の恩義なんて言葉は使ってほしくないな〜というふうに思いますよ。バイクや自転車で旅している人は特にそうなのでは…
> >税金で作られた箱物行政施設の代表例みたいなところに、一宿一飯の恩義を感じることが本当にできる人は素晴らしい人格者だと僕は思う
>
> どの程度の恩義を感じるかは人それぞれかも知れませんが、たとえそのような施設であったとしても一泊させてもらったことに微塵も恩義を感じないのであれば、それはすごく悲しいことだと思います。
>税金で作られた箱物行政施設の代表例みたいなところに、一宿一飯の恩義を感じることが本当にできる人は素晴らしい人格者だと僕は思う
どの程度の恩義を感じるかは人それぞれかも知れませんが、たとえそのような施設であったとしても一泊させてもらったことに微塵も恩義を感じないのであれば、それはすごく悲しいことだと思います。
どの程度の恩義を感じるかは人それぞれかも知れませんが、たとえそのような施設であったとしても一泊させてもらったことに微塵も恩義を感じないのであれば、それはすごく悲しいことだと思います。
追加の書き込みをいただき、ありがとうございました。
この場は意見交換の場ではありませんので、コメントは掲載いたしません。
ネットは会話ではないので、ニュアンスが伝わらずに不要な誤解を生むことも多々あります。
夜光虫さんのようなご意見があることを今後の参考にさせていただきますが、仕事とはいえ命を助けていただいたことに恩義を感じない人があるわけはなく、比較されている点にいささか無理を感じます。僕は軽々しいのは嫌だなと思うだけで、公共であれ、一宿一飯の恩義をどこに対しても持つ必要はないとは書いていませんので、誤解のないようお願いいたします。
以降はこの件についてコメントはいたしません。