10/23 PF+トワイ(復路)/吹田工場/あすか
PFトワイの復路が運転されるので始発で出撃。
前回は60人〜70人いたという西芦カーブは、既に定番は場所なし状態･･･（脚立すら持っていない自分ｗ）
芦屋寄りの踏切へ向かうと、意外にも親子連れの方がお一組おられるだけでしたので、こちらで撮影させて頂くことに。
▲9026ﾚ 団体 EF65-1134+24系TES車�� 東海道本線 芦屋−さくら夙川 8：03
本チャンは微妙に日が照ってしまい若干マダラになりましたが、直線のためフル編成であることも良く分かりＶでした♪
▲9026ﾚ 団体 EF65-1134+24系TES車�� 東海道本線 立花駅 8：24 ※トリミング済
停車時間の短い西宮停では、追っかけは出来ないと思っていましたが、抜かせたので立花でも一発
▲回9026ﾚ 団体 EF65-1134+24系TES車�� 東海道本線 大阪−宮原（操） 8：59
駄目元で適当に新大阪で降りて周囲を探すと、激Ｖな大カーブを発見！
結局、この三発目が一番気に入りました（笑）
この後は吹田工場へ
開場の40分も前に到着してしまい部品やグッズを買うわけでもないのに待ちぼうけ（笑）
開場後、倉で検査中の車両や221系風のモックアップ車両(最初は221系の体質改善かと思ったわけだがｗ）を
横目に撮影開場へ
ボンネットと電気釜が堂々とヘッドマークを提げて並べてありました！
特に驚いたのは左側！最初はA05の先頭かと思っていたら半年も前に廃車となったA10の先頭ではありませんか！
まさか残っているとは思っていなかっただけに再会できるとは。。。
元A10のクハ489-704には懐かしい「白鳥」のヘッドマークが出されて二度驚きです！
確か現役時代は、この貫通型が来ると「ハズレ」でしたね（爆）
ボンネットの雷鳥絵文字ヘッドマークを撮るのも4年ぶりです♪
両車両とも博物館で保存して欲しいですね。
485系･489系の並びは最高でしたが、「撮影会」というわりには並び方が雑すぎでした。。。
125系の位置に583系or681系を持ってこれば良かったのですが･･･。
（子供たちに大人気のサンダーバードや225系は、ほぼ撮れないような位置でしたｗ）
廃車体とは思えないほど美しい姿で留置されていた、BB68編成。
もはや新製直後の車両といっても信じてもらえそうな美しさです。
奥には残念ながら、撮影できない位置に置かれていたクモヤ145系が･･･。
屋外展示車とミニＳＬｗ以外は特に興味がないので適当に二周して撤収（笑）
▲225系I1編成 東海道本線 大阪駅 13：08
大阪駅で225系見学会に参加。
ところが調査すべく座席は予想通り、321系や223系後期形とは違う独特の硬さの座席が採用されていました（泣）
どうして最近の車両は、座席が固くなる傾向があるのでしょうか。
これなら旧客の座席のほうが遥かに快適ですよ･･･。
ちなみにこの日から225系8両の編成番号である「I○」のステッカーが貼られました。
ここから一気に坂田へ北上
▲9911ﾚ 団体 EF81-106+あすか�А）摸λ楡� 坂田−田村 15：44
本チャンはドン曇りで撃沈･･･。最近なかなか「あすか」がＶに決まりませんorz
紀州路快速さん、南草津のてっちゃんさん、神戸急行さん、S.Oさん、しまださん、シュプールさん、紀州鉄道さん、
その他お会いした皆様お疲れ様でした。
| ホーム | 10/21 PF+トワイライト団臨（往路）>>
前回は60人〜70人いたという西芦カーブは、既に定番は場所なし状態･･･（脚立すら持っていない自分ｗ）
芦屋寄りの踏切へ向かうと、意外にも親子連れの方がお一組おられるだけでしたので、こちらで撮影させて頂くことに。
▲9026ﾚ 団体 EF65-1134+24系TES車�� 東海道本線 芦屋−さくら夙川 8：03
本チャンは微妙に日が照ってしまい若干マダラになりましたが、直線のためフル編成であることも良く分かりＶでした♪
▲9026ﾚ 団体 EF65-1134+24系TES車�� 東海道本線 立花駅 8：24 ※トリミング済
停車時間の短い西宮停では、追っかけは出来ないと思っていましたが、抜かせたので立花でも一発
▲回9026ﾚ 団体 EF65-1134+24系TES車�� 東海道本線 大阪−宮原（操） 8：59
駄目元で適当に新大阪で降りて周囲を探すと、激Ｖな大カーブを発見！
結局、この三発目が一番気に入りました（笑）
この後は吹田工場へ
開場の40分も前に到着してしまい部品やグッズを買うわけでもないのに待ちぼうけ（笑）
開場後、倉で検査中の車両や221系風のモックアップ車両(最初は221系の体質改善かと思ったわけだがｗ）を
横目に撮影開場へ
ボンネットと電気釜が堂々とヘッドマークを提げて並べてありました！
特に驚いたのは左側！最初はA05の先頭かと思っていたら半年も前に廃車となったA10の先頭ではありませんか！
まさか残っているとは思っていなかっただけに再会できるとは。。。
元A10のクハ489-704には懐かしい「白鳥」のヘッドマークが出されて二度驚きです！
確か現役時代は、この貫通型が来ると「ハズレ」でしたね（爆）
ボンネットの雷鳥絵文字ヘッドマークを撮るのも4年ぶりです♪
両車両とも博物館で保存して欲しいですね。
485系･489系の並びは最高でしたが、「撮影会」というわりには並び方が雑すぎでした。。。
125系の位置に583系or681系を持ってこれば良かったのですが･･･。
（子供たちに大人気のサンダーバードや225系は、ほぼ撮れないような位置でしたｗ）
廃車体とは思えないほど美しい姿で留置されていた、BB68編成。
もはや新製直後の車両といっても信じてもらえそうな美しさです。
奥には残念ながら、撮影できない位置に置かれていたクモヤ145系が･･･。
屋外展示車とミニＳＬｗ以外は特に興味がないので適当に二周して撤収（笑）
▲225系I1編成 東海道本線 大阪駅 13：08
大阪駅で225系見学会に参加。
ところが調査すべく座席は予想通り、321系や223系後期形とは違う独特の硬さの座席が採用されていました（泣）
どうして最近の車両は、座席が固くなる傾向があるのでしょうか。
これなら旧客の座席のほうが遥かに快適ですよ･･･。
ちなみにこの日から225系8両の編成番号である「I○」のステッカーが貼られました。
ここから一気に坂田へ北上
▲9911ﾚ 団体 EF81-106+あすか�А）摸λ楡� 坂田−田村 15：44
本チャンはドン曇りで撃沈･･･。最近なかなか「あすか」がＶに決まりませんorz
紀州路快速さん、南草津のてっちゃんさん、神戸急行さん、S.Oさん、しまださん、シュプールさん、紀州鉄道さん、
その他お会いした皆様お疲れ様でした。
コメント
こんばんは。ご無沙汰しております。
ＰＦトワイライトはやっぱりかっこいいですね。
ちなみに僕は、本山カーブで一発だけ撮りました。
吹田公開や225系展示、あすかなんかは部活があって行けなかったです。(泣)
吹田公開、次回は絶対に行きたいです。（おもしろいものが残ってるか分かりませんが・・・）
ＰＦトワイライトはやっぱりかっこいいですね。
ちなみに僕は、本山カーブで一発だけ撮りました。
吹田公開や225系展示、あすかなんかは部活があって行けなかったです。(泣)
吹田公開、次回は絶対に行きたいです。（おもしろいものが残ってるか分かりませんが・・・）
- 2010/10/27(水) 23:14:38 |
- URL |
- EF210-901 #-
- [ 編集 ]
連続投稿失礼します。
再度、リンクを希望したいのですが、よろしいでしょうか･･･？
再度、リンクを希望したいのですが、よろしいでしょうか･･･？
- 2010/10/27(水) 23:18:29 |
- URL |
- EF210-901 #-
- [ 編集 ]