リニア、「直線」で決着＝分析結果を公表―国交省審議会

　JR東海が計画しているリニア中央新幹線の東京（品川）―名古屋間のルートについて、交通政策審議会中央新幹線小委員会（国土交通相の諮問機関）は20日、同社が要望していた南アルプスを貫通する「南アルプスルート（直線ルート）」が最も費用対便益が高いとの分析結果をまとめた。これで、3案示されていたルートは、直線ルートで事実上決着。同小委は年内にも直線ルートを軸とする中間報告書を取りまとめ、来春には国交相に整備計画に格上げするよう答申する見込み。
　分析結果によると、直線ルートは、建設費用約5．5兆円に対し、乗客の移動時間短縮といった各種便益を考慮した便益額がその1．51倍に当たる約8．4兆円と試算された。一方、南アルプスを迂回（うかい）する「伊那谷ルート」は費用約6兆円に対して便益額が約7．5兆円にとどまった。　

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