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ヤマト運輸／軽商用電気自動車の集配実証走行試験を開始
軽商用電気自動車の集配実証走行試験の開始についてヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区・代表取締役社長 木川 眞、以下ヤマト運輸）と三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区・取締役社長 益子 修、以下三菱自動車）は、三菱自動車が試作した軽商用電気自動車（以下軽商用ＥＶ）を活用し、共同で集配実証走行試験を開始することをお知らせいたします。
１．背景
ヤマト運輸は、「車両台数の抑制」「低公害な集配車両の導入」「エコドライブの推進」「走行距離の短縮」、さらに「モーダルシフトの推進」といった取り組みを通じ、宅急便事業のあらゆる局面で環境負荷の削減に努めております。また、約４５，０００台の車両を有しており、環境に配慮した次世代車両を積極的に導入することによって、低炭素社会の実現に貢献したいと考えております（２０１０年３月末現在の低公害車数１１，５３８台、内ハイブリッド車数４，６５９台）。
一方、量産電気自動車（ＥＶ）の先駆である三菱自動車は、昨年７月から電気自動車『ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）』を市場投入し、本年４月からは個人向け販売も開始しています。ＥＶは、走行中のＣＯ２排出がゼロであるため、「大気汚染」「地球温暖化」「脱石油」のすべてに対応可能な究極のエコカーです。
今後、乗用車と比べて１台あたりのライフトータルでの走行距離が長い商用車をＥＶラインナップに加えることで、低炭素社会の早期実現を目指します。
このたび、次世代自動車の中でも低炭素社会実現への期待の大きい商用ＥＶの採用を検討していたヤマト運輸と、商用ＥＶの開発を進めている三菱自動車が協力し、軽商用ＥＶ試験車を集配で使用する実証を行う運びとなりました。
２．実証実験の内容
三菱自動車の軽商用ガソリンバン「ミニキャブバン」をベースに、『ｉ－ＭｉＥＶ』に搭載しているＥＶ専用コンポーネント（駆動用バッテリー・モーターなど）を組み込んだ試験車を、実際の集配業務用車に使用。さまざまな走行データを収集・分析することで、実用性を確認します。
【実証走行試験開始日】平成２２年１０月１５日
【導入地域】東京都大田区（ヤマト運輸 東糀谷１丁目センター）
３．今後の展望
ヤマト運輸は、今回の軽商用ＥＶの実証試験開始が、運送業界全体における商用自動車の次世代化が普及するための大きな一歩であると考えております。すでに、安全・エコドライブ指導の際に使用する車に『ｉ－ＭｉＥＶ』１０台を導入しており、今後、当該試験結果を踏まえ、軽商用ＥＶの採用についても検討を進め、積極的に車両のエコ化を推進して参ります。
また、三菱自動車は、試験結果を自社の商品開発にフィードバックするとともに、軽商用ＥＶの早期市販化を目指します。
以上
2010年10月14日
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