２０１系ラストラン　オレンジの中央線引退

大勢の鉄道ファンが見守る中、ＪＲ中央線の豊田駅に入る「２０１系」車両 Photo By 共同

　ＪＲ中央線で全面がオレンジ一色の「２０１系」車両が１７日、引退することとなり、豊田（東京）―松本（長野）間を臨時列車としてラストラン。抽選で選ばれた４００人の鉄道ファンが最後の乗り心地を楽しんだ。

　ＪＲ東日本によると、２０１系は旧国鉄時代に１０１系、１０３系の後継として造られ、中央線には１９７９年に試作車が投入された。約３０年にわたりオレンジ色の車体で親しまれたが、老朽化が進み、オレンジのラインが引かれたステンレス車体の「Ｅ２３３系」に置き換えられてきた。

　ラストランの車両に乗った東京都日野市の森田秀雄さん（６０）は、会社員時代に毎日の通勤で利用していたといい「中央線で一番長く乗った車両なので感慨もひとしお。『お疲れさまでした』と言ってあげたい」と話した。ラストランの車両は、長野県の車両基地で廃車になる。

　２０１系は、８１年から８５年にかけて約千両が量産車として本格製造された。今後、ＪＲ東日本の京葉線などで４編成、ＪＲ西日本の大阪環状線などで約３０編成が残る。

[ 2010年10月17日 19:19 ]