社会	2010年9月28日 09時28分

　沖縄自動車道でのトラブルが倍増している。県警によると、高速道路無料化実験が始まった６月下旬から２カ月間で、物損事故は１４６件（前年同期比７３件増）に上る。日本自動車連盟（ＪＡＦ）のロードサービス出動件数は７月が８６件で前年同期比５４％増、８月が７９件で同９３％増。交通量の増加に伴っているとみられ、渋滞も目立つようになった。県警は車間距離の保持など、走行の基本ルール徹底を呼び掛ける。（松田興平、吉川毅、浦崎直己）

　事故は同道全域にわたり、主に本線上で発生。今月５日には、沖縄南～北中城インター間で乗用車５台が絡む物損事故があり、最長約３キロ渋滞した。

　プロドライバーにとって事故や渋滞は深刻だ。

　沖縄ヤマト運輸では出発時間を早めるなどして対応する。インターチェンジ出口付近の混雑を抜けるのに１時間かかることもあり、「業者にとっては厳しい状況。不特定多数の車が混ざり、安全面からも怖い」と担当者。

　走行車線、追い越し車線の使い分けができていなかったり、車間距離の近い車両が目についたりするという。

　日本道路交通情報センターは「一般道と違って、沖縄自動車道は込む時間にばらつきがある」と話す。無料化以降、同道の渋滞情報の問い合わせ割合は３割増え、全体の約８割を占めるようになった。

　「思い思いのタイミングで利用する人が多いのだろう。徐々に問い合わせも減っているので、ドライバーの使い方も落ち着いてきたのではないか」と推測。

　仕事で使用する会社員男性（４３）も「いつ事故が起こってもおかしくない。有料でも利用したい、という人が使えばいいのでは」と指摘する。

無料化歓迎も

　一方、歓迎の声も。実家や買い物へ行くため週３回は使うという稲福恵子さん（５７）＝金武町＝は「このまま無料を続けてほしい」と賛成する。

　県警は「交通量が増したことでルールを守らない運転も多くなった。また、慣れた時こそ大事故を招きやすいので、一層の注意喚起を」と求めている。