高速道無料化：鉄道利用者１４％減　高速バスも２２％減

　６月に全国３７路線５０区間でスタートした高速道路の無料化社会実験について、国土交通省は１１日、他の公共交通機関や観光、物流への影響を検証したデータを初めて公表した。対象区間と並行する鉄道路線（特急）では、実験開始後１週間での利用者が最大で１４％減少。また高速バスでも最大２２％減少した。

　公共交通機関は、６月２８日から７月４日までの実験開始後１週間の旅客実績を、国交省が平日と休日に分けて比べた。最も減ったのは北海道のＪＲ函館線、滝川－旭川（休日）など３区間で前年同時期と比べ１４％減、京都府の北近畿タンゴ鉄道の福知山－宮津（休日）が同１０％減だった。調査した２８地点中２４地点で実験前より利用者が減少した。

　高速バスも岡山道の岡山総社－賀陽（平日）で２２％減など、３４地点中１９地点で実験前を下回った。

　対象区間に近い全国１７７カ所の観光施設で利用者数を調べたところ、実験開始直後の平日（６月２８日～７月２日）では前年同時期比１０％増。休日（７月３～４日）は１４％減ったが、３連休の７月１７～１９日は９％増えた。

　一方、実験前はほとんどなかった渋滞が急増。西九州道（武雄ジャンクション－佐世保中央・佐賀、長崎）などでは、開始から４週間で２５日以上渋滞した。

　無料化区間に近い物流施設２８２カ所への聞き取り調査では、４０％が高速道路の利用が増えたと回答。コスト削減効果を感じた業者は３６％にとどまり、「良くも悪くもない」との回答が４８％に達した。

　公共交通機関の利用者数などについて国交省は、今後も調査を続け、高速無料化の影響を慎重に判断する方針。【寺田剛】

■並行する公共交通機関への主な影響地点

▽鉄道（特急）

函館線　滝川－旭川（休日・北海道）１４％減

宗谷線　旭川－名寄（休日・北海道）１４％減

日豊線　南延岡－宮崎（休日・宮崎）１４％減

日豊線　大分－幸崎（休日・大分）１３％減

佐世保線　肥前山口－佐世保（休日・佐賀、長崎）１１％減

▽高速バス

舞鶴若狭道　舞鶴東－大飯高浜（休日・京都福井）２２％減

岡山道　岡山総社－賀陽（平日・岡山）２２％減

秋田外環状道路　秋田北－昭和男鹿半島（休日・秋田）１９％減

道央道　深川－旭川鷹栖（休日・北海道）１８％減

日高道　苫小牧東－沼ノ端西（平日・北海道）１８％減

※６月２８日から７月４日までの１週間と、鉄道は前年同時期、高速バスは実験直前の１週間の利用者数を、平日と休日に分けて比較。