'99年式９９６カレラからの乗り換えです。 以前のカレラでも持て余していたのに・・・・ アクセル全開は怖いほどです。それでも、お金が貯まったらRufのキットをくんで５２０ｐｓまでするぞ～なんて、妄想を描いています。
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2009年12月06日
やはり、家族5人揃った時の為、5人乗車の車が必要との事 で、カミサンの足として仲間入りです。 E350ですが、AMG純正仕様です。新古車で、拾いもんでした。 米国、安全保安基準で死亡率の一番低い車です。
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2010年05月01日
カミサンには、やっぱ、丈夫な車に乗せないかんと、思い E350を購入。 IS-250Cは、僕の通勤車と相成りました。
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2009年12月24日
以前のZを修理するより、新しい車両を探してエンジンをスワップした方が安くつくとの事で、必死で探し出したZコンパチです。 大事に乗ろうと思っています。
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2010年09月16日
嫁の車でしたが、IS２５０Cの下取りに出そうと思ったのですが、２０万円と言われ出すのをやめ、僕の通勤用にする為に内外装共リフレッシュしました。１２万キロ超えて、エンジン絶好調です。２０万キロ以上のるぞ～。と、意気込んでいましたが、今は息子の愛車です。
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2009年12月06日
免許を取って親のスネをかじって買って貰った始めての車。 カヤバの可変ショックアブソーバーやブーストUP、マフラー 交換して、いやー速かった。彼女（今の嫁さん）や甥っ子をつれてあっちこっち行った特に思い出のある車です。
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2009年12月06日
スネかじり第２号。 マフラーを変えただけで、３０ps UPしたっけ。 足回りが完全にパワーに負けていました。
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2009年12月06日
大学を卒業して結婚して、半分親が出してくれたっけ。 加速はその当時最高だった。
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2009年12月06日
父が体を壊して、しばらく本業を離れ父の会社を経営していた時に与えられた社用車。いい車でした。１８万キロ走ったけど、どうって事なかったです。
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2009年12月06日
親が体調を回復 本業に復帰して購入。HKSでブーストUP。４００PSは出ていたと思う。クラッチが重く、持病の腰痛を悪化させた為１年で手放しました。
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2009年12月06日
子宝にめぐまれファミリー路線へ。 さすが、ドイツ車って感じでした。
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2009年12月06日
かみさんの車でした。１００キロ以上は五月蝿くてホント、まだこのころのゴルフはタウンカーでした。
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2009年12月06日
かみさんの車。 ゴルフがあんまり走らないので買い替え。
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2009年12月06日
父から無理やり買わされた（それまで父が乗っていた）初めてのポルシェ。グランツーリスモの最高峰！年間維持費が１００万近く掛かるため、なくなく９９６へバトンタッチ。
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2009年12月06日
水冷化した６気筒ボクサーしかもDOHCに進化した９１１。 なぜか、９９３の方が人気があるが、車としては明らかに ９９６が上でしょう。１０年乗ったところで、次へバトンタッチ。
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2009年12月06日
通勤用に購入。後期系の為３２０となっているが、実際の排気量は３２３０ｃｃだった。写真は前期系。
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2009年12月06日
出た当初から欲しくてタマランかった車です。どうしても、子供が小さかった為２シーターなんてもっての外・・・あれから１０数年程度のいいコンパチを一年繋りで探し、やっと出会えました。まず、最新のZ３４に負けない動力性能を与える為、HKS にて、Twin Turboへコンプリート！300ps仕様になりまし ...
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2009年12月06日