「クアトロシリーズ最も紳士な色合い・・・」

MASERATI Quattroporte V6のご紹介です。
純粋なスーパースポーツの血が流れるセダンとしては、おそらく世界唯一の存在がこの車ではないでしょうか。イタリア語で４ドアセダンの意味なのであまりにもベタな名前ですが、歴史は結構古く、まず最初は’60年代、続いて’70年代と出たり消えたりしながら大排気量４ドアＧＴとして君臨し、’94年発表のこの型は第３世代に当たります。往年のビトゥルボ時代からのＶ６と、そこから発展したＶ８の２種類のエンジンは、いずれもＩＨＩ製のツインターボ付きになりますが、メンテナンスのしやすさやトータルバランスを考えるとやはりV６ですかね。低い排気音を地に這わせながらスッと走り出す様子には、ぞくっとさせる気品が漂いますし、ホイールベースが長め、かつ足の動きがスムーズなので、よほど無茶をしなければじゃじゃ馬的な顔を見せない。そしてこのグリジオ・シルバーのボディーカラーと黒革の組み合わせはクアトロシリーズ最も紳士な色合いの車ではないでしょうか。上品なジェントルマンのためのスポーツセダンです。きっと一目惚れしますよ（笑）ただ正直なお話、これほど程度の良いクアトロポルテは近年流通量がかなり少なくなっていますので、是非一度現車をご覧になってください。
こちらの車輌は先日、エンジン整備はもちろんのこと、細かなことですがウェザーストリップも交換しました！

ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾏﾙﾁｪﾛ･ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆが手がけている。　

ﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞのｼｬｰｼｰを流用したやや小型のﾓﾃﾞﾙに生まれ変わったが､

FR方式の2.8ﾘｯﾀｰであり1994年から1998年まで製造・販売した。

この車輌はギブリ2代目と共通のV型6気筒のDOHCﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを搭載し280psを発生する。

主な仕様はD車･AT･LH･ﾌﾙ装備･SONY製ｶｾｯﾄ･ABS･ｴｱｰﾊﾞｯｸ･ｷｰﾚｽ･革ｼｰﾄ・ﾀｲﾍﾞﾙ交換済・

ﾃﾝｼｮﾅｰ交換済・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換済・ﾚｲｽﾞ17ｲﾝﾁｱﾙﾐ有り

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ中央のﾗ･ｻｰﾙ製のｱｰﾓﾝﾄﾞ型の金時計はこの型迄である。