フォト会館　

うちのチームもそうだけど

今、ＡＳ杯で　一緒にやってるチームメイトがカートを購入しました。

あんなけ　よせと言ったのに・・・

聞き入れないから・・・

買って後悔させた方がよかんべ　と　今は　思っています。

正直　知識０　情報網０　人脈０

これだと　正直　何も出来ないのに　憧れのままで購入しても　宝の持ち腐れなんだよ。

ドライバー　テクは一流だが　物を作る＆直す事に関しては素人なんだから・・・

この間も電話で会話したが　オイラの言う事は　右から左へ聞き流し・・・　それで実績があるんだからの一点張り
そして　信頼出来る人から購入したんだから平気だよ　だって・・・

正直　ウザイです。

お前に何が出来るんだい？　

要は　何を言いたいのか

オーナーになれば　正直　消耗品だ　細かい部品が足りないだ〜　あ〜だこ〜だとお金が掛かる事が本人知らないんだよね〜

オイラの場合　チーム員に余り負担を掛けさせない為に　殆ど自腹してます。　苦労と時間と労働・・・

自分の所有物なんで　整備も全て自分でします（当たり前ですが）

苦労掛けてるね〜と口で言うのは　誰でも出来る　以前は手伝いに行くからとか大口叩いても　オイラはどうせ来ないんだから言わんでも良いよ位しか思わない。

俺のヘマじゃないのに　文句だけはいっちょまえじゃ〜　こちらも聞く耳持ちませんよ。

要するに　ベースを買って　一から作るって言うのじゃ無くてコンプリート物を購入した訳で　ここで問題があるんだよね〜

オーナーの味付けがしてないから　正直　一からやり直さないといけなくなるのだが　知識０じゃあ〜　どうにもならんでしょ。
ある程度　教えようとは思ったが・・・　聞き耳持たない奴に教える必要がない・・・

自分で信頼してる人から購入したくせに　ちょいまえにメールで教えて〜なんて　送って来やがって
まぁ〜　しゃねか〜と教えておきましたが・・・

オイラから言わせれば　その人なんて　ただのおっちゃんしか思えないし・・・

まぁ〜　困った者が増えてしょうがないな〜

取り敢えず　参加してきました　　茂木で行われる　夏の大イベント　Ｋ−ＴＡＩ

今回　うちらは　土曜日の５時間耐久の方に参加しました。

日曜の７時間でも良いんだけど・・・

直ぐそこにＡＳ杯の第３戦新東京ラウンドもあるという事で

マシーンを労る関係上　５時間にチョイスした　流れです。

前日練習から　試練の連続で・・・決勝レースまで復旧作業を行い　このレースに参加出来たのですが

つらかった正直に　疲れたよ。。。

模様は　チームのオフィシャルブログに記載してあります。

http://shinsyounanshinjykuf.blog21.fc2.com/

で・結果は　　総合５位　周回数順位３位　と言う事で　　優秀周回数賞を頂きました・・・。

２６台と言う　少なさなので　スリップを多様出来ない中　良い成績だったのではなかろうか？

オイラは関与していないから　何とでも言えるが・・・　　共同オーナーになっている人が可哀想だ。

今・思えば　無理なんですよ。　道楽がオーナーカートを所有するのは　（前から判っていた事）

ドライバー軍団が　整備＆ＳＥＴ等は出来ない・・・

それに研究熱心さが無い

どうしたら　速く走れるのか　速いマシーンをどうしたら作れるのか？

な〜んにも解らない人々なので

直ぐにポンと速くなる訳無いし・・・　エンジンの研究したり　シャーシの研究したりしないとね。

ただ、お金だけ　じゃんじゃん掛けても無駄金を放失してるだけです。

今や、レンタル業を開業したみたく　周りの友人達に貸す事ばかり・・・・

それでは出資者が意義申し立てと言うか不満が出て当たり前だとオイラは思う。

何故にデーター取りとか課題とか出来ないのだろう・・・・

それは、　タイムに拘り過ぎるから

目的明記がちゃんとなっていないからである。

最初から速いとは限らない。それは　エンジンとシャーシのバランスの検証をしないと

オイラはこう考える　シャーシ＆エンジンが７割　ドライバーの器量が３割〜５割　１２０％の能力が出れば
大概、周りから速いね〜　あのマシーンと言われるのではないのか？

どのコースでも　ちゃんとしたギア比もある事だし・・・　まずは　初心に帰り　一からやり直すべきですな。

後は、人の意見と情報を多く取り込む事・・・

そして強がらない事ですよ。

知らない事を知ってるみたいな態度を取ってても実際出来なければ　人は離れるだけですよ。

まぁ〜　オイラが個人で思う事を書いたので・・・気にしないで下さい。

前回　初戦７チーム　今回１３チームのエントリーがあった　秋が瀬ラウンド

猛暑の中　荒川の畔にある　サーキット秋が瀬に参加して来ました。

マシーンは　２回程出向いて調整し　

エンジン＆シャーシＳＥＴの方は　頗る快調です。

昨年のベストタイムは　正直・練習中に　ながちゃんが更新して　余裕だな？って思っていた所に

ワークス勢が　忍び込む　レーシングカートでお馴染みの　ガレージＣ

それに　ＡＺサーキットの馬鹿ハヤ　ＫＸをお借りしての参戦　アイスバトラーズ

この２チームは強敵ですな・・・

取敢えず　アイスバトラーズとは　５月４日に合同テストをして　そこそこでしたので　展開が読める。

問題は　ガレＣのマシーンがどこまでの戦闘能力があるかが　　？？？

蓋を開けたら　皆のチーム　速いこと速いこと　

で・レース模様など・・・

籤でグリットを決める訳ですが　逆ＰＰを獲得・・・

後ろはＧＴ−２のマシーンです・・・。　はい

で・ここから　スタートは今回　くわさんが担当です。　取敢えず無難にスタートをきり　周回してきます。
順位も　上げてきて　さて　ここからだ。　と思う所で　オイラにスイッチです。

自分としては　まぁ〜　今回は及第点を付けても良いかな　アベレージを崩さず走れてたので

でも、ここで　オレンジボールを貰う事に・・・そして一気に最下位に転落しました。

この事はフォトでも判るように　フロントバンパーが・・・・・

でも　練習走行の時指摘して下さればね〜・・・とは思う部分だし　レース準備をちゃんとしないオイラの責任かな？とも思う一面でした。

でも　うちらは諦める事はしません　レースは最後の最後まで何があるか判らないので・・・・

くわさん　まっつん　ながちゃん　まっつん　と　繋ぎ　　７位でした。　

取敢えず　次戦　新東京ですが・・・　頑張ります。　

映像提供　　まち＠某管理人さん

レポートは後程・・・