大分のニュース

中央通りを路面電車などと歩行者専用に

[2010年08月17日 10:15]

公共交通と歩行者の専用道となった中央通りのＣＧ。次世代型路面電車を整備することなどを提言

　大分経済同友会（小倉義人、梅林秀伍両代表幹事）は、大分市中心部の街づくりを考える上で交通整備が不可欠として、「県都大分の交通体系について」と題した提言書をまとめ、１６日に国、県、大分市にそれぞれ提出した。
　大分市役所を訪れた小倉代表幹事が「トータルデザインの設計や交通計画の策定にぜひ活用してもらいたい」と、釘宮磐市長に提言書を手渡した。釘宮市長は「わたし自身が思い描いている街づくりと重なる部分が多い。市民にも大いに議論していただき、県都の顔として誇れるようなものにしたい」と話した。
　提言は、中期（５年後）、長期（１０年後）、超長期（それ以降）の３段階で将来像を提示。中、長期では、バイパスの整備やバス停・バス路線の再編などにより、通過交通量の抑制と公共交通重視の街づくりを進める。
　最終形となる超長期では（１）中央通りのトランジットモール化（公共交通、歩行者専用化）（２）次世代型路面電車（ＬＲＴ）導入も視野に入れた都市部交通システムの構築（３）大分駅前の国道１０号のアンダーパス化（車が地下を通過）―を提案。公共交通による都心部への容易なアクセスと、徒歩で回遊できる魅力的な街づくりを実現するとしている。
　大分駅周辺では現在、高架化などのインフラ整備が進んでいる。市は、中央通り～駅～駅南シンボルロードの「都心南北軸」のトータルデザインについて、公募・提案方式で委託業者を来月下旬に選定の予定。また、将来は市交通計画の策定が見込まれる。同会はこれまで街づくりの議論を重ねており、参考にしてもらおうと構想をまとめた。

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