(cache) ＜１３＞「みどり丸」沈没　１９６３年８月１８日朝刊 - 琉球新報

新報アーカイブ・あの日の紙面

＜１３＞「みどり丸」沈没　１９６３年８月１８日朝刊2009年8月21日

　１９６３年８月１７日午前１１時５分、那覇市泊港から船客１９４人と乗組員１４人を乗せて久米島に向け出港した客船みどり丸（３０２・８トン）が正午すぎ、那覇の西方６キロ（俗称チービシ北方およそ２キロ）の海上で大波をかぶり沈没した。軍民の海空からの捜索で、午後１１時すぎまでに１３８人を救助、９人が遺体で収容された。
　みどり丸沈没後、乗組員が付近を航行中の砂利運搬船に助けられた。無線を備えていなかった砂利運搬船は泊に向かい、午後４時すぎに海運会社に事故が伝えられた。みどり丸も「ＳＯＳ」を発信する間もなく転覆したとみられる。事故の一報は発生から４時間後だった。
　乗客のほとんどは久米島出身者で、約半数が夏休みを利用して那覇に遊びに来た小中高生だった。泊港には、ラジオニュースで事故を知り乗客の安否を気遣う人たちが詰め掛けた。みどり丸には乗客名簿に記載されていない船客４０人余が乗っていたとみられる。
　事故現場は慶良間諸島の前島と神山島（俗称チービシ）の中間で、三角波と潮の流れの速さで有名な難所。事故原因は、海図にない暗礁に船体を引っかけたまま突風も加わり転覆したのではないかとされる。
　救助された久米島の男性（４２）は「高さ６、７メートルの高波が船の前方で山形の巻き波になったかと思うと、船を持ち上げて奈落に突き落とした瞬間、右舷に４５度ぐらい傾いた。その後、反動で左舷に一度傾き、また右に傾いたかと思った途端、完全に横倒しになって、みんな海中に投げ出された」と事故当時の模様を語った。
　この事故で８６人が亡くなり、行方不明者は２６人に上った。

◆みどり丸
　１９４３年３月、三菱重工下関造船で旧日本海軍の海防艦として進水。航海速力１２ノット。長さ４３．２０メートル、幅６．８２メートル、深さ３．５１メートル。定員２２９人（船客２０７人、船員２２人）。１９６３年６月、日本海事協会の安全検査をパス。（１９６３年８月１８日朝刊より）

次の記事:【教えてニュース塾】対馬丸沈...>>
今日の記事一覧今月の記事一覧最近の人気記事