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| 年式 | 型式 | 税込 価格 |
価格 | 車高調整機能 | 車高ダウン値 | バネレート(kg/mm) | 備考 | ショックアブソーバー | スプリング | ピロアッパーマウント | その他 | |||||||
| フロント | リア | フロント | リア | フロント | リア | 1台分 | フロント1本 | リア1本 | フロント | リア | フロント | リア | ||||||
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| 00/8〜 | UCF30 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 45mm | 45mm | 6K | 4K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応(ゴムの劣化等により音が出る場合が ありますので新しい純正アッパーマウントを使用する事を お勧めします) |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||
| |
| 05/8〜 |
UZZ40 (4.3L/FR) |
331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 20mm | 30mm | 8K | 6K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応(ゴムの劣化等により音が出る場合がありますので、新しい純正アッパーマウントを使用する事をお勧めします) | 280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||
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| 05/8〜 |
GRS191 (3.5L/FR) UZS190 (4.3L/FR) |
331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 30mm | 25mm | 8K | 8K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応(ゴムの劣化等により音が出る場合がありますので、新しい純正アッパーマウントを使用する事をお勧めします) | 280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||
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| 05/9〜 | GSE21 (3.5L/FR) |
331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 20mm | 20mm | 8K | 8K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応(ゴムの劣化等により音が出る場合がありますので、新しい純正アッパーマウントを使用する事をお勧めします) | 280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||
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| 03/12〜 | GRS182 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応(ゴムの劣化等により音が出る場合がありますので新しい純正アッパーマウントを使用する事をお勧めします) |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||||||
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| 97/8〜 | JZS161 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 40mm | 40mm | 14K | 6K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応(ゴムの劣化等により音が出る場合がありますので新しい純正アッパーマウントを使用する事をお勧めします) |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||
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| 98/10〜 | SXE10 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 40mm | 35mm | (ミディアム) 8K (ハード) 10K |
(ミディアム) 6K (ハード) 8K |
全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 ミディアム/ハードの2つの設定からお選び下さい |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||
| 年式 | 型式 | 税込 価格 |
価格 | 車高調整機能 | 車高ダウン値 | バネレート(kg/mm) | 備考 | ショックアブソーバー | スプリング | ピロアッパーマウント | その他 | |||||||
| フロント | リア | フロント | リア | フロント | リア | 1台分 | フロント1本 | リア1本 | フロント | リア | フロント | リア | ||||||
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| 89/8〜 94/12 |
BNR32 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||||||
| 95/1〜 | BCNR33 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||||||
| 99/1〜 | BNR34 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | テーパー 9000×2 | テーパー 9000×2 | |||||||
| 年式 | 型式 | 税込 価格 |
価格 | 車高調整機能 | 車高ダウン値 | バネレート(kg/mm) | 備考 | ショックアブソーバー | スプリング | ピロアッパーマウント | その他 | |||||||
| フロント | リア | フロント | リア | フロント | リア | 1台分 | フロント1本 | リア1本 | フロント | リア | フロント | リア | ||||||
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| 90/9〜 |
NA1 | 340200 | 324000 | 全長調整 | 全長調整 | 30mm | 30mm | (ミディアム) 10K (ハード) 12K |
(ミディアム) 12K (ハード) 12〜16K |
全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 ミディアム/ハードの2つの設定からお選び下さい |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
アルミスプリングスペーサー 4000×4 |
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| 373800 | 356000 | 全長調整 | 全長調整 | 30mm | 30mm | (ミディアム) 10K (ハード) 12K |
(ミディアム) 12K (ハード) 12〜16K |
全長調整式 MTAS 前後ピロアッパー付 ミディアム/ハードの2つの設定からお選び下さい |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||
| |
| 99/4〜 |
AP1 | 323400 | 308000 | 全長調整 | 全長調整 | 20mm | 30mm | (ミディアム) 8K (ハード) 12K |
(ミディアム) 8K (ハード) 12K |
全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 ミディアム/ハードの2つの設定からお選び下さい |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
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| 373800 | 356000 | 全長調整 | 全長調整 | 20mm | 30mm | (ミディアム) 8K (ハード) 12K |
(ミディアム) 8K (ハード) 12K |
全長調整式 MTAS 前後ピロアッパー付 ミディアム/ハードの2つの設定からお選び下さい |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||
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| 02/10〜 |
CL7・9 | 336000 | 320000 | 全長調整 | 全長調整 | 8K | 4K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 05/10=M/C後については別途お問い合わせ下さいませ |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
テーパー 7000×2 | フロントアルミスプリングスペーサー 4000×2 |
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| 424200 | 404000 | 全長調整 | 全長調整 | 8K | 4K | 全長調整式 MTAS 減衰力9段調整EB9 ノーマルアッパー対応 05/10=M/C後については別途お問い合わせ下さいませ |
360000 | (90000) | (90000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
アルミスプリングスペーサー 4000×4 |
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| 93/9〜 |
DC2 | 323400 | 308000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
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| 373800 | 356000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS 前後ピロアッパー付 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||||||
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| 97〜 | EK9 | 323400 | 308000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
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| 373800 | 356000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS 前後ピロアッパー付 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||||||
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| 03/10〜 | RB-1 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
フロントアルミスプリングスペーサー 4000×2 |
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08/10〜 |
RB-3 | 331800 | 316000 | 全長調整 | 全長調整 | 35mm (Absolute) |
30mm (Absolute) |
8K | 10K | 全長調整式 MTAS ノーマルアッパー対応 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
フロントアルミスプリングスペーサー 4000×2 |
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| 年式 | 型式 | 税込 価格 |
価格 | 車高調整機能 | 車高ダウン値 | バネレート(kg/mm) | 備考 | ショックアブソーバー | スプリング | ピロアッパーマウント | その他 | |||||||
| フロント | リア | フロント | リア | フロント | リア | 1台分 | フロント1本 | リア1本 | フロント | リア | フロント | リア | ||||||
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| 91/12〜 |
FD3S | 373800 | 356000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS 前後ピロアッパー付 |
280000 | (70000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||||
| 年式 | 型式 | 税込 価格 |
価格 | 車高調整機能 | 車高ダウン値 | バネレート(kg/mm) | 備考 | ショックアブソーバー | スプリング | ピロアッパーマウント | その他 | |||||||
| フロント | リア | フロント | リア | フロント | リア | 1台分 | フロント1本 | リア1本 | フロント | リア | フロント | リア | ||||||
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| 01/1〜 |
CT9A |
363300 | 346000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS フロントアッパーシート付 ブレーキBKTは付きません |
318000 | (89000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
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| 07/10〜 | CZ4A エボリューションX |
413700 | 394000 | 全長調整 | 全長調整 | 12K | 6K | フロント純正ストラット下取り必要 全長調整式MTAS フロントアッパーシート付 |
318000 | (89000) | (70000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||
| 497700 | 474000 | 全長調整 | 全長調整 | 12K | 6K | フロント純正ストラット下取り必要 全長調整式MTAS減衰力9段調整EB9 フロントアッパーシート付 |
398000 | (109000) | (90000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
24000×1 | 24000×1 | |||||
| 年式 | 型式 | 税込 価格 |
価格 | 車高調整機能 | 車高ダウン値 | バネレート(kg/mm) | 備考 | ショックアブソーバー | スプリング | ピロアッパーマウント | その他 | |||||||
| フロント | リア | フロント | リア | フロント | リア | 1台分 | フロント1本 | リア1本 | フロント | リア | フロント | リア | ||||||
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| 00/8〜 |
GDA/B | 403200 | 384000 | 全長調整 | 全長調整 | 全長調整式 MTAS 前後アッパーシート付 ブレーキBKTは付きません |
356000 | (89000) | (89000) | 直巻き 7000×2 |
直巻き 7000×2 |
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