【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪25【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:44:08 ID:vdiY/AwI0

ヒップラインがそそるよね

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:45:02 ID:vdiY/AwI0

【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206618882/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】 <-16の間違い
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212764777/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪17【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219412957/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪18【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225008047/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪19【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230451811/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪20【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236074070/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242084168/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪22【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246975943/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪23【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255426586/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪24【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265800038/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:25:52 ID:/pPDHzhdO

>>1-2

乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:48:07 ID:NAJY7h3TO

乙です(・∀・)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:08:08 ID:/pPDHzhdO

我が家の蓮舫に仕分けされそうです・・・。

964

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:25:42 ID:HwFXrs7vO

スレ立て乙です_(__)_
前スレ最後のＳＣマンセに萌えですヾ(*'-'*)
目差せＲＳＲ(^3^)/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:13:48 ID:Or1TyA9H0

蒲郡には行くのかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:05:54 ID:O1xDwmBz0

日曜は雨だね。東海〜関東。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:20:39 ID:qBTspcy10

雨なのね....

じゃあ足車で見学に行くか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:45:51 ID:htSHWvnb0

>>5
エアコンが逝ったので1年前に964を自ら仕分け・・・

その後、1年で無理なく、100万円貯金できました！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:19:33 ID:yp+cUEFz0

エアコンガスがすっからかんだった・・・
これはもう毎年入れるか根本的に修理するかのどっちかだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:52:49 ID:paeL8+S5O

エアコン取っ払うって手も(>_<)

13 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/06/08(火) 20:21:36 ID:JWAf9Wsc0

やっと規制解けた！ >>1 スレ勃て乙です！

今年も年中行事のエアコン修理っす。
去年はひとシーズン持ったのに、今年は一週間で抜けましたｗ
なので、大盤振る舞いでホース全部とエバポ交換っす。
でも今日工場持ってったら、
「これからじゃ電装屋さん予約でいっぱいだよ！」
ってゆわれて…

くそっ、今年は移動サウナか（；´Д｀）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:44:20 ID:F1WEKY2CO

元々さほどエアコンの必要のない国のクルマですから．．．
生産年数マイナス１０年は立ち遅れてるシステムですよね．．．(>_<)
漏れてる箇所は最低限交換必要でしょうが．．．
代替え旧冷媒にして毎年補充も仕方なしかと．．．

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:51:27 ID:XoQBV6GY0

電装の134ものに引きなおせないのか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:16:54 ID:NM27H06XO

993RSを買い占めている
7色集めたいけど黒とブルーメタと緑メタが探しても見つからない
何処かにない？

17 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/06/08(火) 23:28:42 ID:JWAf9Wsc0

>>15
134にすると、12よりも漏れますからねえ…
12で「ガス入れれば暫くは冷える」状態なら、漏れ止め剤とかで延命した方が
良いような気もするっす。
ホースの内部をふやけさせて、ひび割れを埋める漏れ止め剤が結構有効っすよ。
一回五千円くらいだったような。確か日之出とかでやってたっす。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:39:07 ID:Or1TyA9H0

直したが効きが違う。

19 ：11：2010/06/08(火) 23:42:47 ID:yp+cUEFz0

そういう薬剤って効く時はいいんだけど、
下手すると逆にエバポレーターまで逝くかもって言われたんで何か恐いな。

名古屋のポルシェ専門店が配管ラインを金属パイプに施工するのをやってるみたいだけどどうなんだろ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:47:04 ID:paeL8+S5O

>>16
僕のミッドナイトブルーメタいりますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:54:19 ID:gof2F/GKO

134aにコンバージョンするようなユーザーならエバポやらコンデンサやら全部交換するっしょ
てか、修理して完璧な状態にしても真夏の渋滞では効かないわけで
コンデンサ移設とかファン増設の改造しないと無理

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:11:14 ID:69scNPw/0

134でも引き直せばかなりもつよ。
コンプレッサは日本製だし、

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:31:50 ID:xvBEkWQ50

おれの964もだめだ死んでる
993c4sは激冷えだったのに...

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:56:10 ID:trXc1/0eO

134aでなくR12用の代替えフロンってのがありますよね
あれってどうなんでしょ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:12:09 ID:ku03WOR80

964以降ならエアコンは残したいと思うけど
930以前はクーラーだし、使えば油温がグングン上がるしで
930までは諦めて撤去した方が無難ではないかと。
どーせ夏は乗らないし、足車がエアコン効けば問題ないです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:31:16 ID:ED2Pqg3f0

964以降でコンデンサのある左前フェンダーの内壁（前側）に穴開けるとエアコンの効きがよくなるという
記事を見かけたことがあるんだけど、実際にやってる方っていますか？
フェンダー内の気流が乱れて高速域で前がリフトするかも･･･という話を聞いたのですが、どうなんでしょう。
右前も開ければ油温下がるかもしれないし、左右バランス取れていいのかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:02:38 ID:tDf6GqME0

>>26
気休めにしかなりませんよ。
例えば渋滞とかだと若干ましになる位。通常では体感は無理なレベル。
964と993だとエアコンの効きが、違うからね。
993では改造は必要ないと思うよ。

気流云々は知らないけど、996、997はフェンダーに空気の逃げは作ってあるね。
それにアイメックから油温対策用の部品が出てたから、大騒ぎするほどの事はないと思うよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:01:22 ID:c7/SrfN9P

964はエアコンが効かない、993は寒いほどエアコンが効く、というのは定説。
デブオヤジ、暑がり、汗かきは、993がいいよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:02:40 ID:trXc1/0eO

渋滞中は、コンデンサーＦＡＮにウォータースプレーw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:49:46 ID:l9seXRDjO

>>24
確かCOLD12でしたっけ？
今うちの964に入ってます。
この夏はじめてなので、そのうちレポします。

ちなみにR12仕様のエアコンに134a入れると、ガス圧の違いからトラブルの元になるそうです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:12:59 ID:BF4Ag8Sc0

アイメックなんて使っているやついるのかよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 03:26:50 ID:nzllGPHc0

>>10
エアコン捨てれば30ｋｇぐらい軽くなったのになｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:10:35 ID:yE2q0Qzu0

COLD12は、964c2と930ターボに使ったことありますが、全く問題はありませんでした。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:36:35 ID:iXqckvKo0

日曜日の蒲郡は行くの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:32:14 ID:JVDUFw5a0

↑うるせーなピクニックばか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:38:19 ID:HOISJbh7O

ピカデリーが玉切れろ。
はげは歩けよ。
毛根の血行が良くなるぞバゲwww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:17:39 ID:4ZcJxIiE0

コンデンサにウォータースプレーつけてシューシューやってると
冷えるよ。

水ぶっかけるのが一番だね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:48:11 ID:+Do49JsK0

>>37
ポリタンクでも載せてんのか？w

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:21:33 ID:/iw6RwFj0

911のウインドゥウオッシャーってかなりの量があったから
タンクからバイパス作ってコンデンサーにぶっかける機構を付ければイケル・・・
ダメカナ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:48:22 ID:B6guzjxF0

フツーに993に乗ってるけど不満はないよ…駐車が面倒だが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:36:28 ID:13i/wGR40

993以降ってそんなにエアコン効くんだ･･･知らなかった。
964とそんなに変わってるんだっけ？
コントロールパネルが微妙に違うのは気づいてたけど･･･。
ウォータースプレーが効くんなら、26のフェンダー穴あけは走行中なら効果ありそうだな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:04:08 ID:m8saiIzA0

ウオッシャータンクでポンプがリアとフロント2個付いている
ものがあるからそれを並列に接続してホース2本ともコンデンサーへ。

かなり出るね。　びゃーっと出る。

911はトランク装備でホースも短くて済み圧損も少ない
走行時にワンプッシュ2秒で冷風温度は2〜4℃ダウン

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:14:49 ID:GYfkQ5LD0

993の風力ダイヤルは壊れた時用って感じ。
今ぐらいの暑さだと１でも寒い。そして切ったり設定温度上げると暑い。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:11:12 ID:S1c4l+XgO

そろそろお別れしなきゃなのでまとめてみた(>_<)

993RSの気に入ってるところ
・比較的軽量
・適度なパワー
・コンパクトなサイズ
・ショートホイールベース
・リアエンジン独特の鼻先の軽さ
・シフトフィーリング最高なクロスしたミッション
・絶妙な味付けのパワステ
・空冷ポルシェの味。なのに近代的なサスペンション
・男らしい内装
・エアコンが付いている。そしてちゃんと効く
・速く走ろうとすると適度に運転が難しい。誰でも速く走らせられるわけではないところ
・街乗りが世界一楽しいところ

993RSの気に入らないところ
・速くないとは言わないが、見た目ほどは速くないところ
・964RS・Cupと比べるとトラクションてか加速時に後ろから押されてる感じが若干不足しているところ。
・964RS・Cupと比べるともっさりした感じがするエンジン。バリオラムのせい？重さのせい？
・限界域のコーナリングが苦手なところ(911である以上仕方ないけど…)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:13:17 ID:SZssIyO60

>>44
売っちゃうの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:56:13 ID:uqQGSZ6c0

993RSの気に入らないところ
・速くないとは言わないが、見た目ほどは速くないところ
　＞たしかに
・964RS・Cupと比べるとトラクションてか加速時に後ろから押されてる感じが若干不足しているところ。
　＞964が時代遅れのサスだから
・964RS・Cupと比べるともっさりした感じがするエンジン。バリオラムのせい？重さのせい？
＞バリオラムと油圧アジャスターのせい
・限界域のコーナリングが苦手なところ(911である以上仕方ないけど…)
　＞たしかに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:31:16 ID:mKc/ED3UO

上手に走らせるのが難しい．．．ってところに奥ゆかしさがありますよね(萌えw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:03:25 ID:2RiwT5PK0

絶対的な速さなんてどうでも良くなった人が楽しむ為の車。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:22:11 ID:GL+2uXcG0

>>44

気に入らないところは993 CUPで解決するよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:08:53 ID:7Oo1Aza0O

CUPはオーバーフェンダーが抵抗になって上が伸び無いからストレス溜まるよ。
FSWで240しか出ないし。
RSRが良さげ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:40:51 ID:FGC6n3MqO

>>46
＞964が時代遅れのサスだから
＞バリオラムと油圧アジャスターのせい

なるほど！

>>48

正にそのとおりですよね！
自分もこの車であがりにするか悩んだんですが、もう少し911すごろく楽しむことにしました

>>49
Cupは色々疲れました(笑)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:10:08 ID:+rtvzoTl0

993が買えないからって964ばかりを自画自賛するのもどうかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:29:16 ID:ea8f/jt20

964乗ってるけど、べつに993欲しいとは思わないよ。

なんだかんだで空冷スレも自意識過剰なところあるね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:39:15 ID:xNYbG+K0O

それぞれいいとこあるよ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:48:51 ID:VE2UjCgp0

964は露出過剰でブームも終わり、今やダサくないか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:28:10 ID:JukmDyPn0

964は古きよきポルシェのビジュアルをした最終モデルなのででブームもｸｿもなく安泰。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:19:09 ID:OadpsKIJ0

964は前と後ろのバンパーの位置が違っていてデザイン的にｘ
993の方がデザイン的には優れている

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:30:35 ID:xNYbG+K0O

デザイン的に優れているとかどうでもいい
後に出した方が洗練されるのは当たり前でしょ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:42:57 ID:BKegnUFI0

デザインは好みの問題ですから・・・討論しても不毛

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:52:46 ID:FWVYRHi8O

964は四駆向けの実験車両でフロアがかさ上げされてるから、バランスが悪く見える。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:50:50 ID:1zYhX04O0

空冷同士でけなしあいはやめれ
誰もが今自分が乗ってる車に思い入れがあるに決まってる
59が言うように、まったく討議しても不毛

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:08:24 ID:3KQkVi930

ここんとこずっと964ばかり取り上げられているから993オーナーは僻むんだよ。
そういう俺も993。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:46:38 ID:TL11TA2vO

最良のポルシェは自分のポルシェですね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:04:50 ID:JMD1QnAM0

を、来週の、「理想の星〜クルマノキセキ〜」は、「フェルディナンド・ポルシェ」だと。

フジテレビでは日曜夜9:54からの5分番組。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:36:55 ID:RsaaqHM7O

>>57
だからそんな事言ったらナローも930もじゃねぇかｗｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:48:42 ID:JukmDyPn0

すぐれてるとか言ってる時点で何も判ってない。
良さは勝ち負けじゃぁ、無い。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:10:45 ID:wi+8OohF0

>>63
>最良のポルシェは自分のポルシェ

そそ　ポルシェの開発陣のインタビュー記事で
最良のモデルを上げてるのがあって
水冷のGT3系でなく993 RS系を上げているくらいだからね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:12:34 ID:0/n8b0s70

>>67
993RSは本当にいい車だよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 03:19:58 ID:yVRdsKUU0

デザイン的にポルシェ911のテールランプは絶対低くなければダメ。
911イコールリアの重心の低さだから。
でも993以降からは安全基準が厳しくなりテールランプの位置は高くなってしまった。
なんかリアの重心がもちあがったようでかっこ悪い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:51:31 ID:rMAs11mV0

明らかにこのスレにいる人の車を悪く言って、何が楽しいんだ？

俺には荒らし目的以外には思いつかん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:55:13 ID:skMGoU4a0

前に誰か書いてたけど、みんな今のクルマが好きで買ったんだろうから、それでヨシ。
最良のポルシェは自分のポルシェっていい言葉だね。自分の場合、完調だったらって条件つくけど（笑）。
個人的には、930も964も993もそれぞれいいなーと思うところがあるので、全部欲しい。できればターボとタルガとカブで。
そんな甲斐性も駐車場も乗るヒマもないけどさー。イベントとかで他の人のみるといろんな良さが楽しめていいね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:23:49 ID:WRK/j+ERO

ナローのタルガを昨日見たが、写真の方が良くて実物はショボかったよ。
オーナーには申し訳ないがショボ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:46:55 ID:V3O3ZhdG0

>>67
ドン臭い964と比べると新規制を融合させた993の解釈はすばらしい。
今見てもやっぱりハルム・ラガーイのデザインは優れていると思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:43:27 ID:Cu1G8cOaO

993は後ろから見ると豚まんみたいではないか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:08:32 ID:PQ25BHhc0

>>72
確かにそうかも。
タルガの持主は自慢面だったけど、何だかなあ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:26:07 ID:IOUUvW0o0

コーナーリング中のブレーキは最高だよな！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:51:56 ID:gDxCWSII0

>>74
仕方ないよ
リアにサブフレームぶち込んで下膨れになったボディを
あたかもワイドフェンダーっぽく見える様に無理矢理造詣したんだから

ナローを原点にｷﾞﾘ964までは「後付け」が有る意味、911進化の美学だったけれどねぇ
時系列で見るとｱﾁｬｰだけれど993単体でみれば不可とは言い切れないかと・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:43:59 ID:iujWx5Kq0

買わない（買えない）奴ほどケチ付けるって、ばあちゃんが言ってた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:47:37 ID:6v4ITO4a0

>>74
ターボボディだとなおさら

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:37:16 ID:2bsgv6O20

後ろから凸に見えるのがいいので、930か964のﾀｰﾎﾞが欲しかったが
あまりに高価だったので、ある程度ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰが出てる安い993ｶﾚﾗを買った。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:25:44 ID:jrApTKQG0

ターボのリアは凄いけど、ちょっとヤリスギ感があるな。
俺も９９３カレラくらいがちょうどいい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 06:48:06 ID:cDCnvkEl0

>>81
御意。サブフレームのために広げたという感じはない。
それに比べたら964は抑揚のない大福に見える。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 09:29:07 ID:IjDjyWvU0

見てくれも大事だろうけど転がして楽しけりゃいいんじやないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:24:42 ID:ZC1jQT+o0

それは言うに及ばずの次元。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:03:46 ID:OekNvfZ2O

大福でもヤリスギでもタルガでも四駆でもいいでしょ!?
もう古いんだしよ。
直らないしよ。
空冷だけでも仲良く行こうぜ。
みんなポルシェが好きなんだし。






綺麗事スギマスか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:35:09 ID:+Zm/LKblO

タイヤはオオソトにあるに越したことはないのでしょうが．．．
タイヤ代とか、狭い場所での取り回しとか大変ですよね
素カレラの前輪だけ外出ししたらバランス悪いですかね？！w

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:05:44 ID:+0yRdMPc0

>>75
ナロータルガのダサさも気になるが持主の人間性と見た！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:19:53 ID:AcrvoeKkO

新しいうちはアレだけど、古くなると野暮ったくてダサカッコイイじゃん！
そういうセンスはないのかよ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:21:02 ID:mLnEvfAEO

先輩方に質問です
平成9年の最終型993タルガ 八万キロ黒ティプトロ外観RSが四百万
買いですか？
幸せになれますか？
御教授お願いします

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:41:56 ID:0kBXDShO0

>>89
MURIです、手や足に事故などによる麻痺でもあるならしかたないが走りの楽しみ
はナスです、眺めて良いならアリだが格好だけなら高価な気がするよ〜ん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:30:28 ID:jrApTKQG0

>>89
もしtipが嫌いなら仕方ないが、
そうでないなら、他人のMTでなければ駄目 という意見は聞き流した方が吉
とりあえず試乗して気に入らなければそれはそれで
値段に関しては知らん（実車見ないとな。フル整備してるかもしれんし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:36:16 ID:NrLt7w1RP

>>89
993のタルガは、雨漏りするらしいぞ。
ボディ剛性は弱く、車重は重い。
だから、不人気。
でも、だから、割安。

なんちゃってRSは痛いから、フルノーマルに戻してもらったほうがいい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:42:29 ID:NrLt7w1RP

あと、なんちゃってRSは事故車が多いらしい。
純正パーツで修理するより、社外品のRS仕様パーツで修理したほうが安いから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:50:16 ID:mLnEvfAEO

なる程
タルガは不人気でしたか!
空冷最終のタルガはレアな掘り出し物だと思ってました(笑)
本当に有り難うございます

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:59:39 ID:jrApTKQG0

でも俺は好きだよ。
今は素カレラだけど、もしまた993を乗り継ぐなら次はタルガにしたい位。
天井の30kg増はちょっとアレだけど、もともとラグジーに振ったバリエーションなんだから気にすんな。
ただ雨漏りは・・・あるとちょい辛いな。
タルガの真骨頂は雨の日にグラスルーフを流れる雨だと勝手に思っているんで。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:21:55 ID:gOuw+8S/0

バリオラムのデメリットは何かありますか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:17:50 ID:AopdZ5TBO

>>96
964と比べるとエンジンの吹け上がりがかったるくなってますが、964を知らなければ特にデメリットないかと思います

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:49:35 ID:gOuw+8S/0

どうも

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:48:04 ID:BMSOM/Ci0

964乗りだが、
エンジンの吹け上がり（気持ち良さ）って、やっぱ
911＞930＞964＞993
って感じ？
964RSは911より上なのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:39:02 ID:zTqFunKc0

>バリオラム
中速トルクと引き換えにエンジン上部が7kg増し
下手したら、タルガの屋根30kg増しよりずっと走りに影響するかも
そのトルクも当時ならいざしらず今となっては前期と比べて意味があるかどうか・・・
前期型で中速トルクがもっと欲しいと思った事は無いしなぁ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:57:23 ID:kqLXvcHN0

>>99
俺はナロー乗りだが、排ガス規制その他年式によるエンジンフィールの違いは、
吹けあがりより回転落ちの違いによるものの方が遥かに大きいと思うな。

以前乗った（試乗程度）９９３では、極端にいうなら、ヒール＆トウの
必要性が、ナローに比べてかなり少なかったように感じた。

（質問の吹け上がりの違いについては、正直言ってよく覚えてない。スマン。）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 02:29:17 ID:QZooN8oM0

昔からポルシェはヒールアンドトゥを推奨してないけどね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 02:47:31 ID:rvPK0zwIO

>>102
またデタラメを。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 06:58:22 ID://fhx/5OP

>>
ただ雨漏りは・・・あるとちょい辛いな。
タルガの真骨頂は雨の日にグラスルーフを流れる雨だと勝手に思っているんで。

その雨が室内に入ってくると、レイニーブルー。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 07:53:44 ID:PP8b71QcO

私の930は、ノーマルルーフですが左足元に水が滴ってきますね…(;_;)
激しい雨の日は、ウインド曇るし左足濡れるしで、同じくレニーブルーです…(;_;)
いったい何処から漏れてるのかしらん？！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:55:24 ID:gSKzsMEB0

サンルーフ内袋、排水ドレンの目詰まり（Aピラー側）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:22:45 ID:qHuvM3U0O

>>103
じゃ、いつ推奨したんだよと(ry

ポールのジッチャンか誰かが、レースでヒール&トゥーなんかやるのは日本人くらいだって言ってた。たぶん。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:06:23 ID:S/Sf+qdQO

徳永英明がたくさんいますね

109 ：103：2010/06/16(水) 12:18:29 ID:vsTtGKvO0

>>107
論理が破綻しているぞ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:47:05 ID:1KpPUIMKO

やらないと出来ないでは全然違うけどね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:06:37 ID:KnZTbXJp0

漏れは964タルガだけども、窓のサッシュゴムのところに浸水防止テープで
カサ増ししただけで全然雨漏りしなくなったよ。これやる前は雨のたびに水たまりできてたけど。
雨の日はルーフの布に雨がポツポツと当たる音がしていい感じ。
ルーフ外せば縦方向のバーがないので、前向いてる限りほぼフルオープンと同じなのがいい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:42:37 ID:SDdtHx8i0

話割ってすまんですけど
９６４ターボのOH予算はどのくらい必要ですか？
いちおうクランクまで割ってCTRカムにクーパリング
ぐらいはしたいのですが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:11:42 ID:LSpDa9600

>>112
それは、一般的にですか？でもオーナーならショップによって予算は違うから
ここで問うことじゃないでしょｗ！ベースの状態にもよるけどメタルなどパーツ
含めて１５０万位〜＋カム代あとはオプションで燃調などでしょうｗｗｗ
ショップに聞けよ・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:59:08 ID:eHEFQuYi0

実際にポルシェのレース部門の人間が日本に来たとき、H&Tをみんな使っているので驚いたらしいけどね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:45:35 ID:g3eyegB60

オレはサーキットではやるけど、一般道ではできないし、やんない。

アクセルペダル２枚重ねするとＨ＆Ｔが決まるとかよく言うけど
ホントかよって思う。

実際サーキットで奥までブレーキ踏んだときは重ねたアクセルペダルに
かかとがに引っかかって決まんねー。

だからアクセルペダルは１枚に戻したんだが、そうすると一般道では
そんなにブレーキを奥まで踏まないから、Ｈ＆Ｔができん。



･･･しかしまぁなんだ、、Ｈ＆Ｔの話はどっちでもいいな。荒れるから。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:52:39 ID:owBgbP8v0

ブレーキをかすらせた時にアクセルペダルと同じ高さになるよね。
そこがポイントなんでね。
一般道でやらないのは普通でしょ。
そんなに飛ばしてないからな。
一般道でも急な時（法定速度なら皆無）や速度をオーバーしてる時なら可能。

ただ高速道路ならあるよな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:59:22 ID:uhizylSi0

H&Tできるよ。
何も二枚重ねしなくてもいい。
ペダル変えたりしているやつもダサいね。
訓練しだいなんだな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:27:24 ID:aDAQ5nfM0

ナローのように回転落ちの早いエンジンでは、H&Tしないと
ふつーにぎくしゃくするな。俺は信号で止まる時にも回転を合わせる。

個人的には、少なくともマスキー法ができるころまでのスポーツカーは、
公道であろうがH&Tをするのが当たり前だったと思うな。
ブローバイが入ったりして回転落ちが悪くなってしまったエンジンでは
それほど必要なくなったのかもしれないけどね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:29:49 ID:G5sClC6Q0

基本的にﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄの車は全て意識せず勝手に足が動いてる。
別に全開走行じゃなくとも減速時にブレーキ踏んだ後は
軽くカカトがｱｸｾﾙを踏む。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:34:37 ID:4VX1Hv5g0

H&Tはしないがシフトダウンのときは、ブレーキで十分速度を
落としてから、アクセルをチョンと煽って回転あわせる。

シフトアップのときも、少し煽り気味にしないと回転が落ちすぎる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:05:31 ID:vDZ+kgw80

出来る人ならしたほうがいいね。
シンクロに頼って無理やりギア入れるのは車がかわいそう。
俺くらい上手くなるとクラッチ踏まずにギアをスコスコ入れられるようになる。
ギアなんて入るところにしか入らないからね。
アクセルとブレーキの段差で街乗りでH&T出来ない人は練習して俺の真似してみればいい。
リズム感いい人ならすぐマスターできる。と思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:03:13 ID:EtUwpxixO

シフトアップでアクセル煽る・・・何だそりゃ！？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:28:53 ID:vDZ+kgw80

>>122
わからなければそれまで。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 02:12:50 ID:YD9idnP30

そういえば、せつおもアクセルペダルかえてたなｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 07:37:09 ID:gBLiE5s0O

>>123
煽ると言うよりはアクセル全部抜かないって感じでは？右足の親指分残す…みたいな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:05:56 ID:gBLiE5s0O

>>125
訂正(>_<)
×親指分
○親指の重さ分

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:08:23 ID:O8ae+sSbO

アクセル踏む右足に空気を入れる感覚でしょうか？！
リズム感と耳の良さも肝心ですね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:18:01 ID:Bs7crbhC0

>>125
アクセルは一回きちんと抜いてギア抜かないとミッション痛めるよ。
その上で目的のギアに入れるために回転を調整するんだ。
俺は乗ったこと無いからわからないが910は回転落ちが早いんだとしたら必須だね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:13:02 ID:r52WFd/n0

>>107
ちがうぞ
H&T不要と言ってるのはポールじいではなくて鶴田のオヤジだ
ポールじいはH&Tがなんで必要かﾊｲｽﾋﾟﾄﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞの中で理論的に説明してる。
鶴べの方は空冷ポル達人バイブで不要！つってるけど、ポーじいほど
理論的ではなくて、俺的にはポーの方が納得いく。


･･･だけど、俺は街中ではやらんがな。
まぁなんだ、、その道の専門家でも意見がわかれるんだから
俺らシロートはどっちでもいいんじゃね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:22:03 ID:m8gZfAbw0

確かに待ち乗りでは必要ないわな

サーキットでもパドルシフトにはかなわん

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:30:50 ID:nUUQsTHs0

不毛な論争が好きなやつ等だね、H＆Tなどは必要なやつがやればいい、出来ないやつと必要ない
やつはせいぜいミッションを壊しショップに貢献すればいいｗ
ついでに、基本的にパドルシフトにエラーの多いM/Tがかなうはずが無い比べる事がナンセンスｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:03:46 ID:epDhjwsK0

H&Tできると街中でも自然とやってしまう。
別に誰に迷惑かけるでもなしだからいいんじゃない？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:46:35 ID:x/D1pT+tO

電球ＲＳＲ













ｂｙ遅い鳥

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 06:24:33 ID:Q3tJLosx0

他の車種は軽くあおる程度を無意識に自然とやってしまうが
流石にポルシェは待ち乗りだと足が動いてもｱｸｾﾙに当たらない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:49:11 ID:r3VjZAE00

>>128
え、アクセル1回離したほうがいいんですか？
今までアクセルあてて回転数保ったままクラッチ切ってシフトアップしてたんですが・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:46:31 ID:MJoef+NOO

車の中はいつもこの曲
↓
http://www.youtube.com/watch?v=OMyAZh_BT4s

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:21:47 ID:m8OEKrVw0

>>131
なんでH&TしないとMTが逝っちゃうの？
全部がキミのボロ車と同じじゃないよ。

ばかなの？すぐ死ぬの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:21:56 ID:Q3tJLosx0

普通に言えばいいのに、なんでそんな
アホみたいな文章で自分をさらにバカな存在にしてしまうのか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:34:32 ID:bWioXgnn0

>>137
車が原因じゃなくて君のヘタクソな運転が原因だから。
車のせいにしないでねｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:46:31 ID:O5AtxIyA0

まあまあ、>>137は下手な釣りか？言葉の理解力、表現力に問題のある問題児の
お戯れでしょうからｗ車に優しい乗り方など理解できないでしょうねｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:27:02 ID:V0WPhNnn0

それくらいにしろ。水冷スレと同じ雰囲気になってきた

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/06/19(土) 05:49:22 ID:/kN+pM2M0

>>141
さんせーい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:03:24 ID:O5AtxIyA0

おまえら端から同類だうろがｗH＆Tで盛り上がってみたり、解らないくせに
上から目線だったり本来お似合いなんだよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:53:10 ID:hqRkpvO10

昔からそうゆう事をしてる中で普通の事もたまに話しあう掲示板。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:04:30 ID:O5AtxIyA0

笑、そうだよね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:08:55 ID:WUv6QTcb0

エアコンの話題はどうなった？
だれかガス漏れ修理剤使った人いない？
効果は？弊害は？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:03:01 ID:hGMPVz120

>>146
エキパンが詰まるんじゃね？
あと、レシーバーもね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:35:22 ID:GVpG3VJr0

根本的解決のためにエバポレーターを交換したぜヒャッハー
でも、時間が押してたから他の作業を追加する事が出来なかった
どうせならブロアモーターとかも交換しときたかったんだけど・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:10:00 ID:pSQh688s0

993でｴﾊﾞﾎﾟとｺﾝﾃﾞﾝｻｰを交換した後にﾌﾞﾛﾜｰが逝った。
風力3・4にするとﾌﾞｵｰｰｰｰﾝと轟音が鳴り響き
ﾀﾞｯｼｭの上がｶｽまみれに。
一旦ガッツリ回した後に1・2に下げたら異音はおさまるので
とりあえずそのままで使ってるけど1だと今度は
鈴虫ｻｳﾝﾄﾞが聞こえてくるから2で使用中なのだが、
それはそれでとてつもなくｸｿ寒い。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:09:13 ID:pqUIs0nJ0

>>143こそ何も分かっていない件。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 08:17:36 ID:qCyPADxQ0

ここの永住民はしょうもない事をするな、>>150話題を退化させるな素人が
童貞が妄想でじゃれるなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:41:14 ID:I6plhVg30

>>147
レス　サンキューです。
うわさ話だけは、聞いたことがあるが、実際入れた人はいないですかね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:42:34 ID:ILSPWrD90

今日、横浜のコンビニに綺麗なシルバーの９９３が停まってたんで、
タバコしながら観察してたら、エンブレムが　Carrera 4　だった。
これって珍しいヤツ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:09:09 ID:KQeqODYGO

横浜中のクルマの中では珍しいかも知れないが、993の中ではフツーか、むしろ多い方かもしれない。
何にせよこのスレ的には以下省略

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:31:21 ID:oyKyfLrm0

日本仕様は3.8l、300psの…
993は未だに人気だな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:39:57 ID:aQhJwGIlO

>>153
超希少だよそれ
俺実物2回くらいしか見た事ないわ

シルバーのキャリパーが痺れる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:04:15 ID:O3fTIzku0

>>154

お前、脳内だろww
993の４駆は75台しか輸入されとらんのだ、馬鹿たれ！

158 ：154：2010/06/20(日) 22:30:06 ID:bi9BzBwu0

>>157
え、そうだったのツ
スミマセン完全脳内ですた、、、
964海苔だから4駆のカレ4なんてゴロゴロいるのかと・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:03:13 ID:ILSPWrD90

153です。
やっぱ希少なんだ。
色々調べてら157さんの言うとおりの台数みたい。
拝むのを忘れたわ。

160 ：147：2010/06/21(月) 00:12:22 ID:gvDurHsn0

>>152
ポルではないけど、知人の工場でエキパン詰まって交換してた。
ちなみに134ａね。

冷却系リークストップ剤のコア詰まりみたいなモンなんじゃない？

リスク覚悟系ケミカルなんじゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:55:44 ID:fDx0be/m0

>>158

何も謝ることはないさ、みんなその程度しか知らない。

もっといえばこの75台は993RSの3.8lのエンジンが搭載されているという話だ。
日本でコンバージョンキットを組み込んだという説もあるがね。

だから993のカレ４は非常にレア。
個人から個人へと知り合い間しか流通してない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:00:19 ID:muZjzdzc0

並行が結構入ってる、と思う。
日本海側の片田舎に在住のオレですら違う車体の4台を見た事がある。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:12:55 ID:jZ0TdDBj0

だが、3.8が入ってるのは日本仕様だけなんだな
ま、それにどれほどの価値を見いだすのかは
人それぞれ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 04:35:19 ID:2Yf47DdW0

993C4、昔クルマニアで一番のお勧めだったね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 08:27:36 ID:7YP3yNMu0

993C4、希少性は高いが、出てもプレミア価格ではないのでgood

RRに拘る人が多いからね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:28:59 ID:A10Pagu+0

銀キャリですな

車両の詳細につきましては、以下のサイトをご覧ください。
http://ucl.porsche.de/jp/ucl/clients.start_ipl?fin_=WP0ZZZ99ZSS313823

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:38:47 ID:7YP3yNMu0

あと100出して４Ｓ買う

168 ：８３ＳＣ：2010/06/21(月) 14:25:11 ID:vv5MlAAp0

ブレーキペダルのストロークが長くて奥の方でしか効き始めません。
調整ってできます？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:01:00 ID:8uXIa+IJ0

>>166

3600CCだとPJなのに並行物か？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:15:04 ID:A10Pagu+0

>>167
100出す価値あるかい？
ブレーキぐらいでしょ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:33:10 ID:2Yf47DdW0

>>169
下取りの平行モノじゃないのかな？
当時の資料では正規モノはミツワだったから。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:03:28 ID:zxTclhYx0

コンバージョンキットなのは日本の993ターボS
993カレ4はヴァリオラム月なら更に希少

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:02:13 ID:2Yf47DdW0

>>172
逆じゃないの？
資料によると1995〜1997の年間25台ずつの販売となってるから、
1995年のラムナシの25台が超希少だと思うが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:16:53 ID:jRD0kiSLO

>>168
私の場合、キャリパーO/H ＋ ローター新品交換でかなりいいタッチに成りましたよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:39:13 ID:NNMtiym80

空冷に思い込みや資料に頼る脳内馬鹿は来るな。勝手から参加しろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 04:58:33 ID:FrE3VVRD0

誰も居なくなるんじゃね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 05:26:34 ID:rJzb4fCp0

実際乗ってるけど無知なオレ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:09:18 ID:93DOfvO50

やべえオドメータが回ってねぇ
修理しなきゃならんけど、もう走行不明車扱いかなぁ泣ける

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:58:44 ID:2zyyuZa+0

マターリいこうぜ。
いずれにせよみんな２世代以上前のクルマなんだし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:08:50 ID:unIsZ9df0

売るとき低走行車ってことで下取りＵＰ、ラッキーじゃん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:36:33 ID:BecfyFIG0

>>178
分解整備記録が残らない範囲（車検と車検の間など）でメーター修理屋さんへ
直接を修理依頼してDIYでメーターはずして宅急便でやりとりすれば走行不明
扱いにはならないよ！ただしその際距離もどしなどは厳禁また想定走行距離
で誠実にオドメーターをセットしてもらえば問題は少ないといえます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:46:36 ID:CiWwpKtG0

もはや９６４以前ならD車や並行、メーター巻き、事故車
も対して扱いかわらん。
目利きで当りを探すしかないね。
なんつったって古いんだから。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:36:50 ID:aeExXmkw0

難しい、という事と、できない、という事は違う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:43:44 ID:LsbBvJ2m0

>>182
あんたの心の中でだけはなｗ
なわけねーだろ、アホなのか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:46:44 ID:WU/I+3cN0

おれのは、初回車検からすべて記録簿10枚あるぞ！　プチ自慢！
クオーターガラス後ろ辺の塗装、リアガラス下等がクリアーおかしくなってきた。
テールレンズも細かいひび割れ
走行距離少ないが、外装見た目は、中　だな。（悲）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:00:19 ID:xlJFPlyh0

日本語の不自由な方が多いな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:07:46 ID:BecfyFIG0

>>181
日本語の不自由を訂正します

>直接を修理依頼ー誤
>直接修理を依頼−正

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:42:59 ID:2zyyuZa+0

水冷スレの住人が煽りに来てるのか？
スルー汁。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:48:12 ID:93DOfvO50

レスサンクス
メータのシールもフニャフニャなんでついでに直しますわ
1000位回して貰えば辻褄合うはず

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:51:35 ID:CiWwpKtG0

>>184
このヒト、チョン？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:53:59 ID:LsbBvJ2m0

>>190
残念ながら「チョン」とか言うレベルのあなたが…
このスレッドはポルシェのスレですよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:40:52 ID:tP8B+RfC0

http://minkara.carview.co.jp/userid/644355/blog/18510217/
空冷海苔は仲が良いって嘘じゃね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:45:25 ID:Bp96M1Os0

誰がンなこと言ったんだ？初耳だが。

ってか、乗ってる車で性格がわかってたまるか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:29:52 ID:TWq0OF4F0

仲は良いがｵﾚはｷﾓｲ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:09:17 ID:Yvqtkl7aO

キモイのかよ(笑)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:14:33 ID:1B64OZ3s0

>>192

この彼女のカ○ラのイラスト、何とかならんか
あの漫画、ポルシェを冒涜してるようで
非常に不愉快なのだが・・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:14:01 ID:phQRdEBN0

まぁ集○社だし週プレだからしょうがない。
隔週から毎号掲載になったし、思ったより人気でちゃったんで欲出してるんでしょう。
世界観インフレと横展開で商売してウマーは集○社のお家芸だよ。
個人的には、Txpoに載ってる漫画がここ数年強烈にヒドイことになってるほうが不愉快だな･･･。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:54:32 ID:p9Q5rt3w0

彼女のカ○ラのおんなのイラストがみんな同じ見えるのは俺だけ？
登場人物の区別がつかん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:11:10 ID:ASG2sorL0

皆さん車両保険入ってますか？
18年間自損も出るもの入っているれど、やめようか考え中。
計算したらすごい金額払った。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:38:40 ID:DFK6w82b0

>>199
年間いくら払ってるの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:52:38 ID:ZvBzFH9/O

うちの964は車両保険無しで年間9.5諭吉ほどだった。高いのか安いのか分からん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:28:00 ID:fS1E08hM0

>>197

それって、む○よし？www

あれもいらないな。
クルマ好きの面汚しだわ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 05:47:07 ID:7kGzDWKgO

空冷購入予定なんですが（964あたり）仮眠できるくらいシートって倒れますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:44:08 ID:Yq0MwsWBO

できますよ♪
仮眠できるスポーツカーwってことで、買ってみましたがw
いつかは、バケットシートになってしまうのだろうなぁ〜w

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:46:28 ID:mNjWjPUpO

>>201
めちゃくちゃ高くない？等級いくつ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:18:07 ID:UcI9ZDUN0

>>198
あだち充よりマシ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 10:25:26 ID:NW9ROO5g0

うちの964は車両200ﾏｿ免責5と対物対人無制限､弁護士つけて9万/年。20等級。
でもｺｺの保険屋以外は｢20年前のﾎﾟﾙｼｪはﾁｮｯﾄ･･･｣と全て断られた(笑)。

>>197
むね○しはエラン売った顛末を無理にでも描かせない編集が、読者に誠意なさすぎ。

>>206
あれはひどい。もっとヒドイのは松本○司。みんなメーテル。
鳥○明も自分で｢女性の描き分けができない｣といって､それをﾈﾀにした話があるよ｡

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:18:51 ID:/uwPLXmP0

PCMもあんなオタクマンガとタイアップしてちゃあ
オタクの集まりだと思われそうで行きたくね〜な。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 16:04:43 ID:zJrZxpqz0

993だけど、今年はいくらだったかと今見たら
自爆はダメの車対車の車両保険が295万で年間77180円だった。
たぶん年齢に等級、免許や装備等での条件では
今後これ以上安くはならない最安割引状態。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 16:22:47 ID:XX3KZphwO

993とか964のRSのシートバックて動かないんですよね？
動かない場合、手と足が著しく合わない場合やっぱ「車じゃなく体を合わせろ」
状態ですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:08:02 ID:Yq0MwsWBO

ＲＳは、俗に言うバケットシートですよねw
足は前後のスライドで．．．
手はステアリングをディープコーンtypeにしたり、延長ボスで合わせれば無問題ですかね(´・ω・`)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:16:31 ID:XX3KZphwO

写真で見てどう見てもバケットだとは思ったのですが、一応市販された車なので、
もしかしたらシートは倒れなきゃいけないとかなんか法律があって、隠れたところに
昔のジェミニイルムシャーみたいにダイヤルがあって、手は疲れるけど少しは
動くとかあるのかな、と。

レスありがとうございました。RSはやっぱ大変そうですね。いや買えないですけどね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:52:25 ID:r2SKZH+P0

彼女のカ○ラ･･･腹立たしすぎ。
イライラして１０ページくらいしか読めなかった。
底が浅すぎて読んでるこっちが恥ずかしくなる。
しかも乗ってる車、希少車かなんかしらんが、同じ９６４とは
思えんくらいブサすぎて許せん。
もうあの漫画、早く打ち切りにならんかなぁ、と思うくらい嫌いすぎ。
なんであれが人気有るのかわからん。


･･･すまん。ちょっと取り乱して、いいすぎたかもしれんが、
俺の個人的な意見だ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:31:45 ID:6nw/l3bj0

彼カレはポルシェ欲しいな〜と思ってる人が読むもんだと思。
実際、ポルシェ手に入れたらあんまり面白くなくなった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:22:27 ID:eIxVexF40

車マンガはウンチク言うだけの理屈っぽい内容だとつまらん。
湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ2巻辺りまでは面白かったが
3巻ぐらいから延々ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの説明するだけになったので、つまらなくなった。
まだ連載続いてるのだろうか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 10:23:55 ID:if0+y4Dm0

湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ初期の930ﾀｰﾎﾞ(ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ)にはｼﾋﾞれたけどね｡

ｸﾙﾏをめぐる生活の楽しさを描いた｢シャコタン☆ブギ｣は違う意味で面白い｡
ﾀｲﾄﾙから想像するいわゆるﾁﾊﾞﾗｷﾞ系族車は出てこないし｡単なるｸﾙﾏ好き女好きの兄ちゃんたちの話｡
個人的にあのゆるさが凄く好き｡話それてｽﾏｿ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:47:17 ID:7s5hlRK+0

彼カレ、愛車の事ポル君はないわな。
せめてポルキューって言って欲しいわ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:09:01 ID:4eE6zufOO

すみません；
ポルキューのキューって、なんのキューですか；

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 17:04:05 ID:7s5hlRK+0

もちろん911ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:09:25 ID:bMU2WxNt0

>>200
自損出るもので、11万ぐらい。でも車輌価格が135万円になってた！
年式から計算すると、この価格になるらしい。
実相5万キロ事故なし。自称350万なんだけどな。
最初は、750万で入っていた。そのころ保険40万だった。
購入して2年目、当て逃げで、バンパーこすり傷、フェンダー傷へこみ、国産だったら、10万ほどの板金塗装
の感じだったが、板金やは、自腹の5万出さなくていいから車輌保険使ってと・・・。
後でわかったが、保険屋は、40万ほど支払っていた。（バンパーは交換になっていた）
バンパーは交換していないが、5万のこともあるし、仕事は丁寧だったから、不満はないが、新車価格に見合った修理代を
請求するんだと思った。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:08:37 ID:ybGYgxjUP

>>220
それ、ただのボッタクリの板金屋でしょ？
損保会社泣かせなんだよなあ。

オレの９９３もチョコっと追突されたことがあって、結局、相手の保険で全部直したんだけど、
車両後部のパーツはほとんど交換されていて、修理代が６０万円以上だった。
ま、オレとしては、ラッキーだったのかもしれないが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:38:34 ID:2QRhaITvO

993RSで車両900万
等級忘れたけど、本人限定35歳以上免責20にして年間18万くらい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:17:17 ID:3BDrSeVa0

部品交換したら高いよな。
フェンダー片側とバンパーとボンネットを部品だけで70万ぐらいであった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:45:46 ID:8DFoCP5k0

保険修理（とくに相手の車の修理）は、些細なへこみも、部品交換のようです。
免責金額あげると安くなりそうですね。
でも傷つけられて、20万（ポルだったら、フロントフェンダー、ドア、クオーター分ほどかな）の塗装だったら、保険使わないことになるし、うーん・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:11:04 ID:dn+5IAyk0

車両保険使うなら、交換が当たり前
格安損保だと相手に板金修理を要求したり、対人の場合、相手の主治医に難癖つけたりして
心象を悪くするので注意

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:01:00 ID:1U70LcJO0

湾岸ミッドナイトは精神論マンガだろ？
チューニングは単なるベース、ツール。

アンダーグラウンドに足を突っ込んだ人間なら
共感する部分も多いと思うがな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:12:07 ID:VRW8ZakD0

保険でケチる意味は無いな。
一回使っても変わらんし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 05:16:15 ID:R1rpImIM0

カーマガ最新号
またカレラRSを特集
M家とコラボで頑張りますなー

突っ込み処沢山の希少物件です＾＾
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105125027
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w51958227

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 07:58:41 ID:6jQcqZqU0

９３０ターボの５速カブリオレって・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:04:05 ID:YJQP9B7G0

ターボのカブリ乗るくらいなら
潔くスーパーセブンにした方が百倍面白いと思うぞ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:28:42 ID:9vkdQbae0

せめて200万はいるよなｗ
http://jbbs.livedoor.jp/otaku/12973/storage/1250355260.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:34:09 ID:1GkTRihH0

>>231
金額以外はなかなかリアルだなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:54:47 ID:IIX+Uv2b0

じゃあやらない夫に頼んで何買ってきてもらおうか？
俺ならセカンドカーに968MTだな。ゴルフバック２個余裕で載るし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 07:39:19 ID:MKaXvpU1O

ケイマンでもゴルフバッグ積めますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:39:13 ID:zbCwxxei0

なんで911の次が930で、その次が964なんですか？差は29と34だよね･･･
で、964の次が993、その差、29･･･
基本は29ずつ増えるってこと？
なんで、こんな型式の番号の付け方したんですか？誰か知ってる人教えて。
最近は、1ずつ増えてるけど999の次は1000になるの？？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:12:29 ID:dkALRoZM0

GrbやGrCなどが無くなってレースカーに番号振り分けなくなったからじゃないのかな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:26:54 ID:JZpvE0ZpP

>>235
すごいところに気がついたね！
９１１と９３０の差が２９。
９６４と９９３の差が２９。
等差数列のような、数学的な美しさがあるな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:29:29 ID:JZpvE0ZpP

と思ったんだけど、
９１１と９３０の差って、１９じゃないの？
９０１と９３０なら、２９だけど。
それじゃ、プジョーからクレームがっていう・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:21:06 ID:L5MyD5m+0

>>235
割り算はともかく、引き算くらいは覚えとけな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:36:48 ID:MKaXvpU1O

歴代の開発ナンバーなのでしょうか
私の知ってるのは．．．
901、904、910、911、912、914、917、924、928、930、934、935、944、959、962、964、968、986、993、996、997
カイエンとパナメーラがわかりません；

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:49:29 ID:hmMFd5c+0

901と904の間には、世に出なかったけど、ちゃんと902、903があるんかな？
964乗りだけど、963とか965があるとしたら、どんなか見てみたい。

ポルシェの人は先のこと考えないで、番号付けしたのかね。
998と999出しちゃったら、気分的に911シリーズは終わったっぽいじゃんね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:17:34 ID:0pA6SS4Q0

次は991なんだけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:18:50 ID:xkfqZp4f0

ポルシェ設計自製品は3桁コードナンバー付けてるからな
後期のポルシェシンクロミッションはコードナンバーが915だったし

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:19:20 ID:fhcwVXPn0

ドコモの携帯みたいだな。
ニコンの一眼レフみたいに4桁にいくかw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:31:27 ID:0pA6SS4Q0

4桁コードはハイブリッドへ本格参入したら、あるかもね。
ちなみに965は964ターボの事だよ。

カイエンは957。パナメーラは970。ついでにカレラGTが980。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:44:31 ID:GzGP7fFs0

さすがに４桁は避けるでしょう…
でもまあ911以外になら付けるかもね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:07:46 ID:GeFVPEJ30

>>240
956が抜けてるよ〜ん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:38:26 ID:fK6doI8M0

なんやかんや言うても993が最高ですよね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:25:36 ID:IoDl/SEDO

ですよねー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:36:58 ID:WLSwkTdb0

>>245
>965は964ターボの事

え、そうなの？世に出ることのなかった964の4WDターボモデルのことだと思ってた、、、

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:02:01 ID:0pA6SS4Q0

>>250
マジだよ。965は964ターボだよ。
963はレースカーだった気がする。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:20:52 ID:0GtIlhDkO

知ったか乙
>>250が正解だよ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:25:20 ID:EsjJWGe+0

ttp://m-house.m78.com/essay/214/
第214話　今月のカーマガジンは絶対お買得！！！
今日発売のカーマガジン最新号は、２台のＲＳの比較特集であの価格は絶対お買得です。売り切れ必至ですから是非本屋さんにお急ぎください。




スレに挙がってたショップリストに入れて置こうｗ

　　M家

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:41:24 ID:nWqFrxmSO

パヤオの漫画は良かったね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:18:10 ID:dCMkDm/DO

７３カレラＲＳ乗ってみたいなー

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:26:46 ID:XoCNKqgY0

変な時間に寝て起きたのでドラ行く。
山にしようか高速にしようか悩むな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:36:23 ID:xRIpDPg20

雨と土砂崩れがすごいので出発するか悩む。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:38:37 ID:tqdKHBEWO

さっきﾏｯｸにﾋﾞｶﾋﾞｶのガンメタ９６４あるの見ておっきした！
こんなこと初めてです…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:43:34 ID:1JiSIcqp0

見栄っ張りなので、ﾏｯｸに入るってのが貧乏臭いから
ﾎﾟﾙｼｪの時はﾌｧｽﾄﾌｰﾄﾞの類には入らん。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:06:46 ID:wvbgiszJO

見栄が小さい奴www

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:23:35 ID:OETY7VcZ0

クーラーの効かない９３０で、
窓全開、タオルクビから掛けて、うちわ扇いでる
俺の方が貧乏だと思われてるな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:50:05 ID:2y7J2wa00

ノーマルの964ってかっこいいよな（後期に限る）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:52:51 ID:bSi5ITbA0

中古なんだからマックや吉野屋行っても問題ないだろ。
とくに964や930じゃなおさら。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:46:40 ID:tvSA7zURO

>>262
前期ミッドナイトブルー＋白革もバブリーでいいぞｗ

それにしてもスレートグレーは汚れてると途端にボロッちく見える
逆にビガビガだと物凄く渋い

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:29:18 ID:OXOktWBL0

>>264
あの前期ホイールが苦手なんすわ

ミッドナイト白革さんもココ長いよね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:30:10 ID:tEzSVDbA0

FUCKッ！！

左リアタイヤにネジ刺さってた・・・泣きそう

267 ：シャバ僧：2010/07/06(火) 22:42:16 ID:KuRhx7WXO

>>266
昨日、漏れも刺さったっす…
つД｀)

268 ：266：2010/07/06(火) 23:26:01 ID:tEzSVDbA0

ポテンザのRE050Aってもう無いんですかね…
交換するとしたらS001になるのかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:53:56 ID:O4If7JnZO

ネオバも結構いいっすよ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:04:03 ID:IsLE9rBJ0

コストパフォーマンス考えるなら
DLディレッザがよく食うね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:56:33 ID:NLa3bPCb0

>264
漏れ前期アマゾングリーンメタ＋白革なんだけど、これもバブリーでいいよ（ｗ
ちなみにハンドルやダッシュボードはラベンダー。たぶんエクスクルーシブだと思われ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:52:12 ID:VPZn/48F0

964のベルベットレッドやラズベリーレッドもバブリーの名残色っぽくていいぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:03:58 ID:yZ4HihGo0

10年くらい前に964のターボルックカブリオレで
赤＋白革のやつを契約寸前までいったことがあるな。
結局Gホワイト＋タンの素カブを買ったけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:38:03 ID:qjR8V37MO

>>271
その内装見てみたい！！！！ｗ


そういえば薄ピンク＋白革の928GTSはまだどっかで走ってるかなぁ…
あれを見た時の衝撃は物凄かった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 17:14:20 ID:ZgGypelQ0

パンクは内面修理すればサーキット走ったってヘッチャラだよ。
プラグを差し込むだけのは怖いねぇ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:37:45 ID:yZ4HihGo0

新車並行のtipでこの値段
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89694130

買い取り店なら250ぐらいなのかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:54:08 ID:wPHP3wzv0

バブルの匂いがプンプンする964だけは遠慮したい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:10:22 ID:GvBy7ZEBO

遠慮してろよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:41:59 ID:g1KVy/Df0

964買うならもうちょっと頑張って素993買えば？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:56:05 ID:yNuRdEFv0

素964ならもうちょっと頑張って993の選択もありだろうけど
はなから964ＲＳ狙いの俺は選択のしようがない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:43:16 ID:7FG3CGkV0

ドアのヒモがいいよな、ヒモが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:05:53 ID:jFDN5Dlz0

素964と素993のエンジン音、排気音はどんぐらい違うの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:42:41 ID:F5xGSbCUP

>>282
そんなの、業者でなければ、わからないよ。
マイ・ポルシェが最善のポルシェで、いいんじゃない？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:22:13 ID:T9J3dnkeO

そろそろお別れになります
買い替えをかなり後悔…(>_<)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:46:07 ID:mb+KRVbQ0

993RS今どうなってるの？業者に下取りですか、けっこう中間内で乗って
たりして、個性の強い車から更なるモノへですか・・・羨ましいｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:03:51 ID:Qfh75J9XO

>>285
あれ？バレてます？(>_<)ｗ
993RSは委託販売する予定です。

今日996にちょっと乗ってみたんですが、やっぱり質感は993RSのが断然上なんですよね…
とはいえ、速さを求めて乗り換えを決意したわけなのできっぱり割り切る事にします。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:02:15 ID:xpWLUDpk0

>>286
水冷に乗換でつか？
９９６もＧＴ３だったらなんだか最近カッコいいと
思うようになってきた。
でも結局6割の人が空冷に先祖帰りしてるから
９９３とっておいたら？
９９３RSも雑誌の受け売りだけど９６４RS程刺激無い
そうだけど充分刺激あった？
役物から素のを買うのは絶対後悔すると思うけど。
もう一度冷静になってみては。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:09:17 ID:OfOhv1IU0

993RS〜996GT2へ、らしいけど993RSのその後が気になるなｗ993はどうなってるの
どこに委託するの？さしさわり無い範囲で教えて！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:51:56 ID:TTgGOca60

水冷スレが途絶えてます。
「俺は、９９７カレラs　pdk乗りだが』とか
聞いてもないのにミッションまで言いたがる馬鹿が
この優良スレに乱入する危険があります。
「９９３カレラs　MT　オーナー」などと名のるものがいたらw
無視してください。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:57:44 ID:Qfh75J9XO

>>287
996に乗り換えです。GT2もカッコいいですよ！ｗ
993取っておきたいですねー
でも車庫がない＆ローン二重払いは一介のリーマンにはちとキツいので厳しいです(>_<)

993RSの前は964Cupに乗ってたんですが、確かに刺激は964のがありました。
でも993RSのがちょうど良い刺激だと思うんです。
激辛じゃない代わりに日常的に使えて、街乗りレベルでも最高に楽しい。
具体的には>>44みたいな感じですｗ


>>288
地域は関東で色は黄色以外です。
本当に本当にお世話になってる車屋さんなので2chに出してもし迷惑が掛かって
しまうと申し訳ない＆僕の立場もなくなるので、こんな情報でごめんなさい(>_<)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:36:21 ID:OfOhv1IU0

レスありがとう、今出ていますか?それだけ解れば調べてショップに連絡しますヨ
店名はかまいません委託先というかひいきの店とモメル必要はないですからね^^

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:44:56 ID:Qfh75J9XO

>>291
あ、まだ出てないです
多分1ヵ月後くらいになるんじゃないでしょうか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:25:54 ID:vUhuBuDQ0

あの〜その車ってどっかのメンテナンス屋でエンジンオーバーホールやエアコンの
修理とかしてませんか？ビンゴなら・・・触らぬ神に祟り無しOH〜こわ〜とかｗ

294 ：シャバ僧：2010/07/10(土) 18:29:54 ID:q4KR8pkxO

エンジンかかんなくなったっす！
火花は飛んでる、燃料ポンプも動いてる、でもエンジンかからず…

ｷｭﾙﾙﾙﾙ
ドッ

シーン

295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:42:32 ID:3FzD39Fc0

>>294
初爆だけするならエアフロ関係が怪しい

296 ：シャバ僧：2010/07/10(土) 18:52:03 ID:q4KR8pkxO

>>295
とうとう
ｷｭﾙﾙﾙﾙ
だけになってしまいました…

ｷｭﾙﾙﾙﾙ
(間がある)
ｷｭﾙ
ｷｭﾙﾙﾙﾙ

良く壊れるって聞くDMEリレーってやつですかねえ？

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:43:01 ID:4mqfS91a0

ちょっと聞いていい？
俺の９６４なんだけど
エンジンかけて暫くすると
左リアフェンダーがじっくり触れないくらいかなり熱くなるんだけど
これって正常？

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:12:11 ID:Fl2UvktD0

【長野】 住居侵入容疑で韓国籍の男逮捕　ポルシェに乗って長野に「稼ぎ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278757658/

299 ：２９３ですが・・：2010/07/10(土) 20:35:11 ID:vUhuBuDQ0

えっ！まさかビンゴなの・・・・・ご愁傷さまでつ合掌

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:21:06 ID:FrKgu+na0

ttp://m-house.m78.com/essay/216/

これ書いてるの店主かスタッフか知らんが
キモいなｗ

まぁ、猫パブとベッタリってだけでパスするけど

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:27:36 ID:i+Z4Sryy0

>>300
何でネコから取材されるとパスなんだ？

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:51:37 ID:Oiv4nOku0

これは買ってもいいですかね？
初めてのポルシェなんで、先輩方アドバイス、おねがいします
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106852031#desc

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:13:01 ID:w05vIj7e0

初めてなら保証付きで多少高くても中古屋から買えば？
金かスキルがあるなら買っても良いかもね
ティプトロニック、ターボボディか
いらんな

304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:50:14 ID:YfnRb//P0

ポル専門店の粘着厨が紛れ込んでるな

ここは荒らさないでくれ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 15:01:22 ID:WQqkTktQ0

怯えたポル屋の工作員がなにか仕掛けているの？荒れるのは必死なヤツが
感情的になって何かを隠そうとしたりして攻撃的になり荒れるのだが・・
過剰反応の裏側に真実が・・・！？自由掲示板だまあガンバレｗ

306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:29:07 ID:Aho0z4f10

>>302
都筑のPショップにカレラSがあったな。乗り出し７００か。。。
どういう計算なんだろうか。

307 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:42:15 ID:ngHJb4IX0

無駄にグダグダ書いてあるのが胡散くさい。
良いもは何も書かずとも売れる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:54:24 ID:CwjDfPcr0

乗り出し700万・・・ディーラー整備込みならそんなもんかな。
売れるかどうかは別として。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:26:29 ID:KT35VOcI0

964なのですが、930ﾀｰﾎﾞ用のｳｲﾝｸﾞだけ手に入れたのでﾎﾟﾝ付けしようと思ったら、
可動式ｳｲﾝｸﾞの開口部と930ｳｲﾝｸﾞの大きさが合わずｽｷﾏができてしまう･･･。
これって対処法あるのでしょうか？そもそも着かない？
素直にﾌｰﾄﾞ着きのｳｲﾝｸﾞ買ったほうが早いかな･･･。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 13:52:31 ID:JpLf0wZs0

>>309
そもそも付かない。
フードは同寸法だからフードごと交換しかない。

311 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/07/12(月) 21:22:37 ID:PE+4nkjG0

エンジンかからない事をすっかり忘れてて、

312 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/07/12(月) 21:27:59 ID:PE+4nkjG0

あ゛ッ、途中で送信しちゃった！

結論から言うとカブりでした
（；´Д｀）
最近街乗りオンリーだったし、カブりやすくなってたのかも…
これから数ヶ月は暑くてブン回せないだろうし、プラグの熱値落とした方がいいかなぁ。

それはそうとクーラー改良しますた。激冷え。
円高のうちにパーツ買っといて良かった！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/07/12(月) 21:32:57 ID:2tU2bzlY0

>>312
クーラー改良・・・何しました？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:40:04 ID:NIS2Ld51O

フロントコンデンサーＦＡＮ取り替え
エバポレーターＦＡＮ取り替え
あたりでしょうかw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:40:14 ID:RiC5kp1s0

>>310
993のﾙｰﾌﾓﾃﾞﾙに
あのﾀｰﾎﾞｳｨﾝｸﾞ付いてるのがあるんだけど
993もﾌｰﾄﾞﾎﾟﾝ付け可なん？

316 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/07/12(月) 22:00:25 ID:PE+4nkjG0

>>313-314
エバポとホース全部をKUEHLのものに交換と、リアコンデンサにファン追加っす。
電装屋さん曰く、リアのファン無しだとかなり圧が高くなるらしいんで、クーラーの
スイッチと直結しちゃいました。
32度くらいの日中でも、ガンガンに冷えてるっす！

ただ、フロントガラスが紫外線カットものじゃないんで、直射日光はキツいっす。
いろいろやった中で、フィルムは相当良かったっす。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:30:44 ID:tTcvoHeG0

>>297
おれの964もけっこうアチチになるよ。
塗装が大丈夫なレベルだから問題ないっしょ。
冬場は猫が寄って来るけど。

エキゾーストが一回左側に集合して触媒があるから、左リアフェンダーが熱くなるのかな。
930も同じようなレイアウトだけど、アンダーカバーが無いから熱がこもらず964ほど熱くならないっぽい。
993は左右が分離したから問題無しかと。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:42:11 ID:JzeJLc6jO

>>316
エバポ新品、結構しますよね；
ホース全交換って；後ろから前川きよしっ♪でしょうか？
総額700ダラーぐらいっすかね

319 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/07/13(火) 12:21:09 ID:HizCPq8t0

>>318
ホース類5本で$558、エバポ$535、送料は忘れたっす…
工賃6万、合計20万程度だったっす。
これまで色々やってるんで、総額だとかなりかかってるっす。

でも、これで…やっとこれで…国産車並みの冷えっす！
長かった…うっうっ(つД´)

EPオートってところのも検討したんすけど、イマイチ情報が少なくて。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 14:04:20 ID:k6NF4BM00

今年は、猛暑　予想
激冷え　　うらやましいです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:42:55 ID:sqJ3nskx0

完璧に治したって効かないよ。
９３０までのクーラーはアイドル状態じゃガスは廻らないから。
バッテリーも食うし。
高速運転時でないと効果は期待出来ないね。

空冷９３０乗るなら割り切らないと。この時期増えるのよ
バッテリー上がり、オルタパンク、ヒューズ切れ、プラグかぶり。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:21:24 ID:3QqWMNDz0

新調したら死ぬほど効く９９３で良かった。
ただ今ぐらいの暑さだと風速１でも寒いからと
温度設定を暑い方へやると、暑いという調整不能さが
夏ならともかく微妙な季節だと辛い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:59:43 ID:JzeJLc6jO

>>319
なるほど、有り難う御座居ます
だいぶ投資しましたね
真夏の暑い日照りに、旧車が窓閉め切りでエアコン効かせてると萌えますものね
来年、再来年と効き具合のインプレよろですm(_;_)m

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:01:31 ID:5iC+WZG90

シャバたんもクーラー直してたのか〜
私の964もようやくクーラー直りました、国産ほど激冷えではないですが、快適に。
専門店で聞いたのですが、フラップモーターの製造が中止になったそうです。
964も993も同じフラップモーターだったはずなので、これから部品の入手が厳しくなりそうですね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:20:04 ID:5iC+WZG90

ちょっと調べましたが製造中止は964の物だけのようですね･･･
993のフラップモーターは別の品番でした。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:13:53 ID:8Hp/6+bvO

なんと…
たしか当時のカタログには
「ポルシェは丈夫で長持ちし、皆に愛されているのでいまだに古いモデルが世界中で走っています。なので古いモデルの部品もちゃんとストックしてあるんです(ｷﾘｯ」
とかそんなような事が書いてあった気がするんだが…（もう20年くらい前だからうろ覚え）

まさかポルシェが
「テメーのダサくて古いポルシェはもう部品がねぇんだよ。早く新しいポルシェ買えや」
とか言わないよね？(´Д`)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 11:33:31 ID:L4liGVJ70

>>326
本心はそうだと思いますけどね。
メーカーである以上は。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:37:47 ID:9j6svrRj0

雨の日も雪の日も日々通勤の足で使用してる中で
使いっぷりの割りに目だった故障も無いので、丈夫で長持ちだとは思う。
国産旧車では別に普通の事であろうが
ﾎﾟﾙｼｪとしてはﾌｪﾗｰﾘ等と比較してって意識なのでしょう。

329 ：83SC：2010/07/15(木) 15:54:41 ID:vTDD8L/C0

古いポルシェ、９１１は特に部品は社外品やＯＥＭ等でなんとかなっているよ。
最悪リビルト品になってしまうけど、互換性も高いし心配ないと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 16:18:24 ID:yJjDOpAC0

10年以上993に乗ってるけど目立った故障はDMEリレーの不具合（新型に交換で解消）とリアのランプ切れ程度。
思った以上に金なんてかからないよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 16:47:58 ID:9glG4gHN0

丁度10年乗ってる俺の中古964も、ヘッドライトとドアのスイッチが接点不良で交換しただけだな。
ＤＭＥリレーは壊れる前に交換したけど。
あとは消耗品の交換とタペット調整のみで、たいして金は掛かっていない。

チョイ乗りには使ってないからかな？
ちなみにひと昔前のフランス車とイタリア車は結構ヤバイ。（経験上）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:49:52 ID:di1EbQOR0

993あたりに乗ってりゃ間違いはないだろうな
水冷の方が何かと見栄の部分で金かかりそう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 15:53:20 ID:xp0q7yZl0

87yのカレラが盗まれたとか某ブログで見掛けたが、オーナーには申し訳ないが
件の仕様の車両がわざわざ盗むほどのものなのかな？思ってしまう車両保険に
入っているならう〜む、近い者の犯行か？不思議。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:23:52 ID:GNRQX4Mm0

まあ自●自●でしょうな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 09:24:42 ID:horbzH1x0

ｵﾚなんてｴﾝﾌﾞﾚﾑ盗まれた。
きょうびｴﾝﾌﾞﾚﾑなんて盗んでどうすんだって感じ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:47:07 ID:P/WymnkY0

結局９９３RS〜９９６GT2海苔のリーマンは頻繁にカキコしてたがストライクかよ
逃走したなｗ真実はもっと・・・・・OH-NO史がんばれｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:52:56 ID:SZ1YQ+O50

>>333
カレラじゃなくてターボじゃないの？
別にいいじゃん、「盗むほどのもん」とかわざわざ言わなくたって。
あんた性格悪いってよく言われるでしょ。
９３０じゃ役物じゃない限り車両はいってたって２００もでないよ。
盗難にあわれた方心中お察し致します。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:00:27 ID:5I8NO5nAP

993乗りです。
１週間乗らないでいたら、バッテリーがあがってしまいました。
夏なのに・・・。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:27:24 ID:HaNDvlq+0

エアコンガス抜けマイポルは、この暑さでは、乗る気しない。
２ヶ月ほど夏休みだ！

自分にも夏休み欲しい！

340 ：338：2010/07/17(土) 23:18:18 ID:5I8NO5nAP

第３京浜、往復してきました。
これで、充電されたはずです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:28:34 ID:9rOjbXuZO

エアコン効かない中、ポルポル君に乗ったら
汗のせいかシャツにシートの色がうつりました！
これで僕のシャツもエクスクルーシブです！！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:31:40 ID:s5O6BHfE0

>341
シート、臭いそうだな・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:35:52 ID:6ZsckK+h0

918のクーペって出ないのかな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:21:44 ID:TlZryuB40

>343
私もそう思う、出て欲しい。
一応アンケートには答えたけど、日本でスパイダーは・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:02:05 ID:tfwn8CfP0

>>337
通常ならねｗしかし仕様と書き込み内容など総合的に判断すると？な事になるヨ
盗むのは許される行為ではまったくないが、犯人の意図を考えれば・・・何の為に
金にするはNG,ならば嫌がらせ？または保険金で鷺など・・・ネ！
　個人的趣味のドレスUPにシートは無価値、キルスイッチONでロックしてあれば
簡単には盗めない車上狙いにはあっても、車両ごとは盗まないでしょ、被害者には
申し訳ないが今時だから不思議なんだよｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:26:17 ID:tuCg8cT50

日本語になってない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:01:41 ID:tfwn8CfP0

つられた？言語をしらないおバカへ理解能力や社会的認識が欠如している
住民は相手にしていない、反応しいないでねｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 14:06:29 ID:OMAfEI2T0

あのスレも最初は良スレだったんだが
今では粘着基地の巣窟

つかこのスレまで潰す気か？
普通なら勝てる裁判で負けて粘着してる基地外はこのスレから出てけよ
自分が一番ウザいのに気が付けよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:40:44 ID:tfwn8CfP0

なーんだ海に行ってかえってきたらバカがかかってらｗここはオメーの住家か？
引き篭もりが警備！ご苦労なことだｗ何のことか妄想を書くなよオバカさん
たまに遊んでやるから待ってろよ・・・こんなだから昼間から粘着できるんだなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:21:49 ID:tfwn8CfP0

>>348
まとはずれなレスで「基地外とかでていけとか」あれるようなこと書いて逃亡かよ
ヘタレが！何を指すのか具体的に書けよｗ君の思い込みが一番ウザいのに気が付けよ ｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:28:05 ID:joyJBXkD0

不便を乗りこなして楽しめなければ欧州車ユーザーにはなれないぞ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:51:52 ID:lLFPboJO0

夏休みか・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:54:05 ID:tfwn8CfP0

思い込み裁判君（脳内）とは違いユーザーですよｗ
今日の住民は私以外、自分のことを言っているのか？
ここは不思議な世界だねｗここだけでは王様なんだｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:11:55 ID:1pBuNEoP0

車板の基地害

夫馬　ジャガオ　脳内社長　　ID:tfwn8CfP0　＾＾

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:08:10 ID:whu2N3t00

基本的に適当な事を好き勝手言う。
話の流れを見て気分次第で同意したり反論したり。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:32:25 ID:1TzTyp7D0

そーだよね！ここでムキになってる３５４はあたりは、ここのこと詳しそうだし
つまり常駐か？現実の世界と真逆である事を気付いたほうがいいなｗ
ここの常駐は社会的不適合な人の割が多いからねｗ落書き掲示板で脳内炸裂ｗ
スレタイからずれ杉なので休眠しまーす。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 15:23:12 ID:d0uTZpoB0

永眠してくれ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 15:32:09 ID:1TzTyp7D0

昼に仕掛けて、３時の休憩に中をみれば雑魚が１匹！空冷にとって厳しい季節
ACが生きていても今時の車のようには乗れない９月までは朝夕涼しい時間帯以外
つらいねｗコンデンサーファンを加工して強化＆強制スイッチつけよハア〜。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 15:32:10 ID:G57vDGLa0

そもそもうちのはエアコンなんて付いてないorz
10月までは車庫でオネンネです
っていうか、もう乗りまくるような年式でもない

ネオナローきぼんぬ
そのままでいいからさ今の技術で作ってくれないかね
エアコンだけはホシス

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:44:06 ID:zNCYe4o80

↑特定しますたｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:48:32 ID:Zzv7UV/gO

まじレスしますと．．．
今日日のクルマは、衝突安全ボデーでないと認可おりませんよね；
やっぱ自分で造り上げるしかないっしょw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:14:42 ID:x89s5hRR0

>>361
964の保険をかけに行った時に、保険屋のおねーちゃんから、
トヨタのGOA（衝突安全ボディ）みたいなのありますか？と聞かれ、

「そんなの無いけど、ヴィッツより安全です！」

と答えたけど、ダメだった・・・ｏｒｚ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:38:43 ID:Zzv7UV/gO

>>362
エアバックも聞かれますよねw
964には付いてますか？
993あたりからなのかな〜(´・ω・`)！？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:56:09 ID:VhifhqiEO

91年にオプション設定で92年から標準だよー

ちなみに本国は91年からすでに標準だったようですねー

365 ：362：2010/07/21(水) 13:17:20 ID:x89s5hRR0

>>363
964や993などのポルシェのステアリングって、デカすぎない？
俺は、取り回しづらいので、すぐに交換したけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:45:40 ID:Zzv7UV/gO

本国ですと、一般道はたまたサーキットでさえも日本のようなチマチマした交差点やコーナーなんてないに等しいですからね
体のデカイ独逸人には合ってるのでしょうかねw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:11:56 ID:jZ9E7zds0

太ってるとステアリングを小さくするって言うね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:46:38 ID:yu5ZnN+5O

この間、サウナ入ったら水冷より空冷の方が気持ち良かった

これはPorscheに通じるものがあるはず…！

369 ：359：2010/07/22(木) 00:51:45 ID:gtkiIBv50

>>361
いや、もちろんそのへんも現代に適合するように作ろうよ
でその上でなるべくコンパクトに装備はエアコンこそつけるものの
他は必要最小限度に
なにより新車で変えるんだから気兼ねなく走れる
ね？作ろうよ

370 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/07/22(木) 03:26:30 ID:+DtxyEJn0

>>368
キン冷法は空冷より水冷っす！


予防保守でDMEリレー注文したら、結構いい値段するんですね…
金がないのにつらいっす（；´Д｀）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:53:51 ID:WIx1BklGO

>>370
エアコンに大枚はたいた方が．．．w
たった三千円を＾＾；
>>369
現行チクチェントのイメージですね
でも私なら1000万でドンガラのレーシングカー造りますかねw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:29:41 ID:iklCC0TS0

フロントのインナーフェンダーに穴をいくつか開けると、エアコンのコンデンサの
稼動がよくなって冷えるようになるというのはホント？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:40:31 ID:5YcwDulz0

>>372
まずは、空気入るところ、作らないと！フォグ取って、穴あけ。
そうすれば、インナーフェンダー　タイヤ前穴あけ　意味あるよ！
ただの穴は、汚れが入ってしまうから、コ　　の字　上向き（Ｕ）に切り込みいれて、
手前に曲げると汚れが入らずよいですよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:14:17 ID:CyhRjba00

993で直して完全状態にしたが
渋滞で丁度、走行すると相当寒いって感じ。
と言うより、1でも強力な風力を下げれんのかって気分。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:27:10 ID:QA2WzXBk0

オートエアコンなんだから24度くらいに合わせとけよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:17:25 ID:CyhRjba00

26でかなり寒い。
かといってそれ以上にすると冷風じゃなくなる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:30:43 ID:+CFYOh1LO

いくら調節しようと運転席側の温度はオートだからイジれないんだよね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:48:00 ID:lrr6IeMH0

昨日の夕方、９３０が窓閉めて走ってるの見て感動した。
一昨日は９９３が窓全開で走ってるの見て笑みを浮かべた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:50:22 ID:oohQHw1f0

＞９３０が窓閉めて走ってるの見て感動した

そのオーナーさんの見栄っ張り　やせ我慢も大変ですな＾＾

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:03:35 ID:lrr6IeMH0

>>379
いやいや、女も乗ってたから間違いない。
AC効く９３０を見れるとは思わなんだ。
９９３は哀れだった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:39:11 ID:xBp1fOPt0

カブリオレは屋根閉めてても、頭がジリジリと暑い（熱い）ぞ。
開けたら開けたで、しんどいんだけども。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:01:22 ID:m0eIEmHbO

まっ赤なポルシェ〜♪

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:15:51 ID:XVsQTzsC0

旧車向けの良い後付エアコンが出たとか聞いた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:19:19 ID:FCyWzRA80

>>299
規制で書けなかっただけっす＞＜

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:04:43 ID:m0eIEmHbO

>>383
雑誌Ｇ○ークスに乗ってましたねw
たしか２０マソくらいだったような

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:59:53 ID:vm76abGk0

>>384
おかえりなさい、996S64さん調子どう？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:26:27 ID:FCyWzRA80

>>386
ただいまです。まだ納車整備中なんですよね；
ちょい乗りしか出来てないんです。

C1を３周くらい走ってみたんですが、雑誌等で言われてる「アナログからデジタルに
なった」という表現がぴったり。乗り味はやっぱり993のがいいですね。

あと、ホイールベースが延長されている影響は大きいな、と。
上手く説明できないですが、グランツーリスモでフロントガラスだけ映ってる視点が993、
ボンネットが映ってる視点が996、みたいな感じ。996のが俯瞰した感じで運転している
ように感じました。＃実は、シート高の問題だけなのかもしれませんが…；

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:32:44 ID:Djlxn2DP0

>>387
さようならですねぇ
今後は殺伐とした水冷スレでがんばれよっと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:50:43 ID:FCyWzRA80

>>388
頑張ります＞＜

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:02:58 ID:avOsojZp0

964だが、ガスチャージしてエアコンが何とか復活
これで何とか夏を越せるわ･･･