辺野古「埋め立て」に回帰　「くい打ち桟橋」方式は断念（2/2ページ）

　ただ、従来計画から位置を大きく変えずに滑走路を１本にすると、悪天候など視界の悪い時に装置を使う計器飛行時の経路が北東（名護市内）か南西（宜野座村内）のいずれかの集落の上空にかかることになる。沖合への大幅移動は環境影響評価（アセスメント）のやり直しが必要となるため、民家が少ない北東の集落上空にかかる案を検討しているという。この場合はＶ字形以上に事故などの危険性や騒音が増すため、地元は強く反発すると見られる。（鶴岡正寛、河口健太郎）