新型マーチ最大のナゾは「なんでフロントガラスがＵＶカットガラスじゃないか？」というもの。９９万９６００円のベースグレード、普通のグリーンガラスなのだった。もちろん運転席と助手席横の窓ガラスも普通のグリーンガラス。グリーンガラスにもＵＶの透過を抑える効果あるものの、お話にならない差だ。
・新型マーチの装備表
「性能の悪いＵＶカットガラス」を透過する紫外線量を「１」とすれば、フロントに採用されるグリーンガラスで２０倍以上。厚さの薄い運転席＆助手席ガラスだと４０倍以上に達する。フィットのように高い性能持つＵＶカットガラスと比べると、１００倍以上透過。クルマは運転時間が長いため、女性など厳しいです。
ちなみに先代マーチは全グレードＵＶカットガラスが標準で付く。いや、運転席＆助手席横のガラスなんてＵＶカットだけじゃなく、日光のジリジリ感を抑えてくれるく断熱ガラスを採用。９５万８６５０円で販売されていた特別仕様車『コレット』なんかリアガラスとハッチのガラスにもＵＶカットを装備していた。
そもそも３気筒より大幅にコスト掛かる４気筒エンジンを搭載し、装備も新型マーチのベースグレードより圧倒的に充実している日本製マーチを９５万８６５０円で販売出来るポテンシャルを持つのなら、重要装備であるＵＶカットガラスを省くほどコストダウンしまくった新型はタイより安く作れたと思う。
いずれにしろ新型マーチのベースグレードはＵＶカットガラスの点だけ持っても、女性ユーザーにすすめにくい。というか、この点を明記していない新型マーチの紹介記事って、あまり役に立つバイヤーズガイドじゃないと思う。とうなると推奨グレードはＵＶカットガラス付きの『１２Ｘ』以上になります。
これだと１２２万９５５０円。ただ「タイ工場だから」という心配は無いかと。厳格な品質管理を行っているし（なかでもディーラー展示車になっている初期ロットは入念にＰＤＩしているだろう）、タイで販売しているマーチと部品レベルまで異なる。タイのマーチ、見たこともないタイヤ履いてました。
ということで１２２万９５５０円が安いと感じるかどうか、というあたりで新型マーチの評価は決まるだろう。日本仕様の新型マーチ、７月２７日に試乗するので詳報をレポートします。
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2010年07月13日
新型マーチで日光浴？
posted by kunisawa at 10:09
| Comment(3)
| 2010年TOP
・ツイッターを始めました。リンクを張ってあります。
・＜昨日までのＴＯＰはこちらで＞
マーチ
やっぱりと言うか客寄せ・メディア向けの99,9600円
結局見向きもしないモデルですね。
国沢さんの言うようにタイで作っても対してコストダウンには
なっていないような。
まるでプリウスとインサイトのような感じが…。
試乗報告楽しみにしています。
「リッターあたり２６ｋｍ」の燃費も１０・１５モードでの数値ですし・・・。
まあ、それでも優秀ですが、せめて「ＪＣ０８モード」で頑張って欲しかったなぁ・・。
もともと輸出の円高回避も海外生産の理由のひとつだと思います。でも円高だから輸入車をリーズナブルに提供したいというシビックＴｙｐｅＲのような発想はなく、逆に円安に振れた時のリスクをしっかり価格に織り込んでいるということなのでしょう。
世界企業の戦略としては大正解ですが、日の丸企業の社会的責任という観点からすると、わざわざ日本の雇用機会を逸してまで海外に出て、挙句の果てには日本の消費者は割高な商品をつかまされるという構造になっており、誠に納得いかない気分にさせられます。ゴーン流でいくと、クルマ造りは条件のいい場所を渡り歩くのでしょうね。
創って喜び・売って喜び・買って喜ぶの「三つの喜び」と、現地で売るものは現地で造るという「現地主義」を理念とする宗一郎さんがいたら、何て言うのかな？
「ばっきゃろー、クルマ造りは高給取りのオセロゲームじゃねえ！！」