■民主党は３日、夏の参院選の第１次公認候補８７人などを発表したが、そのリスト（＝左写真）の中に驚くべき候補がいる。ＪＲ総連政策調査部長の田城郁氏（比例代表）だ。同氏は７９年に国鉄入社、機関士などを経て、その後、元ＪＲ東労組会長・松崎明氏の運転手を務めていた、と言われる人物。しかしＪＲ総連、東労組は、革マル派の支配を度々指摘され、０１年には衆院国交委で漆間巌・警察庁警備局長（当時）が、両組織への浸透を認める答弁までしている。■『週刊新潮』（１月２１日号）によれば、この田城氏擁立にとりわけ熱心だったのが民主党の山岡賢治国対委員長で、小沢一郎幹事長も「白い猫でも黒い猫でもいいじゃないか。票が取れるのなら」と、かの鄧小平の台詞までもじる始末だったという。。■今回、小沢・山岡コンビは、革マル支配下労組を利用するところまで踏み込んでしまった。しかし、同派はそんな甘い組織ではない。国鉄の分割・民営化に際して、松崎氏と手を組んだ葛西敬之氏（現ＪＲ東海会長）ら「改革３人組」は、その後、手酷いしっぺ返しを喰らうか、取り込まれている。かつて、同派最高指導者の黒田寛一氏（故人）は、「我々はさなだ虫である」と語っていたという。敵を内部から食い破る寄生虫との意であろう。この黒田理論を体現している人物こそ松崎明その人なのである。
【写真（右）＝ＪＲ東労組などの全ての役職から退いた松崎明氏。しかし、松崎が革マルなのではなく、革マルが松崎なのだ、とまで言われる。同氏は『松崎明秘録』の中で、革マル派副議長だったことを認めている。現在、同派は「解放社」（早稲田鶴巻町）のグループと、ＪＲ総連松崎グループに分裂した、との説が最も有力だ】
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