【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part32

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:32:52 ID:yupMCY9Z0: 伝統のスペシャリティ－カ－、セリカＣＥＬＩＣＡ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ（流面系）　　　　　　　　 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ（スゴスバ）　　　　　　　 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ（丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場 6代目

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
　質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
　特に■6～9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
　またhttp://gimpo.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
　目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
　 http://google.jp　（i モード、EZWeb、および J-SkyWeb/Vodafone Live!/Yahoo!ケータイ）
　自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
　特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
　電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
　車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
　また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
　 googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:35:05 ID:yupMCY9Z0: ■3:前スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246162678/

■4:過去スレ（■6の見分けサイト内ログも参照の事）
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカについて語れ【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058957690/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/
Part4 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080755091/
Part5 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089887296/
Part6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098035421/
Part7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106483936/
Part8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114870481/
Part9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122548821/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:37:12 ID:yupMCY9Z0: Part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128852002/
Part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135237107/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142582812/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147952521/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153927595/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160162730/
Part16 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165833653/
Part17 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172072257/
Part18 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176045949/
Part19 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180980510/
Part20 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185865974/
Part21 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367035/
part22 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195577162/
part23 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200222447/
part24 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204894370/
part25 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208905377/
part26 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212856658/
part27 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218048046/
part28 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223441069/
part29 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227001801/
part30 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238475036/
part31 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246162678/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:39:30 ID:yupMCY9Z0: ■5:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第13レグ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238919865/
【TOYOTA】その車はカレンです【CURREN】★10　※DAT落ち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219558997/l50
ZZTセリカを語ろうPart31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247714195/
カリーナED/コロナエクシヴ　Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230093909/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:40:25 ID:yupMCY9Z0: ■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト（あぼーん？）
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド　（車速/回転数信号用）p.8とp.12～13（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.11～12）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200708.pdf
Defi -車種別接続ガイド
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html
Clarion Japan | セリカ　（コンソール取外要領など）
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/toyota/celica/index.html
○Ｏセリカ(ST20*)の見分け方＋あるふぁＯ○　（過去スレ充実＆簡易FAQ）
http://brid-get.hp.infoseek.co.jp/celica20x/
アルティメット：セリカデータ　（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

■7:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板385
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244471527/
車初心者のスレ 14キロ目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241668245/
2ch検索へようこそ　（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
自動車保険料率クラス検索
http://www.hosyou.com/sonpo/class/
デンソー店舗検索　（オルタネータO/Hの際のﾌﾞﾗｼﾎﾙﾀﾞｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ手配）
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi?
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:41:15 ID:yupMCY9Z0: ■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
人数比の関係で、形式未記入は騒がずﾃﾞﾌｫでST20#と解釈すると吉かも
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
用語はなるべく正確に！ｸﾞｸﾞった時のHit率が大幅に違います
回答にはお礼と結果報告があったりすると良いかと思ったり、人として
取説くらい読もう、中古車購入で付属してなかった人はDﾗｰで入手すべし(※1)
凝ったDIYするならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ、配線図は持っておきたいよね(※1)
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
現行車種でもないので基本的にsage進行でいいんジャマイカ？（メェル欄に「sage」）
自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります(※2)
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！(※2)
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！(※2)
車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止(※2)
ネタ、雑談はsageで！(※2)

※2：車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

※1：ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ(SM)は絶版となっているようで、ｵｸでは高価で取引されてますが
紙に拘らなければ「トヨタサービスマニュアル CDライブラリー」というものが
あり、解説書・修理書・配線図集・取扱書のpdfがまとめて収録されています
品番7A924C（セリカVol.3）1983～1992年式 \1575
品番7A957 （セリカVol.4）1993～1997年式 \1575
これは通常の部品流通とは異なるようで、トヨタ部品共販では注文不可とのｳﾜｻあり
ディーラーからサービスG（ｻｰﾋﾞｽ技術部？）に発注し、1～2週間で届きます
普段取り扱わない特殊な注文らしく電話やFAXでゴタゴタする可能性有りなので
ディーラーの忙しそーな時間帯は避けると吉（迷惑かけてはイケマセン）

ｾﾘｶに限らず、ﾄﾖﾀ車で絶版となったSMは殆ど？CDライブラリー化されているようです
ｽﾎﾟｰﾂ800(～1968年)のもありました、が、ZZTｾﾘｶのは2007年現在まだ無いようです
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:42:18 ID:yupMCY9Z0: ■10:アップローダー関連
うｐちゃんねる（;´▽｀A``　（アップローダーリンク集）
http://uppu.client.jp/
アップローダーリンク集－うｐリンク－
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
業物 - WAZAMONO - わざもの
http://www.wazamono.jp/

■11:主な携帯アップローダ
【重要】携帯からうｐした場合はPC閲覧許可＆保存許可を忘れずに！【重要】
・イメぴた（http://imepita.jp）　送信先：p@imepita.jp
　（追加＆動画不可）
・＠ピタ（http://pita.st）　送信先：up@pita.st
　（夕方～夜間は重い　04:20～04:40メンテあり）
・ピクト（http://pic.to）　送信先：up@pic.to
　（19:00～04:00PC閲覧規制あり）
・ﾅｼｮﾅﾙｱﾄﾞﾚｽ（http://new.cx）　送信先：up@new.cx
　（20:00～04:00PC閲覧規制あり）
・UPdoga（http://updoga.com）　送信先：upp@updoga.com
　（動画専用　追加不可）
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:09:06 ID:CXPrkwO70: >>1　乙ありがとう
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:31:35 ID:NoI+cvad0: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,................,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -‐'''´￣￣￣￣￣￣￣￣i ｒー-､=､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　'´　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　＼ヾ￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｒ─-／ ,,,,,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾉ jV´￣｀i .i ヾ､￣｀i }
　　　　　　　_,,,　-‐─'"｀￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　ト┴─'"┴く"ー-'く
　　　　,‐'''´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　ﾋｦi　　　 .i
　　 /ﾜ: ;=､;　　　　　　　　　　　 ,-=‐､: ,ｒ'''´￣｀ヽ,::　　　　, -‐､　ﾟi　　　　　　.i　　,ニi
　ｒiノ::（ .,ﾉ　　　　　　　　　　（（　　ノ:(（__　　_,ノ:　　　/二'''ｰ､ i　　　　　　 i　　ﾚ‐}
　 |　　 ´,----------------.　｀¨´　　￣￣´　　　　　/´ ｊｌヾ､ヾｊ　　　　　ｌ　　ｌ,ﾙ1
　 }` ;─---┬──‐‐┬-────､､-──ｧ　　　　ｌ､｀ｿ .し',１:i　　　　__/　　ﾉl}.Ki
　ヾ,（::::::::::::::::|>1乙０乙|::::::::::::::::::::::::::::）└─'''"　　　　 i .｀}（）´| ｌ::ｌ-‐_ニ-‐,'''''"::;ｉﾑｿ
　　ヽ_`ニニー―───────‐'　　　　　　＿＿ﾉ''",へ,ヽｊｊ::ｊ"´　　　ヽ;;;;;;__¨ﾉ
　　　　＼::`''ー'"￣フ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヾ::::::､:＼ﾞ--'ﾝノ::/
　　　　　　｀''''ー'''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､;;;＿＿'''"ノ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:36:02 ID:HePLOg++0: 前スレのクラッチを使わないシフト操作だが、たとえ出来たとしてもメリットを
何一つ感じない。
シンクロ痛めて終わりそう
レーシングドライバーだって普通にクラッチ踏むし
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:54:34 ID:n+r7S41V0: >>10
好奇心で何度かやったことあるけど、
すっと入って気持ちよいだけ。面白くなかった。
クラッチ踏みながらヌメヌメ加速したり減速するほうが楽しい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:48:14 ID:yupMCY9ZO: インテかセリカどっち買うかまよってます。　

背中押してください
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:21:37 ID:1i7DiThQP: >>12
速いの欲しいならインテRだけど
非Rならセリカかなあ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:55:00 ID:8soPLbPE0: GTFOUR買えよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:05:39 ID:51VNWUBQO: >>12
セリカを買いなさい。
そしてこのスレの住人になるのだ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:26:50 ID:7eC27CjQO: セリカに何を求める？
スタイル抜きに考えてボディ剛成や耐久性、故障の少なさ？
変な屁理屈は後回しにして本当に欲しいと思った方を買わないと後悔するかもよ
俺は後悔こそしてないが愛着は前の車より薄いように思う
気に入ってはいるんだけどね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:42:32 ID:6ab6nw2+0: >>1
こっこれはポニ（ｒｙ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:00:27 ID:HePLOg++0: >>12
その選択肢ならインテＲ買った方が絶対幸せになれるよ
故障に関してはどちらも直さないといけないところは出てくる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:31:15 ID:yupMCY9Z0: >>12
セリカスレで背中押せって事はインテよりセリカが欲しいんだよな？
勝手に状況を予想するとセリカが欲しいが走行性能を考えるとインテも捨て難いって感じかなｗ
セリカは酷評される程に悪いわけじゃないから安心して良いよ、インテと比べたら駄目だけど。

確かに乗ってて気持ち良いのはインテに軍配が上がるが、それを言い出したらRX-7とかの方が
圧倒的に楽しい。
インテが選択肢として競合してるのは、そもそもセリカ有きでの競合相手なんじゃない？
走行性能や楽しさを追求するならFFって縛りは無くなるよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:46:33 ID:T1AUgPKV0: 非Rインテは高速でも快適
でも姿形が・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:13:21 ID:VyzZWIOa0: サーキットやらで本格的に走るんでなければ、好きな形の方を選べばいいと思う
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:52:08 ID:Qw0S8+JQ0: I LOVE　黒CELICA⊂（　＾ω＾）⊃
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:11:23 ID:gplmXiB/0: さっき洗車してたら家の前の田んぼでコンバインで肥やし巻ながら
「これ最近の車やろ？え？違う？１０年以上前？ほんとぉ？手入れがいいんやねぇ」
とおじいちゃんに褒められて嬉しかった
家の前にうんこまき散らしやがってこの死に損ないの腐れジジイが！！という気持ちもちょっとだけ収まったお＾＾
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:00:07 ID:1QS25kQBO: 翌朝、意気揚々と車に向かった>>23が見たものは‥
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:40:33 ID:xQeG+Ivy0: はたらくくるま
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:47:35 ID:5F2q4A2m0: ⊂（＾ω＾）⊃
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:03:19 ID:O1jAFm5X0: 馬力200にトルク20
これだけ見ると立派に見えるのに実際は半分しかねえのかと思うほど鈍足
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:45:08 ID:O1jAFm5X0: （＾⊂ω⊃＾）
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:54:34 ID:zqBby0sRO: 今まで親のミニバンたまに乗ってて、少し前にセリカ買ったから特に遅いとは感じない。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:47:53 ID:Gi95lyLtO: インテRに勝てるセリカってどれくらいチューニングすればいいかなあ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:05:25 ID:6/3zJ9QZ0: その発想ですでに負けている。
結局目指した物が別次元だから、何をやっても勝てないんだよ。

セリカが目指した物は何だ？
インテ乗りがセリカを目指したくなるくらい、セリカはセリカを極めるべき。
まず洗車しよう！そしてシートに掃除機をかけるんだ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:12:13 ID:/rFYEzQ+0: 無駄な物を削ぐ事で作り上げた車だからな元々の素性っていうか立ち居地が違う。
機関を強力にしても重量がネックでコーナーで置いてかれる軽量化で上回る身軽さを手に入れられても
サスの懐の深さでアドバンテージを狭めれない・・・そんな感じに成るだろう・・・

ドライバーが素人同士でDC2までのノーマル相手なら
吸排気、サス、多少の軽量化、ハイグリップタイヤで武装すればセリカの鈍重な動き逆に武器になるかも

DC5はセリカと同じ土俵の遥か上でバランスされた車だから素人同士でも辛い。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:28:43 ID:RbdZL9X30: st205でも同じことが言えるよな。ライバルのエボ、インプとも立ち位置が違う。
毎年マイナーチェンジが出ていたなら歴史は変わっていたかも知れんが。

もっとも、ｓｔ205でもそこそこ弄ったランエボ並のタイムを出す人もいるけどね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:44:52 ID:Gi95lyLtO: それを承知でセリカのスタイリングにインテRの速さが欲しいんだよね。
もちろんある程度の快適性は捨てるのは覚悟で
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:06:24 ID:qPkDUdP90: K20Aに載せ換えればいいじゃない
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:12:20 ID:Gi95lyLtO: そこは3Sこだわりたいだろ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:16:24 ID:Yj1QJJqE0: 知るかよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:19:50 ID:qPkDUdP90: マジレスかつ妄想だが、セリカにK20Aを積めて
足周りにもしっかり手を加えたら素晴らしい車になると思わない？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:22:17 ID:/rFYEzQ+0: >>38
レーシングマシンでは軽さは最大の武器ってのは聞いた事が有ると思う。
車の器・ポテンシャルその物は遥かにインテよりセリカの方が大きく優れてるが無駄に優れてるて為に
最小限のコンポーネントで構成された車には太刀打ちできない。
越えられない壁ってやつ？男が幾ら痩せても女物のボディコンは似合わない様なｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:56:43 ID:Oj/c7dlk0: 質問がございます。
ST202 SSⅠ1995年式　に [K-eco ep01]と言うホールははけますか？
ホイールサイト
http://ame-net.com/spec/k_eco/k_eco_spec.html

SIZE INSET WEIGHT HOLE PCD
15×6.0J 40 4.9kg 5 100

サイズ的には問題無いと思っているのですが、社外ホイールはブレーキに
干渉したりする事があると言う書き込みを見たことがあるので、質問させていただいた次第です。

もう一つ知りたいのは、ホイールメーカーに車種を教えれば適合するかどうか
確認してくれたりするものなのでしょうか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:20:04 ID:qW9KyQcRO: >>40
SS-1なら14インチブレーキだからまずブレーキについての干渉は大丈夫だよ。

ホイールメーカーに聞いて教えてくれるかはわからんね。

あとハブ径(ホイール中心の穴)に注意してね。社外品なら大丈夫だと思うけど
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:19:31 ID:jiur29+O0: >>31
あなたにすごく好感持てますｗｗｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:37:02 ID:ta3WlGEXO: ここ最近走行中ずっとＡＢＳランプが点灯してる(´・ω・｀)
故障かな．．
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:47:49 ID:I3nw7Hcc0: >>40
ss1のキャリパーはほんとに悲しくなるぐらい小さいから大丈夫だ。
ss3と並べるのが恥ずかしくなるぐらい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:49:12 ID:p/e8eYW30: GT4以外ブレーキ干渉はきにせんでいいだろｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:28:44 ID:jQvbcQZF0: ST20* 純正ホイールサイズ

SS-1 14×6.0＋45 100/5
SS-2 15×6.5＋45 100/5
SS-3 15×7.0＋45 100/5
GT-FOUR 16×7.5＋45 100/5
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:16:40 ID:qW9KyQcRO: >>44
SS3も別に大きくないやん
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:40:10 ID:iJ6KqhtY0: 遂に第四次セリカNA大戦が始まるか？
何度やってもSS1涙目敗走だがな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:00:59 ID:m8GKus5u0: SS-1 AT買っちゃった俺は涙目だな
買った時車興味なかったからグレードなんてちんぷんかんぷんだったし
ディーラーで見た瞬間即決した
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:42:18 ID:qW9KyQcRO: >>49
SS1 AT良いやん
バネ下軽いしタイム狙いな走りしなきゃキビキビ楽ちんで楽しいよ
俺GT-FourキャリパーをNAのセリカに付けたけどハンドリング悪くなったよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:56:52 ID:3xESaZ+vO: NAの片押し鋳鉄キャリパーより、GT-4のがアルミで断然軽いんだけど

あ、185のお話かね？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:12:04 ID:KQpmhcDw0: 実測値お願いしますね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:50:54 ID:kbAVNzO70: 普段町乗りで9km/L程度なのに高速乗りまくったお陰で12km/L行った＞SS3
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:10:58 ID:bhISasPh0: >>51
ローターが重いらしいよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:45:55 ID:TRQ/dGeqO: >>51
ローター径も厚みも全然違うやん。釣りか？
ブレーキは大きければ良いって訳じゃないよSS1のブレーキにスポーツパッドとかで対フェード性もたせればセリカで最高のハンドリングになるよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:27:32 ID:uvuP60lmO: キャリパーって言うからローターそのまま205キャリパーだけ付けたと思った。

いやマスターもローターも変えないでビッグキャリパー自慢する馬鹿が知り合いに居るからさ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:59:42 ID:mifYmXAtO: >>56
マスターもローターも変えずにビッグキャリパーにするのって何かおかしい？

俺は車わかってるヤツだなぁと思ったけど…
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:55:38 ID:AgcFlYcq0: パスカルの原理
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:23:03 ID:mifYmXAtO: >>58
それは知ってるけど
それがどれくらい影響するか知ってる？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:48:17 ID:VepX9aUB0: そんなことよりちょっと聞いてくれよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:57:37 ID:/rGO+JmC0: 断る
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:14:35 ID:3QuYIbBcO: >>57

つまりスポーツカー作るメーカーは分かってない奴等ばかりってことですね。分かりますん
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:20:53 ID:/c/YLXE70: >>59
カッコだけ欲しい人には全く問題ないだろうな。
熱くなってハードブレーキングするなよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:45:42 ID:Rj8KYQ+kO: >>62
何言ってるかわからん
>>63
キャリパーのみ交換は意味がないと思ってる？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:42:23 ID:EdGSLZQw0: 「見えない敵と戦ってる」って言ってた
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:09:25 ID:gm0wSvboO: そんな事より聞いてくれよ。
最近ステアリングをきるとミシミシギシギシ音がするんだ。
しかも右に切った後は右に、左に切った後は左にハンドルが取られるんだ。
いったい何が起きているんだ？教えてくれよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:30:29 ID:iXCKte+fO: >66
ボールジョイントが小石でも噛んだんじゃね？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:32:13 ID:QhoY7u5G0: パワステポンプ死亡？
ステアリングの動きが渋くなってるって事だよな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:51:15 ID:vjkaOY170: >>64
あんたがそう思ってるんならそれでいいんじゃね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:28:28 ID:9OJIddRGO: >>69
はい、負け惜しみ入りました～ｗ
キャリパー交換の意味がなんでないと思っているのかマジで知りたいわ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:34:33 ID:K1CKpSZv0: ドラムみたいな極小ローターにビッグキャリパーは笑えるよな
ローターからはみだして空気挟んでるカプチーノには泣けた
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:15:09 ID:IzDXaU/aO: ビッグキャリパースモールローターの貧乏人が暴れているようです
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:41:48 ID:pX/pYEIO0: >>70
ローターの厚さがまるで違うだろうに・・・・
ピンで支えてる状態にならないように、パッドの残量にはくれぐれも注意してね。

もしもローター振れ、ベーパーロックなんかでピストンの戻りが増えてしまったときに、
マスターのストロークが足りなくなって底付きしてしまったらどうやって止まるんだ？
ペダル踏み直すか？

クルマメーカーは制動力の前後バランス、油圧やシリンダー容量とか全部考えてトータルで仕上げてるんだから、
キャリパーだけ交換に意味がある無いじゃないでしょ

でも、極限の状態にはならない前提で、キャリパーは飾り程度に考えてるんなら、別にそれでもいいんじゃね？
という意見でした。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:22:31 ID:CNs1t1q5O: >>73
アホか…
通常、キャリパー交換はローターの径と厚みに合わせた許容範囲内で使えるキャリパーを決めるんだよ。そうすれば純正ローターに、ビッグキャリパーでもタッチやコントロール性、効きなんかが良くなる。

君が言ってるのは「大型GTウィングは効果がない。なぜならなら大きいと対向車や道路標識にぶつかって走れないから」と言ってるレベルだよｗ
詭弁だね。おわかり？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:33:44 ID:JXfh6DuiO: 後出しジャンケンな上に意味の分からない例えを出してる人がいると聞いて
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:38:11 ID:tKgByAc70: もう構わないのが正解。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:12:26 ID:WBuQnBmW0: 「粘着」て言っていい？言っていい？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:26:08 ID:a94oK5rYO: 構うなベアード
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:02:43 ID:CNs1t1q5O: >>75-78
お前らこのレベルでブレーキ語るなよ恥ずかしいからｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:55:53 ID:a94oK5rYO: 誰かこの馬鹿引き取れよw
セリカ糊じゃねえな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:40:49 ID:nq0Y5qwG0: いいこと思いついた
カレン海苔のせいにしよう
82 ：75：2009/11/29(日) 23:46:51 ID:JXfh6DuiO: なんにも語ってないのにな～見えない敵が多いと大変ですね＾＾
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:49:35 ID:wJf/hwOc0: >>74
ＳＳ１のローター厚は新品時２５㎜　限度は２３㎜
ＳＳ２のローター厚は新品時２８㎜　限度は２６㎜
ＧＴ４のローター厚は新品時３２㎜　限度は３０㎜

あんたの判断だと２０５キャリパの下限にすら届かないＳＳ１ローターには無理と考えて取り付け出来ないね。
これは詭弁ではなくデータだから
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:16:16 ID:oy0ca/QSO: >>83
アンタばかぁ？ｗ
SS1ローターにGT-Fourキャリパーはつけられないよ。

なぜなら径が違うからね
お前ブレーキの事なんにも知らないだろｗ
半端な知識で偉そうにすると恥かくぞ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:17:39 ID:hcaghHQb0: SS-3が仲間はずれです
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:26:42 ID:hhDQlhDOO: 外内で賞味1mmずつか…

金属同士削れていくから結構消耗しやすい筈なんだがな。だから何だかそんなんすぐに限界来そうだな…

結構町のりだとブレーキ使う(酷使じゃなくて片べりする)から…。

石とか噛むとorz
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:38:24 ID:eQG/SM07O: 17インチのレガシィ純正ホイールを手に入れたんだが、オフセットが＋53‥
基本的にスバルのはオフセット違いすぎて履けないのかな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:45:08 ID:l5282cOd0: 昔、インプレっさのホイールをはかそうとしたけど、キャリーパーが邪魔して入らんかった。
スペーサー入れればいけるけどね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:46:07 ID:s8z+XuavO: 同じくインプのホイール履かせようとしてダメだった

スペーサー入れればいけるだろと思ったが、
せいぜい5mmくらいしか動かないからねぇ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:20:23 ID:JkLG2f310: >>89
ワイドドレッドと言う選択はだめ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:09:43 ID:UHa3WCBD0: 誰も>>84氏に突っこまない件について
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:45:10 ID:+QkqNx6IO: もういいよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:57:36 ID:wmav+5+6O: >>91
勇気を出して君がまずツッこんでみたら？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:40:08 ID:ihyZWqBw0: いやいや俺が
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:37:03 ID:6vlT5TAn0: 　　　俺がおごるよ　　　今日こそ俺が
　　　　　　∨　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　　　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )　＜いやいや俺が払うよ
　　　　　ｌ　Ｕｌ (　　´・) (・｀　　)ｌと　ﾉ
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　　【支払い中】
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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:06:09 ID:4aTGqa840: 16系乗ってるヤシ、話してくれよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:39:20 ID:/ut9Q4DVO: >>96
乗ってないけど話して良い？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:14:43 ID:KYac9Rha0: よく上にある様な犬（猫？）の絵をみかけますが
可愛いと思い自分も書いてみようと挑戦したけど
どうしても書けません。
どうやって書くの？　みんなすごいね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:56:37 ID:rwwZMufA0: .　 ∧_∧
　（´･ω･）＜ﾆｬｰ　
.c(,_ｕｕﾉ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:08:08 ID:2OPBt5oM0: 　　　　　∧ ∧∧ ∧
　　　　　(,,* - )ｰ｀*)　　ｷﾞｭｳ
　　　　　ﾉ　つ⊂ ヽ
　　～（＿_つ(　　）ノ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:03:53 ID:f/zqzyMj0: >>98
コピペ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:16:49 ID:mPAQa8zoO: SW20とST202はどっちが速いかな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:21:57 ID:oM6m7Am70: 友人の3S-GTEのちょっと乗ったことあるけど加速が全然違ったな
仮にNAエンジンだったとしてもFFとMRじゃ比べるまでもないんじゃね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:04:46 ID:z+IF2ZFY0: スポーツMRモデルとスタイリッシュＦＦモデルを比べるのは無理がある
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:03:55 ID:hz8gtL3F0: SW20をスポーツMRにカテすんならセリカだってスポーツFFだろうｗ
でもまぁ、目指した所が一緒でも大元の立ち居地が違うと戦闘力の差は歴然としちゃう罠
3SGのチューニングもエキが短いMRレイアウトを意識した節が見受けられるし・・・
同じNAでもSWのは180PS本当に出そうな吹け方するからなｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:06:16 ID:roRq61/20: 同じエンジンでもMR2の方が明らかに吹けあがり良いよね。
断然トラクションも稼げるし。

パワーの無いＭＲ－Ｓでも実はセリカ以上に速い車だったりする。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:30:01 ID:dpkYPsKP0: 話ぶった切ってチラ裏。

２４万キロ間近のＳＴ２０２乗りだが先日オイル漏れがあったので車屋に持ち込んだところラジエーターとバッテリーがやばそうと言われた。
バッテリーは半年前に変えたばっかりだから、もしかしてオルタネーターがそろそろ逝きそうなのか？

微妙に雨漏りするようになってきたし、エコカー減税の恩恵（１３年以前の車廃車）も受けられるのでいっそ買い換えようかとも思ったが、
今のセリカに愛着あるし、まだまだ車体も走りも元気だし、何より残念ながら買い替えに値するほど興味がそそられる車がない。

で、オイル漏れ修理のみ頼んでついでに塗装の痛んだ部分を直してもらった。
ラジエーターとバッテリー周りはもうしばらくだましだまし乗っていくつもり。

とりあえず３０万キロ目指します。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:47:32 ID:fuuKBVGLO: >>107
あなたとあなたのセリカ凄いわｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:46:18 ID:j2jCvae50: >>107
ラジエーターは結構簡単に自分で交換できるよ。
ジャッキさえあれば出来るから、暇があればやってみても良いかも。

ラジエーターにしろバッテリーにしろ、
突然逝ってしまったときには走行不可だから早めに対処したほうがよいかと。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:48:58 ID:OWuAzWglO: >>108
たまたま当たりの個体だったのかもしれませんが、今まで大きなトラブルは無いです。今回のオイル漏れぐらいですが、まあ距離考えたら仕方ないかも。
オイル交換とタイミングベルト交換は比較的マメにやってますし、ダンパー、バネ、ブッシュは一度全部交換しましたが。
>>109
そうですね。
手先が不器用なので自分ではやめときますが、早いうちに交換したいとは思います。特にラジエーターは。

ただ、今月嫁の車買い替えたので、資金が苦しいと言う現実と戦う必要がありますが、なんとか大事に乗りたいです。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:33:42 ID:w9orZHGa0: いるよね。
警告灯ついてるのにそのまま走らせて、ブローさせるのが。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:51:05 ID:ZK2EM4Oc0: >>110
あんたに俺のST202（事故車）を部品取り用にあげたいわ
一応走れるしエンジンも元気なんだけどねぇ…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:59:54 ID:Uvs5Kca30: 純正１５から17インチ215/45にしてタイヤも当然でかく薄くなったんだけど
空気圧どうやればいいのん？ラベルに書いてあるのは純正の値だけど一緒でいいんかな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:10:02 ID:siTOh7AB0: 店と相談して決めなはれ。

一応聞いておくが、外径はほとんど変わってないよな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:08:44 ID:v5R8EZCV0: 215/45なら外径は一回り大きくなるよね
扁平率が上がった（薄くなった）なら純正サイズの空気圧よりも高めに入れた方が
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:09:18 ID:uja6z16H0: 外径てどこのこと？免許取立てのエリートで交換もはじめてだからよくわからんけど
タイヤの横幅も縦幅もめやくちゃでかくなってる
そのせいでえらい車高あがったような・・・・・
田舎だから近くに自動交代とかカーショップがないんだよう！！
何が何でも用品売りつけようとするスタンドは信用できないしディーラーにわざわざ行くにも気が引ける
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:10:42 ID:5JU8C0od0: 塗装の痛んだ部分、俺のはバンパーだけ変色が激しくて塗り直したいのですが、
そこらへんに持って行くといくらぐらいかかりますか？
もし、御経験のある方がいらっしゃったら教えて下さい。色は白です。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:11:11 ID:uja6z16H0: と思ったらレスが

>>115
ということは気持ち高めでちょうどいいのかな
参考になりましたありがとう
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:27:34 ID:hqxqJPII0: タイヤに書いてあるＬＩ（87V　88Vとかの数字）で計算すればいいでしょうが・・・
エクストラロードかどうか含め、タイヤの記載見てみたら？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:02:25 ID:qxMduR6v0: ディーラー行ってきたぜ～
ちょいと相談が。ＳＴ２０２。

走行95000キロ。
タイミングベルト交換した方がいいそう。（一応安全の為）
ブレーキバッドも交換しなきゃいけない（ガーガーぎーぎーうるさいしコレ確実。これ見てもらうために行った）

費用見積もり約10万だった。
普通タイヤもこの冬終わったら交換しなきゃいけないレベルらしい。
来年秋に車検が控えてる。
車の買い替えを進められたよ・・・
今修理代10万、春にタイヤ代７～10万、秋に車検十数万・・・

どうしよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:06:08 ID:z6oUgPk70: ついでにクラッチとウォーターポンプも交換してもらったほうがいいよ。
マジオススメ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:07:36 ID:fDM1oCgm0: たって10万でタイミングベルト交換したら更に10万キロほど乗れるってことでしょ
迷う必要あるんですかね？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:09:15 ID:fDM1oCgm0: オルタとかもついでにやるんだっけ
リビルド品だと安く済むんだっけ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:19:18 ID:qxMduR6v0: >>121
ＡＴ車のセリカですｗ
確かに、ウォーターポンプも2万2千円で交換できるそうですね。

>>122
エコカー減税を猛アピールされた。
正直車に興味がないのに、100万以上新車にローン組むなんて考えられないですよ。

今ベルト変えてパッド変えて、来年タイヤ、車検で総額30万近くかけてもいいのですかね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:34:16 ID:z6oUgPk70: 話を聞いてると、車検付きの中古を探すのが、向いてそうな気がするなぁ
年式も今よりは新しいだろうし、故障も少ないかもよ
勝手な想像だけど若そうな感じだし、色んな車に乗ってみたら？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:38:50 ID:fiTE1UUX0: 正直、新車に乗り換えなら今が一番のチャンスだけどな。
残念ながらトヨタの新車で興味を魅かれる車が一台も無いというのが残念。
どれもこれも似たようなワゴンばかりだし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:49:21 ID:qxMduR6v0: >>125
20代前半ですね。
新車をローン組んでまでほしい車種なしですわ。

Ｄラーでも、中古は進められなかったし。
よほどエコカー減税で新車を売りたい姿勢でした。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:16:25 ID:+pPC8x9k0: まぁディーラー以外の店にも行って
見積もりしてみたら？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:26:25 ID:+W4fmgRyO: せっかくの減税だけど、エコカー自体に魅力を感じない場合は意味がない。
エコカー制度自体がインチキっぽい気もするし。

そんな自分は嫁用の車に減税の恩恵受けないスズキのMW買ってしまったがw

セリカを廃車にすれば減税対象になるので迷ったけど、まだ乗りたいし元気すぎるほど元気だし。
このご時世になんちゃってシボレー買う自分を阿呆だとは思うけど、妙に気に入ってしまったもので。

ところでウォーターポンプってどれくらいをめどに替えたらいいの？
参考までに教えて。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:45:05 ID:qxMduR6v0: >>128
普通のカーショップでも、タイミングベルトまでも変えてくるのですか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:22:58 ID:siTOh7AB0: ディーラー以外にも整備工場は山ほどあるがな。
超自動後退とかならやってくれるだろうけど、そこらの自動後退や黄帽子じゃあ。。。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:37:40 ID:ivH33Rvm0: タイベルやブレーキとか重要な部分はディーラーに任せても良いとして
タイヤは中古でそこそこの物が社外ホイールとセットで安く買えるんじゃね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:38:39 ID:njYUoeOk0: いかにもアメリカ人が好きそうな色だな
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020471020091123003.html
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:48:19 ID:I1abe/eM0: どノーマルで乗るならこれもアリだな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:53:40 ID:KeyUez/d0: >>133

ご希望の条件に該当するクルマは
登録されていませんでした。

検索条件を指定し直してみてください。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:05:51 ID:+txE7FjI0: >>120
ついでにウォターポンプも一緒に交換ｌ（工賃ついで）
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:46:17 ID:LI1cgeYm0: >>120
とりあえずリアバンパーを外せ
138 ：120：2009/12/12(土) 22:40:19 ID:V0YgTRf40: カーショップ行って来ました。値段聞きに。
ブレーキパッドは、工賃込み2万5千円でした。
ベルトは、交換できないとのこと。
ベルトは、ディーラーで、パッドはカーショップにしようかなと・・・・
ディーラーのパッド交換3万8千円もするし、値段の差がありすぎる。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:54:03 ID:njYUoeOk0: >>135
これ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020471020091212006.html
140 ：120：2009/12/12(土) 22:55:59 ID:V0YgTRf40: むしろ、9万5千キロでタイベル交換て普通なんですかね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:09:03 ID:pdovqo/t0: 俺は９万ｋｍ（１４年目）で交換した。

普通は１０万ｋｍまでに交換するモンだよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:36:20 ID:zxqppvi+0: >>139 うおっ！この色初めて見たwwww
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:14:48 ID:zMqywB2p0: >>139 これ超希少色の緑？だったけ？

一度だけ走ってるの見たことあるな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:00:10 ID:6H2ybdsR0: >>139
色の希少さだけで25万円の価値はありそうだなｗ
ちょっと欲しいわコレ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:13:19 ID:b7blRc8R0: MR-SのSMTなんだけど、
発進時アクセルが思うよりもがばっと開く設定になってる。
だからアクセル開けるとき、わっと飛び出さないように気を遣う。
で、相対的に中速域がスカスカ。

3S-GEのST202のATにしようかと思ってるんだけど、
アクセル開度に対してリニアじゃないのは同じようなもん？
試乗したいんだけど近場に個体がなくて。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:12:44 ID:bPs6p+px0: 25万円で全塗すればいいじゃん。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:59:41 ID:TijzNWO80: 誰が古いミニバンみたいな色に乗るかよｗｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:09:06 ID:/zoXI3HU0: セリカは美しいな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:25:06 ID:0Wwkf7iEO: 見かけ倒しなのが残業な車だ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:47:54 ID:alif42ez0: お勤めご苦労様です
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:03:58 ID:u+htZcyz0: そろそろマスターキーの山がやばいことになってきたので新しいキーを取り寄せるついでに
何かかっこいいブランクキー(M)が無いか色々と探してるんだけど
カストロールとかカローラとかそれ以外でも何かシブ目デザインのブランクキーって無いもんかね

以前はシャネル、ヴィトン、エルメス、アルマーニ、＄ガバ、ディオール、コーチあたりでも見かけたのに
最近はそういう小物あまり見かけないよな・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:32:54 ID:bPs6p+px0: ほい
http://img313.auctions.yahoo.co.jp/users/5/1/5/6/kawasaki_1300-img600x450-1201253258s2-1.jpg
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:40:38 ID:zMaWlGGXO: セリカGT-R
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8856217
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:08:04 ID:u+htZcyz0: >>152
ウホッ　いいなこれ
でもフェラーリとかランボルギーニでもいいきがする
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:26:59 ID:u+htZcyz0: >>153
酷い言われようだったｗ
でもセリカってのは自己満足とカッコよさで乗るスポーティー（スポーツライク）カーだから
俺は何ともおもわねーな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:00:54 ID:QtcmE6c30: デートカー（死語）だからな。ﾏﾀｰﾘ乗る車。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:10:16 ID:Z4Pyjy+B0: セリカ（Ｓ202）の1DINが空いてるので、こちらを取り付けようと思っているのですが
http://review.rakuten.co.jp/rd/2_195748_10004333_0/
取り付けられますか？

金具によって上下が接続固定されている構造の車種にしか取り付け出来ません。
投げ込み方式の爪で固定しているタイプには不可です。
とレビューに書いてるのですが、取り付けはディーラーでやってもらおうと思っているので
自分ではどっちに該当するのかわかりません・・・

買ってしまってから取付不可とわかるのはツライので
ST202はどちらに該当するのか教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

不可の場合は、こちらを購入し、1DINに押し込めて取り付ける予定です・・・
http://item.rakuten.co.jp/ashibe/nvp-t20/
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:26:38 ID:EWWqBJw20: >>157
＞金具によって上下が接続固定されている構造の車種にしか取り付け出来ません。
の意味は俺の知識と読解力では解読できないが、爪タイプじゃ無いから付けれるんじゃね
不安ならセンターパネル剥してみると良いセリカはすげぇ簡単に剥れるから。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:52:46 ID:1O6gUOBq0: >>157　
外車なんかによくある、両端から金具を突っこんでデッキを取り外すタイプには不可で、国産車に多い両側にブラケットをネジ止めするタイプにはＯＫなんじゃ？

セリカは両側にブラケットをネジ止めするタイプだから、おそらく問題なく付くと思う。
でもこれは同じ物を使ったわけでもない身勝手な書き込みなので、自身でよく調べてからにしておくれ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:25:49 ID:Z4Pyjy+B0: >>158-159
大丈夫ぽいですね、ありがとうございます!!
最終確認してから購入することにします。

写真が添付されてましたけど、こんな感じだったら取付けられるそうです
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/47/0000979347/84/img257446b0zikdzj.jpeg
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:11:30 ID:/ep88tZv0: だから剥がして見ればいいだろ
数分で終わる作業をせずに数時間も書き込みを待つとかバカか？
お前は一週間リアバンパー外して走れ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:22:12 ID:stVg4QrBO: >>117
たまにパンダみたいになったの見るね。
コンパウンドで磨いたら戻んないかな？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:42:18 ID:/k1byDQs0: ST18系のノーマルボディーとワイドボディーってフェンダー部分だけ違うの？
それともフロント、リアバンパーも？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:52:12 ID:QIjT7OT4O: >>163
うんフェンダーだけ
バンパーのデザインや大きさは違うけど付ける分には問題ないよ

俺NA後期バンパーにフロントワイドフェンダーだけど問題ないよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:54:27 ID:Qi6C4dDg0: ＢＳ2で私をスキーに連れてってがもう始まるぜ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:34:15 ID:uyPFpIY20: うちでBS2が見れるようにしてくれたら見る
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:43:06 ID:gNDzb9aW0: ブリザ～
ブ～リザ～ック
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:11:16 ID:03UJJg6y0: おまえのかっこいいキー見せろよスレ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:42:33 ID:n7fLqHZW0: だが断るスレ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:35:22 ID:TN0c8HQk0: >>162
原因によっては効果あり

Ａ．汚れが蓄積されてくすんでいる場合
　　→真っ白ピッカピカ（ ´∀`）

Ｂ．塗装自体が紫外線等で変色している場合
　　→変化なし(´・ω・)

Ｃ．塗装が薄くなって地の黒が透けている場合
　　→パンダ進化(´；ω；`)
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 03:33:59 ID:n7fLqHZW0: 白でバンパー変色はほぼＢだろうな。

黒にして良かった。樹脂パーツの変色は気にならない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 03:45:44 ID:I53e6gKA0: Ｃの俺涙目。

角とか下地が透けて見えてきてる。白だし。

白って樹脂パーツの塗膜劣化が目立つよな。艶無いし。
まあ、そのうち塗装するからいいけど。
173 ：117：2009/12/15(火) 07:19:14 ID:xt6sx9+40: 俺もBなんです。ボディの手入れはよくやっているので、車屋さんにも褒めて
貰えたぐらいなのですが、バンパーだけは変色してて、塗り直し以外方法が
ないかなと思っています。
時間あったら見積もり出して貰いに行ってみようと思います。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/15(火) 10:42:08 ID:6e3v1KkZ0: 気合で、ボディペイントを自分で塗るのが良いんでないの。
液だれしないように、ちょっと塗っては本か何か読んで時間かけてさ。
仕上げにボカシ材を使えばツブツブごまかせるし。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:32:26 ID:EUDpIG7g0: セリカをカーボンブラックなんだがすこしだけ超うすいイエロークリアの入った色に仕上げたい・・・
もしくはガンメタ＋薄いイエロークリア
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:36:10 ID:KnLP7Np3O: 友達が自家塗装してたが俺にはそんな勇気ないｗ

しかしパーツないなこの車は
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:45:51 ID:TN0c8HQk0: >176
どっちかというと多い方だろ
一体何と比べてるんだ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:58:20 ID:n7fLqHZW0: セリカは少ない方だよ。
他のスポ車と比べるとないに等しい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:34:54 ID:cLmVl+ht0: seraとかサイノスと比べるとまだマシな方だけどな。

車高調もカーボンボンネットもロールケージもポンづけターボもＬＳＤもあるじゃないか。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:41:00 ID:GYg+dMdEO: オクに出てる部品の数とかな
車高調、エアロ、あとロールバーなんかも中古はないね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:03:44 ID:bjS+Vj3a0: >>176=180
坊や、金がないなら原付にでも乗ってろよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:34:18 ID:WaeZ46H00: 金が有るならカレラ乗ってるな・・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 03:15:22 ID:fbmN9LNo0: 車高調の中古は好ましくないな。
エアロは再塗装するのでどうでも良いが。

セリカは本気で速くしようと思うと金がかかる車なんだよな。
ハイグリップタイヤは当然必要で、ノーマルの足だと年式的に抜け抜けで使い物にならんし、車高調は必須だし、軽量化も
ＬＳＤやブーストアップや場合によってはクロスミッションも必要になってくる。
剛性も足りない。
走り続けるとセッティング泥沼地獄とハブ破壊地獄が待ってるし。

のーマルでもそこそこのタイムが出るインテグラやランエボの方がスポ車としてはよっぽどコストパフォーマンス良いよ。

よって、セリカで速い奴は金持ちでＯＫ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:23:29 ID:uOdPzrVG0: この時代の車ってプレスラインも曖昧でのっぺりしてるから
景色の写り込みがない白だと残念に見える
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:55:42 ID:nrLjfpxk0: そうなのかな？
俺は白が一番エロいラインがはっきりしててキレイだと思ったから白にしたんだけど。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:14:14 ID:F4uxgT3W0: 好みだろ

白に一票！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:17:28 ID:qqKCPExB0: >>185
エロラインは赤じゃないか？　俺は彼女とこの色がいいって決めたのが赤だったからなぁ
黒、ダークブルー、赤、白と置いてあって、開口一番「これがセクシーだよねっ」と押し切られたヽ(#´∀｀)ﾉ

なので白に1票

そういえばセリカのデッドニング日記かいてる人のサイト消えた？参考にして
デッドニング→SP交換→アンプ交換→静音スパイラルの予定だったのであわててる。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:46:51 ID:52mheRI70: ブレーキパッドって残り何ミリで交換？？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:06:56 ID:r8mYK4ux0: -1mm？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:45:21 ID:a33Gletf0: 中山エミリ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 02:00:35 ID:Qh0atgGZ0: ST200のリアスピーカー交換する場合隙間埋めないときついよな・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:40:46 ID:xVKkJe3e0: ラインの綺麗さ、周囲の写り込み加減、一番よく見えるのは濃い目のシルバーだよな
白は写り込みがなく、黒は写り込みすぎてラインが全く見えなくなる
でもセリカには平凡な明るめのシルバーしかないという
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:29:20 ID:HlK0cg/B0: >>192
ガンメタみたいな色？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:53:20 ID:vLbdOlSx0: ST-18#の前期型には「ブラッキッシュカーキメタリック（6K8）」
ってのがあるな。かなり黒に近いガンメタだけど。

ZZT後期型の「グレーメタリック（1D2）」が一番近いか。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:56:11 ID:+/G15yxbO: FFのセリカをDC5並に速くするにはいくらかかりますか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:02:51 ID:ETYXyZ1E0: 3億円
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:24:24 ID:RftvehKG0: フロントのトー調整についてききたいのですが、タイロッドを
エンジン側に回すとトーインorアウトどちらになるのでしょうか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:44:11 ID:IP9y8v0dO: イン
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:58:04 ID:+/G15yxbO: >>197
左右で逆にならね？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:00:37 ID:ULB2gRDGO: タイヤ交換頼んだらこのサイズに適合するのは三種類しかないですって言われた
純正白ホイール気に入ってるんだけどこれを期に交換しようかな・・・
って思ったけどずっとこのまま行くぜ！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:31:52 ID:FcHGSYpAO: >>195
コースの仕様でピンキリ
ゼロヨンならポン付けタービンだけでオケ
50万～くらいでブッチギリ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:42:35 ID:ypNsx0ID0: FFで３００馬力とか最高速以外ではメリットがそれほどない。
パワーはあるに越したことが無いが、空転しまくる。

富士やＴＣ２０００みたいなストレートの長いサーキットならパワーでＤＣ５を引き離せるかも
しれないが、ＴＣ１０００とかでは勝てないかも。コーナーはセリカの方が苦手だからな。
ちなみにＴＣ２０００ではＳＴ２０５フルノーマルはＳ２０００のフルノーマルより速い。
チューニングされたら負けるが。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:58:09 ID:dungP8rY0: 俺も来年車検だし、205に変えようかなぁ・・・
でもターボ車って燃費が気になるんだよなぁ・・・
205で街乗りだとどのぐらいで走るもんなの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:02:15 ID:ypNsx0ID0: >>203
２０５だと市街地通勤で６～７ｋｍ/L

高速道路巡航で９ｋｍ/Lくらい

サーキット全開走行だと２～３km/L

まだＧＴ－ＲやＦＤと比べたら断然良い方だよ
205 ：203：2009/12/22(火) 21:07:21 ID:dungP8rY0: >>204
即レスありがとう
わぁ、やっぱ結構食うんだねぇ・・・
パワーは魅力だけど、202にもう2年がんばってもらおうかなぁ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:04:28 ID:FcHGSYpAO: >>204
田舎だけど、街乗りで11以上走るよ。高速でも10以上走るし。
個体差と状況、乗り方で全然違う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:25:06 ID:yknMNeeB0: おいらの２０５は市街地７～８。
高速１２

ほとんどノーマル状態ね。

て、>>205ゲトしたんだから購入ケテーイだろ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:37:43 ID:peEVw8TD0: >>199
左右、どちらがどう動くかわかる方いたら教えていただけないでしょうか
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:02:58 ID:yknMNeeB0: 見たら分かるっしょ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:45:24 ID:Qgg8aCdV0: >>208
とりあえず動かしてみてから悩め
ちょっと考えればすぐわかるから。

ネジの回る方向はどっちも同じだ。
ここで文字で表現してもきっと伝わらないよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:08:12 ID:31eTuzW7O: >>203
セリカからセリカとかバカ(良い意味で)だなｗ
NAは俺が貰い受けるから満面の笑みで205に乗り換えるんだ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:21:01 ID:QEowV3opO: 前期205乗りだが後期202がスタイリッシュで羨ましいｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:22:28 ID:PUW1TeaR0: 後期202乗りだが前期205がスパルタンで羨ましいｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:44:26 ID:qs9wXfon0: 交換しる
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:35:50 ID:cSWWmaWZO: 205WRC乗りだが、コンバチうらやましい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:44:02 ID:KnhEeJtaO: ST202がDC5並にするなら
エンジンは吸排気、ポート研磨、フライホイール軽量化、ハイコンプ化、コンピュータでこれくらいで215馬力いくかな？

FRPボンネットと
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:33:28 ID:/PNPKA2D0: まぁ俺はズルズルのクラッチ交換から始めようかな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:43:09 ID:b/tv1Kpr0: >>216
足回り、外装、内装、シャーシも変えなきゃな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:04:15 ID:KnhEeJtaO: >>218
ブレーキはGT-Fourキャリパー流用かTRDのハイプフォーマスンスブレーキキットだね
あとホイールとタイヤを17インチ

トルセンデフ装備すれば近い性能じゃない？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:51:28 ID:NnRRlnZq0: ２０２だとカリカリに弄ってもＤＣ５のノーマルに勝つのは厳しいな。
仮にパワーは出せても足周り、重量配分や剛性の差でコーナーで負ける。

まあ、そこまで金かけるならＤＣ５に乗り換えた方がいいよナ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:59:23 ID:R4hSFCKL0: DC2ならレーシングチーム並のモデファイでやり合えるくらいには成るだろうが
DC5には逆立ちしても無理、DC5の外装剥してカーボンボディの202被せるくらいしないとなｗｗ

ブレーキとかエンジンとかそんなレベルのちがいじゃねぇんだよ、車体その物の規格・概念が違う。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:03:03 ID:sVhwCgSZ0: 速くてブサイク　か　遅くてカコイイ

金持ちのブサイク　か　貧乏のイケメン
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:53:57 ID:KYzFtdx90: セリカのスピーカー交換しようかと思ってるんだけど
今人気のパイオニアTS-C1710A積んでるひと居ない？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:05:19 ID:LmvzA3I10: 「今人気の」っていう言い回しに違和感を覚える
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:05:45 ID:81oBdobe0: パイオニアの社員の方ですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:35:49 ID:XqOtSbbdO: いや、オクに出してる人じゃね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:30:08 ID:rDbQ9TBGO: >>221
どう概念や規格が違うの？
君両方乗った事ないでしょ？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:44:50 ID:mk0AWdqE0: >223
ケンウッドの18cm積んでます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:15:37 ID:jSM9H/eG0: >>227
下手な煽りは自ら程度を下げるから控えた方が賢明ですよ。（マッチポンプもねｗ）

202は各部に205からの下がりでオーバースペックの強度を与えられた車、タフだが強くない。
完成品は205で、その205さえ競技を視野に入れたオーバースペックで構成されてる。
202はその過程でできた乗用車として丈夫でバランスの良い車。
一方タイプRはライトウェイトを武器にする為に必要最低限の補強と部品で作られた完成品
だからユーザーが勝手にチューンしたら直ぐ各部が悲鳴をあげる。

ミドル級と、階級限界のパンチを持ったライト級のボクサーみたいな物、ミドル級がライト級と戦おうと
すれば現実離れした減量を強いられる。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:08:33 ID:IvZpQYH/O: >>229
例えが良く分からん
ミドルとライトはどっちが上なのよ？

そもそも202って205からお下がりのオーバースペックパーツてあるの？
しかも202の半年後くらいに205発売じゃなかった？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:23:39 ID:NakWRzPS0: 発売時期は関係ないでしょ。
エボ10とギャランフォルティスだってフォルティスが先行発売だったはず。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:59:11 ID:ptg+QCDA0: >>229
1行目は下手な煽りとは言わんのか
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:25:23 ID:b68w5PuX0: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　タフだが強くない
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 05:40:25 ID:f2227Y1GO: >>229
202とDC5がミドル級とライト級？
グレードにもよるけど車重ほとんど変わんないじゃん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 05:59:25 ID:I6rRydkg0: 今人気のＳＴ２０２
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:22:58 ID:gNuaRFhnO: >>231
ﾌｫﾙﾃｨｽにエボのパーツなんか付いてる？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:28:07 ID:8LuDPDDP0: >>236
知らん。
けど、フォルティスはエボ10のベース車だけあって基本設計がどうのこうの、走行性能がうんたらかんたら
という記事やユーザーレビュー等は腐るほど見たことがある。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:12:21 ID:vKWmUcCqP: ジャッキアップしたときにフロントメンバーの底凹ましちゃったけど
多少なら大丈夫ですか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:59:19 ID:f2227Y1GO: >>238
少しのレベルがわかんないけどラジエータ歪んだなければ大丈夫じゃない？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:07:15 ID:vKWmUcCqP: >>239
ジャッキの当たり面の範囲くらいだと思う
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:39:06 ID:6UpO5DUKQ: 丸目4灯の後期型SS3に付いてる純正のマフラーカッターの外し方教えて下さい…。

…溶接されてる？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:40:04 ID:TZUh5TgU0: たしか引っ張れば取れるはず。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:34:33 ID:b3h2zqZX0: マフラーカッター盗難事件勃発！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:34:01 ID:s6Ga0Coz0: 単純にツメのような返しでひっかけてあるだけだから引っ張れば取れるよ
当然ながら簡単に外れないようになってるから、カッターの尻に当て木か何かしてハンマーで後ろから前に押し出さないと
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:03:58 ID:PZbgo6bQ0: C'sクイックシフト手に入れたんだけど自分で取り付けられるレベルなのこれ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:07:09 ID:gEj38MWcP: TRDのだけど自分で取り付けできたけど
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:15:26 ID:4j9F8BVZ0: TRDはポン付けできるけど、C'sは要加工
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:59:04 ID:3Mq7vMsJ0: 走行距離が１５万キロ突破、次は２０万目指す
ここまで来たらぶっ壊れるまで乗り続けたい
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:04:28 ID:g3cBCGXj0: ストラットとナックルの固定ボルトがはずせねぇ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:53:18 ID:xSYrYeWd0: SS-１だがマフラー交換したい・・・
馬鹿にしないーでよー
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:53:09 ID:647JlbFS0: ｓｔ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:07:50 ID:jrhbbvM20: なんかほんとこのスレ勢いがなくなったよな。
前はもっと書き込みあったと思ったけど。
乗り換えした人多いんかな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:32:52 ID:t5Ahl/JN0: 最近めっきり燃費が悪くなったと思ったら、タイヤの空気圧が下がってました。
サーセンｗｗｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:36:45 ID:YC4GvkXt0: チッソ入れとけばおｋ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:42:20 ID:iEMsl1Av0: 特に書くネタが無いだけだろ

そう思いたいが、結構な数が乗り換えたんだろうな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:47:05 ID:bIzhxj4M0: >>254
窒素ってバルブが二つ無いホイールでも入れられるの？

レス番がある程度進むと粘着携帯が来て暴れるから。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:12:53 ID:mQLFwI/10: >>252
街中ではけっこう見かけるけど
おそらく２ｃｈの大規模規制のせい
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:35:30 ID:gj56YGIt0: 海外版の取説
http://gm.mainframe.no/celica/
1999がST、以降はZZT
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:41:25 ID:+8O39FW/0: 大気の大半が窒素だから⇒>>256　大気の組成調べてみ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:23:57 ID:YawlW7MG0: ほｓｈ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 04:48:56 ID:Zn0EgZEW0: 夜食を少しだけ食べると食べる前より腹減ってこない？
物足りなくなるというか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:17:14 ID:oUH4aNxm0: 10年式SSⅡを車検2年込みで50万で買おうか迷っているのだが、妥当なんだろうか？
程度は、駐車場内を試走した感じでは問題なかったんだけど・・・

一応、４年位は乗りたいなぁ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 16:27:45 ID:PX5bAKJT0: 走行距離・状態にもよるけど
ST20で総支払額50万なら妥当じゃないですかね

道路で試乗させてもらえば不具合とかわかるかもしれないですよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 16:38:52 ID:+uEBPAT10: st20系でその年式ならほぼ最終年式だからまぁいいんでないの
はっきりいって致命的な故障がない限り試乗して不具合が分かるなんてありえんよ
そんなすぐ感じ取れる不具合なら最初から注意事項に記載されてるだろうし、後々トラブルになる

特別セリカに思い入れがあるわけじゃなく下駄車扱いならええけど
セリカｶｺｲｲ！出来る限り手入れして乗りたい！最近ミニバンばかりでカコイイ車がない！！
って熱い想いがあるのなら多少高くてもディーラー販売の中古車買えば幸せになれる
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:10:57 ID:PX5bAKJT0: 確かに試乗で分かる範囲と言えば
エンジンの吹け、サスの異音程度ですけどね

致命的な故障を隠して売りつける輩がいないとも限りませんし
販売店とコミュニケーションを取る意味でも試乗はありかと・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:56:51 ID:oUH4aNxm0: ご意見ありがとうございます。

走行状態は約11万ｷﾛで、外傷は特に見当たりません。
エアロ関係も一通り付いています。

今週末もう一度見に行ってから決めようかと思います。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:27:12 ID:PX5bAKJT0: 11万キロは微妙ですね＾＾；
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/12(火) 19:50:00 ID:CTb7p4vH0: 11万キロならタイミングベルト交換済みだと思うけど、それで特に交換や板金する所が
無いなら整備費用が高い感じがする。

オプションがどのくらい付いてるのだろうか？　
雪国ならスタッドレスを自分で準備するのは結構お金かかり要注意だし。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:08:41 ID:cScmTpAm0: 車検の季節だ・・・　今年の車検は10万以内にできないかな
＠ST20 SS-I
タイミングベルト交換済み
ファンベルト交換済み

気になる点は
・アライメント
・ステアリングフルード
・エンジンオイル
・ATF
・LLC
・後付けHID 6000Kが通るかどうか
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:39:17 ID:+eyazsD/Q: 丸目4灯でVVT－iエンジン積んでるセリカ乗りに試してほしい事が

平らな道で4速で60km/hを維持した時のエンジン回転数を教えて下さい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:30:09 ID:1mgRc7D60: 坂道でも同じじゃね？クラッチ滑ってなきゃ。

ってATじゃ違うか。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:35:54 ID:TSN6cq2P0: タイヤのサイズではわずかに変わるかもしれないけど
エンジンによって減速比もかわるのか
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:42:53 ID:RzOsPsNE0: ごたくはいいから回転数はいくつなんだよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:07:09 ID:vKXvpT2G0: あ～ぁ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:53:53 ID:SCU6qIbh0: MTは中期以降、beamsに成ってもギア比変ってないな
ATは変ってるみたいだが・・・MTの情報なんて要らんよな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:39:05 ID:LhBTAzbn0: とりあえず書いてみればいいんじゃ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:35:39 ID:9gKuXdMx0: >>270
明日やってみる
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:11:54 ID:vT8EUqRlQ: >277
よろしくお願いしますm(__)m
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:16:20 ID:TxHNFeyr0: 自分で計算すればいいじゃないか
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:49:10 ID:39Ysqgm+0: ＪＳＬ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:25:04 ID:L0mbxolc0: >>270
1500くらい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:37:16 ID:vT8EUqRlQ: >281
1500！？
自分の2200も回ってます…。
クラッチきてるんかな…。

でも普通にリミッター効くとこまで加速できるし、何やろか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:45:19 ID:4TOecVbS0: MTかよ！？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:47:01 ID:7KBLJLrF0: まじ馬鹿すぎる
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/17(日) 04:08:34 ID:BUX6BMtT0: ヤフオクに面白いGT-FOURが出てるなぁ。ちなみに出品者の宣伝じゃないぞ。
AWDをわざわざFRに改造してある。
走行距離はいってるがエンジン換装してあるし、いまのとこは値段も安い＾＾；

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78922913

LSD組み込んであるのもｲｲ！　ST202持ってるのに、ｸｩｰ欲しくなるぜ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 04:59:49 ID:e11TKoOX0: 魔改造ｗ
287 ：277：2010/01/17(日) 08:37:47 ID:28iP2I7X0: 2300でした
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:04:07 ID:9M1HUNI20: MTだろ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:58:58 ID:HJ4FyPt80: なんか気になったんで、うちのもどのぐらいか見てきたけど
やっぱり2300とかその辺みたいだったよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:12:49 ID:xg8a4BlnQ: >282です
安心しました^^;
やはりそれぐらいでしたか。

車はMTです
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:01:13 ID:9M1HUNI20: 先に言えよバカ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:03:26 ID:E5oVwdOW0: >>285

よく見ろ
「最低落札価格に達していません」
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:12:46 ID:Bcj2LiWY0: ブレーキの件で湧いてた粘着携帯がフルブラウザ咬ましてたのか・・・
もうこのスレでは素朴な疑問に付き合うのすら躊躇してしまうな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:44:51 ID:/lo7S96o0: ４駆改ＦＲって魅力あるけど、デフやドラシャが壊れやすいんだよな。
インプレッサでＦＲにしている人が知り合いにいるけど、やはり壊れまくり。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:57:25 ID:+189vHRP0: そういったリスクも含めての「改」だからな。
少なからず無理をさせることになるから寿命が縮むのも当然だろうな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:45:00 ID:X1BEDq5e0: 天候の悪い日はＦＲやだ。
私は車体の造りが合理的なＦＦが良い。
落ち着ける。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:44:45 ID:kWYOHeLy0: 元、ＦＲ乗りからすると、ＦＦのタックインとかの挙動の方が難しいぞ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:18:14 ID:cgPchCW80: 横置きFRってどうなんだ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:23:36 ID:kWYOHeLy0: >>298
そんな車乗ったことが無いから想像でしか意見できんが、おそらくパワーの損失がが多すぎる。
といっても普通に乗れてしまうのだろうけど。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:45:33 ID:oebOPeEb0: 私はクルマ運転しててもどこの車輪が回してる（駆動力）
のかわからない！　わかったためしがない！
皆すぐ判るモンなの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:51:24 ID:htpDksa50: 次はFE86欲しいな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:05:00 ID:+L0aVkqL0: 電動パンダジャッキが欲しいのか・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:44:02 ID:72wGxHoY0: >>300
俺も実際よくわからん。
乗り比べればわかるんだろうけど、
ポンッと乗って「さあどのタイヤ？」でわかるとは思えない。

シビアな状況での運転だとカーブなんかで違いが出るんだろうね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:30:06 ID:QW44AlEO0: 街乗りの領域で駆動輪を見極めるなら雪道のスタート時だな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:33:10 ID:MPFOzWwM0: サイドブレーキ使えばすぐに分ると思うよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:54:30 ID:pk5ZnSI90: ホイールスピンしたらすぐに(ry
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:59:53 ID:+L0aVkqL0: 街載りでも比べられる経験値と見極める意図があれば解ると思うが
予備知識の下のプラシーボを含む確認作業なのか、本当に挙動からの気付きなのかは
すでに知識を得た者には公正な判別は不可能だな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:34:33 ID:IuVh2dEj0: >>304
このあいだ雪道で4tトラックの前輪にチェーン巻いて坂道上れなくなっているの見たけど・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:22:11 ID:IANEB9GF0: 修理に出したら5万ほどかかった。6月には車検も来るのに、しかも、TV買って7万使ったばかり。
貯金が・・・・・・・・！！！！
貯金30万きるよ・・・orz
・・・車検受けないで捨てようかね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:32:41 ID:kd+lns6m0: >>309
月々の収入がどれだけあるのかわからんが、維持で預金がマイナス方向に動くのだったら
直ぐに車を降りた方が良い。悪いことは言わん。自動車税や車検や保険で貯金が
無くなる前に急げ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:25:09 ID:GsOCim6p0: あと少しで自動車税の季節。
廃車はお早めに。
最終年式でもぼちぼち重課税の足音が聞こえるね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:31:15 ID:V4YFPK270: 俺・・・・ガルウィングに改造したら彼女にプロポーズするって決めたんだ・・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:44:49 ID:E2CLnptE0: 坂道だから後ろに荷重かかるし、路面状況とか積載状況にもよるけど
前輪だけチェーン巻いても上がれないって状況はありえる。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:17:55 ID:oFsd8QVy0: 202の後期乗ってんだけど
フロントのトヨタエンブレムって取ったら穴開いちゃう？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:28:27 ID:Gp+dZm9m0: >>314
185 RCは取ったら穴開いた
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:41:40 ID:Fd6NNhki0: >>314
俺は純正が薄くて貧弱だったから他車種のトヨタマークに変えたが
確か二カ所位置決めの小さな穴が空いてる

そうそう、予備テールをLED化ついでにレンズカットをクリア化しようと
ホームセンターでドリルにつけるホイールペーパー見てきたが1個500円とかｗｗｗ
どれくらい削れるのか、どれくらい使えるのかわからんけど高すぎて挫折しそうｗ
あれ、先端のペーパーだけ取り替えできない一体だから余計に高いんだろうな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:37:05 ID:v/DN3wLq0: 前期ST202のフォグランプのバルブ型番わかりませんか？
HID化できるならしてみたひ・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:39:29 ID:La0b2NDw0: >>317
ggrks

ＳＴ２０系（～平成９年１２月）
ＨＩ：ＨＢ３
ＬＯＷ：ＨＢ４
フォグランプ：Ｈ３
ポジション球：Ｔ１０

ＳＴ２０系（後期プロジェクターランプ装着車）
ＨＩ：ＨＢ３
ＬＯＷ：Ｈ１
フォグランプ：Ｈ３
ポジション球：Ｔ１０
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:09:41 ID:Eb3oBVmd0: >>318
顔射感激豆露
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:28:45 ID:Cb3SJfL20: >>317
フォグのHIDは迷惑だからやめとけ。
ただでさえ上にも光が飛ぶようになってるんだから。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:52:45 ID:Eb3oBVmd0: >>320
常時点灯用じゃなくて、濃霧発生地区なもんで朝出る時年中濃霧なんだよね。
普通のフォグだとぶっちゃけ見えんことが多くて、黄色のHIDフォグなら
ある程度マシになるかなぁと。　相手への存在表示にもなるかなと。
35W程度にしようかと考え中なんですわ。

バッテリも交換するか悩んでるんだけど、
オートバックスの銀合金極板バッテリはどうなんだろ。
パナは高値（嶺）の華だしなぁ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:33:39 ID:9yJKe8ta0: ぁぁ、なんか加齢臭がするわ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:04:53 ID:Eb3oBVmd0: 加齢臭が始まってから車にプラズマクラスター発生器を置き始めた
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:29:06 ID:qIqUxcdb0: オッサンになってもセリカに乗り続ければ華麗臭になるから心配スンナ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:35:48 ID:XbmKf0SR0: カレンスレに帰ぇれｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:42:08 ID:TploStnL0: >>323-325
ここまでセット
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:55:26 ID:Lqhg+GMM0: >>321
なるほど。確かにセリカのフォグは使えないからなぁ。
とりあえず、光軸調節してみるのからはじめては？
HIDも安くないしさ。

俺も同じように悩んでたが、結局バンパー交換してフォグ自体がなくなったｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:00:46 ID:LEAY6gyJ0: >>327
特に前期だと後期に比べてサイズは大きいのに樹脂カット入りレンズだから
55W辺りを装着しても散光してしまって・・・
ちなみにフォグのH3バルブ着脱はフロントスポイラ外さんと無理だよね？
HiのHB3交換も面倒だったし（手が大きいと面倒）。

しかしバラスト格納するならスポイラー内部の骨格部だろうから
なんとも言えないなorz
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:12:07 ID:tFlaDe8w0: 前期ならユニットごとHIDに変えても大差無いじゃね？
霧対策ならHiビームをゴールドにするって方法も有るし、そもそも霧対策ならHIDに拘る意味も希薄だし
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:32:29 ID:bS66SoJ10: 先日、修理に出したら翌日スゲー綺麗になって帰ってきた。
マジですごい。ボディも中もエンジンもタイヤもホイールも。水垢もなくなってるし。
。。。これだから手放せない。。。
くわーーーーーーーーーーーーーーーーーー
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:12:22 ID:hbV1F/L20: 普段からちゃんと洗ってやれよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:14:26 ID:z3UFPm3F0: 店「あまりにもヒドイ状態だったので、程度のいい中古用意しましたよ。」
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:50:06 ID:LEAY6gyJ0: エンジンルームの手入れって何でやってる？
100均のエンジンルーム清掃シートで拭くことはあるんだが、手が届くところが
決まってるから対して綺麗にならんのよな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:05:28 ID:z3UFPm3F0: 手が届かなければ棒を使えばいいじゃない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:07:11 ID:593sz6m50: >>333
潤滑スプレー556で洗浄すると、見違える様に奇麗になる。
防錆効果もあるので一石二鳥
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:09:23 ID:tFlaDe8w0: 田舎だからかな？たいして汚れないので洗車の乾拭きついでにウエスで拭く程度。
一度、気合入れてホルツかどっかのムースエンジンクリーナーだったっけ？みたいな奴で
やったけど、使用前、使用後の違いが見られたのはバルクヘッドくらいだったのでそれ以来やってない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:13:35 ID:z3UFPm3F0: 5-56はベタベタになるでしょ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:15:50 ID:tFlaDe8w0: それ以前にゴム系に悪さしそうで怖いが
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:34:30 ID:Eunpqcn40: １５年目を迎えて２４万キロ突破したST202－SSⅡ。
もっと乗るつもりだったが、ふとした拍子に程度の良さげな格安中古コンパクトハッチ見つけて心が動いてしまった。

明日、四国→九州へ実車確認のため遠征する予定。
気に入ればセリカともお別れ。
いろんな旅をしてきたが、これが最後の遠征になる予感。
明日は目いっぱい旅を楽しみます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:21:40 ID:LEAY6gyJ0: 死国の後知はREGZA竜馬で開発が多少なりとも進めばいいな。
勘違いした痛女がじゃぶじゃぶ金と卵おとして出生率上がれば良いのにな。
中絶率は比較的高い方だから減れば良いな。

なんか後知だけ日本から忘れ去られてる感じが可哀そうだと最近の竜馬ブームで思ったり・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:20:16 ID:fPciugAb0: 11年式、ついに11万キロいくよ。洗車やるきない。メンテナンスもどうでもいい。
はやくいかれろ。壊れればそれまでで廃車にするから。
まじで蹴りいれようかな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:32:56 ID:+wuPCYi+0: 車って、下取りとかでいざ別れの時になると、なんか涙出そうになるよな。
単なるモノでしかないのに、魂みたいなのが宿っているんだよな。

10年も乗ってると逆に何処まで乗れるか試したくなるものだ。
飽きてこれば、ちょっと金かけてチューニングすれば良い。
フルバケに交換するのも良し、
車高調入れるだけでも見違えるように楽しくなる。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:46:45 ID:oXVOUB230: >>342
宿ってるのは魂じゃなくて、人間の思い出だろうな。
車は物じゃなくて思い出だよ。
週末にはガラスコーティングしてやるんだっ！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:18:27 ID:s4PhDx7+0: 黒のST202をガラスコーティングすると、フェンダーの微妙な曲線に映る夜の明かりがたまらんわ。
345 ：339：2010/01/26(火) 23:23:27 ID:4z/6P87G0: 九州遠征の結果、予想外に程度のいい物件だったのでセリカとお別れ決定になりました。
何度かこのスレにはお世話になりましたが、こことももうしばらくでお別れです。

今日は陸運局に廃車手続きの質問＆解体業者に相見積もりをお願いしました。
さすがに２０万キロ以上も乗った車だと引き取り価格が無いも同然ですが、ちょっとしたおこずかいにはなります。
愛着ある車の、最後のご奉公かもしれません。

九州遠征では、エンジン・足回りとも、まだまだ元気なところを見せてくれました。
本当にタフな車です。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:45:03 ID:77fPn0mQ0: なぁみんな
セリカのウイング根元とかL字になってる掃除しにくいところが真っ黒なんだけど
どうやって掃除してる？　もうなんか磨いたら逆に傷付きそうでこわいorz
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:08:28 ID:n3CZfhd50: >>346
外して磨けばいいじゃん
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:42:53 ID:77fPn0mQ0: ST20#系のウイング取り外ししてるサイトあるかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 03:47:07 ID:OAC9Za7R0: >>346
割り箸などの棒の先にウエスを巻いてマイペットで拭け。
さらに細かいところはマイナスドライバー。強くこするなよ。

その後、水垢取り→液体コンパウンド→ワックス（コート剤）でおｋ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:48:20 ID:6g8lpskk0: >>348
http://www.geocities.jp/celica_maniax/

D.I.Y. コーナー
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:43:09 ID:khyRHj6a0: 注文してたバッテリーが届いたのでさっそく交換してみた。
エンジンが瞬時にかかる様になってテンション上がる( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:34:45 ID:D9+VqtyP0: >>347　>>349　>>350
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks
外して洗ってみるｗ　もう真っ黒でガッビガビだろうなぁぁぁぁorz
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:52:46 ID:D9+VqtyP0: >>351
何にしました？　BOSCHのメガかChaosに魅かれてるんだけど値段みて悩み中。

>>350
リアウイング無しの方が最近の車っぽいカッコ良さがでるねぇ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:02:48 ID:rngZb7qW0: >>353
パナのカオス（55）にしたよ。
オートバックス店頭だと13500円だったけど、帰ってネットで調べたら6000円くらいであったので即ポチったｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:34:49 ID:D9+VqtyP0: >>354
うそんｗｗｗ　近所の量販店やオトバだと1.4万だったから諦めてたのに
ちょっとカオス探してみるわ。サンクス
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:04:17 ID:ZYxJMjlq0: 俺のは運がよかったんかねぇ
H5年の超初期型だが5年に乗っててALL純正ノントラブル
エンジンのかかりが悪いことなんて冬場でも一度もないなぁ・・バッテリなんて安物に1回交換したっきりだ
むしろあのキュルキュルって始動音が好きだからかかりにくくなってほしいくらいだ
いつも「キュルル、ブーン」ひどいときは「キュルブーン」調子良すぎる
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:16:09 ID:RLmxPHHd0: >356
運がいいってなんだよｗ
バッテリーの銘柄での違いはあっても、当たり外れ（個体差）なんて無いに等しい
むしろ車の使用スタイル、オーディオ、ナビ、その他電装品の有無によって違う
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:20:26 ID:ZYxJMjlq0: わかりにくくてすまんの
始動限定の話ではなくて車自体トラブルがないから運がいいと言いたかった
一番年式が古いもんでね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:45:36 ID:BdNIHF460: >>297
タックインなんていつの時代のFFだよ。
おっさんか聞きかじりの小僧か？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:59:23 ID:LEHzMy/J0: >>359
俺、サーキット走行でも普通に使うよ
＞タックイン
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:00:41 ID:RLmxPHHd0: 俺、通勤用だから使わないよ
＞タックイン
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:25:20 ID:XcxetHfu0: >>356
俺も同じくH5年の超初期型だが、見事なくらいノートラブルだったな。
一度1500ｍ付近の山間部（しかも携帯圏外の林道）でエンジンかからなくなった以外は始動もほぼ問題なし。
今、リコール問題でてんやわんやのトヨタだが、この頃は過剰品質と思えるほど作りがしっかりしてたんだな・・・

そんなセリカとも、あと半月ほどでお別れだが。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:55:26 ID:OBPZKOOZ0: タックインってなんですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:56:10 ID:OBPZKOOZ0: >>363

ググレカス
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:03:56 ID:574vKU6K0: >>363
今や欧米人か基地外しかしないファッション
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:10:08 ID:VvPDb0y10: >>363-364

何という自演
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:22:58 ID:vF8heXsV0: ST20#の前期ブレーキランプ用バルブってググるとT20とS25という2種類出てくるんだよな・・・
一体どっちが本当なんだか。

省エネを兼て電球類（ヘッド除く）はLEDにしちまいたい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:55:10 ID:xY0Ky3Cc0: 鈍重な挙動のセリカでタックインをロス無く使えるまで足回りを固めたら今度は
タックイン無しでは満足に曲らない車に成るじゃないの？
強力なサイドブレーキが付いてるし、そもそもリアを腰抜けにする事で旋廻性能を稼いでる
性質の車だから、お手軽にサイド引いた方がサーキットでも武器に成るんじゃ・・・

ヘリカルが入ってるモデルならアクセル開けてトラクション掛けてる方が良く曲るし。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:01:21 ID:vF8heXsV0: Wikipedia
FF方式の自動車において、旋回中にアクセルを閉じるとハンドルを切っている方向に急激に切れ込む現象をいう。
コーナーへ進入した後でスピードが出過ぎていることに気付き、アクセルを戻すような場面で発生することがある。

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　　　　　　　　　　TAK IN　B'z 担当ギター　
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:55:20 ID:r/sFV5+00: サーキットによるが、4WDでもタックインは使うぞ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:56:18 ID:F7pFH6ng0: >>367
Sは口金が円柱型で金属製、Tは平べったくて非金属（ガラスやプラ）製
外して見てみれば判るっしょ

中期後期はT20だった
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:11:52 ID:xY0Ky3Cc0: >>370
そりゃ逆に四駆だからじゃね？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:15:00 ID:F2uehrzE0: >>367
小糸とかバルブ作ってるメーカーのサイトに適合表があるぞ。
ちなみに前期はS25ダブルらしい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:44:37 ID:UxLK8Ih80: セリカのブレーキランプだと構造上全然光が拡散しないから
LEDバルブにしても中央だけ点のように光る糞迷惑なブレーキになるからやめとけ
なによりあんな小学生の工作みたいなチャチいすぐ壊れるバルブが何千円だぜ？材料費いってみろよと言いたくなる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:30:39 ID:i+aLurRK0: >>362
圏外の山でエンストって怖すぎるんだけどｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:59:36 ID:GMv2Rm7m0: >374
やっぱそうなる？板にたくさんLEDしきつめるとかしてはめ込むとかしないとだめだわな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:12:42 ID:GGTYiHRb0: http://minkara.carview.co.jp/userid/320039/car/259108/1210450/photo.aspx
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:14:31 ID:tatZ5vgt0: http://www1.bbiq.jp/burialc2/led-tail/index.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:27:31 ID:V5zShk4q0: >>373
ありがと。　S25ダブルか・・・色々調べたらT20だのS25シングルだのどれがどれかわからんくなる・・・
http://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
ここ見てとりあえず作成可能なことは判ったからテスター使って端子と極性みてみる。
S25ダブル用のソケット口金があるか謎だが・・・

>>374
試してみる。話はそれからだ。

>>376
例の小汚いテール円形小細工するしか無いなら普通の電球買うなｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:36:51 ID:V5zShk4q0: >>377-378
殻割りすると綺麗にできるんだな、これならアリかもしれん。　ぶり氏の記事は読んでて楽しいな。

穴あけたりえぐったり酷いことになってる円形化はご遠慮したいもんだ・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:15:58 ID:QOM8b58C0: 表面が完全なクリアであればLEDバルブのようなものでも見た目はともかくとして
きちんとブレーキランプとして認識できる。てか透明なんだから当たり前だが。
でもセリカは古いしレンズカットがあるから奥の方で光るLEDバルブの光が弱まって昼間はまじで危ない。
夜は真っ暗だからブレーキランプとしての役割は問題ないけど
光り方が全然拡散しなくてノーマルバルブのように綺麗に光らない感じ　ノーマルバルブ→■■　■■
これも内部にキラキラした万華鏡みたいなリフレクターがないせいか。

なぜこんなに詳しいかと言うと、そうです、わたすもブリの真似してテールを破壊すてすまったからどす
しかも２セットもｗあれ割らずに分離するのまじで修行が必要ｗ
接着剤がありえないくらい硬くて接合部が奥行きありすぎ…しかも横長レンズだから外そうとすると
どうしても力が真ん中付近に集中してすぐ割れる…。

長文すまん…当時を思い出したら更新してしまって…あぁユーロテール計画が嘘でなければあんなことしなくて済んだのに…。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:17:11 ID:QOM8b58C0: ×更新　○興奮
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:54:20 ID:HK4dQ4p90: ユーロテール計画あったねえ・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:09:55 ID:V5zShk4q0: SMDみたいな拡散性LEDでも無理な感じなのか？
これはテールを割るしかなさそうだな・・・いや、破壊するんじゃなくて開ける方ね。

熱湯につけたら変形しそうだから恐いな・・・ユーロテイルが欲しいわ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:36:19 ID:geK2kf1h0: >>375
うん。相当走りこんだ車だから文句言えないけど、かな～りビビった。
しかも国立公園内の林道だったので見渡す限り人家はおろか公衆電話らしきものもなし。
平日でしかも観光シーズンオフだったから、通る車もほとんどなし。
エンジン掛からず途方に暮れてたらたまたま通りかかってこっちの異変に気付いた親切な老夫婦にバッテリーケーブルつないでもらって救われたが。
あの時は二人が神様に見えた。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:21:20 ID:APmpXNRs0: >>385
そういう時、AT車は困るな。MT車なら傾斜を利用して押しがけできるんだが。
平坦な場所だったり、十分な長さの傾斜がない時はお手上げだが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:46:10 ID:bUrEJpdEO: おらのST182についにポータブルだがナビが付いただよ
これで遠出も安心
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:29:26 ID:V5zShk4q0: >>385
おまえ・・・その老夫婦・・・

いや何も言わないでおこう
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:44:55 ID:hMs9Lis50: >>386
いや、MT車だったんだけど、車がすれ違うのがやっとの微妙に曲がりくねった林道で、
なおかつガードレールもない上に路肩から下は思い切り急斜面（というか崖）だったんで・・・

>>388
気になるじゃないか(笑)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:56:51 ID:BG+tcJQe0: http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1265028914587.jpg
なんという前期用クリアレンズ
これはバカ売れする
わきゃぁない
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:38:50 ID:otClDyom0: >387
よかったね。いつまでも大事にしてやってつかあさい。

>390
そんなものがあったとは！ちょっとだけ今風になる！？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 06:45:08 ID:P8aGGp5y0: 単純に純正レンズの型取って作ってあるだけだし今風とはいかんだろ
曇った灰色の古臭い感じでどっちもどっち
みんからでもやってる人いたけどやっぱ黄ばんできたり素人が作ってもなかなかうまくいかんみたいね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:43:40 ID:jNjx32M00: 200馬力のセリカと180馬力のR2どっちがいいですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:36:09 ID:jNjx32M00: あ、MR2です。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:38:04 ID:i54psuZk0: バカは車に乗らない方がいい。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:46:14 ID:kGm8BSqUP: 150馬力のヴィッツにしとけ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:49:55 ID:wqoIFK9j0: >>393
セリカの方がいいです。
普通に４人乗れます。

個人的には１８０馬力のＲ２に乗ってみたいなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:47:07 ID:/WT7Jnq/0: 今年こそはＣＥ28がほしい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:50:00 ID:P6IUKzNF0: OZクロノの黄ばみ、どうにかならんもんかね…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:11:08 ID:tbQB21LY0: 荒目～極細目での磨き上げで白にならん？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:22:37 ID:cfQ8JT7u0: >>394
マルチすんなカス
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:32:00 ID:TmTyzes/0: 180馬力のR2はちょっと乗ってみたいかも。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:50:57 ID:7d2HZ/cM0: 今ならＭＲ２どセリカの選択肢ならＭＲ２選んでしまうな。
ＮＡというか３Ｓ自体に官能性はないが、振り回して楽しめる。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 04:55:22 ID:mti6nnVK0: まぁ、セリカを振り回せない人なら、MR2には振り回されるだろうがなｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:34:43 ID:q0qiDe/W0: OZの黄ばみは　
クリアコートで吹き付けられている塗料が黄ばんでいる為です

表面のクリア面を除去して塗り直すしかないです
巧くいけば高温水スプレーでパラリと剥げる

うちのOZラリーは　ぱりぱり禿げたら　下は真っ白だったよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:20:36 ID:gvrGaunR0: 中古屋でst16コンバチを発見した。置き場所さえあれば・・・
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:03:18 ID:z4sbZqGw0: なぜ20系でなく16系のコンバチを・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:25:01 ID:C37pLH4O0: 16系は最高さ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:39:36 ID:BrJtCyCP0: 凍ってるね
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:14:39 ID:0oHKac5e0: 16系って何処が流面なの？結構ゴツイんだけど。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:18:43 ID:ZV9O5bcK0: 当時としては量産機としてはありえないくらいの
かなりの流面だったんじゃなかったっけ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:22:19 ID:iRBlNDgf0: 86に似てるな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:18:19 ID:0oHKac5e0: SAの頃のRX７の方が流面な気がする
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:43:16 ID:Q+YbjFdv0: ハロゲンバルブが切れちゃった・・・

おまいらのおすすめを教えてくれぃ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:23:44 ID:+LvXNNNu0: ♪ぶりざ～どぶりざど～
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:09:15 ID:ohmTB5Gr0: ブリザド！　ブリザラ！　ブリザガ！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:04:41 ID:+iZFuhR60: サンダー　サンダラ　サンガー
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:20:37 ID:BOkwJqGx0: セリカ乗りの皆、すまん、俺が去年メテオを唱えてしまったばかりに・・・・

2032年に小惑星が地球に衝突の可能性--ロシア宇宙庁長官がラジオで語る
ttp://premium-news7.com/archives/51358393.html

　【モスクワ大木俊治】インタファクス通信によると、ロシア宇宙庁のペルミノフ長官は３０日、
地球に近接する小惑星アポフィスが２０３２年にも地球に衝突する恐れがあるとして、
近く衝突回避のための専門家会議を開き対策に乗り出すことを明らかにした。
ロシアのラジオ局とのインタビューで語った。

　同長官によると、すでにロシアの専門家から
「（小惑星の）破壊や核爆発を伴わない」特殊装置を使って軌道をそらす計画案が寄せられているという。

　衝突した場合の影響は不明だが、１９０８年にロシアのシベリア上空で爆発し
半径約３０キロにわたって森林を炎上させたとされる「ツングースカ隕石（いんせき）」の
３倍以上の規模になるとの見方も出ている。

　アポフィスは０４年に発見され、一時は米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が
２０２９年に地球に衝突する可能性を指摘。
その後、２９年には地球上約３万２５００キロを通過するが衝突はしないと修正されたが、
その後の軌道予測は困難とされる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:01:24 ID:EhcPdZI30: St202の後期型ってスコーカーつかなくなったんだっけ？つまり6スピーカー？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:11:46 ID:aaH0q1240: >>417
×　サンガー
○　サンダガ

三段活用の修行をやり直しだ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:18:30 ID:Dj6KsJSj0: 前中期って8スピーカーなのか
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:36:05 ID:+iZFuhR60: >>420
このにわかめ、FC版のFF1ではサンガーなのだよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:13:58 ID:rYEMo9Gc0: >>422
にわかだろうがどっちでもいいわ。
ここで話す内容じゃないだろボケ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:19:22 ID:tMEa3g+Q0: むぅ・・・　
後期　202セリカのSS3の純正サイドスポイラーを購入したんだけど、
愛車の202中期SS2（エアバッグがないプチチェンジ前の奴）　
に装着できないんだが・・・

ネジの位置とか隙間とか根本的に全然あいません。・゜・(/Д`)・゜・。
後期と中期ってエアロ使い回しできなかったっけ？

誰か教えてくださいエロい人ｏｎｚ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:48:33 ID:s/ub4z+Z0: >>424
俺はST20 前期乗りなんだけど便乗で似たような質問させて貰いたい。
純正のフロントスポイラとサイドステップの赤は今でも入手可能なんだろうか？
近所のGT4見ててカッコイイなと・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:15:17 ID:b2ZacotiP: >425
共販にも在庫無いし、新品を手に入れるのは基本的には無理
年に数度あるかないかのオクでの出品を待つしかない
特にフロントリップは絶望的

中古ならそこそこ出品されるからオクでも見てみれ
by 落札者

>423
一応確認しておくが左右逆じゃない？
隙間は両面テープで塞がるからそんなに気にしなくてOK
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:23:13 ID:38WopcnA0: 元々付けてたのがサイドマッドガードじゃなく
社外とかオプションのエアロスポイラーだったとかって落ちかもｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 03:48:13 ID:s/ub4z+Z0: >>426
やっぱり新品は無いよね。
社外だとC-ONEくらいしか知らないんだけどGT4向けでもST20シリーズに装着できるのだろうか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:14:51 ID:YTYnrHk70: リアの分割式リップスポイラーも加工しないと付かないのな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:14:05 ID:pWqQ1Mi90: age
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:03:07 ID:slAQW/5D0: ｳｨｰｯｽ　　　∧＿∧∩　　／‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
　　　　　　（´∀｀*//　＜　ｾﾘｶ買ってきたぞ～
　　　　⊂二　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　)　　/
　　　 SS1　/　　 ‾）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:02:44 ID:g/YpJ4w60: コレジャナイ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:09:07 ID:jioJ9UaV0: ttp://www.zariganiworks.co.jp/korejanairobo/
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:10:09 ID:fta8YQrv0: グッドデザイン賞とってるのかよｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:55:15 ID:SE3NYTxE0: サイドは標準タイプとオプションタイプの二種類あるから
片方ついてて、別のに変える場合はそりゃ穴位置とか違うだろうけど
あくまで固定方法の問題であって「全然つかない、形が違う」なんてことはありえねえよ
NAは全て同じ形なんだから。

後期SS3標準くわがたエアろ（フロント、リア）なら裏のバンパーボルト使って固定するから
全年式に無加工でつく。ただフロントだけは中後期バンパー用だから前期バンパーにつけても微妙な隙間あくかもね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:12:56 ID:1dkwl/2Z0: へぇ・・・後期のサイドマッドガードの取り付けって、ボディに穴あけ加工して固定してないのか
って事は中期の物より単体剛性が高いのかもな、フィッティングには骨が折れるかもしれんな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:28:42 ID:9Cr4GCLFO: 先日、解体業者に電話して引き取り日程決めてきた。
16年余り、24万キロ付き合ってきたSS2とも来週でお別れ。
車はまだまだ元気なので惜しい気もするけど、もう新しい車契約しちまった。
浮気してごめんなさい、セリカ。

今までありがとう。
残り数日、大事に乗ろう。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:07:42 ID:zSTqdmua0: で、何買ったんだ？負け組みめ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:26:24 ID:8O/NwOckP: インプとかだったら俺涙目ｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:41:40 ID:zSTqdmua0: インプ姉シス1.5㍑か。
441 ：437：2010/02/13(土) 00:24:16 ID:FDmE+Hm+O: >>438
>>439

中古のプジョー206RCです。
インプの中古も考えましたが、ターボにやや抵抗あったのと、予算の範囲で程度の良い物件がなかったもので。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:25:08 ID:ayh1Nmov0: なんだラジコンか。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:03:20 ID:g8swu0Uk0: ターボに乗り続けているとNAに乗るのがバカバカしくなるよ。
NAだと吸排気とか弄っても大して変わらない。

ただ、４AGの車に乗ってああ、やっぱNAも有りだわと思えてきた。
３Sは糞だが。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:38:52 ID:m24n+vE50: >>443
お前はここになんでいるの？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:50:58 ID:2lYoQq8b0: 貶す事で自分の崇高な知識レベルを誇示してみたかったんじゃね？

他の人の愛するが故の嘆きと、貶しの違いが解らない残念な精神年齢の人なんだろう・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:28:27 ID:tRwmY5Ps0: >>441
こうしてまた一人セリカ乗りがいなくなるのは寂しい限りだ。セリカを降りる決意をしたのは辛かっただろう。
だが、プジョー206という新たな相棒に出逢ったことは素晴らしいことだ。
そして今度はプジョーに愛情を注いでやるんだ。セリカと同じようにな。
だからもうこのスレはお前にとっての居場所じゃなくなる。206乗りの奴らと上手くやるんだぞ。
でもたまには、お前が愛してたセリカの事も思い出してやれよ。

TENGA片手にこういうこと言うのもあれだが…

プジョー206 RCと最高の思い出を作れよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:53:35 ID:+6zCQL3N0: >>441
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448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:17:45 ID:A5cygxZx0: ついに念願のクイックシフト導入したぜ！
でもオートバックスの兄ちゃん・・・・誰も交換したことないからって4時間待ちはないぜ・・・・
肝心のクイックシフトは『ゴカッ』って感じ。この異物感たまらんね。
マジで操作が早くなって回転数が落ちる前にシフトアップできて大満足です。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:27:00 ID:s2ppCbI80: 俺のTENGAはクイックシフト
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:56:56 ID:pLBXynVC0: >>448
みんカラとか調べれば自分で1時間くらいでできたものを・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:24:52 ID:A5cygxZx0: >>450
な・・・何だってーーー！！
6300円工賃取られたのに・・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:48:13 ID:xs6VqBmg0: http://minkara.carview.co.jp/userid/461331/car/381286/934259/note.aspx
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:06:12 ID:s2ppCbI80: ネットを活用できていないな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:11:29 ID:h4ryF6Ml0: 加工要のC'sのクイックシフトを手に入れた人じゃねぇの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:40:24 ID:e20OF6pS0: 自動交代に愛車をいじらせるなんておっかねー
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 07:42:29 ID:FofzZRZS0: TRDのなら付いてくる説明書だけでほとんど説明足りてるし
工具代考えても待ち時間考えても自分でやった方がよかっただろうな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:32:33 ID:2/MtX+Bw0: TENGA使ってみたいが既婚者なので無理だ・・・
458 ：441：2010/02/16(火) 15:16:23 ID:YnnlBIn10: >>446
>>447

まさかレスがついてるとは思いませんでした。

今日でセリカ最終日です。
最後に洗車くらいしてやりたかったのですが、あいにくの小雨模様でそれもかなわず。
仕事終わって家路への運転セリカの最後の役目。
エンジンはまだまだ好調だし、今になって彼女（今の嫁）に会うために東京ー四国を往復したこととか、
嫁と喧嘩して家飛び出してあてもなく四国一周したりしたこととか
何の意味もなくふらっと四国から高野山まで行ったこととか色々思い出がよみがえってしまって
正直今日は仕事になりません。
なんか軽く後悔してますが、まあ、これも成り行きですから仕方ないし。

と、言うことで、このスレともこれでお別れです。
何度か書かせていただきましたが、その節は皆様方にはお世話になりました。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:53:54 ID:2MxH7ajd0: ＴＲＤのクイックシフト自分でつけたなー
かなり時間掛った記憶がある
さすがメンテ素人
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:43:47 ID:GhESXGay0: TRDのは台座ごと交換だから比較的簡単だがC'sのはえらく大変だった。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:23:40 ID:Q53aeUH60: http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1266373134691.jpg
やったー！無職になって仕事見つからずストレス解消でつくってたLEDテールが形になってきたよー！
仮止めだから一部ゆがんでるけど作ってる間は将来の不安とか忘れられるし、もう最高っ！！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:39:16 ID:EsC4CnAw0: いい仕事してますね～
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:37:59 ID:sT/PTLeF0: >>461
早くLEDテール職人になるんだ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:48:06 ID:Uxlnt+1W0: おまいらエンジンオイルはどんなの入れてる？
粘度とかも
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:52:53 ID:ODQNYPf70: トヨタキャッスル
5W30
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/02/17(水) 20:57:00 ID:KvWyOQOr0: 旧車のイメージを変えるのにライトの変更は有効と思い、ポジション球を
若干、ｽｺｰｼ青白いのに交換しようとしました（違法にならない程度）

2時間経過・・・。ST202助手席側は鉄壁の処女か！入らん、入らんぞ～～！

ネットで検索する事、また1時間・・・
邪魔なヒューズボックスを外すのが有効とあったので、後日再チャレンジします
バンパー外す方法もアルティメットセリカ掲示板にあったけど～、ﾁｮｲﾑﾘ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:58:40 ID:AX5QR1YkQ: >>466
アイアンメイデン
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:47:24 ID:SLtKgbDp0: リアバンパー外すの忘れてないか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:08:14 ID:uo6GYNDh0: >>461
点等させるとどんな感じですか
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:36:08 ID:l/b0hSNH0: どんな感じも何も配置してある通りの光り方でスモール・ブレーキ共に一緒だよ
無塗装からメッキ調塗装にしたせいで、レンズの赤がキラキラして意外といい感じ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:23:56 ID:/fKuCguK0: >>470

完成したときは是非詳細画像のアップよろしく
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:26:38 ID:/fKuCguK0: http://carphotos.cardomain.com/ride_images/2/3605/3541/21511770003_large.jpg
こういうのもいいなーと思ったけど、平面的すぎるかな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:55:00 ID:6Im16GOj0: ませらてぃ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:00:00 ID:K3ylFFBe0: アストンだろ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 05:19:48 ID:Np2n509G0: これハンドル左なの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:04:25 ID:RpwP7pEE0: 懐かしい色。タミヤカラー思い出す。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:57:09 ID:mmFyH3Fj0: カワサキ色だな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:05:04 ID:0UONI5MV0: 乗ってて恥ずかしくないのかな・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:43:48 ID:K3ylFFBe0: ダッシュの追加メーターの埋め方とか内装を見る限りショーカーなんじゃね？
オランダかな？の車事情には明るくないから、その手の文化が有るかどうか知らないが
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:04:54 ID:8nmBf26O0: >>477
アメリカ人だから平気
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:38:44 ID:ERb8KZE20: ポーシェだってこんな色ある。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:21:05 ID:0M7sY8Ph0: どうせ乗るなら派手にいきたいよな。
まわりに埋もれた人生はまっぴら御免だぜ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:22:33 ID:I697Nfpy0: 今更だけど最近の車ってなんかテールそのものが立体的というか
表面のレンズも盛り上がっていたりデザインの一部になってるね
ZZTセリカも一応そんな感じだけど
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:33:53 ID:tE6Toz8n0: 最近の車って鉄板に「角」が無いんだよね。
ライトなりバンパーなりの樹脂部品になってる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:03:39 ID:MEXkmTtx0: >>472
カエル
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:13:09 ID:EYLf48kf0: >>484
歩行者保護性能のからみか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:42:06 ID:LHQ3kYqp0: >>472
雨が降るとちいさいのが飛び跳ねてるな

丸目セリカならガチャピンになるな・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:49:35 ID:Oi0kLGaX0: 環境性能はグリーンな車だな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:57:12 ID:vzPpNK6g0: http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1266807061038.jpg
完成したぞお前ら
随分若返ったけど悪くいえばギラギラしてキモイ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:21:42 ID:vboi9WJf0: >>489
下品な光り方だな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:32:05 ID:EVm/YJ7O0: >>489
キモイ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:17:28 ID:y4gRSNVF0: >>490
>>491

最高の褒め言葉だな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 04:53:23 ID:XEoKb0ML0: 手取り最低で19万くらいだし駐車場代13000円だけど
若い間しか乗れそうにないし勢いに任せて買っちゃおうかな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 08:46:14 ID:TIGhslNv0: 若い間しか乗れそうにないって感覚が既に若くない。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:50:20 ID:F97JgbP40: >>493
ようこそ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:00:18 ID:k1kmcZ5tP: >>493
手取り最高19万の俺にあやまれ！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:22:04 ID:7fJrfyar0: この前、俺の手取りが17万で
狂喜乱舞だった件についてｗｗｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:37:54 ID:6+Qqsxav0: 今月15万だぞ。

早めに確定申告しなきゃ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:30:59 ID:k8tO6IN40: 皆って実家暮らしなの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:29:17 ID:A8SenH9K0: ハングリーな（元？）若者の小さな翼。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:40:42 ID:eBj6Ilj70: ぐはぁ、車検とクラッチ交換で15万かかるらしい。ｼﾝﾄﾞｽ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:06:02 ID:/JMbTZd60: SS-1な俺だけど2年走れば車検な訳で・・・

ATの場合車検時に絶対交換が必要な個所どこかわかる？
ATFの半量入れ替え、ステアリングフルード交換、ブレーキフルード（まだいける気がする）交換、
エンジンオイルついでに交換、ベルト類は交換済み、セカンダリクラッチには特に異常を感じないし、
ちょっとサイドブレーキの利きが気になるので調整してもらって、タイヤ交換したのでアライメント確認と
HIDにしたので光軸を事前に調整してもらうとして

他に何かあるかな・・・デフ関係は多分大丈夫でブーツも新しいはず。
そういえば、リアにギアを入れると「ピーピー」と音がならない時がある。
メーター近くの表示板にギア表示ランプがつかなかったりドライブに入れても点灯しなかったり
この辺自分で直せないものか。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:47:04 ID:WjiNRgn/0: >車検時に絶対交換が必要な個所
消耗したり壊れていない限り、そんなものはないでしょ

そこまでするならあとはLLC交換じゃないの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 05:39:10 ID:5wIHQJFD0: >>493
４０越えているが今年買ったぞ、俺にも謝れ
しかも２０２Ｃだぞ、
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:34:11 ID:rSzSLowy0: 俺も結婚するんじゃなかったと本気で思う一人です。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:52:32 ID:WU5D/5DE0: ２０２C黒はたまに近所で見かける
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:44:21 ID:WjtWgaEv0: 202Cは俺も乗ってる
>>506が俺と近所でないことを願う（笑）

最近EUROUの写真がよくなったな
そんなにかっこよくないのに目が行ってしまうようになってしまった
508 ：504：2010/02/26(金) 02:34:51 ID:Ytf36RIX0: >>507
俺もそう願う、EUROUはシンプルでなかなかいいけど（ＨＰ重すぎ）
社外エアロ付ける予定はないなぁ、買ってから２０２Ｃかっこいいことに
気付いた、ノーマルの良さを残しながら、少しだけいじって行きたい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:41:23 ID:zlEfrJoG0: なんかミシミシカタカタって小さい異音がハンドル奥から聞こえるようになった
ハンドル奥剥いで交換とかアホみたいに金かかりそうだし
いよいよセリカお別れフラグか・・・車検も１２月だしな

初めての愛車で６年？７年くらいか
もう十分だよなﾌﾞﾜﾜｯ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:01:17 ID:yYx14mBl0: まだ中古のタマあるから別の２０２探せばいいよ＾＾
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:40:42 ID:p1Mp9fRX0: 12年式ってまだ走る？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 05:20:17 ID:foWbzqvV0: ６年式でも全く問題ない！乗るときは4-5年落ちの中古車だと思って乗る
いいころのトヨタ車だと思ふ　　　　　　　　　ショック抜けてるけど
まぁ換えればいいだけのことだし。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:47:02 ID:XHQuzFy/0: 160kmまで急加速しようと思っても出来ないのは
スロットルの不具合ですか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:48:22 ID:wFVpZNDk0: SS1だから
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:11:56 ID:BoLQcUNk0: またSS1を陥れようとしてるのか
SS1でも160以上でるだろ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:18:01 ID:hEvsW0HO0: この車はそんな出さないだろ
ﾏﾀｰﾘ乗るものだ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:39:44 ID:pdo8pAMv0: 緑ってこういう色なんだね。よくわかんないや。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003188347/index.html
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:50:39 ID:Z/AP/VbC0: 深緑
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:05:50 ID:/hrndVp40: 6M1
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:57:26 ID:ypdrww3K0: 160までは相当時間かかるよなｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:38:33 ID:fZrBAS/q0: CR-Zもよさそうな感じはしたがHONDA毎度おなじみのオデッセイ顔がなぁ。

202後期のカッコいい個性的なプロジェクターヘッドライト＋大口径スピーカー
+ホワイトメーターを捨ててまで乗り換える気にはならんなぁ・・・。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:52:17 ID:FcS0BJ730: まず今の車はあのこんもりしたデザインはどうにかなんないんかね
いくら燃費のために空力を考えるとああなるからって
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:02:33 ID:Vjbqxu9P0: そもそもエンジン＋モーターで125馬力とか･･･
非力すぎだろ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:07:06 ID:Tg9ZPeLC0: 新車で買ったST183も先月で二十歳になった

まだまだだな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:09:49 ID:rpCKyUKo0: >>522
空力もあるが、歩行者保護と言う意味合いもあるでしょう
ところでサイオンｔｃのモデルチェンジは無いのかな
来年まで引っ張ってFT86をニューセリカとして売り出すんだろうか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:08:57 ID:bvFL3tJyO: >>525
>FT86をニューセリカとして売り出す
何をどう考えたらそういう発想が出てくるんだ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:16:31 ID:04HEiGNa0: FT86はユーザーにそだてられた86のようなクルマを目指すという意味だろ
86やレビンの名前が通っているのは国内だけ
セリカの名前は北米でも知名度がある。世界戦略的には
セリカとして売り出すほうがインパクトあるかもね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:47:27 ID:6ez6cD2b0: >>524
オメ。
大きな故障は内科医？
パワステオイル漏れはもちろん経験したよね？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 06:59:34 ID:T50/XH0j0: セリカなんてネームバリューも糞もないし
トヨタのネタFF車ってイメージで完全に固定された
もう名前の復活はありえないだろう
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:25:43 ID:hd7ijRUG0: “セリカ”はトヨタが新たな仕掛けを試みる時に使われた名前だから復活の可能性は0では無いだろうが・・・
新たな仕掛けも攻性なデザインでもない車両には冠され無いだろうな。
水平対向を載っけた車がトヨタの既存のブランドネームで売られる可能性も現時点では低いな。
復活するとすれば、ハイブリッドクーペかEV車両を出す時かな・・・

トヨタとスバルの合作的な色合いが強い車に“86”って呼称を付けただけでもスバルの反感はかなりのもんだろう
トヨタの面の皮を考えると、気にも留めないのかも知れんがｗ

って言うか・・・スバルが本気で設計に加わってたら・・・エンジンフードをあと5センチは低く出来るだろうな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:26:19 ID:GVyYjjzC0: そうなのか・・・セリカはトヨタのラリー車だと思ってた
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:40:05 ID:iAWIjjjy0: FT86にセリカやレビンという名前をつけるにはメリットデメリットがあるね。

>>530が言う通り、実質スバル開発のＦＴ８６に伝統のネーミングである
セリカ・レビンを冠する事に関してのスバル側の反発。もっともスバルはＯＥＭとして開発している
ので、反発するというのは変だが、複雑な心境はあるかも。トヨタとしても自社開発じゃないため
セリカとかつけるのには心理的な抵抗もあるだろう。
　逆にセリカやレビンといったネーミングは国内ではまだまだブランド力を持っている事は確か。
トヨタＦＲクーペ発売！とやるより、トヨタFRセリカ復活！レビン復活！とやったほうがインパクト
がある。東京モーターショーでも８６復活！という意味で結構ニュースにもなり、各種媒体に取り上げられた
からね。インパクトを与えるために伝統あるネーミングを与えるのも可能性としてはある。
CR-Zだって「コンパクトルネッサンスゼロ」の略だとか言ってるけど、こじつけで、
CR-X後継をイメージしていることはデザイン見ても明らか。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:47:20 ID:weQc322d0: 各種雑誌でネタがなくなると７復活！セリカ復活！と特集組むけど
そういう記事を書けば売れるからだろ？そういう意味でブランド力はある
復活するかどうかは別にして、トヨタもブランドは認識しているはず
サイノス復活とか言われてもニュースにもならんだろうし
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:44:56 ID:IXPjSQGt0: FT86の４WD版はやっぱGT-FOURなのか？？？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:40:23 ID:E/vtwrYY0: 免許取ったらセリカに乗ろうと思っている、リアル厨房ですが
３年後、中古で４０万前後で買えるセリカの型番を大体でいいので教えてください。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:08:11 ID:C0OsioqY0: >535
ST#
ZZT#

大体こんな感じ
（質問が大体過ぎてこれ以上はお答えできません）
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:11:19 ID:2vqu99x70: ST系はもうそろそろゴミだろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:32:31 ID:zPrcH/VBP: >>537
ST205もあるしゴミはないだろｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:37:20 ID:JM9U55J/0: >>538
3年後といったら、最低でも14年落ちだろ。税金もアップする。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:26:35 ID:NLqG2CVm0: リアル厨房がST系なんてほとんど見たことないんジャマイカ？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:04:10 ID:E5dt/CZR0: >>532
じゃあ、もういっそのこと、カレンにしようず
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:27:35 ID:Jq7sLWJS0: 走行９万８千キロ・・・・・
そろそろベルト交換しなきゃいけない。
タイヤもスリップサイン出てるって言われてるしかなりお金かかるわ。

１５インチタイヤでホイール込みでいくら位するんですかね？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:33:16 ID:XbxZsvz10: まただいぶアバウトな質問だな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:41:48 ID:iCnzK9Gz0: たしかに。激安タイヤと新古品ホイールの組み合わせなら５マンもいかんだろう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:43:22 ID:ne5YdP1p0: 「スリップサイン出てる」って教えてくれた人には分かってる振りしたんだな
指摘してくれた人にその場で聞けばザックリとくらい教えてくれたろうに・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:58:30 ID:zPrcH/VBP: >>542
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=PCD100&auccat=2084231085
好きなのを選べ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:28:02 ID:DmKIvYdV0: 最近２０２を買いましたっ！
でもヘッドライトの周りにハメてあるゴムがなんかゆるいです。
これ、雨の日に走ったら水入っちゃってマズイかな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:06:21 ID:WvUZ0W590: そんなもんです。
気になるなら接着剤で留めればおｋ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:23:54 ID:n2kXaM7X0: 下取りに出したセリカを発見して40万で買い戻して有りもしないガレージで二台並べて洗車してる夢見ちまった…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:52:13 ID:ocC1h4DG0: みんカラみてたらライトブラックアウトしてる奴がいてﾜﾛﾀ
後期なんだけどリフレクターまで全部黒くしてんのばかだろｗｗｗｗ
灰ビームなんて全部黒いしｗｗｗｗｗ
そもそもブラックアウトできる箇所が少なすぎるから全部黒くしてんのか
最初から意味がわかってないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:46:13 ID:/z92fnfh0: >>548
そっか、ありがとう！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:00:58 ID:z9PxkuLB0: >>549
朝起きるとパンツの中がベトベトに？
553 ：542：2010/03/06(土) 12:21:14 ID:BYYvV9HA0: 正直車のことさっぱりわからんです・・・・移動車として使用のみ。

ベルトはディラーで交換するとして、タイヤはどこで買えばよかですか？
ディーラーだと高いかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:11:04 ID:1F/ToLl40: そんな人はディーラーでいいと思う
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:21:58 ID:sScjT4T20: >>553
安さだけ求めんならカー用品店いって激安アジアンタイヤでも買って来たらいいんじゃないか？
ちなみにベルトとWポンプの交換は6万ぐらいだった気がする
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:00:32 ID:KVztR9IR0: ぶっちゃけ俺のように通勤ノロノロオンリーなら韓国タイヤで十分すぐる
特にインチアップや扁平タイヤだと糞高いしな
関係ないけどスポーツタイヤからDNAdbに変えても全くロードノイズ変わらなくて泣いたなー
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:22:17 ID:kFFLR8Ih0: おいどうしたんだ
ED/EXiVスレに続いてカレンスレまで落ちたぞ…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:46:09 ID:0uEmeHiC0: >556
こちらはかなり変わった感あったけど？
ノイズが減って段差を超えたときの音やショックがマイルドになったいうか・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:19:56 ID:2jQL+zPY0: タイヤ高いけど…最近ホイール変えてインチアップしたいと思ってる
皆さん何インチ履いてますか？

あとやっぱOZ履いてる人って多いのかな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:40:06 ID:I1oiCYXz0: お金貯めて17インチのOZ買う予定。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:12:26 ID:Jx+wdKHsO: 韓国製の激安タイヤに替えてのり心地良くなった(´・ω・｀)
ふにゃふにゃした感じ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:14:29 ID:LzM+586hP: 4月までにセリカ買うと決めたはいいけど
絶対6代目が良いってこと以外決めてないです。

後期型がこの安さ、というのには惹かれるんだけど
さすがにこのエンジン周りはアウトですか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030057220100305003.html
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:06:31 ID:BGlxV12JP: >>562
12年も経ってるし別に普通だろ

逆にエンジン周りがぴかぴか過ぎるのは
何かあったのかと勘繰ってしまう

ただATなのが個人的にアウト
ATがOKならいいんじゃない？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:44:07 ID:I//B92fC0: >>559
ST202にWORK XT7の17インチ履いてます。
FALKENの型遅れタイヤとセットで10万くらいでした。

>>562
「アウト」ってどういう意味でしょう？
走行距離の事かな？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:48:45 ID:9LXqGy3I0: せっかくスポーツタイプの車買うのだからMTにしとけってこと。
566 ：コハ：2010/03/08(月) 00:21:40 ID:6d8kvhji0: いい時代の日本車だった。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:35:17 ID:lKIIeVYH0: ST202なんだけど、車検の見積もりしてもらったらタイミングベルトがゆるくなってて調整が必要
とかでその調整に3000円かかるとか言われました。

ネットで調べてみたらタイミングベルトはほとんどオートテンショナー機能がついてるから
調整など必要ない、するとしたら10万キロ走行後の交換だけだと書いてあるところがあります。
セリカの場合どうなんでしょ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:49:59 ID:G+4bpENR0: >>567
調整は必要。早く調整するんだ。今日できることは明日に回すな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:08:14 ID:mD5DPdOIO: 明日できることは明日すればよい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:42:09 ID:jW9GEWjU0: H6年式SS2のエンジンをオーバーホールする予定なんだが、これを機に2.2L化はどうかと考えてる。
それで以前TOM'ｓからコンプリートエンジンがでてたと思うんだが、誰か実際に入れた人いるかな。

他にも2.2L化した人の感想なんか聞けると在りがたいのだが・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:13:29 ID:6BABckem0: 買い換えた方が安いだろ。
GT-4にしたら？
572 ：コハ：2010/03/09(火) 04:09:46 ID:Yq328KHl0: 厚いガスケットで圧縮下げて、
フルコンにすれば意外に安くターボに出来るとか。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:01:01 ID:Tof2mn5C0: ２．２Lも悪くないと思うが、ポンづけタービンか、３S－GTEに載せ換えた方が
劇的に変化があるよ。３S－GTEならチューニングの幅も広いし。
ただ、FFにそこまでのパワーが必要かと言われると難があるが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:43:02 ID:5ma2xUkL0: あえて2.2㍑にするのがロマンだな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:08:32 ID:yrune7Zn0: http://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/700030157820100215002.html
こんなのが売ってるな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:10:29 ID:gp5mDGc30: >>575
ワンオーナーで走行距離不明ってなんだよｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:58:59 ID:Tof2mn5C0: >>576
メーターを交換すると距離は不明扱いになる。

どのみち距離の記録があっても中古業者で買う以上、距離メーターなんて信用できないよ。
必ずと言ってよいほど巻き戻しやってるから。

でも、これだけ弄ってあってこの値段は悪くないね。俺なら買う。（金があったら）
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:17:46 ID:ro8QvnoQ0: ＳＴＡＣＫメーターシステム
579 ：570：2010/03/09(火) 23:10:58 ID:jW9GEWjU0: GT-4への買換えも考えたんだが、14年も乗っているので愛着もあり、
他にほしい車もないので、このままどこまで乗れるのかにチャレンジしたいのです。

あとターボ化にはあまり興味ないです。
今、最終型RX7とセリカの2台体制なので、パワーのほうはセブンにお任せして、
セリカには実用車もかねてガンガン働いてもらいたいのです。

オーバーホールなどの予算は120万くらいまでなら出すつもりです。
足回りのオーバーホールとエンジンオーバーホールはするつもりだけど、
他にここはやっといたほうがいいというのとかあったら教えてほしいです。
予算が許せば全塗装も考えてます。（最終ブルメタ）
（タイミングベルト、ラジエータ、ウォーターポンプ、ラジオアンテナは交換済）

現状
走行距離：11000km弱、
TRD車高調、HKSマフラー、フジツボ・エキマニ、SARD ECU、ホイール215/45/17
TRDリアウイング、C-ONEエアロなど
580 ：570：2010/03/09(火) 23:13:23 ID:jW9GEWjU0: 走行距離が一桁間違ってた>110000km弱
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:44:58 ID:kNj04UaB0: たった１１万kmでオーバーホールなんて必要ないだろ。
３Sなんだから２０万km超まで安心して乗れ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:01:10 ID:Znivp3yy0: 部品が出るうちに、という考えもありかもしれんよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:06:34 ID:BH9qal2j0: オーバーホールのペースと乗り潰しペースとは違う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 03:47:36 ID:sJCCETar0: ＦＦはクラッチ交換もラクチンだな。
かるいし。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:54:48 ID:XibkgegS0: FDとセリカを維持できるなんてなんて羨ましいんだ。
いつかは俺だって年収３００万円になってみせる。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:32:56 ID:Szw6pKG20: >>575
普通装甲不明なんて地雷を店が買い取ってくれるものなのか？ｗ

しっかし対人衝突安全やら車自体の安全性向上やらで最近はクーペでもすんごい背が高いね。
全高というか着座位置が高いというのか。
セリカでこれなんだからカプチーノとかああいうのは大型トラックにケツ掘られたら
下に潜り込んで即肉ミンチになりそうで怖い。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:26:10 ID:QLG9DxzR0: バックランプ白くしたいけど青いバルブが映り込むの嫌だし、LEDバルブは高いだけで暗い
どうすんのどうすんの俺
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 11:22:31 ID:C3PUecxj0: >>587
これで後ろを照らすんだ。

http://www.akaricenter.com/gentos_superfire_sf501.htm
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:47:10 ID:xwd/7yYx0: ＞５８８
ライト専門のサイトなんて初めて見たわｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:08:20 ID:oJxHCupo0: しかしセリカはライトだけでなくバックも暗い
外から見ると光量は他車と比べても変わらないのに暗い
アヒル口のリアバンパーのせいなのか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:49:39 ID:SEgonyC10: >>563
どこがエンジン周りがピカピカなんだ？
埃だらけできたないじゃん。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:52:25 ID:gdoIaTYJ0: エンジン周りがピカピカ　だ　っ　た　ら　って話だよな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:22:13 ID:3/PqhoHV0: 汚いエンジンより奇麗なエンジンの方がしっかりメンテされている。オイル滲みも
発見できる。
どのみち年式的にOH前提。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:21:27 ID:+CjvXvuY0: 3Sのオーバーホール時期ってどのくらい？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:40:42 ID:3/PqhoHV0: 良い個体ならＯＨしなくても２０万キロ超えてても持つが、普通に１０年か１０万キロ超えたあたりぐらいでいいんでない？

どのみちオイルシールやガスケットも劣化してくる。補器はラジエーター、ＰＷポンプはさすがにヤバい。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:49:14 ID:K0EpfvOf0: やばいっ
４灯丸目のセリカ乗ってるんですが
フロントの水垢が落ちない！
黒い縦線めっちゃわかる！
シュアラスターってシャンプー使ってるんだけど
全然なんだ・・・

みなさんのセリカはどうですか？
線入っちゃってます？
やっぱ水垢ようのシャンプー使わなきゃだめなのかな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:17:00 ID:QjseoM7d0: >>596
古くなった塗装だと水垢用シャンプーは塗膜を侵食するのであまりお勧めできない。
一時的には奇麗になるが、またすぐに縞々になる。ワックスかけても同じ。
金属部品よりも表面粗さが粗いのが影響している。
というか、樹脂パーツはもう諦めて再塗装した方が良い。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 03:29:06 ID:+rS2OQDq0: シャンプーで水垢が落ちるわけない。シャンプーは軽度の汚れ落とし。
水垢落とし（クリーナー）か、コンパウンド使うと綺麗になる。
その後はコーティングな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 03:39:10 ID:jVDGTwWo0: ～車改造大作戦！～ Season 4｜Episode 7: トヨタ・セリカ #1
ttp://www.mtvjapan.com/video/program/17731?playlist_id=2067
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:39:23 ID:nwMsqPuO0: 外見はボロだがやはりエンジンは丈夫ってことだな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:08:05 ID:DwdwZgpa0: >>599
胸デカいな、ヤリてぇ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:57:01 ID:7/8OMB0g0: こんな状態でも走って居られるってアメリカ羨ましいな。
日本じゃ整備不良ですぐにしょっ引かれる

それにしても外装内装をきれいにしてあるが、エンジンルームとかはそのままなのかな？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:12:10 ID:p//17t5n0: 185のエンジンは耐久力ある
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:15:58 ID:DwdwZgpa0: 車検がない国アメリカ

トヨタを袋叩きにする国アメリカ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 07:20:09 ID:o7BYhuqQ0: 過疎
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:08:19 ID:G2h9lhSE0: pimp my rideやばいｗｗｗ
超ハマったｗｗｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:14:46 ID:gsCQ1jVp0: pimp my ride面白すぎ
こんな番組あったんだなｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:14:06 ID:WlTPYgDt0: アメリカの人達はギンギラギン好きなんかな。
ムーンアイズとか。
私はオバサンだしクロームメッキはキツイな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:35:58 ID:PL+42vzl0: アメリカではラリーレプリカや走りに振ったチューンとかはあまり受けないのかな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:22:34 ID:enRI+i9O0: 派手だなぁ・・・でもこういうのも悪くないな。
もっとシックでシンプルでもいいけどねｗ

そういえばソロソロ車検なんだけど、皆はデラ持込なのかな？
ガソスタ車検とかカーコンビニ車検とか色々考えてるんだけど
2年前にタイミングベルトやファンベルト、ATFも全量交換してるし
調整程度で事足りると思うんだよなぁ・・・
重量税と調整だけで10万程度に抑えたい・・てか金ないよorz
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:26:14 ID:d2etrSL40: 600ドルってパーツト取りにもなりそうにない182ボリ杉ｗ
でも走るんだな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:41:10 ID:PL+42vzl0: いま１＄が９０円だから５４０００円か。車両価格だとしたらボッタクリじゃんｗｗ
日本だともっとマシなのが買えるのに。
ただ、アメリカの登録にかかる費用、税金や自賠責がどうなっているかはわからんが。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:49:07 ID:d2etrSL40: このセリカ嫌いじゃないむしろ好きだ
幾らかかるんだろう150マソ位？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:00:32 ID:1PnO6k8d0: >>610
安くするなら予備検査受けて自分で車検場行くといいよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:17:58 ID:enRI+i9O0: >>614
ユーザー車検ってやつだよね？
予備検査はデラとか他でもやってくれるんだろうか・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:46:34 ID:fQLKd8Cp0: >>599
車ごと盗まれるよこんな派手にしたらｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:15:02 ID:pLOI8r3i0: >>616
でも、派手だからスグばれそうだなｗｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:06:43 ID:s0rNtasT0: 今月エネオスのDD車検で７万５千に抑えた。
冷却水の交換も勧められたが今回はいいと断った。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:02:04 ID:G2/0ADf/0: >>615
予備検査は多分車検場の近くにテスターとか予備車検とか
そんなようなこと書いてあるところが多分あるんで自分の管轄の場所の近くを探してみるといいよ。
ただ事前にいかなくて車検落ちてもかるいものなら調整してその日のうちに受けれるから
とりあえず一回いってだめな箇所だけ調整してもらえばさらに安上がりだ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:58:25 ID:fvq4w+ya0: >>619
俺は良い車に乗って、良いオーナーに巡り合えた。　ありがとう。
ユーザー車検受けてみよう。　デラで車検見積もりしたらなぜか18万だと言われた。

タイヤ→ローテーション工賃
オイル類交換→ATF、ステアリングF、エンジンF、デフF、ブレーキF
ブレーキ検査→工賃、ブレーキパッド交換工賃、ブレーキパッド料金、サイドブレーキ調整料金
車検費用→代行手数料、重量税等
ベルト類交換→ファンベルト交換、ベルト類調整工賃
LLC交換→全量交換、LLC料金

何も言わずに見積もってもらったら恐ろしい金額にｗｗｗｗｗ

タイヤ→新品交換したばかり
オイル→ATF、エンジンF、デフF交換したばかりで綺麗、汚いのはステアリングFだけ。　（ブレーキF綺麗）
ブレーキ→パットは交換したばかりの新品、サイドブレーキは調節して欲しいが無料じゃないの？ｗ
車検費用→手数料高すぎ泣いた
ベルト→交換済み、調整済み
LLC→継ぎ足し済み

あるぇ？ユーザー車検だと7万に収まりそうな予感・・・　何も言わないと不要なところまで交換しようとするから困る
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:38:21 ID:SFOCvUyC0: LLCは交換しないと防腐作用が弱くなるよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:15:15 ID:I+XdlV5Z0: ブレーキフルードはキレイかどうかよりも、どれだけ
水分を吸ったか＝時間が経ったかでしょ

あとラジエータキャップも1年あたり0.1kgf/cm^2ずつ
劣化してくっていうね
あれスカスカになると減ってもリザーバから吸わなくなるよー
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:10:30 ID:2hzO1Izo0: ＳＴ２０２のヘッドライトをＨＩＤ化しようと思うんですが、
前中期のヘッドライトをＨＩＤ化した方居ないですかね。
やっぱグレア酷くて対向車に迷惑になるのかなぁ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:17:44 ID:QB9vADVIP: どの車種でもローがHIDだと迷惑です
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:52:33 ID:KDP3lrHj0: >>623
自分は青いHID光が大流行した時に付けてたけど
ツレ曰くかなり鬱陶しいらしいよ、対向車としてすれ違う時だけじゃなく後ろを走ってても歩行者としても・・・

片側8万とかする頃に大枚を叩くて買って付けた物だったから外すに外せなくて、アイライン付けたり車高を弄って前傾
姿勢にしたり肩身の狭い思いをした・・・おかげで信号で止まるとスモールにする癖が付いたｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:59:16 ID:16x6uEsX0: HIDって本当にまぶしいよね
田舎の暗い道走ってて
ふいにHIDの対向車来ると
まぶしくて前見えない時がある
HIDのほうがかっこいいんだけどね・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:02:07 ID:s0rNtasT0: 後期のプロジェクターライトでのHIDはキレイ。
遠くからみると見とれてしまう。芸術モノだわな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:53:02 ID:906I3XG/0: 今さらＨＩＤが眩しいとか言ってるヤツ

今後はハロゲンからＨＩＤ、ＬＥＤへ変わっていくのに
もう車の運転諦めた方がいいんでないの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:20:47 ID:0Adljr8L0: 歩行者にも迷惑ですよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:54:11 ID:/jp7WfqK0: なら歩くな
631 ：ST205WRC：2010/03/19(金) 02:37:21 ID:hlXc3z6J0: >>623
バルブ交換型でHIDに変更
4300Kだったか、ハロゲンと変わらない色
明るくなってひゃっほ～～～！
車検の時に光軸調整で大丈夫ですって、
テスター使ってバッチリやってくれた
もう手放せませんw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:36:05 ID:0Adljr8L0: >>630
ひきこもりはこれだから。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 04:00:58 ID:orOf7ghb0: メータにLED詰め込んでたらこんな時間になってしまった。
後期のライト買おうかなぁ。芸術かぁ実物見てみたい。
どっかで前期の方が明るかったって読んだ記憶があって踏み切れない。
とりあえず一回つけてみて、酷かったらはずそうと思います。
ひゃっっほ～～～～してみたいですなぁ

>>625
片側８万ですかそう思うと、かなり安くなりましたね。
青いHIDってと12000Kとかになるんだろうか、
631が言うようにケルビン低い奴にしようと思います。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:23:06 ID:Dk50uku80: セリカ車検のときハイビームしか見ないらしいｳﾎｯ　ハロゲンのままだけど光量足りるかな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:47:25 ID:jF31AdEn0: >>633
HID入れても後期は暗いよ、モノによるかもしれないけど。
あと、左右の配光の違いがはっきり出るから、左右対称じゃないのが気になるかも
しれない、照らし方が左右違うのは正常。
実用性と見た目を考えると6000K～6500Kくらいまでにしとくのが無難かな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:33:31 ID:BT8wHdHA0: 青＝DQNという認識が定着してるのによくやるなぁと思う
ナンバー灯にしろルームランプにしろヘッドライトにしろね

あと青い奴は確かに対向車だけでなく後ろにつかれても激しくうざい
特に緩やかなカーブが続く道だと自車ライトの光の横に青い光が重なって道路が変な色になるｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:05:17 ID:WpuFkYuu0: 青いのはちょっと気味が悪いよ。
やっぱ6000Kくらいの真っ白が一番だな。
左右対称も気にならんな。それに暗いとも思わないし。
前の車には水平に光のエッジがでるよ。
後期ライト + 真っ白なHID + LEDのポジション球＝最高！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:01:09 ID:4f/bI7Iz0: 青い奴は大抵、赤信号待ちの時でもライトOFFにしない。
これがまた激しくウザイ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:52:14 ID:n8XGY5CU0: 俺の車のケツを青く照らしているが
実際はお前のケツが青いということを忘れるなよ
ということですKA
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:48:04 ID:ALAyiDRM0: リアのブレーキパッドが3mmしか残ってないことに気づいた。
交換面倒くせぇorz　ちなみに車検時にリアのブレーキって
サイドブレーキだけだと記憶してるんだが、気にしなくていいよな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:54:36 ID:NdzeHfeZ0: 本日は良いパンモロ日和でしたね(ﾟ∀ﾟ)
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:42:40 ID:SOk1KE2v0: >>640
止まらなければアウト
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:40:43 ID:cLc8vCyJ0: スーパーライブサウンドのアンプ交換ってどれくらいかかるか分かる人いる？
あとどこにあるの？助手席の下かな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:35:53 ID:LcKtPQQF0: まずリアバンパーを外せ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:52:23 ID:xppTVFGw0: >>524
遅レスだがオメ。

俺も新車で買って20歳を迎えたよ。
昨日の黄砂で酷い事になってるけどw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:39:33 ID:+q+F/1Sp0: 俺のSSⅢ、新車で買って14年。
今月でお別れだ。
廃車にして国から25万貰う。

ちなみに昨日の黄砂で染みだらけになったけど、
今日は雪が10cmくらい雪が積もって雪だるまになってたわ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:02:10 ID:b/JmW5Nc0: で、何に乗り換えるんだ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:10:42 ID:745wE20B0: >>646
またひとり戦友が去ってゆくのか

俺は一人でも戦う
649 ：646：2010/03/23(火) 19:40:55 ID:6xxTaW+70: >>647
パジェロのロング
>>648
お先に行かせてもらう

足回りに悩まされ続けた14年だったかな
ショックからのコトコト音
ここ数年は徐行中にハンドル切ると「ゴリッ」「グキッ」と賑やかだった
それ以外は最高に最高の車だった
3SGEも最高
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:51:47 ID:U+nn0cRZ0: 　／アパム!アパム!＼
`｜弾!弾持ってこい!｜
　＼アパーーーム! ／
　　￣|/￣￣￣￣￣
　　　　ﾀﾏﾅｼ／￣￣＼
　／￣￣＼∩L＿＿＿｜
＼L＿＿＿｜ (･∀･∥┘
Ｔ(д｀∥┘＿ｭ_n　/二
|￣(　つつ[三≡[====･
￣|￣|⌒＼＼ ∥ |￣Ｔ
|￣|￣|＼_)_)∥/￣|￣
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:53:10 ID:PuXvlryN0: >>646
>>廃車にして国から25万貰う。
どういうこと？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:02:58 ID:PhGw7RVa0: エコカー減税とかじゃないの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:19:48 ID:kYYPqtx20: エコカー補助金対象車
1. 最初の登録等から13年以上経過した車から、エコカーに買い替える場合
自動車リサイクル法に基づき、「使用済み自動車」として引取業者により引き取られた車が対象。「下取り車」となった車は、廃車を伴う補助金の対象外となる。

■乗用車（登録車・軽自動車）
条件：2010年度（平成22年度）燃費基準を満たす（ほぼ全ての新車が該当）
補助金額：登録車 25万円、軽自動車 12.5万円
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:10:50 ID:Vml25yxQ0: リアテールとナンバーパネルとの隙間が左右不均等だわ
トランク内張りもつなぎ目が1cmくらい隙間あるしﾜｹﾜｶﾒ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:08:34 ID:namHIM7g0: ナンバーパネルはともかくリアテールってのは何処の事だかよく分からんが・・・
トランクフロアの内張りは新車の頃からスカスカだよ、他の固体を見せてもらっても位置は違っても
何処かしら隙間が開いてるって言うかセリカだけじゃなく他の車種もそう。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:12:38 ID:wPJxkekf0: そんなもんなのかね～
リアテールってのはテールランプの事でっす

テールランプのボルトの位置に穴あいてるじゃん？
それの位置も右側はほぼ中央にボルトが来るのに左はずれまくってかろうじて見えるﾚﾍﾞﾙ
さらにパネルを固定する下部三箇所のピンもずれてるから、斜めに無理やり差し込んでる
でも真ん中のトランクキャッチャーの位置は完璧・・・つまり取り付け位置ズレではない

これ内張りそのものが歪んでんじゃねえかと思って
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:07:05 ID:qazZU4u60: 事故車では
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:30:30 ID:jfkuiOs/0: 古いしハッチバックだし剛性が落ちてきているのは仕方ない。
あきらめろ。
当時としては高剛性ボディなのかもしれんが年月と技術の進歩には勝てん。

サーキット走った後にトランクが閉まり難くなるよな。途中で引っ掛かる。
１日くらい放置しとくと治るが。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:38:34 ID:drfx+97+0: それをいったら俺のコンバチなんてもっと(；´Д｀)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:58:58 ID:a8rXsaFD0: 黒コンパチ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:45:52 ID:ORy2CDSN0: ST202のリアブレーキパット交換しようかと思ってリアのジャッキポイントをフロアジャッキで持ち上げたら
「カンコカンバッキンバキバキ」という音が鳴って怖くておろしたｗ

合ってるはずだしガソリンタンクじゃないんだけどなんか不安になるなぁ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:53:28 ID:jiBw0gzZ0: つデラ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:07:02 ID:+RAS/Tda0: http://minkara.carview.co.jp/userid/539061/car/468865/1945454/photo.aspx
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:23:21 ID:j0GCfU4J0: なぜSS-1はいつもこんなことになるんだろうか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:13:39 ID:C2pyavdU0: ・・・が、嫌いじゃない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:08:02 ID:cblNyg810: 俺が貼ろうと思ってたのにｗ

以前晒されたBMWグリルセリカがさらに痛くなったのかと思ったが別人みたいだな
彼以外にあのグリルをつける猛者が現れるとは・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:12:37 ID:6oF1hCYG0: どう弄ろうか人の勝ってだが、
勇者だよな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:29:30 ID:jVWlZ2Jv0: アイラインださいなｗ
ライトのくぼみ部分にはめ込むのかと思ってたけど、
バンパーに境目が出来るとはｗｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:48:26 ID:OhW8r95x0: セリカで痛車作るなよな…orz
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:24:50 ID:/oKJmCOvP: 鼻の穴みたい
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:39:13 ID:GNvtsxxV0: >>656
事故車だな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:10:14 ID:TeUeb0tO0: アニヲタだけは理解できん
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:53:18 ID:ldalKnvJ0: 俺アニヲタだけど痛車は理解できん
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:34:30 ID:KNzBpnMy0: 柿本マフラつけたＳＴ２０２なんだが、１６０ｋｍ/h以上で走行した後、
信号停止で止まると、必ずマフラー付近からカタカタカタって音が出る。
どうやらエンジン回転数に関係してるみたいで、８００回転前後のアイドリング中に音が出て、
停止中に意図的にアクセル踏んで２０００回転以上にすると消える。
そして２分くらい走行すると停止中の異音は完全に治る。
原因は何なんでしょう？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:15:15 ID:VIeu9SJ90: >>673
よう俺
セリカが泣いているよな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:41:02 ID:5+HPo/zm0: >>674

原因はスピードの出し過ぎです
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:24:02 ID:aA9nG7yw0: >>674
とりあえずリアバンパーを外してみるんだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:57:56 ID:Emxujdnl0: 信号ってことは公道で160km/h出したってこと？
痛車より痛いぞ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:28:39 ID:T+bAH7q70: 多分、ドイツからの書き込みでアウトバーンなんだろ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:43:10 ID:Emxujdnl0: アウトバーンに信号なんてないぞ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:50:40 ID:teO6HQR70: アウトストラーダだ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:51:14 ID:YQZ7+T9iP: 大豪邸暮らしで庭から門まで160km/h出せる
門から先の公道に信号機がある
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:50:18 ID:Ac87Tl1u0: 562〉〉

このセリカ購入しますた。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:05:46 ID:alDaOT8V0: >>674
エアロと干渉してない？
以前にリアアンダーの両面がはがれて
少しずり落ちたときにがたがた鳴ってた。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:07:00 ID:FN4VWOgyP: >>683
店に電話入れて見に行ったとき先客いなかった？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:09:35 ID:Ac87Tl1u0: 685>>
全国から電話連絡くるって言ってた。
でも、先客はいなかったよ。
あ、ちなみに先週の話です。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:24:24 ID:FN4VWOgyP: そか。>>562書いたの俺だけど実物みたらきれいだったよね。
ATってことで悩んだあげくGT-Four買ったけど幸せにしてやってくださいな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:43:39 ID:Ac87Tl1u0: 687>>
本当に状態良くてビックリ。
来週納車楽しみ。大事に乗る。
本当にST20#が好きで、前のクルマもST205なんです、エクシヴだけど。
今回も目一杯かわいがってやります！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:59:17 ID:5igK+1Tb0: >688
白って上品な感じがするな。
ST20系のどこへんが好きなんですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:09:11 ID:rHyGY++y0: タダ同然の安さ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:35:40 ID:FN4VWOgyP: ちょw
ところで>>683、重量税変わるらしい
(俺バカだからよく確認しないまま契約書の車検料金スルーしちゃった)
けどその辺どうしたの？
スレ違いだろうけど袖擦れ合うも何とやらで教えてください
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:04:03 ID:Ac87Tl1u0: >>689
2リッタークラスで
「スタイリッシュでそこそこ楽しめるエンジン、
そのわりにわりと良い燃費、いじる気になればわりと豊富なパーツ群。
それとなんだかんだいってもやっぱりトヨタ車でしょ」
というところでしょうか。
インテRのような「同じクラスの奴には
負けないくらい速いけど、乗り心地は
固い、燃費は悪い、クルマの耐久性も
あまり良くない」というのはまったく
求めていないので。しかもATだし（笑）

>>691
正直、車検2年付きのコミコミプライスで
購入したのであまり気にしてなかったです。
で、調べてみたら0.5リッターあたり6300円が5000円の違い。
なので2年間で5200円の違いならセリカに乗れるな今回は気にしないことにします。
しかも、購入するとき元クルマ屋の兄に
ついてきてもらって結構引いてもらったし（笑）
693 ：６７４：2010/03/29(月) 07:43:12 ID:IDE/43nP0: ちなみにエアロはつけてません。
マフラーのインナサイレンサーを以前走行中に落とし
変形してしまったので今は固定ねじがなく
きつく押し込んではまっているだけなので
関係あるんでしょうか？
工具でも引き抜けないくらいきつくはまってます。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:20:33 ID:nkulZ5ux0: 「異音する原因わかんね教えて」
　『ﾃﾞﾗか整備工場池』
「ﾏﾌﾗｰ原因かな？でも試すのﾒﾝﾄﾞｲから教えて」　←いまココ
　『ﾃﾞﾗか整備工場池』
「　書き込み予定　」
　『ﾃﾞﾗか整備工場池』
「　書き込み予定　」
　『ﾃﾞﾗか整備工場池』
「結局何もわからねーのか使えねーなお前ら」
　『ﾃﾞﾗか整備工場池』
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:10:26 ID:ScaTu1Pa0: >693
普通、サイレンサーをねじ止めしてなかったらだったら
排気圧でインナーサイレンサー落ちるけどね
実際205では、アイドリングだけで（ブリッツのニュル）落ちたし
カタカタ音の要因の一つだとは思う
あと考えられるのは、メンバーに熱膨張したマフラーのパイプが当たってるかもしれないってとこかな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:21:15 ID:oNmgewY60: ST20ってラリー車（こっちはNAだけど）だからこんなに腰高なのかな？
全高は低いのに車高がものすごく高いよね…
まぁラリーの影響でセリカ好きになった人には高いほうが嬉しいのかもしれんけど

80スープラや他メーカーの同年代のクーペ見ると
エアロなしの純正車高でもセリカと比べるとめちゃくちゃ低くて羨ましい
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:24:32 ID:NkRkIUtE0: ヒント:車体共用
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:53:56 ID:ivbeYslF0: ダッシュボードの上にセリカのおもちゃ置きたいんだけど
どれもGT-4ばっかりでss-3フルエアロのものってまったく無いのね
それでも飾ってるけど
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:22:07 ID:cPU+0MwL0: チョロQならNAあるよ。フルエアロは自作してくださいｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:39:57 ID:q8e7ug9m0: まぁGT-FOURからNAに改造するのはおもちゃなら簡単だしな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 05:37:18 ID:c2KofoHl0: 今日はじめてここを知ったおれっちは185RC乗り

中古で手に入れてはや五年
70000キロのった

あちこち壊れ

あちこち壊し

大分金を使ったがやっぱり愛しいセリカ
まだまだ頑張ってもらうぜ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 05:45:32 ID:TB5SHyOf0: >>697
一応説明しとくとST205の怖いお兄さん達に
「NAのくせにラリー車気取ってんじゃねえよｗ」と言われそうなので
「こっちはNA」と自虐的に書いただけで車体が同じことくらい流石にわかるわいｗ

エアロなしのノーマルの形が好きなだけに社外エアロで無理やり車高低く見せる選択肢がないんだよね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:47:34 ID:vIjB3jjY0: 知ってるか、？ＷＲＣ　ＪＡＰＡＮではＳＴ２０２が走っていたんだぜ？

ＳＴ２０５ではなくＳＴ２０２が最後までホモロゲーションのこっていたんだぜ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:49:15 ID:cPU+0MwL0: >>701
GT-FOURスレもあるぜ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259661445/l50
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:27:36 ID:c2KofoHl0: >>704
もちろんチェック済みです
わざわざありがとう

ここのみんなもセリカを愛しているようでうれしい
色々めげそうになることもあるけどこのスレを励みに生きていくぜ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:11:30 ID:5ml+bp/P0: シャコタンにしる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:03:53 ID:HYC7/iYr0: ショコタンならいいかな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 08:05:11 ID:An6ld5LJ0: ショタコンならいいかな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:23:08 ID:b64038hK0: 　
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:39:23 ID:5TA6NQUo0: オワタコンなら最高
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:08:45 ID:aihrf7+U0: イトコンうまいｙほね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:35:58 ID:oqEQCWhP0: ベトコンしってるひと！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 03:20:31 ID:jDmVRiUc0: 　
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 07:51:55 ID:aQasvNt40: オーナーも車も危篤状態でまともに情報交換、ふれあいのできる場所がないな
もっと早く生まれてあれつけたよこれやったよと賑わうセリカライフを送りたかった
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:44:12 ID:aQasvNt40: 質問いいかな
初めてトランクの掃除しようとカーペットめくったら輪留めが挟まってたんだけど
これってジャッキみたいに専用の固定スペースとかってないの？
走行中段差を乗り越える度にカランカランなってうるさい
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:45:55 ID:uT9o2EsW0: 純正で入ってないだろう
前のオーナーが入れてたものだから自分で適当に対策しとけばいいんじゃね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:53:47 ID:aQasvNt40: 即レスありがとうｗ
え、これ純正じゃないのか～　ジャッキスペース見つけるまで時間かかったから何処かに隠しスペースあるもんだと思ってました
トランク内には収まりのいい場所ないし布巻いてダッシュボードの中にでも入れておきます
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:38:06 ID:eQ2upoW50: >>717
車載工具は見つけたか？
多分車載工具と一緒の入れ物にしまえた気がする。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 14:23:49 ID:RRCt6Zf90: 前回ATFオイル交換した時ちょっと量が少ないようですが使用に問題はありませんと言われて、
2年経った今１リットル追加しようと思うのだけど問題ないですよね？（全交換しないでいいですよね？）
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:04:53 ID:iExkDvIC0: >>719
古くなったＡＴ車のＡＴＦは全交換しないほうがいい
毎回決まった距離、期間でしっかり交換している車でない限り
スラッジたまって交換するとスラッジが流れて滑る原因になるんで距離いったら
上澄みちょろっと変えるか、継ぎ足すかのほうがいい
721 ：719：2010/04/06(火) 23:25:48 ID:bDhfBhsU0: >720
却って全交換しない方がいいんだ？アリガトウ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:34:51 ID:GwhCSLLYO: PIVOTのマルチゲージ買ったらセリカには非対応‥

少し前に買ったエアロはフィッティング最悪で取付断念したし、
4点式シートベルトもバックルがシートの穴を通らず挫折。
無駄遣いばっか‥
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:37:22 ID:fFA9Q41u0: >>720
マジか・・・中古8万キロ走ってる現車のセリカ買った時は
デラで車検と整備頼んだんだけど「ATF全量交換しますね」と言われたので
>>720が言ってることも聞きかじってたから「マメに交換してる車か解らないから
継ぎ足しじゃなくてもいいんですか？」と聞いたら「うちは基本全量交換勧めてるんで^o^b」
と言われて言われるがまま割高な工賃とATF料金も支払ったんだよな・・・
もし滑ってる場合「踏みこんでるのに加速が悪い、なんかヌルヌル秋山」みたいな感覚に
なるんだろうか？

そういえば話は変わるけど、スタンドでバッテリー電圧測ってもらったときに
パワステフルードが真っ黒なのにスタンドの兄ちゃんが気づいて「そろそろ換える時じゃ
ないすかね？」と言われたんで共販にパワステフルード買いに行ったら「4L1缶3600円ね」
といわれ買ってしまった。自動後退で買うより圧倒的に安いんだが4Lて・・・どうするかね・・多い。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:39:00 ID:OZcJqlMO0: >>722
4点のバックルが入らないって、どこのシートなの？
レカロでもブリッドでも狭いけど普通に入るよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:56:53 ID:4DE97JL+0: >>723
パワステフルードなんてのは、新車の時からもうすでに黒いって知ってましたか？。
まっ、ご存知無かったから交換するのかと思いますが・・・。
基本パワステフルードは無交換でＯＫ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:58:39 ID:iw9j4MP10: まぁ、まず背中の葱を降ろす事から始めなきゃな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:03:49 ID:OZcJqlMO0: パワステフルードも一応交換した方が良いよ。ＰＳポンプの劣化防止につながる。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:42:24 ID:fFA9Q41u0: >>725
デラによって(金の件もあって？)言い分がちがうよなぁ
近所にネッツ2、カローラ1、トヨペット2あって、販売出来る4L缶置いてる店はどこもなし。
理由聞くと「途中まで使ってる缶しかない」「あまり交換するオイルでは無いので在庫が無い」という
反応だった。　ガッツリ交換してる店舗もあれば（定期点検や車検時の整備で)そうでないところも
あるみたいね。　ただ、交換しようと思った理由は
1.真っ黒
2.寒い時にステアリング切ると「キュッキュ」言う
3.なんか重い
4.黒いと気持ち悪い
半分以上精神衛生上どうかってことだなこりゃ・・・

セリカの場合、パワステフルードタンクの手前側が送りで奥側にあるのが吸込みだっけ？
とりあえずゴム栓してチュパチュパ吸い出すか、片方開けてドバドバするか迷う。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 04:40:38 ID:9qP2dDdIO: >>724
CORSAROのフルバケ
‥って、誰も知らないよなｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:45:18 ID:Ps5TkcmxO: セリカに乗り初めて一年経った。最近になってフォグランプが点いてない事に気付いたんだけど
これって仕様なの？自分で配線繋がなきゃいけないの？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:26:30 ID:tVgl+krD0: もしかして、フォグのスイッチ入れてないって事はないよね？
ライトのスイッチのとこに別個で回すようについてるけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:49:03 ID:iXpWeWNQ0: オレは逆に中古で買った時から最初からフォグランプは一緒に点いてたから
普通に一緒につくもんだと思ってて買ってから2年後に横のツマミが気になって回したら
消えたから個別なんだと初めて知ったな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:02:51 ID:fFA9Q41u0: バッテリーをPanaのCaosに交換しようかなと思った矢先なんですが
バッテリー長時間外して他にも作業することを思い出した。
長時間外すとECUリセットかかるってのを思い出したんですけど
セリカST202もECUに学習機能あったような気が・・・（無い？）
ECUのリセットと学習について詳しく知っている方いませんか？

そういえばCaosは55B19L買う予定だったけどAT車だからひとつ上の奴でしたっけね
値段跳ね上がりそうでこわひ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:41:28 ID:H9Fl5qP20: >>733
俺MTだから55B19を買ったけど、ネットで送料込み6000円くらいだったと記憶してるから、
ワンサイズ上の75B24Lだと倍近くだね。たしかに跳ね上がるなぁ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:58:32 ID:Nt0YrGhj0: >733
マジ！？オレ月に１、２度しか乗らないから乗った後はバッテリーのマイナス外してんだけど・・・
そうしない方がいいの？

って答えになってないのはゴメン。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:51:07 ID:aYU+JWjD0: >>734
楽天とオクで探してみたら
55B19L 6K～7K
75B24L 11K～13K
95D23L 14K～15K
色々調べていくとサイズがBとDで随分違うけど(奥行きが4.5cmほど）
ST205はD23L、ST20#はB19/24なんかな？
とりあえずトレイのサイズ変わるし端子のサイズも変わるんだっけか。
あぁどうするか迷うわ。現状40B19Lなんで「キュルキュルブルゥン」なんだけど
75B24Lにしたら「キュルブン」になるのか、、エアコンやら電子機器への良い影響は
どの程度なのか予想つかんからわかりましぇん　2倍だもんねぇ価格。

参考にしたサイトは
http://blue-st205.sytes.net/diy/diy12.html
http://minkara.carview.co.jp/car/30/note/1/165/42/unit.aspx
ちょっと気になった記事があったんだけど
「バッテリー端子が削れてガバガバ」
http://minkara.carview.co.jp/userid/279444/car/173034/941076/note.aspx
これは半田ごてと半田を用意出来ればモリモリしてからペーパーで再形成して元に戻せるんだよね。
確か端子が鉛、錫、銅、銀なら。

>>735
月に2回なら大丈夫かもしれないけど、バッテリは自然放電しちまうとかで
1か月放置しただけで容量抜けることがあるみたい。出来ればエンジンかけて
充電した方が良いんだとか。　ECUはリセットされるんじゃない？

エアフロセンサーも恐らくばっちい感じになってそうなんで洗浄してあげたいなぁ
と思ってたりします。
737 ：734：2010/04/10(土) 01:02:06 ID:kWgui0XV0: >>736
俺のはバッテリーが相当へたってたらしく、冬場なんかだとｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙﾌﾞｩｩｩﾝって毎朝冷や冷やしてたけど、
55B19Lに変えた途端にｷｭﾙﾌﾞｩｩｩﾝ!!になって普通に笑ってしまった。
変えて良かったと本気で思えたよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:33:40 ID:aYU+JWjD0: >>737
55B19Lでも快適なのかぁ・・ATとMTだと前者の方が1個上必要ってのもなんか悲しいな・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:36:46 ID:k6dmx68L0: セリカを漢字で書くならどう書きますか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:51:16 ID:lOUNbnVZ0: 生理化
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:29:58 ID:aYU+JWjD0: 聖鱗嫁は好きか

とりあえずバッテリーは
75B19L or 95D23L

のどっちでも二千円しかかわらんもんな・・・
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:31:26 ID:ilpe360f0: そんなにデカいバッテリーが必要なのか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:44:00 ID:8Xwxql2/O: >>731
あなたのおかげで解決しますた
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:54:14 ID:EV2eJX830: 取説読めよｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:23:57 ID:Jj+WhyBx0: PCの操作もそうだけど取説読まずに人に聞けばいいやって人多いよな
まず自分で調べてからどうしてもわからないなら聞けよって思う
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:26:13 ID:xjaXv0xB0: 最近、インチアップの本当の意味を知った
単純に純正から数サイズデカイタイヤとホイール付けることだと思っていたが
外径はそのままにタイヤを薄くしてホイールだけをでかくすることなんやね
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:46:36 ID:aYU+JWjD0: >>742
ある意味好奇心ってのもあるかも。
容量のデカパイバッテリーならクーラー付けた時
燃費悪くなりにくいんじゃないのか？とか。　たぶん関係無いけど。
それ以前に今日自分のセリカみて取り付けるスペースがあるか不安だ。
HIDのバラストが近くにあるから元々狭いんだよね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:33:52 ID:Ur4KreXn0: 重さで燃費が悪くなりそうだ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:43:49 ID:7y3W2a0i0: >>748
数キロだけど影響あるよなぁ・・・
ところで、フォグを真っ黄色のHID35W入れてみようかと思う。
しかしバラストを奥場所が無いし、下手したらフォグが解けないか心配だorz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:12:41 ID:JQrdkXbZ0: 造船所かよ！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:04:03 ID:ZRB/RWPz0: 当たり前だけど純正や市販の透明バルブから4500～5000kの白いバルブにしたら
全体の光量は落ちるよねぇ？純正の今でも絶望的な暗さだから自殺行為だろうか
田舎でカー用品店ないしオクでもけっこういい値段するから困る
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 10:17:33 ID:FeqvhTsl0: エアクリに純正交換タイプのHKSスーパーハイブリッドフィルタを入れてみようと思うんだけど
ST202 前期 3S-FEの場合でも吸入量が変化する場合はECUリセット掛けた方がいい？
あまり関係ないなら何もしないんだけども
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:05:16 ID:FeqvhTsl0: >>752
＞あまり関係ないなら何もしないんだけども
なんか文が変だorz
⇒あまり関係無いなら何もしなくて良いんだよね？

そういえば前期セリカに後期セリカプロジェクターヘッドライト乗るみたいだけど
共販でまだ取扱あるのかな・・・あっても最近のヘッドライトより高価そうだのう。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:13:30 ID:Bby3kUN40: >>752
純正交換タイプなら何もしなくてもＯＫ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:07:14 ID:FeqvhTsl0: >>754
さんくすです( ＾o＾)ﾉ
キノコにしようかと思ったけどマフラー純正だし金がない上に調整する技術が無いので辞めました。
あぁ・・でもシュコシュコ音楽しそうなんだけどなぁ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:39:06 ID:mdQyZG+Q0: これからの時期暖まった空気吸うからキノコ型はパワーダウン
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:53:49 ID:Bby3kUN40: キノコ型は
高回転の普段使わない領域では微妙にパワーアップしてるのだが、
低速のトルクが落ちるので体感的にはパワーダウンしたように感じる。
吸気とリサキュレーションバルブの音が大きくなるのでいかにもチューニングカーっぽい
雰囲気にはなるね。シュイーン！！！パシューって。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:14:28 ID:uCHuDJx00: セリカST20#の修理書のCD版があるけど（VOL4)
これは修理書や説明書全部網羅してるんだっけ？
普通にほしいな・・・　どこかに売って無いだろうか。

って絶版か・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:28:26 ID:4Rfw5S6z0: 共販で1500円だっけ？
ヤフオクで3000円以上するがｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:27:20 ID:QzbZi+M70: まだ共販で売ってるのかな？
フロントバンパーの着脱方法やら配線関係、インパネ、ダッシュボードの外し方とか
メクラネジの場所とか知りたいんだけども。
・後期ヘッドライトの取り付け交換
・35WHIDの設置
・フォグランプの交換
・オイル関係の交換と場所特定
・内装のリフレッシュ⇒染めQとレザーでダッシュボードのキャメルカラー化o＞_＜o
・SP交換、リアSPデッドニング
・リアシートのレザー張り替え
・フロントシートのレザー張り替え
・ブレーキランプ交換
・バックランプ交換
・ライセンスランプ交換
をしようかなーと思ってまっする。

そういえば別の話になるけども
SS-1 3S-FEエンジンなんだけど、ここを参考にエンジンコンディショナーをブシューとやろうとしたら
ブローバイガス受けのホースが無かったorz GEエンジンとは随分ことなるみたいですね。
どこからブシューとしようか迷い中。10万キロ何もしてないから心配。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:41:22 ID:k1Tcx2/w0: 修理書なくても出来そうなことばかりだな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:07:48 ID:QzbZi+M70: >>761
素人だから無いと時間かかるしエンジン回りもどうなってるか興味があって。
エンジンコンディショナーどこから吹こう・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:12:02 ID:QXdO1Wc/0: 余ってたLEDバルブあったんでポジション交換したが
これ交換不可だろ常識的に考えて・・・ってくらい狭かったな
特に助手席側はヒューズボックスもあって
かろうじて指先が入るスペースではめ直すのに一時間も格闘したわ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:27:07 ID:AxYikYCA0: 2万位出してＳＴ２０系セリカ修理書全冊買ったよ。今思えばＣＤにしとけばよかった。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:21:06 ID:Sji7oV2CO: >>763
そうか？
32スカイラインから乗り換えたが、あれと比べればスゲー楽
205だが
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:32:33 ID:4qw39bEx0: >>765
>>763は後期ライトの事でないかと思われる、ポジション交換作業は前期中期は楽だが、後期は最悪だぞ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:40:00 ID:NLjUfhHE0: 後期って全体的に人が手を加えようとするとめんどくさすぎだな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:40:14 ID:EnkOAoz60: 今日リトラのセリカ見たな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:56:02 ID:q4z5YLCGO: >>766
なるほど、よく読まずレスして失礼
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:34:50 ID:6xbMQFyY0: ＳＴ２０２セリカです。
ディーラーで、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ＡＴＦ交換したら
いくらくらいすると思いますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:07:07 ID:eXL40ZzO0: いくら「くらい」どころか
ディーラー行けば端数までわかるぞ。

それに多くの人は車検や納車と同時にやるから覚えていないかと。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:13:20 ID:HC5K8GQn0: 友達に整備士がいると便利だよね
工費一万とか余裕で越える作業でもタダ同然
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:01:30 ID:JEDOD+Ck0: そんな悪いコトできん。
ちゃんと払ってやれ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:49:02 ID:o+uffQOu0: >>770
ディーラー行って見積もり御願いで一発だよ。
少しは自分の口で話そうな。悩が退化するぜ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:52:26 ID:e52SlcqT0: まあ大体10万見とけば大丈夫だろ、他に問題がなければね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:24:24 ID:6kY7MYWy0: DIYする人には信じられないかもしれんが些細なことでも全てデラ任せで何千でも何万でも落としていくカモが大勢いるんだよな
まぁ整備費用で儲けないとやっていけんか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:24:04 ID:FMVrous7P: ダイナモのVベルト交換位なら自分でするけど
タイベルになると金出してやってもらう派
778 ：名無し＠暇人：2010/04/17(土) 21:06:01 ID:8AA8Bts70: http://minkara.carview.co.jp/userid/494293/profile/

お初です。
凄いセンスのいい奴見つけたぜ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:53:20 ID:DkdBBjKk0: 痛車じゃないのに、既に十分痛い
780 ：名無し＠暇人：2010/04/17(土) 22:05:15 ID:8AA8Bts70: mixiも見たが、缶スプレー５０本を使って全塗装したとか。
オフ会の主催者の悪口、陰口も言う凄い奴。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:07:08 ID:kfNZfdil0: >>776
それが普通なんだが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:39:13 ID:jMry68nl0: >>778
もう先のない職業の人だな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:19:37 ID:qiFDEJ8x0: そういや以前タイミングベルトを部品代の数千円だけで交換してもらったことあるけど
やっぱ部品外したりそこに行き着くまでに苦労するんかねぇ？それともプロであれば工具もあるしそれほどでもない？
ちなみに親戚の整備士のおっちゃんとこで交換してもろた
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:49:35 ID:QUibu3xyP: 整備工場は
必須ではないけどあるとものすごく便利な工具が
いちいち引っ張り出さなくても良い位置に置いてあるからズルい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:29:36 ID:lyzgeVdG0: ダッシュボードとかセンター部の色を変えようと思ったが
革張りなんかにするとダッシュボード取り外すのが超めんどくさそうだな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:40:50 ID:Xt3AqkDQ0: 先日、出張にＲＣで行った帰りに浜名湖ＳＡで車中泊していたら、となりにＳＴ１６５がとまったではないか！

思わず声をかけてしまったよ。
あまりにも嬉しすぎて・・・

おれっちのＲＣよ、先人も元気でやってるんだ、おまえも頑張れよ！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:58:13 ID:ZkLBc+o+0: なんという迷惑
俺なら適当に愛想笑いしてソッコー立ち去る
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:34:30 ID:n+4kNxxS0: トランクの照明暗すぎﾜﾛｽ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:23:49 ID:3FC/IOKu0: >>788
俺も思う。
最近の軽でもかなり明るいくらいだからよけに。
しかも発行位置が左側だけだから余計に暗く感じる。

とのカバーの裏側か、ハッチバックあげた時に上から発光してくれると助かるんだよな。
まだ加工してないけどそのうちやってみたい
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:07:57 ID:kS7A2Rf70: あんまり明るくすると虫が入りやすくなり
運転中に飛んできて格闘することになる。
ドリフみたいで傍目には滑稽だ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:30:49 ID:p6/oDVxy0: 虫は光に含まれる紫外線に寄せられて集まってくる
しかしLEDの光には紫外線が含まれないから、虫はあまり寄ってこない
と、テレビでやってた
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:44:48 ID:V2nk0ia40: >>786
相手の人も偶然じゃなくてわざと止めたのかもなｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:52:45 ID:hyJyyfC+0: まっくろになってきた
GWに洗うよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:31:56 ID:lBRIXJkW0: >>791
それTVでやってたの？
なんたる眉唾ｗ　黄色LEDですら発光量増やすと蛾飛んでくるよｗ
白熱球も紫外線含まなかった気がする
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 03:45:10 ID:CnEma3Pa0: I LOVE　銀CELICA⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:34:56 ID:tniSI46R0: お前黒だろ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:05:17 ID:UAJrqwaPO: 俺もコンビニなんかでセリカ見掛けたらわざと隣に付けるよ
反対車線走って来てたらドライバーをガン見する。でも大抵オバチャンばっかりで気にも掛けてくれない（´・ω・｀）
798 ：名無し＠暇人：2010/04/23(金) 19:30:01 ID:17m1mLkD0: 東海地方のZZT乗りの女性オーナーが、関東と近畿で合同オフ会をやると
mixiで上げてたが、最近某コミュニティーまで消えてた。
噂によると、東海のSTオーナー達が叩き上げたことで止めるみたいな話が
聞こえてきた。
すげー残念。行きたかったのに。
799 ：名無し＠友人：2010/04/23(金) 19:33:57 ID:17m1mLkD0: 俺も行こうと思ってたのに。
なんてことをしてくれるんだよ。
女性を叩き上げるとは、卑劣なST乗りだよな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:21:37 ID:U33kmpUi0: そこは女性に限らずだと思うけど・・・。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:37:02 ID:tbLNr2Cw0: 5年前に平成9年式のSS-3（ギリVVTじゃないやつ）買ったんだけど
後部座席側の窓が全部真っ黒のフルスモーク（張った感じじゃなくて元からそういう加工がされたｶﾞﾗｽ）で
たまに見るほかのセリカは全部普通の窓ガラスでそういうタイプの見たことないんだけどオプションかなにかなのかな

ネットのカタログとか調べてもよくわからないんだよね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:50:29 ID:eB8kpd240: ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005518381/index.html
いくら何でも戻しすぎだろwwwww
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:22:45 ID:No0nwWS30: http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003313836/index.html
だいぶ安くなったな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:39:10 ID:8FvKJ33x0: 今年7回目の車検です
これからもヨロシクね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:47:15 ID:OEQiizym0: >>803
まだ売れて無いのかｗ
本当でも嘘でも素人が手を出せる固体じゃ無くなってんだから・・・
もういい加減に、店員の脚で使う成りして2万くらい走らせて、別の固体のフリで売った方が
買手も見つかると思うんだが・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:03:19 ID:EIyV2Oxk0: グリルの奥とかタイヤの感じからして距離は本当っぽいな
カネがあったら欲しいけど

コーナーセンサーは余計だな
807 ：名無し＠暇人：2010/04/24(土) 00:31:35 ID:e3HLFyL10: >800
そうだよな。
俺達みたいに、コミュニティやグループに参加しないけど知ってるわけだし
結構、みんカラでも名前みる人だけに期待してたんだ。
すげー合同楽しみだったのになｗ
808 ：名無し＠友人：2010/04/24(土) 00:42:48 ID:e3HLFyL10: ＞807
俺もよくブログを見にいったけど、ブログの殆どが愛車のことで
本当にセリカが好きなんだと思ったよ
最近は、みんカラの更新率が少なくなってる。
グループはあるが、これも更新率が悪くなってる気がする

あの白スカッフ、STでも真似できるのかな？
809 ：名無し＠暇人：2010/04/24(土) 01:26:38 ID:e3HLFyL10: ＞808
あの人は、潰されたのか？
合同を期待してた全国のセリカ乗りを敵に回したいのか？

あのスカッフは、手間がかかるだろｗ
俺には無理だ。
810 ：名無し＠友人：2010/04/24(土) 01:31:08 ID:e3HLFyL10: ＞809
http://minkara.carview.co.jp/userid/495502/car/423480/936412/note.aspx

真似してみたい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:57:08 ID:ef3GvKJ60: >>797
ワロスｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:18:43 ID:dJm5Bo+Q0: ST202のラジエター構造が解説書に載って無いので教えてほしいんだけど
クーラントを交換する方法はどうすればよいのでしょうか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:28:44 ID:pcgpJyiS0: まずリアバンパーを外さないといけない
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:53:04 ID:5SJ4SFHj0: 次にアンダーカバーを外します
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:35:40 ID:GqURk1sQ0: ひさびさに酷い自演を見た
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:12:10 ID:xfiXdhDK0: 807 ：名無し＠暇人：2010/04/24(土) 00:31:35 ID:e3HLFyL10
>800

808 ：名無し＠友人：2010/04/24(土) 00:42:48 ID:e3HLFyL10
＞807

809 ：名無し＠暇人：2010/04/24(土) 01:26:38 ID:e3HLFyL10
＞808

810 ：名無し＠友人：2010/04/24(土) 01:31:08 ID:e3HLFyL10
＞809

ID:e3HLFyL10←
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:35:35 ID:GqURk1sQ0: 798 名前：名無し＠暇人投稿日：2010/04/23(金) 19:30:01 ID:17m1mLkD0
東海地方のZZT乗りの女性オーナーが、関東と近畿で合同オフ会をやると
mixiで上げてたが、最近某コミュニティーまで消えてた。
噂によると、東海のSTオーナー達が叩き上げたことで止めるみたいな話が
聞こえてきた。
すげー残念。行きたかったのに。

799 名前：名無し＠友人投稿日：2010/04/23(金) 19:33:57 ID:17m1mLkD0
俺も行こうと思ってたのに。
なんてことをしてくれるんだよ。
女性を叩き上げるとは、卑劣なST乗りだよな。

807 ：名無し＠暇人：2010/04/24(土) 00:31:35 ID:e3HLFyL10
>800

808 ：名無し＠友人：2010/04/24(土) 00:42:48 ID:e3HLFyL10
＞807

809 ：名無し＠暇人：2010/04/24(土) 01:26:38 ID:e3HLFyL10
＞808

810 ：名無し＠友人：2010/04/24(土) 01:31:08 ID:e3HLFyL10
＞809

17m1mLkD0＝e3HLFyL10

日付変わってID変わってるが酷いな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:45:12 ID:0Q3bM4CH0: はっきりってﾐｸｿｰだのﾐﾝｺﾗだの内輪ネタはそっちでやればいいんだから持ってくるな
誰も知らない（当の本人達は有名と思ってるかもしれん）奴の事をあーだこーだ言われても
俺たちは何も言えない、という以前に全く興味がない

俺が田舎のオナクラであった不祥事をここに書いたとしたらどうよ？
お前らそんな奴知らないし興味もないし、うぜえだろ

今ホットな話題は>>812だ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:36:09 ID:gdMC/4oq0: ディーラーへ池。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:26:40 ID:AZSX/rK/P: みんな、聞いてくれ…

どうやら俺はとんでもない事に気が付いてしまったみたいだ

ここの住人でオフすればいいんじゃね

なんてなｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:35:41 ID:gMLEkCz/0: >>820
行きたい気もするけど怖いなぁ・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:43:22 ID:8cWhIZnO0: 「すげぇいじってますね！ちょ助手席乗せてもらっていいすか？」
とかいいながら下半身裸で乗り込まれたりするからオフ会は危ない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:03:18 ID:0ccWIw8l0: ちょっwwww
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:08:10 ID:nSnBjPV40: かなり前にうまい棒争奪オフの話あったよね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:32:13 ID:gdMC/4oq0: いざ、無言オフ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:25:21 ID:dJm5Bo+Q0: ラジエターのクーラント抜きの方法を教えてはくれませぬか・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:51:22 ID:gMLEkCz/0: まずリアバンパーを外すんだっけ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:06:34 ID:dJm5Bo+Q0: ひどい！ひどいわ！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:14:35 ID:nSnBjPV40: ラジエータのドレンコック緩めれば抜けてくるけど
抜いたLLCはどうするの？まさか下水に流すとかしないよね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:57:34 ID:26Stc8iU0: ガススタで引き取ってくれと頼む
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:06:38 ID:OYF19pEu0: 氷嚢として使うとか出来んの？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:19:43 ID:vqG42gRh0: クーラント処分する手間考えれば、
素直にディーラーとか整備工場に頼んじゃうのも悪くないと思うが。

毒性強いから排水口に流すのはダメよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:37:23 ID:Fp+bsM8Y0: おい、待て
自演率の高さを見てくれ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:46:55 ID:8SfnUNDL0: さっき車持ち上げた時に気づいたんだけど
SS-1の場合、ボンネットあけたところからオイルフィルタにアクセスできるはずなんだが
エンジンの底面にもオイルフィルタみたいなのがくっついてる。
これなんだ？整備書見ても底面側にオイルフィルタをつける解説のってないよな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:19:56 ID:2d/UV5KV0: オイルフィルタの設置場所はルーフだろ？
まず天上の内張りを外す必要がある
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:40:13 ID:BjOWc59E0: >>835

おいおい！嘘をつくにもほどがあるぞ。
フィルターはリアバンパーの中に決まってんだろ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:51:39 ID:kin9LKc60: そういえばリアバンパーって交換タイプのエアロつける時くらいしか外さんな
事あるごとに外されるフロントとは大違いだぜ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:46:09 ID:VNtrAw6h0: >>834
マジレスすると、オイルフィルターがエンジンルームの上部にある車を知らない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:59:01 ID:XCp4AnSt0: >>838
SS-1ってすげぇだろ…？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:38:49 ID:lpXzlgFk0: さすがなぜか奇抜なことをするオーナーの多いSS-1だな
841 ：838：2010/04/25(日) 21:44:50 ID:VNtrAw6h0: さっき解説書みたら、マジだった。FEって横にオイルフィルターがついてんのね。すげぇ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 11:41:00 ID:wSzRs8Bd0: シルビアも上に着いていた気がする
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:05:28 ID:bnolOfLG0: http://uproda11.2ch-library.com/238913FcD/11238913.jpg
３S-FEエンジンASSY
上にあるねぇ
じゃあ下についてるのはなんだろう・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 03:05:58 ID:6UcfkkwH0: ATのフィルター
…ってなわけないかｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:41:19 ID:VzR/y8lE0: 俺の大事なST202Cが当て逃げされてしまった・・・
フロントのフェンダー交換することになったんだけど、中古や部品取り車がまったく見つからず、新品で交換することになりそう
こういうときに希少車ってやつは困り者だな・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:40:49 ID:5zraS0TV0: オークションにいっぱいでてるぞ？
希少色かな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:44:51 ID:l2+KUUD0O: >>846
ＮＡのセリカとＧＴｰＦＯＵＲのフロント周りが互換性無いのと同じで
コンバーチブルのフェンダーも互換性無いらしいぞ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:06:04 ID:EWsKogrP0: コンバチはどうかしらんけど、ＳＴ２０２とＳＴ２０５のフェンダーは同じものが使えるよ。
バンパー周辺は別物だけど。

２０５でフェンダーぶつけてしまったので２０２のフェンダーをオクで落札して取り付けたから。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:53:15 ID:J8mocQ9R0: ＳＴ２０のバックミラーのはずし方をおしえてください。
カバーをはずすのはわかりますがどうやってはずすかわからないのです((+_+))
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:57:41 ID:nAH1Yop30: 外す順番は、ドアミラーの内側カバー　→　ドア内張り　→　ドアミラーコネクター
　→　本体をドアに固定しているプラスネジ（確か３箇所だったかな）　→　本体を引っ張って外す
以上
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:11:53 ID:J8mocQ9R0: >>850さん、ありがとう
でも、室内にあるミラーのことです。ルームミラーっていうのかな？
そっちのことなのです。ごめんなさい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:19:07 ID:Nyu7hxQK0: >>850が言っているのはサイドミラー

バックミラー＝ルームミラーでおｋ。

外し方は知らない。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:33:11 ID:cVcikSh60: スライドするタイプじゃなく単純にツメで引っかかってるだけ
上からぱかっとはめ込んでるタイプだから、隙間からこじればいい

でも隙間がめちゃくちゃ狭い上に場所的にテコの原理で持ち上げることもできない
ぶっちゃけ周辺に傷跡覚悟で力技でやるしかないと思う
カバーさえ外れりゃ見えるネジ3本くらい外せば落ちてくる
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:11:21 ID:YGpdu66Z0: >>853
ありがとう。あしたやってみます！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:06:53 ID:tjJzXMXh0: さすがセリカスレだ
おばちゃんしか乗ってなくても何ともないぜ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:21:09 ID:A3P6bLWT0: 最終型のSS-Ⅲが欲しいぜ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:49:57 ID:k7q4khvv0: 保守
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:38:39 ID:bJm5Xhyb0: 今月車検をして今年の4月から重量税が安くなってたのを始めて知った俺が登場
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:25:39 ID:z7ZS9GMp0: >>858
重量税等減免対象なのか
いくらになったの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:59:05 ID:Q4YTkM460: >>859
37600が30000になってた
初年度登録から18年以内の車に適用だからうちのは平成9年が初年度登録だったから
対象になってた
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:16:18 ID:wY1w8HZH0: 10%重課
フウ…。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:25:25 ID:7ZRKGkkN0: 重量税等減免対象ってなんぞや？？
わしはH6なのでかなり前から10％増しの43400円也
意味もなく期限ギリギリまで払わないのはデフォだよな？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:52:30 ID:z7ZS9GMp0: >>860
そうなの？初年度登録が平成１５年以前の車は対象外の筈だけど
まあ下がってんならオメ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:11:37 ID:Q4YTkM460: >>862
それ重量税じゃなく自動車税じゃ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:19:31 ID:Q4YTkM460: >>863
それはエコカー減税の話じゃない？
こっちはただ単に税金自体が下がったようだけど
http://www.jidoushazei.info/juryouzei.html
ここ見る限り初年度登録18年以内なら対象だよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:24:13 ID:tYfYFWyq0: ミンスの詐欺フェストの内の、申し訳ないから重量税（国分）を減税しただけ。
地方の分は維持。ガソリンの暫定税率も維持

高速道路もｗｗｗｗｗｗ
マジで騙された。。。。。。。。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:30:34 ID:Uff4RGlH0: 車税43400円ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

金ないー━━━━━('A`)━━━━━!!
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 09:49:54 ID:2UBYWIE70: >>867
ﾅｶ――(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)――ﾏ!!
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:29:35 ID:XenQMVnA0: 時は満ちた
今こそ子豚さん貯金箱の封印を解くのだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:19:47 ID:C1dq2MZl0: >>869
ビルの屋上でドラム缶燃やしながら祝ってやる
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:46:05 ID:TeHstTQdP: 俺の500円玉貯金なら自動車税程度…orz
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:55:05 ID:Bl7piGNg0: 自動車税は8月まで払わないのがデフォ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 08:16:14 ID:SceN3PPc0: 滞納者おつ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 08:47:35 ID:jmJ9gven0: 俺も利息がつかないから8月まで払わないな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:44:02 ID:E5MLeSc/0: 俺は今月の給料が入ったら払うよ。

納期限は5月31日だろ？
守ろうよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 03:28:56 ID:+XxNUoYV0: 利息が付くまで払わないのは正解だな。
ボーナス出てからという役所のナイス気配りだろ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 13:29:11 ID:tmoRqEGT0: あ、そうなの？そういう手があるんだ。
ところが俺の車検はこの6月なんだ…
来年やってみる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:39:43 ID:hwpTbh0A0: 自動車税と車検で払う税金は違うぜ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:51:35 ID:U6Nsbn910: >>878
そういう意味じゃないだろ
車検の時に納税証明書を添えなきゃなんないから
6月車検なら車検のない年にしか遅らせられないって話
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:44:08 ID:pVatG1Sh0: おまいらすぐに払えよ。。。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:21:46 ID:shAMmAT/0: 払えるものなら払ってるさ・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:58:45 ID:bTvbcS390: 働け。無駄使いスンナ。愛を注げ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:17:56 ID:HQr4LmsK0: 分割出来りゃいいのに
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 11:50:17 ID:f02zyLAQ0: ＳＴ２０２のＳＳⅡ、速いですか？ＺＺＴより丸目のほうが好きなんで、購入を考えてます。購入の際、注意点とかありますか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 13:02:28 ID:ER6wyKcF0: >>884
ＳＴ202は遅いよ。コーナーリングは良いけど。車が大き過ぎてもっさりだから。
速いＦＦならインテグラやシビック買った方が絶対幸せになれるよ。
カッコよさではセリカの方が絶対良いが。

ただ、どうしてもセリカで走りたくて欲しいというならＳＴ２０２のＶＶＴＩ付きのエンジンと足周りが
通常のストラットのものを選ぶんだ。間違ってもスーパーストラットは絶対やめておけ。
足周りはこれだけでセッティングの幅がかなり広がる。
あと、購入時にはジャッキアップしてタイヤを上下に揺すってみた方がいい。ガタガタ揺れるなら
ハブベアリングが壊れている。ハブ系統はセリカの最大の弱点でハードな走りに使うと絶対壊れる。
直しても直しても壊れる。永遠のスパイラルに陥る。大人しく走る分には大丈夫だが、
出費も痛いので一応気にしておいたほうがいいかな。

年式的にもオイル漏れとかも見た方がいい。
どのみち修理代に＋３０万くらいは考えておいた方がいいよ。もう１０年前の車だから。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 19:00:38 ID:dBRJrqcs0: >>884->>885
このコピペ何回目だよｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 04:57:31 ID:VMI593uR0: SSⅠもSSⅡも下手すると死ぬ程速いよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:55:41 ID:aJjl04Bb0: 死んでは元も子もない
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:56:42 ID:EPdsVHEo0: ｲｷﾛ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:01:06 ID:sr/bb9b40: ST＝ソフトクリーム＆たこ焼き
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:49:48 ID:2QqB7szi0: ご馳走だな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:42:12 ID:DpHONqkT0: 保守
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 09:50:35 ID:4EH9V7VR0: ネタ持ってきたぞお前ら！！
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1274921123494.jpg

ISなんかについてるドアヒンジカバー
上はほぼポン付け、下も若干加工するだけで付く
汚れが貯まりやすく、また掃除もし辛いヒンジをドレスアップ
ボディ同色に塗ってもいいかもしれない

だが、ドア全開にしないと見えない上に
付けた本人も翌日には忘れているという諸刃の剣
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:19:23 ID:XS8e+PDW0: どうでもいいの一言で終わる代物だな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:05:13 ID:wbHzg+UO0: 　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:37:25 ID:9zxXOhZ00: もっと効果的で役に立つネタは無いのか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:20:03 ID:w0IRqe3p0: ほぼ毎日乗ってる筈なのに、どうなってたか覚えてなくて似た様な物が付いてんじゃねぇの？
っと思い確認したら見事にむき出しだったｗ
値段しだいだが付いてた方が良いかもね、ただ指摘の通り全開にする事なんて無いからなｗｗ
更にセリカのドア長いし・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:00:17 ID:0I+DuQfB0: 　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　共販行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　1個450円もするしよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:29:04 ID:IW/Hr5oQ0: ＳＴセリカは無敵なんや！！！
ＺＺＴなんて最初から必要なかったんや！！！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:04:19 ID:epBsAf8e0: 遂に俺のベニア板ウイングの画像をおｐする時が来たか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:46:41 ID:hzk+5EH70: うｐ！うｐ！！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:55:24 ID:O+P+wWRf0: 俺の202はアクセルベタ踏みでスタートさせてクラッチ切るとプシューって音が出る
なんちゃってターボ楽しんでます
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 09:17:28 ID:vw5/zV/A0: 今すぐ整備工場行ってこい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 10:00:53 ID:sLuzqEZh0: 吸気音のことなんじゃないの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:51:42 ID:PBPU8Hib0: 5000rpm以上からアクセルオフにすると出る音のことかな
毒キノコに換えてないのに、よく聞こえるようなら
スロットル前のパイプが外れてるかもなｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 15:14:23 ID:LwG4ZQr70: 俺5000以上も吹かすことなんてめったにない。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:24:47 ID:RQkLAUJB0: この車ご老体なのに、そんなに回して大丈夫なの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:35:17 ID:6czxhnex0: >>893
グリスアップスグ出来ない。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 08:54:21 ID:UctFFNzU0: 普通にメンテしとけばレブリミットくらい大丈夫でしょ。

サーキット行けば２０年前の４ＡＧでもギンギン回しているのに。だいぶ御爺ちゃんだからな！！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 15:57:18 ID:Is9yfqU90: この間、99年式のST202を買ったよ。

初めてのマイカーだから、嬉しいぜ。
しかしMT久しぶりすぎて涙目ｗ

大切に乗って行こう・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:52:37 ID:CRLWZahf0: >>910
おめ
You like celica?
http://www.youtube.com/watch?v=GTr4g4t3Ooo
ああデニス　菊
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:38:26 ID:ootKXnYf0: またひとり魔力に引かれてやってきたな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:34:27 ID:/jAMPC780: この型って前期だけアンダーコートないんだね
トランクカーペットやらシート外して掃除してて初めて気づいた
鉄板むき出しで道理でロードノイズが半端ないわけだ…
まぁ乗り比べる機会ないからどれくらい差があるかは分からんけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:41:27 ID:GFW0RDjQ0: >>913
何っ！！羨ましいぞ！前期型！！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:17:14 ID:b8KH0XPe0: サーキットなんかで軽量化どうこうって人にはいいのかもね
でも前期エンジンよりも中期のほうが色々改善されてんじゃないの
後期ではvvt-iになったし、いじりにくさは置いておいてパワーや燃費は中後期でFA
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:26:25 ID:8yIyGgU/0: >>915
一番理想的なのはスーパーストラットではなく、ノーマルの足周りでVVTIの後期型だな。
アンダーコートはめんどくさいけど剥がせばなんとかなる。
快適装備一切なしで機械式ＬＳＤの入ったタイプＲみたいなモデルがあっても
良かったんじゃないかなと思う。まあ、ＳＴ２００系はシャシが駄目なんだけどね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:37:50 ID:cygJQxV/0: いろいろエンジンに手を加えたい人は中期型が一番かな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:48:46 ID:EgKv44760: 彼方此方のアフターパーツメーカーが販売も製造も止めてる現状では
吊るしパーツの少なさ＝手を入れ辛いには成らないのでは？
排吸気系とハイカムくらいしか市販されてなかったしｗ

赤頭をDジェトロ化してセット出す方が良い結果が出そうだけどな・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:07:59 ID:9dlgEn/W0: 前期と中期ってエンジン違うんだ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:20:50 ID:MdcX1QnO0: 3S-GEはⅠ型、Ⅱ型・・・165PS
　　　　　　Ⅲ型、Ⅳ型・・・180PS
　　　　　　Ⅴ型・・・・・・・・200PS

大きく分けてこんな感じだけど前期がⅢ型で中期がⅣ型で後期の赤ヘッドのがＶ型じゃなかったかな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:33:06 ID:MdcX1QnO0: あ、SWの話だったかも
まぁでも微妙に改良されてた気がする
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:57:17 ID:OUp9EMh50: ブレーキパッドを変えたわけでもないのに
最近やけにブレーキダスト？らしき黒い付着物がホイールについてる
指でなでれば綺麗に取れるしベタつきもないからオイルやグリス類ではないと思うけど
右折待ちの交差点で故障したらどうしようとﾄﾞｷﾄﾞｷ☆
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:23:23 ID:8r37wPwV0: >>922
その前兆はハブがそろそろ壊れるぞ。
いそいでディーラーへ逝って交換してもらうんだ。
放っておくと最悪タイヤがもげるぞ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:48:01 ID:t2gL0O1v0: 怖いこといわんといてや…
走行中の異音とか一切ないしタイヤなんかもげんワイ！
でも一応週末にデラいってみるか
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:24:43 ID:88Vj3BPk0: >>923
え・・・・？そんなにヤバイの・・・？俺も>>922と同じ事起こってんだけど
タイヤ滑らせた時のゴムカスじゃないの？前輪しか黒くならないからそうだと思ってた
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:53:36 ID:xep+MJUr0: 1年半、自分のセリカはSS-Ⅱだと思ってた。

あなたSS-Ⅲだったのね orz
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:38:11 ID:P3/gWUB70: 中古で買ってバックガラスのSUPER STRUT SUSPENSIONってシールが剥がされてたら
前・中期だったらちょっとわからないかもね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:48:31 ID:xep+MJUr0: >>927
思いっきり書いてあったけど意味を知りませんでした。
中期なのでリアスポイラーも普通の高さだし。

私の中では「SS-Ⅲ＝下駄」ってイメージだったから
前オーナーから「あれSS-Ⅲですよ」って言われたときはかなりフイたｗｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:25:28 ID:VKbmdcwL0: 忌み嫌われるSSサスだがGT4の足をそのまま移植できるぞ！よかったなSS組
糞重くなるけど
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:29:47 ID:MfNbz6BC0: ＳＳはセッティングさえ出ればそこまで悪いサスでもないよ。
問題なのはセッティングの幅が狭すぎること。
アダプタ入れたり、結局あれこれいじり倒す結果となってしまう。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:45:38 ID:UVVSpp530: カーブで傾くのだけ勘弁して
運転手が耐えられないってどーゆーことよｗｗｗ
踏ん張ってないと曲がれないから突っ込めない
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:07:42 ID:6klsf4XH0: 突っ込むとき踏ん張るのっておかしいのか？
そのためにフットレスト付いてるんだと思ってたが。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:25:33 ID:UVVSpp530: 普段左足を床に置くクセがあるからダメなんだね
クラッチ踏まないときはフットレストに置きゃあいい話か。

踏ん張ってみても上半身が耐えてくれないみたい
ワーって窓に押し付けられて仕方なくアクセル・・・みたいな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:31:07 ID:AXPg8c5e0: 肩をシートに押し付けるようにしてぶれないようにするといいらしい
バケットとか肩のあたりがガッチリしてるよね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:01:26 ID:UVVSpp530: ありがとう

明日やってみる
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:12:23 ID:jpsY0HNl0: フットレストは使おうぜ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:21:17 ID:5RipZcUx0: そうしてみる

たまにAT乗ったときに踏んでしまいそうで恐いんだよね
左にサイドブレーキなんかがあった日には、そりゃ・・・

それで足を床に置いてるのもある
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:07:27 ID:NHYDHmPIQ: 腰から肩までをシートに軽く押し付けるよう意識してみたらいいよ。
そうすればフットレスト無しではいられないはず。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:22:38 ID:tud+3vvs0: 腹の下をシャシブラックで塗ってもらった
これで朝日でケツの穴照らされても平気だぜ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:24:04 ID:xIgvsN990: test
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:43:45 ID:OPeDfOwM0: 下周りが奇麗だとメンテされている車に見えて気持ちが良いね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:42:25 ID:GuAQdvV20: そうそう特にセリカは腰高だから社外バンパーでもつけてない限り丸見えなんだよ
でもブラシ届かないしすぐ白っぽくなりそう。。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:16:53 ID:P8jZFeGc0: ふつうは車高落とさね？
金がなくてもダウンサスで可能だし。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:21:55 ID:RhRSv/tB0: KYBのグラベル足で十分
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:33:16 ID:1I91M+ak0: 車高落としても、リアバンパーなんか今の車と違って薄いから、結構見えちゃうよね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:28:00 ID:klNavYd30: GT4は燃料タンク？？だっけ？リアバンパー下に張り出してるからNAに比べれば隠れるけど
NAはスペアタイヤのでっぱりからアームから何から丸見えですな

最近の車ならﾏﾌﾗｰ出口も覆う形の樹脂カバーつくからまず見えないけど
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:53:38 ID:KKTKX79L0: 皆さんどうもー。

>>910のST202乗りです。

今度下駄を履かせてリアスポを上げようと思ってるんだけど、やっぱ後期のリアスポじゃうまく合わないのかな？

合うのは前期のタイプのみなんでしょうか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:24:15 ID:pToZeJa10: まずリアバンパーを外すんだ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:23:28 ID:dFdr7t62P: >>947
> 合うのは前期のタイプのみなんでしょうか？

99年式（後期型）を買ったんだろ？
後期のリアスポでOK
というより後期じゃないとダメ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:37:41 ID:rkFO2O7D0: 皆さんどうもー。

>>910のST202乗りです。

今度下駄を履かせてリアスポを上げようと思ってるんだけど、やっぱ後期のリアスポじゃうまく合わないのかな？

合うのは前期のタイプのみなんでしょうか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:05:44 ID:XNuJj8yh0: >>947
> 合うのは前期のタイプのみなんでしょうか？

99年式（後期型）を買ったんだろ？
後期のリアスポでOK
というより後期じゃないとダメ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:14:35 ID:KKTKX79L0: >>950-951
どうなってんのこれ？

>>949
ありがとう
三本足だから、どうすんのかとオモタ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:30:56 ID:nCGNkNZn0: SS3はサスが柔らかすぎて困る

ノーマルで乗るにはきつい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 02:37:39 ID:S3/E64mw0: 6代目セリカ買っちゃいました。
真っ赤の･･･
一目惚れですわ･･･もう･･
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:04:12 ID:xL20781a0: 6代目？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 07:29:15 ID:BGUoG+k30: 4代目 T160型（1985年-1989年）
5代目 T180型（1989年-1993年）
6代目 T200型（1993年-1999年）
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:23:37 ID:/Dox90bo0: 2ドアのイメージアップの為に超安全＆思いやり運転している俺のような天使がいる一方では
こういうDQNらが暴走しているという現実、まじで恥ずかしい
一人でもDQNなのに大勢集まれば集団心理のアレで犯罪自慢大会だよな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8706117
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:54:16 ID:xVi6nJDC0: >>957
何を今更…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:10:29 ID:Zl/hGL4M0: >>957
楽しそうだな・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:32:40 ID:iJ4pl1Jd0: youtubuで転載してくれないか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:36:56 ID:YxlUxVyf0: スケベイス色だな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:54:01 ID:GHxfLT1p0: これ見かけたわｗｗｗあの昆虫みたいな色のセリカなかなかいねえしなｗｗｗ
ぶっちゃけオフ会とかって車種に関係なく車列維持？の為にとんでもねぇ割り込みや暴走がデフォだよね。
高速道路に入れば車の間を縫うように暴走も当たり前。
集団心理だけでなく車という鎧を身に着けて顔が見えないから余計にエスカレートすんだと思う。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:02:12 ID:znUjV0W10: >>692
とりあえずお前がいろんなオフ会を経験したのはわかった
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:35:46 ID:NQyuLwwJ0: キャリパー塗りたいけどちっちぇキャリパー目立っても恥かくからって躊躇するのデフォだよね？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:05:08 ID:SfSgU14v0: 自己満足でいいじゃない

セリカを愛してるんだもの
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:11:31 ID:HRVRajGO0: たしかに。そこまで見る人いない・・・。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:29:30 ID:5xWkUGop0: 細いスポークだと中丸見え
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:02:35 ID:QsvV6sEUO: いやん
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:25:44 ID:xRRCZ5dcO: 質問なんだけど、205純正のリアタワーバーって、SS-2にも付けられる？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:26:55 ID:xRRCZ5dcO: ageちゃったｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:15:29 ID:jNGgUa750: 純正って革のカバーが付いてる奴？ss3の奴と同じだろうからそりゃつくさ
ただ、取り付け部の内装（フタみたいなカバー）は使えないから
タワーバー用の穴があいたフタを買わないと見た目が悪くなる
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:25:29 ID:C0PDFVu8O: スーパーストラットもノーマルストラットも関係なく着けられる？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:39:16 ID:Evrg/shB0: >>972
関係なし
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:58:31 ID:JodpZCa10: 俺もちんこにタワーバーつけよっと
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:14:41 ID:IEg148ND0: もう既に革のカバーが付いｔ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:45:49 ID:nc2Kgnpd0: 皮だろ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:33:56 ID:r27Z7mvn0: なぜにマジレス
978 ：969：2010/06/22(火) 11:25:29 ID:fjaogMY4O: >>971,973

ありがとう
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:39:37 ID:nE1IP3dVO: 浜村淳です
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:49:40 ID:HxzITca40: 矢追純一です

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取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。新着レスの表示

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