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０７型、タイプＭのＭＴアシストはシフトアップしないのでしょうか。

カタログにはシフトアップするとありますが、私のタイプＭはシフトアップしません。

2010/06/10 00:34　[11475517]

0点

　おはようございます。

　手動、自動共にということでしょうか？

　自動の場合結構回転が上がらないとシフトアップしませんが。

2010/06/10 06:21　[11475998]

0点

　ちなみにこれに該当はしてないですよね？

　http://www.suzuki.co.jp/about/recall/200
9/0721/index.html

2010/06/10 06:32　[11476015]

0点

タイプMは０８年にマイナーチェンジしてます。

そこでスロットルシフトがついたので…
０７年まではMTアシストという機能で手動のシフトアップ/シフトダウンになります

参考
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=77570
61/

2010/06/10 09:45　[11476420]

0点

すいません少々勘違いをしてました…

MTアシストはレッドゾーンぎりぎり手前まで変速しないみたいです。
特定のギアで引っ張るような走り方をする（峠などで）のには向いていると思いますが、普段使うのにはあまり向いてないモードだとおもいます。

詳しくはこちらを参考にしてください
http://bikelife.nifty.com/cs/impression/
detail/070622003580/1.htm?nwsThough=1

2010/06/10 10:07　[11476482]

0点

今晩は、お答えありがとうございます。

ＭＴアシストの自動シフトアップですがレッドゾーンまで回しますがシフトアップしません。

もっと回さなければシフトアップしないのでしょうか。それとも故障でしょうか。

中古で購入したのですが、ＣＶＴコントローラーのサービスキャンペーンの対象ですが交

換されたか、期間が過ぎたかと思います。

2010/06/10 20:02　[11478056]

0点

　こんばんは。

　交換してある場合シールが貼ってあるはずなんですが。

　写真の赤円のボックスの中に貼ってあるかグローブ（コンソール？）ボックス
の中に貼ってあるかだと思うのですが。

　こちらの方のページ下の方に対策済みのシールの写真が出ています。

　http://skywave.oriken.net/?month=201003

　お近くのスズキのお店に問い合わせてみてはいかがでしょうか？

　1センチくらいの丸い色の付いたシールをリコールやサービスキャンペーン
の場合貼るみたいですが。（スズキだけかも）

　期間が過ぎたというのが分かりませんが対策してないのであれば
どんなに時間がたっても対応はしてくれるはずです。

　購入店に関係なくスズキのお店で対応はしてくれるはずです。

　レットゾーンまで回してシフトアップしないのは明らかに
故障です。

　まずは購入店に相談されてみてはいかがでしょうか？

　購入して日が経ってないのであれば対応してくれると思いますよ。

　それが原因かははっきりとわかりませんが対策されてないのであれば
原因でなくてもした方がもちろんいいですから。

　

　

　

2010/06/10 21:08　[11478322]

0点

鬼気合さん、ありがとうございます。

ポケットやボックスを調べましたがシールなどありません。

やはりＣＶＴコントローラーの故障でしょうか。

2010/06/11 19:11　[11482055]

0点

　こんばんは。

　整備手帳とかにもリコールの記録はないですかね？

　そのリコールがもし行われてなかった場合でもそれが原因かは
正直断定はできませんが。

　まずは早急に購入店に相談した方がいいです。

　前にも書きましたが中古の場合購入してから間もない場合は
クレーム修理が効く可能性がありますので。

　購入時の保証がどうなってるかわかりませんので何とも言えないですが。

　リコールに関しては購入店もしくはスズキのお店に問い合わせした方が
確実です。

　http://suzuki-world.net/

　CVTのリコールで中古で購入したのでリコールが行われてるか
どうかわからないんですけど調べる方法はないでしょうか？

　という感じで聞いてみてはいかがでしょうか？

　向こうはシールが貼っている場合はリコール済みという返答が
あると思いますのでシールがないことと中古での購入なので
リコール対策済みかがわからないと言えばスズキのお店でしたら
みてくれると思いますが。

　私の記憶ではかなり昔ですが車のサービスやってた時は
リコールのステッカー貼りつけることと、整備記録簿にリコール
番号を必ず記載していました。

http://www.tossnet.or.jp/recentTopic/ite
m_1969.html

http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp
/harrier/recall1304.html

　スズキのお店でしたら車体番号まで控えてると思うので（対策済みの）
お店のオンラインのコンピューターで調べれば分かるような気がしますが。

　まずはリコールの対策済みかの確認と購入店でアシストの件の
不具合を相談をされた方がいいですね。

　出来れば早い方がいいです。

　文面での判断なのでこの程度しか書けませんが。

　また何かありましたが書き込みお願いします。

　早く解決するといいですね。

　

2010/06/11 23:27　[11483349]

0点

ハイスピードプーリーでお勧めの商品と使っている方の感想を教えていただきたいです。

どの製品を購入するか迷っていますのでアドバイス御願いします

2010/06/09 20:32　[11474168]

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常連さんみなさん初めまして
私はパッジョグやDJ1Lなどなどスクーターは手軽で簡単と言うイメージから弄っては壊しを続けて草レースから0-400を楽しんできました。
昔はSSなんてなかったですからエンジンはよく壊れていましたが楽しかったです。
今はメンテナンスの為に触る程度になりましたが、暇があるとなにかしら触る癖は抜けません。
近所からはまだ・・・って言うような目で見られているようですが・・・。

前置きが長くなりましたが今現在はシグナスX旧型キャブを乗っていますので此方に書きますが、ご意見聞かせてください。
WRのセッティングで私は６個もしくは３個でのセッティングで今まで決めるようにしてきました。
しかし６個もしくは３個ではもちろんベストなセッティングはでませんので、ある程度は妥協は仕方ないと思っております。
3×3のセッティングはうまくあわせると、谷も消え最高速も犠牲にならない特徴があるようですが、私が行うと思うようにならず避けてきました。
私の思うイメージではない方向性に進んでしまいます。
今一度重い腰をあげて3×3で調整しようと思うのですが、３×３の特徴を教えてください。
私が思う３×３の特徴は、例えば12ｇ×6ではちょっと鈍く最高速が上がるため最高速は落とさずに中間域のフィーリングを変えたい場合、仮に12ｇ×3と10ｇ×3を選定したとします。
私の考えでは最高速は12ｇ作用で最高速が変わらない予定で、10グラムは出だしや中間のフィーリングを良くするためと思うのですが・・・違うようです。
では変えてみましょうと言うことで12ｇ×3ではやはり最高速の伸びが足りないわけで少し重く考え13ｇ×3を選定する考えとなり、組みますがフィーリング悪化でうまく行きません。
3×3は私にとっては鬼門のようなもので本当にうまく行きません。
難しく考えすぎているのかもしれませんが・・・3×3のＷＲのセッティングは若い頃から柔軟でなく頭が固くなっています。
12ｇ×6の最高速のまま中間域を改善する場合、みなさんは仮にどのような構想で組みますか？
また説明が伝わらないかもしれませんが、みなさんは3×3のＷＲセッティングの時にどのように構想で組んでおりますか？
ここでのＷＲの選定は話のための仮表記です。
よろしくお願いします。

2010/06/09 17:26　[11473471]

0点

プーリーの構造上トータル重量で考えてセットします。
WR軽すぎ→遠心力小さい→プーリー出ない→ベルト開かず→変速しない→エンジン回り過ぎ→壊れる。WR重すぎ→遠心力大きい→プーリー出る→ベルト開く→変速早い→エンジン回らない→失速。2ストエンジンの場合はチャンバーを付けるとWR半分にが定説？でしたが、シグナスは4ストエンジンですから仮想の設定に出てくる12×3(36g)はかなり軽めだと思います。同車種に乗る知人は9×6（54g)で乗ってるらしいです。私のFiは未だノーマルですので、決定的な話が書けず残念です。エンジンの個体差も有りますから、好みのセットを出すにはプーリー数個に大量のWRが必要に成るかも知れませんね。

2010/06/11 10:45　[11480532]

0点

ホローポイントさん＞初めまして回答ありがとうございました。
最近説明が長ったらしくて・・・・コメント無いかなって思っていたのですが有難うございました。
本来であればWRを大量に買ってセットをだして勉強するべきなんですが、以前苦戦したのものあり今更きついので慣れている方なら、ポイントだけでも聞けたら助かると思いまして質問しました。
２ストはノーマルにポン付けチャンバーですとノーマルWRを３つ使うことでほぼ綺麗に走ってしまいましたよね。
とても楽と言うか気持ちよかった記憶があります。
シグナスX（４スト）はいい加減にセットを出してもある程度の軽さまで走ってしまうんです。
トルクのせいなのか？わかりませんが・・・。
私は最高速が心もち落ちるくらいでフィーリング重視でセットを出していますが、ひとまずいいやって思って、このまま走ってます。
と言っても３桁とは程遠いです。
学生時代ならたぶん走っては弄り、走っては弄りの繰り返しになって維持でも何とかしようと思っている自分があると思います。
WRのセットは奥が深いので大変なのは分かっているのですが、もう一度楽しみの一環で休日利用でセッティングしてみます。
初歩に戻って柔軟に考えながらやってみますね。（難しい所）
私の質問に答えていただき有難うございました。
また何かありましたらお願いします。
それでは

2010/06/11 16:04　[11481456]

0点

古代エジプトさんはじめまして。

ホローポイントさんの言われるように、WRの重量は単純にトータルで考えたほうが良いと思い

ます。

またWRの重量が２種類混在すると、ある回転でビビリ音が出てクオリティーが落ちます。


実際ノーマルプーリーでセッティングした場合、９ｇ×６個でシムを増やして1.2〜1.5ミリが

加速重視という点ではベストでした。

しかし、速いスピードでクルーズする場合は、少々疲れます。

私の今のセッティングは、グランドアクシスのWR（18�o×12�o）にしています。

そうすることで、ノーマルのWR（20�o×12�o）に対して、WRの移動量がトータル

２�o増え、加速と最高速が両立しました。

方法は、
　　１．WRの入る溝の鍔の低速側が鍔よりローラーが出るように削る。
　　２．トルクカムの溝を低速、高速側両方をOリングギリギリまで延長する
　　３．WRの重量6.5〜７ｇにする
　　４．シムはノーマルの0.3�oを絶対にいれる（プーリーのナットが締まりきれない）
　　５．デイトナのﾍﾞﾙﾄをいれる（ノーマルより長い為）
　　６．クランクケースの下側をﾍﾞﾙﾄが擦らないように削る
　　以上です。

これで９ｇ×６個より加速、最高速共に良くなり、いつも校正用に使っている

前の型のアドレスV125に最初から最後まで負けることは無くなりました。

因みに、私のシグナスは、2009年　FI　駆動系以外ノーマルです。

早い話が、前のプーリーと後ろのドリブンプーリーの端から端までをﾍﾞﾙﾄがフルに使えれば

OKということです。

アイドリング時のベルトはドリブンプーリーより若干はみ出してスタートして最高速のときは

ドリブンプーリーの内側の膨らみに少し触る程度までワイドになりました。


参考になれば幸いです。

2010/06/11 19:08　[11482049]

0点

　古代エジプトさんこんばんは。

　いつも書き込み見て勉強させてもらってます。

　回答ではないのですがパッジョグやDJ1Lという記事見て懐かしくて
書き込んでしまいました。

　イブパックスSとか意外と速かったですね。

　チャンプ50に乗って良く走りに行ってました。

　規制前のJOGにあこがれていましたがその当時でもうすでに
新車が手に入らない状態で断念した覚えもあります。

　関係ない書き込み失礼しました。

2010/06/11 20:03　[11482287]

0点

パッジョグ懐かしいですね〜（笑

久々に青春時代を思い出す言葉を見させて頂きました。
昔は金はなかったけど解体屋めぐりなどして楽しくバイクを作ったり走らせたり
してましたね〜


さてレスですが（笑

私も基本的には3ｘ3と言うのはしません。
WRは6個同じｇをつかっています。
効果も私では分からないしソースはどこか忘れましたが
ｇの違うWRを使うのはクランク軸に悪影響が出ると書いてあった気がします。

鵜呑みにするわけではありませんがそういう考え方もあるなぁ〜と思い
セッティングで使うとして違っても1ｇ範囲で使用するようにしてます。

スレ主さんの答えにはなってないと思いますが
私はそういう使い方をしています。

2010/06/11 21:00　[11482537]

0点

コクカ�Uさん＞初めまして
貴重なアドバイス有難うございます。
流用と言う方法と言う手がありましたね。
DｒプーリーのWRも少しは考えたのですが実際負担が掛かりやすくあまりよろしくないそうなので止めていました。
グランドアクシスの物が外形が小さく移動換算でよさそうなので念頭に入れて実験してみます。
グラムは参考にしてはじめてみますね。
また何かありましたらコメントいただければと思います。

鬼気合さん＞初めまして
私は新参者なのですが、最近此方でコメント書いております。
私の世代と一緒かもしれませんね・・・・ちなみに私は大０水や奥０摩の全盛期でした。
良くないことでしたがこの時以来あそこが走りで栄えることはなくなりましたね。
イブパックスは経験ないですがチャンプ・ハイ・ジョグスポーツなど等・・・いろいろ遊びましたしたよ。
規制前ジョグ・規制前マフラー流行りましたね。
ショップで言うとO＆Mやオクムラ・・・なんかが周流でしたね。
今のスクーターの形からすると本当にファミリーバイクの形なんですが色々楽しめて勉強になりました。
また何かありましたら色々コメントください。
今後ともよろしくお願いします

X-3さん＞初めまして
そうですね昔はお金ないですから・・・今でもお小遣い制なのでありませんが解体屋も多く通ってました。
それがなかったら維持できなかったと思いますし楽しかった思い出です。
パッジョグも解体屋のおかげで出来ましたから・・・。
今は中古ショップ化しているので品物が思ったより高いのであまり利用しなくなりました。
その代わりと言っては何ですがオークションが登場したので助かってます。
さて正確なコメントでなくても、楽しいですしいただけるだけでうれしいですよ。
ちょっとした事が参考になったり思いとどまったり出来ますからね。
皆さんのおかげで3×3も必要ないかなって思い始めてますし・・・。
暇な時間を利用してまた弄ってみたいと思います。
最近メンテナンス以外あまり弄らなくなったのでちょっとだけ再燃しそうです。
今後ともよろしくお願いします。

2010/06/12 01:19　[11483906]

0点

先日、数年ぶりにバイクを購入しました。
ＺＺＲ1100を転倒で廃車にして依頼でしたので、レンタルバイクでＺＺＲ1400を借りてツーリングを経験してから購入に踏み切りました。

巷では、バイクでの動画撮影をする方々が増えてきているそうで、私も興味が有り、GOPRO　HDなる商品を購入しました。まだ商品が届いていないのでレポは出来ませんが、皆さんはツーリング時などの時の動画撮影はどのようにされてますか？（例えばヘルメットに装着する・ハンドルに装着する）など色々あるようですが、参考になる経験談などありましたら教えてください。
長文で失礼しました。

2010/06/09 16:56　[11473360]

0点

違うバイクの掲示板に画像載せた気がしますが、ハンドルです。
理由は取り付けとしてハンドル部のミラーに共締めしちゃったのと、カーブの時にカウルマウントよりは内側を向くからです。
それでも本人の視線ほどは進行方向を向かないのと、止まる時にふらつくと画像に現れるのがデメリットです。
ZZRのような大型カウルではハンドルにつけるとカウル・スクリーンに当たって（画面に写る事も含めて）しまうので、カウル側に付けざるを得ないのでは？という気もします。
ヘルメットに付ける気は全く無いです。
モニター出来ないのと走行中あっちこっち向くので画像が滅茶苦茶になるでしょう。それが面白いというかたもいらっしゃるでしょうが。

ところでZZR1400でツーリング出来ますか？
つい最近、すごく疲れるって書き込みがどこかにあったので、気になっています。
実際、ZZR1400でツーリングされてるかたをほとんど見ません。
あれほどまでに出会った、1100Ｃ、1100Ｄ。その延長で買ったのかなと思うけど短命だったミッキーマウス。そこまでは見るのですが、1400は見ません…　10のほうがまだ多いです。
Ｃあたりは古くなり少なくなりましたが、違うシリーズのバイクに乗り換えちゃったような…

2010/06/09 18:06　[11473603]

0点

かまさん。
早速のお返事有難うございます。
私が今考えている取り付け場所としては、
�@フロントカウルのエア取り入れ口の下に取り付ける
�Aリアカウルへ取り付ける
を考えています。。
どなたか参考になるような写真をアップしていただけると嬉しいのですが。

ちなみに、ツーリングについてですが、購入前に店舗で相談してあったので、
納車の時にはビートのハンドルキット（？）を付けておきました。
その甲斐もあってレンタル車両でツーリングに行ったときよりも断然楽チンでした。
但し、高速で巡航速度で走っているときは、ほとんど片手運転ですけどね（危ない・・？）
お勧めのパーツですので、是非使用してみてください。

2010/06/09 19:13　[11473838]

1点

どうもです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11069
115/
に画像ありましたが、ハンドルなので参考にならないですねm(_ _)m
定番ですがサインハウスやＲＡＭはいかがでしょうか。
http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/
sygnhouse_mount-system_top.asp/
http://www.pdakobo.com/review/ram/

マルチハンドルキットを取り付けられていらっしゃるのですね。
情報ありがとうございましたm(_ _)m
ワタクシも片手運転はよくやります(^^;;

2010/06/09 20:07　[11474059]

0点

ごめんなさい、サインハウスのURL間違ったかも
http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/
sygnhouse_mount-system_top.asp
これで見れなかったらご自身で検索してください。

2010/06/09 20:10　[11474073]

0点

こんばんは

探しましたら、カメラが写ってる写真がありました

カメラ自体は、ヤフオクの激安モノです
前後共に雲台？のネジとタイラップで、防振部材を挟んで緩く固定
【がっちり固定だと共振してしまうかも？】
後ろはプラ板に、前はアルミのアングルに固定してます

プラ板はガムテ−プでＲカウルに固定、アングルはカウルステ−にボルト止めです

ツ−リングでは、Ｒバックを載せますので、前側カメラのみです


カメラも取り付け方法も違いますので、参考になるかどうか・・・・

2010/06/09 20:42　[11474207]

0点

最近、ドライブレコーダー代わりにサングラスにカメラが付いてるのを買いましたが
これを車では役に立ってくれてるんですが、ヘルメットかぶってるとかける事が出来ず
ヘルメットでも使えるのを探してます。
最近の小型CCDorCMOSカメラは結構画質がいいですね…
あれだけ小さければヘルメットの外側にガムテみたいなので固定すればいいかも。

2010/06/09 22:10　[11474721]

0点

スリックのハンドルクランプで	ヘッドライトにも、安物を

私も、最近動画を取り始めました。
車種が違うので参考になりますか分かりませんが、一応。

さすがに新しいデジカメを乗せるのが怖いので
もう、ほとんど使わなくなった物を
乗せて、楽しんでます。

2010/06/10 11:12　[11476648]

0点

今使っているカメラ

ちなみに、電池だけは
ロワから買い足しました。
それでも４千円位でした。

2010/06/10 11:22　[11476677]

0点

VTR健人さん・ゆずランダーさん・VICTORYさん
お返事有難うございます。

過去スレをよくみていなかったのですが、ＺＺＲ1400でGOPROを実際に
使用している人ってあまりいないのでしょうかね？？

実際にZZR1400で使用している人とかのご意見がいただければ
すごく参考になるんですがね。。。

今日、商品が届きそうなので夜にでも使用してみたいと思ってます。

皆さん、他に何か良い方法などありましたら、また教えてください。

2010/06/10 13:38　[11477064]

0点

はじめまして。皆さんのスレを拝見している内に、我慢出来ずに買ってしまいました。
現在３３０キロほど走行しましたが、気づいた点をご報告します。
ひとつ目はハンドルホルダーのがたつきです。
ふたつ目はシールドに、コンパウンドで磨いたような、磨き傷がついていました。ハンドルホルダーのがたつきはメーカーに問い合わせしますと言う事でしたが、シールドの傷についてはプラスチックなのでどうしても傷はいきますと言われました。新車なのに？と思ってしまいます。特にこれ以上クレームをつけるつもりはありませんが、皆さんはどうでしょうか？

2010/06/09 13:14　[11472772]

0点

シールドはスクリーンの事ですか？

黒のスクリーンは透明な物に比べ傷は目立ちます。タオルで拭くだけで傷だらけになりますよ。

新車で下ろした時にはクレームでいけますが、現段階では無理でしょう。

2010/06/09 13:31　[11472826]

2点

ハチがぷすっとさんの書き込みを見て

私もチェックしました。ハンドルホルダーのガタつきは
ありませんでしたが、シールドを角度を変えて見てみると
確かに、全体的に磨き傷がありますね；

私も数日前に納車し、走行も200�`くらいですので
最初からのキズに間違いないと思います。
しかし、これくらいは仕方ないと思うようにします。

2010/06/09 13:35　[11472838]

0点

さっそくのお返事ありがとうございます。スクリーンシールドですが、太陽光の下で見ると明らかに曇ってます。今は磨き直して気にならない程度になりましたが・・・。あいにく納車の日は曇だったのとバイク屋の人と話をし過ぎて、チェックするのを忘れていました。皆さんも納車時はチェックしまくりましょう。

2010/06/09 13:52　[11472893]

0点

曇ってたのですね、それは残念でした。

フォルツァの頃にカバーをかけたら、同じように曇りました。

ハチがぷすっとさんのも何かでスレたのでしょうね。

2010/06/09 13:57　[11472907]

0点

訂正します。ハンドルホルダーではなくスロットルホルダーの間違いでした。

2010/06/09 13:59　[11472909]

0点

おはようございます。(^^)/

スクリーンのキズ…つきやすいですね…(;^_^A
私のも見事に磨きキズがついてます…。

納車時に言えば取り替えてくれるのでしょうね…多分。でもすぐ自分でつけちゃうので(笑)
私の場合はあまり神経質には考えてませんが…。(^◇^;)

昨日ふらっと通りがかりのバイク屋に寄ってみましたら…（初訪問の店です）
CB1300SBの限定色新車…スクリーン細かいキズが無数に…。(^-^;)

管理意識って店によってホント違うなぁ…と思いました。(;^_^A

店選び…大事ですね〜。

2010/06/10 10:50　[11476597]

0点

返信ありがとうございます。
そうです。時間がたてば気にならないんですが、それも新車の内の楽しみと言う事で！ビニールの一枚でも張っておいてくれればと思います。

2010/06/10 11:33　[11476702]

0点

ENDURANCEのオンラインショップで
PCX用ブラウンシートが10円です。

間違いでなければ大特価ですね。

2010/06/09 06:06　[11471789]

3点

ホントだ　一応ポチッてみたけど・・・

なんだか後で、めんどくさい事になりそうな

雰囲気プンプンなんですけど(笑)

2010/06/09 07:01　[11471857]

0点

おねしょ対策になるかもしれないので、私も購入してみました。^^;

2010/06/09 08:13　[11471979]

0点

私も、ロージェノムさんの書き込みを見て

購入です＾＾

情報　ありがとうございます。

しかし、本当なのでしょうか；

2010/06/09 09:09　[11472097]

0点

お詫びメール来ました。
やはり間違いだったようです。

2010/06/09 12:33　[11472619]

1点

やはり、システム上の間違いでしたね＾＾；

少し　期待していたのですが。。

2010/06/09 13:21　[11472791]

0点

「システム上のトラブル」で12600円が10円と表示される、
それもそこ1か所だけ、というのは考えにくいので、
元の原稿が間違っていてノーチェックのまま(チェックが漏れて)
そのままサイトにアップされてしまったと考えるのが普通。

以前、(例えば98000円を9800円のように)「0」を一つ少なく表示してしまった
パソコン直販サイトが、信用確保やトラブル回避の側面を重視して、受注を受けて
しまった分について安い方の価格で販売したことがありました。
大赤字だったそうですが(^^;)。

2010/06/10 00:03　[11475394]

0点

>「システム上のトラブル」で12600円が10円と表示される、
それもそこ1か所だけ、というのは考えにくいので、・・・

RIU3さんが仰る通り、こんな間違い考えられないんでENDURANCEの意図的な作為？すら感じてしまいます。

2010/06/10 05:59　[11475976]

0点

私にも丁寧なお詫びメールが来ました。

｢男に二言はねー。もってけ泥棒！｣　とはなりませんでしたね(^_^)

2010/06/10 07:53　[11476141]

0点

下記のメールが届きました。

普通に考えれば、人為的なミスだと思いますが
どんなシステム上のトラブルか聞きたいですね。



Subject: PCX用ブラウンシートお詫び

○○ □□□　様(#2xxx)

　この度は、弊社オンラインストアをご利用いただきありがとうございました。

　オンラインストアにてPCX用ブラウンシートの価格が、システム上のトラブルにより
間違えて表示されておりました。

　ご注文をいただいたお客様には、誠に申し訳ありませんが、この注文に関しては
取消しをさせていただきます。
この商品については、販売中止とさせていただきます。

　お客様には大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
有限会社エンデュランス
営業部　オンラインストア担当
http://www.xxxxx
mailto:xxx@xxxx.co.jp
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

2010/06/10 08:07　[11476175]

0点