リカンベントってロードよりさらにお気楽じゃなくね…？

スポルティーフとかクラブモデルとかもいいの？

子供２人乗せてるオバさんが坂駆け上がっていくので
電動アシストかと思ったらタダのママチャリだった

>お手軽サイクリング談義
安いＭＴＢは普段使いに最適
でも週末は１００�q走る

ピストありでロード無しってのも意味不
トラックで乗ってる奴はどうすんの？

BBのベアリングって逝かれてゴリゴリ鳴り始めても
漕ぎ出し箇所によって重く感じる程度で普通に使えちゃうけど
そのまま使い続けるのって危険なのかな？

マイパラス！俺の愛車のマイパラスじゃないか！

>でも週末は１００�q走る
そんな体力有って羨ましい
うう、乗ってやりたいのう…

ベアリング玉死んでも普通にハンズに売ってるの買ってくれば
自分で交換できね？

ピストで走ってるとロードにバンバン抜かれる
で、信号で追いつく
先にスタートしてまた抜かれる
この繰り返し

今日3万円のクロスバイクで150km走ってきた
いがいと走れるもんだね

実用車のコッターピン抜けねえ

>信号無視してまた抜かれる

ジャスコの安物クロスで東京から牛久大仏まで走ってきた
６号は坂多くていやんorz
牛久周辺も台地だらけでいやんorz

>今日3万円のクロスバイクで150km走ってきた
>いがいと走れるもんだね
無理しなければねー
朝からのんびり走れば200�qは行けるよね
時速20キロで10時間って感じ
ルート選択が重要になるが
峠越えとかだと大変

ルックはお手軽だよね
6〜70万も出せばエントリーモデルに手が届くし

>リカンベントってロードよりさらにお気楽じゃなくね…？
お気楽だぜ！

今日は京都を適当に回って130km走行
ルート決めないと距離伸びないな

シングル位でダラダラ乗るのが楽しいわ
ピストの人みたいにヘンテコハンドルは勘弁だけど

>6〜70万

>朝からのんびり走れば200�qは行けるよね
12時間で280キロ走ったときは死ぬかとおもったよ。

都会はクロスでも十分すぎたが
田舎(山間部)に住むことになってアップダウンがさすがにきつい
ロードにすべきか折りたたみに変更か

>6〜70万も出せばエントリーモデルに手が届くし
555とかもっと安いザンス
スタンディンバーイ

>信号無視してまた抜かれる
無視してねえよ
何故かスタートだけ遅いんだよロードの人
抜かれる時は爆速だけど

>ロードにすべきか折りたたみに変更か
なぜそこで折りたたみ

>田舎(山間部)に住むことになってアップダウンがさすがにきつい
軽さは正義

>お気楽だぜ！
3輪タイプもあるのかぁ
面白そうだ

坂道はその地元のおばちゃんにすら負ける
降りてチャリ押して上る俺

>ジャスコの安物クロスで東京から牛久大仏まで走ってきた
おつかれ〜チャレンジャーだなぁ

リカは値段が気楽じゃない…

>降りてチャリ押して上る俺
ギア一番軽くしてちんたら登る俺
歩くよりは速いしなー

>田舎(山間部)に住むことになってアップダウンがさすがにきつい
足を鍛える良いチャンスだ

>ロードにすべきか折りたたみに変更か
つ電動ママチャリ

>12時間で280キロ走ったときは死ぬかとおもったよ。
もっとのんびりしようぜ・・・

サビまくりのママチャリでつよいおばちゃん見ると
整備してやりたくなる

どっかのブルベ、300kmで制限時間10時間ってのがあった気がする

>>ロードにすべきか折りたたみに変更か
>つ電動ママチャリ
真理ではある
日常の足とするならきわめて優秀

>サビまくりのママチャリでつよいおばちゃん見ると
>整備してやりたくなる
ｷｭｨｰｷｭｲｰ

http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_f1.55_text1.html
比較的エントリースタイルなリカちゃん
折りたたみもできるよ

>リカは値段が気楽じゃない…
台湾系メーカーなら安いロード買うくらいの値段で買えるわよ

>なぜそこで折りたたみ
最寄り駅まで電車に

>足を鍛える良いチャンスだ
もう結構です
そういうサイクリングは求めてない

>お気楽だぜ！
トライクは保管がお気楽じゃねぇ！

サドルでバイク盗めるなんてしらなかった
どうしてあんな部品盗むのかと疑問に思っていたんだが

>ロードにすべきか折りたたみに変更か
なぜＭＴＢが無い

自転車で鍛えてるつもりだったけど
３時間ほど草むしりしたらすげぇ疲れて超眠いでござる

>３時間ほど草むしりしたらすげぇ疲れて超眠いでござる
それは自転車乗るときと違う場所が疲れているんだ

>なぜＭＴＢが無い
未舗装を走るんじゃないんだ
舗装道路なんだが緩やかな峠が連続してるんだ

>整備してやりたくなる
伸び切ったチェーンが奏でる不愉快な音
ハンドルにくっつくくらい握れてしまうゆるいブレーキ
異様に低いポジションのサドル

たとえゆっくり走っても
50kmぐらいで脚よりケツが悲鳴を上げる…

>それは自転車乗るときと違う場所が疲れているんだ
散歩ぐらいはしないと駄目だよなマジで・・・

>田舎(山間部)に住むことになってアップダウンがさすがにきつい
ビンディングペダル導入してみるとか

>50kmぐらいで脚よりケツが悲鳴を上げる…
パールイズミの3Dneoパッドと尻のサイズに合ったサドル
ただしそれでも軽減されるだけで痛い事は痛い
プロだって一番の悩みどころだから完璧解決法は無い

16�sのママチャリにドロップハンドル付けたが
面白いねドロハン
4か所ほどのポジションを使い分けれる様になりたい

>未舗装を走るんじゃないんだ
>舗装道路なんだが緩やかな峠が連続してるんだ
舗装路ばかりだがＭＴＢ便利だぞ
交通量の激しい場所をママチャリに混じって走るのも苦にならんし
車道から歩道に登るときの段差もサスで楽々
タイヤはセンターリッジかセミスリックの細めにすればいい

>田舎(山間部)に住むことになってアップダウンがさすがにきつい
平野で生活してるとわからないもんだが
常人に山間部を自転車で移動するという思考回路は(例え都市化されてても)
ほぼない

まず軽自動車を買います

ジムニーで

来週のGF福井が300km12時間制限のがあるな
200km８時間でもキツイけど

長崎にはクライマーが多そうなイメージ
あと雲仙あたりは練習に適してそうなイメージ

>交通量の激しい場所をママチャリに混じって走るのも苦にならんし
>車道から歩道に登るときの段差もサスで楽々
そもそも他に自転車いないし
すべてクロスで事足りてるからなぁ…
ほんと北関東は車ばっかり

>50kmぐらいで脚よりケツが悲鳴を上げる…
それは流石にポジションかサドルが悪い
もちろんレーパンは履いてるよね？

>来週のGF福井が300km12時間制限のがあるな
>200km８時間でもキツイけど
そういうのはちゃんとトレイン作らないと無理だね

>すべてクロスで事足りてるからなぁ…
それはそれでよいことだ

>たとえゆっくり走っても
>50kmぐらいで脚よりケツが悲鳴を上げる…

俺もそうだったが半年で慣れた

>50kmぐらいで脚よりケツが悲鳴を上げる…
ゆっくり過ぎると逆に疲れる

ピストも信号守らないけどクロスも結構信号無視するよね

ジェル入りのサドルカバーってどうなん？

>ジェル入りのサドルカバーってどうなん？
柔らかすぎて長距離には向かない
せいぜい50kmくらい

>ジェル入りのサドルカバーってどうなん？
人に寄るが
圧がかかる面積が増えるということは
圧が分散されるということだ
結果として痛くなくなる人が多い

>ピストも信号守らないけどクロスも結構信号無視するよね
それは車種がどうこうじゃなくて乗ってる奴のマナーが悪いだけだろう

海行こうと思ったけど山に結局行った。
温泉入って岩魚食ってきたよ

>ジェル入りのサドルカバーってどうなん？
金の無駄
サドルごと交換したほうがいい

信号無視する人に車種は関係ないと思うのよ
やる奴は何に乗っててもやる

>それはそれでよいことだ
なんか自転車が交通手段じゃなく
スポーツの一種になってきそうだよ
実際付近の国道走ってる自転車はほぼロード系のみだし
ママチャリは絶滅危惧種だしな〜

ピスト乗りのノーライトとノーヘヤー率は異常

ミニベロは参加しちゃだめかいの？

>ピストも信号守らないけどクロスも結構信号無視するよね
ピストは急に止まれない

良くないのかジェル
サンキュートッシー

>ピストは急に止まれない
単独事故起こして死ねばいいのに

>３時間ほど草むしりしたらすげぇ疲れて超眠いでござる
3時間も草むしりしたらそりゃ疲れるだろw

>そういうのはちゃんとトレイン作らないと無理だね
うん、千切れたらそれで終了
エイド近くなら何とかなるけど追いついても彼等足早に去って行くから
まともに補給摂れずに結局終わりはみえている

ケツの痛みはその日の調子というかペダルの回し方にも左右されるな
万全の状態じゃなくてシッティングでも左右に振ってペダリングする調子だとすぐ痛くなる

>ミニベロは参加しちゃだめかいの？
おｋさ

ドロハンとブルホーン(余り見かけないけど)と比べて
メリットデメリットって前傾の度合いくらい？

>ピストは急に止まれない
俺が急に飛び出したおばちゃんよけにジャックナイフで急停止したら
後ろについてたピストが勝手にこけて笑ってしまった

一台欲しいのう・・・

>単独事故起こして死ねばいいのに
大阪(アメリカ村付近)に行った時思ったが
片側ブレーキのみ＋ピスト
結構いるのな
死にたいのか人轢きたいのかよくわからん

ロードでビンディングペダルから普通のペダルに変えたらケツの痛みが緩和したというのは経験した

スレ違いだが

>メリットデメリットって前傾の度合いくらい？
ブルホーンに下ハンを加えたのがドロップだと思えばいい

モールトンAPB用強化サスがマジ欲しい今日この頃

>一台欲しいのう・・・
気軽に折りたためる自転車ほしいです…
アパートで自転車管理はしんどい

>メリットデメリットって前傾の度合いくらい？
＜やぁ！エビエビしようぜとっしー

29er欲しいなぁシングルの
でも26インチ持ってるんだよなぁシングルの

>ドロハンとブルホーン(余り見かけないけど)と比べて
>メリットデメリットって前傾の度合いくらい？
俺の場合はブレーキレバーの縦ニギリがしっくりくるからブルにした
というかドロハンの下切ってひっくり返した似非ブル

>モールトンAPB用強化サスがマジ欲しい今日この頃
フロントとリアのどっち？

変態ハンドルはその外見が既にお気楽じゃない

安いクロス乗ってるんだが歩道の段差が厄介すぎる
どうしたらいいんだ

>>ジェル入りのサドルカバーってどうなん？
>人に寄るが
>圧がかかる面積が増えるということは
>圧が分散されるということだ
圧が分散されるってことは、全体として痛くなるってこと
だからある程度以上距離走る人はみなある程度固めのサドルを使ってる
プロも

>どうしたらいいんだ
太いタイヤ履け

>安いクロス乗ってるんだが歩道の段差が厄介すぎる
>どうしたらいいんだ
車道走ればいいじゃない

>どうしたらいいんだ
前タイヤをちょっとだけ浮かせて入るといいんじゃない？

>安いクロス乗ってるんだが歩道の段差が厄介すぎる
>どうしたらいいんだ
安く済ますならサドルをクッションタイプに取り換えるとか…

>エビエビしようぜとっしー
エビにしようと7ｓシフタブレーキ買ったら
Ｖブレーキ用でつけられなかったでゴザル

>安いクロス乗ってるんだが歩道の段差が厄介すぎる
>どうしたらいいんだ
MTB！MTB！

>どうしたらいいんだ
昔サスペンションステムというものがあってですね

>Ｖブレーキ用でつけられなかったでゴザル
Vブレーキにしちゃうとか　そんなにかからないでしょ？

>フロントとリアのどっち？
上りや40km/h手前からがシンドイ
体重軽量級だからフロント優先だけどリヤもやっぱり欲しい

>>どうしたらいいんだ
>前タイヤをちょっとだけ浮かせて入るといいんじゃない？
抜重のことだっけ？

>MTB！MTB！
29er！29er！

>どうしたらいいんだ
抜重って初歩的な技がありまして
技って程じゃないか

Vは安いしよく効くしいいよね
ママチャリにV台座溶接したいわ

>抜重って初歩的な技がありまして
>技って程じゃないか
でも思ったより知られてないと
最近自転車に乗り始めた友人達と走ってみて分かった

29ならフィッシャーだろー！！

>というかドロハンの下切ってひっくり返した似非ブル
見た事あるな　オレンジの巨人だったけど

効きで言ったらバンドブレーキ最強だよね？

>Vは安いしよく効くしいいよね
でもパッド選びがちょっと大変
シマノのパッドは軒並みダメダメ

>シマノのパッドは軒並みダメダメ
テクトロとかがいいのかな？

>抜重って初歩的な技がありまして
初心者やポジション出し出来てなくて体ガチガチで
抜重しにくそうなのも見てて多いよな

XTR悪くないと思うが
シマノパッド

>テクトロとかがいいのかな？
テクトロもシマノと大差無し
クールストップ一択と言いたいとこだけどなかなか売ってない
入手性も考えてBBBあたりがよろしいかと

コストダウンの為か
MV1のクイック無くなってるね

>入手性も考えてBBBあたりがよろしいかと
いいこと聞いたぞ　交換する時BBBにしてみるよ
一応今はエアロブレーキレバーとブレーキ本体がテクトロでケーブルがシマノのデュラエースなんだが　問題なく使えてる

>Vブレーキにしちゃうとか　そんなにかからないでしょ？
簡単に付け替えってできるもんなの？
土台やアームの長さとかで無理だと思ってた

やってみるかな・・・
自分ピザだから下り坂でブレーキ効きにくくて怖いんだよね・・・

>自分ピザだから下り坂でブレーキ効きにくくて怖いんだよね・・・
効きはセッティングとリムとの相性もあるから
効き過ぎるのも危ないし

>体重軽量級だからフロント優先だけどリヤもやっぱり欲しい
リアの強化サスってそもそも売ってるのか？
ノーマルは中が空だからゴムの塊から削りだしで作ったら
カッチカチのサスが出来そうだけど

>抜重しにくそうなのも見てて多いよな
力任せにフロント引っ張り上げてるのはたまに見る

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x132841663
これを落とそうか悩んでる
問題は素人の俺にでも整備できるかだ・・・

今日パニックブレーキで前転かましてバーエンドとシフター壊しちまった
やっぱパワーモジュレーター入れた方がいいのかな

>自分ピザだから下り坂でブレーキ効きにくくて怖いんだよね・・・
ｶﾀｯ

>>自分ピザだから下り坂でブレーキ効きにくくて怖いんだよね・・・
>ｶﾀｯ
即シャリシャリシャリ

>これを落とそうか悩んでる
ダブルクラウン・・・

>これを落とそうか悩んでる
こんなルック車はタダでもいらんなあ

>ダブルクラウン・・・
ダブルクラウンでフロント9mmクイックとか何がしたいんだろ

>即シャリシャリシャリ
油圧式でちゃんと取り付ければ引きずらないけどね

>これを落とそうか悩んでる
RDがスレ画のママチャリとほぼ一緒やで

かっけーだろー！マジかっけー(ｳｯﾋｮｰ

>リアの強化サスってそもそも売ってるのか？
リヤ用強化サスは社外品である(notAPB)
上位純正のは液封入だっけ?

>これを落とそうか悩んでる
重そう…　でも15ｷﾛならママチャリとさほど変わらんのか…

抜重ってどうやんの？

>これを落とそうか悩んでる
なぜ落とそうと考えた

これはあれか厨二病患って買っちゃったらネットで叩かれて恥ずかしいから即売りたい的な何かか？

>かっけーだろー！マジかっけー(ｳｯﾋｮｰ
うｎ
まぁいいんじゃないかな
無駄な重量や意味不明な構成は置いとくとして
気に入って乗れるのが一番だよ
でもチャリ屋でホンモノ試乗したりしないようにね

>抜重ってどうやんの？
ハンドルを強く握って上に持ち上げて前タイヤを浮かせるだけ

>抜重ってどうやんの？
ケツをサドルの後ろに落として重心を後ろにずらして、クランクを軽く前に蹴りだす感じかな

>抜重ってどうやんの？
ペダルひっかけてジャンプする感じで

>>抜重ってどうやんの？
>ハンドルを強く握って上に持ち上げて前タイヤを浮かせるだけ
とっしーそれ違う

>こんなルック車はタダでもいらんなあ
>RDがスレ画のママチャリとほぼ一緒やで
やっぱり見た目だけのダメ車か・・・
予算三万五千円しかないんだよな・・・
一応候補で下の二つも考えてる・・・
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4965685084942
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4966934613890

ターニーさんはデュラとは正反対の方向で
シマノテクノロジーの結晶なんやで！

>抜重ってどうやんの？
段差前でぐっとフロント押し込んで少し持ち上げて
フロントが突起を乗り越えたら体重を前に移して後も越える
こんだけ

>リヤ用強化サスは社外品である(notAPB)
そんなのあるんだな
リアは不満ないけどフロントは交換したいTSR乗り

>ペダルひっかけてジャンプする感じで
それはバニーホップもどき

>予算三万五千円しかないんだよな・・・
>一応候補で下の二つも考えてる・・・
これマジレスなんだが
高いママチャリ買った方が幸せになれるぞ

基本的に体重移動だけでフロント上げるのが正しい抜重
MTB乗りなら出来ない奴はいないだろうが

おおう
抜重の定義がみんなちがうではないか

飛行機輪行するのに安い折りたたみ買おうかな

>予算三万五千円しかないんだよな・・・
なぜサス付きを欲しがる

>高いママチャリ買った方が幸せになれるぞ
高くなくてもママチャリはいいものだ…

>予算三万五千円しかないんだよな・・・
その２台買うくらいならCBあさひのクロスバイクかうな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html

>これマジレスなんだが
>高いママチャリ買った方が幸せになれるぞ
俺体重110キロのピザでさ
正直ママチャリ乗るのが怖すぎる

いつも仕事終わってから山道20km走るんだが今日はさらに
4km走ってきた

MTBの教本には絶対に載ってると思う
抜重
腕でフロントを上げる訳じゃないよ

>正直ママチャリ乗るのが怖すぎる
まともなシティサイクルのほうが丈夫

>高いママチャリ買った方が幸せになれるぞ
安いクロスでもそこそこ幸せになれるぞ

>俺体重110キロのピザでさ
>正直ママチャリ乗るのが怖すぎる
体重100キロだがGIANTのMTBだ
一年乗ったが特に問題なし
約6万

下りでの抜重は罠

>俺体重110キロのピザでさ
俺No.120683049のプレシジョン乗ってるけど快適だよ

>俺体重110キロのピザでさ
なら尚更フルサスはオススメしない
安いの買ったらリアトライアングルのサス部分がヤバイかもよ
サス付けるなら前だけにしとき

>正直ママチャリ乗るのが怖すぎる
スレ画のママチャリ案外丈夫だぞ
しかも1万だ

>正直ママチャリ乗るのが怖すぎる
フレーム太いハードテイルでもいいんじゃないかな？
安いリアサス付きだとペダリング重くなるよ？

>>高いママチャリ買った方が幸せになれるぞ
>俺体重110キロのピザでさ
2年前乗り始めた俺の体重！2年前乗り始めたときの体重じゃないか！！
ちなみに2200+SORA混合の安アルミロードだよ
今89kgでそのフレームはまだ練習用で乗ってる

ちなみに120�`あるわ

>俺体重110キロのピザでさ
貴様体重６０kg超の主婦が子ども二人乗せて毎日買い物に行くスペシャルマスィーンを侮辱したな

あれ？　プレトレちょっと変わった？

間違った　プレスポAフロントフォークこんなだっけ？

ピザは実用車でOK
マジ丈夫　ちょっと高いけど

>俺体重110キロのピザでさ
あさひのプレスポにGOすれば幸せになれるんじゃね？

さてと
ちょっとくるくるしてくるかな

>俺体重110キロのピザでさ
98キロでミニベロに乗ってます
快適です

自転車なんてママチャリでいいんだよ
　　　　↓
安いクロスでも幸せになれるよ
　　　　↓
クロスじゃ満足できない。安いロードにしよう
　　　　↓
安いロードじゃ本気出せない。やはりロードは１０万から
　　　　↓
１０万ロードなんてもう卒業。自分でパーツ組むぜ！

ホンマ自転車は無限地獄やのう

なんでこんなにピザ率が高いんだ

今97年型VooDooのBIZANGOにスリック履いてクロスっぽく
乗ってるんだが部品が手に入らないからもう1台買おうか
迷ってる

今日は夜勤明けで夕方まで寝て過ごしてしまったorz
明日は180km山岳コース行ってこよう

>なんでこんなにピザ率が高いんだ
としあきだもの

デブでも乗ってろキャノｗ

30万から上はロードでもぶっちゃけ自己満足だよね

>なんでこんなにピザ率が高いんだ
乗り始めて体重15キロくらい増えた・・・
だってご飯が美味しいんだもの！

１０万ロードなんてもう卒業。自分でパーツ組むぜ！
↓
余ったパーツママチャリにつけるといいんじゃね？
↓
カゴと泥よけとスタンド便利すぎる…

>30万から上はロードでもぶっちゃけ自己満足だよね
いや上過ぎると身体壊すので自己虐待

>30万から上はロードでもぶっちゃけ自己満足だよね
レースに出ると105のギアの変わる音だけで周りから笑われるぞ
やっぱアルテグラ以上じゃないとロードとは呼べないよ(ｷﾘｯ

おもいっきり違法だが二人乗りでもびくともしないママチャリは凄いと思う

平地でギッタギタに踏みまくるのも良い
ロードなら山って風潮もあるけど

ゆずの夏色はスポーツチャリじゃできないんだ
と思ってちょっと切なくなる

>レースに出ると105のギアの変わる音だけで周りから笑われるぞ
うちのSORAのﾊﾞｼｯ！ｼﾞｬﾝ！！ってシフト音で威嚇してやりたい

もう無印良品でいいや

店で実物見たけど超欲しい
値段も手が届く範囲だし…

>やっぱアルテグラ以上じゃないとロードとは呼べないよ(ｷﾘｯ
UltegraSLだけど20万ぽっきりぐらいで買ったよ