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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪24【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:07:18 ID:HBRdKbEm0: 前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪23【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255426586/

楽しくやりましょう
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:07:59 ID:HBRdKbEm0: 過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:08:44 ID:HBRdKbEm0: 【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206618882/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】 <-16の間違い
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212764777/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪17【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219412957/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪18【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225008047/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪19【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230451811/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪20【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236074070/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242084168/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪22【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246975943/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪23【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255426586/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:10:07 ID:HBRdKbEm0: 前スレ1000取得したものですが中途半端だったんで消費してスレ建てしますた。すいません。
5 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/10(水) 20:51:21 ID:Pnklkfou0: >>1
乙カレー
今スレは930ゲットしたいのう～
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:08:42 ID:2pjAZf58O: >>１さん
乙です_(．.)_
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:01:39 ID:c5RXzjly0: いちおつ

もうずっと雨だよ。。。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:31:18 ID:kSxLczPT0: >>1乙です～

前ｽﾚで964買った者ですが
今日ｴﾝｼﾞﾝ掛けたらﾏﾌﾗｰから白煙がもうもうと出ました('A`)
5分位でｴﾝｼﾞﾝが暖ったまって来たら止まったんですがﾔﾊﾞｲんでしょうか？
ｶﾞﾚｰｼﾞも無くｾｶﾝﾄﾞｶｰも持って無い為、雨の日でも普通に足がわりに
使っているんですが、雨天は乗らない方が無難ですか？

質問ばかりですいません
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:35:23 ID:RH1o2laH0: 水冷は駄目だな
10 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/11(木) 17:39:50 ID:moJXdpFT0: >>8
それはシャバいっすね…

ってゆうのは嘘で、漏れのも寒い日は毒ガス発生マシンっす。
過去スレに、毒ガスで犬が入院したってゆー人もいたっす。

駐車場で長時間アイドリングしてると、一階のババァが血相変えて飛び出してくるし、
かといってすぐ発進すると、信号待ちでエンストしそうになるわ後ろの運ちゃんが
あからさまに嫌な顔するわで、一体どうすれば…（；´Д｀）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:54:55 ID:KvGammE3I: そんな車ぶん投げちゃえよ。

まとも車買えw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:12:51 ID:jugStBC/0: >>8
しばらく乗らなかったか、オイルの入れ過ぎか、エンジンの寿命かのどれかでしょ。
>>10
燃料系に問題有りそうですね。俺の車も購入時は同じような目に逢いましたよ。
少し長めにアイドリングすると、目の吊上がったオバサンが怖い顔して此方を
睨んでました。ｗ
おそらく朝鮮人だと思います。ｗｗ
30万位かけて整備したら、治りました。今ではすぐスタートしても問題ありません。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:22:37 ID:jugStBC/0: >>11
古い車だからね、いろいろあります。＾＾
空冷には独特の良さが有るので、なかなか止めれないのよ。
今日は５０ｋｍ位走ってきたけど、エンジン最高調でした！
調子の悪い時は、鬱になるけどね。
14 ：8：2010/02/11(木) 19:02:49 ID:kSxLczPT0: みなさんご返答ありがとうございます。

車は足なので毎日乗ってまして、オイルも補充してないので
入れすぎと言う事も考えにくいです。となると寿命でしょうか・・・
5万超えてないんですが乗ってなすぎも良くなんでしょうね
初めての空冷式なので今まで経験したこと無い事象が多くて
戸惑いと不安が・・・その分色んな発見も有って楽しいんですがｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:00:14 ID:KvGammE3I: >>8
楽しんでおられるみたいなので、なによりですな。
おばちゃんからかかう愛嬌も必要ですな(笑
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:07:05 ID:hME9534M0: >>8
水平対抗エンジンはＥｘ側が下にあるので、エンジンをかけた時、エンジンオイルが燃えては白煙を上げる事があります。
白煙が治まるのなら問題ないと思います。
又、５分程度白煙が出るとの事ですが、水蒸気ではないですか？白煙に手を当てて確認して下さい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:28:33 ID:HG/xOFIpO: まぁあれだ、なんだかんだ言っても動いてるなら桶
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:48:12 ID:EMTYWKan0: 空冷板はいいヤツばっかりだね
水冷板と大違いだ

明日から出張なので空港まで約80キロの
ドライブを楽しんでくるぜ
20年落ち11万キロの964だけど開帳だよん
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:59:55 ID://RQHNZL0: 一応カレラ２ですが
これは適正価格でしょうか？

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005200083
20 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/12(金) 06:50:42 ID:LFFS0YVO0: >>12
30万？！マジっすか？！
金無いし、ババァには春まで我慢してもらうっす。

>>19
桁が…（；´Д｀）

月曜に遊び行った時の動画っす。
http://www.youtube.com/watch?v=qjn13ojohn4
時速500キロくらいｗ
友人は、リアのオーバーレイは左上の方がいいと言ってるんすけど、どうでしょうか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:31:32 ID:hhRxcJJ00: 歯科医院って廃業多いな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:52:15 ID:TPrEXz2o0: 水冷好きの奴らはいつまで経ってもカネの話オンリーだからうんざり＆ウザい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:25:51 ID:/VbpY4Lz0: 水冷スレは、もともとは水冷スレじゃなく、水冷空冷混在の
９１１スレだった。

空冷についての書き込みがあると、水冷オーナーが空冷オーナーを
貧乏人だのどうのとファビょるようになった。現スレを見ればわかるが、
水冷オーナーにとって興味があるのは金の話で、車の楽しさや整備の
話には興味がない人達だからだ。

そのうち、勝手に水冷専用宣言をし、911スレから空冷を締め出した。
スレ番については、元々相当数の空冷についての書き込みがあったが、
一切無視してあたかも水冷のみにて伸びているかのようにそのまま継続。

で、その結果が、現スレだ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263627626/

1000まで行ったが、そのほとんど全てのレスが、金の話と本当に
所有しているかどうかなんてクソ下らない話。ある意味すごい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:35:55 ID:306CFvri0: 始動時の白煙ってオイル下がりじゃないの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:39:01 ID:6ItBGgSY0: >>23
確かにすごい！改めて見ると金の話しかしてないな
去年は値下がりでずいぶん泣かされたと思うが
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:11:19 ID:eBBDD7m60: まったく・・・
「ぼったくりだ」と粘着するのが出てきたら
「貧乏人」と連呼するのも現われて。

不毛な話に呆れて、空冷板に来た水冷乗りです。

どこでも同じですが、必ず他を否定しなければ気が済まない人がいるようで
自分の好きな車で良いのではないかと。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:02:05 ID:5m9hfrnl0: んだんだ。
でも某辰○PAによく来る白の９９７は
空冷なんて糞って言ってたな。
あいつは許さん。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:08:53 ID:6T5bly8Q0: >>27
そんなﾔﾂはﾎｯﾄｹ。
ﾋｴﾗﾙｷｰなんて車種じゃないし車格でもないし心情だろ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:05:25 ID:OxzViPvx0: >>27
こういう奴嫌い。HN晒してもいいんじゃね？みんカラとかで絡みたくない。

新しいのでも古いのでも魅力あると思うんだが
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:16:10 ID:fFFCKMrjO: そうですね
走らせたら、水冷の方が断然速いんだし、その速い水冷を突っつくのが、空冷乗りの楽しみだったりw
殺伐と仲良くやりましょうよw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:20:33 ID:5gmiZ+He0: ん～っと・・・、水平対向でシリンダが寝てるから
ピストンリングがちょうど下に来てると、エンジン止めて
時間が経つと燃焼室にオイルが流れ込んで、始動時だけ白煙が
出ることがあるって言ってたよー
だから、ピストンリングが上に来たら、白煙は止まるらしい。
オラのもＯＨ後暫らく白煙が出て、ＯＨ失敗したんじゃねって
焦ったけど、しばらくしたら出なくなったな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:53:18 ID:c8GfrFtD0: まーまー、空冷ｽﾚはｷﾞｽｷﾞｽしないでやりましょう。
ここのみなさんは、大人の趣味を楽しんでらっしゃる方が多そうで
なかなか良いです。
33 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/12(金) 23:19:44 ID:LFFS0YVO0: 祝！15万キロ走破！＼(^o^)／
ってことで、愛車にごほうび「ドクターカーボン」やってきたっす！

走行距離の割には好調＆カーボン少ないみたいで、工場の人も
「いや～、これは状態いいっすよ」
ってゆってました。

それでも、施工後はかつて無いくらいの白煙モクモク。
少ないとは言っても、距離相応に溜まってたみたっすね…。
100キロばかし走ってみて、またインプレ上げるっす！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:24:46 ID:TPrEXz2o0: 本当は水冷より空冷の方がカネがかかるんですよね。
あ、カネの話はNGですね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:41:13 ID:0NvB0coD0: >>20
本当に3200万らしいよ。ここは割高。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:50:08 ID:SZkY6XPb0: >>20
カレラ２って

356カレラ２じゃん

73カレラRS以上のレアなコレクターズアイテムだから
ま、それなりな値付けじゃないの？
欲しい香具師は買うだろうし
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:14:16 ID:Py/+zUCn0: 正月からずっとバッテリー外してます。
今日こそ繋げて乗るぞと思いながらもう2月も半ば。
993かわいそう。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:41:57 ID:WZV7Bawx0: 雪国の俺は昨年１２月上旬からバッテリーはずしてますけど
乗るのは４月になってから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:46:44 ID:I7cCErEt0: 北国のほうが乗れそうな気がする。東京だけど、積極的に乗るのは１１月から４月ぐらいまで。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:55:06 ID:I7cCErEt0: 北国のほうが乗れそうな気がする。東京だけど、積極的に乗るのは１１月から４月ぐらいまで。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:19:30 ID:C5YLJ6P40: ガルフカラーのやつ大黒にくるかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:36:13 ID:Ih1AIvxK0: たまにナローボディに3.6Lエンジン乗せた車両とかあるんですが、
そういうことができるんでしょうか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:46:34 ID:caB55uBR0: >>27
水冷スレが荒れちゃって一時退避中なんだが、一部そういう奴がいるのは否定しない。
でも、空冷乗りにも水冷糞とか平気でいわれたことがあるからどっちもどっちだと思う。
それにしても辰巳で毎週のように集まってる人達いるよね。他にやることないのかね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:23:43 ID:c+nzcS3V0: >>42
できなかったら、あなたが見たその「ナローボディに3.6Lエンジン乗せた車両」は何なんだと小一時（ry
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:17:11 ID:eG8S0+Nd0: >>20
>月曜に遊び行った時の動画っす。

今度はオービスが光る所が見たいですｗｗｗ
46 ：シャバ僧：2010/02/13(土) 21:19:04 ID:dqekxaanO: まさにＪさんの車じゃないっすか
47 ：シャバ僧：2010/02/13(土) 21:28:07 ID:dqekxaanO: >>45
ナンバー取り付けちゃったしなあ…
(;´Д｀)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:27:49 ID:nZzcXngQ0: >>44
日本語でお願いします。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:58:19 ID:YDbjuiiqP: >>48
オレ、わかるけどなあ。

What was the car that you saw ?　ってことでしょ?
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:23:18 ID:gPmCwtAc0: >>48
>>44の言っていることおかしくないぞ
51 ：２７：2010/02/14(日) 14:43:24 ID:bgtYf+dW0: >>43
荒らしにきたのか？
水冷を非難してる訳ではない。
たまたま水冷に乗ってる特定の人物を指している。
空冷乗りとしてはカティ～ンときただけの話。
そもそも空冷スレに来といてどっちもどっちなんて言ったら
荒れる原因をつくるよーなモンだ。
辰○も□曜の夜はほぼ空冷、△の朝はほぼ水冷って
たまたまやってるだけ。
その他車種も辰○に限らず色々PAで集まってんだから
他にやることないとか特定して中傷する必要も無い訳だ。
>>水冷スレが荒れちゃって
実はおまいさんが荒らしたんじゃないのかいｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:04:06 ID:bqxs1hSk0: ポルシェ911 GT3 R ハイブリッド
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266107134/l50
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:46:30 ID:dDy2dnL6O: 水冷スレ見てきた。
金持ち自慢と競合車種の蔑みが書き込みの９割９分ｗなんだこりゃｗ
およそ車を可愛がってる雰囲気なし。盆栽にするならへらーりでも買っとけよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:19:33 ID:cJp1K8C50: 964カレラ2です。
時々ギアが入り難かったり、抜け難かったりするのですが（特に2速）、
ミッションに何か問題があるのでしょうか。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:23:20 ID:65fcdNGB0: >>54
俺もそんな感じだったけど、
ミッションオイルをオメガからトータルに変えたら治った。
それか、事故車で歪んでいるか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:35:02 ID:ctNBl4bb0: >>54
おれのも冬場はそうなるよ。
走行暖機で暖まれば問題ないけど。
アイドル暖機はエンジンにもミッションにも良くないからダメ。
あと環境にも悪いし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 04:47:58 ID:evmOiH850: >>54
俺のターボも同じ問題出たけど、ミッションオイルを交換したら治ったよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:29:10 ID:BWFjGnp00: オメガってまあいいんじゃないの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:44:16 ID:jpwXgRwY0: ドイツはアイドリング禁止って法律があるらしいじゃないか
そんな国の車にアイドリング暖機が必要なわけないわな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:22:14 ID:oCNh4vEa0: >>59
ご冗談ですか？（突っ込み待ちで釣られちゃった！？）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:38:53 ID:MWE+L5y50: >>60
えっ、駄目なの？
どこの銘柄がいいですか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:30:54 ID:jpwXgRwY0: ずれてないか？
63 ：ｓａｇｅ：2010/02/16(火) 17:02:47 ID:V1JQ8KMJ0: やっぱ、ＡＳＨっしょｗ
トタル結構いいんんだ～ｗ
オメガはダメみたいですね。。。555
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:04:43 ID:XLhZHD980: アイドリング暖気なんて、キャブ車の時代の言葉だと思うが・・・。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:55:22 ID:acT3MPZRO: 我が家は住宅地なので、早朝深夜の場合のみ、エンジンスタート前に１速に入れて、アイドリングで迷惑かからない場所まで移動
油温計が動き出すまでは暖気してあげて、暖気終了後もミッションをいたわりながら５分はゆっくり走ってますね＾＾；
水冷だと、もっと早くにウォーミングアップ終了できるのかなw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:38:09 ID:JJ7lh44n0: 空冷ポルシェにアイドリング暖気は必要ないよ。
エンジンに完全にオイルがまわるのに16秒だったけ。

もちろん走行暖気は必要だけど、大事にしすぎだよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:35:06 ID:d1JUFLBS0: オマエら置き火蒸らし暖気ってのもあるんだぜぇｗ

始動
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが落ち始めたら低速低回転で暖気走行
五分程度走ったら一度ｴﾝｼﾞﾝ停止してｼﾘﾝﾀﾞｰ周りの熱を各部にじんわり伝えてやる（長くやるとかえって冷えるので塩梅を判断ｗ）　
再び暖気走行からのｳォｰﾐﾝｸﾞうｐしつつの通常走行へ

空冷の単車に乗っていた頃、某有名ﾌｧｸﾄﾘｰのﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸに教わった方法ですｗ

正味な話、この時期ってｳォｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟが完了するまで最低20km程度は走行暖気が必要と感じるのはオレだけ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:50:13 ID:AeBeaIx10: >>61
オイルと添加剤の話は宗教だから・・・
あんまり触らない方がいい
何でも自分がいいと思うものを使うべし
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:48:50 ID:N5ex4XMZ0: ﾄﾞｲﾂは確かにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでの長時間停止は違法。
車のｴﾝｼﾞﾝをかけたまま駐車場停止させてると、
見知らぬﾄﾞｲﾂ人に注意される W
彼らが日本に来て驚くのは、多くの日本人の無意味な暖気運転と、
駐車場でのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせたままの長時間停止　だってさ。
70 ：54：2010/02/16(火) 23:04:01 ID:cJp1K8C50: >>55-57
レスどーもです。

確かにオイル暖まってなくて固いなーと感じることはあるのですが、それとは別に、
クラッチ切ってニュートラルにしようとしたらシフトノブが物凄い固くて（引っ掛かってる感じ？）
何とかニュートラルにした後に、試しに所望のギアに出し入れしてみたら何ともなくスムーズ
ってことが、あるんですよね・・・
回転数の合わせ方がヘタクソだから？？とか思ったりするのですが、如何なものでしょうか。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:08:39 ID:oCNh4vEa0: >>70
それは？シフトホークまたはシンクロに異常があるかもね、クラッチちゃんと機能してますか？
72 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/16(火) 23:11:54 ID:IRl1/sGQ0: >>70
シフトノブはギンギンに硬い方がいいに決まってｒ（ｒｙ

それはそうと、漏れもそれたまになるっす。
街乗りでだらだらとテキトーな乗り方してると、一速・二速辺りで抜けづらくなるっす。
キチンと乗ってるとならないんで、乗り方の問題かなーとか思って放置っす。

そーいや、ミッションオイル三万キロくらい交換してないや…
みんなのｵﾇﾇﾒ教えて下さい！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:28:12 ID:cJp1K8C50: >>71
クラッチなんですが、切れたと思っても実はまだ完全に切れてない感じで、
更にもう1cm弱くらい踏み込めたりするんですよね。
一応、ドン突きまでしっかり踏み込めば機能はしていると思います。

シフトノブが固くて抜けにくいときは、ノブの持ち手に近い部分に引っ掛かりを感じます。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:42:46 ID:acT3MPZRO: 915ミッション糊ですが、リアフロアー下のリンクを交換したとき、位置が超微妙に合わなくて、１速に合わせると５速で抜けないみたいな現象ありましたね＾＾；
G50でもあるのかな？！
クラッチのキレも怪しいですかね？！
オイルはASHを次回は奢ってやろうと思ってます＾＾；
あ！リアフロアーの蓋、まだ閉めてないや．．．orz
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:02:08 ID:ctNBl4bb0: >>73
ギアが入らないならい、シフトした時にガリッって鳴くならシンクロのヘタリの可能性大だけど、
暖まっても硬いならリンケージの磨耗とかじゃない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:05:05 ID:oCNh4vEa0: >>73
一度、信頼できるショップまたは、同型ユーザーで機能に詳しい方に診てもらったはうがはやいかも！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:29:32 ID:UBiN2gSR0: 空冷スレはメカニカルや通な話題ばかりで惚れ惚れするねぇ。
どこぞのスレとは雲泥の差。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:52:57 ID:scwy4BLf0: パワークラスター使っている人はいますか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:48:51 ID:O4Ac5zJJ0: X5116で十分。ノンスリ入りでも。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:11:46 ID:1+VD9BIy0: 私のポルシェが一番良いってみんな思ってるから。私も含めて（笑）
993ターボサイコー！
カッコイイゼ。４駆とか言うなよｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:58:24 ID:YCfNbXMJP: 993乗りです。
フロントのトランクを開けても、スーと落ちてくるようになりました。
今日、後頭部を強打しました。

ダンパーみたいなヤツを交換してもらえばいいんでしょうか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:39:10 ID:27lGPTZt0: >>81
ダンパー交換です。純正より対策品がよい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:13:53 ID:O4Ac5zJJ0: 園芸用品売り場であさがお等用の緑の棒（両端にプラキャップ付き）を買って来れば良いｗｗｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:33:45 ID:0tguGZv40: 長さ調節ができる突っ張り棒のほうが良いだろー
仕舞う時は縮められるしｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:48:21 ID:O4Ac5zJJ0: >>84
スプリングが入ってるつっかえ棒が有るね。あれで良いじゃん。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:10:56 ID:scwy4BLf0: BPはいいうわさを聞いたことがない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:42:48 ID:M7zGqup80: 993乗りです。
MT/ﾃﾞﾌOilは長年ｵﾒｶﾞを使っています。
富士や茂木のｻｰｷｯﾄ走行から町乗りまでで、特に問題無いですよ。
年に夏・冬の2回交換でやっています。
年間走行距離は15,000km位。
但し、夏と冬では硬い番手と柔らかい番手の混合比率を
変えてもらっています。　これは出入りの整備屋にまかせています。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:51:29 ID:rsEPyTbg0: >>65
おれも全く同じ。
近くに住宅のない公園の横で追い炊きしてる。
そのうち職質されそーだよ。

最近は地下駐に停めてるから冬場でも始動から
開帳だけど、自宅Ｐだと冷えすぎてなかなか調子が
上がらん。

>>67 ウォームアップが終わるとエンジン音でわかるよね
重低音が増すっていうかなんて言えばいいんだろ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:38:40 ID:/kOxwAfH0: クソは自分の家で。

わざわざ他人の家の前まで来てクソしていかないでくれ。頼むわ。
90 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/18(木) 04:37:02 ID:j8uJ6fWt0: 本当にアイドリングなしでOKなんすかね？
禿げしく疑問っす。

今日なんて雪降ってて超寒かったから、エンジンかけて一分くらい不整脈。
800回転まで落ちてから発進したけど、すぐに信号で発進時にストールしそうになるし、
白煙モクモクで後ろのBMWが１０ｍくらい車間距離開けてて申し訳ない気分になるし、
やっぱり暖機したほうがいいと思うんすよね…。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:21:36 ID:XCgL3DMo0: >>67
エンジンスタート前に１速に入れたら、エンジンかからないと思う。
>>90
キャブ車？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:04:02 ID:pXq/gKRUO: ワタスのも暖気が不十分ですと、停止時にエンジンストールです．．．orz
それがやなので、追い炊き置き火蒸らしですw
なんか旨そうですねwww
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:51:52 ID:A0KbKBPT0: >>90
シャバ僧さんのマニュアルにはなんて書いてあります？
930はむかーしの記憶にしかないのでハッキリした事はわからない…
たしか油圧警告灯を目安にしてた記憶がありますが。

964と993はアイドリングは必要ありません。すぐに走り出してください、
ただし油温が上がるまでは3000回転以下にて走行せよと書いてあります。

930の製造された時期にアイドリング規制法があったかはわからないが
今はドイツだと30秒で罰金なんだね。日本のタクシーも見習わなきゃ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:01:14 ID:h/twzLPX0: >>93
>日本のタクシーも見習わなきゃ。
一番見習う必要が有るのは、政治家の乗ってる公用車ｗ
及び、官僚、公団、天下り団体の黒塗り車ｗｗｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:46:59 ID:rsEPyTbg0: 発展途上国の旧車が一番害でしょ
今でも黒煙モクモクだし

日本のアイドリング時の排ガスなんて
比べたらかわいいもんじゃないのかなあ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:03:27 ID:n20U+Vgz0: 日曜の朝早くにウチの近くでアイドリングしてる昔のスカイラインがいる。
近所のマンションの住人なんだが、いつ怒鳴りこんでやろうかと思っている。
本当に迷惑だ。>>65や>>88も同類だと思うと怒りを抑えられない。

>>89良い表現だ。クソは自分とこでたれろ。それが厭なら我慢しろ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:33:41 ID:bBsxhxN1P: >>94
官僚は、ブリウスとかアリオン、シルフィーとか多いからまだいい。以外にすごいのが、全国紙クラスの政治担当の乗る霞ヶ関や平河町あたりにたむろする黒塗りハイヤー。
夏冬問わず取材中は、記者が戻るまでえんえんとエンジンかけっ放し。報道と正反対のこと堂々としてるからな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:51:09 ID:vVr0vnYu0: 昔のソレックスみたいに、冷間時アクセル踏むとエンジンストールするならしかたがないが、
走れるなら走行暖気してほしいですね。ミッションも温まり一石二鳥！
>>96　さんの気持ちよーく判る。
>>９５さん　塵も積もれば山となるです。自分のできることからエコしましょうよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:32:57 ID:MxK6Rdq+0: 私は近所に気を使っているんで、自宅では暖気しないんですぅ

ってかｗ

迷惑のかからないところで暖気してますぅ

ってかｗｗ

> 近くに住宅のない公園

ダウト！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:05:04 ID:jtD+5Fnc0: エコとか云ってる人、このスレはダメだよｗ
だってキュウシャだよ。空冷。

黙って新しいのカッたらどう？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:02:33 ID:0UqFAQVH0: 一番エコじゃないのが「新しいのカッたらどう？」ですｗｗｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:40:50 ID:WPwOBIQY0: エコカーでエンジンかけっぱなしで暖房・電話するのと
空冷Pでサッサはしるのとどっちがいいと思う？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:43:38 ID:mJFIffiI0: 旧車とエコは両立しないね！本当にエコ狙うなら基本旧型は置物だな、楽しむなら
それなりに気を使って時代にあわせなきゃね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:08:41 ID:jtD+5Fnc0: >>101
君は自転車乗って、あんまり空気吸わないのが良いよｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:47:57 ID:MxK6Rdq+0: >>100
『エコ替え』とかを信じている馬鹿。

古い車を『エコのため』に買い替えるのであるならば、その行為による環境への影響は、

新しい車を作ることの環境影響＋古い車を廃棄することの環境影響

だぜ。

どんだけ燃費が良くても、上記分など取り戻せるものか。
106 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/19(金) 17:02:07 ID:khulz33Q0: >>93
マニュアル読んでみたっす。

Do not allow the engine to warm up in neutral,
but drive off immediately while avoiding high RPM and full throttle
until the engine has reached its normal operating temperature.

やっぱり、暖機すんな！みたいな事は書いてありますねｗ
「normal operating temperature」って、どれくらいだろう？
油温計の針7時～8時くらい？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:40:21 ID:yOH5T4cPO: 英文マニュアル☆彡スゴイっすね(o゜▽゜o)
高負荷運転後のクールダウンのみ、必要みたいですね(￣▽￣〃)
原産国が暖気は罰金のお国柄ですからね～w
自宅到着間際に、ゆっくり走るように心がけてるから、走行前暖気をやめれば、ほぼマニュアルどおりかなw
明日から走行前暖気やめよう～っと(☆￣▽￣)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:56:13 ID:O7h8h14i0: つーか、自動車を所有している時点でエコじゃないよな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:28:36 ID:6EX40TJj0: >>104
おまえもな～空冷玄人気取りの覗きや
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:18:51 ID:WXCA9J0O0: >>106
いや10時くらいだろ

9時5分ぐらいまでしか見たこと無いけど
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:01:13 ID:GFWX8gRx0: 流れに水差して申し訳ないがCO2が温暖化の犯人という確証は実はまだないよ。
その道の専門科の間ではガスによる温暖化よりも太陽の黒点の影響による温暖化の方が有力という説も根強いらしいです。
数十万年に一度のサイクルで地球の気温は上昇下降を繰り返しているらしいです。
自動車などから出るCO2等のガスだけでは過去の気温上昇の説明が全くつかないから、らしいよ。
直近の前回気温上昇は原始時代以前だもの。
CO2なんかほとんど無い。
企業と利権団体の陰謀、誘導ではないの？
以上、それ系友人の受け売りでした。
長文失礼しますた。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 07:51:54 ID:2X46h+CVO: 確かに、大義名分をうたった、各国政府と企業側の誘導だねw
こういう流れにしないと、経済が波及しないp(´⌒｀q)
あと、まあまあの新興国の都市部だとかなり台数が新車だったりするのに驚くよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:48:10 ID:+nLHAIG50: >>111
確証を得た時点でお仕舞いだよ。
低レベルだなｗｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:38:53 ID:dWjm6Y7K0: 低レベルはどっち？
理論的な根拠がないものに踊らされる方が
低レベルじゃ無いか？
今どき、テレビショッピングの健康食品でさえ、有為差があるかないかで表示に神経使ってるのに....
やれやれ。
まあ、いいけどさ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:55:49 ID:E9tudQFf0: >>114
でもさあ、あんたが言ってる「根拠がない」って理論も聞いた話でしょ？
どっちも結局人から聞いた話以上の証拠はないんだからどっちもどっちでは？
実感、気温あがっているのは確かなことは確か
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:10:11 ID:AX/FCAiG0: >>108
たしかに・・・。
出来ることからということで、まずはアイドリング暖気やめましょう。
温暖化は、いろいろな説があるようですが、排ガスで自然を壊しているのは事実です。

ポルは普段乗らず、年数回サーキット走行する自分は、その分普段は、細かいことエコ気にしてます。
なんか、エコを語るなと叱られそうだな・・・。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:13:56 ID:O/IzR2QX0: 二酸化炭素何それ？おいしいの？
オイラは味がしないいんで判らないｗ
おいしい人にとっては別の意味で美味しいんだろうねぇ
それにしても今年は寒いぜ!　これって二酸化炭素による温暖化の影響にちまいないなｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:53:39 ID:5ngCUu/E0: 荒れるからｴｺ話はやめて、空冷ﾎﾟﾙの話に戻しませんか？
皆さん
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:49:10 ID:1M04vCPj0: お前ら、空冷ポル乗ってて、ハイブリッド海苔みたいな善人づらして
エコの話するのやめれ。
自分なりのエコを考えて、だまってそれを実践するのはいい。
だが、それを人にひけらかすのは、空冷海苔としてどうかと思うぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:56:38 ID:2X46h+CVO: ではではw
昨今、シリンダースルーボルト折れを経験してしまった下僕が語ります～(;_;)
タペット調整時にカバーを開けてビックリ玉手箱(@д@;)
ソケットナットが有り得ない位置にてご在居
ナットの緩みなの？とボルトを恐る恐る触ると半カケがスルッと出てきてしまいました
スルーボルトは、ステンのまあまあ新品が入っていましたが．．．orz
次は993用の空冷最終品にしてみます．．．
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:08:39 ID:10ZITMdw0: 水冷スレが賑やかだよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:45:40 ID:ng30pRCF0: 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:07:16 ID:10ZITMdw0
インタミで盛り上がってるねｗｗ
さすが性格の悪い水冷のりのスレだけのことはある＾＾
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:47:24 ID:ng30pRCF0: 失礼！水冷スレの604です
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265877677/l50
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:52:47 ID:T/sKWItT0: 最近乗ってやってないなぁ。マズイ・・・

そーいや、今年はドラシュー新調しなきゃな。
アルパインスターズのF1にしようかと思ってるんだけど、何か
お勧めってありますか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:47:04 ID:y+GPnDs80: カネの話と妄想君たちが足の引っぱり合いの水冷スレなど読むに値しない。
スルーしていいでしょう。
126 ：シャバ僧：2010/02/21(日) 16:33:04 ID:rtEJ/s2uO: 近所にGYUcarsってポルシェ屋発見したんすけど、いつ行っても閉まってる…
行った事ある人いますか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:54:03 ID:2ujEDyq90: >>126 シャバたん
>近所に

住んでるところ特定しますたw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:16:20 ID:A4cIuR1F0: さて諸君！GYUcars検索だ！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:23:21 ID:LSJxBq7k0: ♪ ゆっくりぃーゆっくりぃーくだってくぅー
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:01:36 ID:x9CmNGBz0: 八幡橋に住んでるのか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:42:58 ID:id68m4Xh0: 993ターボサイコー！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:15:06 ID:Gr9V+IYz0: やっぱりターボだね（笑）
133 ：シャバ僧：2010/02/22(月) 02:23:52 ID:sjV7KLMkO: 近所っても、車で10分掛かるか掛かんないか位っす。
店のすぐ近くじゃないっすよｗ
探してる小物とかあると嬉しいんだけどなあ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 05:11:41 ID:/v0wdW/gO: >探してる小物
なんですか？気になりますw
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:27:21 ID:9eIvB0nR0: >>126
10年ぐらい前までは広告出してたけど
パっとしなかったみたいね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:36:01 ID:KDOQYxYP0: 今頃気がついたの？
９１１マガジン発刊当初は電気ついていたな。
そういや、パラノイヤってどうしたろ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:42:34 ID:K4hrIaFu0: 【話題/車】ポルシェ、ハイブリッドシステム搭載の『911GT3 R』発表--5月のレースに参戦 [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265969676/
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:16:28 ID:ZLS+0vs+0: 964乗りなんだけど、セキュリティが誤作動して突然ホーンが鳴り出すのに困ってる。
夜中に自宅駐車場で鳴られたりすると、近所迷惑だから大変。
ただでさえ近所のおばちゃんに、「大きな音の車ねえ」とか言われるのに。
誤作動の原因は未だ不明なので、とりあえずバッテリー外して対処してるけど。
セキュリティホーンの配線切っちゃおうかとも思ってるんだけど、セキュリティのホーンに
どうやってアクセスしたらいいかよく分からん。
同じような悩み持つ人いませんか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:14:49 ID:bIJA7rrfO: ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！ピーッ！！！！！！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:55:52 ID:FCRgRRR50: 近所も迷惑だろうが、自分が一番ビックリするよな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:31:56 ID:RMsGJQHJ0: >>138
ザコちゃんに聞いとったな。解決しなかったのか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:52:07 ID:lbPIlN/uO: 長期間乗らない時、いちいちバッテリのターミナルを外していたのですが、キルスイッチに変えてからはラクです。
お勧めです。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:04:24 ID:A7Ted0xE0: 磯子の町を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:20:29 ID:81wsl2lo0: ＞探してる小物

クレスト　シフトノブorブーツ　ルームランプとか
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:44:33 ID:yOLYf9Dm0: 一人旅なのシャバたん気ままにハンドル切るの♪
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:28:32 ID:5W3/ZKWS0: >>144
チンコ形のシフトノブの事も思い出してあげてくだしあｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 15:34:54 ID:nJCCP9jkO: なるほど
シフトノブは、私のモノは挿入部が割れてしまいましたね(´・ω・`)
モモをオクッてみましたが、実物みたらカリがで過ぎてノーサンキュー
こうばに落ちてた３０年モノをつけてますw
先ボソです．．．orz
148 ：シャバ僧：2010/02/23(火) 22:54:36 ID:87bP4S6dO: 探してる小物は、水中花シフトノブとバックミラーにぶら下げる羽のアクセサリーっす！

ってゆうのは冗談で、ホイールキャップっす。
ヤフオクに出てたんすけど高過ぎたので、何とか安く安く入手出来ないかと。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 07:20:10 ID:yLhFq4rAO: なるほど！(ﾟ∀ﾟ)
プラッチックとアルミのがありますよね
自分色に染めちゃえばw
でも野外じゃ、またパクられちゃいますかね．．．
最低限、シートカバーはマトってあげないとですねw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:12:44 ID:wnvBw+/g0: 南部市場の前を走り抜けてく真っ赤な９３０♪
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:09:23 ID:RT0m1XAQ0: カラークレストのホイールキャップって純正だと2万円以上するね
金が余ってないと買う気になれんわ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:21:38 ID:I79ay35+0: ホイールキャップって
センターハブキャップの事なのね
てっきり356～ナローのフルホイールキャップの事だとオモタ

純正で2万越えか・・・

自分は今通称クッキーカッターホイールを探しているけど
フックスアロイ以上にレアなのか見つからんわ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:12:46 ID:nUt3lcBwO: >>152
クッキーカッターは当時不人気でみんなフックスに変えちゃってたらしいね

そういえばテレフォンダイヤルホイール＋フジツボ形ライトの930はめっきり見なくなったね…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:05:19 ID:+FXcHHoo0: ヤマダ電機の駐車場では
平地は高い車用です、と
断られるから
シャバたんついつい大声になる～
馬鹿にしないでよ♪
155 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/25(木) 14:49:55 ID:/dgMSi1J0: ｳﾋｮｰ！ようやく規制解除(ﾟ∀ﾟ)

昨日もシャッター半分閉まってたから、どうも入りづらくてスルーしてしまった
＞GYU
営業してるんすかね？

>>154
車高低いと、下のフラップも結構ライバルじゃないっすか？
漏れはできるだけファミレス用のところに停めてるっす。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:35:47 ID:Z0CKBJZE0: >>138 規制による遅レスですまんが、

昔、964で同じようになりました。

まあ、要はロックされてる時に、バッテリーの電気が一瞬切れてすぐ復帰すると不正開放で
セキュリティが鳴り出すようです。

対策は
１、バッテリー交換（念のため）
２、アースケーブル交換（意外と安かったから）
３、アース取ってる所を金属磨きとコンタクトスプレーでメンテで完治

どうもアースの不良って空冷には多いみたいだね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:54:18 ID:iztxTAX40: 最近、930を買いました。
純正のフロントチンスポイラーがズタボロなのですが、
交換したらナンボくらいですかねぇ。

そもそも、
ちょっとした段差でガンガン擦るんですが、
フロントサスがへたってるのでしょーか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:54:33 ID:Hp9/PqqO0: FRPで自作って手もある
・FRP積層
・やすりがけ
・塗装
の３工程でできる
丁寧に作れば初めてでも意外と綺麗にできるよ
アセトンが臭いから俺はもう作りたくないがw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:49:00 ID:4n3WIe1b0: バブル再来

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63139129
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:51:23 ID:liQv90l+O: >>水中花とキャップ、あるといいですねw
臆せず突撃あるのみです

>純正チンスポって、黒いゴムのやつじゃないでしょうかね？
サスのへたりで、ウネウネの路面で牽引フックを擦ってしまう個体があったってことは聞いたことありますですw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:08:23 ID:fuUi33qC0: 話は全然違うけど、年間購読しているｲｷﾞﾘｽの911専門雑誌を紹介します。
http://www.total911.com/

いわゆる911daysみたいな雑誌なんだけど、書いてあることは
さすがにｲｷﾞﾘｽ　と思わせます。
編集長自ら996の特集の時に、例のｲﾝﾀﾐ問題についてのﾘｽｸについて
ｺﾒﾝﾄしていた。
日本の車雑誌全般に見られる、ちょうちん記事満載では無く、
ﾀﾞﾒなものはﾀﾞﾒと書ける環境って何なんだろ？
当然英文なので骨は折れるけど、好きな車のことなので、
読むだけなら何とかなる。
月刊誌です。　そんなに高くないしお勧めします。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:19:20 ID:3OCWEFwu0: >>161
空冷スレでインタミ問題煽ってもなあ・・・。

その雑誌って空冷も扱ってくれてるの？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:54:47 ID:fuUi33qC0: >>162
別に煽るつもりは無いのですが・・・

空冷の記事は多いですよ。
私は自分が乗っている993の記事があるﾊﾞｯｸﾅﾝﾊﾞｰを揃えました。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:49:02 ID:7DbI2mxS0: >>159
随分吹っかけてきてるな
コピー物にも見えるんだが

15インチのフックス(モドキ)なんて興味ないけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:25:07 ID:/euXvbOeO: >>159
色ﾜﾛﾀｗ

>>161
ダメなものはダメ…か
イギリスのトップギアっていう車番組でもダメなﾓﾝはダメと言うよね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:33:39 ID:5U9ahTXk0: >>157
へたっていなくてもポルシェはピッチングが多いよ。
構造的にRRだからしょうがない。
アホ雑誌編集員だと荷重移動とも言うが。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:19:03 ID:EuzcYYqi0: 930のオーディオ取り付けで困っています。
取り付けブラケット及び黒縁は専用品が無いようで、汎用品を買おうとしましたが数種類あるようでどれにしたら良いかわかりません。デッキはケンウッドU353です。
～用なら付くよ。など教えて頂けたら助かります。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:32:41 ID:xjIPd5PD0: そのまま差し込んでおけばＯＫ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 05:41:00 ID:lrIdKagaO: 私のも、後輩のも黒ブチはパカパカしてますねw
後輩はタッピングビスを斜めにぶち込んでしまっているしwww
私もそうしてしまおうかなw
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 07:26:59 ID:QMEZrb5x0: >>169
ありがとうございます

う～ん…UAーT40Dっていうのを試してみます
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:11:56 ID:fKnq61SD0: >>167
１DIN用の汎用で大丈夫
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:27:44 ID:YVAPQ2ns0: こだわるなら各HUメーカーから出てるマツダ車用の1DINキットでOK
汎用でも取り付けられれば何の問題もなし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:17:17 ID:CJJ2oCjp0: オーディオ関係の質問が続いてすいません。
993純正オーディオが、専用の差し込み金具を使っても外れません。
これだけでは外せないのでしょうか？
教えてください。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:02:30 ID:QMEZrb5x0: >>171さん
>>172さん
マツダ車用で行けました！ピッタリです
心強かったです
本当に、ありがとう
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:32:13 ID:YVAPQ2ns0: >>173
CR-2か3だと思うけど、
固着してる可能性が高いけど、ロックが左右共外れてるのを確認して、
本体壊す覚悟でカセットデッキの挿入口を引っ張る。
頑張れ！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 06:55:55 ID:UNM21gSc0: 編集長、きょうは911ではなく、自転車ですか。。。
http://numero.fusosha.co.jp/blog/staff/ako/upload/IMGP6018.JPG
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:41:37 ID:HHL9HiWs0: >>176
ｸﾞﾛ画像･･･
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:07:19 ID:7FINnU1N0: 175さん、アドバイスありがとうございます。
左右のロックは引っ込んでるっぽいのですが．．．
やはり、固着しているんですね。
カセット挿入部をつかんで引っ張ってみましたが、
壊れそうでヒヨッてしまいました。

ガンガッテ引っ張ってみます！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:57:38 ID:E22y6EMd0: >>178
グローブボックス外せるなら、後に手が入るスペースがあるから
何とか後から押せるよ。
ただグローブボックス外すのと取り付ける方が面倒だというオチがつくんだけどね。

ttp://blog.livedoor.jp/noraporsche/archives/637702.html
参考にしてみてね。
180 ：173：2010/02/28(日) 20:58:25 ID:7FINnU1N0: 179さま
アドバイスありがとうございます。
後ろから押してみます。

嫁の996は自身で2Dinナビを取り付けれたのですが、
993は内装パネルを壊してしみそうでナヨッてます。

壊さないようにやってみます。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:06:44 ID:YLjts4xR0: わーっはははは！
私の車にNAVIなどないよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:05:48 ID:gKLEat220: >>181
ミニカーには付けられないよな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:28:15 ID:XAwB/mJ40: 全　2 c h　避　難　訓　練　終　了　の　お　知　ら　せ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:44:53 ID:2TUOTGl/0: ﾎﾝﾄ朝鮮人は気が狂ってるのが多いな。
ﾅｼｮﾅﾘｽﾞﾑが強すぎだな。　迷惑千万。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:28:25 ID:/ujkvHuf0: 5年前にも同じような事あったな。またかよ。
民度の低い基地外朝鮮人はポルシェ買えないだろうからな。
964ターボでコンビニ行ったら悔しそうに舌打ちしてた朝鮮人思い出した。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:45:58 ID:a3jA7gZs0: 人間的にその朝鮮人と同じだって事は気にしないのか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:53:26 ID:U78cffzv0: 噂の韓国とか中国ではポルシェ大人気だぞ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:03:03 ID:srgHLxcf0: >>187
あいつら水冷スレにいそうだよな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:29:47 ID:lV3VOBlJ0: >>188
チンコ屋の経営者とか乗ってるもんな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:08:47 ID:nHf3pFOE0: 川崎在住のパチンコや
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:45:15 ID:7QBwrErpP: 自分と同じ年のポルシェに乗りたいな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:50:44 ID:1xKbdXre0: >>190
その中古を買ってるのが僕たちなのか..

>>191
俺と同級だとナロー
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:37:43 ID:mmukLH5f0: 朝鮮人はポルシェを購入してはいけない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:59:45 ID:VLFLA3Xp0: >>189
チンコ屋の一番人気はアストンｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:33:47 ID:/rVMbh3UO: 規制解除記念カキコ
993RS最高ー！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:27:24 ID:BqRo2q2w0: 大黒にポリバケツ色の993ＲＳがくるね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:54:25 ID:1d71LeE/0: ポリバケツ色のカップカーなら欲しいんだけどなー
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:10:31 ID:IEYsXn0VO: ９９３ターボサイコー♪
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:36:14 ID:PTZfk/r1O: リビエラブルーかｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:44:48 ID:MGdCDGRZO: ミッドナイトブルーメタが一番
異論は認めます
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:50:23 ID:MGdCDGRZO: 色を訊かれると紺色って答えちゃうわけですが…心の中でミッドナイトブルーと呟きながら
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:34:06 ID:gd5K3rwv0: そりゃ自分の色が一番と思うわな。
他人から見りゃ深夜紺なんて時代遅れの色だが。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:42:41 ID:/hW/MLrZP: 色の好みは人それぞれだが、白、黒、シルバーが多いのは事実。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:49:31 ID:3gXHuxEi0: フェリーポルシェは派手な色はいくないっていってたぞｗｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:25:43 ID:hlXP5E7R0: オイラのおねーちゃんは、隣を走ってた「シグナルグリーンの964」を見て、
「何アレ？信じられないｗ」って言ってたぞｗ
匠ちゃんに言ってあげて欲しいｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:07:55 ID:6yF9T30J0: >>205
カエルのお化けにしか見えないんだろうね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:37:24 ID:+07qNv4X0: あいつのホイールは真っ黒にしてかっこわるい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:04:45 ID:3qPtNf3J0: わーははははは。

私は紺の993好きですけど…。

こんなん来ましたよ↓
http://mensladys-hit.com/
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:14:54 ID:jh+8yAoV0: ↑腐れ広告

踏むなよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:16:19 ID:9+D2e3ox0: 恥かしい画像
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/802/267/2802267/p1.jpg
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:22:38 ID:+qSbftbB0: >>210
持ってないよりかはマシ。

ところで993サイドウインカーのオーバルタイプが欲しいのですけど何処で売っているんでしょうか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:10:08 ID:bwPLNqAX0: ホイールが黒一色だとタイヤの「白さ」が気になっちゃうね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:39:57 ID:xzNUlfzx0: >>210
皮かむりのTip?
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:06:11 ID:5/8tw3H6O: >>210
これポジションわかりにくいだろうに

関係ないけど内装綺麗だなこれｗ
うちのがテカテカすぎるのかもしれんが…ｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:18:27 ID:XdFqrXCy0: ホイールが黒だとポルシェが鈍重に見えてしまうな。
特に964の17インチカップホイールは一本一本が太いからなおさら。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:59:07 ID:6SPEBI+p0: 993の17インチいいよ。964のカップホイールと見分けつきにくいけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:11:55 ID:JQNUeLV10: 993の17インチって確かオプションだよな
あれはカップホイールって呼ばないのか？
外見はカップそのものだけど
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:10:50 ID:tbXncBDq0: カップ（本物）はマグネシウムｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:56:09 ID:hLb/UJIY0: 964だけど、カップレプリカ１７インチでラジアルタイヤで大小サーキット走ってている。
限界は低いけど１６インチの方が普段は走っていて楽しい。大きいサーキットだと、１６インチは、高速コーナーは少し怖い。
１６インチにSタイヤ　どう思います?
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:11:16 ID:n68LdItjO: ホイールは、デカイ方が安定しますね
あとは、お財布との相談なんじゃないかと．．．
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:22:01 ID:mofojdGL0: 964のカップカーのホイールはマグじゃなくてアルミだよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:18:47 ID:y4Yj/eUEO: マグネシウムは964RS。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:38:07 ID:hLb/UJIY0: クイックかつ高速コーナーでのグリップを求めて１６インチにSタイヤと
思ってますが・・・。
お財布かー・・・・。うーん(:へ:)/~
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:08:27 ID:a5Ut3jwl0: リアにスペーサーかましたらクイックステアリングになるって聞いたよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:51:13 ID:VuNeZSpz0: マグネシウムはぶつけると割れちゃうからでしょ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:09:38 ID:L4IXbL3x0: >>224
リアのトレッド広げたら、リアの踏ん張りがよりよくなって
クイック感が、よりなくなるかと思っていましたが。
うーん　判らなくなってきました・・・。

964の純正１６インチは、マグ　でしたよね。
レプリカ１７インチアルミとタイヤ含めて重さ比べると、１６インチは軽い!
(タイヤ細いせいもあるが・・・)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:01:03 ID:wL8gm86bO: ホウィールが軽いってのは、買いですね
バタバタしませんからね
とりあえず、１６のエスでよいんじゃないですか．．．
エスはラジアルとは比べものになりませんからね．．．
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:33:15 ID:AJ63RMEK0: 964RS いくらで売れるかな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:01:21 ID:4wJ8P8pDO: >>226
RS純正マグは17インチですよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:38:56 ID:Kb7iOz1P0: 筑波はリア１６
もてぎはリアだけ１７
FSWは前後１７
９３０カレラボディだす。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:23:32 ID:jjlUnptR0: レプリカは重いでしょｗｗ
１７インチカップから同サイズのBBSオプションに換えるだけでも車が軽くなるよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:43:57 ID:x4CJmAPH0: あれ、ポルシェ純正のBBSってかなり重いんじゃなかったけ。
たしか日本で作ってるBBSだけが鍛造で欧州では鋳造しか製造してないってマニアの人から聞いたよ。
ポルシェもFUCHSの鍛造つかってた930時代の方が軽量だよ。

ただ高速域での衝撃や破損を考えると、軽くするだけが取り柄にはならないんだよね。
RUFのホイールも異様に重いし、NSXも軽量化と破損剛性の確保に苦労したって話をHPで見たよ。

ちなみに皆さん、ホイールボルトをサーキットいく人は鉄製に交換してる？
純正のアルミダイキャスト製はサーキットでは使用しないでくださいって注意書をみてちょっとびびってます。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:14:36 ID:BuJof+x50: >>232
換えてるよ。１個５００円くらいだったかな？
ちょっと高いけど、サーキットでアルミナットを飛ばしたのが身近に居たんで…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:46:53 ID:CJfMaezLO: アルミ納豆の恩恵は、あまりないですよね
インパクトで湿られないし．．．
得に左側は要注意ですね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:34:17 ID:9WNdodB40: アルミダイキャストじゃねーよｗｗｗ
17Sか24Sだろｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:18:06 ID:us9nGZEM0: 高速域での衝撃や破損って、サーキットばかり走るわけじゃないしな。
オプションBBSに換えるとハンドリングがハッキリするよ。
明らかに軽いし、ワインディングと待ち乗りで全然問題ない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:22:30 ID:UJAODlOo0: >>230
サーキットによってインチを変えているとはすごいですね!

純正のアルミダイキャスト製はサーキットでは使用しないでくださいって注意書って
ほんとですか!
以前から変えたほうが良いとは思っていましたが、メーカーが　使うな　と
はっきり言っているなら変えなきゃ!
でも、路面の悪いワインディングのコーナーのほうが一瞬の衝撃大きいような気がするんだけど・・。
スポーツカーメーカー(今は?だけど)だったら最初からサーキットでも耐えるパーツにしてほしかったな!

ポルシェ用鉄のロング貫通ナット　以前ネットで探したけど無かったな・・・。どなたか知ってます?
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:50:23 ID:ddQgwqYw0: >>237
アルミナットは変形と取り外しで壊れる可能性があるからレースには使ってはいけない、
サーキット禁止じゃないよ。
ただし、メーカー側の注意だから、それ程神経質になるほどじゃなかったりします。

例えば、964で18インチホイールはフロントサスの破損につながるので保障対象外にしますとかね。
RSとかはOKらしいが…
まあ北米で売る事考えたら当たり前の話なんですけどね。

以前話題になってたエアロキットなんかもメーカー側は前後装着しか駄目って言ってるけど、
フロントスポイラーのみだと効果があったとなってるし（ちなみにリアの羽のみは危険との事）、一概にダメダメってわけじゃないよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:11:44 ID:UJAODlOo0: >>238
一昔前までは、ポルはノーマルのままでもサーキット走行しても耐える車　とよく
言われていたから、アルミナットはサーキットに使用いないで・・。はちょっとびっくりしました。
また私的には、メーカーが、たかがと言っていいかはわかりませんが小さなナットを名指しで
注意する位ですから、真に受けてしまいます。
少しでも軽くという気持ちは判るが、注意するぐらいだったら、
なぜ最初から鉄にしなかったのですかね?
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:16:19 ID:czNt4W1M0: アルミナットはホイールもアルミだと熱でお互いがくっついちゃう
ってんでダメみたい。
普段乗りでもフックスアロイに純製アルミナットにグリスを
塗りこんでって注意書きがあるけど、サーキット走行に
ナット（ボルト）にグリスなんて付けたらあぶない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:34:47 ID:eY75Cm7k0: センターロックってアルミじゃないのけ？
242 ：シャバ僧：2010/03/09(火) 22:52:23 ID:4fB+rSElO: スピンしちゃったっす！
つД｀)
雪降るなんてひどいっす！
ガードレールにぶつけてフェンダー凹み。漏れ精神的に凹み。
また板金・塗装で10万位掛かるのか…ﾄﾎﾎ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:22:38 ID:6HZ+nq9K0: チェーンのｵｽｽﾒと言うか、付けれる品は無いでしょか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 03:17:31 ID:Aq++NA0VO: あらら（；+ +）
リアヘンダーですか．．．
足車のスタッドレス履き変えたら、この天気だもんな～(;_;)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:01:29 ID:5feGcuqF0: ｼｬﾊﾞ憎ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:22:50 ID:mdqyyjjj0: 板金ｵﾌ開催ｗ

場所：　　　ｼｬﾊﾞ憎邸　磯○近辺
持ち物：　　トンカチ、缶スプレーもしくはペンキ＆刷毛
主旨：　　　ｼｬﾊﾞ憎ﾀｿのﾎﾟﾙｼｪのフェンダーを素人がトンカチでバンバンして自家塗装してみる
　　　　　　　日常では絶対味わえない行為の実現

日時はおって本人より発表しますｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:26:15 ID:SSKwno6U0: 慰めてほしいのか？
昨夜わざわざ乗ってた気が知れぬｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:21:38 ID:hXaLFyEo0: 若いころは、雪が降ったらわざわざ走りに行きました。ポルではなかったけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:45:34 ID:phM07Pea0: シャバさんドンマイ

雪でもなんでもない日に縁石にリアバンパー当てて割った自分よりはまともだｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:25:41 ID:yVmqpCzRO: >>242
この機会にターボフェンダーにしますか？ｗﾆﾔﾆﾔ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:56:03 ID:Aq++NA0VO: 持て余すパワーを感じたら、ターボへんだーでつねw
目指せＲＳＲ～♪
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:42:35 ID:OpQrYxrj0: 廃車にしてカレ４にしな

嫌なら開宴
253 ：銀964 ◆wpoZzzS8m6 ：2010/03/10(水) 19:06:47 ID:FfHmqAlG0: シャバさんご愁傷様です･･･。
ターボフェンダー化期待してますｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 02:51:33 ID:SDPcFZgW0: この際RUFのコンバージョンキットコンプリートでCTRにしちゃいなさいｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 05:10:27 ID:0fEQEvzuO: ルーフのちょいだしヘンダーは、オサレでつねw
てか、ツインターボは凄すぎます～(o゜▽゜o)
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:44:57 ID:bjuE/x9k0: 技術もないのにターボフェンって？
基本的に腕磨いてから乗りなおしたほうがいい4
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:59:15 ID:2s+J5V/z0: パワーに見合った、トレッドとタイヤサイズにしないと、のっていて楽しく無いと思う。
見た目だけなら、オートマにターボボディ。
若いころは、たしかにターボボディあこがれたな! 今思えば、ターボボディに改造しなくてよかったと思っている。
258 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/03/11(木) 20:49:00 ID:oc2t6WJP0: ターボフェンダーにするなら、ターボ買うっすよｗ
宝くじ当たんねーかなあ（´Д｀）

いやー、それにしてもやられたっす。
完全に雪の上に乗っちゃって、逆ハンもアクセルもブレーキも無意味。
雪に慣れてないなあと、つくづく反省…。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:21:31 ID:8heA3OCC0: >>236
今、964で16インチなので、すごく興味あります。
ポルシェ純正のBBSアルミホイール17インチの画像が見つからないんですがどんなのですか？
写真UPしてくれると助かります。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:54:51 ID:vbaGzN8M0: >>259
ttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://img219.imageshack.us/i/dsc0030za6.jpg/&rurl=translate.google.co.jp&twu=1&usg=ALkJrhg281F3kRdXcwvYRS07D6I8-4balA

ttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://img715.imageshack.us/i/rightrearcrestweb.jpg/&rurl=translate.google.co.jp&twu=1&usg=ALkJrhhh0KprjXB70QmRjMdIM0Dqvw8jlw

ttp://www.youtube.com/watch?v=IDS-oOGa95s

これは１８インチのスポーツクラシックだから２ピースだけど、１７インチは１ピースだよ。
９９３用になっていて９６４用のはないな。
日本BBSでにたようなものさがしたら？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:04:53 ID:gHjEHMp/0: オイラも９９３に昔オクで買って、これ入れてる。

タイヤをミシュランの認定にしたら全部で５０位掛かった。

今オクでも見かけないな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:15:15 ID:iVUAPxcV0: おいおまえら、
明日は週末で久々に晴れそうだな！
東京19度だぜ。
走りに行こうっと。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:30:32 ID:ARbCSkw60: >>260
まあ素敵
品がいいわね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:02:39 ID:dopgkNBT0: 993のテクイップメント　純正BBS SportsClassic
ドイツBBS社製　鋳造ホイール
993 362 124 51 7J/55
993 362 128 51 9J/55

画像　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/404106/car/314681/1472674/parts.aspx
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:57:55 ID:lCmCyZMs0: 細いスポークがいっぱいあるホイールって、あんまり好きじゃないんだよね。
カップホイールの方が空冷911には似合ってるなと思うよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:27:25 ID:bneyKS/80: ディープリム、カップ仕様、鍛造マグネシウム、黒に塗装済の993用が激しく欲しい

でもラビットのは微妙だ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:44:57 ID:ldCDUXFs0: ディープリムなら９３０だろ

とＤＱＮなこと書いてみる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:31:05 ID:xoRTRvDz0: 俺は17インチのカップで満足だ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:53:52 ID:82LkOFtO0: 俺は82ぐらいのBカップで満足です
270 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/03/13(土) 00:22:54 ID:ZPuoax5h0: 漏れはFカップ以上が大好きです！
自分のファウルカップは極小です…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 05:28:47 ID:UwjndyvL0: >>259

こんな感じ
http://www.sunrise-blvd.jp/products/wheel/detail.php?num=1
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:24:09 ID:AdNv9yuiO: >>シャバさん
打たれ強いっすねw
方針決まりましたか？
チョイ出し行っちゃいますかw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:14:49 ID:vMvqABDI0: ホイール黒に塗るなんて吉田匠なみの
センスのなさ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:01:05 ID:aH3DikgR0: BBSにこだわらず、ホイール国内メーカーで軽量ホイール色々あるよ!
ポル用は受注生産みたい。6本前後のスポークでガンメタ系ほしい!
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 04:20:12 ID:DWOIFakT0: シャバさんこれ如何ですか＾＾

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004941799&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=0
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005083819
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:25:27 ID:SIn8+7Ke0: >>274
その路線だとＴＥ３７とかいいよね。９３０なら国産用も入るし･･･
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 05:19:59 ID:4qPs07zV0: >>276
自己宣伝はいらないですよｗｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:24:37 ID:Di7dQcc+0: 930に入るTE37のデータ下さい。
探してました。

OZレーシング重すぎ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:45:28 ID:xoH2yDft0: ozマジ重いですね。捨てッかな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:18:21 ID:+JxGJwOL0: 重くてもホイール剛性がしっかりしてるなら悪くないのでは
噂によると人の体重程度で歪むホイールがあるらしい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:03:54 ID:08rFp7xO0: 結論
剛性と重量の要求を高い次元で両立している純正が一番　ｷﾘｯ!
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:38:19 ID:YUJCqR+F0: 鍛造のほうが重いんだね
283 ：シャバ僧：2010/03/16(火) 13:34:22 ID:5+48o0rmO: 愛車あさって辺り退院らしいっす！
今回修理早かったなあ。

純正のアロイはすごい硬いらしいっすね。
以前事故った時に出した板金屋のオヤジが、二度とやりたくないって言ってたっすｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:20:18 ID:X0vdGTOM0: ９３０で街糊ならアロイが一番いいと思う。サーキットでも１６がいいのならアロイ。
１７が欲しくなってくると、悩む。
９３０用の１７はあるけど、重いものしかないし、９６４以降の純正、社外を
スペーサー入れて対応もほとんどが重いものになる。マグカップならそこそこ軽いけど
費用がねぇ・・・

ＣＥ２８やＴＥ３７はいいなぁ。でも実際に入れるとなると微妙なクリアランスとかが
ショップのノウハウなんだろうねぇ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:40:27 ID:gFZEOFub0: 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:30:36 ID:wXClV9lL0
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pkge_bbs_a.detail?in_shop=384-1&in_colorno=&in_article=1270&in_div=1
2009/04/28(Tue)39000km入庫

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pkge_bbs_a.detail?in_shop=384-1&in_colorno=&in_article=1700&in_div=1
2010/03/15(Mon)36000km入庫

以前販売された車両とのことですが、3000km走行距離が減っているのは、どういうことなのですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:04:31 ID:KurxyRO90: >>285

ずーっとバックで運転してたんじゃね？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:07:34 ID:UcJveUW00: http://www.wintel.co.jp/stockdetail/384-1_907.html
ただの書き間違いじゃない？

しかし後期でもtipは安いね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:31:41 ID:P3dFfQHG0: >>278

RufAWあたりのオフセットから拾えば？

PCDチェンジャー使えば、メジャーサイズのTE37が使えるでしょ。
って。ブロンバッハで良いように思うんだが。
ツライチは良いんだけど、ステアきった時に
ボディを磨くことになるよ。<フェンダーじゃなくて

>>284
16だとタイヤ銘柄が絶望的では？
17ならブロンバッハがベストだろうし、曲がったり歪めば
そんときゃ買い換えれば良い。

サーキット行くのを前提としての話なら、
車も含めて消耗品感覚でなきゃ楽しめんよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:06:23 ID:7Qpo+q3J0: 以前はブロンバッハでいいかなと思ってたんだけど、３７や２８持ったら
あまりの軽さにぶっ倒れそうになった。１本２ｋｇ違うよ。
それと色がどうでもよければオクで３７は入手が楽だし、オフセット、幅が選び放題。
ただ、ＰＣＤチェンジャーもアルミのワンオフはそれなりに高いんだよなぁ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:34:04 ID:m9givbH40: よく考えたら、うちにカレラにばっちりそうなオフセットの37があるなぁ。
7.5/8.5。チェンジャー12～15mmでぴったりくらいかな。
291 ：シャバ僧：2010/03/17(水) 12:01:10 ID:0TPyAcH5O: 今日修理終わって引き取りっす！
安くやってもらったとは言え、修理代が…(つД｀)

前回やってから４万キロくらい走ってるし事故った後だし、この機会にアライメント調整やった方がいいかなあ。
幾らかかったか覚えてないんすけど、アライメント調整って相場はどれくらいでしょう？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:50:38 ID:/ovDgzvq0: 2万チョットで調整までやってくれた。
川口某ショップ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:16:37 ID:l10NZoC00: きっちりやるなら5万覚悟で。測定器も古いの使ってちゃ安くても嫌でしょ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:31:45 ID:SPmZbycW0: シャバ僧さん、勿体ないよ。
タイヤの片減りとか、異常な摩耗がおきてからやれば良い話。

厳密に言えば狂ってるだろうけど、何か不具合が出てからで十分。
たぶん何にも出ないと思うけどね。

どうしても気になるなら、4輪タイヤ新調してから調整しないと勿体ないよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:03:35 ID:nGNAzbGL0: 何か不具合って・・・グチャっとなっては手遅れじゃねーの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:46:41 ID:aE3xFbO1O: 新品タイアは、デフォだね！(ﾟ∀ﾟ)
ってことは、軽く１０万コースだなw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:44:31 ID:BSKngKZU0: >>293
だから素人はボッタクられるﾌﾟﾌﾟ
298 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/03/18(木) 11:05:15 ID:EmDqt3Pn0: みんなアドバイスありがとうです！

最近だんだん左に行くようになって気になるから、調整お願いしてきたっす。
今回は、以前タダでナンバー付け直して貰った事もあって、武蔵村山のお店に
出してきたっす。
タイヤ新調するほど余裕はないなあ…溝もまだﾀﾌﾟｰﾘあるし…
今履いてるの好きじゃないから、ネオバに換えたいんすけどね～

今日の夕方か明日には終わるんで、戻ってきたらまたレポするっす！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:32:19 ID:vI/Enu7I0: 武蔵村山能書きばかりでへたくそだぜ。
横須賀のほうが近かったのに。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:45:18 ID:ZZPQ03mr0: そーなんだよなぁ。Ｇナントカとか使ってても使う人がポンツクだと話にならない。
そんなんなら、零細レース屋のタコ糸＆巻尺のほうがよほどいい仕事する。

でも、店からするとＧナントカ使ってますというといきなり５万とか取れるけど、
タコ糸で５万じゃ客からは取れない。
客も不思議とＧナントカだと出しちゃうんだよね。ポルシェでタコ糸かよ・・・でね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:32:30 ID:WDbEk3NdO: ポルのアライメント調整は手慣れていないと難しいと聞いてます…(*_*)
武蔵村山なら間違いないですね(･∀･)
そこらのタイア屋じゃ無理なんだろうな～．．．
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:58:32 ID:XBQflrvw0: 武蔵村山できなかったよ。
部品も間違えてくれるし。
９３０ならタイヤやでも十分できるよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 05:54:14 ID:+udW7mgRP: 武蔵村山って、ココのこと？

ボディーファクトリー荻野
http://www.bfogino.com/
304 ：シャバ僧：2010/03/19(金) 15:26:25 ID:DXHbdYgSO: >>303
そうっすそこっす。

なんとも酷い状態でしたよ…どおりで左にハンドル取られるわけだ。
もう生まれ変わったように真っすぐ走るっす。

いや～気持ちいいなあ。
ちょっとドライブしてくるっす！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:49:07 ID:z+Y8Bpds0: ＞ってますというといきなり５万とか取れるけど

ＭＲＩ導入したヤブ医者と一緒ですねｗｗｗ
5万取るなら三次元測定機でボディ基準で測れよｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:54:14 ID:CqkUq4tm0: Ｂダイナもってても使うやつが糞だから
まっすぐ走らないんだよ。
人から金取るんなら、
客に渡す前に自分で確かめなければね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:36:20 ID:kRJnwUtV0: 脚に関して荻野と英は神だろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:11:15 ID:GvLwZj/E0: ボディー屋（板金）が神って悪い冗談ｗｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:16:33 ID:kRJnwUtV0: 何も知らんのか。肯定するレス来ると思うよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:57:35 ID:A5biakqp0: 関東のぽる乗りはアライメント調整するにもショップが選べていいね
うちんとこは田舎で幹線道路沿いにコクピットがあるだけ
コクピットでタイヤ交換やアライメントやってもらているよ
ただ、国産のスポーツカー連中が多いから肩身狭いんだよな＞コクピット
ディーラーまでいくには高速乗って300キロかかるしな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:37:46 ID:a8HQmLvS0: 武蔵村山必死の攻防
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:40:58 ID:CjJvjdCaO: 再塗装された塗装面の割れってウマく修復する方法ありますでしょうか？
けっこうバックリひび入っちゃいまして…(*_*)
やっぱ剥がして再々塗装なのかな．．．orz
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:11:16 ID:EsKH9Wsx0: 再塗装してもクラック出てくると思うよ
部品交換したほうが結局は安い気がするよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:34:49 ID:PgMOyIvX0: その塗装の下はパテパテでは？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:19:49 ID:fJYGDGXe0: 手抜きでラッカーパテを厚盛りでもしたのかな
いずれにしても削り落とすしかないでしょうな
もう少し天気が良くなれば、今は塗装にはいい季節ですよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:58:40 ID:Nm/naG+m0: 黄砂がすごい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:16:59 ID:fJYGDGXe0: だから天気が良くなればって但し書きを入れたんだよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:17:54 ID:A1hDzoAhO: パテパテもアルト思います(；´Д｀)
バックリから見えてるのは、きれいな鉄板の肌地なのですが．．．
リアヘンダーなので、交換は無理っすヾ(>Д<)
．．．orz
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:54:00 ID:SmyukfIsO: 964以降のエアコンの温度調節って運転席側はオートなのか…
温度調節ダイヤルは助手席用だったのね…
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:45:20 ID:jvwAMyND0: ナローを73ルックにしてエンジン・ミッション・ブレーキをカレ２のものに
替えてサーキット走行を楽しみたい、そんな乗り方は邪道でしょうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:13:24 ID:9HkOsXve0: ナローベースはもったいないからビックバンパーの８７以降でやれば
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:48:31 ID:jvwAMyND0: 軽い方がいいんです。
ベースとなるボディが腐っていないTがあれば・・。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:04:28 ID:ftmufN/w0: そんな車が新車であれば欲しーな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:18:18 ID:iCaVgnh40: You どうせなら993 RSRのエンジンとミッション、ブレーキ入れちゃいなYO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:35:34 ID:fc9VAmpx0: だからロングストロークは嫌なんだよｗ

まあ、オイラなら70.4までだなｗ
66が良いけどｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:48:03 ID:jvwAMyND0: >>324
フルブレーキングでボディが縮みそうですね。
ま、予算の関係でまずは中古のカレ２のパーツ流用して作りたいです。

>>323
軽くて面白いクルマって、今ホント無いですよね。
エクシージくらいか。。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:17:32 ID:fc9VAmpx0: 中古のF3買うと良いよｗｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:43:38 ID:/xgw6cl10: アイドラーズのレース見に行ってみなよ。
結構いるよ、最近は俺も行ってないからわからないけど。
それやるとロールバー入れないと車体がねじれたりよじれたりで
もたないかもよ、誰だったか、筑波を4秒切るようだと必要だって。
329 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 19:44:49 ID:OdKhb64/0: >>326

インプレッサのＳＴＩスペックＣがあるがな。

軽くて、安くて、バカに速い。
330 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 19:45:50 ID:OdKhb64/0: ＳＵＢＡＲＵインプレッサが登場したことで

９１１なんてのは過去の車になったんだと思うね。
331 ：M5でなくてM-sportなのねｗｗｗ：2010/03/22(月) 19:52:36 ID:9HkOsXve0: >>330
ここは過去の９１１のスレですがｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:33:22 ID:fc9VAmpx0: で、インプレッサって速いの？ｗｗｗ
ニュルの24ｈに出るみたいだけどｗｗｗ
トヨタのホモロゲも無い車も出てるけどGT3より遅いけどｗ

それじゃ空冷より遅いんじゃねｗｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:02:33 ID:jvwAMyND0: >>327
意味がわかんないです。
ｗｗ

>>329
考えましたが、試乗してやめました。
ターボのフィーリングが肌に合わないのと、
あれでもまだ重いです。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:17:01 ID:A1hDzoAhO: >>315さん
ご指導、有難うございますm(__)m
ラッカーパテ厚盛りくさいです．．．orz
削ぎ落として再塗装、がんばりまっすゝ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:41:46 ID:Nm/naG+m0: >>317
今の時期は晴れてても砂が積もる。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:00:28 ID:szR4ckfr0: >>333
F3だよF3
レンタカーのトラックに積んで運ぶんだよｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:37:14 ID:FEPmbKy+0: 重量、寸法、値段、走りで考えると空冷は悪くない選択だと
自分に言い聞かせて早10年

BMW5 M-sportもインプも全然欲しくない
>>320を陰ながら応援する
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:21:04 ID:FNTq+4iJO: なかなかカレ２のエンジンやらキャリパーやら落ちてませんよねw
ハイコンプピストンほすぅいー＠５０万．．．orz
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:34:35 ID:JbxBrT+g0: >>337
応援有難う。
てっきり邪道だとボロカスに言われるものかと思ってました。

普通に街乗りも出来て、週末サーキット走行も楽しめて、
刺激のある軽いクルマって今ホンっとにないよね。
（かつ所有欲も満たしてくれる）

パーツの供給、コストパフォーマンスも加味すると今のところ
最適な選択だと考えています。

あとは先立つものが・・。
ｗｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:53:39 ID:FEPmbKy+0: >>339
うちの近所に5年ぐらい不動の黄色ナローが居たんだけど
最近見ないんだよね。
売っちまったのかなぁ..？

店頭売りのナローってすごい割高感があるし
ベース探しが大変だろうね。

いっそあれに手を出すとか...
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74784645
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:07:29 ID:FNTq+4iJO: 耐サビ性をかんがみ、亜鉛メッキ以降のクルマをルックにしたてるw
ありだと思いますw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:20:05 ID:xYqlqWnG0: ふつーに防錆加工をすれば良いんじゃないの？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:38:04 ID:FNTq+4iJO: いや～、いっくら外から防錆加工しても、ボデーまるごとドブ漬の亜鉛コートには勝てない気がしますw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:00:59 ID:uUjLhvA30: 今はね、亜鉛コートのスプレー売ってるよ。
溶融めっきと変わらないって謳い文句だよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:19:49 ID:wqisyfHPO: 国産の方が良い
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:49:55 ID:AqgSEqED0: >>341,343
ナローと比べるとビッグバンパー付は車重が全然違う。

実用上の防錆はジーバート加工でもすれば十分。
亜鉛メッキと比べてどっちが防錆効果が上かなんぞは
どーでもいい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:57:46 ID:R16kH+T10: >>342

そだね　ヴァイザッハに送ってみるよ
カップカーみたくホワイトボディでロールケージ溶接してから
まるごとドブ漬の亜鉛コートしてもらってくる
348 ：346：2010/03/24(水) 01:15:33 ID:AqgSEqED0: なんか変な言い切り方だったんで訂正。

たとえば７３Tと７６を比較すると70キロも違うよね。
軽い車を欲しがっているこのところの流れだと、ナローの方が
良いと思う。７０キロも軽量化するのは、本当に大変だし。

仮にナローで防錆のなさが気になったとしても、後付けで
防錆加工をすれば実用上で何の問題もない。
防錆加工で多少の重量増はあるけど、それでも元の
重量差の方がはるかに大きいよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:51:01 ID:awbsZ8OB0: >>340
ここまで過激でなくてもいいけど・・。
これを買ってデチューンするという手もあるな。
なんて、予算オーバーで無理だな。。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:48:19 ID:ArySp2Vj0: アドバイス願います！

964RS、964C2、993C4Sを狙ってます。どれがいいですかね？
サーキットは行きません、おそらく10年は所有すると思います。
351 ：350：2010/03/24(水) 16:47:17 ID:ArySp2Vj0: すみません、現在は996C4Sを所有してますが、以前は993を3台ほど乗り継いできました。
訳あって空冷を手放し、しばらくポルシェ浪人し現在の996C4Sを購入しました。
最近やっぱり空冷が忘れられず、10年20年所有するつもりで探してます。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:52:06 ID:vlP4esN40: デラで試乗してこいよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:59:16 ID:Adu4Vd7b0: >>351
盆栽仕様なら73カレラ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:05:21 ID:CNKAaD+B0: >>350
964RSが一番楽しそう、所有欲も満足するしね。
ただ満足できる個体を見つけるのが大変そうだけどね。
355 ：350：2010/03/24(水) 17:40:17 ID:ArySp2Vj0: みなさん、ありがとうございます。

>>352
ディーラーって今や水冷しかないのでは？

>>353
盆栽？

>>354
やっぱり964RSですかね？　いろいろ見てますが、なかなか無いですね。
じっくり探そうかと思います。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:43:43 ID:MehlJ92S0: >>351
そんだけの台数ポル乗って、何を２ｃｈで聞きたいの？

それとも脳内君？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:53:49 ID:yaIzMchO0: >>350
964RS うるよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:34:13 ID:QKvdJ/nE0: >>343
>ボデーまるごとドブ漬の亜鉛コートには勝てない気がしますw

それは、Ｚ1なｗ　溶接後にどぶ漬けのヤツは。
911は鉄板どぶ漬け、メッキ厚0.1mmに研磨、のちプレス成形なｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:36:12 ID:QKvdJ/nE0: ナローで防錆問題無いよｗ
雨の日に乗らなきゃ良いじゃんｗ

でも、もう錆だらけのしか流通してないんだよｗ
かつての356みたいにさｗｗｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:00:49 ID:28glnxVJO: 外板のサビはともかく、足の付け根等の、シャシー廻りの腐りが気になりますね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:09:07 ID:Z3g06nty0: >以前は993を3台ほど乗り継いできました。

すごいね

タルガ→RS→ターボ→浪人
とか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:07:32 ID:n2FD+HMN0: ポルシェに何を求めているんだ？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:52:45 ID:6wncNWDl0: >>359
わかってないね。
湿気でやられるんだよ。
ドア下の水抜きとかとくに。
頻繁な洗車も要注意。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:30:30 ID:DT9emThk0: 雨ざらし駐車前提で話してないからｗ
洗車とかｗｗｗ

屋内保管前提で湿気云々するなら、一度全部はがして洗わないとダメだねｗ
凍結防止剤撒いた後の高速走ってるかもしれないしｗｗｗ

それは、亜鉛メッキ以降でも一緒だよｗ

わかってないねｗｗｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:44:30 ID:tLKQiA//0: 俺長く乗りたいからガレージに業務用のエアコン入れた
床も職人さんに頼んで真っ平らにしてる
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:10:12 ID:wgvxQJoHP: >>365
いや、床には勾配つけなきゃダメでしょう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:09:32 ID:6wncNWDl0: >>364
わかってないね。
雨なんて関係なく晴れていても高い日本の湿気でやられるんだよ。
だからオーストラリアなんてふるーい日本車走ってるぞ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:10:10 ID:MrL+E1M20: 走れ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:28:52 ID:tLKQiA//0: >>366
足回り調整用に作ったから勾配は駄目でしょ
二柱のリフトも作っちゃった
エンジン10台位有ってボディが3台
車検有りが2台
んー最近古いBMにもはまっててもう一軒建てようかと
田舎だから土地安いんだ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:30:43 ID:i3i7/AAm0: >>369
366が言ったのは排水するために多少の勾配を付けるってことでしょ。

でも、うらやましいっす。
おいらの所は駐車場自体が傾いている。
オイルレベルも見れない。
371 ：シャバ僧：2010/03/26(金) 21:00:10 ID:ZoOr+XFHO: ギアオイル５万キロ使ったらシャバっシャバの泡立ちまくりでワロタｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:59:05 ID:PsDQwa1W0: じゃ俺も明日ギヤオイル換えようかな
お勧めないっすか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:40:54 ID:zLSisq/R0: バルボリンの化学合成の75-90
名前は忘れたヨーロッパ物
アメリカ物は品質が悪い
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:08:28 ID:PsDQwa1W0: では、それにしてみます。
因みに915で10000キロ位替えてないかも
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:11:34 ID:q8Pt6a3gO: 915は繊細なmissionですから、極上を奢ってあげた方が善いでよ
耐久レースに使われているものは信頼性ありますよね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:03:27 ID:dIQZ3deU0: ワイヤークラッチすこすこ踏んで915がしがし変えてる時
ああポルシェ操ってるという実感
本日オイル変えて明日早朝がしがし行ってくるぞっと
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:41:51 ID:FuOKXi9S0: がしがしの前に｢、」を入れてくれ、しがし・・・・

T/Mオイルはオメガ入れたけど、5年以上チェックしてないな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:20:30 ID:el/2oP6p0: G50の方がいいと思うぞ。。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:25:57 ID:CuvFB0Fx0: 964Tip＆G50しか運転した事ないんだけど
ポルシェシンクロ915とG50どっちがクラッチ踏力軽いですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:02:36 ID:MxPNCzYQ0: 知り合いのG50　クラッチ交換時、各部稼動部グリスアップ。
クラッチふまさせてもらったら、スコン!
俺のポルの重さはなんだ!　18年少しずつ重くなってきたのだろう
から気づかなかった。
現在5万キロ。いつまでもつのかな、ダブルマスフライホイールとクラッチ
10年前から、RSクラッチに・・。と思っているんだが、壊れていないものを
交換は、もったいないと思い・・・今に至っております。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:39:10 ID:q8Pt6a3gO: 重さはカバー次第だと思います．．．
でも！ノーマル比較ですとG50の方が断然軽いのではないでしょうか！？
ガシガシしなくても、知らない間に入ってしまいますしw
明日のガシガシ見に行ってみたいな～w
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:47:57 ID:QQ32bf8E0: ９１５なんだけど、どうもシフトチェンジがヘタみたいで
ガリってやっちゃうんだな～。
回転合わせてもガリ！どーしたもんだろーか。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:20:16 ID:EYKLaOLO0: ワイヤーが腐ってんだろｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:56:10 ID:+b+M5ye+0: >>382
気になるならダブルで
シフト入れるときにズバッと入れないで
クッと少し入る瞬間にシンクロが効くまで一呼吸入れる
ポルシェシンクロはなれれば乗りやすいよ
俺も右手でシフトするのがなれなくて苦労した
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:24:35 ID:qFReZxDH0: >>382
普通に考えると、シンクロがへたってる。
車屋へ行ってみ。

値段は１速あたり５万位？ちょっと自信ない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:40:41 ID:RkSwlEdZ0: ↑
エンジン降ろしーのだから、基本料金が１５万円～くらいじゃないの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:06:48 ID:EYKLaOLO0: ポルシェシンクロの頃の一速は（ｒｙ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:45:15 ID:2qJ4KxzJ0: ガリってやっちゃうのは新しい
オイルにかえると直ることもあるよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:31:15 ID:0fdptmI6O: 一般的に古いクルマのギアは、グッと入れちゃダメみたいね(´・ω・`)
前レスさんのひと呼吸置いてスッがベストアンサーだと思います♪
むか～しのバスの運転手みたいに、ダブルで踏んでスッみたいなw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:42:14 ID:DpQ4ysN80: >>386
エンジン脱着だけなら6万位だよ
水冷の方が若干高いよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:32:13 ID:qr9q07DC0: 水冷はウオポン等補機類もあるからな

915ミッション迄はワイヤークラッチだけど
油圧クラッチにスワップ出来るんだろうか？
可能だとしたらG50と比較してのフィーリング等興味がある

ミレニアムの時家業が傾いて泣く泣く87yカレラを手放してしまってから
ROM専でみてたけど
良スレだよね　ココ

今は中古マークⅩだが頑張って来年までには930か964NAを手に入れたい

チラ裏スマン･･･
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:37:06 ID:hj8ieAkU0: >>379

993のカップカーに乗ったことあるけど、普通で驚いた。
逆にGT3とかのほうが重かったよ。

それよりG50/30のミッション凄くいいね。
これ単品でも欲しいくらい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:18:37 ID:4YMykkr30: タイム削ったりするならG50が良いに決まってますが
>>389さんの言うように
一呼吸置いてヌルっととダブルクラッチ踏むことを前提にすれば
915もまた嬉
俺のはショートシフターにしてます。

>>391がんがれ
何処かで964RSが貴殿の下に行くのを待っているかもヨ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:15:53 ID:By8yTkpF0: ここでいうダブルクラッチって…
クラッチ踏む→ギア抜く→クラッチ繋ぐ→クラッチ踏む→ギア入れる
のダブルクラッチですか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:29:16 ID:FsfU5TrA0: >>394
そうですね
ヒールアンドトゥも併用で回転を合わせる
走り屋の元気な兄ちゃんのようにじゃなくて
助手席の女の子の首が動かないぐらい静かに
ATよりスムーズに
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:45:48 ID:YxsYfbiV0: すっかりクセになっているので
仕事で使うマニュアルの軽四でもやってる。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:53:55 ID:CzJWuUhiO: >>↑ＷＷＷ
ここぞのときは、頑張ってもらってw
競り合ってないときは、ダブルですね
スプリントでは難しいですが．．．
G50は重いですからね～↓
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:47:39 ID:3qHDEus50: 重くてもターボがいいよん。
993ターボが一番ｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:56:50 ID:By6LRDie0: つか、ポルシェシンクロは、ダブルクラッチ禁止じゃないの？ｗｗｗ
シンクロ任せでゆっくりシフトだろｗｗｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:24:41 ID:Aw3Fv4+t0: 915のシンクロはだいたい逝ってしまってる件
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 02:08:32 ID:lII8rGcd0: 915ミッションのシンクロetc新品純正パーツって
まだ入手出来るんかな

アウトならG50ミッション＆油圧クラッチに換装できるのかしら？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:54:24 ID:+7LeBx0aO: >915
シンクロリングとハブは入手可能みたいですね
ただギアはどうなのでしょ…(?_?)
壊したくはない一品ですねw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:31:51 ID:epsosFVv0: >>401
トーションバー周りのボディをブッタ切るか
ミッションケースカッ飛ばすかしないと入んないよ。
G50のモデル買う方が安いかも～
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:17:49 ID:AmAcFxP+0: 水冷ポル乗りに、うちの930ターボ（4速）を運転させたら、
シフトチェンジでガリッ♪ってやられた・・・

やっぱ、断ればよかった（涙）
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:50:49 ID:qVEtL6f30: 出遅れたけど、
ポルシェシンクロでダブルクラッチやってる奴って本当にいるのか？

釣りやフリじゃなくて？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:41:54 ID:TniTb7BV0: どんな車で必要なくても雰囲気なのでやる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:40:37 ID:y1zDCtsv0: 雰囲気ねぇ。

９１１はスポーツカーだろ。本当にダブルクラッチにスポーツカーの
雰囲気があるのかね？俺には、ダブルクラッチはバスやトラックの
イメージだなぁ。

スポーツカーなら、駆動がかかっていない時間は短ければ短い方が
良いに決まっていて、少なくともポルシェシンクロの開発の主眼の
ひとつは、そこにあると（勝手に）思っていたんだが。

まぁ古い車だから、雰囲気でダブルクラッチ、のという向きもあるだろうが、
古い車であるということとスポーツすることとは違うと思うな。
俺の７２でも、まだまだスポーツできるぞ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:51:54 ID:XefIOmSW0: ダブルクラッチはシンクロ機構の無いトランスミッションで行うもの
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:19:40 ID:KK/ivCpY0: 最近993を探しているんですが
同年式で１０万キロ２５０万の個体と、３万キロ４００万の個体なら
このスレ住人的にはどちらがオススメでしょうか。
気になるのが１０万キロの個体に、１００万ほどで手を入れて
低走行車並のシャッキリ感が甦るかという点です。
もちろんそれまでの扱いにも左右されますが、ご教授ください。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:21:56 ID:S5MzHcje0: ヘアピンなんかで無理矢理一速に落とすときに使うな
長い直線からのフルブレーキの間も結構間があるからやってる
慣れたらヒール＆トゥの間に収まるよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:40:18 ID:9Ts2mk/t0: >>407
お前さんレベルのスポーツの話じゃないと思われ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:54:59 ID:AmAcFxP+0: >>409
俺なら250万円を買って、150万かけてバリっと仕上げる。

でも、持って行く店を間違えないようにね。
まだまだボッタクリの店多いから。

みんカラで見たが、水没930を購入した人みたいになるぞ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:03:59 ID:HuM4GzbD0: >>407
個体差があり過ぎて一概にいえませんが、距離とかにとらわれず、良いベース
探しそれをベースにやるべきです！
　>気になるのが１０万キロの個体に、１００万ほどで手を入れて
低走行車並のシャッキリ感が甦るかという点です。
これは、どうでしょうね？ブッシュ、アブソーバー、カラー、クラッチ類位？
ムリがある気もします。いいもの欲しけりゃまず多くの固体を見るといいよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:04:33 ID:mOvJ5yAv0: >>409
俺も250万円に一票

10万キロなんて通過点だよ
日本車だったら終点かもしれんけど

良いお店で買って下さいね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:57:55 ID:FvLhXsJf0: >>413のいう車のシャッキリ感って、フレームのカタサのことだよね。
俺もまぁ同意。

基本は走行距離だけにとらわれずにしっかり見極める
ことだけど、それでも3万キロの車のカタサは、10万キロの車に
どんなにお金をかけても再生できないものだから。

そこにこだわらないのであれば、>>414の考え方が良いと思う。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:06:29 ID:FvLhXsJf0: >>410
え、そうなの？アクセルあおる回数もタイミングも違わない？

俺の思ってるダブルクラッチが違うのかな・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:46:29 ID:JGXa7ZR50: >>409
走行距離よりも個体の使われ方だと思う。

サーキットをスポーツ走行していた個体なら、距離数が
少なくても色んな所がヤレてると思う。
同じように良く言われるのが、東京なんかの渋滞メインで
乗られていた個体もエンジン関係がヤレてると思う。

９９３は中古しかないんだから仕方が無いが、歴代オーナー
の使い方がわかってる個体を求めた方が、後々幸せになれる。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:46:57 ID:BftpqdJZ0: 昔、星野がなんでトラックみたいな運転してるんだ？って聞いた話なかったっけ？ｗｗｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:01:25 ID:xzVBzl7S0: スポーツカーの中古選びほど難しいものはない。
サーキットなんて走ったあときっちり各種オイルやブレーキ関係をこまめに
メンテしてたかどうかでも雲泥の差がでてくる。
荒っぽい乗り方する奴は駆動系がまずやられてるし。
渋滞だらけの短距離通勤やたまにしか乗られてなかった個体も避けたいところ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:46:35 ID:Eicd0ePvP: >>409
993リアルオーナーです。
はっきりいって、走行距離は関係ないです。
（巻き戻しも多いらしいし）
残念ですが、２５０万円で売られている個体は、オイル漏れがひどいでしょう。
とはいえ、４００万円で売られている個体だって、あちこち調子が悪いはずです。
だから、前オーナーが売り飛ばしているんですよ。

理想をいえば、４００万円の個体を買って、１００万円ほど手を入れて、シャッキリさせてあげてください。
タイヤ交換、ブレーキパッド交換、ブレーキディスク交換、ダンパー交換、アライメント調整・・・。
バッテリー交換、プラグ交換、ディストリビュータ交換、デスビキャップ交換、オルタネータ交換・・・。
一度にやらなくてもいいです。
少しずつやると、その度に車が良くなるのがわかるから、それはそれで楽しいですよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:33:14 ID:GfRF1rLJ0: コレだけは忘れちゃいけない・・・

上モノ空冷を安く売る店は存在しないってコト・・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:54:25 ID:qDibBZGr0: 空冷は未だに根強いファンが多いからなぁ
水冷の911なんて糞だ。乗りやすさや速いのは認める。
でも好きになれないそんなこんなで空冷車３台保有の基地外になってもうた
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:06:09 ID:KK/ivCpY0: ４０９です。
色々な意見助かりました。
やはり最終型でも１３年以上前の車だけに難しいですね。
あせらずゆっくり探します。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 05:52:50 ID:6qI5hZSQ0: >>420
リアルとことわってる割にはあたり前のことしか言ってない。
と言うか決め付けがすごい。

リアルならこいつがハズレを引いた経験者？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:00:14 ID:Nfreiu+t0: オレは安い当たりを引いたが
オレの後に乗るヤツはそれなりになるか
店の売値によってはハズレを引く事となる。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:06:05 ID:ba+Zgpii0: まずはボディがしっかりしたものを選ぶ。
エンジン、ミッション、クラッチはＯＨ大前提。
ブッシュ、デスビ、電装ヒューズ関係交換は当たり前。
いくら掛かろうが、元のボディがしっかりしてないと
100万かけようが300万かけようがまともには走らない。
それがオールド空冷。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:50:15 ID:vSujWzzd0: >>420
400万の車に100万かけて整備って・・・

それなら250万の車に250万円かけて整備したポルシェのほうが、
シャキッとするだろ。

250万あったら、パーツはほぼ一新されるし。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:07:58 ID:R3NGAuqcP: 426さんが言うように、一番重要なのはボディですよね。
事故車、修復車、サビてるヤツはダメです。
それ以外は、お金しだいで、どうにでもなります。
全部、交換してしまえばいいんですから。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:22:52 ID:nMOEdlFV0: ドンガラにSPG×2で
ポルシェらしくなったと思っております。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:59:27 ID:mRVhYaNP0: 二台買えばいいじゃん
俺も三台持ってる
431 ：428：2010/04/02(金) 12:10:49 ID:R3NGAuqcP: あんまり、お金のことばかり、考えないほうがいいです。
それなら、新車でエコカー買ったほうが幸せになれます。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:36:35 ID:vSujWzzd0: >>431
でも、お金がないと何も始まらないのも事実。
実際、難しいところだよね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:16:05 ID:SJrXzhBv0: ９１年９６４
ワイパーを留めるナットが錆びてきたんで交換
二個組で５千ちょっと

ttp://willcomnews.jpn.org/up/source/up798.jpg
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 17:08:55 ID:ILX/InPNO: 安いボデーを買って、安いエンジンも買って、全バラして．．．
ミッションだけは、なかなかオクォってないな～(´・ω・`)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 10:11:52 ID:yk90/jac0: 中古ＭＴやＥＧなんかショップいきゃゴロゴロしてんじゃん。
ヤフオクなんかで流れてんの糞すぎてつかえないよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 17:54:58 ID:KIiOPqQY0: ９２年式９６４Ｃ２乗りです。
Ｐ初心者で昨年末に購入しましたが、あまり乗れていません。
で、最近気が付いたのですが、給油口の蓋のチリが他車と比べると
上下差が結構あるんですが、これって調整とかで直るものなので
しょうか？
一応、事故車ではないということでショップから買ってます。。。
よろしくお願いします。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:09:08 ID:1j/aqs8ZO: 細かいチリですねw
体重かけるか、押すかで治っちゃうんじゃないかとw．．．ε=ε=┏（■＝■）┛
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 05:43:57 ID:pFpcxdm0P: >>437
いや、ガソリンスタンドのバイト君が、体重かけたか押したかでズレちゃったんじゃないかと。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:59:04 ID:qhYj6kHf0: 給油口のチリごときで事故車扱いかよ。
中古買ってる己が何を言ってんだか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 11:23:45 ID:X7mqbQ/10: 古い車だから細かいことを気にしてはいけない

・・・などということはないと思うな。

気になる人は気になるだろうし、俺の愛する９１１が
一台でも多く、きれいな状態で残って欲しいと思う。

もちろん、金銭的条件との兼ね合いでボロボロでも
構わない、という人は、好きにしていればいいんじゃないか。

>>436
もちろん直るよ。
費用は状態とやり方でピンキリだから、ショップに行った方がいい。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 15:09:17 ID:6AQpKXWm0: 仕事もせず、病気だと言い張って労災で
ポルシェやフェラーリをを乗り回すやつ。
もう何年仕事してないんだろう。
マジで労災泥棒。

http://minkara.carview.co.jp/userid/622771/blog/17570624/
442 ：シャバ僧：2010/04/06(火) 19:28:48 ID:EttPfTMjO: 天ぷら屋かなんかの油っぽい煙浴びたみたいで、愛車がギトギトっす！
つД´)
洗車したばっかなのに！
しかも明日天気悪いみたいで洗車できない…うおおおおっ

ところで、みんなのオススメのワックスってなんですか？
漏れ違いが解らなくて…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:36:53 ID:mXHrtLfV0: パーマラックスが手に入りやすくて良いんじゃない。

ゴールドグリッター旧品をまだ使ってるけど、楽だよ。
水洗い+αで、OKって感じです。ただ耐久性はないと思うよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:19:26 ID:J6FBtyio0: >>443
>パーマラックス

同じくパーマラックス（まだ自分もゴールドグリッター）に一票
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:59:51 ID:nqY4aNz0O: >>442
ワックスじゃないけどトライズっていうコーティング剤がｵﾇﾇﾒ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 14:28:44 ID:MrsxKFdy0: 給油口の蓋のチリなんてボルト調整でどうにでもなる。
ショップ行くほどのものじゃないよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:01:47 ID:rO6MuZG5P: 水冷ポルシェのスレは、何かスゴイことになってるね。
空冷のスレは、リアルオーナーが多そうで、ほっとするよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:38:46 ID:4m8BzLKUO: 給油口のフタは、板金塗装屋さんが色合わせをするときに、よく外してやってますよねw
どこかを板金塗装して、戻すときに、慌ててつけたか、新米君につけさせたかしたのでしょうかねw
水冷スレは、一日のレスの量がパネーんで、なかなか最新レスに追いつけませんねwww
アタマ逝っちゃってるイミフなレスも多いしw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:38:34 ID:qcJVPM0o0: しかし水冷は安いな
インタミ問題とかもあるんだろうけど、
997前期までの値段にはかなり魅力を感じる
もちろん普段乗りの足車としてだけどね。

996C4Sとか良くなくなくない？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 14:49:11 ID:PMcQOjxD0: インタミ、インタミって騒いでるけどそれの恩恵で
水冷素カレがかなり値落ちしたから買得と考える
のもアリだねぇ。
インタミ逝ったら捨てればいいし。
足車には良いかもねー。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:07:04 ID:F1oY2ooc0: 俺の足車は中古格安ボクスターだよ。少しガタピシだけど維持費も格安。
足回りシャキッとさせてボディと内装を磨けばそこそこいける。
ガレージに964とボク並べてニンマリしている。
でもインタミ逝ったら捨てると思うw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:49:08 ID:qcJVPM0o0: >>451
足車ならボクスタもいいですね
Sじゃなかったら987の認定でも400切るのね。。

でも俺は996あたりで探すよ
頭髪もいつまであるのかわかんないし
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:34:30 ID:XopiWXt9O: 僕スター？！そんなに風を巻き込むのですか(°□°;)
ハンドリングは、911の後輪のあたりで曲がる感じに対して、クルマの中心で曲がる感じなのでしょうかね？！
スレ違でスマソ_(．.)_
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:07:42 ID:TL6/ixOJO: 987と930乗りだけど、
ボクのハンドリングはとてもクイックだよ。重心を直接移動させてる感覚。車線変更ぴょんぴょんできて楽しい。パワステ付きだが走ってるときは930より重い、でも心地いい重さ。
漠然としてるけど「操っている楽しさ」と長距離移動は930の方が上かな。
ブレーキは引き分け。どちらも制御しやすくてすばらしい。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:59:01 ID:3CTDx5wpO: >>449
四駆は糞だろー
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:28:55 ID:KndfmEVB0: 同意。重量増でRRの感触が薄れるのは嫌
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:14:07 ID:m+nX08ZrO: ９９３ターボ最高～♪
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:05:25 ID:thyTEH+BO: ボクスターのハンドリングって、そんなにいいのですか(憧れ
ケイマンが安くなったら、買おうかなw
930もターボタイロッドにピロアッパーでかなりクイックになりますけどw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:04:01 ID:2h9rw51WO: プーの993ターボ黒黒です
エンジンしかし回らんなあ
ボロい930におちょくられました
どなたかこのクソエンジンシバキ直してやってください
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:11:17 ID:41SvzA0k0: アホらしいからしばらく水冷スレに行ってないけど最近どんな状況になってるの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:20:48 ID:DuE4oEyLO: >>460
金持ち自慢とインタミのループ
スレ見てないけど
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:20:38 ID:kQOxmtr80: ９９３ターボサイコー♪
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:29:32 ID:DuE4oEyLO: 993RSサイコー！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:28:16 ID:+1B+z86YO: 930にターボタイロッド＆ピロアッパーっていくらでつけれるの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:39:44 ID:BAMc7YMiO: 部品代・工賃込みで十万もあれば、おつりがくるんじゃないかとw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:05:40 ID:JWN4t8Jq0: 素の993サイコー！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:48:44 ID:QjJQ+hPJ0: ↑まだ、良いのあるかもよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:08:06 ID:n09f84tx0: ＞金持ち自慢とインタミのループ

ターボかGT3買えば良いじゃんｗｗｗ
結局貧乏人の集まりじゃんｗｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:04:07 ID:wbC9wC2MO: >>468
あのスレの問題はそういう事じゃないと思う
ここはﾏﾀｰﾘしてていいね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:07:06 ID:6Eo7CFiP0: 日曜朝の大黒で
ガルフと
ポリバケツが
通べった
後ろの正面
セイウチだ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:09:42 ID:smrgn9sm0: やっぱ、ターボかな、私は。
472 ：350：2010/04/11(日) 00:13:45 ID:R8BF33dK0: >>470
セイウチって、人のクルマ乗りまくってるオヤジだろ
PC大宮から嫌われているの気づいてない
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:54:25 ID:7c5TaCRU0: 最近釣りに行くようになったから、４駆も悪くないと思い始めた
993カレラから993ターボに乗り換えようかな
砂浜走れますかね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:42:46 ID:smrgn9sm0: ↑無理
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:10:44 ID:1ay1OnbeO: 無理でも９９３ターボサイコ～♪
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:21:47 ID:qUA7hJToO: 964のタルガはやっぱり雨漏りするかしら
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:15:04 ID:bnUOOyhU0: >>473
釣りだろうが

カイエンでも買っとけ

メルセデスW124スレの糞コテかと思った
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:15:11 ID:smrgn9sm0: 私、993ターボに乗ってるけど、いいよ♪
964C2売って買いました。
や、ゼンゼン委がうわ、ターボ。
2cm落としたら、駐車場がないが…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:00:04 ID:BJWIyAp10: 釣りって書いてあるじゃん
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:31:35 ID:RvnvyGoi0: 釣りならグランバンクスでも買うと良いよｗｗｗ
トローリングにだらだら流すのに丁度良いよ。
遅いしｗｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:49:25 ID:d0okq9JRO: >>479

>>477は馬鹿だからＷ

シルーしてけれＷ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:51:11 ID:SyRf+l0i0: 大丈夫かおまえらｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:55:48 ID:YOgp7uJV0: 釣り用のフィッシングボート俺のは日産のＶ８載ってるな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:04:56 ID:A3c8fy9P0: 日産のV8って昔はGMのV8じゃんｗｗｗ
今は自製になったのか？ｗｗｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 10:43:24 ID:unBMDZQC0: >>476
964タルガ乗ってるけど、サッシュレスドアだからガラスとルーフ/ピラーの合わせ目の
パッキンが硬くなってると少しだけ漏れる。でもフェルトとかゴムのテープ貼ってか
かさ増しすればピッタリ合わさってカンタンに治ったよ。
ほぼクーペと変わらぬ耐候性とむしろクーペより広い後席（少しガラス位置が高い）で便利。
リアガラスがある分、風の巻き込みは少ないので結構快適。外すのも慣れれば３分でできるよ。
ただしルーフは純正で200万近くするらしいので要注意だけど、国産ホロでも張り替えられるんじゃないかな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:01:35 ID:LV3aRy250: やっぱ、993ターボでしょ～♪
フツーに乗れますよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:08:56 ID:+CHjnDBn0: 964クーペだけど、雨の日に乗ると左右のヘッドライドが曇って暗い上に乱反射するんだな。
よく見るとフロントフォグやテールランプも少し曇ってたりする。
だから雨の日は乗らないw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:23:25 ID:LV3aRy250: 皆様、足車って何乗ってるの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:34:44 ID:fFh1mo4r0: 何処にでもあるような軽です。まず目立たない。
ターボは993からツインだから割とマイルドで普通なんですよね。
個人的にはシングルの964以前の乗り味のほうが好きです。
ただ、この話は好みの問題で。VテックのCR-X時代とS2000時代の話と同じ流れになりますから。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:39:44 ID:XOu573dG0: サンルーフも雨漏りする
前下がりの所でジャブジャブ洗車するとAピラーの排水が間に合わなくなって漏れてくる
内装のサンルーフ部分がフカフカ浮いているのは大概これが原因ｗ

これ中古選びのﾏﾒ知識な。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:17:58 ID:KlFx2QGS0: 今度アクセラ買おうかと思っている
猫も杓子もハイブリッド買ってるからｐとiはパス
アクセラってFFのくせにリアマルチリンク、フロントストラットで993と同じなんだぜ
足に力を入れてるようなので好感を持った
それとメーターのデザインが気に入ったんでね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:53:03 ID:SpSJj8tx0: youtubeで964や993検索してエキゾーストサウンド聴くと幸せ。
そして日曜の暖かいPM3時頃素の993をひた走らせるおっさんをみてものすごくうらやましく感じた。
そのあと素の997に乗るじーさんみてがっかりしてしまった。

964Carrera2欲しいけど維持費が怖すぎる。
質問なんですけどハイスピード巡航は180-230ぐらい楽勝ですか？
当方の乗り方予定はサーキットで軽く遊ぶ＆ツーリングって感じなんですが。。。
（他に足車あり）

遊び車で割り切ってるのでGT3も視野に入ってます。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:02:39 ID:bsi1GCDD0: だったらGT3でしょ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:03:48 ID:bsi1GCDD0: だったらGT3でしょ～
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:43:30 ID:fFh1mo4r0: >>492
GT3購入してボルケーノマフラーインストールで問題は解決すると思いますよ。
空冷の単車の様な音が気になるのも解りますけどね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 08:51:14 ID:21urVVAJO: 素彼２でも、２○○巡航いけるんじゃないっすかw
足に百万、エンジン＆クーリングに百万用意してねw
ＧＴ３なら、吊しでどっちもいけますねw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 08:54:29 ID:doEX6R350: ｻｰｷｯﾄやってGT3も考案する程度の経済力の人が
964の維持費を気にするとは思えんがな。

当たり買っても定期的にあちこち交換でそれなりに金かかるので
ﾊｽﾞﾚひいて金かかるのとたいして変わらん。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:28:39 ID:PW568CW8O: >>485
なるほど…
クーペに比べてヤワヤワした感じはありますか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:35:07 ID:kl9DRD3gP: >>497
同意。
事故車でなければ、当りも外れもない。
悪いところは、金をかければ直る。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:40:15 ID:7IpRV7kTO: >>492
足車あるんだったら964RSがおすすめですね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:20:58 ID:7V6sYMMl0: シャバ僧最近出てこないなｗｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:31:32 ID:Ta5tCtCAO: >>501
ｼｰｯ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:21:29 ID:I+ZjB4EB0: >>498
サーキットなら違いがあるかも知れないけど、ちょっと峠を攻めるぐらいでは
ほとんど気にならない。旧さ考えると、個体差のほうが大きいんじゃないかな。
前に乗ってたのがALFA156なので、ものすごくビシっとした感じに思える（笑）。
ちなみクーペとタルガは重さもほぼ同じらしいです。
タルガは後ろがラウンドしたガラスなので、後方視界がとてもいいし車内が明るいです。
504 ：499：2010/04/13(火) 12:28:27 ID:kl9DRD3gP: 直せばいいとはいっても、全塗装まではしたくないな。
最初に、好みの色で、見た目がキレイな個体を選ぶのが大事。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:30:43 ID:UjcQToPMO: 964RS
993RS
73カレラ
全財産ぶちこんでどれを買えば良いですか？
１０年くらいは袋麺に水道水でも耐えられます
嫁もキャバクラに行かせます
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:48:13 ID:XEcgTc/R0: >>505
嫁をソープに沈めて993ターボ買え
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:53:22 ID:UjcQToPMO: バイアグラ無しのNAがいいのよ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:28:44 ID:XEcgTc/R0: じゃ、993RS。
タイヤも含めて維持費は、やはり嫁をソープに沈めないと厳しいかも。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:37:24 ID:FSeFKSS3O: どんな使い方をしたいのか分からないけど、走りに関しては73はﾉｰﾏﾙで乗るなら現代の基準では遅過ぎるよ。
ﾃｰﾙを逃がして走りたいなら964、ｶｯﾁﾘ走りたいなら993じゃないかな。
ｺﾚｸﾀｰｽﾞｱｲﾃﾑなら73だと思うよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:09:37 ID:7IpRV7kTO: >>505
・骨董品が欲しいなら73カレラ
・いわゆるポルシェらしい乗り味を楽しみたいなら92RS
・軽快に走りたくて街乗り結構するなら96RS
ですかねー
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:43:38 ID:uuFwcqQ50: >>493-494
そうかな～？

>>495
単純にサウンドの好み的には空冷サウンドなんですが。
マフラー変更もいいけど車検がめんどくさいんです。
ポルシェならノーマルで乗りたいと思ってます。
964ならちょっといじる。と思う。

>>496
その２項目とその他に金を追加するなら間違いなくGT3買います。ｗ

>>497,499
はいはい。

>>500
予算がないです。
RSってどうなんでしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:19:37 ID:7IpRV7kTO: >>511
GT3とそんなに変わんなくないですか？
964RSはザ・ポルシェって感じで、ポルシェの良いところも悪いところも凝縮されてて、もし所有する余裕があるのなら本当におすすめです
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:18:26 ID:uuFwcqQ50: >>512
いやいや変わりますよ。自分が欲しいの程度悪いGT3ですもの。
でもRSって良いんでしょうね。別格とはきいてますが。
まあ天秤かけてる状況などから分かってもらえるといいんですが
RSは自分にはもったいない気が。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:37:56 ID:7IpRV7kTO: >>513
なるほど。このスレ的にはちょっと無理してもRSをおすすめしたいところですがｗ

GT3は速いし快適ですけど、911風味は薄くなっちゃいます。あと、4.0ファイナル入れないと街乗りはかなりつまんないと思います
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:38:06 ID:UjcQToPMO: >>505です
73カレラ探しているうちに嫁もオバハンになりそうです
993RSはポリバケツ色が好きですがCSは夏は暑そうですし
というわけで964マラガのサウナ仕様に決定かなあ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:45:17 ID:jcxIDlgU0: 初期のGT3で前ちょいHit走行に影響なし、走行30000KM程度で見た目が上物なら
500以下で十分あるだろｗ９６４RS程度よけりゃ500じゃむり、天秤にかかるよ
そこで悩んで引っかかる様じゃ買えないク～ンに決定しちゃうぞ！
それじゃ、私の997GT3購入作戦より実現性が低いなｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:59:38 ID:uuFwcqQ50: >>514
やっぱしここまでの車種だと詰めるとこは詰めたいんですね。
自分はまだまだ未熟者なんで4.0ファイナルを理解するのに数十年掛かりそうです！
レス感謝します。

>>516
改めてRSみましたが事故車多いっす。
やっぱホンモンの方が乗られてたんでしょうね。
RS買うなら997アメリカから持って来てもらうのがいいかもしれないです。
変に選択肢が広がっちゃいますから、
あとGT3さすがに500以下、3万キロは見たことないです。
夢見てるんですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:29:14 ID:k1DXgPjL0: >>517
>>495です。
程度が良ければ走行距離は関係ないかなと思うけど、
911はチューニングしたくなる車だからお金が無いと
色々なパーツに目移りしてやり繰りが大変になりますよ。
流れを見ると背伸びしない方が良さげっぽいですが良い個体見つけて下さい。
俺もファイナルギアは4.0を勧めます。エンジンが優秀だからブン回して加速が楽しくなります。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:10:10 ID:zv+Uiaal0: >>517
しっかり読んでね、前周り事故車の軽いヤツね！996の初期物で色物ならあるよ、買えないク～ン
現実にあるよ、黒、ラピスブルーだっけ？ネット検索でヒットしない？残念だね。
でも、今の時価で有るよｗ批判するまえに勉強しなさーい。
520 ：350：2010/04/14(水) 00:31:15 ID:OUcDiUdp0: 今996C4S乗ってるけど964RSか993RSに乗り換え予定
今売って適当なクルマ（極端だが軽とか）か無しで次のを探すか
見つかってから売るのとどっちがいいかな？
521 ：シャバ僧：2010/04/14(水) 00:58:27 ID:XAlNjzeFO: いやーシャバいっす。
何がシャバいってタイヤがもう坊主っす。
金無いのに(;´Д｀)
今回は安いの履いてみようかなあ。っても、あんまし選択肢ないんですよね～

それにしても天気悪い日が多いっす。
せっかくオススメのワックス教えて貰ったのに、洗車出来ない…
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:00:52 ID:Zu3W69ZyO: >>520
964RS一台体制はキツいと思いますよｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:03:53 ID:OUcDiUdp0: >>522
そっか・・・
ターボはどうかな？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:55:08 ID:L+Ex7aLo0: 996だと？
水冷なんてどうでもいいよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:16:12 ID:CWkh6o39O: 4.0ファイナルですと、高速の移動がつらくないですか？？？
高速巡航どれぐらい落ちちゃうものなのでしょうか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:41:51 ID:10iPQeFWO: 996C4Sなんて買取200万台だから下取りに出した方が1～2万は高く取ってくれるんじゃないかな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 11:34:22 ID:GDAzTIzr0: こっちはみんな本物だな～
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:09:21 ID:Zu3W69ZyO: >>523
ターボどうなんでしょうね？3.6ターボとか評判いいですけど

ターボは4速の930ターボしか乗ったことないです。ポルシェのターボなんか二度と乗るもんかと思いましたｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:56:02 ID:tOST5tpy0: 996なんかに下取り価格つくのかい？
おれは恥ずかしくてもってないけどｗｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:06:51 ID:fs8W23oE0: >>528
ターボ3.6　評判がイイというか別物です。
996C4が下取りだと追い金1000万は必要だよ。
700～800万のプライス付けているやつは整備費別途。
整備代も996の比ではないので、現実的に無理だと思います。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:06:23 ID:cNfOJyQ/0: 車体を買うときには安い高いを気にするけど
買ってしまってから後からかかる金は案外どうでもよくなる。

維持費はある程度予想はつけるだろうけど
突発故障連発で急に100万200万の出費になるような事になっても
やっぱ金がかかるなぁぐらいの気持ちでいられないとな。
車をギリギリの維持費で買ってはイカン。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:37:59 ID:A2dojZj80: >>531
説教オツ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:57:07 ID:bJeGCTNN0: >>531
その手のお話は別スレ（水冷スレとか）でどうぞ
俺様カードゲームはこのスレには馴染まないよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:22:26 ID:CWkh6o39O: まあまあの個体だと思って買いましたが．．．
追い金、百万を覚悟していましたところ．．．
さらに百万の様相です…(*_*)
頑張ってはたらこw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:50:00 ID:cNfOJyQ/0: 金にはある程度余裕を持っておけよって内容がスレに合わないなら
空冷欲しいなら借金してでも買うんだ！故障したら闇金融からでも借りろ！
と薦めるのでいいのか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:51:37 ID:wflrp3ec0: ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004880618&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=3

これ以前エンスーの杜で600位で出てたタマのような気がするが
地雷かな？

LTDだし結構魅力なんだが
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:14:15 ID:JAZi+F0/0: >>536
これってジャーナリストの中谷なんとかのクルマだったやつだよ。
2年位前かな港区の中古屋で売りに出てたよ。当時800万位だったけかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:17:09 ID:aaPzUPxp0: そいつのは紺だったろ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:44:29 ID:LOle63SG0: 993ターボを勧めてみる
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 02:49:55 ID:JAZi+F0/0: この色は緑系だけど紺にも見えるからなー
確かにこの車両だよ、間違いないよ
その時は8万Km台だったけど増えたな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:31:44 ID:vb8xthtfO: この車もマシンガンシフトしたのだろうか…ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:37:29 ID:qyAoHf3g0: >>535
極端すぎるでしょ。
つまんないからいちいち書き込まなくていいって。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:37:57 ID:NOR/uDjRO: 空冷二台体制の人いる？
どうしても一台に絞れなくて
出来たらあと一台これまたどうしても欲しいのがあるんだが
私は異常ですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 10:07:25 ID:k3FDVLdrO: 異常じゃないが病気だねw 私も空冷手に入れてから毎日乗りたくてしょうがない
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:19:26 ID:H29asg3W0: 964c2と旧ビートルの空冷２台に乗ってる。
まあ、どちらもセカンドカー扱いなんだが・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:44:31 ID:LOle63SG0: 今、GS行こうとしたら、バッテリーがあがってた（泣）
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:51:56 ID:CNtKdON0O: 今996だけど964のRSやターボでもなくC2でも十分楽しめるかな？
996の前には993C4に乗ってました、やっぱり993の方がいいかなぁ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:03:37 ID:y/rR6MWK0: 乗ってた車を比較して判断つかない人にアドバイスしようが無いと思う。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:20:59 ID:slrZZWdcO: 今日から定年まで昼飯はコンビニ298円弁当を食う
そして993RSを買います。計算上は可能なんだけどねちなみに今乗っている964RSは禁煙で節約の結果
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:34:23 ID:ruPQUgsb0: >>549
気持ちは解るけど、コンビニ弁当は止めた方がいいよ。
自分で弁当位作れば！
金溜まっても、体が壊れたらお終いだよ～。
俺は、９６４Tと９８７S持ってるけど体調不良で満足に
乗れません。
悲しい～よ、
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:48:10 ID:pRgd4bc+O: 毎日コンビニ弁当で、若くして脳溢血になった人知ってます（ToT）
復活しましたが、マニュアル運転は無理そうです
でも、ＲＳは羨ましいです
健康に留意して頑張ってください
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:23:44 ID:xGRKjGoR0: >>547
水冷乗りくんには空冷は手に余るよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:15:35 ID:slrZZWdcO: 空冷とすれ違ったときには何故か合図したい気持ちになり

水冷とすれ違ったときには何故か顔がニヤけてしまう
356のシングルナンバーを見た日には
その日一日がしあわせ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:12:20 ID:VSSDHqSYO: >>552
そんなことはないよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:14:31 ID:VSSDHqSYO: >>549
964RSのがいいじゃないですかｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:49:40 ID:xGRKjGoR0: >>554
脳内は口出さないでね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:24:23 ID:x1HJcSYy0: ちょこっと走ってきました。
やっぱターボはいいねー。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:44:17 ID:VSSDHqSYO: >>556
脳内じゃないよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:20:55 ID:slrZZWdcO: 私には過給器もフルレザーも必要ありません
グランドツアラーならAMGで事たります
993ターボもGT2もRSのソリッド感には敵わない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:53:17 ID:UgN/ceBp0: ここはRS マンセー　スレですか？
964RS糊やけど、そこまでマンセーするのは、同意しかねます。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:52:35 ID:VSSDHqSYO: >>560
自分は964CUPに乗ってましたが、964RSはマンセーする価値のある車だと思いますけどね。964RSは歴代ポルシェの中でも飛び抜けてピュアで特別なクルマだと思います。

…とマンセーしてる割には964を手放してしまったわけなので説得力ないですが…；
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:00:37 ID:pRgd4bc+O: ＲＳを手放した人はＧＴ３へ行くの法則は顕在ですかw
戻れるわけないですよねw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:29:19 ID:VSSDHqSYO: >>562
いや、996GT3と993RSを乗り比べして993RSにしましたｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:44:28 ID:q2tlZljy0: 俺は素カレラでいいわ
リアシートないとかエアコンないとか勘弁してくれ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:03:33 ID:MQQgQdVFO: おれもそう思う。
毎回レースにでるんだったらまだしも。
オーバー１千万の車なのに、エアコン無いとか考えられん。
値段だけ高くて、なんの価値も見出だせねーわ。
ＲＳつっても、スポット増やして軽量化させてっだけだろ？
生産台数が少なかったから、値が上がってるだけのＲＳなんかより、やっぱ素が一番だな。
一般的な富裕層は、役物なんか買わねーだろ？Ｗ
盆栽コレクターぐらいしかＷ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:29:39 ID:x1HJcSYy0: やっぱ、993ターボだねｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:34:36 ID:pRgd4bc+O: ＲＳやＧＴ３にもエアコン付きありますよね…(・・?)
568 ：買えないク～ン：2010/04/16(金) 21:54:01 ID:aK+clnCg0: >>519
このやろう！と思ったが夢見てたのは自分でした。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:10:21 ID:+ShNFIUZ0: >>568
519です、言い方がきつかったかもしれませんが正しいでしょ^^関係者ですから
時価には普通の人より詳しいよ～ん、互いに希望を叶えましょう！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:16:02 ID:x1HJcSYy0: 今、乗ってきた。夜・雨、前がみえん…。
571 ：買えないク～ン：2010/04/16(金) 22:26:04 ID:aK+clnCg0: >>569
おお。
結構みてらっしゃるもんなんですね。
というか自分は先程オークション関連で聞き込みして偶然たどり着いたんですが
売買履歴だったみたいなので購入できる実車ではなかったのです。
やっぱり縁もない買えないク～ンでした。
572 ：シャバ僧：2010/04/16(金) 22:34:29 ID:Z+yqX3dnO: タイヤ替えたっす！
R1Rとネオバ、最後まで迷ったけど、今回はネオバにしたっす。
うーん、冒険してR1Rでも良かったかなあ…。911にR1Rってあんまり聞かないし。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:38:30 ID:+ShNFIUZ0: 水、木、金は下見の為ネット見てますよ、ラピスの事ですね、でも以外に出ますよ
ただ3～5万キロで事故車、軽いヒット（自己歴ナシ表示）は、たびたびあるよ～ん
情熱があれば近いうちに縁があり買えるんじゃない。買えるといいね^^
574 ：買えないク～ン：2010/04/16(金) 22:54:14 ID:aK+clnCg0: 皆様の叱咤激励のお陰で方向性が決まりました。
感謝しております。

ラピスブルー珍しいですね。
あれならストリートのままでも正直OKでした。
本気で買おうと思ってるのでいろいろ知りえたものがあるのですが
CSにしたほうがよりスパルタンであるのと
ぜったい無理だと思ってた事項が覆されてしまいました。

GWを控え焦る気持ちがあるものの前期CSに的を絞りました。
予算はオーバーです。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:20:23 ID:If0sDgPC0: >ｼｬﾊﾞさん
走り系の930でしょ？　R1Rは普通にOKでしょ。寿命最低！　ｸﾞﾘｯﾌﾟ最高！
でも、くそ高いﾈｵﾊﾞより、ﾃﾞｨﾚｯﾂｧ☆の方がｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは上。
走行音は以外に大きいけど、ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟ・ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ・寿命は及第点。
いまは993に2ｾｯﾄ目です。
二十何年来、初めてよさげなDunlopです。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:18:54 ID:RrnYfREE0: >>574　エ～クセレント！！！
買えないク～ン改め買うぞ～さんですね！CSはタマが少なくうーん
予算オーバー、先を越されて、こちらが買えないク～ン継承？ｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:02:46 ID:vxRCbgcWO: 私も９３０糊のボロヂストン０１Ｒ海苔ですが、グリップいいっすね
２ｎｄカーなので、減りは気にならないっすw
次は是非ダメロップ入れてみたいっすw
横嵌めネオバは、遠い昔にスカイラインに履いたことありますが、とっても好印象でした
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:10:02 ID:Xb4OGDwl0: 下手糞に限ってハイグリップタイヤ入れるんだよな。
それでもっと調子こいてジコルのが落ちｗｗｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:25:47 ID:Aj4Yuhsv0: >>543
俺空冷２台だよ
９９３Ｃ４Ｓと９６４ＲＳ
ほとんどガレージにいれっぱなし
あまり乗る機会もないので５年で３０００キロとかそんなもん
機械的にはよくないとは思うけど、地方なので目立ち過ぎてさすがに休日昼は乗れない
日曜の早朝５～６時頃に近所のバイパスを流すくらい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:23:39 ID:vxRCbgcWO: ジコるほどの、パワーもスピードも出ませんので．．．w
買ったときに新品同様のバリ山が着いてましたw
１万キロほど乗りましたが、それほど目立って減りが早い気はしませんね
クルマが軽いせいですかねw
３リッターＳＣ with ０１Ｒ海苔
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:23:37 ID:Zr76XFI5O: 地方だから目立つとか言ってる奴はただの自意識過剰だろ。
今時イモ空冷なんて地方で乗ろうが見向きもされないよ。
自分は昼だろうが夜だろうが964普通に乗り回してる。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:25:08 ID:JuZtzXsl0: いろいろな事情で、ほとんど乗らなくなってしまったので、車検受けず、乗れる時期になったら、（２年後ぐらい）、車検を受けようと思ったが、
その間、自動車税を払わずして（車検受けず乗らないから）、今のナンバーを維持できる方法ないですか？

同じナンバーで車検を受けるには、自動車税を払い続けないといけないのか・・・。
どなかかアドバイスを、お願いします。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:22:32 ID:ZZLEYqCV0: オラも次はDLのディレッザ入れよ～
今まではSタイヤばっかり。ヘタだから鬼グリップが必要なのでつ。
別のホイールはR1Rだったけどグリップよかったよ。
584 ：シャバ僧：2010/04/17(土) 20:37:13 ID:O7Tfc1JEO: DIREZZAそんないいなんて…
次は履くっす！

今夜は晴れたんで、軽く走って一皮ムケた男になってくるっす。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:41:45 ID:c/YRbRtpP: >>582
一番安いエコカーの新車を買って、ポルシェは廃車にする。
それで、補助金２５万円ゲット、減税も。
ポルシェの自動車税は、払う必要なし。

ナンバーなんか、気にするな。
いつかまたポルシェに乗れるようになったら、新規に登録すればいいよ。
それまで、どこかにしまっておいて。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:03:40 ID:RrnYfREE0: >>585
>それで、補助金２５万円ゲット、減税も
これはスクラップインセンティブの事？それなら制度勉強しなよｗ
587 ：585：2010/04/17(土) 21:26:31 ID:c/YRbRtpP: >>586
業者さん？
何が問題なわけ？
もったいぶらないで、マジレスしてよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:45:56 ID:lZHw7QcBO: >582
ナンバー返還したくない理由は２桁ナンバーだからかな？
方法あるが
ここじゃなく中古車屋か修理工で聞いた方が良い
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:28:54 ID:kbtbQ/tR0: 実際にやってもらうのが一番良い。
そのﾎﾟﾙｼｪとは永遠にお別れだから洗車ぐらいしてやれよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:08:26 ID:dxkmNHzi0: >>587
スクラップインセンティブは解体抹消に対応します。つまり登録抹消後、資格のある
解体業者から解体証明（実際に解体した）をもらい必要書類を添付し申請後、補助金
が支給されます・・・つまり25万貰うには車両はバラバラにしなければなりません。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:04:12 ID:wC75L3Hw0: よぉし、大奮発だ。１０％上乗せして
オレが、２８万円で買い取る。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:55:33 ID:483PHLruO: 車検切れてても、抹消しないかぎりは、税金払い続けるのですよね
頑張って働きなさいw
593 ：587：2010/04/18(日) 07:12:08 ID:VgXbULm/P: >>590
マジレスありがとうございました。
勉強になりました。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:02:19 ID:2Wg5FacN0: >>582
払わなくても大丈夫だよ。
請求書は来るけどそのままほっとけば、請求来ないよ。
その代わり次の車検の時に溜まった年月分を請求されるけどね。
今の俺がそうだから・・・もう3年たってしまった。
修理しようとして、馬にのったままの89'930ターボ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:13:22 ID:pvAe9kdz0: え？休止状態なら減額されるよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:46:36 ID:VgXbULm/P: タイヤ交換しようと思ったら、ピレリのロッソ１７インチ（９９３用）は５月末までないっていわれた。
日本中どこにもないくらいにいわれたんだけど、本当？
業者さん、教えて。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:45:56 ID:SHlU9bAn0: 放置と休止は違う
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:04:09 ID:483PHLruO: 一時抹消とかが、そうなのですか？
どれくらい減額されるのでしょうか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:07:07 ID:z1K/BOOO0: さー？
私もよくバッテリーがあがるので、検討中ですｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:47:47 ID:+ZlGyHeL0: 知ってるとは思うが、一時抹消はナンバー返却だぞ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:07:10 ID:sC935KgH0: 昔ある店でRUFが売られていて、それをそれほどポルシェやRUFが好きでもないヤツが
フルローンで買って行った。　数週間後に他の店で委託で売り出され、ポルシェコレクターが
買って行った。　　これが現実だと思うけど、こういう転売して儲けようとするヤツは許せないな・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:57:35 ID:z1K/BOOO0: ふぅー、ちょっとだけ走らせました。
993ターボはいいよん。
洗車もした。さっぱりしました☆彡
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:00:01 ID:vmY3T0NCP: >>601
目利きができるんだから、悪い事じゃない。
個人がやるか、業者がやるかの違いだけ。

こういう目利きが利ザヤをとるから、「中古ポルシェに掘り出し物なし」となる。
中古探してる人は、相場並の価格で、いいタマ見つけようね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:45:41 ID:sC935KgH0: >>603
ある意味、これも現実なんですよねー。
「よく大切にしてくれるオーナーに・・・」とか言って売っても、利益確保に
なってしまう悲しい世の中
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:28:13 ID:yE0PRMb90: SOUL PORSCHEの取材に行った人いますか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:07:55 ID:z1K/BOOO0: お仕事終わった。ところで↑ってなに？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:16:55 ID:6X0h1tA50: 964C2乗りです。
明後日、手放します。
明日、ラストランしてきます。
雨降らないでくれ～！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:38:57 ID:YmLbvEphO: 明日は雨ですよ…(;_;)
無理してでも今日が良いですね
こんないい日に私は我慢の時を過ごしてます．．．orz
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:34:22 ID:xvC2J3ks0: 毎回当たり車両をオレが乗ってその辺の安物中古車レベルまで下げる。
610 ：￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2010/04/20(火) 02:22:31 ID:WgxeJ/QQ0: 　　　　　　／"￣ﾞ⌒ヾヽ､　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　ゞ　ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　 / 　ｲ ::iiii◎ー◎ii; 　　　　　　 /、　　　　　　　　ヽ　現実と戦えよ
　　　　 |{⌒ﾘ　u.⌒,;( o o）ﾞ）　　　　 |・ |―-、　　　　　　 |
　　　　　ヾ_`　　　　　　３）　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　　　ﾘﾝヾ　 u. 　 ,,,,〃／　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　 /　　　　ヽﾞヽー─‐＼＼　　　　　　　 O＝＝＝＝＝ |
　/　　ヾ　/⌒￣)　　　('二ヾ　　　　　　　/　　　　　　　　 |
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 03:04:54 ID:AbldaXsU0: >>605
編集長がアイドラーズの人間だから取材する車両もそっち系中心
他は集合写真の単なる頭数合わせ要員、あれじゃ売れないよ
すぐ廃刊
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:14:28 ID:mQr3FxoU0: もう空冷で新しく書くようなことはないだろ
雑誌なんてもうずいぶん買ってないな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:50:20 ID:JNM/zYyj0: 水冷のデザインもいい加減変えりゃいいのにな
結局993のコピーだし超えられぬまま今日まで来てる
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:45:57 ID:ijW8Ax+80: >>613
んなこといったら全部910のコピーになっちゃうよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:42:31 ID:5kXCqmPG0: 昨日、洗ったのに雨だ…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:15:39 ID:Dyo3qRxDP: >>613
そんなあなたには、９９６前期型が、お勧め。
あの斬新なデザインが、最近良く見えるようになってきた。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:28:09 ID:cTtQViyT0: >>616
脳障害の初期段階だな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:57:27 ID:RATVl7tC0: 涙目はボクスターが使っていなければここまで毛嫌いされる事は無かったと思うんだ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:04:33 ID:ItfehhhF0: ボクスターもオリジナルデザインはカッコよかったんだけどなｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:44:27 ID:Q2mwcQ5o0: カーマガの最新号で
また空冷を持ち上げて煽り始めたな
ポル屋の提灯兼ねてｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:59:26 ID:ItfehhhF0: ネコは相変わらず酷い商売してますねｗｗｗ
野良猫がその辺にクソするような商売ですねｗｗｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:48:33 ID:o5qklMnl0: まあ今は雑誌売れないから必死なんだろうね。
校正費をケチってるのか、相変わらず信じられないほど誤植が多い。
猫の雑誌、最近通販のページがウザイ。グッズは粗利大きいんだろうなあ。
どうみても安物な商品を必死にブランディングしようとしてるしね。

・・・それでも空冷の特集とかやってるとつい買ってしまう漏れ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:57:31 ID:kreRR7pm0: 空冷特集は売れるらしいねぇ。ドル箱のようだよ。

ほれ、みんな買え。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:58:55 ID:PeJ2QNTp0: >>611
趣味の域だから販売部数重視じゃないっぽい。
四季で出すていどの本って身内しか買わないでしょうから。
アイドラーズマガジンだってそんな売れてる訳ないし。
ただの宣伝材料。レースエントリーが最大のテーマですから。
で、>>605は何が知りたかったの？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:49:39 ID:K9QFLVo70: 雑誌は安くなくてもいいからｱｲﾊﾟｯﾄﾞで読めるようにならんかな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:47:25 ID:CGz9h4teO: 何故かGマンカーズは毎号買ってしまう…ｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:50:38 ID:mBsP0d9C0: なんかラウヴェルトばっかり取り上げてる空冷のムック本出てたね。
タイトル名忘れたけど、サーフェイサーみたいな色の本。
空冷のカスタマイズって、別にラウヴェルト路線だけではないような気がするんだけど（笑）。
まあ、afimp誌みたいな路線もあんまりいないだろうけど。
やっぱり吊るしが一番いいのかねえ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:07:59 ID:A6fJX+G20: >>627
さっき本屋で見たよ、写真とか安いデジカメみたいな雑な仕上げ本。
あーゆースタイルのどこがいいのか理解できないわ。
フェンダーザクザクぶった切って、ビス留め、パテてんこ盛りwww
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:02:29 ID:tkq0U7EK0: >>628
そうやって廃車が増えないと新車（下取りの996や997）が売れないからｗｗｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:25:48 ID:obKg2zQY0: あの本のｼﾘｰｽﾞの歴史は長い。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:20:51 ID:x/2OicuJ0: でも猫も杓子もRWBってのもな～
中井至上主義だよな～
アイドラーズもRWB対キャバリーノみたいな～
ポルシェの品格が下がるな～
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:04:18 ID:3V8mB8vk0: 買っちまったじゃねーかw

で、記事に出てたポルシェ屋さん
どこが一番良い店なの？
ミツワとPCしか知らんので
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:30:54 ID:taJPi85e0: バイク用に買ったナビがポータブルだったんで
964でも使えるようにしてみた
今まで興味なかったが、あればあったで結構便利だし面白いな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:25:06 ID:zHxW/6CH0: RWBなんて塗装も下手だし、廃車寸前のポルを高い工賃で改造受けてるんだろ
ピンクの塗装見たらプラモデルより下手くそ

品格無い
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:28:53 ID:Mbt2MZZq0: まあ元々ボロさを前面に出すってのがコンセプトだしな。
ﾎﾟﾙｼｪに手を出した頃も腐ってもﾎﾟﾙｼｪなのに
ﾍﾞｰｽ車が86より安いって感じだったし。
きったねーって言われるのはうれしいだろ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:12:08 ID:zyJwiIGv0: 確かに品がないの一言で片付いてしまうねRWBの超ワイド化。
族車作ってる町の板金屋でもできるでしょあれぐらい･･･という気もするし。
大人なカスタマイズの事例とかそーいうショップとかないもんかな。
Soul Porsche誌の取材、どんなのが集まったんだろ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:38:48 ID:E+9KZXOX0: 今日は雨なのでじっとさせとこうかな、993ターボ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:41:36 ID:Mbt2MZZq0: 雨の日は長い間洗車してなくて汚い時に汚れが目立たないので気兼ねなく乗れる。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:09:07 ID:7Y/g2aIo0: 18年も所有していると、普段は全く乗る気しない。
車検がもったいない。
赤ナンバーでサーキット行くのは、厳密には違反だよね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:36:43 ID:45o1H7XW0: 最近赤ナンバーは走行お断りってサーキットも多いね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:55:35 ID:GkKfjnVf0: ＲＷＢより、福井県のボディショップのほうがムカツク。
ＲＷＢの超ワイドをパクってるじゃん・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:49:40 ID:+Ti4JHKn0: 空冷ポルシェくれよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:14:41 ID:jcKL06aVO: 確かに品の無さが目についてしまうが、サーキットスペシャルにすると、あの格好は、かなり利に適ってると思いますよw
かつ、リーズナブルであるのでしょう
現に速いのだから、追い抜いてから文句たれたらwww
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:20:36 ID:MQ71RgCD0: いやまあ速い速くないと品があるなしは別のベクトルなので（ｗ
個人の好みなのでとやかく言う気もないしね。サーキット走る人ばかりでもないし。
とはいえ、空冷ってイジりたくなる要素が多いから好みのカスタムしていくのは楽しいね。
超ワイドばかりでなく、いろんなタイプを見てみたいな･･･と思うのは漏れだけ？
そういう目線の雑誌とかWEB知ってたら教えてくださいな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:46:49 ID:65QtE5ei0: ポルシェがボロクてダサイって所に意味がある訳だしな。
カッコ良さを捨てても速いのが良いならポルシェの必要も無いし。
646 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/04/24(土) 07:52:49 ID:AAvGnovh0: 明日は晴れそうだし、ダチ公と箱根行って来るっす。
今日は明日に備えてｼｺｼｺと洗車！

箱根って日曜の朝によく集まってるみたいっすけど、メッカなんですか？
自分は峠道苦手なんで、箱根はあんまし好きじゃないんすけど…。
SCとかナローの軽い911なら、峠も楽しいのかなあ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:27:42 ID:LPVJRuV3O: >>646
箱根神社行って深呼吸しようぜ！！！！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:20:39 ID:momYtyAM0: >>645
カッコ悪かったら振り向きもされねーだろ、タコ野郎。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:27:32 ID:09LLfv3U0: 彼らはﾀﾞｯｾｰ！って振り向かれると思ってやってる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:49:01 ID:o8dFAF890: 空冷は良いよん。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:06:57 ID:MKQQUfHnO: 本日見たポルシェ
986ボクスター
996素カレラ
997ターボ
んー(´・ω・`)、みんな水冷だp(´⌒｀q)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:49:46 ID:sx5dEB0FP: >>651
いやいや、空冷は日曜日でしょ。
サンデー・ポルシェ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:45:37 ID:7jeoZAsp0: 田舎ナンバーのポルシェ見ると思わず笑ってしまうｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272119288/l50
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 03:23:34 ID:WjyUJmXw0: >>653
お前の方がわらうよ
あちこちでやってんなボケが
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:32:07 ID:HGIkTXBW0: ナンバーで笑うとか、ワタクシ劣等感の塊ですと言ってるようなもん。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:02:02 ID:afSmJdPA0: 27日にまた黄砂が来るらしいぞ
ttp://www.jma.go.jp/jp/kosafcst/index.html

せっかく戦車したのにqrz
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:20:40 ID:HGIkTXBW0: もうじき来ます。
http://soramame.taiki.go.jp/dss/kosa/cfors.php?yy=10&mm=04&dd=25&hh=03
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:28:15 ID:3WlD88y2O: >>656
あ、俺も戦車しなきゃ
ｷｭﾗｷｭﾗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:15:17 ID:E93qluLo0: 日曜の大観山はカッペ丸出し貧乏ポルのりの集まりな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:26:04 ID:YVP/lWqO0: 昨日の大観山はどうだった？
最近はあと辰巳とか大黒が多いのかな。あのへんは土曜？夜？いつなんだろ。

空冷はサイフ軽くても工夫次第で楽しめるのがいいところ。カッペだろうがビンボーだろうが
楽しけりゃいいジャマイカ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:42:49 ID:RYzeid6X0: 悲しいかな、車が直ってくるのがGW明け。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:05:51 ID:b7s7bg2H0: 週末三日間いっぱい乗ったよ！

全部街乗りだったけどね。。。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:09:40 ID:RYzeid6X0: 熱い視線を三日間受けれたんだな！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:49:08 ID:K6SPVsHB0: 空冷ポルシェいいね！羨ましい。

昨日金沢へ向う北陸自動車道路下りでダックテール水色のポルシェを追いかけたが
30年以上前の車とは思えないほど早く安定していたので
整備の整ったポルシェだと思い、220キロで諦めました。

もちろん昨日ナローポルシェの本を2冊買いました、
水色ポルシェのオーナーさん追いかけてごめんね。
シルバーのアウディアバントより。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:58:20 ID:cAFZhwF8P: >>664
羨ましいのは、北陸自動車道。

７２km/hで一般道を走っていたら、３２km/h超過で捕まったのが僕です。
赤切符、罰金６万円、免許停止で、交通安全センターの講習も受けました。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:14:02 ID:KjiIj3MM0: >>664
>220㌔で安定してた
イヤイヤ整備された固体でも中の人は200を超えると結構大変ですよｗ
一瞬も気を抜けぬ状況かとｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:31:10 ID:guelsLez0: エアロパーツで武装してないと
ノーマルではちょっとキツイだろうね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:36:14 ID:9zm2lL+Z0: 930NA250キロ楽勝口笛ふきながら
一応3.6のセ替え
ウィングはノーマルカレラものが高速では一番良い
669 ：664：2010/04/26(月) 21:41:17 ID:K6SPVsHB0: >>665 >>666
ありがとう。

初代ゴルフにもあった水色、もしかしてクレイマーだったのかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:56:38 ID:R2UTGNuPO: 昨日金沢でポルシェのイベントでもあったのか？
ポルシェがいっぱい走ってた。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:29:28 ID:RYzeid6X0: オレも北陸だが最近ポルシェが無駄に沢山走ってる気はしないでも無い。
実に良いことだ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:44:16 ID:b7s7bg2H0: しかしポルドラは楽しいな
音聞いてるだけども幸せになるよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:44:14 ID:XOeKEULKO: ノーマル形状、3.0SC糊です;
200で結構いっぱいいっぱいですね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 02:25:50 ID:2rdNmriV0: ＞初代ゴルフにもあった水色

ガルフブルーの事でしょうか？

>>673
初期SCノーマルならフロントチンスポ未着の筈なんで
160超えたら怖くないですか？
675 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/04/27(火) 02:44:19 ID:diNtHSjS0: ウイング無しのノーマル形状で乗ってた頃、180越えたら怖かったっす。
今はレブリミットまで踏めるけど、240行くかどうかまでしか出ないっす。
こっから先は最高速を求めるかレスポンスを求めるかで変わってくると思うんすけど、
漏れは資金不足だから、最高速求めるなら箱換えした方が良さそうっすね…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:30:35 ID:fiEzq1QF0: お前ら結構ヤンチャしてるんだなw
俺は警察が怖いから150ぐらいしか出したことないわ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:43:42 ID:LcHCbhZm0: １５０くらいが一番捕まりやすいんだよ。制限速度＋２０の安全圏か、
１８０オーバーのほうが捕まりにくい。

しかし、捕まらないわけじゃないので２００↑でお縄になると被害甚大だから気をつけてね。

それと、俺たちは魚のイワシと一緒で群れてないと、パクッってやられるんだ。
車ヘンに弱いと書いてポルシェと読むみたいな･･･
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:07:16 ID:nZEmMd8Q0: >>677
それ何の根拠もないぞ(笑)。まあ200オーバーでつかまると新聞記事だね。
上場企業勤めや公務員だったりすると、勤め先まで出されるだろうね･･･。
とはいえ湾岸線や横羽、アクアラインあたりでは鬼のようなスピードで抜かされることあるけど、
彼らは大丈夫なんだろうか･･･？
あと、ふわわキロで挙動がどうしたとか書いてる雑誌の公道インプレとか。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:01:37 ID:FmeQLQzE0: 走行車線には、後ろを気にしないドライバーがいるかもしれないから、200は
いくらなんでもあぶないよ！そこそこのスピードにしないと。
ポルオーナーの品位が下がるし・・・。
サーキットで走ったほうが他人に迷惑かけないし、面白いよ。ある意味安全だし・・・。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:51:55 ID:LcHCbhZm0: おまーりさんからきいたよ。基地外はこっちの身が持たないから追っかけないって。
そんなんで、１５０ｋｍくらいのやつが一番捕食しやすいみたいだお。

でも、危険な行為は気をつけてね。おいらも巻き込まれたくないし･･･

国産ミニバンとかでリミッターとかやっているやつが一番怖いよ。
フラフラだし、止まらん。

今は喪中なんでおとなしく走ってます。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:22:51 ID:cC7Ocuby0: 964だけど220位なら片手でもいけちゃう感じ
DQNエアロ＋足回り＋四駆の恩恵かな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:07:53 ID:06whONtD0: 高速でも後ろをまったく気にしてないドライバーいるからコワイよね

４車線あるのに左２つ空けて、右の２車線側で１００キロ追越車線変更とか．．．
先日に目の前でプラドのオっさんにやられた

１８０からフルブレーキでなんとか追突を免れたけど
危うく名古屋港の海底のゴミになるとこだった

これからは、ちゃんと安全運転を心がけよっと
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:31:02 ID:9udTobJW0: ゴミになっちゃえばよかったのに
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:38:17 ID:BWXVCFPk0: その程度予測して走ろうよ
いけないけど左からかわすとか
後ろ見てたり周りの状況見てたら車線変更したり出来るんじゃね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:44:33 ID:XOeKEULKO: いざってときに、止まれる足回りとブレーキは必需品ですよね
てか前方に怪しいクルマ確認した時点で、アクセルOffですね
アジアの運転マナーは最低ですからw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:14:46 ID:nUlPKPVp0: 200km以上は捕まえられないんだよ。
オービスも速度判定できないｗｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:25:21 ID:y8E8Y3mE0: いつの時代のオービスの話を･･･
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:16:46 ID:J+dp4dZK0: 993ターボが欲しい…、いくら位かな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:20:37 ID:gddBU3jE0: お上を畏れぬ人々のスレはここですか？

964RS（ドノーマル）では北陸道の福井辺りの直線では前が浮き上がって
恐ろしくて、限界分かりません。突然路面状態が変わったりするし。

アウディアバントの方が北陸道では断然安定楽チンで速いよ。
S4であわわだった。　いや、あわわわ・・・って意味よ。かな？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:44:10 ID:XoTsHL6M0: S4速いんだね！
普段乗りに中古RS4を考えてるんだけど、
あわわできるのかなぁ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:44:06 ID:m6IeM/cT0: おまいら自重しろ（ｗ
オイラは964カレ2カブなので、ぬおわキロぐらいで前が浮くし幌が物凄い音がするしで
基本的にトバせない。まあ気分を味わうためのクルマだと思うけどね。
幌を切られたらイヤなのでレーダーとか設置したくないし。安全運転が一番。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:57:40 ID:wX2n3y3f0: 993とステージアオーテックver.持ってるけど
ステージアの方が速いっす。簡単に空冷抜けるし。
ワゴン購入ならお試しあれ。ダサいけどね。

でも楽しさなら911なんですよねえ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:50:37 ID:J5cS30/y0: 俺も993素カレラ乗ってるけど
路面がちょっとでも悪いとフロントが不安定でアクセル踏めないのよね
この前エルグランドについていけなかったのはショックだったわ
ＤＱＮエアロつけたくなってきた
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:23:56 ID:3AP3W8GwO: 珍スポに二階建ての尾羽ねはかなり有効みたいですねw
やはり安定シコウですとＲＷＢ風になってしまいますかね；
わたくしのは、まだまだ先の話しとなりそうですが．．．；
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 02:32:51 ID:xrEN2ngV0: >エルグランドについていけなかったのはショックだったわ
993でさすがにそれじゃまずいでしょ！足回りとタイヤを見直したら？
俺も964でDQNっぽいアコードワゴンについていけなかったときはショックだったけど
足固めたら国産リミッター速度域内での恐怖は無くなったよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 06:08:14 ID:sZLNe2cX0: >>692
ステージアと993
どちらがクラッチ重いですか？

昔R32GT-R試乗した時
930カレラ-88y車より重く感じたのを思い出したんで
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:53:02 ID:OFyokmBV0: ↑分らんけど、993はエンジンかけるとかなり軽くなりますよ。
ステージア、ジタイを知らないのでどーでしょうか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:44:24 ID:3U7bd/av0: >>693
アライメントで改善するよ！
699 ：シャバ僧：2010/04/29(木) 15:06:12 ID:LhIaOAtyO: 戦車してピカピカなんで出掛けるべきっすか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:27:02 ID:VwXOtPKf0: >>691
カブで160越えはうるさいよね。
オープンだと息ができなくなるし。。

カブにRCTキットを組んでぶっ飛ばしてる人がいるんだけど
信じられん
701 ：シャバ僧：2010/04/29(木) 19:05:08 ID:LhIaOAtyO: 速攻黄砂で汚れて凹んだっす…
サンドラらしき奴が追突して近所渋滞してるし、今日はツイてなかったっす。

でも空冷仲間一台遭遇したから良しとするっす。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:03:41 ID:vW4bFyJIO: 午後からは暑かったですね(；´Д｀)
一瞬はエアコン必要な陽気でしたね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:52:04 ID:b0Qmp+e20: ドノーマルの964C2だけど、酷い轍や横風なんかの外因が無い限り
国産リミッター程度の速度域で危うくなるなんて事はない。
ちゃんと足回りの整備はしてる？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:18:54 ID:HgNNIPcx0: オレもー。FSWのストレートでも抜群の安定性だよ。
ポルシェってアウトバーン（200キロ以上？）走ることも考えてんだから
高速安定性はいいと思うけど。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:17:28 ID:0oJBfBm50: >>703
おそらく15年間ダンパー交換してなかったからだと思う。
社外ダンパーに交換してアライメント調整してからはOK。

ダンパーはノーマルで交換しました？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:24:45 ID:2KQPP6De0: >>703-074　いいなー。
964C2前期どノーマルなんだけど、飛ばすと路面悪かったりしたらかなり怖い。
前も浮き上がる感じするしね。Fスポ付ける意味ってあるなぁと思うこの頃。
タイヤは新品にしたんだけど、やっぱそろそろバネやショックもリフレッシュかなあ。
ぜんぜん故障しない代わりに、改善やリフレッシュしたい箇所がいっぱいあって迷う。それが楽しいけど。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:09:14 ID:CxskfJt10: C2ってどこのダンパーだったかなぁ…？
993C4Sならビルの可変ダンパーがいいと思ふよん～。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:34:12 ID:NJtp1G9T0: へたったブッシュもそーとー怖いよ。
高速で怖いのならむしろこっちのほうが影響大かも？
特にロアアームのボールジョイントがヘロヘロだと超怖い。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:39:14 ID:4byZEQEmO: また、中途半端なにわかわ雨降りましたね…(;_;)
今朝、戦車したばかりなのに．．．orz
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:57:37 ID:MAEKBeeK0: 田舎のスタンドだと暇なとき電話かかってきて
洗車どうですかって聞かれて
良いよ持ってって言うと
ガソリン満タンで手洗い洗車してくれる
これが結構上手くて自分で洗う気にはもうならなくなってしまった
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:12:40 ID:CxskfJt10: わたしゃ、コーティングかけて、GSの洗車機でガラガラ洗ってますよん。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 07:13:50 ID:8ZzmgTxo0: エンジンルームに浸水するのが嫌でエンジンフードにビニールで被いして洗車してまつ
雨だと大丈夫なのに洗車だとデストリビューター辺りが濡れるのよね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:43:22 ID:GXWvmcWJ0: 最近、乗ってないので今からエンジンかけてきます。
バッテリーガンバレ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 05:21:55 ID:DMseLL2SO: えっ(;゜д゜)
ターミナルはずしてないのですか？
室内にキルスウィッチつけるとオサレでつねw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:49:34 ID:EFPM+cxl0: 昔RX-7(FD)乗ってて、
高速で964から煽られて相手したけど、余裕でぶっちぎれたな。
その後、なんだかんだ911に憧れて、
964C2の5MTを自分で買ってみた。
遅い速度では最高に楽しいけど、高速域ではやはり不安定で怖い。
964はちょっといじったシルビアにも勝てないな。
あんまり調子のって、国産車煽らない方が良いですよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:01:42 ID:wLKSYPsw0: ↑20年前は速かったんだよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:46:10 ID:rMo7rao30: 本当は993が欲しいけど金がないから仕方なく964にしてる奴ら多いよな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 18:43:51 ID:u8RC9jaL0: オレの場合、ホントは９１１～９３０の腰が低いデザインが好きなん
だけど、コイルオーバのサスが良かったから９６４にしたよ。
やっぱカエルみたいな顔がいい。

確かにサーキットとかだと、ちょっといじったシルビアに勝てんなぁ。
ところで、シルビアってターボ付いてんだよな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:00:14 ID:jR66Nts10: >>718
ターボとNA両方あるな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:19:21 ID:5LsW3+Z90: 空冷ってカワサキのバイクじゃないし
過去のエンジンだしな
でもチューニングはやりやすいのも分かるが
お前ら湾岸ミッドナイトのブラックバードとダブらせてるつもりだろうけど
空冷は熱に弱い、それもＯＨＣ水平対向リアエンジンだし
高速領域には直進安定性に欠き、コーナーの侵入もやはり気を使う
美味しいのはコーナーからの脱出だしな
でも限界を超えたときの危険回避【コントロールは】やはり扱いずらい
ボディの平均的な重量バランスが悪すぎるんだ、パワーが得られても
今の時代のスーパーカーたちには太刀打ちできない
でも、チューニング次第で糞にも金にもなってしまう
もっとも危険で勝つ扱いにくいスーパーカーだって言うこと
ＲＲって言うものは危険なんだと心得ていれば
また楽しい車なのさ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:25:43 ID:5LsW3+Z90: 今なら空冷ポルシェもお値打ちで、中古も安い
だが物次第では金食い虫にもなる
空冷ポルシェのライバルはやはり日産のＬ型エンジンでしょう
Ｌ型の方が有利か？と思えばやはり弱点は直６が重量バランス車全体を長くしなければいけないし

同じＯＨＣだ、ましてやＬ型は水冷んなんだし
共通点はチューニングがやりやすく、ノウハウも豊富ってことだよね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:14:14 ID:Ymo2STp10: >>665
事故らず、他人様に迷惑かけなかったことを、神様に感謝しろよ。
ポルを乗るのだから、普通人以上に安全運転するのがかっこいいんだよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:37:09 ID:Ng8vffxs0: >>720 >>721
お前こそ北見淳みたいな言葉使いだな。
マンガの読み過ぎで洗脳され過ぎか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:26:58 ID:MUrtv7lh0: 湾岸ミッドナイトなんて読んだこともないし興味もない
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:05:47 ID:Q7TQs4t/O: 雰囲気を味わうのが、空冷ポルシェなのでしょうかね？！
国産を安く買って、チューニングに同じようなお金をかけたら、そりゃぁ速くて気持ちいいクルマができるでしょうね
ただそのクルマを長い年月、飽きずに乗れますか？ってとこですよ
たぶん車検二回もとれば、飽きてしまう気がしますね
私はそうでした．．．なので空冷と我慢比べの日々が続きます(；´Д｀)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:17:44 ID:oQ4VJovM0: 空冷なんて骨董品だから、ちょこっと乗って眺める…みたいに使ってますよｗ
727 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/05/03(月) 20:30:10 ID:JNnQCtjU0: そりゃあ骨董品だから遅いっすよ。
以前乗ってたRX-7は四分の一の値段だったけど、今の愛車より速かったっす。
でも、もうコイツ以外乗る気にならないすね。
遅くても臭くても暑くてもうるさくても、楽しいんだもん～
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:47:59 ID:oQ4VJovM0: 空冷ポルシェに乗るのは、意外に体力を使うから健康にいいかも。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:37:03 ID:Ce/mT4euO: これに乗ると嫌な事全て忘れられるんだ不思議と
楽しいんだもんマジで

だから速い遅いあんまり気にしてない
うちは964で別に遅いわけでは全然ないしね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:53:47 ID:5MRtpl2A0: どこにでも連れ歩いてるデコチンの広い生沢徹の奥さんって何者なんですか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 07:08:40 ID:M7+dRNP8P: >>730
この頃、おく雑誌に出てるよね。
だいぶ年の差がありそうだけど。
徹は、再婚？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:04:33 ID:hWD0F58n0: 車検の事でご存知の方いらっしゃいますか？

民間車検では特に何も言われた事も無く通っていましたが
潰れてしまいましたので自分でユーザー車検しようと思っています

８７年の９３０ターボ
ヨーロッパ新規平行車両
ウェストゲートはサイレンサーつきで大気開放
マフラーはヨーロッパ純正
触媒は付いていません
型式は不明です

昭和６３年式までなら大丈夫などと聞いた事は有るのですが
８７年だと陸自持込のユーザー車検でも車検は通るのでしょうか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:22:54 ID:wUkzMrwG0: >>732
排ガスはセンサー突っ込んで測るだけだから
よっぽどガスが濃くない限り大丈夫
騒音も俺の時は測らなかった
自分でやったのは約十年前だけど
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:47:20 ID:+cSyaPrn0: >>732
検査官がキャタライザーが無い事に気が付けば当然NGです。それにウエストゲートの件もNGです
基本は通りません。陸事に持ち込みダメで民間で通した場合、追跡調査などで民間工場ごと処分
されたりもします。すすめはしませんが柔軟な対応の効く業者に最初から頼むか、車検に対応
出来るように加工する事を薦めます。少々の費用をケチって大火傷しないといいですね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:50:06 ID:hWD0F58n0: 733
744
レスありがとうございます

確かに国産車は５１年くらいから触媒付いてますので何となく駄目なのかなと
思った次第です
ウェストゲートもそのまま大気開放じゃ触媒通りませんし・・・

知り合いの89年中古並行平成登録のターボには三菱の触媒とマフラーが付いているので
それを借りる事は可能ですがウェストゲートは触媒を通らずマフラーに
入っているとの事でした・・・
やはりポルシェやっている民間に相談するしかないみたいです
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:49:11 ID:T63B69de0: 西門・・・いや何でもない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:42:39 ID:Okw7wf/o0: 今ポルシェ961のホイールベースを知りたくて色々ググっているのですが、どうしてもハッキリしません。
959と同じかと思うのですが、その959のホイールベースもサイトによってマチマチでどの数値が正しいのか分かりません。

959は930がベースだから、961のホイールベースも2271mmが正しいのでしょうか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:52:29 ID:wUkzMrwG0: その頃の車は左右でホイールベース違ったりしてたからな
739 ：692：2010/05/05(水) 01:23:20 ID:RrMJbP8H0: >>696
ステージアの方が軽いですが大して変わりません。
と言いますかステージアオーテックver.のクラッチは
評判が悪くおいらの場合はカーボンのツインを装着してます。
箱根で何度911を追いかけたか数え切れません
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 03:56:14 ID:yUVOnKfz0: ９１１は、人が遅く走らせることはあっても、車は遅くないと思うな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:43:52 ID:q3TaJrqI0: おたずねしたいのですが、930のリアテールランプのゴムパッキンの値段を
ご存じの方、教えてください
ポルシェセンターで注文すれば930のでも普通に買えますかね？
よろしくお願いします
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:00:27 ID:ebmFkjR20: >740
確かに。ちゃんと走らせれば速いと思う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 03:53:50 ID:Rzh/H5ea0: >>741
現在のPCは旧ミツワ系列の残党がいて話の分かる人がいれば可能かもだが
それ以外は新車既納客以外
鼻であしらわれて終了らしいが？

直輸入するかミツワに相談した方がベターかと思う
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 07:11:20 ID:vEy4cHKw0: >>741
743の言う通りPCは新車を売る所なんで、中古の空冷乗りは近寄らない方がよいかと

空冷専門ショップなら客扱いしてくれます
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 08:15:54 ID:rfkQc9Dp0: ポルセンは部品商としてはいたって普通だと思うんだけど･･･

受付で、嬢に○○の部品が欲しいんだけどと告げる。
担当が工場のニーちゃんに変更。
ＰＥＴとかを見ながら、欲しい部品を告げて、在庫確認。
支払い。ボクは毎回ニコニコ現金。カードも当然可。
大体の部品がＰＣにはないので、発送または引き取り。
発送時は１００円の部品でも送料ＰＣ持ち。
退店。

あまりに安い部品を頼むと送料が部品価格を超えるので恐縮する。
これが「来るな」というメッセージなのか･･･

チミたちはどんな仕打ちを受けたの?
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 09:36:08 ID:F9QckTkp0: この話題は人と場所によって体験がマチマチなのでまとまらない
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 10:52:29 ID:4ID08wA00: 町の部品屋さんに俺は部品とって貰ってます
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:37:37 ID:clMJNIbm0: ポルセンではどんだけ旧い車種でも「リコンディショニングサービス」っていう
テスター繋いで一通りチェックしてメンテ計画の相談してくれるサービスを5,000円でやってくれるよ。
まあビックリするような見積もり提示されるけどね。暗に買い換えろと言われているような気もするけど。
一度行っておくと、部品頼んだりしても対応スムースだし、何よりポルセンなら取り寄せた部品が万一合わなくても
返品したり取り替えたり、工夫して取り付けてくれたりもするので安心感はあると思う。
まぁ、専門店でなくてもいいので馴染みのクルマ屋を作っておくのがいちばんラクだとは思うけどね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:15:18 ID:rfkQc9Dp0: >>741
米通販でＯＥＭ品が１５ダラーくらいだよ。ＰＣでも２～３千円じゃないのかな？
でも、この部品は変えてもレンズの曇りは直らないねぇ。
金魚鉢になっているなら変えるけど･･･
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 03:12:47 ID:Z63wSKRu0: >>748

隠れた故障は見つからない場合があるけど、目安にはなるよね
思いっきりデカいの見つかったらショックだよなぁ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 03:16:41 ID:0uDvDO6I0: 雪降ってるなかでガードレールにぶつけてる程度のやつは
何に乗っても遅いんだよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:32:34 ID:bcaBjw5w0: >>750
964C2前期なのですが、タペットカバーからオイル漏れてて「治すと150万ぐらいからですね」
って言われて打ちひしがれてたのですが、馴染みの車屋に報告したら、
「前期型は漏れて当然の構造なので気にしないでいい」とあっさり言われたよ（笑）。
でも細かいセンサーの不動とか、やっぱりテスター繋いで初めて分かるようなものもあるので
2年に1回ぐらい保険として受けてもいいかもね。ポルセンに顔つないでおいて損はないし。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:24:11 ID:cQkSkoDb0: 俺、パーツの注文はＰＣに出してるよ。
取り付けは他の店だけど。

パーツの価格自体はそんなに変わらないし。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:03:51 ID:JuErKRGO0: 虹がきれいだなー

日曜日は娘と焼津までドライブしてくるぜ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:18:57 ID:fgvaWzS00: >>754
いいな～。　うちの娘は空冷には乗ってくれん。
うるさい。くさい。ゴトゴト。の三拍子で嫌なそうだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:07:17 ID:lVFITaae0: ええうちの娘も乗りませんね
でもわざと遺品として残してやるんだ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:17:54 ID:0uDvDO6I0: さかりのついた娘はマンコやることしか考えてない
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:02:43 ID:1BaZBnlw0: 確か９３０だったと思うのだけど
スポルトマチックってあったよね？
（何速だっけ？）
見たこと無いけど輸入されたのかな？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:15:14 ID:iDJV9EII0: >>758
スバルのレックスにも似たようなシステムがあったな
遠心クラッチ＋シフトにクラッチスイッチ
これは一度だけ乗ったことがあるけど
シフトダウンの時回転が合わせられなくてギクシャクする
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:28:16 ID:9sUbyHvN0: スポルトマチックは’６８から。
日本にも少数入ってるよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 05:02:03 ID:Z+0TjeraP: >>757
「マンコする、オマンコする」が正しい日本語でございます。
（名詞の動詞化）

やることしか考えてないのは、さかりのついた息子でございます。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 05:50:40 ID:d+/sacfn0: >>758
ナロー～930の2.7Lまで4速
76yの3Lから3速

930scスポルトを代案でAskで売り出し中ｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 07:22:11 ID:1BaZBnlw0: >>760
>>762

情報ありまとうございます
（あったんだあｗ）
764 ：761：2010/05/08(土) 09:06:41 ID:Z+0TjeraP: >>763
私が提供した情報にも感謝してほしいでございます。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:09:24 ID:rccfElvg0: ﾅﾛｰ　ｺﾉﾔﾛｳ。
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝじゃないよ　ﾊﾞｶﾔﾛｳ　ｺﾉﾔﾛｳ。
出演者ｾﾞｰﾝﾌﾞ　ﾜﾙｲﾔﾂなんだから。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:23:15 ID:XnXEqlVo0: >>741です、みなさん情報ありがとうございました

実は近所にポルシェセンターあるんですが、以前電話でリコンディショニングサービス
受けたいので予約で電話したら断られましたｗ
まあCPUも無い時代の930だからでしょうけど…実話です
店舗によってはそういうこともあるみたいですよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:45:14 ID:TTRRldyP0: >>766
地域によってはそのようです、当方も田舎ですがこちらのPCもそんな感じです

都会では順番こそ遅れるが空冷どころか並行空冷でもOKなのに・・・

PCにしてみれば代替の為の客寄せ的要素が強いのかな？地方は余裕無さそうｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 13:24:16 ID:1BaZBnlw0: >>759

見事に抜け落ちてました、すみませんm(__)m
改めて謝礼デス

時に・・・
スポルトってビートルと同じですよね？
車体があってもＯＨできなさそう・・・(^^;)
（部品が無さそう）
※変わった車がほしいんですよねーｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:42:29 ID:nukqDyjD0: ほ～
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:33:31 ID:S0zDCOeY0: >>762 >>768
これだな
ttp://www.diane911.com/stock-d-html/91.html
ところでこのショップって実際の評判どーなんでしょーか？

>>766 >>767
今のポルセンなんて拠点によってピンキリでしょ
ミツワ時代のベテランフロント&メカニックが残っているところ以外は
(パーツ購入以外)正直行きたくないわ

空冷なんてマトモに修理調整出来るかも怪しい国産ディーラー上がり法人の
ポルセンだってあるしなｗ
771 ：sage：2010/05/09(日) 17:47:07 ID:7V1hZQXn0: 良さげなお店ですね
ASKが多いのが気になりますが…クルマの仕上がりが綺麗です。
こんないい日に、お前に乗れないなんて。。。orz
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:21:09 ID:64KUTOnE0: ダイアンは良いお店だとよく聞きます。実際常連様に伺ったのですが、
裏切らないと言う言葉に好感を持ちましたよ。

さて993の3.8Lユニット購入しました。wkwkが止まりません
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:18:37 ID:acBLig0i0: >>735
今じゃ陸事に年式ごとの触媒＆マフラーの型番リストが出回ってるみたいなんで、
なかなか難しいんじゃないですか？
メンテ中心のお店で、車検用に貸し借りしたりするようですｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:39:22 ID:z4aTX49r0: >>771
試乗に金払うのと、金払っても運転出来ないのは意味無い
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 06:28:08 ID:MD8UgN4O0: みんな蒲郡には行くのかね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:53:36 ID:YHSWgygp0: 993の3.8Lユニットいいなー。何に積むんですか？
ダイ○ンは中古パーツのストックが半端な量ではないらしい。２～３台組み上げられるほどあるんだそうです。
中古品で修理したり、純正流用チューンなどがしやすそうで、お客さんが羨ましいです。
付き合い長い非ポル専の輸入中古車店で買ったから、そういうことできないんだよね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:59:41 ID:Qo5uPprA0: >>776
ポルシェ屋だったらパーツの在庫を
山程持ってるのはどこでも一緒。
今時中古使って安くしなきゃ固定客獲れない。
また中古使っとけばメンテサイクルも早まるし。
特に空冷は一度エンジンOHしたらなかなか
壊れないからレースでもやってない限りちょくちょく
弄る客はそうはいない。
結構経営は大変らしい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:06:48 ID:PYSIaJ240: >>775
なんのことでつか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 13:44:53 ID:YHSWgygp0: >>778
これのことかと。
http://www.laguna-gamagori.co.jp/laguna/meeting/pcm.html
先着300台の参加枠は2日で埋まったらしい･･･。
まあ、会場の駐車場に止めて見に行けばタダなんだけどね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 14:10:59 ID:GPLj/ttZ0: >>772
ぷっ!w 代案が良い店だって。
代案の犬乙！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:15:04 ID:9OKETity0: 772
店長乙です！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:30:26 ID:PYSIaJ240: >>779
ありがとです。そーいえば毎年？この時期に集まってますね、やたらR23でポルシェ
見る日ですねｗラグーナで群れてますね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 05:41:47 ID:dH5wdXK40: ＞また、エンジンオーバーホールが32,588km時点で行われていることもポイントです。
＞熱が入ってから歪みの調整をすることで、エンジンのフィーリングはとてもスムーズになるからです。
＞時間と費用のかかる整備がすでに済んでいるのですから、これはおすすめです。走行 63,300km

ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/porsche/20090628porsche/
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 07:43:35 ID:3X9BqehS0: >>783
ターボのカブリオレってめずらしいですな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:31:11 ID:hHo0XlT70: >>783
いや、これはマジでお奨めの個体です。
現オーナー知ってますが、ポルシェに関しても
かなりエキスパートな方ですから。
この金額も妥当だと思いますよ。
わたしゃ買えないけど。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:24:08 ID:Z46hFMKX0: 午前中は天気もちそうなので、2ヶ月ぶりに乗ろうとし、朝始動しようとしたらいきなり　誤爆！
インテークみたいな黒いダクト？左右が接続部分すべてすっぽぬけ。割れずに済んだ。
修理ついでにと、黒いパーツを外し、燃料フィルターを先に交換。邪魔なパーツがなく以外とすんなり交換できたが、
すっぽ抜けたパーツが・・・。
下向きのヒートエクスチェンジャーと繋がる方3本を先に入れれば、上側奥がはまらず、
はまったと思ったら、見ずらいところがゴム巻き込んでいたりと、4時間もかかった。
　長期放置の時は、オイル回るまで、エンジンかからないよう　チョンセル回しすぐオフを3-4回ぐらい
いままでしていたが、これが誤爆原因かな？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:56:56 ID:YR+Iq9dz0: >>779
ポルピク涙目だね
近所だし見に行ってみよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:08:41 ID:s8Lj+DDZ0: いや、ポルピクはあれはあれで良い。
PCMの目玉は911の東西大名行列
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:22:11 ID:AAzaIbH80: かっぺの集いポルピク
ガルフやポリバケツも登場かな？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 04:46:10 ID:06tysuK10: >>785
円数さん乙です＾＾
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:18:17 ID:5og22eeV0: 今週末は小山デポに集まるみたいね。
ラグーナはちょっと大杉なので、そっち行ってみようかな。
ポルピクは日本平の芝生ってのがイイ！と思う。マターリしてて好き。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:13:35 ID:ea1UA7io0: 税金73100円・・・
はぁ・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:40:44 ID:dAQ6NBVK0: >>792
なにしょげてんだよ。国からご褒美も出ただろ？（税率増し
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:38:42 ID:5og22eeV0: ヘボカー増税ってひどい制度だよね･･･。
普通は｢長期契約割引｣で安くなるもんだろうに。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:53:05 ID:HIVtYg400: 環境にもよくないからね～、更に重量税も高いままなんだなーこれが！新車買い替えの為の
税制だったりするからね、古いものを大事にしたいなら銭使えと言うことらしい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:55:58 ID:LA25pDXv0: > 環境にもよくないからね～

いや、古い車を廃棄して新たに環境性能の良い（といわれる）車に
乗り替えるよりも、古い車に乗り続ける方が環境には良いはず。
”エコ替えの嘘”で検索すると、色々ひっかかる。

ってか、”重量”税で環境を云々するのは明らかにおかしいよな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:07:02 ID:HIVtYg400: 環境はつかみで言っただけなんだけど、重量税（１８年以上？経過したもの）
はなんだろね^^８９ターボ車検受けたら￥３７８００のままガチョーン！
古いと道路に悪いのか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:18:56 ID:9bakvuGM0: >>795
>環境にもよくないからね～

一番良くないのは買い換える事なんだけどｗ
海外じゃ税金安くなるんだけどｗｗｗ

クソトヨタのおかげですねｗｗｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:21:10 ID:9bakvuGM0: 重量税はホントに重いトラックが安すぎなんだよねｗｗｗ
排ガス汚い、道路破壊するトラック、ダンプ優遇。
高速の料金もトラック、バスは重量あたり安すぎだよねｗｗｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 02:49:35 ID:VXG12i5A0: >>795
>環境にもよくないからね～
エセエコカーでエンジンかけたまま寝ている馬鹿のほうがよっぽど環境によくない
ちったあ、勉強しろよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:09:21 ID:eL0oP8ak0: エコカー減税や補助金をやめて、
黒煙モクモクのトラックのエンジンをベンツのクリーンディーゼルみたいなものに
変更するように補助金を出したほうが、エコ効率は高いのにね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:24:35 ID:+Bel9uy80: 激しく同意。ト○タ黒字復活とかニュースになってるけど、補助金ひとり総取りみたいなもんだもんね。
さらに下請けを徹底的に絞り倒して･･･。まあ中京圏はト○タがコケると皆コケるから、仕方ないけど。
東京は確かにディーゼル黒煙が減ったけど、当時とは状況変わってクリーンディーゼルがかなり良くなった
から、ホントはそっちに力入れたほうがイイと思うなぁ。エコ効率という意味でも。
その点、ホンダのエコPJTはだいぶウソ臭さが少ないし、CR-Zもイイと思う。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:37:21 ID:eL0oP8ak0: 重量税なんだけど、乗用車は100kg単位で分けて、
1000kg切る車はメッチャ安くして欲しい。

うちの930も1000kg以下だしｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:16:22 ID:G98KHC/n0: ポルシェに乗ってて税金くらいでグダグダ言うのもねぇ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:17:33 ID://4GN5y50: 3台で16万円超えでーす
払えませーん
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:08:26 ID:TV2JwfW20: オレも3台分の20万ぐらいをｺﾝﾋﾞﾆで払うから
後ろで待ってる人から変な目で見られる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:39:22 ID:eg0Nn1F60: 993の分は捻出して支払ったが、old miniの分がまだ払えない(つω-`｡)
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:48:38 ID:GZMw2rlh0: 家の三台はすべて10％割り増し料金だ。
新車なんか買う気さらさら無い。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:20:37 ID:EPRMstdw0: 俺も3台で約16万円。

>>804
それなら、俺の車の税金も頼むよ！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 14:43:23 ID:3GNH/7ty0: 駅前ロータリーのバス停もガソリン税や重量税で出来てますｗｗｗｗ
最近多い、円径歩道橋やエレベーター付きも増えましたねｗｗｗｗ

こんなのに使うなら渋滞区間の拡幅に使えよｗｗｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:16:02 ID:Fm4SYlx90: 6月のボーナス支給待って払おうとすると、日割りで延滞金取られることがあるから
気をつけたほうがいいよ。漏れ去年やっつまった･･･orz
つーかみんな結構苦労してる感じが微笑ましい。良スレだなココ（笑）。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:41:36 ID:3GNH/7ty0: ６月末までの一回目の督促なら利息つかないんじゃないの？二枚目はつくけどｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:18:59 ID:LpTjmhF40: 昔は年末に払っても超過料金無かったんだけど
最近は一ヶ月できっかり増加なんだよな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:31:52 ID:WqrWHGGG0: 自動車税って不思議だね～なんで未経過分にまで金利付くんだろね、抹消すれば月割りで返還だし
中古車販売の現場では確か見経過自動車税分は資産？として消費税の課税対象だった気がするが
経過分に課徴されるのは解るがナゼ年額で金利計算するんだ？ふ　し　ぎ　ｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:43:35 ID:DwPPkGTX0: イヤッホーイ！　お仕事終わり！
今日も走ってくるかな…、ライトが暗くて見にくいけど。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:51:23 ID:JXTyGTCB0: >>815
おれも今から出動
街が静かすぎてちょっと躊躇....
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 08:33:07 ID:7A+CGT520: きのう雨だったろ？
どこの田舎ものだよ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 12:12:09 ID:PDuCgy/60: >>817
ｗｗｗｗｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:23:32 ID:OTkhpMfl0: >>817
いー天気だったぜ！
マークｘがすげーうざかったけど楽しいドライブだったよ

田舎も悪くない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:13:42 ID:d7Wj1M7a0: 自動車税タッカッ！！
９９３＋パオ＋ボルボで１６万って．．．

ボルボ売るっ！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:32:49 ID:jqGueyOa0: volvo
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 15:45:08 ID:NyqOZCl40: ホビーショーで静岡に行ったら
パルシェがポルシェに見えた。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 17:45:09 ID:kQIwRqPw0: 空冷万歳
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:08:10 ID:fXzKHC710: さすがに993後期でも状態の良いモノは激減
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:10:37 ID:O8NrV/sm0: この車ってどうですか？
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_enlarge1?in_categorize=0&in_shopno=185-1&in_carno=525783&in_photo_num=1&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_ref_page=stocklist
気になるんですが。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:17:35 ID:EZaGDcWa0: サーキットで使いまくってフレームふにゃふにゃ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:25:13 ID:O8NrV/sm0: うーん、やっぱりそうですかね。
９６４ＲＳでいいタマって無いんですかね。
サーキットを使いまくっているかどうかってのはドコを見ればいいんですか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:42:21 ID:fa9MvZxp0: ボディのヤレは試乗させてもらえば、低速で駐車場の段差を乗り越えるときに分かる。
キシミとボディのよれ具合。ただし新車がどういうものか分からないから、
あくまで相対的な感覚。

事故暦は、溶接部分が左右同じかどうか見比べれば分かる。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:07:48 ID:O8NrV/sm0: うーん、感覚ですか。
ロールケージ入ってると解りにくくないですかね。
ギシギシと音でもすれば解りやすいんですが。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:13:16 ID:fa9MvZxp0: まじレスします。

ＲＳは一度助手席に乗せてもらったことしかないので、詳しくは分かりません。
音は一つの判断基準になるでしょうね。ＲＳでサーキット走らない人はいないと思うので、
使いまくる、という基準を一度はっきりしたほうが良いかと。走行距離も大事でしょう。

個人売買をお奨めします。つまり時間をかけて探す。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:20:49 ID:fa9MvZxp0: 追加

写真見ました。前舞台ですね。見た感じヤレテマス、感覚ですが。
ＲＳは８００万はするでしょうね。

エンジン含めた下回りを見せてもらう。嫌がるでしょうけど。
ボディに歪みがないか調べる、見る箇所は分かりますよね。

もし可能ならば、業者に車の履歴を見せてもらう。オークション暦、など一発で
分かるはずです。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:23:29 ID:O8NrV/sm0: そうですか、やっぱり履歴の分からないＲＳはキケンだという事ですよね。
もちろん古い車なのである程度はリスクはあるんですが
その’ある程度’っていうのをはっきりさせたいと思います。
ありがとうございました。

でも個人売買といってもなかなかツテが無いしなぁ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 02:11:07 ID:OgWaPtZI0: 998はもう写真が載ってるね～
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 02:37:41 ID:1cl5iPi20: >>825
RSをベースにターボボディ化してるのは、ぶつけてるからだよ。
店に聞いてみな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 07:24:01 ID:ZtwP/C5C0: >>834

その通りだと思う。ついでに塗装の状態も確認したほうが良いね。
表面がざらざらしていないか、とか。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 09:29:18 ID:kLw9JL6I0: サーキットでスピン→重たいリアの方から激突→せっかく直すならオーバーフェンダーとウイング付けよう

よくある話
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:09:17 ID:Yo/gzVY30: 930ターボ（4速）でオススメのクラッチってありますか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 13:45:36 ID:J7hqu9p90: 964のカレラボディをターボボディっぽいオバフェン化するのって、いくらぐらい掛かるのかな？
ラ○ヴェルトみたいなのじゃなくて、836さんの言うような場合の話。
ウイングって、930用のを964にボルトオン程度でつけることはできるんでしょうか？
教えて君でスマソ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 14:17:43 ID:nYlNPmlG0: 946用でいいんじゃないかね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 14:18:38 ID:nYlNPmlG0: 964
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:49:48 ID:I+s+YxEa0: >>838
ポルの鉄板は硬くて加工しにくいから慣れてない
板金屋だと高く取られる。
ラウは英で下積みして今もなお台数はけてるから
慣れた分だけ安値で上手（ツボは押えてるってこと）
批判する人もいるみたいだがサーキットあれだけ走って
クラックひとつ入らないんだから腕はいいと思う。
ただのターボルックなら80万ぐらいじゃないかな。
知り合いがいて融通利けばもっと安いと思うぞ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:30:37 ID:1cl5iPi20: >>841
しかし、中井の塗装はドヘタだな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:01:26 ID:Ru2ctopL0: ラウ＝スーパーワイドみたいに捕らえられてるけど、
カレラとターボの中間とかも作れるよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:25:38 ID:JEwHUetP0: >>825
見れば見るほど>836の言う通りだと思う。
大体、単にRSをターボルックにしようと思ったらリアバンパーのセンターをあえて素の964用使うとは思えん。
ホイールもマグじゃないし。

本当にRS欲しいなら実車を沢山見た方がいいよ。
とはいえ、タマ少ないけどね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:58:45 ID:t9R/KnXw0: RSなどの特別モデルを買う場合は、知り合いなどの紹介などで、
素性のしっかりした固体に限るよな。
ちょっと高くても、後々安く上がる場合が多い。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 15:06:49 ID:2oeE+oZ70: RSらしい使い方するなら結局金はかかる。
重視するのは事故ってるかどうかぐらい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 15:58:09 ID:0Dc5WHC40: >>844
たしかに中途半端な感じする。この固体、結構長くここに置いてない？
実車みてアレ？ってなるんじゃないかなという気が。
ここまでこのスレ読んで、やっぱり964C2はフルノーマルで乗るべきかな･･･とオモタ。

今月の「オートメカニック」で964再生の連載始まったが、漏れには内容が高度過ぎて買うの断念。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:54:19 ID:FBBmtBBK0: このスレにも骨のある奴が出てきたじゃないか。>>836
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:16:16 ID:w0JoRMxq0: >>847
実は先月からポルシェ修理の連載が始まってたような気がしたが
あのポルシェ数年前にもオイル漏れが激しくて中古エンジンをニコイチにして修理してたよ
確か新品純正パーツに手が出なくてオクから中古エンジン買って組んでたと思う
設備とオーナーの腕があるからこそ出来る技だよね

あとエアコンの効きを改善する為、バイクの冷却ファンをコンデンサに装着したりと
ポルシェ相手に面白い事やってるなと思ったｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:28:55 ID:eChPVFYZ0: フェンダー交換だけなら良いけど、まぁまともな固体とは思えない。
ＲＳであっても素の状態、やはりノーマルが一番。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:52:00 ID:Qjb+P6v+0: エアコンと言えばパーコレーション予防で
燃料ホースをエアコンの冷たくなるホースに巻き付けた
夏場少し改善されたような気がする
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:03:55 ID:vGcGRIrP0: ↑気のせい。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:42:13 ID:MApoQcrs0: >>849
964には最初っからファン付いているんじゃね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:16:17 ID:cj3cEF8e0: >>847
その手の雑誌でのDIY情報はある意味有り難いけれど
裏を返せば数年後に「素人整備済」の劣悪中古が市場に出回って
新たに手を出したｵｰﾅｰさんが泣くんだろーなぁーｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:34:40 ID:LES/oQjy0: >>847
【レン.シュポルト】最新号の964特集で
お勧め物件になってたｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:26:31 ID:WH6yqrAN0: 同じ雑誌でずいぶん前に930のエンジンオーバーホールもやってたね
あの手の記事は読み物としては楽しく読めるので嫌いではない
自分でやれるとは思えないが
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 11:25:47 ID:DBA56jhk0: >>855
レンシュポルト糞雑誌確定だな。
あいつら広告料のためなら何でもやるんだろ。
ポルシェ好きより金が好きなんだよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 13:59:35 ID:uFn8qu5Z0: >>855
今月号の連取ポルトの964の記事、過去の猫の増刊か何かの既出の記事を
そのまんまコピペしただけだよ。写真やレイアウト一字一句まで同じ。
まあ、廃盤になった雑誌を入手しやすくしてくれたということでしょう（笑）。

911DAYS増刊の｢911 MAINTENANCE&TUNING SUPER BIBLE｣はどう？役に立つのかな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:22:00 ID:EdtLKz9Z0: >>858
>911 MAINTENANCE&TUNING SUPER BIBLE
964乗りなら、買っても良いと思おうよ。

930乗りなら、ポルマガ時代のメンテナンスブックのほうが良い。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 18:10:00 ID:zhZiBZGC0: >>857
レンシュポルトも猫パブでしょ。
ろくなものないよね。
編集長はほーけらしいよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:41:55 ID:zZxolFeH0: 包茎でもエンツォが買えるんだなｗ
K's Speedのサイトにある356時計が売り切れなんだが何この人気

216 KB [ ２ちゃんねる３億PV/日をささえるレンタルサーバー \877/2TB/100Mbps]

取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。新着レスの表示

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