Ｖ字回復　トヨタの底力　アナリスト「黒字転換前倒し」 (3/3ページ)

　アナリスト予想によると、１１年３月期も回復基調は続く。売上高は４．０％増、営業利益では１２．３倍の５４０５億円に達する。

　ただ、プリウスの爆発的なヒットに伴い、ロングセラー「カローラ」の０９年度販売が１０万台割れとなるなど“プリウス依存症”は顕著だ。今後、ＨＶ車のラインアップ強化だけでなく、ハイブリッド技術の他社への供給拡大が必要だ。（鈴木正行）

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　■円安で上乗せ

　岡三証券の岩元泰晶アナリスト　トヨタは２００９年度第４四半期（１０年１～３月）で対ドルの前提為替レートを８７円としたものの、実際は円安に振れたことが営業利益上乗せ要因となった。原価低減も計画より順調に推移したほか、販売台数の上乗せもあり、１０年３月期の営業黒字を達成できた。

　しかし、主力の米国市場では、大規模リコール（回収・無償修理）問題をきっかけにブランドイメージを損なったことで、シェアの維持が困難となっている。３月、４月の米国販売の回復は（販売店への）奨励金の積み増しによる一時的なもので、実質的な回復には時間を要する。

　中国やインドなどの新興国では、商品の競争力をつけることが必要だ。トヨタは系列の部品メーカーと協力して、「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）に取り組み、３割の原価削減を目指している。新興国市場で中核となる小型車で、いかに１台当たりの利幅を確保するかが課題となる。