段差舗装 賛否二分

多くの自転車が段差の脇を通り、すでに芝がはげている。奥では少年野球のチームが練習している＝調布市の多摩川河川敷

◆「多摩川サイクリングロード」に調布市設置

　多摩川沿いの河川敷を通る通称「多摩川サイクリングロード（多摩サイ）」で調布市が新たに設けた段差舗装が議論になっている。歩行者との接触事故が絶えないため、自転車の速度を抑制しようと３月下旬に設置された。歓迎の声が上がる一方、自転車愛好家らは反発。調布市も「本来はマナーの問題だが、何もしないわけにはいかない。苦肉の策」と強調する。
（杉浦幹治）

　４月下旬、借りた自転車にまたがり、現場に行ってみた。高さ２センチ、幅１０センチの段差舗装が２メートルおきに連続５段あった。実際に自転車で乗り越えると、前カゴに入れたカメラバッグが飛び出そうになる。ただゆっくりこぐと衝撃は小さい。こうした段差は、調布市多摩川４〜７丁目の約１キロに８カ所設けられた。費用は１８０万円という。

　多摩サイは、大田区から羽村市あたりまでの多摩川沿いの道。自動車が入らず、眺めもいいため、都内外から利用者が集まる。特に土日は、自転車やランナーのほか、散歩の高齢者やピクニックの親子などでにぎわう。

　競技用の自転車が走ることも珍しくない。散歩していた男性（８４）は「数年前は速い自転車はたまにしか見なかった。最近は時速４０キロぐらいのスピードで歩行者の間を縫うように走っていく」と話す。

　段差舗装は、昨年６月に多摩サイの府中市側で起きた死亡事故がきっかけだった。自転車が歩行者にぶつかり、歩行者が亡くなった。府中市は自転車の速度抑制のため、高さ数ミリの段差舗装をしていたが、それでも事故は起きた。

　調布市道路管理課によると、０７年１月から０９年３月までに市内の多摩サイで起きた事故は１９件にとどまるものの、「これは氷山の一角。『危ない』などの苦情も月数件ある」という。調布警察署とも相談し、「他に例を聞かない」という高さ２センチの段差を付けることにした。

　世田谷区で自転車用の服の企画を行っている藤原敏洋さん（２９）は段差に批判的だ。「パンクや転倒を起こしかねない高さ。逆に危なくなった」と訴える。藤原さんは月に１回程度、多摩サイに通っているが、「車いすやベビーカーも通るのに、その人たちも締め出す措置だ」と怒る。

　一方で歓迎する声もある。近くで自転車屋を営む石坂正一さん（６３）は「我が物顔で飛ばし、歩行者に『どけ』と怒鳴る。怒って画びょうをまいた人もいた。段差はやむを得ない」。

　河川敷のグラウンドで少年野球の指導をしていた男性（４５）は「河川敷のグラウンドには子どもも大勢来る。自転車には注意させているが心配だ」と話す。その上で、今回の措置に対しては「実際には、自転車は段差の脇を通っていくので効果が薄いように見える。うまくすみ分けられないだろうか」と疑問を投げかける。