K▲T〇を味わいつくす！

　いよいよ今日からGWですね。本格的に始まるのは明後日の1日からですが、世間はしばらく休日モードですね。

　私は1日から7日までお休みです。珍しく世間並みの連休を過ごせそうです。
当初は旅行に出かけようと思っていたのですが、諸般の事情により出かけなくなったので、休みを取り消して出勤してもよいのですが、上を狙っているのでもちろん休みますＷ

　そんな訳でなんの予定もないGWですが、ある意味とっても贅沢です。

　4月は明日までですが、一足早く今月分をおさらいします。

7009 DF50 ￥7,350 4月6日
5127-1 オハ35 茶 一般形 ￥1,470 ↓
5127-2 オハ35 ブルー 一般形 ￥1,470 ↓
5128-1 オハフ33 茶 一般形 ￥1,785 ↓
5128-2 オハフ33 ブルー 一般形 ￥1,785 ↓
5129 スハニ32 ￥1,785 ↓
10-292 E4系Max 4両基本セット ￥13,125 ↓
10-293 E4系Max 4両増結セット ￥8,925 ↓
NEW 4076-9 200系新幹線 222-35 鉄道博物館展示車両 ￥2,205 4月8日
5015 オハ12 ￥1,260 4月20日
5016 スハフ12 ￥1,470 ↓
5017 オハフ13 ￥1,470 ↓
8010 ワキ5000 ￥525 ↓
NEW 10-589 313系8500番台セントラルライナー 3両セット ￥11,760 4月22日
NEW 10-821 E259系成田エクスプレス 6両セット ￥17,850 4月27日
8037-3 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS ￥1,365 ↓
8037-4 タキ1000 日本オイルターミナル色 矢羽マーク ￥1,365 ↓

　昨年来の新生産システム稼働以降、結構なペースで発売されています。もっとも、公式には生産性の向上についてのアナウンスはないわけですが。

　オハ35系は戦後形が出ませんでしたが、現在あまり見かけませんのでチョッと待ってれば出るかも知れません。個人的にはマニ60を待っています。今まで何度も買う機会があったのに、その時には見向きもしないという・・・

　まったく関係ない話ですが、画像がないのも寂しいので本日10万�`を突破した愛車の画像を貼っておきます。

　平成13年式のSUZUKI WAGON Rです。通勤には使っていないのですが、どこに行くにも乗っているので結構走っている方だと思います。

　一通りの消耗品は交換していますが、特に深刻なトラブルもなく良く走ってくれています。

　「いっぱい乗ってくれてありがとう」という愛車の声が聞こえたような気がしました（涙

　まだまだ乗り続けます。

　では。

　昨日、今日とよく雨が降りました。4月としては記録的な降雨量だそうです。

　そのおかげかどうか？明日からGWに突入ですが、天気の方はなかなか良さそうです。

　KATOの新製品が公式にキマシタが、チョッと前まででしたら考えられないラインナップですね。

　EF15最終形は関西方面の信者に配慮したのでしょうか？ポスターの後に牽引されている貨車の方もお願いしたいですね。

　また、EH200もまだ市場にあるのに再生産されます。「例のアレ」を待ち望んでいた方には朗報です。

　タキ1000ENEOSの8両セットもエコレールマーク付きの8両セットで新発売されます。これで10-455はもう出ないでしょうし、今回再生産された8037-3はエコレールマークなしですから次回は当分なさそうです。この仕様が欲しい方は今のうちに思いっきり逝っとくべきですね。

　青いタキ1000も待望の帯なしが出ます。と、言うことは帯ありも今がチャンスということでしょうか。

　一方で、スニは「40じゃなくて41だろう！」というツッコミが聞こえてきそうです。

　ともあれ、最近のKATOの生産能力の向上には目を見張るものがあり、ついていくのが大変ですが、私も久々にIYH!!!してみました。

　KATO最新の技術で造られた最新の車両です。いつも昭和の車両ばかり買っているので一気に現代にタイムスリップです。我ながら節操のないことで・・・

　私が20代！の頃に買った253系と並べてみました。

　253系では屋根上の別パーツはユーザー取り付けでしたが、今回のE259系は全て取り付け済みで、行き先も印刷されていますので、ユーザーは何もすることがありません。そういえば、253系では側面の「NEXマーク」まで別売りのインレタでしたね。このインレタは予備も購入したのですが、果たして今でも転写可能かどうか？・・・

　253系買った当時（93年頃）は10-181,182,183,184,185,186と立て続けに買うという荒れた生活を送っていました。一時プレミアが付いたりして、ニヤニヤしたりもしましたが、今となっては全て「塚アイテム」です。

　E259系最大の注目はやはり車体間ダンパーの再現でしょう。

　連結器自体は従来のKATOカプラー伸縮密連形と同じものです。

　ダンパー単体ではこんな感じです。

　もちろんASSYの設定もありまして品番はZ04-5589で 5個￥420です。

　色が"濃い灰"ですので他車に流用すると色がチョッと異なりますが、細いパーツですのでそれほど違和感はないでしょう。

　張り切ってたくさん買うと、後々「黒」が出た時に後悔することになるでしょう。

　あまりやる人はいないでしょうが、253系とも連結できます。

　実車では「救援状態」ですので、あまりいい趣味とは言えませんね。253系のグレーの具合が経年を感じさせますが、これは当時からこんな感じでした。

　今回は久々に「らしい」内容をお届けできたかと思います。これでGWはおうちで楽しく過ごせそうです。

　今日のお布施￥12,495
　累計￥52,695

　では。

　関東地方は今日も天気が悪く、気温も低かったです。寒いのは嫌いではないのですが、この時期に悪天候が続くとさすがにお日様が恋しくなりますね。

　313系8500番台セントラルライナーや12系客車が発売になりました。

　12系の単品は久々です。今回品は黒染め車輪になっています。私の場合、台車をBタイプに換装したくなるので極めて不経済です。公式HPには謳っていないので、シートは白いままでしょうか？（店頭で積んであるのは見ましたが、チェックするのを忘れました）

　もし白いままですと、ブルーシートも欲しくなりますね。いつものようにオハ12から消えますので欲しい方は今がチャンスです。

　私のKATOネタはすっかり御無沙汰となっていますが、鉄道ファン誌は毎号購入しています。

　今月号はなかなか楽しかったです。特集の時代設定がツボでした。

　さて、今日のメインネタはこちらです。

　電気車研究会の「日本の客車」の復刻版が出るそうで。

　原本は1962年出版ですから、48年前の本です。復刊の要望が多数あったそうで、この度の復刊となりました。

　なんせ、私が生まれる前の本ですので、見たことがありません。半ば幻と化していたそうです。

　発売当時の価格は￥2,300ですが、今回の復刻版は￥11,550です。（5/10までに申し込むと￥10,000ポッキリ！）

　現在の価値に換算すると妥当なところでしょうか？

　色々と調べてみると、資料としての価値は高そうですし、客車好きなら買って損はなさそうです。

　一冊の本に￥10,000・・・過去に本一冊にそれだけ出した記憶はありませんが・・・

　ポチってしまいましたヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

　最近KATO控え目にした分がここにキマシタ。今日が給料日というのも敗因？です。まぁ、後から買ったら￥11,550ですから（自分に言い訳）

　今から手元に届くのが楽しみです。

　では。

　ここ数日、寒い日が続いていまして、今朝などはこの時期では41年ぶりとなる遅い雪が降りました。

　我が家周辺でも結構積もっていました。

　温暖化に逆行するのは良いことのようなのですが、野菜が高騰したりして大変です。やはりその季節なりの気候は大切ですね。

　天候が良くないと模型店への客足が遠退くのか？と言いますと、そんなことはまったくなくて、やはり売れ筋のASSYを確保するには発売日に行動せねばなりません。

　今日のお布施です。既にこちらの方が語られておりますが、例によってまったく同じような買い方です。即ち、同様の信者の方が多数おられるということだと思います。

　いわゆる「考えることは皆一緒」と。

　しかし、これで三千円ですから、野菜の高騰に困っている場合ではないですね。KATOの価格は天候には左右されないとは言え、鉄道模型趣味というものは金銭感覚を狂わせるものですね。

　Z05N1376は私の記憶では初お目見えではないかと思われます。公式HPでカシオペアの今回生産品から（交換用KATOナックルカプラー付属）との記述があったので、もしかしてEH200用のグレーナックルの再販かと思っていたのですが、なんと、濃い灰でした。

　いつものように、三袋（使う用、保存用、売る用）買ったのですが、これと言って使い道が思い浮かびません。

　唯一使ってみたのがコレです。

　3032 EF65JR貨物色です。今までEH200用のナックルを付けていたのですが、これで色が揃いました。やっぱり気持ちイイです。

　今回のZ05N1376とEH200用のZ05K1376がどのくらい色が違うのか比較してみました。

　当然ながら、やっぱり違いますね。前回EH200用を買い逃した方はチョットがっかりといったところでしょうか。

　今回の「濃い灰」はカシオペアの生産の度に発売されるでしょうから、それほど幻にはならないでしょう。あんまり使い道もなさそうですし。

　尚、一枚目の画像に一緒に写っている489系「能登」のヘッドマークは489系「白山」に付けて「なんちゃって能登」として遊びます。生活の知恵ってヤツですか。

　その昔、米粒に文字を書くやつがありましたが、あれを思い出しました。

　今のところ、489系「能登」は買わずに我慢できています（今日で発売後19日経過）が、きっと市場から消えた頃に欲しくなるんでしょうね。

　今日のお布施￥3,150
　累計￥40,200

　では。

　4月に入って早くも上旬が終わってしまいました。都内では桜の見ごろも終わりに近づいてきましたね。

　今年は気温が低かったからか、割と花は長持ちしたように思います。

　キハ81系もEF16も489系能登もスルーしてしまったのですが、鉄博シリーズは押さえておかねばと思い買ってきました。

　レジェンドコレクションと並ぶシリーズ第4弾です。新幹線の特別仕様は初めてかも？（違ってたら教えてください）と言っても先頭車だけですが。

　もはや前回の生産はいつだったか思い出せない位この200系新幹線は発売されていませんが、プレミアが付くほど渇望されているようでもなさそうなのがKATOが出さない理由でしょうか？

　公式HPの画像見るとツヤがあってきれいに見えますが、塗装の状態はあまり良くありません。（一応2個見ました）

　緑色の塗料の粒子が粗い？感じです。人によっては気になるか？といった
レベルですが。（いわゆるサメ肌ってヤツですか）

　先頭車出してそれっきりというのはKATOのことですから十分考えられますが、実際「展示用なので」とか言いだしそうなので笑えません。

　もっとも、200系出たら買うか？と言われれば答えは・・・

　信心深くなくてスミマセン。

　今日のお布施￥1,544
　累計￥37,050

　では。

　去る3月28日に行われた西武E31形電気機関車さよならイベントがらみで
「あすか事件」の犯人顔負けのツワモノが現れたようですね。

　もう、あきれるを通り越してコメントのしようがありません。今の時代は、すぐにネットで晒されるのにこんなことをするのですから「うＰ上等！ぢゃゴルァ！」とでも思っているのでしょうか。

　この画像をTV局に送れば面白がって番組で使われそうです。

　まぁ、世の鉄ヲタが白い目で見られるだけですが・・・

　今日で3月も終わりですので今月発売になった製品を振り返っておきます。

10-332 165系低屋根 3両基本セット ￥8,190 3月4日
10-333 165系低屋根 3両増結セット ￥5,250 ↓
4057 サハシ165 ￥1,260 ↓
4059 サロ165 ￥1,365 ↓
10-386 285系0番台 サンライズエクスプレス 7両セット ￥18,900 3月16日
10-387 285系3000番台 サンライズエクスプレス 7両セット￥18,900 ↓
NEW 3063 EF16 ￥7,140 3月24日
10-347 キハ111+112 2両基本セット ￥7,140 ↓
10-348 キハ111+112 2両増結セット ￥4,620 ↓
6043 キハ110（M） ￥5,040 ↓
6044 キハ110 ￥2,730 ↓
10-411 叡山電鉄900系 きらら メープルレッド ￥8,190 3月26日
10-412 叡山電鉄900系 きらら メープルオレンジ ￥8,190 ↓
NEW 10-818 489系急行「能登」 5両基本セット ￥16,800 3月30日
NEW 10-819 489系急行「能登」 4両増結セット ￥8,295 ↓
3021-4 EF81 カシオペア ￥6,615 ↓
10-399 E26系 カシオペア 6両基本セット ￥15,015 ↓

　主なところではEF16と489系「能登」あたりでしょうか。

　私は珍しく何もお布施しませんでした。

　昔でしたら市場から消えた頃になってスイッチが入って旅に出たりしたものですが、最近は発売時に我慢できればそのまま買わずに過ごせるようになりました。

　これは成長の証なのか？と思いましたが、たまたまテンションが下がり気味の時に発売が重なっただけのことなのでしょう。

　明日から新年度ですね。私はいつもと変わらない生活ですが、環境が変わる方は多いことと思います。

　無理せずだらだらやりましょう（得意です）

　では。

　御無沙汰しております。すっかりサボっている間にブログの容量が5GBになっていました。先日まで使用率が99,6％とかだったのに今は4,94％になっています。

　削除した画像は戻せないのでなんだかなぁとテンションが下がります。

　「能登」も「北陸」もなくなってしまいましたが、KATOの489系能登は明日発売ですね。

　しばらくJR仕様は控えようと思っていますのでスルーです。また、EF16も発売になりましたが、こちらも実車は見たことがないので我慢しています。

　さすがに水上に置いてあるボロボロの28号機を見ただけでは・・・

　そんな訳で更新が滞るだけあってまったくネガティブモードです。

　一日のアクセス数が殆ど変わらないので皆さん毎日チェックして下さっているということで、誠に申し訳ありません。

　25日から総本山で特価品セールをやっているというので26日（金）に行ってきました。

　景気良く車両セットでも逝きたいところですが、そそるものがなくワンコインのキロ80とDT21の台車（￥100/1個）を10個ばかり。

　キロ80は台車ビス留めの初回品（0505）です。私所有のキハ82系は殆どが初回品ですから好都合でした。

　11-020 DT21台車は4049（モハ113）の刻印入りで車輪目当てです。

　最近は車輪だけでは売っていないので1両分￥100はお買い得です。集電板やスプリングも補修用として使えます。もっとたくさん買って来ればよかったか。とも思いましたが、どうせいくらも使わないのでこれで十分です。

　久々の更新がしょぼい内容で申し訳ありませんが、最近はこんな感じです。

　今日のお布施￥1,500
　累計￥35,506

　では。

　6月発売予定の製品が発表になりました。私的には一安心といった内容でしたので、しばらくのんびり出来そうです。

　10-820 キハ81系「はつかり」が発売になってしばらく経ちましたが、何故か？未だに入手しておりません。幸いまだ買えるようですから、将来スイッチが入ったら考えましょう。

　今日のネタは以前にも語りましたが、JTBパブリッシングのキャンブックスです。

　既に5年前に刊行されたのですが、実車が存在しない（保存車は除く）ので資料としては十分使えます。

　今回のKATO製品の車号は以前（10-325）と違って、揃っていません。

　どこが出所なのかと思っていましたら・・・

　ここに出ていました！

　営業列車と同じ編成内容ですから、撮影以外でもこの編成で走ったことはありそうです。メーカーが見事にバラバラですね。

　製品買っていないので少し寂しいですが、今のところ旧製品で満足しています（負け惜しみ）

　この本、いいですよ！

　では。

　3月に入りまして、さすがに朝晩の冷え込みも大したことなくなってきました。もう冬も終わりに近づきつつあるようです。

　今日（4日）は165系低屋根の出荷日ですね。出るもの出るもの全部買っていたらとてもじゃないですがお金がもちません。

　新たに買わずとも、かなり昔に買ったのがありました。以前にも語ったことがあったかと思います。

　最初はこの画像で「買ってきました」とやろうと思ったのですが、今回から吊り下げ式のパッケージになったので熱心な信者の方にはすぐにバレますね。

　品番は同じなので実質再生産なのですが、今回品から新室内灯対応になっていまして、カプラー、黒染車輪など細かい点も改良されています。（車号は基本、増結共前回品と同じです）

　尚、価格は据え置きです。

　私のものは初回品ですので当時の思い出くらいしか語ることはできませんが、まぁお付き合いください。

　レシートによると購入したのは平成7年9月6日となっています。もう15年近く前になるのですね。インサート（説明書の数字）は9506です。

　この製品が出るまでは165系自体が市場から消えて久しくなっていましたので、待望の新発売でした。（たまに見かけるのは赤い箱の10-309ムーンライトくらいでした。今ではこちらの方が貴重かも？）

　当時の販売店の選択肢は八王子のクラウンか、立川のキョーサン、新宿のさくらや等が主なところでした。

　これらのお店は発売当日の午後に入荷するので夕方行けば買うことができます。当時から人気アイテムは瞬殺（今よりひどいかも？）でしたので、キョーサンで予約でもできれば安心ですが、予約が締め切られてしまうと予約を受けていないお店に発売日に行かねばなりません。

　モチロン、ネットなど普及していませんから、発売日情報はお友達か、販売店または総本山に問い合わせが主流でした。

　そういえば、KATOテレフォンインフォメーションなんてのもありましたね（懐

　で、結局どこで購入したかと言いますと、今はなき立川のユザワヤです。南口にありました。確か、予約を受けていないのと穴場的な感じだったので行ってみたのです。万が一買い逃した場合、キョーサンがすぐそばにあるし。というのも理由だったと記憶しています（かなりいい加減です。本当は単にその時の気分かも？）

　今調べたらこの日は水曜日だったのでユザワヤなら営業しているだろうと思って行ったのかも知れません。（行く前に確認の電話したような・・・）

　夕方でしたが、ちょうど入荷した直後で無事に購入できたのですが、この時は今回と違って、サロ165は帯なしで、サハシ165は出ませんでした。

　所属は「新カヌ」ですが、新製時は「千マリ」で房総急行として活躍していました。（画像のホロは自分で薄く削って付けました）
　
　95年頃の上沼垂運転区K-9,K-10編成がプロトタイプのようです。

　細かいことですが、基本と増結をそのまま組んで6両とすると、クハ165の車号が合わなくなります。
クモハ165 138-モハ164 861-クハ165 162＋クモハ165 133-モハ164 856-クハ165 198（青字が基本、赤字が増結です）
　上記が実車に則した正しい編成なのですが、実際に組むと基本セットのクハ165 162が下記のように編成端にきてしまいます。

クモハ165 138-モハ164 861-クハ165 198＋クモハ165 133-モハ164 856-クハ165 162

なので、私はライトユニットを増結のクハ165 198に移設しました。

　当時のKATOニュース（No,58）の記事です。

　こういうのを見ると欲しくなりますね。

　公式HPでは「クモハ165 136」となっていますが、正しくは「138」だと思います。（実車の編成も私の製品の車号もそうでしたので）

　今回の生産で当分の間165系のリニューアルはないと思われますのでまだまだ現行品でも楽しめますね。

　久々に自分の物を眺めていて気付いたのですが、クハ165とクモハ165の屋根板が基本と増結で違います（新製冷房車と冷房改造車でベンチレータの配置が違う）

　当時は屋根セットや窓ガラスセット、アンデコ（未塗装）ボディ等々今で言うメイクアップパーツみたいなものが色々と出ていましたね。

　165系はEF58と並んで膨大なバリエーションを誇りますからこれだけで本が一冊出来ますね。

　今回は最近では珍しく長々と語ってしまいましたが15年も前のことをこれだけ覚えているのですから、それだけ思い入れも深かったのでしょう。

　先ごろ発売されたキハ52や583系等々、まだまだ従来品も健在ですね（ネコ社のNゲージ大図鑑2009〜2010によると既存の仕様も共存するというようなメーカーのコメントがありますね）

　では。

　2月は28日までなので、もう明日で今月は終了です。その分、3月の給料日が早くやって来るのですが。

　大糸線のキハ52も明日で終わりですね。（※3月12日までです。訂正いたします）誘って下さった方もいたので行きたかったのですが、なにぶんお金と休暇と体力が・・・（茶さまスミマセン）

　2月発売分を記録しておきます。

6041-1 キハ52 一般色（M） ￥5,460 2月9日
6042-1 キハ52 一般色 ￥2,625 ↓
1-701 （HO）DD51 耐寒形 ￥15,750 2月12日
1-702 （HO）DD51 暖地形 ￥15,750 ↓
1-511 （HO)オハ35 ブルー ￥5,250 ↓
1-513 （HO)オハフ33 ブルー ￥5,775 ↓
8001 トキ15000 ￥525 2月16日
8016 ホキ2200 ￥735 ↓
10-354 100系新幹線「グランドひかり」 6両基本セット ￥14,700 2月18日
10-355 100系新幹線「グランドひかり」 6両増結セット ￥9,450 ↓
10-356 100系新幹線「グランドひかり」 2両増結セット ￥3,150 ↓
NEW 10-826 201系中央線色＜最終編成＞ 6両基本セット ￥13,230 2月23日
NEW 10-827 201系中央線色＜最終編成＞ 4両増結セット ￥7,350 ↓
10-173 651系スーパーひたち 7両基本セット ￥18,900 ↓
NEW 10-820 キハ81系「はつかり」 9両セット＜レジェンドコレクション＞ ￥22,575 2月25日

　最近のKATOは結構なペースで出ていますね。「100系新幹線グランドひかり」は久々の全種再生産ですから、"ロット揃いのフル編成"を狙っている方にはチャンスですね。

　また、201系中央線色<最終編成>には「NEW」が付いていますね。実質再生産なのですが、品番が変わったので「NEW」となったのでしょう。

　今後の生産予定を見ますと、私はしばらく休めそうですが、こんな時は従来品の珍しいヤツを買ったりして散財するんですよねぇ。

　結局、今までと変わらないという・・・（金はないですよ）

　では。