日本航空（ＪＡＬ）が２８日発表した国内線３０路線の廃止で、道内では、帯広－小牧など４路線が廃止とされた。道内外を結ぶ路線は縮小が続いており、地元などから「容認できない」と批判の声が上がっている。

　帯広－小牧、新千歳－山形の２路線（１日１往復）は１０月３１日から、７～８月の季節運航便の新千歳－出雲、新千歳－徳島の２路線（同）は１１年３月２７日から廃止される。また、新千歳－関西、新千歳－青森など４路線で計６便が減便される。

　帯広空港は小牧線の廃止で、路線は羽田線のみになる。帯広市の米沢則寿市長は「到底容認できない。経済活動などに多大な影響を及ぼすことを懸念しており、改めて存続を強く求めていく」とコメント。ただ同線の年間利用者はピークだった９６年度の７万７０００人から、０９年度は過去最低の２万１１９０人に落ち込んでいる。ビジネス客が多く、市空港事務所は「利用低迷は長引く不景気の影響」と分析している。

　高橋はるみ知事は同日の定例記者会見で相次ぐ路線廃止に「強い危機感を持っている」と表明。同時に、ＪＡＬが会社更生手続き中で経営効率化を図っていることから「国へ（支援要請）の働きかけも強めたい。搭乗率向上などに向け、官民挙げての運動展開も不可欠」とも述べた。

　一方、北海道エアシステム（ＨＡＣ）は７月１日以降、丘珠－函館線を現状の１日３往復から４往復に、丘珠－釧路線を１往復から３往復に増便し、新千歳－釧路線を６往復から３往復に減らすことを決めた。【堀井恵里子、田中裕之、和田浩幸】