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日曜の決勝日は大満足だったんですが、
実は予選の土曜日は、毒、溜まりまくりでした。 前夜の雪で、土曜日は最悪のコンディションでした。 ウッドチップを撒いているオフビは、それはそれは深ーいマディになります。 場所によっては、ミニモトなんてハンドルまで埋まります。ハンパないです。それはわかる。 それはわかるから、走りについては文句言わないヨ。 マシンの起こし方や押し方についても、ちょおっと言いたいことはないではないけど、 言いませんヨ。 問題は、精神(メンタル)だっ ◇ レディースの予選を見ててのことですが。 マディにハマったその瞬間に即座にマーシャル見るの、 や め て く だ さ い 。 遠くにいたから声までは聞こえなかったけど、明らかに 「早く!早く来て押して!」という態度、表情。 ・・・ねえ、せめて、自分で出す努力してからじゃねーの? たぶん、そういうライダーを責めてもしょうがないんだと思います。 だって、キッズレースの頃から、そうだったんだもんね。 マディになると、キッズのバイクはすぐ埋まっちゃって、 スタックポイントではほぼ全車がハマり状態、 マーシャルだの、場合によっちゃ親だの観客だのが総出で大押し上げ大会。。。 そんな状況なのに、レースとして成立させちゃってポイントつけちゃうからいけないんじゃないの? そんなときは、 「みんな泥だらけで大変だったね でもいい経験だったね わっはっは」 で終わらせて、レースとしては不成立で全員ノーポにするのが正解なんじゃないの? それが、実際はそれどころか、 「ハマったらすぐに大声をあげて注意を引きつけ、 一番にマーシャルに脱出させてもらえ! それもレースに勝つための作戦の1つだ」 くらいに教えてる親とか、いるんじゃないの?(邪推) 日頃のマディのキッズレースを見てたら、そうとしか思えない。 ◇ あともうひとつ幻滅したのが、リザルト掲示前で。 今回、予選4周のオーダーですが、レディースの半数以上が2周以下しか出来なかった。 それって、完走できなかったとゆーことになります。DNF。つまり順位はつかない。 レース後のリザルト掲示では、順位がついてるのは10~11位まででした。 各組15台ずつ予選通過のハズだけど、じゃあ順位がついてない選手は予選落ち? 明日は21台での決勝になるの? それとも未完走者も走らせてフルグリッドにするの? そのへん協議してるみたいだから、あとは大会本部の発表待ちみたいよー、という時間帯で。。。 順位がついていない、つまり2周しかしてないけれど、 ゴール順で言えば15位以内には入っているというレディースの選手が、 私は15位以内だから出れるハズなのに、 なんで順位がついてないの? おかしーじゃん! みたいな口調でぼやいてるわけですよ。 ルールに詳しい他の選手に状況説明を受けても、まだ不満げ。 それってどうなのよ~。 まだ若い選手のようですし、レギュレーションを熟知してなかったことはまあ、いいですよ別に。 今回で覚えりゃいいことだし。 けどさ、ココ、文句言うところじゃねーだろ? トップの周回数の半分しか走れなかった自分の不甲斐なさを責めるところだべ? ・・・なんかこーゆーこと言うのって、すべて自分に返ってくるからさあ。 それに、 んじゃお前はこのコンディションで走れるの? 全日本LMXの選手より速いのか? って言われると、ぐうの音でないしさあ。 けど、も、ここ1年乗ってなくて、 すっかりライダーじゃなくて観客目線になってる今だからこそ 言わせてもらう! モトクロスカッコワルイ。 ◇ 実際、自分達でもヤになったりしてませんか? 速ければ勝ち、という明快さが気持ちいい勝負の世界!・・のハズが、そうではなくて、 汚い手だろうがなんだろうが勝てばいいんだ的な志の低いことになっちゃってませんか? エンデューロはいいぞぉ(笑) 全てのことに自分自身で立ち向かい対処することを求められてるんだ。それが大前提。 マーシャルに助けを求めたら、その時点で失格です。 他者との戦いではなく、自分自身との戦い。 タイムを削るのも、マシントラブルをなんとかするのも、すべて自分の責任。 助けを求めたくなる己の弱さとの戦い。 どうよ、カッコイイっしょ!?(笑) あ、ハマったライダー同士の助け合いはアリです(笑笑) ・・・ま、別にエンデューロを持ち出さなくても、 バイクってそーゆーもんだと思ってたけどね? おいらバイクに乗り出してツーリングに行き始めた頃に、先輩ライダーに言われたよ? 「怪我と弁当は自分持ち」って。 バイクがカッコイイのは、メカとか、走りだけじゃなくて、 バイクに乗ってるライダーのその精神がカッコイイからなのネ! とか思ったもんですワ。・・・ま、ちょっと幻想入ってるけどサw ◇ あー、毒吐いた。 しかも、回顧モード入っちゃって、我ながらヤダヤダ★ こんなこと書いてる自分がカッコワルイ。 ぐだぐだ言ってないで、早く走りたーい。 治ったら一所懸命練習して早く速いライダーになりたいです。マル。 こういう事を書く事の裏には、「自分はいつか必ず、走りも精神面でも目標とされるような、速いライダーになる」という強い気持ちがこめられているように思いました。 早く回復して一緒に練習したいです。 うわ。 すんげー素晴らしいコメントをどうもありがとうございます。 一緒に練習、どうぞよろしくお願いしますm(__)m ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。 スプリント系のレースはやったことないのでわからんけど、やっぱ自力脱出もレースだし、テクのうちだよねえ。・・・と、月山EDの最上川でチンして「水泳部で良かった」と見当違いな感慨にふけった俺は思うのだった。w 思えば、最後のエンデューロは姫丸ねーさんと走ったディシエンブレだったのだな。もう10年以上前かあ。そのうちKTMのEVでも買ったら、また一緒に遊びましょう。(笑) >>助けを求めたくなる己の弱さとの戦い そだね! ドロドロの川内村で、この言葉を胸に頑張ってくるよぉ! へ~、MXってそうなんだ・・。 俺も同じ感想を持つかも・・。 観戦料とってるからねえ・・・。芋虫の押し合いへし合いなんか観たくない客もいるだろうし。F-1も世界GPもスタックしたり転倒したりしたらマーシャルが手伝うよね。ペナルティとかは知らないけど。スプリントって同じ道具でも分野が違うからいいんじゃないの? と思う。 でも本来なら練習中はなるべく自分で何とかする知恵を付けておいた方が本番でマーシャル頼らないで進める分タイムも速くなるわけだから経験して対処できる能力を付けておく方がいいに決まってるよね。 ま、それをかっこわるいと感じる人はエンデューロすればいいし、あほくさと感じるならスプリントをすればいいと、それだけのことのような気も・・・するな。 >非公開さま コメントありがとうございます。 ども、お疲れ様でした! 私も、強いライダーを目指します! >イシダさん チンしてむしろ、元水泳部のオレの見せ場だ!って感じ?(^-^) オトコは常にポジティブに、そしてスタイリッシュに。イイネ!ww イシダさんとディシエンブレとゆーと、組んで出た時のことより、ライバル同士で出走して、あの坂を登りきったところでさくっと抜かれたことしか覚えてません!(^◇^ゝ あのときの借りはまだ返せてないハズ! そのうち、またよろしくねっ 待ってまーす♪ > masato/がべじん くん ついに来たねえ、ゲロップ!(^◇^) 先に先にと視線を送って人の通ってないトコ探して、 草地と草地をつないで、 高いトコ目掛けて、 わずかな「路面のイイトコ」を大事にそこでちゃんとイキオイ乗せて! どうぞ最後まで諦めないでがんばってきてください。 レポート、楽しみにしてるよっっ >YSRさん むむむ。もしかして誤解を招いたり、非MX者のMXイメージを低下させちゃうようだと本位じゃないんですが。ルールが違えば、意識も行動も違うから、一概に他ジャンルの感覚で批判しちゃイカンとは思ってます。 例えば、EDで、コーステープ破ってコースアウトしちゃったとき、基本は、出ちゃったところか、それよりもっと手前からコースインしてやり直すでしょ? MXだと、そのままナリで走ってって入れるところで入るってのがフツーみたいよ。レギュでどうなってるかは確認してないけど(ヤベ>自分)フツーにそーゆー光景をよく見かけるし、それでペナ食らってる様子もないし。なるほど、これまでEDでなんでそんなズルするひとがいるんだろ?って思ってたけど、MXだったらそれはズルにならないわけで、そーゆーひとも悪気はなかった(のかもしれない)んだなあと認識を改めました。 てなわけで、マディのギャロップ、うっかりコースアウトした際、「ここかインしちゃえば、あの難所を通らずに済むんだよな~」などという誘惑に負けるライダーがいないことを願います( ̄▽ ̄) てか、いないよねそんなひと。てかてか、テープ切ったらちゃんと自分で繋いでね~。 >でぐやん おいらは、かっこ悪くないモトクロスを目指します! もちろん、かっこいいエンデューロも目指してるよ! おいらは、EDライダーでありかつMXライダーのつもりだから。 EDライダーの姫丸に「カッコワルイ」と思われてしまったことが、 MXライダーの姫丸としては、悲しいです。 オイラも言われましたよ! 「エンジンかけてw』って オイラは『レースなんだから自分でかけなさい!』って オイラは人に手助けしてもらうのは ライダーとしてカッコ悪いと思いますよ! 女だから子供だからって甘えてんじゃねぇよ! スポンサーまでついててレースやってんだから自覚持てよ! 将来はあるかも知れんが女子供より オイラをスポンサードしてくれよ!っていいたい! はっ。そうだわ。モトクロスとかエンデューロとか関係なくて、カッコ悪いもんはカッコ悪いのよ!j1さん、カッコイイ!>『レースなんだから…』 キッパリしててj1さんカッコイイけど、スポンサーはど~かな~(^^; なんかね、MXに嵌まらなかった理由はこの感覚だったのねって分かった気がする。 目的地を目指す!のではなくて、 負けねえ!がねじれて後見たり横に来たらヒジ当てしたり、、 まあグルグルエンデューロでも居るけど。 それどころじゃないサバイバル系EDが好きなのはそういうところかな。 G-impactなんてもろにロープ背負ったツーリングでしたから! でも、MX練習は面白いし、気分悪いのはそういう悪い意味で アマな人達だけでしょけど。 見せる立場で走ってるのを自覚してないのが残念だす。 早く復活してイライラをふっ飛ばしましょう。 こんばんは。私もひめまるさんの意見に大筋賛成です。 出走者がフェアーな条件でやるからレースになるんだと思います。 泥が重いとか過酷な条件であったにせよ、他人(マーシャル) の手助けがすぐもらえた人とそうでない人がいることで リザルトに差がつくようなら、それこそフェアーな勝負で なくなってしまうと思います・・。 ・・といっても、あの状況でキッズとレディースが走るのは 相当大変だとおもうので、助けを一切するなというのも 酷だと思います。 ヘルプが入った時点で、ポイント減点するとかルールの改正も 考えたほうがいいかな?と思いました。 プロの世界でも激マディなレースでは、結構あるんですよっ WMXでも結構みかけますし。(09年の開幕戦なんてすごいもんです・・カイローリはコース脇をショートカットするわ、マーシャルが助けまくるわ・・・) 理由はコースが塞がってしまって、後から来るライダーが更にはまってしまってレースにならないからですね。 そういう意味では、EDはすごいですねー。 とにかく自力でなんとかしようとしますし、なんとかしてしまいますものね。MXの人もEDをやって自力で突破出来るようになればいいじゃん?って考え方もありますが、残念ながらEDとMXでは車体性能というか特性が違っていてNGだと思います。 EDのトッププロの方でも、MXのマディーは多分同じ状態になります。 速く、高く飛ぶためのマシンと難所を通過するためのマシンではまったく別ものなので。 まあ、別の見方もありますってことが言いたいだけです。 個人的には、EDもMXも両方楽しみますけど。 どちらのレースも大なり小なりおいおいって部分を感じますね。 MXでは、今回のようなこともひとつです。 EDでは、MXに比べて理不尽というか不公平な部分が多いように感じてます。 特にはまり系のゲロレースなんか はまるって渋滞する場所なんかがあるレースだと、スタート順が結果に大きく影響すると思います。 下手するとスタート順どころか、申し込み段階で既に不公平なこともありますよね。(申し込み順にスタートとか・・) レースをする以上、1つでも上の順位を目指すのに一本ラインとかで渋滞にはまって待っている間に上位スタートの人は1周してきてしまいますからねぇ・・w エスケープラインをいつ作るかによっても大差が生じたりしますし。 MXはわからないけど、姫丸さんはさすがEDライダーですね。 MXの人に、だからEDは押してるんでしょ!遅いんでしょ!なんて思われて無いか心配ですが(笑) どんなときも自らの力で走りきることを求められているEDの精神が好きです♪ どき・・^^; ひっぱってもらったなあ。 エンジンかけてもらったこともあったなあ(相方に) 乗ってもらったこともあったなあ(初戦) がんばりまっす。 エンデューロでもWECの動画見てると失敗してスタックすると、すぐにマーシャル見てヘルプを"目線で"求めてるシーンが割とフツーに見られます。降りて押すより跨ったままエンジン止めずに待っててヘルプされやすいようにしてた方がいいという感じかも。テープカットはマーシャルやれば分かると思うけど、戻って結びなおすのが普通ならあんなに切れまくったままになってないかもね。ISDEのテストで何回かテープ切っちゃった人見ましたけどもちろんテープ直したり切ったところまで戻って復帰する人なんていませんでした。そのまま行っちゃってましたね。テープはたくさんいるコースマーシャルがすぐに直してました。先日のSUGO2DAYSのクロステストではコーステープが巻かれたイン側のタイヤに接触してタイヤを飛ばしてしまい、ラインを塞いでしまっているのを何回も見ましたが、まあ戻って直す人なんていませんよね。そのためマーシャルさんがほぼ張り付きで毎回直さなきゃならなくなってました。みんなそんなもんではないかと。 なんか悲しいです… どんな状況であれトップ10あたりはさくさく走ってきちゃう キッズも速い子はマディも速い。 たとえ無理でも、そういう風になるのを目指したい みんなそうだって思ってるんだけど… ワロタww まぁ路面的にちょっと特殊なんで、諦める気もわかりますが。 思うに、それぞれ見てるところが違うんですよね。 MXの人には激マディなんて実力勝負に相応しい状況ではないだろうし。 自分にとっては自分の全てを出せる場所だし。 自分の思うようにやったかどうかが全てだし。 ま、人と競争して順位をつける遊びにはつきものですよ。 得した人と損した人。その差をレギュレーションで埋めきることはほぼ不可能。ツイてるツイてないの世界。 それが不満なら競争は向いてないと思う。 ルール違反でなければなんでもありだと思えなければ競うことは苦痛になる人も多いと思う。 手助け無しで渋滞の元になってるのを見過ごすことはいいことなのか悪いことなのか? そういう理由で手助けされた人は自己申告で失格を申し出るべきものなのか? そういうこともレギュレーションに書いておくべきなのかどうなのか? これすべて競争しなければ必要のないことなんですよね。 自分と大地だけだったら誰も悩まないのに。 ヤマアラシのジレンマってやつでしょうかw >汚い手だろうがなんだろうが勝てばいいんだ的な志の低いことになっちゃってませんか? レギュレーションに志ポイントがあればみんながんばると思うよ、競争なんだからさ。志が無くてもポイントは稼げるからそれをライダーに求めるのは酷だと思うけどどう? この日記は残念としか言えません。 わかる部分も無いでは無いですが 周囲にかなり誤解を与えてしまったと思います。 今後のモトクロスライフの為にも ネットで毒を吐くのは良く考えて。 そう言えばK太郎君も現勝沼オーナーがEDやってみたら?って聞いたらキッパリ「イヤだ!」と答えられたそうです。 コースに石があると文句言われる...と旧勝沼管理人もぼやいていたし。 人種が違うんだろうなぁ、とその時は思いました。 モトクロスって戦争だと私はとらえています。 戦争に汚いもクソもないです、相手殺さないと生き残れないんだから、どんな手使ってもと思っていたんですが... エンデューロでも激しくマディの時は、大渋滞の箇所がショートカットされるタイミングで丸々一周以上損したり、周回遅れに罵声を浴びせてでもどかした人がトップライダーだったり、本コースの周回チェック前が走りにくいからって、ピットエリアを走ってショートカットしたりとか、ぶつけるようにインに割り込んで抜かした挙句、わざとルースと浴びせるように走行ラインを重ねてきたりとか… それこそ枚挙にいとまがないが無いですよ。>勝つために云々 モトクロスの場合はコース全景がほぼ丸見えだからより目立ちやすいだけでしょう。 ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。 >あるみやさん まあまあそう食わず嫌いをおっしゃらずに・・・って、 実際はアタシよりあるみやさんのほうが、以前からよっぽどMX練習してますね(^^ゝ えっともしかしたら以前はMXのレースにも出てらしたの? 帰って来れればスゴイぜ!のG-impactで 1周してヒーローになったあるみやさんが、 一方ではモトクロスの選手権にも出ちゃってる!なーんてのだと さらにカッコイイと思わな~い?(^◇^) あるみやさんなら、お楽しみ草MXじゃなくてもちろん関東MX選手権! スタート前のあのピリピリした緊張感、シビレますぜ~。 どーすか来年? お待ちしておりやすw >まーやさん いえいえ、わたくしのは意見ちゅーほどのもんでわ(^^; 「カッコワルイ!と思いました」という、単なる感想です(^^; わたしは、ルールの改正よりも、 「日頃、IAライダーからキッズライダーに呼びかけてもらったら変わるかな~?」 って思いました。 「自分のマシンは自分で起こすように心がけよう! 怪我でもないのに自分で起こせないのはカッコワルイし、 マディん時だってレースはあるんだからな! オレのようにスポンサーのつく一流ライダーになれないぞ!」 とかなんとか。・・・ま、じっさいIAライダーの方々がそう思ってないなら、 しょーがないすけどー(^_^;) >スズキ党 さん へー。その09年のWMX開幕戦の修羅場、見てみたいなあ。そこまで行くと見応えあるでしょうねえ(^◇^;) 申し込み順にスタートするようなEDレース、昔よく出てましたヨ。女神湖スカイEDとか、タイフーンヘアスクランブルとか。ええ、順位狙って出るときには、そっこーエントリして一桁ゼッケンをゲットしてたもんです( ̄ー ̄)エヘン 今は、競技性の高いEDレースだと、スタートの公平性はかなり考えられてると思うのですが、渋滞箇所のカットタイミングやエスケープラインの開放タイミングは、やっぱ難しいですわね。パーフェクトはあり得ないしねー。 >O里 さん ホントにねえ(^^; エンデューロも、決して走破出来るか否かの競技じゃなくて(←そーゆーEDもあるしそれはそれで楽しいけど)、あくまでも速さを競う競技ですからね! >まきねえ さん いや違うのヨ、まきねえ、引っ張ってもらうのが悪いって言ってるんじゃないんだ。 おいらだって他のひとたちだって、初心者の頃はそうやってもらって成長してきてるし、 今だって1人でじゃどうしようもないこともある。 まあでも、EDの場合は、待てど暮らせど助けがこないことが多いから リカバリ技術習得は必至じゃない?(^_^;) ジョシの場合は特に、 ちょっと意識してリカバリ技術を身につけるだけで、 もっともっと楽しいところにいけるから! がんばって!(^^) >ゆーじ さん なるほど! そういや、オンタイムEDのテスト区間なら、 テープ破っても繋がなくてトーゼンよねわかってチョーダイ! てな意識は自分の中にありますワ。 おいらの競技者としての意識、勝ちに向けての執念が 全然育ってなくてまだまだ甘ちゃんとゆーことですね。 あざっす! がんばりますっ! >おじょー どうしようもないことってありますよね。 頑張っても今はできない、ということはあるし。 でも、、、 書きたかったんだもーん(^◇^;) がんばりましょうお互い。無理って自分で言っちゃダメだ!(^◇^) >ぴらふ さん そうそう、MXのマディてば超特殊! MXの激マディちゅーたら、オープンEDの比じゃないっす! ギャロップみたいに、人が通ってないトコ探すってわけにいかないからね。 「EDやってたからマディのMXならイケるかも?( ̄▽ ̄)」 とか思ってた甘い根性は、既にきっぱり叩きのめされてますww ま、でも、EDとかMXとか関係なく、おいらマディライディングが好きだからな~。 翌日の決勝でも、 「いやーやっぱIAは違うわ。 コケても絶対エンジン止めないし、リカバリも早いし! りすぺくと!」 とかゆってるわたしは、明らかに見てるトコ違うと思います。。。(^◇^;) >でぐやん さん 別に不公平を見過ごせないとか、あのコは助けられたからズルイとか、正論の人になってるつもりはないんですけどぉ(^^; 「なんであれだけ全開しっぱなしのイイ走りが出来る娘が、あの程度のワダチから自力で出せないのヨ?」とじれったいわけですが、それを言ったら「なんで姫丸さんあの程度のジャンプも飛べないんですか?」と言われてチーン、ですわね(__; 志ポイントのことは全くその通りですね。結論はやっぱり、ぐだぐだ言ってないで自分が速くなればいいんじゃん、だな。 >ROM専でしたが さん コメントありがとうございます! 「ROM専でしたが」さんにそう書いていただいて、良かったと思います本当に。 もろもろ未熟ゆえに間違ったこと言ったりやったりすることも多々ありますが、 どんどん成長して過去の&今の自分を乗り越えてゆきたいと思います。 どうもありがとうございました! >ぱいろん さん 人種の違いとゆーか感覚の違いは、実感してますよー。 いろいろ違ってて面白いっす!(^^ 今年、EDに出口隼人選手がやってきて、最初っからガンガンに活躍してるんですが、やっぱあのレベルまで行くとどんな状況にも対応できちゃうんですね~。石とかガンガンにあるんですけどww K太郎君には、IAに上がって、IAチャンプまで登り詰めてもらって、そしたら勧誘しちゃおっと(^◇^) >すがりん さん >> モトクロスの場合はコース全景がほぼ丸見えだからより・・ ああ、そうですねぇ。 逆にエンデューロは、人目がないだけに余計に、 自分を律することが求められると言えますね。 >非公開(ろむせんだったけど)さま コメントありがとうございます。ご指摘いただいたようなこと、私も見聞きしております。 非公開にしていただいてありがとうございます。機会を見て関係者に伝えて、そのようなことがなくなってゆくようお願いしたいと思います。 エンデューロも、モトクロスも、今よりももっともっと「カッコイイね~」と思えるように、また言ってもらえるように、してゆきたいです。そう思ってます。 >姫丸さん EDやってた人って、マディなMXはアドバンテージあると思うなぁ。 MXしかやったことない人って、路面コンディションがベストに近いときしか練習しないから、ちょっと悪化するだけでバタバタな人が結構多いように思いますね。 ある意味、甘やかされてきているので逆境に弱いんでしょうね。 海外のライダー達は、MX系、ED系、TR系に関係なく、なんでも練習してますからもっと見習ってやってみるべきですよね。 出来るだけやってがんばってみる。これですよね!!(^^)b IAに啓発してもらう~。確かに効きそうですね。 私は2日間ともライダーのすぐ近くで見ていました。 みんなゴーグルはずていましたから表情まで良く見えました。 私が最初のコメで考えたのは、助けを呼ぶか呼ばないか選手に 選択権があったら良いのになって思ったんですね。 助けを呼べば早く再スタートが切れるけれど、減点される。 時間がかかっても自力で脱出する・・そのどちらか。 そうすると、みんなポイントを失わないために、マディーでも みんな頑張って色々工夫して、体力をつけたり、再スタートのテクを見につけたり全体のレベルの底上げになるのではないかと考えました。( ̄ー ̄)ニヤリ そうなれば観客としてもより楽しいレースをみることができて 双方にメリットがあるんではないかな?と思いました。 長文すみませんでした。 すいません、言いたいこと伝わってないみたいです。 私が気に掛かるのは、 >>ゆーじ さん >おいらの競技者としての意識、勝ちに向けての執念が >全然育ってなくてまだまだ甘ちゃんとゆーことですね。 >あざっす! がんばりますっ! ということではなくて、 >エンデューロはいいぞぉ(笑) から以後の文章でして、エンデューロの理念はそうかも知れないけど、実情はそんな素晴らしいものではないと思うからです。所詮は人間がやってることですからね。エンデューロでもスタックしたらマーシャルに助けを頼む人を何人も見ましたよ。 いちエンデューロファンとして、エンデューロが誤解されそうな発言には違和感を感じます。 姫丸さんってあんまりエンデューロ見たことないのかな? スズキ党さん: お、イイコト書いてくれてありがとうございます(^^)ちなみに新雪で走るとすげーマディの練習になるみたいっすよ!おいらは数回しか、雪、走ってないんすけど。楽しくて練習になるからみんなやるといいのに!(^^) まーやさん: わお、すげー斬新なアイデア!(^^)結局、なにかを思いっきり変えるにはルール変えるのが一番有効なんでしょうねえ。というわけで、、、じゃないけどたまたま昨日は、MFJのルールをいっぱい読みました。揉めるたびルールが増えていったんだろなと思えて面白かったw ゆーじさん: エンデューロもモトクロスもトップカテゴリーにおいてはそこらへんは同質だ、ということですね?エンデューロ、おいら見てません!メディアのイメージづくりに載せられてるってことでしょーかw ・・・あっ、モトクロスも見てないや! >エンデューロもモトクロスもトップカテゴリーにおいてはそこらへんは同質だ、ということですね? ゆーじさんはそんな事書いてるように見えますか? マーシャル云々なんてのは、モトクロスだからとかエンデューロだからという事じゃなくて、エントラントそれぞれ、そのレースの性質それぞれ、って話してるように読めませんか?普通に。 それからゆーじさんの、 >エンデューロが誤解されそうな発言には違和感を感じます。 というのは、 「エンデューロやってるヤツって、他の競技を腐さないと自分のやってることを持ち上げられないようなヤツなの?とか誤解されそうでヤだ。」 って書いてるように読めますよ。前の投稿と合わせて。 あと、ロクに観ていないというそれぞれ別個の競技を照らし合わせて、一方を基準に一方のルールをどうこうというのは、非常に不思議な態度に見えます。 >姫丸さんへ 雪道・・・楽しいですよね(安全なところ限定ですが) 6年間、仕事で岩手に住んでいたので、冬でも道路が凍ってなければ山へ走りに行ってました(CRMとかでね) 楽しかったですねー♪ こけてもスピードなんか全然出てないので大丈夫だし。 凍っているところでこけても、なんか笑っちゃうんですよね。 新雪はグリップというか抵抗が大きいので、結構走れちゃいますね。 圧雪部が難しかった そんな雪道で遊んだから、1mm単位ぐらいのアクセル操作や微妙なバランスを感じられるようになりましたねー。 前にちょっと書いていたWMXのマディー・・・ 動画リンク先を載せておきます。 私はWMXのライブ+動画をここで観てます。 便利な世の中になったよね! >mx1 http://freecaster.tv/mx/1006973/mx-gp-of-italy-09-replay-mx1 >mx2 http://freecaster.tv/mx/1007420/mx-gp-of-italy-09-replay-mx2 ありがとうございます。 がんばるぅ~^m^ ポジティブシンキングさん: ご意見どうもありがとうございました。 ちょうど、 いや、もしゆーじさんのコメントを20字で要約するなら、「理念はそうかもしれんが現実はこうだよ」が正解かしらん? ちゅーか、要約しようとするからいけないんだよなw そのまま読め>ぢぶん と思い直したところでしたw レースの動画やDVDも、見てんのに見えてないのなら、見てないのと一緒ですもんねー。いろんなものが見えるようになるよう、見る目も成長させたいですハイ。 スズキ党さん: 情報あざっす!来週さっそく見てみますねー。楽しみ楽しみ(^^) ははあ、雪道ふつーに走ってたんだあ。楽しいコト色々経験してらっしゃるんですねー。スズキ党さんのことがちょっとわかってきたよーな気がします(^^ゝ(これまで捉えきれなくてw) 姫丸さん うん、是非見てみてください。 すごいレースになってますってだけではなくて、彼らの走りの質が凝縮されてます。 ポイントは 1.背中は絶対に丸めないで垂直でリアショックの辺りに加重を掛けている 2.肘は絞って使って、胸も張るようにしている 3.ワダチのコーナーなんてスーって走ってハンドリングのバランスで乗っているから、アクセルをガンガン開けたコーナーリングはしてない。 先日のオフビのJMXとの違いを思い出して比較されればよろしいかと思います。 Y選手なんてまるでラモンの走りにそっくり(スピードは違いますが、ライディンスの質としてね)な走り方してましたもんね。 TK選手もちょっとアグレッシブですがいい感じだと思いました。 後の選手は、ライディングの質はJMXレベルでしたね。(個人的見解ですが・・) >まきねえ
リカバリだけで疲れ果てて全く走れなくなっちゃうこともあるので、そのへんは加減を見てくださいね~(^^; リカバリ練習も楽しんで!ダヨ♪ >スズキ党さん ぅわお!(^・^) すげ勉強になるコメントありがとうございます! パソコン入れ替え作業中でまだちょっとしか見れない~(・_・、) でも入れ替えたらさくさく動いて快適環境で勉強しまっす♪ 1については、そーゆーことが出来るような身体になるべくTRY中です( ̄ー ̄)v 見た目のカタチだけ真似しても、そーゆー身体になってないと、狙ってる効果はまるで得られない、てか逆効果のよーな気がするので。。。いずれ実地でのご指導もよろしくお願いしますねっっ。
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