スレあきの車？

軽いホイル履いてるな
燃費も良さそうだ

軽でワゴンタイプを選ぶって
自分は妥協しましたって言ってるようなもんだな

>軽いホイル履いてるな
>燃費も良さそうだ
だが、軽自動車に関しては
ノーマルの鉄ホイールの方が
軽くて燃費が良かったりする

ワゴン以外は殆ど無いのだがコペンぐらい？

>軽でワゴンタイプを選ぶって
>自分は妥協しましたって言ってるようなもんだな
軽でバンタイプを選んだ俺を
もっと誉めてくれ！

ザ★ド★底辺★カー

>自分は妥協しましたって言ってるようなもんだな
あぁ…またこういう人が来ましたね
軽くスルーする方向で行きましょう

ホイル換えてる人は
タイヤサイズ変えたいからでしょ？
多少乗り心地は良くなるけど
接地面が増える分燃費は悪くなるので
一長一短だよ

重さよりもホイールの径が大きくなると回転の負荷になるからな

今軽でワゴンタイプ以外の形状なんて2〜3台しかないだろ
オプティみたいな軽セダンが懐かしい

ミニカの５８万円のが欲しい

>あぁ…またこういう人が来ましたね
>軽くスルーする方向で行きましょう
とりあえず軽自動車をバカにしてれば幸せな人なんだろうな

>軽くて燃費が良かったりする
ホイールってなんで重さを書いてないんだろうね

高速楽々走れる軽ってねーかな

まぁ色々言う人いるけど
ワゴンタイプって色々便利だもんな

>高速楽々走れる軽ってねーかな
ターボつきならどれでも
ただし背が高すぎると横風的な意味で楽々じゃなくなる

高速でしんどいと思ったことはないけど人それぞれだし

12インチ鉄チン友の会から来ました

軽自動車に乗る男の人って・・・

ワゴンタイプはアホほど天井高いくせに
シートバックはコロボックルサイズのままなんだよなぁ
ようわからん

スレ画のクルマはタイヤが小さく見える

東北じゃあ積雪で夏タイヤの軽怖い怖い

>高速楽々走れる軽ってねーかな
うちのプレオは結構楽に走れるな
でもリミッターカットしてないから中央道で置いてかれた

>ノーマルの鉄ホイールの方が
>軽くて燃費が良かったりする
軽さは燃費に繋がらない気がする
重いスタッドレス履いてても燃費が落ちなかった冬。
夏145/80R13-4J,冬155/70R13-5J
夏タイヤめちゃ軽いんだよね

>軽自動車に乗る男の人って・・・

俺は日本一軽い男さ

軽乗ってるとバカにされんでしょ

>ホイル換えてる人は
>タイヤサイズ変えたいからでしょ？
見た目100％な人の方が多いんじゃないかな
俺もそうだし

>まぁ色々言う人いるけど
>ワゴンタイプって色々便利だもんな
年配の人に多いと感じるんだけど
セダン＆クーペ好きの軽ワゴン車嫌いは異常

>軽でバンタイプを選んだ俺を
>もっと誉めてくれ！
素晴らしいぞ、お前！
次は俺もライラだ

>ホイールってなんで重さを書いてないんだろうね
ネガティブな情報をわざわざ公表したくないから

>高速楽々走れる軽ってねーかな
楽々走れるが燃費が悪くなるのでのんびり走ることを心がけてる

>夏タイヤめちゃ軽いんだよね
重さじゃなくて接地抵抗の差だと思うよ

軽でAT限定の男の人って・・・

>でもリミッターカットしてないから中央道で置いてかれた
スピード違反してまで無理すること無いよ

>年配の人に多いと感じるんだけど
そうでもない、ジジババもよく乗ってる、
嫌うのは変な拘り持ったスポ車オタクくらいだよ

>軽乗ってるとバカにされんでしょ
誰からされるの

本当の底辺ってのは軽すら維持できねぇんだよ（泣）

>誰からされるの
脳内敵

>軽でAT限定の男の人って・・・

>誰からされるの
全地球人から

ＡＴで何が悪い

>年配の人に多いと感じるんだけど
>セダン＆クーペ好きの軽ワゴン車嫌いは異常
ウチのオヤジ（60歳）が正にそう！
軽自動車どころかライトバンやミニバンを全否定してる
何で年配の人ってバンタイプの車を嫌うんだろうな

本音言うと運転が下手だからデカイ車に乗れないんだ

>嫌うのは変な拘り持ったスポ車オタクくらいだよ
よくできた車好きは普段は軽ワゴンでとっておきにすごいの隠し持ってたりするしな

>全地球人から
お前、生きていくの大変そうだな

>脳内敵
アレは凄いよね
ちょっと後続が車間詰めただけで煽られてるってスピード出して自爆
キチガイもいいとこ

MT仕様はそもそも新車で売ってるのか？

軽で過剰な電飾とかエアロパーツ付けてるのを見ると涙がこぼれる

>スピード違反してまで無理すること無いよ
まぁそうなんだけどね
まだまだ余裕〜と思ってもリミッター効いちゃうんだよ

軽って日本だけの規格で日本しか走ってないんだよね
どこの国でも安全面とかで忌避される

軽バンでカスタムしたい

>MT仕様はそもそも新車で売ってるのか？
まだあるよ

>よくできた車好き
変な先入観にとらわれず普通に足車としてつかってたりする
ミッション方式も駆動方式も基本的に拘らない

>どこの国でも安全面とかで忌避される
おっと
タタの悪口はそこまでだ

としあきは軽ワゴン買うなら商用軽バン買うよね

軽だと高速で事故ったら高確率で死ぬけど、普通車だと大丈夫だったりするケースってあんのかな

>MT仕様はそもそも新車で売ってるのか？
ライラで出てりゃまだまだ大丈夫だな
更に中古でしか買わないし

糞真面目っつーか馬鹿正直っつーか
目いっぱいスペース効率出そうとして
面白くもなんとも無い箱になっちゃうのは残念だ
軽で大人四人乗って買い物の荷物も積むみたいな
そういうところが貧乏臭いと感じる

>まだまだ余裕〜と思ってもリミッター効いちゃうんだよ 元気がいいねぇ

>軽って日本だけの規格で日本しか走ってないんだよね
道路が狭い＆信号と信号の間隔が狭い
だから小さくてキビキビ走る車が求められたんじゃないかな？

いい軽ザンス
静かだし

>軽って日本だけの規格で日本しか走ってないんだよね
外国だとミニカーっていうのがあるけど日本の軽以下だよ
日本のミニカーに毛がはえたようなの

>どこの国でも安全面とかで忌避される
ミニとかチンクとか2CVとか
どの国にも底辺向け貧乏ブリキのオモチャ車はあるわけだが

>軽だと高速で事故ったら高確率で死ぬけど、普通車だと大丈夫だったりするケースってあんのかな
そりゃあるだろうけど軽で80キロ、普通車で120キロなら普通車死ぬ方が多いでしょ

>軽だと高速で事故ったら高確率で死ぬけど、普通車だと大丈夫だったりするケースってあんのかな
普通車だと車体に潰されてミンチ
バイクだと吹っ飛ばされて道路に転がって重症なんていうケースもあるんだぜ

>いい軽ザンス
>静かだし
走ってるのを後ろから見てると頭が支えてそうな人多いね

>軽で大人四人乗って買い物の荷物も積むみたいな
>そういうところが貧乏臭いと感じる
そんな庶民思想を反映したのがミニバンですよ
あれも貧乏人の描く理想イメージみたいで格好悪い

>どこの国でも安全面とかで忌避される
ボディは同じで排気量だけ変えた車は他の国でも売られてる

>いい軽ザンス
>静かだし
５MTが無いから却下
最近値下がりも止まったしツマラン

軽最近また高くなってきてるし買うならコンパクトカー買うわ

>軽って日本だけの規格で日本しか走ってないんだよね
>どこの国でも安全面とかで忌避される
日本独自のローカルルールの車だしな
海外のメーカーが参入したくても技術的なハードルや
コスト面での問題が高すぎてスマートKくらいしか
参入できなかったしね

>いい軽ザンス
>静かだし
その子やR1とかiはなかなか見た目が楽しいから好きよ

>静かだし

カピパラ？

>どの国にも底辺向け貧乏ブリキのオモチャ車はあるわけだが
旧ミニなんか現地でもマニア意外乗ってないぞ

>そういうところが貧乏臭いと感じる
格好よく言い換えればエコじゃね？
その車の積載性能を十分に活かしてるわけだし

>どこの国でも安全面とかで忌避される
つスマートK

軽自動車最大の安全対策は
「事故った時はヤバイ」って言う
意識を持って乗ること

>だから小さくてキビキビ走る車が求められたんじゃないかな？
なのに日本のAT率高いのは謎

サイズ関係なく1000cc1000kgを軽規格としろよ
重量制限あればサイズも必然的に制限される
ルーピー政権でどうせ税金上げるんだろ？
だったらちっとは規制緩和しろよ

>ミニとかチンクとか
そういう洒落た底辺カーなら是非乗ってみたいが
日本の軽は似たり寄ったりで乗りたくない
唯一乗りたい軽はコペンくらいだな

>その車の積載性能を十分に活かしてるわけだし
常にその容量を必要としているならね
大抵は空気輸送orもっと軽い車で十分な場合が多いからエゴ

>ミニとかチンクとか2CVとか
この辺は軽くて小さいのでデカイ車に当たっても潰れる前に吹っ飛んでしまう分安全とか言われていた
自分のほうに飛んで来られる歩行者や二輪にはたまったもんじゃないけど

日本は比較的広いから少し上の軽が広まってるだけで
日本でいう軽の需要にあたる所にはミニカーがあるんだよ

>サイズ関係なく1000cc
今の1500CCの2/3の税金がかかるんじゃね？

>旧ミニなんか現地でもマニア意外乗ってないぞ
そりゃ今となっては趣味グルマだからな
発売当時は実用車だったろうけど

>なのに日本のAT率高いのは謎
ストップ＆ゴーが多いからじゃね？

>そんな庶民思想を反映したのがミニバンですよ
>あれも貧乏人の描く理想イメージみたいで格好悪い
ウチのオヤジ（60歳）とまったく同じ考えでヘドが出るぜ

スズキは軽と同じ車体をエンジン換えて輸出したり現地生産しているんだが

>サイズ関係なく1000cc1000kgを軽規格としろよ
1000ccの車買えばいいんじゃね？

>なのに日本のAT率高いのは謎
トヨタアクセルの例の様に、ゼロ発進だけは体感的に良くしてある日本車ＡＴセッティング

まあ1人で5人乗りの車を乗ってるのが格好良いと思うかどうかだな…

>>静かだし
>カピパラ？
カローラの値段の軽

>「事故った時はヤバイ」って言う
>意識を持って乗ること
軽だけでなく普通車乗っててもその意識持っててください

>つスマートK
バリエーションやグレードが少ないのでスマート一族ではあまり好まれてないイメージ

>多少乗り心地は良くなるけど
インチアップすると乗り心地悪くなるよ

カローラ�Uに乗って〜♪

>ストップ＆ゴーが多いからじゃね？
それなら尚更じゃねぇか

>大抵は空気輸送orもっと軽い車で十分な場合が多いからエゴ
なるほどミニバンの事か

排気量上げたエンジン載せて
オバフェン付けただけ

>まあ1人で5人乗りの車を乗ってるのが格好良いと思うかどうかだな…
後部座席は荷台になってるんじゃね

>カローラの値段の軽
カローラのコストパフォーマンスに驚くわ

海外だと1000ccのに変えて売ってると思うだろうけど660ccのもあるよ

一人で乗ることが多いから軽乗ってるけど
家族が出来たら普通車のミニバン乗るつもり
別に貧乏くさいとは思わないけど

通勤空荷小型貨物の多さは異常

>夏145/80R13-4J,冬155/70R13-5J
教えてとっしー
これって前者が標準装備のサイズなんだよね？
今ミラに履きたいアルミがあるんだけど13×5Jなんだ
お店に人に145のままだと突っ張りタイヤ？になるから155にした方がいいって勧められた
で、現実的な線で70か80なんだけどどっちにしても外形が変わる（約±15ｍｍ）
どっちが幸せになれるかな？

>サイズ関係なく1000cc
今でも優遇受けてるのにこれ以上求めようというのか

田舎じゃゲタとして軽は必須、家族1人に1台なんて良くある
ゲタに無意味な大きさと金かける方がおかしい

狭い路地や駐車場が多いからちっこい車が便利なんだよ
昔３ナンバー乗ってたけどもう戻れない

今頃ひっぱったタイヤ嵌めるのはダサい

>>ストップ＆ゴーが多いからじゃね？
>それなら尚更じゃねぇか
アクセルベタ踏みするわけじゃなし
0発進はATの方が楽で速いよ？

割と個性的である

>排気量上げたエンジン載せてオバフェン付けただけ
モロそんな感じの車ジムニー８はどういう訳か今は無きCCVマガジンの別冊ではベタ褒めされてたなぁ

>別に貧乏くさいとは思わないけど
生活の道具に貧乏臭いとかかっこ悪いとか関係ない
使うことに楽しみを求める趣味のおもちゃではなく
ただの道具なのだから

>どっちが幸せになれるかな？
まぁ社外アルミに変える時点で色々あきらめるのは必須だしな
ただし安全面には妥協するなというわけで引っ張りはお勧めしない

>サイズ関係なく1000cc1000kgを軽規格としろよ
それやると外車が適応されちまうから駄目だ
国産100％な今の規格だからこそ意味がある

軽に乗ってる子連れのバカ女死ねばいいのに
左折直進レーンからウインカー出さずに右折するっていうバカっぷり

>で、現実的な線で70か80なんだけどどっちにしても外形が変わる（約±15ｍｍ）
>どっちが幸せになれるかな？
70がいいよ
ミラなら尚更ね
ってこの前質問してた人か？
80はフニャチンだよ

あっと言う間に１００レス越え
さすが軽自動車スレ

>家族1人に1台なんて良くある
どこの田舎なんだろう

いい軽だよ
買ってよかった

もう手放したが今だに惜しい

>左折直進レーンからウインカー出さずに右折するっていうバカっぷり
ドライブレコーダーついてないの？

>どこの田舎なんだろう
全国の田舎
わりとマジで

>どこの田舎なんだろう
一家に1台軽ならわかるけどね

>今でも優遇受けてるのにこれ以上求めようというのか
優遇っていうかさー燃費悪いじゃん660で糞重い今の軽は
あと660のエンジンなんて日本の軽でしか使えないじゃん
全世界の工場で車作ってる時代に日本専用エンジンとか
開発してる場合じゃないじゃん

>モロそんな感じの車ジムニー８はどういう訳か今は無きCCVマガジンの別冊ではベタ褒めされてたなぁ
下のトルクが太くなって扱いやすい、他の所はほぼ軽のままだから軽い
クロカンするには良いことばかり

>で、現実的な線で70か80なんだけどどっちにしても外形が変わる（約±15ｍｍ）
>どっちが幸せになれるかな？
年式で変えていいサイズの制限が違うぞ

>いい軽だよ
兄弟車？

>軽に乗ってる子連れのバカ女死ねばいいのに
軽にかぎらんだろ

>家族1人に1台なんて良くある
>どこの田舎なんだろう
長野の
俺の実家だな

>割と個性的である
初代がそこそこ売れたのでワゴンRが出来たんだよね

>>いい軽だよ
>兄弟車？
遠ーーーーーーーーーーーーい兄弟やな！？

>全世界の工場で車作ってる時代に日本専用エンジン
ガラパゴスらしくて格好良い

>軽にかぎらんだろ
なぜか大体軽なんだよ

>優遇っていうかさー燃費悪いじゃん660で糞重い今の軽は
燃費気にするならリッターカー乗りなよ
あれもこれも求めすぎるのはよくないよ

>家族1人に1台なんて良くある
>どこの田舎なんだろう
豊田だとそれが普通
どこに行くにしても車だ

犬を抱いて運転してる糞女が引っ越してきやがったぜ

一家に車一台なんて家庭田舎だと少ないよ
成人してる住人の数だけ車があるのが常識
車好きだと一人二台も珍しくないよ

>>軽にかぎらんだろ
>なぜか大体軽なんだよ
ベンツに乗ってる奴はマナー悪い的なアレか

>燃費悪いじゃん660で糞重い今の軽
それが解っていながら軽が好きなの？

>あと660のエンジンなんて日本の軽でしか使えないじゃん
>全世界の工場で車作ってる時代に日本専用エンジンとか
>開発してる場合じゃないじゃん
スズキのエンジニアがニヤニヤしながらスレを読んでます…

>優遇っていうかさー燃費悪いじゃん660で糞重い今の軽は
どれか一個ぐらい我慢しろよ

>なぜか大体軽なんだよ
っていうか女ドライバだろ？
ベンツにのったおばさんとかも同じだ

>軽にかぎらんだろ
同じようなコトしてるZ33なら見たな

>それが解っていながら軽が好きなの？
別に好きだから乗ってるわけじゃない
自分の靴にそれほど愛着をもって履いてるやつなんてそうは居ないだろう

>あと660のエンジンなんて日本の軽でしか使えないじゃん
もっと認識を広めような
恥かかなくて済むよ
のりもの板でそのままレスすると
笑いものになっちゃうよ

>ってこの前質問してた人か？
うｎ、ごめん
あのとき急に出掛けなきゃならなくなってスレ見てない
ありがとう、70にします

軽が1000ccOKになったら海外生産になってダイハツスズキは大量リストラになるぞ

他人の持ち物の好き嫌いなんてどうでもいいじゃん
頭に血がのぼって
すっかり税金の話から逸れてるぞ

どうせ愛着無いのなら軽いのでも買ったら良いのに

ソニカって結構早いんだよね確か
通勤が高速道路主体で懐事情が厳しい俺には合ってるのかな

好きでもないのになぜ燃費の悪い軽を選んだんだろうか
燃費重視したけりゃリッターカー買えばよかったのに

>ソニカって結構早いんだよね確か
>通勤が高速道路主体で懐事情が厳しい俺には合ってるのかな
踏むと燃費落ちない

>燃費悪いじゃん660で糞重い今の軽
40〜60キロ走行でめちゃ燃費いいぞ、知らんのか

>40〜60キロ走行でめちゃ燃費いいぞ、知らんのか
発進や加速でバカみたいに踏むからトントンなんじゃないの

>燃費重視したけりゃリッターカー買えばよかったのに
重要なのは燃費ではなくトータルでの出費

リッター２０↑の5MTトゥディでご機嫌です

10年物のミラ乗ってるけど、普通に走ると23km/リットルとか行くから手放せない
でもドン亀

>うｎ、ごめん
>あのとき急に出掛けなきゃならなくなってスレ見てない
>ありがとう、70にします
あの時の結論はでかい方がいいだったけどな
ミラなら間違いなく小さい方が幸せ

>好きでもないのになぜ燃費の悪い軽を選んだんだろうか
>燃費重視したけりゃリッターカー買えばよかったのに
車って好き嫌いで選ぶの？
予算と用途で選ぶものかと思ってた

道具でしょ車って

>年式で変えていいサイズの制限が違うぞ
平成19年1月1日以降製造車は、タイヤの外径を純正よりも1mmも大きくできなく…ってやつ？
車検のときだろうけどこれちゃんと徹底されてるのかな

>40〜60キロ走行でめちゃ燃費いいぞ、知らんのか

高速道路で120km以上出したいとかそういう事じゃね?
軽自動車の使い方としてどうかと思うけど

>何で年配の人ってバンタイプの車を嫌うんだろうな
バンタイプ＝商用車＝所詮仕事の道具で乗用車のような快適性ゼロ
そんなのを乗用車として使うと惨めな感じがする

ソースは免許取りたての頃軽三輪しか家に無くて仕方なく乗り回してたうちの父親

でも似たような価値観だけどより年配の叔父貴は「進駐軍のジープSUGEEEEE！」で刷り込まれたのか
ヘビーデューティー系が今でも大好きだ

>車って好き嫌いで選ぶの？
>予算と用途で選ぶものかと思ってた
懐に余裕がある人だけ感性で選んで良いのよ

燃費なぁ、何も考えないで普通に18km/L走るし、小回り効くし
スペースとらないから混雑してる市街のショッピングモールも楽だし
田舎暮らしには便利なんだよね、軽のほうが
遠出するときはアコード出すし
コンパクトは中途半端なんだよね

>発進や加速でバカみたいに踏むからトントンなんじゃないの
俺大して踏まなくても流れに乗れるよ
って言うかリード出来る
MTだけどな

買った当初は愛着が湧かなかったんだけど…
北海道を旅してから気に入ってしまった…

>>車って好き嫌いで選ぶの？
>>予算と用途で選ぶものかと思ってた
>懐に余裕がある人だけ感性で選んで良いのよ
だよね
趣味車は別として
基本は適材適所

>予算と用途で選ぶものかと思ってた

それに「自分の趣味」を追加してカタログ眺めてギリギリまで悩む時間が楽しい。

ソニカはCVTのベルトの音が結構うるさいからできれば後期型買った方がいい
後乗り心地悪いから補強入れたりダンパー変えたりもしたくなってくるんで結構金がかかったわ

自画自賛入りました

シグナルグランプリでもしなきゃそんなバカみたいに踏む必要に迫られる事もないよ
街乗りなら2500くらいでシフトアップしてもついていけるし

>軽
昔の軽量ボディに、今のＮＡエンジンを載せたらそれだけでけっこう速くて燃費が良いんだろうな
安全性は置いておいて

>基本は適材適所
そう
だから所有台数が増えるのは仕方が無いんだよ･･･
自動車税の季節は本当につらいが･･･

いくら車の通りが少ないからとはいえ
ど真ん中で写真は

>ど真ん中で写真は
普通だ

最近やっと俺はラジオ機能しか使わない人だということに気付いた

軽でホイール変えたり内装豪華にしても
なんか無理している感じがするって言ってた

田舎の車好きには趣味車と軽って構成や家族車と軽とか多いよ
趣味車が軽とか言う人もいるけど
オールインワンでコンパクトにする人も居るけど車好きの人はあまり居ない

>いくら車の通りが少ないからとはいえ
>ど真ん中で写真は
こんな指摘するなんてつまんない子だねぇ

>道具でしょ車って
それ4速なんだよな確か

>いくら車の通りが少ないからとはいえ
ここって車通らない時は30分くらい通らないよな
結構記念撮影してる人いるよ

ほとんど市内から出ないのにナビ意味ねーな？に気付くのに何年かかってんだ俺
音楽を聞く習慣もないし

ラジオも使わないな

>いくら車の通りが少ないからとはいえ
>ど真ん中で写真は
キモい指摘だ

軽だとエンジン音高すぎてオーディオ負けるしな

ジムニーにアルトバンとかのスピーカー内臓ラジオって付けられないかな?

>ここって車通らない時は30分くらい通らないよな
蟲が一杯とんでた

>ジムニーにアルトバンとかのスピーカー内臓ラジオって付けられないかな?
DINに納まったら付くんじゃない？

>軽だとエンジン音高すぎてオーディオ負けるしな
んなこたぁ〜ない
10年前の軽だけど

>ジムニーにアルトバンとかのスピーカー内臓ラジオって付けられないかな?
サイズさえ合えば付くよ
まずはお店に行って相談してみたら？

>軽でホイール変えたり内装豪華にしても
>なんか無理している感じがするって言ってた

スピーカー内臓ラジオってオプションだと高いよ
CDプレーヤーとまったく同じ値段

軽は音漏れのほうがやばい
音はノーマルマフラーならだいぶ静かだが
音は思いっきり漏れる

>ジムニーにアルトバンとかのスピーカー内臓ラジオって付けられないかな?
1DINサイズの奴なら何でもつくだろ
JA系だったらちょっと加工すれば4スピーカーつけられるけれどね
USBメモリ対応のカーステつけて、林道で鳴らしながら走るのも良いぞ

>ジムニーにアルトバンとかのスピーカー内臓ラジオって付けられないかな?
1DINのやつは定価でも4000円くらいだったと思うよ
FMつきで

ワゴンRあきを含め、虹裏で軽乗ってる人はなんか楽しそうだ

ちょっと前まで軽乗ってたけど、通勤時煽られる確率が6割以上あった
3000ccのSUVになったら0に近くなった。
軽への認識はこんなもんなんだろうな

>軽は音漏れのほうがやばい
ああ、ダダ漏れだね〜

ビートはエンジン音が煩すぎて･･･

>1DINのやつは定価でも4000円くらいだったと思うよ
>FMつきで
ゴミ捨て場に一杯ありそうだがな〜そういうわけにもいかんか

>ワゴンRあきを含め、虹裏で軽乗ってる人はなんか楽しそうだ
追従する人が増えるにつれ、モラルの無い人の割合が高くなる
道の駅では一般利用者そっちのけで駐車場占領して車中泊とか
ゴミを持ち込むわ、夜中もエンジンは切らないわで

ゴスロリ女が乗ってそうな軽ってありますか
わりと最近ので

>ちょっと前まで軽乗ってたけど、通勤時煽られる確率が6割以上あった
>3000ccのSUVになったら0に近くなった。

でもお高いんでしょう？

>ゴスロリ女が乗ってそうな軽ってありますか

黒塗りコペンとかだめ？

>1DINのやつは定価でも4000円くらいだったと思うよ
残念ながら・・・
オクで新車取り外し品でも落とせばそんなもんだけどね

>ゴスロリ女が乗ってそうな軽ってありますか

黒塗りのカプチーノ

これからふつーのステラで高速いってきます
何か問題点を

>ゴスロリ女が乗ってそうな軽ってありますか
ミラジーノ

軽乗ってるが煽られる事なんて殆どないな

>これからふつーのステラで高速いってきます
>何か問題点を
スバル最後の軽自動車だということをかみ締めて走ってください…

>何か問題点を
タイヤはタイヤ

>これからふつーのステラで高速いってきます
>何か問題点を
細かいレポート期待します

>これからふつーのステラで高速いってきます
>何か問題点を
ふつーのステラのグレードが問題

>JA系だったらちょっと加工すれば4スピーカーつけられるけれどね
後ろにてきとーなスピーカー増設したら
前と後ろで会話が出来なくなったオレJA22
増設は簡単だね

>スピーカー内臓ラジオってオプションだと高いよ
俺のスピーカー内臓ラジオって高く売れるかな？

スバルの46馬力でも十分であろう
と三菱の50馬力に満足な俺が言ってみる

実にいい軽だった

EN07って馬46頭なんだ

>これからふつーのステラで高速いってきます
>何か問題点を
一番右の車線は走っちゃダメだよ

>スバルの46馬力でも十分であろう
>と三菱の50馬力に満足な俺が言ってみる
まあ、実車で実際に馬力を計測してみるとその差なんて…

俺んとこの高速1車線で70�`規制なんだけどどう思う？

>俺んとこの高速1車線で70�`規制なんだけどどう思う？
自動車専用道路なんじゃないの？

>俺んとこの高速1車線で70�`規制なんだけどどう思う？
それは高速じゃなくて自動車道なんじゃないか？

>俺んとこの高速1車線で70�`規制なんだけどどう思う？
それただの有料道路じゃ

>ふつーのステラのグレードが問題
カスタムでもない安い奴

>実にいい軽だった
右側14年間も乗っちゃった♡
初めて自分のお金で買った自動車だったしね
今、実家のオヤジが近所の足代わりに乗ってるよ

一車線の高速で軽を煽っても仕方ない気がする

左によって止まったら良いのか？

>カスタムでもない安い奴
１人乗りがギリギリだな
２名以上だと、登り勾配の合流とか死ねる

>左によって止まったら良いのか？
速く走ってやれ

>速く走ってやれ
走れないからその速度なんじゃないの？

>今、実家のオヤジが近所の足代わりに乗ってるよ
14年乗っててその色艶ならきっと大切に乗ってるんだろうなぁ…オヤジさん

セルボはNAでも低速域が妙に力強かったなぁ
NAのパジェロミニは重い以外の何物でもなかったが

No.112460338ですけど
もっとないかな・・・

自分が考えたのは
マットブラック、赤いホイール、ホワイトリボンかホワイトレターが入ったタイヤのKUSTOM風
リッジレーサーのデビルカーみたいなの

あと
ダークカラーのボディ、ワイヤーホイール、ホワイトリボンでローライダー風

で、それぞれベースはどういうのがいいのかな？と

デビルカー風はAZ-1あたり？
ローライダー風はクラシック風軽(オプティクラシックとかラパンとか)？

>デビルカー風はAZ-1あたり？
>ローライダー風はクラシック風軽(オプティクラシックとかラパンとか)？
それしかないでしょ

ワゴンRをベタベタにするのもありだけど

>No.112463092
軽枠から離れた方が柔軟な発想が出るんじゃないか？
つーか軽はもう諦めろ