「高すぎる」「公約違反だ」―。９日、国土交通省が発表した高速道路新料金で、本州四国連絡道路が普通車３千円などと設定されたことに、県民や観光業界などからは不満の声とともに、高速無料化をマニフェスト（政権公約）に掲げた民主党への失望が広がった。一方、フェリー会社は「配慮に感謝」と歓迎の意向を示した。
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　現行の大幅な割引制度が定着しただけに、新料金は大幅な負担増に感じるよう。「土日は費用を気にすることなく旅行できていたのに残念」。香川県東かがわ市の団体職員沢地悦子さん（５９）は、休日千円を利用し趣味の旅行を楽しんでいただけに「３千円は高すぎる」と肩を落とした。

　香川県三豊市仁尾町の主婦吉田律子さん（４１）も「料金のハードルは高く、瀬戸大橋を車で渡る機会は減るだろう」。現行制度では、平日でも自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車なら２千円台（普通車）で通行できるだけに「２千円までなら何とかのめるんだが…」と顔をしかめた。

　民主党に怒りの矛先を向けるのは高松市三谷町の会社員男性（２８）。「公共交通との料金バランスの問題は、公約に掲げる時点で分かっていたはず。選挙目当ての甘い口約束だったのか」と語気を強めた。

　朝夕の５割引きを利用し、毎日通勤している香川県高松市木太町の女性公務員（３４）も「そもそもＥＴＣの料金メリットがなくなるなら、付けなければよかった。国は買い取ってほしい」と訴えた。

　宇多津町の事務職員森下正浩さん（４３）は「無料化に期待していたので残念。四国外への旅は控えざるを得ない」としながらも、「フェリー業者などには良かったのでは。橋と競合する各業界が共存できるラインとも考えられる」と一定の理解を示した。

　香川県高松市国分寺町の会社員山岡正季さん（４０）も「フェリーや鉄道など地域に不可欠な交通機関とのウエートバランスの観点が重要。急場しのぎのように決めず、時間を掛けて料金体系を練り直すべき」と指摘した。

知事・高松市長　離島性を助長／いびつさ解消
　真鍋武紀香川県知事は「全体として移動や輸送コストを引き下げる方向に逆行しており、地域経済や県民生活への影響が心配される」などと懸念を表明した。

　知事は「長距離利用の物流にメリットがある一方、利用者が多い県内や四国内の近距離利用が値上げされている」とした上で、「高速道よりも高い料金設定が、四国の離島性を助長するのではないか」とあらためて問題点を指摘した。

　逆に、高松市の大西秀人高松市長は「現行のＥＴＣ割引制度の複雑さやいびつさを解消し、曜日や時間帯に関係のない分かりやすい制度になった」と評価。瀬戸大橋の料金に関して、「地域経済への悪影響は懸念される」としながらも、「フェリーやＪＲなどの公共交通に配慮した料金設定としたことはある程度、評価できる」とコメントした。