熊本インターのＥＴＣレーンを通る車＝９日午前、熊本市（車のナンバーはぼかしています）

　国土交通省が９日発表した高速道路の新料金制度に対し、一般の利用者からは歓迎の声が聞かれた。一方、フェリーや高速バスの事業者は新制度を「割引の拡大」と受け止め、危機感を募らせている。

　九州自動車道北熊本サービスエリア（ＳＡ）に立ち寄った利用者は、一様に歓迎。

　ＳＡ内の売店に物品納入に訪れた会社経営者の男性（４０）＝熊本市＝は「平日に大阪や広島に車で行くことも多く、コスト削減につながる」。月１回、福岡から鹿児島に里帰りする渕脇光典さん（８１）は「片道６千円近くかかっていた料金が往復４千円で済む。ありがたい」と喜んだ。

　今回、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載という割引条件はなくなる。鹿児島県の実家に帰省していた有馬孝雄さん（７７）・経子さん（７５）夫妻＝北九州市＝はＥＴＣを付けていないが、「ＥＴＣをめぐって多くの人が振り回されたように感じる」と話した。

　燃費のいい車の利用者には「エコカー割引」の恩恵も。社用のハイブリッドカーで休憩していた会社員男性（４８）＝熊本市＝は「一般利用者は大きなメリットを感じるでしょうね」と話した。

　しかし、もともと民主党がマニフェストで掲げていたのは無料化。営業の途中、北熊本ＳＡに立ち寄った会社員男性（３８）＝熊本市＝は「無料化はどうなるのか。きちんと説明してほしい」と注文を付けた。

　一方、熊本～島原間の高速フェリーで車両運賃の割引実験を３月末から実施している熊本フェリー（熊本市）は「新料金制度で新たな悪影響が出るのではないか」と懸念。

　高速バスの路線を持つ九州産交バス（熊本市）は「利用客の減少や、マイカーによる渋滞が平日まで起きれば困る」と心配した。（石貫謹也、小林義人、橋野貴寛）