事件・事故・裁判

　山形県庄内町のＪＲ羽越線で０５年１２月２５日、秋田発新潟行き特急「いなほ１４号」（６両、乗員・乗客４６人）が脱線転覆し、５人が死亡、３３人が重軽傷を負った事故で、山形地検は１９日、業務上過失致死傷容疑で書類送検されたＪＲ東日本新潟支社の３人について「突風を予測することは不可能だった」として容疑不十分で不起訴処分とした。

　３人は、特急の運行を管理していたＪＲ東日本新潟支社の当時の、輸送課指令室長（５４）▽総括指令長（５３）▽指令長（４７）。

　県警は昨年１２月、同線砂越（さごし）－北余目（きたあまるめ）間の現場付近に暴風雪警報が出ていたにもかかわらず、警報を認識せず列車を運行させ、脱線転覆で乗客を死傷させたとして書類送検した。

　しかし、山形地検は、事故原因は風速毎秒３２～５０メートルの竜巻かダウンバーストなどの局所的な突風によるものと判断。ＪＲの風速計は事故前３０分間に最大毎秒１２メートルしか観測しておらず、速度規制すべき数値に達していないなどの点から、「仮に警報を認識していても、突風は予見できなかった」と結論付けた。

　ＪＲ東日本は「二度とこのような事故を発生させないよう、強風対策をはじめ安全対策に全力で取り組む」とコメントした。【浅妻博之】